VALE MAIS A PENA RESTAURAR UM CARRO ANTIGO OU COMPRAR PRONTO? | Garagem Vlog #29
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- Опубліковано 7 січ 2023
- Uma questão interessante hoje no nosso vlog. Será que botando na ponta do lápis compensa mais comprar um carro antigo já pronto, restaurado ou não, ou arregaçar as mangas e se aventurar em um exemplar que precisa ser recuperado? Prós e contras no vídeo. #garagemdobellote
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![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
Vou dar minha opinião, em 2002 comprei esse Fusca Amarelo que está no meu perfil, era de uma unica dona, com manual etc. , carro bem estruturado, sem podres, apenas a pintura desbotada e um amassado na saia traseira e na caixa de estepe, depois de 6 meses resolvi restaurar e customizar German Look, rapaz, quando pintou as peças velhas não combinavam com a pintura nova, fui comprando tudo novo e original, gastei em torno de 26 mil reais na época, imagina agora depois de 20 anos, kkkk, nem pensar, se ta é louco, hehe.
Restaurar um carro antigo do zero faz parte da evolução de um homem. Só os fortes sobrevivem.
Comprei um Monza Tubarão 1992 com muitas coisas para arrumar em 2014,comprei ele para ficar com ele a vida toda porque eu curto carros dessa época.Pintei,o antigo dono me deu tinta,verniz e prime ,fiz motor e deixei ele customizado com aro 17 filé do meu jeito,por onde eu passava chamava atenção.Aí um dia voltando para casa,um sujeito desses que dirige mexendo no celular,acertou a minha traseira em cheio,ele acionou o seguro dele,mas o seguro dele deu PT no carro,ele ferrou o carro todo,ainda bati em um Corolla da frente.Resumindo o Monza foi para o ferro velho,e eu gastei 3 anos reformando o meu Monza,perdi tudo por causa de um vacilão.Isso me desanimou a comprar outro carro velho para reformar do meu jeito no momento.Mas se a pessoa tem grana e tempo acho vantagem comprar um carro velho e customizar ao seu gosto.
Cara, quase caiu um cisco no meu olho com o seu comentário kkk dá pra imaginar o quão triste foi. Mas não desanima não, não necessariamente o que aconteceu uma vez acontecerá de novo, qualquer coisa deixa como um carro só pro FdS, em alguns casos a graça tá mais em mexer no carro do que em dirigir propriamente. Sucesso pra você, amigo. 👊
@@lukstoffel Obrigado velho.Pretendo comprar um Chevette anos 80 ,Gol quadrado 1993 ou um Kadett 1998 para mexer e deixa do meu jeito.Mas quando chegar a hora certa eu compro.
@@poisonfirerock boa sorte nessa, mano!
Nossa que triste em. É melhor deixar esses carros guardado. Só dá uma voltinha de vez em quando. Porque em caso desse aí. Pode ter peça que nem acha mais.
@@cantorisaclopes9495 Verdade.
Mas o legal de restaurar é fazer você mesmo. Igual ao EUA você deixa um pedaço da sua alma no carro. 👏👏👏
Verdade os Norte Americanos sabem como apreciar um carro
Na verdade voce deixa alguns anos da sua vida e varios fios de cabelo tambem
Brasileiro em geral detesta por a mão na massa, ou melhor, na graxa. Inclusive os empresários deste setor, pouquíssimos realmente colocam a mão no carro.
To assim com minha Mercede E320 W210 KKKKKKKKKK
@@ricardosilva5559 verdade!!!!
Você falou tudo muito melhor comprar pronto vejo os canais que os caras tem conhecimento mesmo assim eles falam da dor de cabeça que eles tem com mão de obra
Estou restaurando um Gol GTS há dois anos. Sem dúvida, compraria um melhor que o meu por menos que já gastei...😂💸
Precisa existir uma ética com os antigos. Tem muito cara maquiando o carro que além de causar desgosto coloca em risco a vida de quem compra. Principalmente daqueles que compram pra curtir com a família e não tem tanto conhecimento.
