Я тоже давно мечтал))) и даже как то покупал за дешево, стоявший в огороде без документов, полуразобранный, но это не то.. Так что если будите себе покупать, то обязательно ищите себе его с документами, оформляемый, чтоб можно было без проблем прокатится и небоятся сотрудников ГАИ и прочих проблем...
Достаточно просто. Ставишь бустер на полчасика и заводить. Другой вопрос в том, что вы за человек, если довели аккумулятор до мёртвого состояния и не меняете его?
@@АлександрНуждин-т6й с нулевой банкой я Гранту и со стартера умудрялся заводить, на горячую вообще легко. На холодную как повезет, конечно, только на хорошо заряженных остальных банках, если несколько попыток не удалось то все 😂
@@usanurlan6273 Возможно какую то и дает, незначительную, но с ним я вздохнул с облегчением. В наших реалях, когда надо днем ездить со светом, штатного категооически нехватало, я уже молчу если дворники включить или недай бог печку... Часто приходилось аккумулятор домой на подзарядку таскать. А сейчас красота, акб на нем дохловатый стоит, с кривого завел, поокатился, акб зарядился. Вобщем забыл я что такое недозаряд, сейчас спокойно езжу со светом и музычку еще наваливаю)))
@@ЮрийЖмурин-у5ф трамблер же с другой стороны мешается?.. а родную схему, я когда покупал, тут еще справа стоял выпрямитель, а сейчас это все стоит в доп генераторе и необходимость реле напряжения и реле блокировки отпадает, зачем усложнять? Правда я их еще пока не снял.
У меня само состояние автомобиля " потрепанный жизнью)))" кто там и когда поцарапал бампер история этого мне не поведала))) А кривой это вещь, особенно когда сдох акб))) а то он на моей машине уже очень уставший, но на горбатый хватает)))
Дьявольская повозка, были у меня запорожцы моторы жрали всё и ехали но кпп синхронизаторы и передок можно ремонтировать вечно, ещё на 40-ке ступицы срезало.
Мало пока на нем езжу, про синхронизаторы в кпп нечего не скажу, а шлицы на задней ступице... я тут свои проверил, люфт, такое ощущение, что тоже может срезать несмотря на тридцатисильный двигатель...
Боже! Мой первый автомобиль! 965-й 68го года выпуска. Можно ли его назвать в полной мере автомобилем? Нет и еще раз нет. И поэтому следующий автомобиль АЗЛК 2140 казался верхом комфорта и динамики. Но! Безусловно до появления у меня того что действительно, во всех смыслах, было автомобилем. А именно Аudi 100. Да и о нем теплые воспоминания были только до Шевроле блейзер который ( вот уж да так да ) был именно тем что называется верх конструкторской мысли в сочетании с идеальным качеством. p.s. безусловно спектр автомобилей которые субъективно нравились невозможно рассматривать без спектра выполняемых ими задач. например; первый мой рабочий автомобиль ГАЗ-52 ( дали из железного ряда в 80-м ) как бы он мне не нравился своей ремонтопригодностью и неприхотливостью, невозможно ( опять таки в спектре выполняемых задач ) сравнивать с КАМАЗ-5511 ( получил в 87-м году ) который имел более широкий спектр потенциальных возможностей. тоже самое касается и собственных авто. в заз 965 с трудом помещались жена,детеныш,теща,тесть ( задняя подвеска уже пионерской палаткой ... ) а на блейзере 6 посадочных мест и подвеска х..р до отбойника пробьеш ( ход вверх из нейтрального положения 22 см , по книге ) соответственно и задачи перед ними ставишь разные. безусловно, существуют авли которые любишь не потому что он чем то хорош. и у меня такой был. это VW lupo. почему именно он? а фиг его знает ) любовь не любит то что прекрасно, она делает прекрасным то что любит.
Вы машины перебираете как проститутку на выбор когда оные в ряд стоят. Вам не авто нужен, средство передвижения, а за неимением истинных качеств человека 21 век, лишь красивый фантик.
