トヨタを変態化させていくヤバい男たちの物語。GRヤリスを解説するぜ【ゆっくり解説】
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- Опубліковано 1 жов 2022
- 後編 ▶ 【 • 【GRヤリス開発物語 後編】トヨタを変態化さ... 】
トヨタは自前のスポーツカーを作れない！！だからスバルやBMWに泣きついた！！そんな声が高まる一方、トヨタは着々と自前スポーツカーを作るための準備を進めていた──。
この時代にスポーツカーを作る意味はあるのか？
その答えをトヨタ・GRヤリスから学びます。
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📚参考文献
◆GR magazine
・amzn.to/3y85m3b
・amzn.to/3CpTVpX
・amzn.to/3y8VqXj
◆自動車誌MOOK GRのすべて Vol.5
amzn.to/3rm6qMT
◆トヨタイムズmagazine 豊田章男は2020年、何を考えどうしたか? (BIGMANスペシャル)
amzn.to/3M03ZJJ
◆アジャイルサムライ――達人開発者への道
amzn.to/3y597Gw
📚参考引用動画・サイト
• 竹岡圭の開発者インタビュー【GRヤリス】の開...
www.autocar.jp/post/692299
car.watch.impress.co.jp/docs/...
clicccar.com/2020/09/19/1017315/
xtech.nikkei.com/atcl/nxt/col...
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#ゆっくり解説
#トヨタ
#grヤリス
#豊田章男
#ゆっくり茶番
どんどんコメントしていただければと思います^^ - Авто та транспорт
【質問】GR86、GRスープラ、GRヤリス、GRカローラ
章男っちから貰うならどのクルマ？いいねで教えてください～(複数可)
GR86
GRスープラ
GRヤリス
GRカローラ
@@nurchan GRカローラモリゾウエディションが欲しいです。
スバル「だから四駆にしようぜって言ったろ？」
支社が有志で作ってたラリーカーに対して本社の社長が「本気でやろうぜ」って言ってくるの狂ってて好き
こんな時代にこんな人がトヨタの社長になってくれたのは、神様の中にも車好きがいるのかもしれないと思うほどに、運命的だし奇跡的だよね。本当に感謝だよ
もしこの決断が無かったらズルズルと腐っていった可能性すらある
現に腐りかけてるゲーム企業も見習って面白いから利益が出る商品を作って欲しい
最近発表された新社長さんもAE86を衝動買いする程の変態さんですよ（笑）
期待できますね。
そうだよな。
車好きって1口に言っても色々いる。
今は車好きと言ってもハイブリッド、SUV等が多い。
その中で昔ながらの「車好き」(音がでかい、速い、野性)が社長をしているのなんて本当に奇跡に近い
モリゾウさん一線引くって聞いて絶望してたら同じくらい濃い人が来たの笑っちゃった
@@user-fr8bk9hz7v俺がいるw
GRヤリス発売前の齋藤さんが「ブレーキ踏んだら発信した」発言は大いに笑った
トヨタ「スバルさ～ん、うちのCMにインプWRX使ったったわ」
スバル「ええ.........（困惑）」
ホント意味わからんわ
モリゾウさん、SUBARUの中村社長に
「中村社長も運転はかなり上手い。だが、インプレッサの扱いは絶対に私の方が上手い」とか言ってたっけなぁ
毎年課長以上がサーキットでヒｬッハーするイベントがS社にはあったからなぁ