O carro antigo merece respeito e cuidados especiais, por isso quem compra pode então fazer as melhorias e depois vende. Não precisar maquiar o carro e enganar o próximo.
Compra, curti, faz as melhorias e passa pra frente informando os benefícios e informa o que precisa fazer!
Minha humilde opinião 👍
Acho que essa questão vai muito de cada um. O que a pessoa quer e precisa. Tem muitos casos que a pessoa não quer um "placa preta" ou de coleção, e sim um carro que teve no passado ou o pai ou parente teve. Uma simples reforma pode já satisfazer. Não necessariamente uma restauração.cada caso é um caso...
O problema do carro pronto e´vc saber onde e como foi feito senão vem muita BOMBA, muito gatilho!!!
Acho que depende muito, ate mesmo do lugar que mora, já que muita vezes é muito mais legal montar do que usar de fato. Porem a dor de cabeça para montar achar peças e tal, e cansativo de mais.
Boa tarde!! Eu particularmente si tivesse condições compraria um antigo já pronto mano, escrevo isso porque tenho um Monza tubarão e já tá difícil de acha peça pra ele, imagina restaura inteiro, minha humilde opinião abraço e até o próximo vídeo valeu
realmente é muito válido comprar um carro pronto, mas no meu caso que meto a mão, tenho livros de mecanica antiga , principalmente sobre carburadores, curso de eletrica automotiva, experiencia em solda e serralheria to fazendo do zero um fusca de 2000 reais 1973 que estava abandonado, é está sendo uma experiencia muito gratificante.
Opa mano, tô começando agora, qual desses livros cê me recomenda?
Comprar pronto!
Restaurar é para profissionais do ramo. Profissionais esses que são caros e são poucos.
Eu prefiro curtir o carro pronto. Acho que vale mais a pena.
Alem de pagar mais barato, não vai ter dor de cabeça nem prejuízo em uma futura venda
Comprar pra restaurar só tem desvantagem
Excelente vídeo obrigado 👏👏👏👏👏
O legal da restauração é justamente o processo, o exercício da paciência, ver a evolução pouco a pouco, a resolução dos problemas, a pesquisa e até mesmo as dores de cabeça.
@@Musella. Falou tudo mão de obra está horrível
Legal. Isso carro antigo é bom para quem gosta de mexer eu tive um fusca por 8 anos acabei vendendo por não ter muita paciência para mexer e com familia fica difícil.
Muito bom esse assunto 👏👏👏👏
Muito bom esse quadro, parabéns.
Boa noite cheia de Jesus para todos vós. Obrigado pela aula, pois não é todo dia que encontramos um profissional gabaritado como você. Deus te Abençoe.
Acho que vai depender do comprador, realmente. A princípio eu também compraria um carro ou uma moto, prontos. Curto moto antiga, tanto quanto carro. Mas, sou mais motorista/piloto do que conhecedor de mecânica. Agora, para quem conhece, já é outra estória. O prazer que deve trazer a restauração em seu passo a passo, deve ser indescritível. Principalmente ao fim do projeto, vendo-o concluído. Aproveitando para parabenizá-lo pelo tema. Abrs!
Muito legal o vídeo e a explicação
Adorei! É só que como você disse, está muito difícil achar esses profissionais o que é uma pena. Abraço
Eu acho honroso pegar um carro judiado e devolver ele aos tempos de glória, mas depois de vivenciar a experiência é algo que só voltarei a fazer quando não tiver outros problemas na vida, nem tanto pelos carros, mas pela falta de mão de obra qualificada e ponta firme.
Que legais seus quadros do seu Fusca, e o Karmann Ghia
E.. depende tem gente que consegue restaurar, ou comprar pronto.
Já outros não.
Parabéns meu amigo excelente serviço muito bom esse vídeo salve para mim Sérgio Fernandes São Luís Maranhão feliz ano novo
Penso assim também. São dois caminhos a seguir. Comprar um carro antigo pronto é bem mais prático. Na restauração surgem muitos desafios, mas é uma terapia pra quem gosta de por a "mão na massa", e ver um projeto pronto é muito gratificante.
