ロードバイクのブレーキキャリパー交換！アルテグラ R8000 取り付け①

[@bicyclegarage4611]

シマノ BR-R8000 前後セット→amzn.to/31uu4aO
シマノ インナーエンドキャップ φ1.6mmブレーキ用 10個入り→amzn.to/31zTmVa
Beta ベータ 工具 T型六角レンチ 5㎜→amzn.to/2oM8hOG
KTC (京都機械工具) デジタルトルクレンチ デジラチェ→amzn.to/2MqV4nc

[@お前イケメンだな]

ワイヤーエンド??ってブレーキ用シフト用一緒で大丈夫ですか??

[@johnsmiths819]

エンドってキャップのことかな？
インナーワイヤーはブレーキ用シフト用で経が違うので使えなかったりします。ブレーキワイヤの方が太いです。
ですから、ブレーキワイヤーに使えるキャップはシフト用に使え無いことも無いですｗ多少ガバガバですけど
逆はキャップが入らないかもしれません。

[@nakamura9228]

ロードバイク全く興味無いけど整備動画は総じて好き

[@キリン123-i8m]

昨年末にFELT FR30を乗り始めたロード初心者です。一応購入店でのメンテは可能ですが晴れて日はライド、雨の日は自宅でメンテしたいのでこちらの動画を参考にして自分でメンテするようにしています。この動画を参考に前後ディレーラーケーブル、ブレーキケーブルを交換してみました。（リアディレーラーケーブルが3回ケーブルを捨ててしてやっと満足する調整が出来ました）動画は初心者にも分かり易く、画像の視点がとても良いです。←重要！これからもアップ宜しくお願い致します

[@medikero3138]

この動画を最初に見たらよかった……
一番わかりやすかったです。ありがとう。

[@クロー-z9b]

めっちゃ丁寧で助かりました！
これを参考にやってみます

[@ギガバイト]

細かいところに気付けました。
ワイヤーを固定するところの窪みがあることとかです！
とても参考になりました

[@Kinuk]

いつも分かりやすい説明ありがとうございます。初心者の私がメンテするときに一番参考になります。　無駄がなく作業の注意点も適切です。　説明に加えてカメラワークがうまく合っているので一層わかりやすいです。　フロントキャリパーのセンター出しを横のネジだけでやっていたのでこの動画を参考にトーインも含めてもう一度やり直してみます。

[@Kinuk]

私の2019 TREK Emonda ALR5はShimano 105 BR-R7010ダイレクトマウント仕様でした。　ブレーキシューのセンター出しは側面のネジですることが分かりました。キャリパーブレーキとダイレクトマウントブレーキの違いを把握していませんでした。　トーインですが新品のシューを取り付けるときには効果がありそうですが、しばらく使っているとリムと並行になるように摩耗してトーイン効果は無くなっているようです。　その時点でどう対応したらよいでしょうか？

[@aki-rising.3763]

フロントとリア、動画見ながら交換しました^ ^
廉価ブレーキからR8000に。
メチャクチャ分かり易かったです。厚紙とか参考になりました。
初めての経験ですが、ど素人の私でも出来ました^ ^
これからも宜しくお願いします。

[@高橋満良]

いつも有り難うございます。
毎回思うのですが、僕の初心者レベルで、シマノマニュアルでは理解し難いところ(振れ幅調整ボルト)も「そう云うことか!」と理解する事ができます。
有り難いです。
これからも、イロイロなメンテナンス動画、宜しくお願い致します。

[@tukiyo223]

詳しくて素人整備にはありがたいです😉👍🎶

[@kuromori001]

いつも分りやすい良い動画に感謝してます。
ありがとうございます。

[@lexus2773]

こんばんは。コメント失礼します。y8l298062のブレーキシューなんですがR55C4なのでアルテグラR8000に合えますか？パッケージに書いてないのでR55C4互換性はどうでしょうか？よろしくお願いします

[@hakoten_ranma]

こんにちは！詳しい動画参考になります。R8100キャリパーに交換したのですが、締付けトルクで少し悩みました。
シマノ指定8～10Nm、ですがカーボンフレームの指定(サドルやステム)は6Nmでした。
特に後ろ側のステーが薄く、気になったので前後6Nmとしましたが、これで正しかったでしょうか？
使ってみて緩まなければ問題ない事だとは思うのですが