モリゾウ最初っからガチだったの草
日本を代表するいい企業になってくれモリゾウカンパニー
GRヤリスが出た時は、「ウィッツの軽いスポーツ版だろ」程度にしか思ってませんでした。
でも、その後の話を聞いて「うそやろ。グロンホルムも連れてきたら、空飛べるやん」って思わされました。
トヨタあまり好きじゃなかったけど
GRヤリス買っちまった。
理屈抜きで楽しい。やばい。
自社のファンを増やす
一見とてもシンプルですが、それが極めて重要である事を章男は熟知している。
今スポーツカーが危機にさらされている中、こうやって続々とスポーツカーを出してくれるトヨタ大好きです。高校生なので早く免許取って車に乗りたいですー
2020年にGRヤリスRZハイパフォーマンスを契約して納車されたのは半年後だった。
遊びに仕事、爆速お買い物カーにと、ちょいちょい乗り回して2万キロに到達した。
ガソリンスタンド、コンビニ、サービスエリアと立ち寄ると世の車好きにけっこう話し掛けられる。
GRヤリス実はクラウンとも競り合っているとか。あの異常な速さはWRXでようやく勝てるかな？くらいのようである。恐るべしトヨタ
@@user-TOKISUDENIOSUSHI
ラリーの時は4気筒のエンジン使ったりするらしい…
けど自分もヤリス乗りましたがめちゃくちゃ速くていい車ですね
GRヤリス1st Editionのオーナーです。トヨタのスポーツカー復権への姿勢に感動して買ってしまいました。素晴らしいクルマで買って2年経つ今でも大満足しています。この動画を作ってくれてありがとうございます！
自分もGRヤリスオーナーです。
開発陣のコメントから感じる熱意と
新しいモノ作りへの挑戦にワクワクして、
すぐさま予約www
すげぇもんがくるぞと毎日楽しみでした。
このチャンネルのおかげで章男社長を見る目が変わりました
あ、いい意味でw
巨大な元町工場を1ラインに合理化した後にLFAのラインやGRラインを作っちゃった。これ本当にすごいこと。
速いけど、剛性が高いから死なないってのが凄いよね。あれだけ転がり落ちても死なないのは
ヤリスの剛性に慣れると次の車が大変
まさか市販車なのにスポット増設かける車があるとは…衝撃過ぎてな
また、新しい変態神話のお披露目か・・・（笑）
後世になったら社長本人が開発のチーフエンジニアしてんだよ。って言われるエピソードなんだろうなぁ.......
実はただの車好きだけかもしれないモリゾーさん。だけどそんな人がトヨタの社長って事が今のトヨタを現してる気がします。
モリゾウさんってただの車好きだよ？たまたまトヨタの社長してるってだけ。章男社長が昔自分でそう言ってたw
この豊田章男本人がやってるんじゃないかと思うぐらい内面に入ってる動画大好き。
成瀬さんのしごきがあったからこそ、章男社長がドライバーとして参戦できたと思うとめちゃくちゃジーンてなる
長生きしてトヨタの復活見届けて欲しかったなぁ
でもこのモリゾウ社長だがね
「今時一つの会社で儲かるスポーツカーは作れん」
と言った後に
「作れるとしたらマツダだけだ」
って言ってたのがすごく記憶に残ってる。やっぱマツダロードスターは伝説なんやなって
マツダだって作れるというより無理して作ってるんだけどなｗ
まあトヨタだと社内で潰されるか…
やめてくれ・・・ロードスターを神格化するのは。買っちまうんだよ。
スバルもええけどマツダとももっと手を組んで行って欲しいな
@@notturi
買っちまったぜ！wwww中古だけどな
オープン、軽量、快適装備とか最強でワロタ
またトヨタ、スバル、三菱がラリーでバチバチとしつつ、切磋琢磨する時代を見たい！
三菱はトライトンがアジアで頑張ってるね
ラリーイベントで挨拶してる章男社長の笑顔とラリーカーを降りた後のモリゾー氏の破顔の差よｗ