Independente do "CARRO PRONTO", estes também sempre pedem coisas para fazer, fora a MANUTENÇÃO.
Muito bacana essa pauta, esse e um tema muito polêmico para quem aprecia carro antigo como a gente. Na minha opinião e preferível comprar o carro já pronto, porém o cara que compra o carro pra restaurar e mais Top
Boa noite. A logica também mudou agora é muito mais dificil achar um carro para restaurar. Depois da internet os barn find deixaram de existir. Também aqueles colecionadores exageradamente obcecados por um modelo ajudaram a torna los raros e ainda inflacionando o mercado de pecas e de servicos. Eu diria a década de 70 gerou os ultimos carros colecionáveis . Na década de 80 eles foram dissimados. Na década de 90 começou a restauração mas com apoio da informática. Na década de 2000 e 2010 começou a especulação, a malandragem , o comercio de aproveitar. Agora da década de 2020 tem q comprar pronto e pagar o preço de mercado. A curva de valorização depende da escassez. Mercury . Dodges. Maverick . Impala. Galaxie. Opala são exemplos. Os fuscas também vao valorizar ainda mais . Os gol e gti são exemplos tipicos das especulações. Então para responder se vale a pena restaurar ou comprar pronto no contexto de hoje e dependendo do carro é melhor comprar pronto ou importar assim você não fica na mao dos vendedores de pecas raras dos funileiro estrela, dos mecânicos gargantas ,dos tapeceiros arrogantes e ainda se comprar pronto e a esposa ratear venda na boa. Quando restaura e a esposa não aprova ainda tem que aguentar as reclamações kkkkk
verdade kkkk
Esse vídeo seu vem a calhar com o meu Puma GTS. Comprei ele depois de procurar uns 10 queria um carro o mais original possível e achei pensando que a mecânica "era simples " por ser de fusca; e me enganei por sorte peguei um mecânico jovem de uns 45 anos mas que tinha mexido em motores a ar. Tive que fazer o motor pois o carro não andava desempenhava mal estava com os cabeçotes trincados; fiz suspensão relativamente simples por ser de Brasília, troquei Cx. de direção mas ele continua não desempenhando apesar de ter trocado a ignição chinesa, e agora estou mexendo no câmbio, gasto em cima de gasto e só encheção e aborrecimento até agora. Espero que com essa mexida no câmbio ele melhore.
Tapeçaria para Fusca eu recomendo o Leonardo do Tcho auto peças lá de Santa Barbara, excelente profissional.
Realmente vou entrar no mundo dos aircooled e pesquisando bastante a melhor opção é paga mais caro e pega um fusca de qualidade e cuidado bom vídeo
Eu já fiz os dois caminhos. E sai várias as contingências a serem analisadas. Carro bom, preço bom? Compre. Carro ruim? Vai restaurar? Não faça. Carro ruim? Carro raro? Busque mão de obra especializada e prepare o bolso. Carro pronto? Mal feito? Não compre. Carro de sua família? Tem valor afetivo? Faça vem feito....e poderia elencar mais fatores aqui....mas é minha visão, cada um tem sua prioridade, vontade, condição financeira.
Top
A minha preferência é comprar pronto,principalmente de uma pessoa idônea,honesta,correta e entusiasta,tipo o Alexandre Gastaldo Badolato,o Badola!!!
