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私は見た目的にベースが好きです。でもカラーオプションを増やしてほしいです。
ホンダ新型N-BOXですね。私ならベースですかね。ちょっと古いタイプだと初代ホンダN-BOXカスタムが好みです。この初代ホンダN-BOXカスタムでお気に入りは前のグリルとヘッドライトですね。私ホンダN-BOXを愛車候補にしてましたよ。いいですね。私は歴代ホンダN-BOXと新型N-BOXのデザインが大好きです。
最初微妙だなと思ったが動画で見ると印象が変わった カスタムなんかモデューロx感があってカッコいいな
シンプルで配達の車みたいになりましたね。
はいもう、契約してきました。もうこれ一択一度買うと抜け出せないこれだからHONDAはいいんだよな。(≧∇≦)色々詰め込みじゃー！目標300万コーディネートスタイルにしたかった😢
素晴らしい車も、あなたも
素晴しいと車もの間に「。」を入れよう。そうするとあなたの言っていることが凄く伝わりやすくなる。せっかくいい事言ってるんだから句読点もわかりやすくおねしゃす。
ベースグレードのフロントグリルパンチングメタルみたいな感じがとてもいいです。自分ならオプションつけてでもベースグレード選びます。
ノーマルのが可愛いかな
初期型のN-BOXカスタムが1番カッコイイ期待しすぎたかなぁー今回は、フォグランプがオプション‼️負担が大きい‼️
二代目カスタムターボ乗ってます。内装高級感あるし、収納にも満足してます。新型カスタムターボ後ろのバンパーがとにかく嫌い。
初代N-BOX+カスタム、マイチェン後N-BOXカスタム、２代目N-BOXカスタムと現在３台目を所有していますが、今回の新型カスタムのエクステリアにはちょっと残念。現行N-WGNカスタムのような顔つきが好みじゃない。唯一いいなぁと思ったのはインテリアで、サンシェード付き大型ルーフコンソールが魅力。大型ルーフコンソールは現行型にもオプションで有り、自分の車にも装着していますが、非常に便利なので、それにサンシェードが付いているのは魅力。メーターの位置が変わったせいで、現行型にあるメータ下の収納がなくなってしまっているのも残念な点。正直視界は現行型でも悪くはない。グローブボックスの大型化より、メーター下の収納は無くして欲しくなかった。さらにはフォグランプがオプション装備品というのにも不満。ノーマルタイプの方がデザイン的にも可愛いけれど、ターボ仕様が無いというので選択肢には入らない。街乗りだけだという使い方なら問題ないだろうけど、高速や勾配のある坂道等では力不足は否めない。まだ乗り換えは検討していないけれど、もしこのタイミングで乗り換えを検討していたとしたらと考えた場合、見た限り性能はそれほど変わらないので、自分なら新型発売前に現行型の在庫を値切って買うだろうと思う。好みが分かれるとは思うけれど、私自身の第一印象は、あぁやっちまったな...という感じ。カスタムのデザインを好む人たちは今回のような「大人しさ」は求めていないと思う。ホンダにはもっと攻めて欲しかった。お姉さんが綺麗なので👍押しておきますw
ノーマルのフロントグリルが、SLASHにあったオプションに似てるんだよなあ
シーケンシャルウィンカーは方向指示の場合とハザードの場合で流れる方向を逆にしてほしい。これはフロントだけだからまだいいが、リアがシーケンシャルの場合ハザードで内側から光り始めると瞬間的に車幅を認識しづらい。また流れる方向が逆になれば片側しか見えないときでも、停止してハザードを出しているのか、発進の合図をしているのかがひと目でわかる。業界で統一してもらえれば見やすく安全になると思う。
シーケンシャルのランプは光りの動きが定められているので、それ以外の光り方は、安全基準を改正しないと違法改造で車検が通らない訳です。ウィンカーの光り方は必ず内側から外に伸びる事が義務づけされています。最後の光りが届くまで最初の光は持続してなければならないと言う基準があります。
@@toreba39 そうみたいですね。ただ、メルセデスベンツなどはハザード時にはシーケンシャルではなくなるのでハザードのシーケンシャルについては良くないと考えているようです。自分もシーケンシャルだから外からと考えましたが、シーケンシャルじゃ無くせばいいんですよね。ホントに暗いときに内側からのシーケンシャルは良くないと思っています。
カスタムのナンバープレート真ん中じゃなくなっちゃったな
マイナーチェンジまで待った方が良いような感じですね