この顔でクルマと接する人がクルマを造ったら面白いにきまってる。
豊田社長は、他社なのにランエボ速い！と評価した時、本当に車が好きなんだなぁ～と思いました。個人的にランエボ好きなのでありがとう(笑)
いつぞのTMSでホンダブースでハシャイでたの見て、この人が日本の自動車業界ナンバー1で良かったと思ったな…
章男会長はふらっとスバル車買うあたり本当に車作りに真摯ですよね
GRヤリスもすごいけどGRカローラのモリゾウエディションのガチっぷりには笑った
メガーヌR.SトロフィーRが出たとき、４ドアの２名乗車とかもう出てこないと思ってたのにまさかトヨタがやるとは思わなかった
ぼくのかんがえたさいきょうのマシン感すごくて好き
多分自分用に作ったんだろw
一目見てあれ完全に走り屋の為の車じゃんか
@@user-uji実際最強なのかもしれない
スバル開発チームがこっそり仕込んだ4WD化のネタを目ざとく潰しておきながら、GR86Xであっさり4WDに魔改造しているの草
スバルくん「草」
ほんそれwwwww
スバル涙目ｗ
スバルくん「だからスペース用意してたのに……トヨタくんあのさぁ……」
高コストでいきなりギャンブルするよりまず下地作りと言う考えはトヨタらしいと思う
スバルの意図をしっかり覚えてて、しれっと活用するのもトヨタらしい
80年代後半～90年代をしっかり記憶に残して来たオッサンだけど、その頃の自分に2020年代はトヨタがスポーツカー作りのトップになってるで、って言っても嘘言うなよwって言うと思う。あとWRCドライバー&コドラチャンピオンおめでとう。最年少記録更新ですね。
このチャンネルマジでどの回も面白すぎる
作るのに相当な時間がかかってそう！
これは、社会科の教科書に載せるべき案件
現役で205セリカに乗っていますが、奥田社長時代のトヨタ車は欲しいと思わせるラインナップが無かった。モリゾウになってから「走って楽しい車」が次々リリースされ、トヨタは変わったなあとつくづく感じる(自分は買えそうにはないけど)。欲を言えばヴィッツのRSみたいなエントリーモデルを残して欲しかった。
GRヤリスキター、トヨタ系のディーラで働いている後輩がGRヤリス買ったから、乗ったけど…本当にド変態な化け物みたいな車よねぇ
このチャンネルのマジでダメなところは
後編が気になりすぎてウズウズすることです
それな！まだかよ早よして
まさかアジャイルがこの動画で解説される日がくるなんてな……
トヨタのアジャイル手法はいろんなところに波及してるちくね
あんなに嫌いだったトヨタの車🚗を人生ではじめて所有予定です。経営者次第でこうも企業は変わる事が出来るんだと証明したモリゾウさんを尊敬します。はやく納車されないかな，GR86。
私もトヨタ車なんて二度と買わないと思ってましたが変わるもんですね。
ワインディングがめちゃめちゃ気持ちいいですよGR86。
小さいとき親がさんざん乗っていたから乗る気ない
素敵なカーライフが来ることを祈ってます！
トヨタ車って優等生グルマのイメージあるけど、よー走ること走ること。
確かに質実剛健なんだけど、どっこい乗ってて楽しい。
@@user-xm6ck3kj5r
変態の優等生ってあらゆる意味で最強だと思うw
売れる車づくりのくだりがめっちゃ刺さった。。。
こんなモノづくりをしたいなぁ。。。
何かしら新型のスポーツカーだと思ってはいましたがヤリスは盲点でした
うぽつです！
このチャンネルめちゃくちゃ好き
TOYOTAもモリゾーも好きになる
1.6Lのターボで300馬力ってすごいよな〜とか思ってたらHKSが450馬力までパワーアップさせたって聞いて、やはりトヨタのエンジンは変態だった
自分も1.6で絞り出したなーって思ってましたがチューナーさん達がエンジンバラしてかなり制限してるって聞いて