@@socium2000 Красивый фантик? Давайте сначала решим что вы меня незнаете, чтоб так рассуждать))) И я считаю нормально, если ездить на одной постоянно ( на Шниве) и потихонечку восстанавливать Запорожец))) а то, что стоят в ряд, место в ТСЖ рядом практически всегда пустует, гараж надо было освободить, вот и перегоняю его иногда ближе к дому)))
Сидел я как то в таком все хорошо вот только одна проблема Я своим ботинком 50 размера сразу нажимаю и газ и тормоз а насчёт кривого стартера так скажу заводил я как то м ку так я этот стартер в бараний рог свернул но м ка так и не завелась ( одна просьба сделайте плиз телегу только для жужиков и спасибо за кличку давно такую ищу !
Родной генератор отключен, его нехватает при включении света и еще чего нибуть ( печка дворники, поворотники) поэтому и поставил дополнительный вазовский генератор. С ним проблема недозарядки ушла.
самая сталкерская машина. Надёжная как танк и багажник спереди, за хабаром удобно присматривать
...У"Ламповых"МашинХаризмаЕсть...&,Душа☝🏻🤔😎👍🏻)))
Полностью с вами согласен)))
Ребятки вы просто не ездили по грязи ! Это вездеход!!
@@ЮрийЖмурин-у5ф ,-..."ЕщЁ'Как,ЗнАем"☝🏻🤔😎😁👍🏻
шикарный аппарат. мечтаю о таком с 13ти лет.
Я тоже давно мечтал))) и даже как то покупал за дешево, стоявший в огороде без документов, полуразобранный, но это не то.. Так что если будите себе покупать, то обязательно ищите себе его с документами, оформляемый, чтоб можно было без проблем прокатится и небоятся сотрудников ГАИ и прочих проблем...
Лайк!!! Попробуй с дохлой батарейкой завести иномарку. Ни в жисть. А вот наши...
Достаточно просто. Ставишь бустер на полчасика и заводить. Другой вопрос в том, что вы за человек, если довели аккумулятор до мёртвого состояния и не меняете его?
Я заводил ВАЗ 2104 летом верёвкой даже с аккумулятором, у которого одна банка была нулевой.
@@АлександрНуждин-т6й с нулевой банкой я Гранту и со стартера умудрялся заводить, на горячую вообще легко. На холодную как повезет, конечно, только на хорошо заряженных остальных банках, если несколько попыток не удалось то все 😂
С толкача если машина на механике.
@@АликВоронов-т8с с толкача один не заведешь, а веревкой можно и одному.
Мой Горбатый до 25' мороза заводился с пол оборота кривым стартером! Самое главное всё хорошенько настроить зажигание, клапана, карбюратор!!!
Этой зимой не скажу что с пол тычка, но в минус 30 заводился лучше моей нивы))) правда он стоял в гараже, а нива на улице)))
@@Юличка-г3я А хорошо! Смотрю у Вас дополнительный генератор установлен, переменного тока,отлично, нагрузку на двигатель не дает?
@@usanurlan6273 Возможно какую то и дает, незначительную, но с ним я вздохнул с облегчением. В наших реалях, когда надо днем ездить со светом, штатного категооически нехватало, я уже молчу если дворники включить или недай бог печку... Часто приходилось аккумулятор домой на подзарядку таскать. А сейчас красота, акб на нем дохловатый стоит, с кривого завел, поокатился, акб зарядился. Вобщем забыл я что такое недозаряд, сейчас спокойно езжу со светом и музычку еще наваливаю)))
У меня на 65 ом такой стоял с другой стороны только я его переделал под родную схему!
@@ЮрийЖмурин-у5ф трамблер же с другой стороны мешается?.. а родную схему, я когда покупал, тут еще справа стоял выпрямитель, а сейчас это все стоит в доп генераторе и необходимость реле напряжения и реле блокировки отпадает, зачем усложнять? Правда я их еще пока не снял.
