Я тоже давно мечтал))) и даже как то покупал за дешево, стоявший в огороде без документов, полуразобранный, но это не то.. Так что если будите себе покупать, то обязательно ищите себе его с документами, оформляемый, чтоб можно было без проблем прокатится и небоятся сотрудников ГАИ и прочих проблем...
Достаточно просто. Ставишь бустер на полчасика и заводить. Другой вопрос в том, что вы за человек, если довели аккумулятор до мёртвого состояния и не меняете его?
@@user-nw8zr6wo3x с нулевой банкой я Гранту и со стартера умудрялся заводить, на горячую вообще легко. На холодную как повезет, конечно, только на хорошо заряженных остальных банках, если несколько попыток не удалось то все 😂
@@usanurlan6273 Возможно какую то и дает, незначительную, но с ним я вздохнул с облегчением. В наших реалях, когда надо днем ездить со светом, штатного категооически нехватало, я уже молчу если дворники включить или недай бог печку... Часто приходилось аккумулятор домой на подзарядку таскать. А сейчас красота, акб на нем дохловатый стоит, с кривого завел, поокатился, акб зарядился. Вобщем забыл я что такое недозаряд, сейчас спокойно езжу со светом и музычку еще наваливаю)))
@@user-ck2yu2cd1o трамблер же с другой стороны мешается?.. а родную схему, я когда покупал, тут еще справа стоял выпрямитель, а сейчас это все стоит в доп генераторе и необходимость реле напряжения и реле блокировки отпадает, зачем усложнять? Правда я их еще пока не снял.
У меня само состояние автомобиля " потрепанный жизнью)))" кто там и когда поцарапал бампер история этого мне не поведала))) А кривой это вещь, особенно когда сдох акб))) а то он на моей машине уже очень уставший, но на горбатый хватает)))
Дьявольская повозка, были у меня запорожцы моторы жрали всё и ехали но кпп синхронизаторы и передок можно ремонтировать вечно, ещё на 40-ке ступицы срезало.
Мало пока на нем езжу, про синхронизаторы в кпп нечего не скажу, а шлицы на задней ступице... я тут свои проверил, люфт, такое ощущение, что тоже может срезать несмотря на тридцатисильный двигатель...
Боже! Мой первый автомобиль! 965-й 68го года выпуска. Можно ли его назвать в полной мере автомобилем? Нет и еще раз нет. И поэтому следующий автомобиль АЗЛК 2140 казался верхом комфорта и динамики. Но! Безусловно до появления у меня того что действительно, во всех смыслах, было автомобилем. А именно Аudi 100. Да и о нем теплые воспоминания были только до Шевроле блейзер который ( вот уж да так да ) был именно тем что называется верх конструкторской мысли в сочетании с идеальным качеством. p.s. безусловно спектр автомобилей которые субъективно нравились невозможно рассматривать без спектра выполняемых ими задач. например; первый мой рабочий автомобиль ГАЗ-52 ( дали из железного ряда в 80-м ) как бы он мне не нравился своей ремонтопригодностью и неприхотливостью, невозможно ( опять таки в спектре выполняемых задач ) сравнивать с КАМАЗ-5511 ( получил в 87-м году ) который имел более широкий спектр потенциальных возможностей. тоже самое касается и собственных авто. в заз 965 с трудом помещались жена,детеныш,теща,тесть ( задняя подвеска уже пионерской палаткой ... ) а на блейзере 6 посадочных мест и подвеска х..р до отбойника пробьеш ( ход вверх из нейтрального положения 22 см , по книге ) соответственно и задачи перед ними ставишь разные. безусловно, существуют авли которые любишь не потому что он чем то хорош. и у меня такой был. это VW lupo. почему именно он? а фиг его знает ) любовь не любит то что прекрасно, она делает прекрасным то что любит.
Вы машины перебираете как проститутку на выбор когда оные в ряд стоят. Вам не авто нужен, средство передвижения, а за неимением истинных качеств человека 21 век, лишь красивый фантик.