モリゾウ素敵！トヨタにも
変態って居たんだと！
今のトヨタは魅力的ですよね👍
@@user-nh9jf3bb8d
出力を制限してる件、r32GTRの逸話を思い出して、本気で勝ち行こうとしてるのがいい。
なんか一番良い頃のホンダに繋がるような熱意を今のトヨタには感じますよね。やっぱりトップがお金だけじゃなくて、情熱と信念を持っている企業は惹かれます。
とあるcarTuberさんも、かなり抑えこまれた羊の皮を被った狼、少し弄っただけでモンスターに豹変すると評してましたね(*´∀｀)ﾉ
社長自身がクルマ大好きでレースに理解あるとか最強だな
でも…レースで抜いちゃった日にはお仕置きがゴイスーなの♡
ラリーチャレンジで群馬にモリゾウが来た時に一緒に写真撮ってもらえたのは良い思い出。モリゾウが来るから沢山のギャラリーや国会議員も来てたもんな〜
そういえば豊田社長になってからスポーツカーだけでなく今までトヨタが目もくれなかった軽自動車市場にも参入してきたね
動画待ってました！なにげにFFでノーマルエンジンとATながらも
他はほぼ仕様が同じなGRヤリスのRSも変態度高めで好きです(笑)。
ゴリゴリの走り屋には不評かもしれないが、たまにワンメイクレースに出たりワインディングを楽しんだりする程度の層なら最適な一台よ。
レギュラーでいいからお財布にも優しいしねｗ
音は普通のヤリス、しかしどう見たって使いづらそう(褒め言葉)のGRヤリスまんまっていうのが良いですよね。
あれなかったらWRCのホモロゲーションに出来なかったんだろうな…
1.5Ｌの電気アシスト無しの出来の良さと来たら…他社が絶望するレベルのエンジンで呆れました
待ってました😊
動画アップありがとうございます。
このチャンネルを見て国産車が大好きになった視聴者の1人です。
変態なまでの作り手の車愛を知り、
国産車愛に目覚めました😊
色々調べるの大変だと思いますが応援しています。
後編も楽しみ！
ありがとうございます
新城「しんじょう←✕」 「しんしろ←〇」
モリゾーさんのエピソードはこの令和の時代にことごとく熱くさせてくれるッ‼️
このモリゾーの歴史とともに生きていれることがほんと楽しい
ev化が求められる今後も期待
妥協しないでやるんだ！古きトヨタからの脱却を！ていうけど、なんだかんだ昔から世界トップレベルの自動車販売台数誇るんだからすごい会社だよね😂
会社の社長が自社でレジスタンスみたいなことやってるの面白い
普通はプロジェクトXみたいに隠れた部署がやるような事を社長が率先してやってるのホント草
自身のレベル向上のためにWRX買っちゃったりとか、こういうフットワークの軽さと車好きからくる変態っぷりがホント好き！
章夫社長は今や日本に決して欠くことのできない存在ですね。
まあ、年収7億円ですからね
クルマ馬鹿なんですね。
この先も面白いことやってくれそう。
余談ですが、かつてスターレットというトヨタのコンパクトカーがありました。
トヨタの最小排気量車で買い物グルマ、女の子にも人気ありました。
試乗させてもらったら、恐ろしく良く走ること。
しかも運転し易い。
確かコンパクトカーでは最低クラスの値段で。（乗ったのはいわゆるお買い得車）
トヨタ、スゲーと思い知らされました。
@@user-xm6ck3kj5r スターレット親が乗ってました。
辛口ターボと甘口キャンバストップ。
懐かしいですね。
感動動画！サンキュ！ニュルちゃん動画見て、僕、GR大好きになっちゃったから、86注文したよ。
GRヤリス・カローラのお値段は、財布が許してくれなかったのね…。
後編が楽しみすぎる😂
「カイゼン」が輸出されて「アジャイル」になってトヨタに帰ってきて組織を変えていくの熱いですね