売る気が無いのか？って思うような内容が多いですね。カスタムはツイター２個削除、フォグ削除、実質20万コストカット。ノーマルはターボ無し。参った次のN BOXは売上1位は無理そうですね
そこの君買わないのにベチャクチャ言わない
@@たかちゃん05何故買わないって分かるんですか？
@@toreba39 大体買わんやっしか文句言わへんねん
@@たかちゃん05 心理学は逆な事を言う人ほど興味を持っている状態って言う事ですよ。褒めてくる人って言うのは自分にリスクが無いから褒めてることが多いです。
NBOXが売れすぎて、メーカー的には普通車が伸び悩んでいるから半分は売れないでくれって思ったのかもね。
マルチビューカメラはベース車に付けられないようです。カスタムには付けられますが、なぜかカスタムコーディネートスタイルには付けられません。なんでそうなった。ターボ車についてはわかりません。
外観はやっぱり2代目が安定ですね。1番売れた理由が分かった。
モーニングミストブルー復活して欲しかった
３代目というより、マイナーチェンジ的な外観ですね。フィットの失敗があるから、冒険出来ないですね。
3代目は、ずっと1番キープできるかな！
これは好きではないな。現行型が良い。
現行カスタムターボに乗ってるが、買い替え・・・むぅ～～～～😐
う〜ん。タントカスタムの方がかっこいいかな
カラーが少なすぎ！ルークスみたいに色んな色出してほしい。
コント・Ｎ－ＢＯＸ
㊗️🎊╰(＾3＾)╯爆売れ間違い無し!!
やっちゃったね😪こりゃ売れんわ
おねーさんの立ち姿の時、両手をお腹に変な形に重ねてるのが超不自然な感じでかっこ悪いですよ、もっと自然な感じにした方がいいと思うんだけど
これは、コンセというポーズ。お姉さんは韓流大好きなんでしょ。
カッコ良さは求めてないと思うのですが。上品さ、丁寧さを表現するための姿勢と私は感じます。そういう目線でみれば私的にはいたって自然に感じますよ。
韓流とか全く関係ないから。昔からCAやホテル等の女性従業員がよくやってるだろ。
あなた、マナー教室に行って勉強しましょうね。
こーゆーのたまにおるよな
エンジンが旧態依然なのが情けない‼️そもそも燃料タンク容量少なくて大して走らなかった車なんだから
あれれ？売れてるけどな。😂
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
私は見た目的にベースが好きです。でもカラーオプションを増やしてほしいです。
ホンダ新型N-BOXですね。私ならベースですかね。ちょっと古いタイプだと初代ホンダN-BOXカスタムが好みです。この初代ホンダN-BOXカスタムでお気に入りは前のグリルとヘッドライトですね。私ホンダN-BOXを愛車候補にしてましたよ。いいですね。私は歴代ホンダN-BOXと新型N-BOXのデザインが大好きです。
最初微妙だなと思ったが動画で見ると印象が変わった カスタムなんかモデューロx感があってカッコいいな
シンプルで配達の車みたいになりましたね。
はいもう、契約してきました。
もうこれ一択
一度買うと抜け出せない
これだからHONDAはいいんだよな。(≧∇≦)
色々詰め込みじゃー！目標300万
コーディネートスタイルにしたかった😢
素晴らしい車も、あなたも
素晴しいと車もの間に「。」を入れよう。
そうするとあなたの言っていることが凄く伝わりやすくなる。
せっかくいい事言ってるんだから句読点もわかりやすくおねしゃす。
ベースグレードのフロントグリル
パンチングメタルみたいな感じがとてもいいです。
自分ならオプションつけてでもベースグレード選びます。
ノーマルのが可愛いかな
初期型のN-BOXカスタムが1番カッコイイ期待しすぎたかなぁー今回は、フォグランプがオプション‼️負担が大きい‼️
二代目カスタムターボ乗ってます。
内装高級感あるし、収納にも満足してます。新型カスタムターボ後ろのバンパーがとにかく嫌い。
初代N-BOX+カスタム、マイチェン後N-BOXカスタム、２代目N-BOXカスタムと現在３台目を所有していますが、今回の新型カスタムのエクステリアにはちょっと残念。現行N-WGNカスタムのような顔つきが好みじゃない。唯一いいなぁと思ったのはインテリアで、サンシェード付き大型ルーフコンソールが魅力。大型ルーフコンソールは現行型にもオプションで有り、自分の車にも装着していますが、非常に便利なので、それにサンシェードが付いているのは魅力。
メーターの位置が変わったせいで、現行型にあるメータ下の収納がなくなってしまっているのも残念な点。正直視界は現行型でも悪くはない。グローブボックスの大型化より、メーター下の収納は無くして欲しくなかった。さらにはフォグランプがオプション装備品というのにも不満。