У меня был Порш, такой практически как этот Запор!
То же мотор сзади был.
Зверь аппарат и дизайн прикольный на все времена актуальный 👍🙂
Спасибо)))
У меня первая машина горбатый.до сих пор лежит л.крыло новое и стекло лобовое
Хотите мне подарить?)))
Согласно Т.Б эту операцию нужно проводить на голые руки
Возможно, но в перчатках как то удобнее)))
это простая машина и в ремонте а кому не нравится то пусть
Из монолога Г.Хазанова
Всем хорош Запорожец, но пулемёта нееет!😂
Его надо восстановить
Полностью с вами согласен!!! Я и так его по тихоньку восстанавливаю, но иногда охото и покататься)))
@@Юличка-г3яКакого годы выпуска это чудо?
@@pashamamedov6773 1967)))
Мотор который опередил свое время. Сейчас бы при современных маслах и улатнителных материалах, машина была ещё хрен догонишь.
Пользуюсь кривым стартером иногда, для шоу, бампер тоже поцарапал.
У меня само состояние автомобиля " потрепанный жизнью)))" кто там и когда поцарапал бампер история этого мне не поведала))) А кривой это вещь, особенно когда сдох акб))) а то он на моей машине уже очень уставший, но на горбатый хватает)))
Что у хорошего шофера ржавеет а у плохого блестит?)
Крутая техника)))
умели делать на века не то что сейчас.
Имея такой аппарат вам не страшны никакие отношения с противоположным полом😂
👍👍👍👍👍😃
Дьявольская повозка, были у меня запорожцы моторы жрали всё и ехали но кпп синхронизаторы и передок можно ремонтировать вечно, ещё на 40-ке ступицы срезало.
Мало пока на нем езжу, про синхронизаторы в кпп нечего не скажу, а шлицы на задней ступице... я тут свои проверил, люфт, такое ощущение, что тоже может срезать несмотря на тридцатисильный двигатель...
@@Юличка-г3я На 30-ке не срежет .силёнок не хватит ,а люфт там у всех присутствует. Ступицу посередине ломает а не полуось.
Уникум!😅
@@sergejv6402 Я на повороте газанул и полуось пополам!
@@ЮрийЖмурин-у5ф Я об этом и пишу, возле шлицов ломало 2 раза, и колесо отвалилось.
У него проходимость как у танка!!!
Боже! Мой первый автомобиль! 965-й 68го года выпуска. Можно ли его назвать в полной мере автомобилем? Нет и еще раз нет. И поэтому следующий автомобиль АЗЛК 2140 казался верхом комфорта и динамики. Но! Безусловно до появления у меня того что действительно, во всех смыслах, было автомобилем. А именно Аudi 100. Да и о нем теплые воспоминания были только до Шевроле блейзер который ( вот уж да так да ) был именно тем что называется верх конструкторской мысли в сочетании с идеальным качеством.
p.s. безусловно спектр автомобилей которые субъективно нравились невозможно рассматривать без спектра выполняемых ими задач. например; первый мой рабочий автомобиль ГАЗ-52 ( дали из железного ряда в 80-м ) как бы он мне не нравился своей ремонтопригодностью и неприхотливостью, невозможно ( опять таки в спектре выполняемых задач ) сравнивать с КАМАЗ-5511 ( получил в 87-м году ) который имел более широкий спектр потенциальных возможностей.
тоже самое касается и собственных авто. в заз 965 с трудом помещались жена,детеныш,теща,тесть ( задняя подвеска уже пионерской палаткой ... ) а на блейзере 6 посадочных мест и подвеска х..р до отбойника пробьеш ( ход вверх из нейтрального положения 22 см , по книге )
соответственно и задачи перед ними ставишь разные.
безусловно, существуют авли которые любишь не потому что он чем то хорош. и у меня такой был. это VW lupo. почему именно он? а фиг его знает ) любовь не любит то что прекрасно, она делает прекрасным то что любит.
Советую вам посмотреть обзор заз965 от Академика...