いいところで終わったー！後編期待してます！
ラリーのクラッシュ動画をよく見るんだが、周辺住民と思しき人達がダーっと駆け寄ってコース復帰を手伝ってるのな。確かに、おらが村のラリーって感じで、ラリーをお祭り感覚で捉えて地元に根付いてるんだろうと感じる。そこに目を付けるモリゾウ氏の着眼点よ。
あれは妖精なのだよ・・・・。（一応ルール上ではコース上ではドライバーとコ・ドライバー以外は車に触ってはいけないのだがほぼ黙認状態なため便宜上「あれは妖精なので人間ではない」という言い訳をしてるそうな・・・。）
何かあればコース上のマーシャル＆ドライバー・コドラですら周囲の妖精さんに助けを求めるなんてことはもはや当たり前w
企み事している時のモリゾウの悪い顔好きだわ〜
モリゾウ氏、すっかりここのレギュラーになりつつあるｗ
2020のオートサロンの発表会をリアルタイムで見てた時はわくわくしたなぁ。
現場を理解してる叩き上げの癖の強い人がトップにいる組織の最強感すき
トルコでもケマル・パシャがヤバかったっけ…
解ってる人間の独裁に近い強権は組織にとって一番の薬
久しぶりの投稿、待ってました。
続編期待してます。
待ちに待ってた新作動画！お疲れ様です！ありがとうございます！
でも結局｢とりあえず売れる車｣じゃなくて、｢夢と魅力がある。かつ売れる車｣がないのも若者の車離れに繋がるんだろうね。田舎住みの下駄なら軽でも良くなっちゃうわけだし
金だよカ・ネ！夢と魅力があっても金が無いと買えるわけねーだろ
@@user-lv1ui3sz9t 本当に欲しかったらカネなんて貯めるだけじゃんw 新車がムリなら中古でも良かろうし、無理な理由しか考えれないなら仕方がないが
ディーラー展示やら他人のを見て楽しむのもまた一興
この車のイカれたエンジンスペックは衝撃だったわ…
トミー連れてくるってすごいw
うぴょぴょって表現がいいですね
トミマキはトヨタワークスの監督してましたからね
全世界の自動車メーカーの社長の中で1番車を愛してますよね。
今年のラリーJAPANに繋がってるんですな。
主さん、新動画待ってました！嬉しい！やっぱり主さんの動画はサイコーに面白いですね！ｗ 質問の回答「GRスープラ」に一票入れときましたｗ 街でもスープラあまり見かけないのでちょっと寂しいですね。後編もメチャクチャ楽しみにしてます！
待ってました！！毎秒投稿してください！！
UP待ってました！ありがとうございます🎉
新作待ってました！
しかも最近ドキュメンタリー映像で見たばかりのモリゾーとマキネンの関わるWRC復活劇と被っていたので嬉しかった。
不運なラリーカーGRB乗り
マツコ・デラックスの出てた「夜の巷を徘徊する」って番組のSP版で章男社長と工場回る話だったがその中でまだWRC参戦前のヤリス運転するマキネン出てきた時に「えっマキネン関わってるの！？」と驚いたと同時に「三菱・・功労者だろう、何トヨタに取られてんだよ・・・。」という何か無念さが込み上げてきたよ・・・。
どれだけ新しい動画を待ったことか
ちなみにGRヤリスの車体下を覗くと、
一部赤いパーツがある。
齋藤さんの話では
あまりにもその部分を社長が壊しまくるので
赤いパーツにしてしまったとか
最早恒例となった社長のスポーツカー
作りたい症候群www
社長になれば作りたい車作れるのは夢がありますね！
WRXに乗って腕磨いてるの好き
それをCMにしてるのもっと好き
よくわかってない佐藤健ホンマ好き
出てくる連中バカ(誉め言葉)ばっかりで素敵…♡
GRヤリス、死ぬほど楽しくて毎朝ステアリング握る度にニコニコしてる
一つだけ言わして
新城は「しんしろ」
何処ぞのビッグボスとちゃうんや
せやな一応トヨタのお膝元や
今新城に工場建設予定あったはず
GRヤリス解説待ってた
