Não vale a pena se vc for revender... Mas se for restaurar pra ficar por muitos anos com o carro vale a pena sim... mas vc nunca vai achar o valor que gastou na hora da venda
Essa é a minha intenção, reformar minha Parati bola 96 pra mim msm, eu até pensei em vende-la e pegar um carro mais novo, mais como as taxas de juros estão absurdo, e o valor dos veículos hoje estão lá no céu, decidi ficar com a paratizinha
@@linkinmaniaco Eu tenho um Gol bola ano 98 1.0 8v completo... tudo em dias, tudo funcionando... mas tá precisando de uma bela lanternagem e pintura... pois tá bem detonado... me pediram 10 mil pra restaurar ele... tô sem coragem ainda pra fazer...
As vezes na época que o carro foi lançado você não tinha condições... e hoje você tem! Vale a pena realizar o seu sonho se não for faltar nada em outra área da sua vida. Parabéns pelo veículo.
Sou um camarada abençoado,TDS os carros que eu sonhei na década de 90 ,quando tinha meus 12 anos ,uno 1.6r ,passat pointer ,gol GTI,Escort xr3,motos como a 7galo a RD 350 e a cb450 ,tive a oportunidade de ter TDS eles ,o valor nostálgico não tem preço, gastei muito e ano me arrependo!
Todos esses veículos eu tive pra uso durante os anos 80. Gostei de todos, mas o Pointer 85 verde e a RD 350 branca foram os mais prazerosos de dirigir junto com um Monza 88 Classic e um Opala Diplomata 6 canecos 83 que eu também ttive naquela década. O Uno 1.5 R era ótimo também, mas eu não gostava muito daquela suspensão. Foi nessa época que realizei meu sonho de criança dos snos 70, comprei um Dodge Charger 75, um Maverick 74 V.8. e depois um Landau 72 ( todos supe😊r inteiros e originais ), somente o Landau tive que restaurar um pouco. Eu usava esses carros que vc falou para o meu dia a dia, e no sábado e domingão saia com os V8. Saudades deles todos. Como vc disse, esse prazer não tem preço.
Quando você tem um sonho de ter um determinado carro, vale a pena, sim. Só se deve ter consciência de que você jamais terá retorno financeiro do valor investido.
Vale a pena pra você ter como um carro que você ama tanto, eu mesmo tô reformando meu Fiat Uno 1.6R MPI que o meu pai me deu, eu e ele estamos reformando juntos porque é um verdadeiro esportivo da sua época, quero mostrar pra esses fãs de gol que eles não são os únicos esportivos do Brasil como eles tanto pensam hahaha
O uno 1.5 e 1.6 que viveu a época sabe que era os que batiam de frente com os VW.....porém a cultura brasileira ainda é VW...... particularmente não gosto de VW......prefiro os Fiats.
@@sandrocrisostomo795o importante é manter a "alma" do carro viva...gosto de ver o diverso eo incomum, meu primeiro carro foi um xr3 85..um bólido dos anos 80, enquanto os fanáticos caçam os gols GT, GTS e GTI....e foi na contra mão e resgatei um BX, das series especiais da Fiat UNO 1.5R, 1.6R e turbo, tempra turbo, marea turbo, palio weekend sport, brava HGT....eu fui na contra mão denovo, e resgatei uma palio série especial 500 anos...ou seja o importante é vc se sentir bem
Eu estou no meu Passat LS 77 a 3 anos e vou te falar, viu? Não é fácil! É uma questão de amor o ódio...rs Já gastei uns 10 mil e ainda não chegou nem na metade do projeto! Até agora foram só correções pro carro poder rodar. É uma coisa pra vida toda...