@@socium2000 Красивый фантик? Давайте сначала решим что вы меня незнаете, чтоб так рассуждать))) И я считаю нормально, если ездить на одной постоянно ( на Шниве) и потихонечку восстанавливать Запорожец))) а то, что стоят в ряд, место в ТСЖ рядом практически всегда пустует, гараж надо было освободить, вот и перегоняю его иногда ближе к дому)))
Сидел я как то в таком все хорошо вот только одна проблема Я своим ботинком 50 размера сразу нажимаю и газ и тормоз а насчёт кривого стартера так скажу заводил я как то м ку так я этот стартер в бараний рог свернул но м ка так и не завелась ( одна просьба сделайте плиз телегу только для жужиков и спасибо за кличку давно такую ищу !
Родной генератор отключен, его нехватает при включении света и еще чего нибуть ( печка дворники, поворотники) поэтому и поставил дополнительный вазовский генератор. С ним проблема недозарядки ушла.
самая сталкерская машина. Надёжная как танк и багажник спереди, за хабаром удобно присматривать
...У"Ламповых"МашинХаризмаЕсть...&,Душа☝🏻🤔😎👍🏻)))
Полностью с вами согласен)))
Ребятки вы просто не ездили по грязи ! Это вездеход!!
@@user-ck2yu2cd1o ,-..."ЕщЁ'Как,ЗнАем"☝🏻🤔😎😁👍🏻
шикарный аппарат. мечтаю о таком с 13ти лет.
Я тоже давно мечтал))) и даже как то покупал за дешево, стоявший в огороде без документов, полуразобранный, но это не то.. Так что если будите себе покупать, то обязательно ищите себе его с документами, оформляемый, чтоб можно было без проблем прокатится и небоятся сотрудников ГАИ и прочих проблем...
Лайк!!! Попробуй с дохлой батарейкой завести иномарку. Ни в жисть. А вот наши...
Достаточно просто. Ставишь бустер на полчасика и заводить. Другой вопрос в том, что вы за человек, если довели аккумулятор до мёртвого состояния и не меняете его?
Я заводил ВАЗ 2104 летом верёвкой даже с аккумулятором, у которого одна банка была нулевой.
@@user-nw8zr6wo3x с нулевой банкой я Гранту и со стартера умудрялся заводить, на горячую вообще легко. На холодную как повезет, конечно, только на хорошо заряженных остальных банках, если несколько попыток не удалось то все 😂
С толкача если машина на механике.
@@user-xu5xy1jn4i с толкача один не заведешь, а веревкой можно и одному.
У меня был Порш, такой практически как этот Запор!
То же мотор сзади был.
Мой Горбатый до 25' мороза заводился с пол оборота кривым стартером! Самое главное всё хорошенько настроить зажигание, клапана, карбюратор!!!
Этой зимой не скажу что с пол тычка, но в минус 30 заводился лучше моей нивы))) правда он стоял в гараже, а нива на улице)))
@@user-eu3ly3dy8j А хорошо! Смотрю у Вас дополнительный генератор установлен, переменного тока,отлично, нагрузку на двигатель не дает?
@@usanurlan6273 Возможно какую то и дает, незначительную, но с ним я вздохнул с облегчением. В наших реалях, когда надо днем ездить со светом, штатного категооически нехватало, я уже молчу если дворники включить или недай бог печку... Часто приходилось аккумулятор домой на подзарядку таскать. А сейчас красота, акб на нем дохловатый стоит, с кривого завел, поокатился, акб зарядился. Вобщем забыл я что такое недозаряд, сейчас спокойно езжу со светом и музычку еще наваливаю)))
У меня на 65 ом такой стоял с другой стороны только я его переделал под родную схему!
@@user-ck2yu2cd1o трамблер же с другой стороны мешается?.. а родную схему, я когда покупал, тут еще справа стоял выпрямитель, а сейчас это все стоит в доп генераторе и необходимость реле напряжения и реле блокировки отпадает, зачем усложнять? Правда я их еще пока не снял.