初めてこのチャネルの動画を見ました。
すごく分かりやすくて面白かったです！
全部見ていきます😊
変わっていく企業って凄いなと、実際に働き始めて痛感するし、その大変さも想像するだけで卒倒しそうだ
それでも楽しそうでやりがいがありそうなのはとっても素敵だ
これは章男社長の強い意志と信念がないとできない事ですね。まず反対され続けても折れない心って言うのが素晴らしい。
待ってました！！
とても面白く観させて貰ってます。
後編にも期待！
ラリーのメリットがすごく分かりやすくて面白かったです。
久々に拝見しましたがまた、楽しみにしてます。
待ってましたあ！！！！！
続編、楽しみに待ってます！
責任を押し付けるために創業者一族というだけで社長にしたら最強の変態を社長にしてしまった当時の役員
なんとなく共同開発でスバルと付き合い出したら趣味が合いすぎてとんでもないことになっちゃったw
待ってたぜ！
近年で欲しい車種は出ないと思っていた中でＧＲヤリスは衝撃的です。
シルビアとＡＺー１に乗っているから買い替えは行いませんが
魅力的な車種だと感じます。
この瞬間(動画)を待っていたんだ！
GRヤリスは1度運転させてもらったけど終始笑いながら運転してしまうくらい本当に楽しい車でしたね
GRのすごいところは、本社の社長が直接絡んでくるところだよね。チームオーナーとしてだったりドライバーとしてだったり。
普通はホンダなら無限だったりHRCだったり、日産ならニスモだったり、スバルならSTIだったり、トヨタならTRDだったりと、メーカー直系のレース部門の社長が現場を訪れるというのはあっても、本社の社長がというのは非常に稀なんじゃないだろうか。しかもその社長がレースに対してノリノリだし、そりゃチーム員の士気も高まるでしょう。
それにしてもGR WRCチームとカッレ・ロバンペラ、チャンピオン獲得おめでとう！今のトヨタはほんと強いよ、この調子でWECも席巻してほしい。
自分ところの車を信じられないくらいボッコボコに乗り回してここ改善しといてって言う鬼の様な社長だぞww
素敵ですね
待ってました😁
ニュルちゃん久しぶりに動画更新楽しかったです。
これからの展開楽しみに待っています。
よろしくね。
最初にちゃんと売れるスポーツカー作って地固めしていくあたり、堅実さもあって好き❤
ホントもうビョーキだよビョーキ...
モリゾウいいぞもっとやれ
待ってた！
お見事な動画でした！面白おかしいトヨタの話と思いきや（面白い所も満載ですが）プロジェクト推進や革新、そして仕事に魂を込めるとはどういう事か…という動画になっていて凄く感心・共感しました！これからも動画楽しみにしております！！
待ってました！
ここで章夫社長が誕生しなければ80年代のビッグ3になっていたかも
そしてそれが悔しいのか東洋経済のネガティブキャンペーンの記事の多さよ
ラリーはF1と違って理不尽な規約改正や技術制限が少ないのも良いですね
それでもかつてやらかして撤退してしまったトヨタ
後編を楽しみに待っています
モリゾウさんがトヨタ入社後1番影響を受けたマスターテストドライバーさんの思想が色濃く出ている今のトヨタ✨
成瀬弘さんですね。
成瀬弘さんが！MR-Sの開発で！雑誌で2代目MR2の開発では！ニュルでポルシェとバトルしてのは！有名な話です。(^ー^)
モリゾウの運転の師匠、成瀬弘。今や伝説になった先代マスタードライバー。亡くなって10年以上経っているが今も章男社長の中には成瀬さんの思想が生きている。
続きが気になるー‼️😆
三菱もこういう生き残り方をしてほしかった・・・
三菱はグループ企業に助けてもらっていたら今の状況にはなって無かったと思いますラリーアートも復活し日産のラリー部門的な会社になっても三菱の変態技術が残りそうなので数年後が楽しみです。