Depende,se a restauração for de um local conceituado,compensa mais comprar pronto pq vai poupar dinheiro e tempo
Se n sabe,melhor mandar restaurar pq vai saber o q tem de baixo daquela tinta e massa
Tô querendo pegar um Maverick GT4,achei um bem baqueado q o jeca tatu quer 45,se levar pro dalto apache q só meche com maverick,acho q vai cobrar uns 60 p restaurar,se tiver sorte vai menos
Mas aí achei 2 gt4 v8 por 100 cada,mas vai saber se tiveram uma boa restauração
Basta levar um cara que entende do assunto pra ver o carro pra voce ué, com certeza esse restaurador que voce falou faz avaliação
@@ricardosilva5559 n é tão fácil assim,moro no interior de Goiás e aqui é tudo difícil,fora q se eu levar um cara q entende,se eu achar, pode furar meu olho ou charlatão e cobrar caro p ver o carro.Mas eu jamais faria isso,eu entendo bem do tanto q já vi carro antigo,até sei onde no carro pode ter massa e ferrugem
E esse dalto apache mora no interior de São Paulo,fica difícil dele sair de lá p ver o carro, acredito q seja confiável sim pq todo mundo fala bem dele
@@DARKSIMONSEN e oque o cara ganha mentindo pra voce ?
👏👏👏👍
Fora as oficinas onde além de ter que refazer o serviço, avariam alguma peça no seu veículo..
Aqui no Rio, tem uma no bairro do Encantado, classificada como oficina premium, mas presta um péssimo serviço!!
Sem dúvidas, é sensacional possuir qualquer carro bem antigo em impecável estado. Agora, cá entre nós, setecentos e cinquenta mil reais por um Dodge restaurado, seiscentos mil reais por um fusca restaurado, enfim, só existem duas explicações plausíveis, lavagem de dinheiro ou lavagem de dinheiro, fora essas, todos conhecem a outra explicação... .
Estrutura e interior são as parte mais difícil ou até peça de acabamento então preferia pegar já pronto, já na parte mecânica não ligo que seja ruim pois amo mecânica e preparação oldschool e já economizaria na mão de obra kkkk
Não lembro onde ouvi, mas é valido lembrar dos 3 pontos do carro, exterior, interior e mecânica apenas um pode estar fodido. Porque, como voce disse manutenção vai ter que fazer de um jeito ou outro.
Concordo com o Bellote. Ainda mais se o proprietário do carro antigo tiver todos os comprovantes de onde e quando as restaurações foram feitas.
Agora, trabalho de paciência e afeto, sem dúvida, é restaurar o carro do finado pai/mãe/outro ente querido, para que ele volte a lembrar aquele do qual você aparece pequenininho numa foto com ele. Rs...
Muitos compram antigos mas não se dão conta nos custos de uma restauração ou transformação.
Não se dão conta dos valores e na grande maioria das vezes jamais recuperarão os valores gastos, terão gasto muitas vezes o valor de mercado sem dizer o tempo de uma restauração.
Restaurado ou a restaurar tem que ter bom senso,
Já tive a idéia de restaurar um carro , porém quando fui levantar orçamento só a suspensão e pintura valia o preço de um do mesmo modelo em ótimo estado de conservação 🤦🏼♂️😂
Houve um tempo em que valia a pena restaurar. As peças existiam e com preços decentes, a mão de obra custava menos. Hoje, com a popularização desses programas de TV tipo Wheeler Dealer, com as revistas Auto Classic, além dos próprios canais aqui do UA-cam, virou um segmento a parte. Toda peça original de estoque antigo custa uma babilônia. Achar mão de obra decente e comprometida (que também não custe os olhos da cara) é outro parto. Então se você não for um magnata do petróleo ou amigo do dono da auto-peças ou que trabalhe no ramo, vai sair caro e extremamente trabalhoso restaurar o seu antigo. Tive sorte de pegar o meu GS antes desse "boom" e com pouquíssimas coisas para fazer. Todos os meus amigos que pegaram carros em pior estado já desistiram. Então minha dica é: pegue um mais inteiro. Você paga mais, mas se incomoda menos depois.
Restaurar é muito mais legal, aqui na minha cidade, Viçosa MG, tem muitos bons profissionais
Boa noite
Quem quer fazer parte do processo e sujar as mãos. Mas, tendo a consciência que não vai gastar pouco, pode ir e seja feliz. Eu prefiro fazer o carro, mas da muito trabalho.
