FORD TDCI💥 FAP vanne EGR (résolu) épisode 2/2
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- Опубліковано 14 жов 2024
- Bienvenue sur la chaine ZSTB pour une nouvelle aventure
Laisse-toi guider et let's go Brandon !!!!!!!!
Véhicule réparé Ford custom 2.2 tdci
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@ bientôt
Super pour ta vidéo
Ou je peut trouver le logiciel ? Svp
Sur internet j'ai trouvé ce site revendeur qui a l'air plutôt bien:
diagnostic-voiture.com/boutique/valise-diagnostic-automobile/valise-delphi-ds-150e-multimarques/delphi-ds-150-e/
Avec plaisir
Le fap ah quel invention!!!! et moi qui continue rouler avec mon voyant 😬😬😬 vivement que je vire ce fap merci pour ta vidéo les traces sont allucinant il a eu beaucoup chance !!!!
merci pour la vidéo le mec a de la chance que le véhicule n a pas brulée
bien joué Jo
Slt, merci pour la vidéo !
Question à 100balles : connais tu la température de la première sonde du fap (celle en amont) pendant sa régénération ? Mille fois merci !
Salut merci pour ton commentaire, j'en ai aucune idée, par contre il ne faut pas qu'il y ai une différence trop importante entre les deux sondes!!! ha ces ford quelle aubaine, il est tout le temps en panne le truc à mon avis le système électrique est hors sujet, problème voyant de frein, température moteur et j'en passe, tout cela impossible à résoudre même avec toute la bonne volonté du monde!
Bonjour, j’ai un 2.2 transit,
Perte puissance, du mal à monter dans les tours,
Pareil pas de régénération depuis que je l’ai acheté, vanne egr nettoyé, boîtier papillon neuf, collecteur admission nettoyé.
Et toujours pas de pêche, même voyants que dans ta vidéo,
J’ai bougé prechauff en défaut cylindre 3 et sonde temp échappement 13 bloqué à 1000 degré, penses tu que cela puisse expliquer mes soucis de puissance ?
Salut merci pour ton commentaire. C'est surement la sonde à remplacer tout simplement car le calculateur au. Vu de la. Valeurs mets le moteur en mode dégradé. A tu remplacé le capteur de pression différentiel ? Attention si il y a plusieurs sonde à bien identifier la quelle est en défauts réellement. Bon courage au besoin tu m'appelle. Tien nous au courant de l'avancée
@@ZSTB02i Capteur diff pas remplacé car la valeur me paraît cohérente, j’ai juste soufflé dedans comme tu as fait toi, à priori sonde 13 c’est celle après fap comme dans ta vidéo, elle a du fondre un jour aussi! J’espère pouvoir la trouver sur les sites aujourdui et pas payer 250 la sonde chez Ford
Merci de ton aide, en tout cas, tu assures
Salut, tu as l'air de connaitre pas mal en méca. ça te parle un code défaut P 1409 ? C'est sur un ford transit de 2009, le moteur c'est un 2.2 je crois.
www.cardiag.me/obd2-fr/p1409-ford/
oui j'ai regardé voilà la cause:
@@ZSTB02i Merci d'avoir pris le temps. Donc vraisemblablement cette vanne à changer...
@@pulsarpulsar1919 oui probablement, à voir si il ne faut pas faire une réadaptation des valeurs mini maxi avec le Diag après changement
@@ZSTB02i D'accord, je vais tâcher de me renseigner pour ça. Merci encore.
Je l'ai déjà repéré, elle est pas très loin du puit de jauge sur la droite. Refroidi par eau apparemment...
bonjour , problème aussi , FAP changer à 175.000km neuf . maintenant 185.000km défaut fap bouché. régéneration faite + 2000 euro garage Marre sonde changer ceci cela bref . monte plu dans les tours 2500 maxi - véhicule acheté neuf 2017 - le même que vous 2.2l . peut-êtes problème Vanne ERG je ne sais plu qui croire MERCI
Bonjour, est ce que le capteur de pression différentielle à était remplacé ? vous pouvez m'appeler si vous voulez 0630419394. Cordialement. Lucka
Bonjour avez vous un garage ?
@@ferhanenour4452 bonjour, oui quel est ton problème exactement ?
Je peux peu être t'aider. Tu n'est pas dans ma région je pense...
salut tu acheter ou ton logiciel ? c'est le ds150?
Salut Merci pour ce partage très bien expliqué si c'est possible de mettre le référence des pièces que tu a changer avec le prix de chacune cela serait kool Merci d'avance a très bientôt cordialement.
Désolé je n'ai pas les références ni le prix il me semble l'avoir cité dans la vidéo. Après chaque problème est différent donc c'est pas en changeant la même sonde que moi que ton véhicule va forcément refonctionner. As tu un outil de diagnostic pour faire une lecture ? A combien de % ton fap est il obstrué ? tu as vu les étapes de l'épisode 1 ?
Bonjour, peux-tu me dire stp où est situé le capteur 4 rangé 1 du fap, il m'affiche -40°.
Bonjour, le capteur rangé 1 est la première sonde située avant le fap
Elle est accessible par le haut ou le dessous du moteur. Merci pour ton aide et tes vidéos.👍
@@YorickDault c'est en dessous après la porte passager côté droit et il faut s'enfiler un peut pour y accéder
Compliqué les diesel d'aujourd'hui
Bonjour il aurait-il moyen de vous contacter pour un renseignement par rapport à ce tuto ? Je suis de la réunion j'ai du mal à trouver ici quelqu'un capable de trouver ma panne ! Cordialement
Bonjour, oui sans aucun problème ajoutez moi sur facebook Lucka smith 🐴🐴