это простая машина и в ремонте а кому не нравится то пусть
У меня первая машина горбатый.до сих пор лежит л.крыло новое и стекло лобовое
Хотите мне подарить?)))
Из монолога Г.Хазанова
Всем хорош Запорожец, но пулемёта нееет!😂
Крутая техника)))
Согласно Т.Б эту операцию нужно проводить на голые руки
Возможно, но в перчатках как то удобнее)))
умели делать на века не то что сейчас.
Его надо восстановить
Полностью с вами согласен!!! Я и так его по тихоньку восстанавливаю, но иногда охото и покататься)))
@@user-eu3ly3dy8jКакого годы выпуска это чудо?
@@pashamamedov6773 1967)))
Мотор который опередил свое время. Сейчас бы при современных маслах и улатнителных материалах, машина была ещё хрен догонишь.
Имея такой аппарат вам не страшны никакие отношения с противоположным полом😂
У него проходимость как у танка!!!
Пользуюсь кривым стартером иногда, для шоу, бампер тоже поцарапал.
У меня само состояние автомобиля " потрепанный жизнью)))" кто там и когда поцарапал бампер история этого мне не поведала))) А кривой это вещь, особенно когда сдох акб))) а то он на моей машине уже очень уставший, но на горбатый хватает)))
Что у хорошего шофера ржавеет а у плохого блестит?)
👍👍👍👍👍😃
Дьявольская повозка, были у меня запорожцы моторы жрали всё и ехали но кпп синхронизаторы и передок можно ремонтировать вечно, ещё на 40-ке ступицы срезало.
Мало пока на нем езжу, про синхронизаторы в кпп нечего не скажу, а шлицы на задней ступице... я тут свои проверил, люфт, такое ощущение, что тоже может срезать несмотря на тридцатисильный двигатель...
@@user-eu3ly3dy8j На 30-ке не срежет .силёнок не хватит ,а люфт там у всех присутствует. Ступицу посередине ломает а не полуось.
Уникум!😅
@@sergejv6402 Я на повороте газанул и полуось пополам!
@@user-ck2yu2cd1o Я об этом и пишу, возле шлицов ломало 2 раза, и колесо отвалилось.
Продам ЗАЗ 968М в мурманской области за 150 т. р. На ходу, с документами.
А движок сороковка влезет в эту машину?
Скажу так, есть те, кто ставят 40ку в горбатый запорожец. По этой теме много информации в интернете)))
хорош тем что в нём "гора" магния
Ручку кривого стартера не надо так держать. Нельзя обхватывать большим пальцем. Может выбить его.
Спасибо за замечание, на будущее учту это.
Живут же люди!)) 😂
Все их радует, даже кривой стартер.
Нет что бы купить нормальный АКБ))
))) Я на нем не так часто езжу, чтоб Новенький АКБ туда покупать))) но сейчас на нем будет АКБ получше стоять, полумертвый я продал с нивой)))
@@user-eu3ly3dy8j Прикинь, расходник дикой цены!))😃
АКБ 40 $ стоит, на такой агрегат.
Сюда кик стартер был бы кстате
Или шнурок, как на бензопиле)))
А чем Вам кривой не кик стартер? Только ручной.
Боже! Мой первый автомобиль! 965-й 68го года выпуска. Можно ли его назвать в полной мере автомобилем? Нет и еще раз нет. И поэтому следующий автомобиль АЗЛК 2140 казался верхом комфорта и динамики. Но! Безусловно до появления у меня того что действительно, во всех смыслах, было автомобилем. А именно Аudi 100. Да и о нем теплые воспоминания были только до Шевроле блейзер который ( вот уж да так да ) был именно тем что называется верх конструкторской мысли в сочетании с идеальным качеством.
p.s. безусловно спектр автомобилей которые субъективно нравились невозможно рассматривать без спектра выполняемых ими задач. например; первый мой рабочий автомобиль ГАЗ-52 ( дали из железного ряда в 80-м ) как бы он мне не нравился своей ремонтопригодностью и неприхотливостью, невозможно ( опять таки в спектре выполняемых задач ) сравнивать с КАМАЗ-5511 ( получил в 87-м году ) который имел более широкий спектр потенциальных возможностей.