[@中島読子]

ジャイアントクロスターには交換可能でしょうか？

[@Pochinko]

ロックタイトの使い方も知りたい

[@johnsmiths819]

インナーケーブル流用する場合、キャップ外した後でほつれないように瞬着で固めると楽ですｗ
下ハンを使うのが苦手で、どうにかしたいと思っています。下ハンを使うのに楽な形状の物を紹介して頂ければ幸いです。
また、最近グラベルで使われているフレアハンドルについて解説して頂ければ嬉しいです。よろしくお願いします。

[@tmr9539]

今晩は❗はじめまして、カンパニョーロコンポの調整等の取り付け動画が有ったら嬉しいけど今後は配信の予定は有りますか？

[@にょにょにょ-o5y]

4:00

[@llcoooooolj]

ボントレガーのブレーキをアルテグラに変えることは可能ですか?

[@HERO-mt8hz]

可能だとおもいますよ

[@ibzi3k]

クラリスのリムブレーキを105に交換DIYを検討してます。
105に変更可能でしょうか？
ロードバイクはクロモリです。

[@abcdmfg]

アーチサイズが合っていてば大丈夫です。一年前なのでもう交換されているかもしれませんが、、

[@しだっち]

取り付け自体は前後で1時間ちょいでできましたが、ワイヤーキャップを用意してなかったのは盲点でした

[@toriton0203]

どぅでもいいことですけど、ボルトではなくナットですね。枕頭ナットが正式名称です。
ヴィンテージロードの修理・組み立てをする人には参考になると思いますが、一般車などが使ってるナット式、ロード等の枕頭式があると説明を加えると親切かも。ここはR-8000となってるので必要はないでしょうけど。

[@space55star55]

神か！あんたは！

[@TK-bt2gg]

ブレーキシューのトーインについてですが、厚紙挟んで変わるのは何故ですか？
キャリパーのシュー固定部分はワッシャーなどが当たるためおそらく平行に作られていると思います。
最終的に締め込んだ時平行になるのでは？
このやり方でトーインが変わるということはキャリパー本体を歪め調整しているということでしょうか？
もしそうであった場合なんらかの状況で強くブレーキをかけた際に歪みが戻り、トーインが狂うといった事があると思うのですが、、、。

[@ryo835rx]

基本的にキャリパーブレーキはシューを取り付ける部分が丸い、と言いますか、上下左右様々な方向に角度を付けれるようになっているので、ブレーキ本体は歪ませることなく、シューの取り付け向きを変えることができます。

[@ジョジョ魂]

バイシクルガレージさん、お元気ですか？また復活して頂けるとありがたいです。よろしくお願いします🙇‍♂️🙇‍♀️

[@ウスマヌウスマヌ]

アウターケーブルのキャップが取れません

[@ずみしとひ]

メリダとかの純正アウターだとケーブルと一体化して作られちゃってるから新しくシマノのケーブルを買うのをおすすめします。
STIレバーセットを買ってもシフト、ブレーキワイヤー(どちらもアウターも含む)が着いてくるのSTIレバーと一緒にアップグレードしてみては?

[@yujikonta5101]

わかり易くて助かりました、早速交換します。
しかし、トルクレンチが無いので感覚で締め付けるのですが、いつもこれってどうかなぁ～と思っています。
ま、5～10cm長程度のヘキサゴンレンチを使っているのでかなり力強く締めていますが、その辺の力の入れ方加減を動画に入れて貰えると、さらに助かります。
私の目安としては体重を使わずに、ある程度締め付け出来たら90°～180°程度増し締めしてますが、それでどの位のトルク値なのか知れれば凄く嬉しいです。
趣味が多く物欲だらけの私なので滅多に使わないトルクレンチ買ったらカミさんから毎度の小言が飛んでくるのは必定なのです。
何卒.、よろしくお願いします。

[@s2a_underground]

クランクだけDURA-ACEの俺

[@bloodhound6972]

いいと思う

[@じゃがバター-j5n]

誰も聞いてなくて草

[@鹿あき]

俺が聞いてるよ

[@metagon_185]

動画長いな…やっぱブレーキの交換難しいのかな…
見ながらやって見る…
あれ？動画より早く終わった()