BOM DIA RENATO, COMO VAI? GOSTO DEMAIS DOS SEUS VÍDEOS, ASSISTO SEMPRE. GOSTARIA DE SABER A SUA OPINIÃO, TEM MAIS VALOR UM ANTIGO RESTAURADO OU UM ORIGINAL BEM CONSERVADO?
Eu só tive tristeza tentando arrumar detalhes e fazendo pequenas melhorias em um opala. Se você não ficar em cima o carro passa anos na oficina e ainda sai ruim, não recomendo a experiência kkkkk tem que gostar muito além de ter tempo, espaço, paciência e dinheiro, tudo que eu não tinha na época. Fora que não me empolgava com as melhorias porque a mecânica não chegava perto do que eu realmente queria (6 cilindros ou v8), então se for se enfiar nesse BO já começa pelo que realmente quer...
Me parece que uma questão importante não foi mencionada: quando é você que restaura, você sabe a qualidade dos materiais empregados... estou restaurando um Marea e comprei todos os sensores no e-bay, todos Magnetti Marelli, as bronzinas e aneis Mahle, as de biela trouxe de fora porque aqui não se acha mais de qualidade. Com a mania do brasileiro de só comprar peça pelo preço ninguém mais tem ânimo para fabricar peça de reposição de 1ª linha e quem se dispõe a fabricar faz peça de 2ª linha para vender barato. Resumindo, se quer carro antigo confiável faça você mesmo... se for comprar pronto, ofereça metade do que estão pedindo porque vc vai ter que refazer muita coisa. É como penso.
e na hora de escolher um pra restaurar. o que é mais importante? chassi íntegro? motor original? tapeçaria? me parece que é melhor escolher um chassi inteiro e refazer o resto
Desde 1989 convivo com isso. Posso dizer que depende de vários fatores.
Mais prático comprar pronto. Mas existe um fator determinante para isso: Se for aquele carro que é seu xodó, vc é obrigado a enfrentar a restauração.
Por exemplo: O LTD marrom comprei pronto........a Belina desmontei e fiz inteira.
São dois projetos diferentes no mesmo universo.
Eu tenho DKW, os que andavam e estaavam ótimos foram vendidos, agora tenho um Fissore, Vemaguet e o GT Piquet para Restaurar e não sei se vou faze-lo ou vende-los.
Realmente vale mais a pena comprar um carro antigo já restaurado; e ainda assim preferencialmente no estado do Rio Grande do Sul ou no estado de SP, onde o "antigo mobilismo" é mais intenso
Restaurei bem feito 2, um Omega e uma Marajó, mexi num corsa, e tenho uma Belina pra restaurar, tudo quase sozinho. Hoje prefiro comprar um reformado, desisto. O grande problema é que, alguns profissionais como mecânico, tapeceiro ou sei lá, um auto vitrais estão cada dia piores e, ou não sabem ou não querem fazer o serviço. Cansei de ir em determinados lugares e o cara falar, não dá, é difícil. Aí eu volto pra casa, olho e após muuuuuito trabalho, consigo resolver. Tipo, eu leigo em determinadas coisas faço e o profiça não consegue! Outra coisa são as peças, cada vez piores de qualidade, não encaixam, vem com defeito e caras. Eu gosto muito, mas tá dando muita dor de cabeça, tudo muito difícil com esses profiças enrolados e inúteis, tudo muito caro. Carro antigo no Brasil hoje, virou coisa de playboy.
Pra se ter idéia. Levei o Omega pra arrumar o ar condicionado. O carro ficou mais de 1 mês no caboclo. Ele me ligou e disse que tava até nevando dentro do carro. Peguei o carro e vim pelo caminho com o ar ligado...... Pô, o ar aqueceu ao invés de gelar! Levei de volta mexeu, falou que tinha algo na ventilação. Desmontei o painel todo e não achei nada! Quer dizer, tempo perdido, mão de obra perdida e não achei o defeito. E o cara diz que é profissional.
Já começa errado amigo, o gostoso mesmo é você fazer tudo. Eu faço mecânica, elétrica, funilaria & pintura... a única coisa que ainda não faço é tapeçaria, mas já estou correndo pra me matricular num curso de tapeçaria automotiva!