Aqui na minha cidade estão vendendo Fusca a baixo de 1970 restaurado por 40.000, E vocês no vídeo estão falando de carro velho não carro antigo, carro de 1995 vai demorar uns anos pra virar antigo ainda
Vendo pessoas reformando carros parece algo prático e barato mas custa muito tempo e dinheiro tem que ter vontade pois se desistir não começa nem a primeira parte
@@magdakeli3359 Vc precisa ter um mecânico de confiança e que saiba o que faz, um bom profissional em parte elétrica, um ótimo funileiro, tempo, dinheiro e muita, mais muita paciência! rs... Mas, o vínculo que se cria com o carro, a satisfação de ver o projeto em progresso, o prazer em dirigir um carro clássico que ninguém mais tem e trazer de volta uma parte da história dos automóveis é recompensador!
Eu tive um omega CD 4.1 completo. Banco de couro, detalhes em madeira, teto solar, painel digital. Mas acabei vendendo em 2005 pois havia problemas crônicos de aquecimento e um consumo surreal e usava no dia a dia. Era uma nave.
Tenho um Kadett GLS 98 também muito novo, mas mais rodado. Já tem 185 mil rodados. Sei da sofrência dele porque uma das minhas lanternas é paralela... Uma original é 1000 reais quando acha (a esquerda). O restante é tudo original, inclusive os faróis tem logo GM e as setas originais troquei por paraleas porque elas ficam muito amareladas com o tempo.
Comprei um Corsa 97 e estou reformando aos poucos, suspensão, pneus e freios já estão ok, motor, falta um ou outro detalhe, lataria tudo ok, já uso o carro no dia a dia, está muito bom e seguro, me atende super bem, mas gastei uma grana sim, com certeza não irei recuperar se algum dia eu for vender o carro, não me arrependo, carro excelente!
Quando falamos de carros antigos não se trata de preço, mas sim de valor! Um valor sentimental, um sonho q a pessoa tem... Tenho um Opala cupe comodoro 77 e o carro já está pra mim por 85 mil reais! Graças a Deus nos finalmente (apenas pequenos mimos) me pergunte se valeu a pena? Valeu demais!!! Cada vez q saio com o carro é um riso, uma felicidade... Então o q penso é: tem vontade, é um sonho? Faça!
As pessoas se apaixonam umas pelas outras, amam, se dedicam, investem tudo que tem ou ganham nessa relação e num dado momento é traído ou trocado e simplesmente perde tudo aquilo que por tanto lutou... a vida é isso; pelo menos o carro dos sonhos não vai te trair e vai estar sempre contigo, basta você ama-lo, o que é diferente com uma companhia humana que é muito mais vulnerável. Eu, se tivesse condições, compraria, reformaria ou restauraria todos os modelos de carros que gosto sem pensar em retorno algum de revenda, e olha que são muitos viu?!
Tem 5 anos que estou tentando levantar um vectra GLS 99 2.2. E vou te falar... é só canseira, só dor de cabeça. A verdade é a seguinte: Junte mais grana e compre um carro inteiro
Parabéns Pedro pelo sonho Realizado. Já tive carro antigo um opala especial três marchas 6 C pintura original de fabrica 1974 1974 . Uma vez por ano viajava com ele. Fui de Santa Catarina pra são Paulo. Porto Alegre. Campo grande MS. Não tinha dó de andar não nem medo. Carro tem que ser usado. Lógico não era meu carro do dia a dia lógico pôr ser um antigo e 4.1. mais final de semana era usado sim. Devemos Realizar nossos sonhos. Grande abraço pra todos
Tenho um Tempra 92 carburado série ouro da época eu mesmo Faso a parte mecânica carro show está comigo desde junho de 2007 não tenho coragem de vender o valor e só para vc
O que ele falou sobre os profissionais do RJ é pura verdade. Aqui é péssimo de profissionais, principalmente de lanternagem e pintura. Vejo os videos de SP e fico com inveja... Tenho um Astra GL 2000 que pretendo reformar e com certeza mandarei pra SP ou pra Garagem do Maia.
Ja reformei 1 escort gl 87 que tive. Um trabalho descomunal, enchecao de saco, aborrecimento, ter que refazer trabalho... foi foda. Hoje, com a experiencia de vida, eu colocaria na conta se vale a pena pegar um "caidinho" pra reformar ou se pagar mais caro na compra e pegar um melhor. Muitas vezes, pra evitar o aborrecimento e (re)gastaçao, vale a pena gastar mais na compra e pegar um melhor.