ノーマルタイプの方がデザイン的にも可愛いけれど、ターボ仕様が無いというので選択肢には入らない。街乗りだけだという使い方なら問題ないだろうけど、高速や勾配のある坂道等では力不足は否めない。
まだ乗り換えは検討していないけれど、もしこのタイミングで乗り換えを検討していたとしたらと考えた場合、見た限り性能はそれほど変わらないので、自分なら新型発売前に現行型の在庫を値切って買うだろうと思う。好みが分かれるとは思うけれど、私自身の第一印象は、あぁやっちまったな...という感じ。カスタムのデザインを好む人たちは今回のような「大人しさ」は求めていないと思う。ホンダにはもっと攻めて欲しかった。お姉さんが綺麗なので👍押しておきますw
ノーマルのフロントグリルが、SLASHにあったオプションに似てるんだよなあ
シーケンシャルウィンカーは方向指示の場合とハザードの場合で流れる方向を逆にしてほしい。
これはフロントだけだからまだいいが、リアがシーケンシャルの場合ハザードで内側から光り始めると瞬間的に車幅を認識しづらい。
また流れる方向が逆になれば片側しか見えないときでも、停止してハザードを出しているのか、発進の合図をしているのかがひと目でわかる。
業界で統一してもらえれば見やすく安全になると思う。
シーケンシャルのランプは光りの動きが定められているので、それ以外の光り方は、安全基準を改正しないと違法改造で車検が通らない訳です。
ウィンカーの光り方は必ず内側から外に伸びる事が義務づけされています。最後の光りが届くまで最初の光は持続してなければならないと言う基準があります。
@@toreba39 そうみたいですね。
ただ、メルセデスベンツなどはハザード時にはシーケンシャルではなくなるのでハザードのシーケンシャルについては良くないと考えているようです。
自分もシーケンシャルだから外からと考えましたが、シーケンシャルじゃ無くせばいいんですよね。
ホントに暗いときに内側からのシーケンシャルは良くないと思っています。
カスタムのナンバープレート真ん中じゃなくなっちゃったな
マイナーチェンジまで待った方が良いような感じですね
売る気が無いのか？って思うような内容が多いですね。
カスタムはツイター２個削除、フォグ削除、実質20万コストカット。
ノーマルはターボ無し。参った
次のN BOXは売上1位は無理そうですね
そこの君買わないのにベチャクチャ言わない
@@たかちゃん05何故買わないって分かるんですか？
@@toreba39 大体買わんやっしか文句言わへんねん
@@たかちゃん05 心理学は逆な事を言う人ほど興味を持っている状態って言う事ですよ。
褒めてくる人って言うのは自分にリスクが無いから褒めてることが多いです。
NBOXが売れすぎて、メーカー的には普通車が伸び悩んでいるから半分は売れないでくれって思ったのかもね。
マルチビューカメラはベース車に付けられないようです。
カスタムには付けられますが、なぜかカスタムコーディネートスタイルには付けられません。
なんでそうなった。
ターボ車についてはわかりません。
外観はやっぱり2代目が安定ですね。1番売れた理由が分かった。
モーニングミストブルー復活して欲しかった
３代目というより、マイナーチェンジ的な外観ですね。フィットの失敗があるから、冒険出来ないですね。
3代目は、ずっと1番キープできるかな！
これは好きではないな。現行型が良い。
現行カスタムターボに乗ってるが、買い替え・・・むぅ～～～～😐
う〜ん。タントカスタムの方がかっこいいかな
カラーが少なすぎ！
ルークスみたいに色んな色出してほしい。
コント・Ｎ－ＢＯＸ
㊗️🎊╰(＾3＾)╯爆売れ間違い無し!!
やっちゃったね😪
こりゃ売れんわ
おねーさんの立ち姿の時、両手をお腹に変な形に重ねてるのが超不自然な感じでかっこ悪いですよ、もっと自然な感じにした方がいいと思うんだけど
これは、コンセというポーズ。お姉さんは韓流大好きなんでしょ。
カッコ良さは求めてないと思うのですが。
上品さ、丁寧さを表現するための姿勢と私は感じます。そういう目線でみれば私的にはいたって自然に感じますよ。
韓流とか全く関係ないから。昔からCAやホテル等の女性従業員がよくやってるだろ。
あなた、マナー教室に行って勉強しましょうね。
こーゆーのたまにおるよな
エンジンが旧態依然なのが情けない‼️そもそも燃料タンク容量少なくて大して走らなかった車なんだから
あれれ？売れてるけどな。😂