Na minha humilde opinião existe duas respostas:
Se você entende de mecânica ou funilaria e vai comprar um carro pra restaurar vai fundo, pois a graça é restaurar colocando a mão na massa.
Se você não entende nada e não tem paciência pra mexer, acho que tem mais sentido comprar pronto
PS: nos dois casos tem que ter muita grana
Não depende só de dinheiro, uma restauraçao pode demorar anos. Aí tem que se levar em conta o tempo. As vezes a restauração demora tanto que o dono nem tem tempo de aproveitar o carro pronto. Hoje se fosse o caso, compraria pronto e aproveitaria ao máximo o "brinquedo"
Comprar pronto
Restaurar é igual comprar financiado
Voce vai gastar mais dinheiro e o carro vai demorar mais pra ser seu/ficar pronto
Alem de toda a dor de cabeça que uma restauração dá
O legal é restaurar, assim você deixa do seu jeito, claro que vai depender o quanto você quer gastar e puder gastar, más, se puder é ter condições, é mais legal restaurar.
Se você tiver uma oficina sim agora pra por na mão dos outros dor de cabeça garantida profissional bom é bem caro e fila de espera pra anos agora pra fazer porcaria tem rápido
Eu acredito que não existe uma verdade absoluta, sobre esse tema. Cada caso é um caso e cada carro é um carro. Eu tenho dois exemplos, na garagem de casa: um “neo-colecionável”, como bem definiu o Badolato, que acaba de completar 20 anos e que foi comprado do primeiro dono, há dez anos atrás. Carro muito íntegro, com praticamente toda a pintura de fábrica e quase 100% original, que eu posso entrar nele e ir para qualquer lugar, pois foi só manter um carro que já era muito bom. Por outro lado, tenho o outro carro, com seus 39 anos de idade, que foi comprado há 8 anos atrás, recém saído de uma reforma, e com vários serviços mal feitos, que estão sendo corrigidos ao longo desses anos. Então, na minha opinião, um carro “pronto” é um carro como o meu “neo-colecionável” que é só manter. Um carro “pronto”, recém restaurado, você só vai saber se ele realmente está pronto quando você começar a mexer no carro e verificar a qualidade dos serviços efetuados. Graças a Deus eu tenho garagem em casa e algum conhecimento em mecânica, o que ajuda bastante na manutenção e processo de melhoria. O Renato falou várias verdades, entre elas eu destaco esse problema da mão de obra: profissionais bons são caros e tem fila de espera. Um abraço!
Tudo depende de condições financeiras e se o cara for casado... Principalmente casado, se a mulher não curtir carro vai ser um problemão que pode custar até o relacionamento... Mas caso contrário, eu acho legal comprar um carro e restaurar
Projeto para uns 25 30 anos kkkkkk mas brincadeiras a parte da muito prazer pra quem gosta
Agora vamso lá, em relação ao fusca, que tem tantos e tantos rodando, na mão de colecionadores e de gente que quer um carro robusto.. porque esse povo não aprende a mexer nele? concordam? É um mercado que não vai acabar por muito e muito tempo...........
Pronto!!! Cai na besteira de fazer um... achando q ia valer a pena. Sai mais caro, demora, e vc passa uma raiva que não tem preço!!! Fazer é para quem sabe e tem muito tempo.
Eu já vivi as duas experiências mais de uma vês e te afirmo compre já restaurado , procure bem e entenda bem o que vc quer , mesmo assim ainda gastará ao longo do tempo para deixar do seu gosto, restaurar te dá muito trabalho e uma enorme dor de cabeça ,falta de profissionais que realmente entendem e sabem chegar no que vc quer , muito picareta metido a entendido e vendo somente o $$$ , achar que vc ganha dinheiro com carro antigo é uma tremenda besteira , tem gasto, manutenção preventiva e corretiva , o que ele de dá é prazer , não lucro.