Magnífica a história...e me vi nela, tenho o prazer do antigomobilismo na veia e tenho 2 raridades...agora a dica foi valida, quer começar com baixo investimento? Vai de VW...falo por experiência própria, tenho um GOL BX q era todo original, mas no decorrer dos anos foi ficando mais "baixinho" e com estilo próprio, ao ponto deu viajar pra angra e aguaradar o pessoal do posto tirar foto pra proceguir viagem, eo carro esta apto a ir pra quaquer lugar, o outro é uma palio 500 anos, um "sonho" particular e incomum, pq estagiei na fiat justamente de 2001 há 2002 e adorava esse acabamento requintado e sempre quis ter uma...e acabei vendendo minha palio 2012 por motivos pessoais e financeiros, e acabei comprando minha palio 500 anos. Recomendo pra quem quer começar, mas tenha grana, paciência, grana, e muita, muita paciência....e grana tbm kkkkkk
sou pintor e digo que reformas hoje em dia caiu no minimo uns 98% isso em geral nao so carro antigo qnt mais velho pior. fazíamos muito fusca aqui e interior de Minas tinha muito fusca ja faz uns 3 anos ou ate mais q nao mecho em fusca . hoje com preço nas alturas tem q ser muito doido ou sem nocao pra tentar arrumar um carro detonado pra revenda, compra leilao etc carro antigo entao nem se fala vai ser dor de cabeça na certa. mas se vc tem muita grana e pouco juízo va em frente .
Gostei muito da matéria, faltou somente mostrar como ficou o ômega, carrão da época, se eu tivesse condições financeiras, meu sonho era um Del Rey Guia 1985 foi o carro em que eu aprendi a dirigir com meus 14 anos, ficou na minha memória, e também tenho outro grande sonho é dirigir um Opala Diplomata ano: 1989 a 1992, o ômega 1993 a 1996, e outro carro que tenho vontade de dirigir é Kadette GSI conversível 1994... Mas um dia quem sabe rsrsrrsrs esse meus sonhos se realizará... parabéns pela matéria...
Eu estou reformando meu fusquinha(que dei de presente para minha esposa❤), na raça, eu nem gostava de fusca, mas depois que comprei peguei amor no carrinho, está na etapa de funilaria e pintura, não é fácil, peças e mão de obra são caras, mas vou com calma, um passo de cada vez...mas não reclamo, pois depois de um bournout que tive e estou atravessando me deu um novo ânimo este projeto....
Comprei uma Variant 74 e já gastei até agora 18k nao está a venda mais sempre recebo propostas de compra no carro, hj ela está em torno de 27, 30 mil restaurada, curto muito o carrinho
Verdade. Moro na Grande SP e sou dono de um Mercedes Classe A160 ano 1999. Aqui em São Paulo eu tenho conhecimento de 4 ou 5 mecânicos especializados no modelo. Sou cliente de um que inclusive atende a domicílio. São Paulo é outro mundo para quem tem carros que venderam pouco
Tive um carro desses... pense numa máquina além do seu tempo, completissimo, com um motor de respeito que dá de 10 X 0 nesses carrinhos fuleiros de hoje em dia... sou apaixonado por esse carro nessa versão aí.
Eu trabalho com restauração. Na minha área, existem projetos que podem custar 5 vezes o valor do bem ou valorizar 5 vezes o valor do bem adquirido e o ponto é o quão você deseja o bem indiferente do investimento e o valor real. Na minha área, existem restaurações modestas, geralmente a nível nacional e as de alto nível na qual eu me especializei. Restauração é para conhecedores, não é um hobby caseiro.
Mais um espetáculo de vídeo! Uma conversa franca e sincera, mas que demonstra a realidade para quem quiser se embrenhar por esse caminho da reforma/restauração de antigos. Algo que vai se tornar cada vez mais raro e incomum, porque a juventude não tem se apegado emocionalmente com os veículos (SUVs) atuais, que são cada vez mais descartáveis. Por isso, cada vez menos pessoas entenderão essa paixão, dedicação e força de vontade para realizar uma reforma/restauração.