тоже самое касается и собственных авто. в заз 965 с трудом помещались жена,детеныш,теща,тесть ( задняя подвеска уже пионерской палаткой ... ) а на блейзере 6 посадочных мест и подвеска х..р до отбойника пробьеш ( ход вверх из нейтрального положения 22 см , по книге )
соответственно и задачи перед ними ставишь разные.
безусловно, существуют авли которые любишь не потому что он чем то хорош. и у меня такой был. это VW lupo. почему именно он? а фиг его знает ) любовь не любит то что прекрасно, она делает прекрасным то что любит.
Советую вам посмотреть обзор заз965 от Академика...
Вот перед вами образец наездника !😅
@@user-ck2yu2cd1o почему это?
Вы машины перебираете как проститутку на выбор когда оные в ряд стоят. Вам не авто нужен, средство передвижения, а за неимением истинных качеств человека 21 век, лишь красивый фантик.
@@socium2000 Красивый фантик? Давайте сначала решим что вы меня незнаете, чтоб так рассуждать))) И я считаю нормально, если ездить на одной постоянно ( на Шниве) и потихонечку восстанавливать Запорожец))) а то, что стоят в ряд, место в ТСЖ рядом практически всегда пустует, гараж надо было освободить, вот и перегоняю его иногда ближе к дому)))
What's the name of this car please let me know
This is Zaz965. The car was produced in the former USSR from 1966 to 1969. This car was manufactured in 1967.
@@user-eu3ly3dy8jу меня был 1965 г.
"Запорожец", ЗАЗ-965
Их выпускали с 1961 года по 1969 г
Всем хорош Запорожец, но пулемёта неет.😅
Сидел я как то в таком все хорошо вот только одна проблема Я своим ботинком 50 размера сразу нажимаю и газ и тормоз а насчёт кривого стартера так скажу заводил я как то м ку так я этот стартер в бараний рог свернул но м ка так и не завелась ( одна просьба сделайте плиз телегу только для жужиков и спасибо за кличку давно такую ищу !
На горачию заведи попробуй
И на горячию хорошо заводится)))
У меня заводился с Полинка !
Сара закрыла Запорожец? А зачем? Не угонят. Как зачем? Вчера не закрыла так насрали.
У меня зазик без аккума заводится.
@@user-si7wm1bg7f Конечно, три амбала всегда сзади.
Чем хорош?🙃🙃🙃
Своей простой конструкцией)))
@@user-eu3ly3dy8j 😎)))
@@user-eu3ly3dy8j я конечно извиняюсь, но презерватив ещё проще.
И им пользуются многие автолюбители.
У меня на копейке кривой был, но ни разу не пригодился.
Иногда забавы ради хочется кривым завести))) а так он спасал когда генератора дополнительного небыло, и акб на нем полумертвый стоит..
Гонишь.а клапана с зажиганием как регулировал???😢
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей
ХОЧУ ИЗБАВИТСЯ ОТ НУЛЕВЫХ ГИЛЬЗ НА ЗАЗ 40 Л.С СССР
За какую сумму денег !?
@@user-ck2yu2cd1o 50.00 тысяч
Этож чудище. Пан клепав.
И двигатель работает как часики
Спасибо, но думаю можно добится и более лучшей работы)))
А зачем два генератора? Родной находится внутри вентилятора.
Родной генератор отключен, его нехватает при включении света и еще чего нибуть ( печка дворники, поворотники) поэтому и поставил дополнительный вазовский генератор. С ним проблема недозарядки ушла.
Жену бы заставил, сам снимал))
Это моя игрушка)))