Prefiro comprar pronto!🤔🤔🤔🤔😁😁👍
TENHO UM KADETT 94 LITE
INJEÇÃO A ALCOOL
MUITO INTEGRO MAS QUE SOFREU AÇÃO DO TEMPO
APESAR DE GARAGEM ESTÁ COM A PINTURA UM.POUCO QUEIMADA
GOSTARIA DE VE-LO IMPECAVEL
ESRÁ COMIGO HA 22 ANOS
ME RASGARIA O CORAÇÃO VE-LO USADO POR PEDREIROS MARCINEIROS ENCANADORES ENFIM SENDO SURRADO
SÓ O VENDERIA PARA UM RESTAURADOR / COLECIONADOR POR PREÇO SIMBOLICO
Complicado mesmo, eu peguei um Corcel 76, preciso restaurar ele inteiro! Já, pesquisei, fazer a lataria e pintura, quase caí de costas. Só para fazer os forros de portas dele, em média, custa mil reais!
Compensa muito mais vender esse, juntar oque falta e pegar um bom
@@ricardosilva5559 , pior q sim, tenho q fazer a tapeçaria, fazer freios e suspensão, desmontei o carburador e tenho q remontar
O problema de restaurar um é a mão de obra q custa carro,o paulao funileiro mesmo cobra uns 110 a hora,mas deixa o carro zero,se entrar no canal dele tá restaurando um corcel
Mas se comprar um pronto,vai saber se realmente fizeram um bom serviço
Tô querendo eu mesmo botar a mão na massa e restaurar ,comprar uma solda mig a gás,comprar chapas e soldar
@@DARKSIMONSEN , eu assisto, o canal dele, faz um serviço top, eu tenho o irmão do dono do Corcel, parece q é bem demorado, o serviço dele e o dono, tava pensando em retirar, o carro da oficina dele.
@@leonardodiegodesousacorrea6727 olha,o paulao disse q restaura 4 carros por ano,então vai ser rapidinho,1 ano p restaurar um carro é incrível,pena q é caro d+
Muito mais barato comprar um pronto. E se garimpar bastante irá encontrar um bem restaurado. Perde-se menos tempo a garimpar o mercado do que o tempo do restauro também.
Na minha visão é preferível comprar pronto.
Vale qualquer sacrifício
Depende de dinheiro e motivação, na maioria das vezes comprar é mais barato do que restaurar, porém o investimento inicial da compra é maior, então se você não tem dinheiro para comprar pronto, faz sentido comprar um projeto e ir restaurando aos poucos, o problema é conseguir manter a motivação, porque a maioria das pessoas ao ficar com um carro desmontado na garagem por anos acaba perdendo interesse e desistindo.
No começo eu não entendi, e no final menos ainda, me explica de novo, agradeço.
@@Mamute_Gigante_de_Chocolate Carro pronto = caro
Carro para restaurar = barato + restaurar caro
Se tem dinheiro = carro pronto
Se não tem dinheiro = restaurar aos poucos + muito tempo - motivação = alta chance de resistência.
@@visekual6248 qual a melhor opção?
@@Mamute_Gigante_de_ChocolateLeia de novo
@@visekual6248 kkkk
Restaurar é salvar um carro…
O carro é uma máquina feita pra tirar $ do bolso no dono .
o mecânico de carro antigo vai ficar rico pq nao se tem mais
Que bigodinho hein .
A manutenção em geral está muito defasada! Bons mecânicos tipo que apertam parafuso que viu frouxo ou coloca um simples plug desconectado está cada vez mais raro! Me perdoem os bons profissionais.
Perfeita colocação. Restaurar é para quem tem paixão em meter a mão e viver na oficina. Está muito difícil achar mão de obra e cada vez nais difícil peças de qualidade. Mesmo carro pronto sempre vai ter coisa para fazer. Quem vende carro antigo e anuncia o famoso " nada para fazer" é mentiroso kkkk. Mas um dos prazeres de te rum carro antigo é colocar ele do seu jeito.
Restalrar um carro antigo é muito caro não compensa pra quem não tem dinheiro e compra pronto é muito caro também