Restaurei um ômega, tô restaurando uma Marajó e ainda tenho uma Belina. Problema maior, profissionais mecânicos, tapeceiros e nem tanto eletricistas, caros, ruins de serviço e careiros que querem ficar ricos. Peças a gente acha ainda. Ultimamente restaurar de forma bacana um carro não está valendo a pena, somente se o dono ficar com o carro. Tá osso, no Brasil não está dando pra restaurar ou ter um carro antigo.
@@cristianoo2Verdade, nós vamos ter que andar e reformar carroça. Fora que o governo vai começar a taxar mais os carros antigos. Eu não sei mais o que fazer
A 10 anos com um VW GOLF 1997 1.8 MI Gl na família, que em 2015 quando fiz 18 anos perdi meu irmão de forma tragica e acabei ficando com o carro. O carro foi reformado em tudo que era necessário ao longo dessa decada, pintado por completo, motor, arrefecimento, freios, suspensão, estofamentos, escapamento, direção, injeção (Desgraça de DIGIFANT), ar condicionado e por fim parte eletrica, tive uma mãe que me ajudou com tudo isso e hoje já consigo pagar tudo sozinho. A quantidade de raivas, stresses, perrengues e angustias são incontáveis, não recomendo pra ninguem!! Hoje o carro é meu xodó, viaja, pega estrada, anda como um carro deve andar, e se não fosse pelo apego emocional e pscicologico, já teria vendido pelo bem da minha vida financeira... Mass, hoje tenho certeza que jamais vou me desfazer dele, pra sempre será uma memória viva do meu irmão, um sonho e vontade que ele teve e tento dar continuidade, que a consagrada placa preta venha em 2027.
Meu último carro no Brasil foi um omega gls 4.1 vermelho goya, igual a esse do video; fiz a restauração completa e minuciosa junto com meu filho, foi o melhor carro que já tive ai no Brasil.Só Deus sabe como é dificil encontrar as peças de acabamento desse carro; cheguei ao absurdo de comprar um segundo omega sem mecânica, só para retirar peças de acabamento. Faria novamente? Com certeza!!! 😂😂😂
Sinto falta do meu Omega, de todos os carros que tive até hoje é o único que penso em ter outro do mesmo modelo. Engraçado que de todos os carros que ele fala no inicio o Civic eu tive um EX Automático mesmo ano, o Vectra GLS tive um 2.2 não lembro o ano mas acho que era 99/00 e o Omega, mas o meu era o CD 3.0.
Que matéria legal Vinícius. Baseado nessa matéria e visto que os preço dos carros de "entrada" hoje são proibitivos, para nós pobres mortais assalariados KKK. Qual seria a lista de carros bons para comprar e restaurar ou reformar ou até mesmo reparar para uso do dia a dia visto que a frota está envelhecendo e só temos acesso aos carros mais moídos? Forte abraço.
para usar no dia a dia o UNO é uma boa opção pq é um carro ótimo para levantar, vc não gasta tanto e é um carro robusto E mesmo levantando aos poucos com a mecânica em dias tu anda de boa e vai fazendo o resto GOL AP a mesma coisa
Os básicos do passado com uns 20 anos são boas opções como: gol, palio, uno, celta, clio, pois, venderam muito e as peças são baratas pra conserto caso precise levantar o carro. Alguns desses vc encontra até com o "kit dignidade" por um preço legal! Mas, sabendo que terá que gastar um pouco...
@@rafaelmota5017 lembrando que desses o GOL só é possível encontrar com o KIT DIGNIDADE no G2 em diante pq o Quadrado só tem na versão GTI/GTS Porém com o KIT dignidade tem que garimpar para achar pq é difícil pq ar condicionado era opcional
@@DavidSilva-qg4pg sim, eu acho que a melhor opção é o gol g3 1.8 8v AP ou 1.6 AP dos anos 2000. Completo, forte, mecânica fácil e com umas rodas fica muito bonito até hoje... O clio 1.6 tbm. Mas, como você disse, tem que procurar! Acredito serem ótimos carros pro dia-dia!