Вот перед вами образец наездника !😅
@@ЮрийЖмурин-у5ф почему это?
Вы машины перебираете как проститутку на выбор когда оные в ряд стоят. Вам не авто нужен, средство передвижения, а за неимением истинных качеств человека 21 век, лишь красивый фантик.
@@socium2000 Красивый фантик? Давайте сначала решим что вы меня незнаете, чтоб так рассуждать))) И я считаю нормально, если ездить на одной постоянно ( на Шниве) и потихонечку восстанавливать Запорожец))) а то, что стоят в ряд, место в ТСЖ рядом практически всегда пустует, гараж надо было освободить, вот и перегоняю его иногда ближе к дому)))
Продам ЗАЗ 968М в мурманской области за 150 т. р. На ходу, с документами.
Ручку кривого стартера не надо так держать. Нельзя обхватывать большим пальцем. Может выбить его.
Спасибо за замечание, на будущее учту это.
Живут же люди!)) 😂
Все их радует, даже кривой стартер.
Нет что бы купить нормальный АКБ))
))) Я на нем не так часто езжу, чтоб Новенький АКБ туда покупать))) но сейчас на нем будет АКБ получше стоять, полумертвый я продал с нивой)))
@@Юличка-г3я Прикинь, расходник дикой цены!))😃
АКБ 40 $ стоит, на такой агрегат.
хорош тем что в нём "гора" магния
Сюда кик стартер был бы кстате
Или шнурок, как на бензопиле)))
А чем Вам кривой не кик стартер? Только ручной.
Всем хорош Запорожец, но пулемёта неет.😅
Сара закрыла Запорожец? А зачем? Не угонят. Как зачем? Вчера не закрыла так насрали.
А движок сороковка влезет в эту машину?
Скажу так, есть те, кто ставят 40ку в горбатый запорожец. По этой теме много информации в интернете)))
Сидел я как то в таком все хорошо вот только одна проблема Я своим ботинком 50 размера сразу нажимаю и газ и тормоз а насчёт кривого стартера так скажу заводил я как то м ку так я этот стартер в бараний рог свернул но м ка так и не завелась ( одна просьба сделайте плиз телегу только для жужиков и спасибо за кличку давно такую ищу !
На горачию заведи попробуй
И на горячию хорошо заводится)))
У меня заводился с Полинка !
У меня зазик без аккума заводится.
@@АлександрЯроцкий-к1ы Конечно, три амбала всегда сзади.
What's the name of this car please let me know
This is Zaz965. The car was produced in the former USSR from 1966 to 1969. This car was manufactured in 1967.
@@Юличка-г3яу меня был 1965 г.
"Запорожец", ЗАЗ-965
Их выпускали с 1961 года по 1969 г
У меня на копейке кривой был, но ни разу не пригодился.
Иногда забавы ради хочется кривым завести))) а так он спасал когда генератора дополнительного небыло, и акб на нем полумертвый стоит..
Гонишь.а клапана с зажиганием как регулировал???😢
Чем хорош?🙃🙃🙃
Своей простой конструкцией)))
@@Юличка-г3я 😎)))
@@Юличка-г3я я конечно извиняюсь, но презерватив ещё проще.
И им пользуются многие автолюбители.
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей
ХОЧУ ИЗБАВИТСЯ ОТ НУЛЕВЫХ ГИЛЬЗ НА ЗАЗ 40 Л.С СССР
За какую сумму денег !?
@@ЮрийЖмурин-у5ф 50.00 тысяч
Ф
Этож чудище. Пан клепав.
И двигатель работает как часики
Спасибо, но думаю можно добится и более лучшей работы)))
А зачем два генератора? Родной находится внутри вентилятора.
Родной генератор отключен, его нехватает при включении света и еще чего нибуть ( печка дворники, поворотники) поэтому и поставил дополнительный вазовский генератор. С ним проблема недозарядки ушла.
Жену бы заставил, сам снимал))
Это моя игрушка)))