@@rafaelmota5017 com certeza mano, na vdd todos os carros que vc falou para achar com o ar condicionado vc tem que procurar bem pq na época ar condicionado era opcional
Eu restaurei o motor do meu Versailles 2.0 GL 92, que por sinal agora tem placa preta! O carro está íntegro e todo original, precisava apenas dar uma boa geral no motor. Agora só preciso acertar um pouco do acabamento dele (tapeçaria na verdade). A tapeçaria está 95% boa, quero deixar 100%, kkkk. Tem vídeo do meu Versailles no meu canal para quem quiser conferir.
Meu primeiro carro foi um Escort 88 álcool! Tenho o sonho de ter novamente, mas achar um em bom estado é muito difícil, quando acha são cifras muito altas! Um dia se Deus abençoar 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Eu sei o que é isso, tenho um golf 2001 , ainda sou segundo dono, todo original mas tudo nele é caro e já existe uma certa dificuldade em peças . Trabalhei muitos anos com oficina e restauração , porém quando vc olha pra trás e vê o carro é gratificante.
A ideia de restaurar é curtir o projeto. É como se fosse você quem tivesse construindo o carro e tal. Não é pra economizar. Agora va lá, vou restaurar pra economizar. Não pode manter originalidade.
Concordo muito contigo, restaurei meu Vectra CD 97/98 e na pintura estou refazendo algumas coisas, justamente por causa da mão de obra. Muitas coisas eu mesmo faço para não me estressar...e olha que sou chato mesmo, prefiro eu fazer para não me incomodar. Vale a pena se gosta do carro, o meu não me deixa na mão. Tem coisas que vou fazendo no meu tempo para deixar zerado, zerado mesmo, mais já está top. Não troco para pegar uma tranqueira que não conheço...prefiro ficar com o meu até poder comprar um seminovo, O meu quero colocar placa preta e fiz tudo para ficar no original. Uso no meu dia-a-dia.
Tenho uma caravan 1975 2.5 Ela está Boa de mecânica e eu uso ela quase diariamente e pra viajar Tem muito oq arrumar de lataria e acabamento Não sou zé frizinho estou montando o carro conforme meu gosto pessoal Cada coisinha que arrumo é uma alegria enorme Aproveito muito o carro é ele me faz feliz e me traz uma sensação que nenhum mais novo me traria (obs: já tive muitos carros novos)
Pra mim valeu muito a pena pq n penso em vender tão cedo talvez fique pros meus filhos no caso eu gastei ate agora 25k num Vectra GT-X 2009/10 modelo remix de 140cv e to feliz da vida o carro e muito bom gosto dele bastante.
Olá tudo bom! Tenho um Kadett Ipanema 94 vermelho, o carro está bem de mecânica e elétrica. Pintura queimada precisa de pintura completa. Já fiz alguns orçamentos e percebo o descaso de alguns profissionais porque eu quero pintar o carro completo, aí começa as dificuldades. Muitos dão opinião contrária.
Brother, com o Ômega eu tenho vontade de fazer uma réplica do Lotus Ômega! Sem frescurite de "Zé Frizinho", com motor base da Chevy Captiva V6 com um Twin Turbo, bodykit do Lotus Ômega, uma Fueltech 550 gerenciando a injeção, suspensão a altura deste novo propulsor e adição de freios de competição para segurar esta fera...Para poder rodar no dia a dia e viajar.
Eu tenho um Mille Electronic 1993, todo original com 99% de originalidade. Só o parabrisa dianteiro que não é original por conta do modismo, coloquei degradê e os pneus é claro. Eu rodo com ele pelo menos duas vezes por mês.
Parabéns pelo ótimo bate papo com o Sr. Pedrão do Ômega. Mês passado apareceu uma Suprema e eu bobeei, acredita? Tô num arrependimento total. Meu sobrinho tem uma Variant azul dessa que você sonha...
Cara sou do RJ, tenho uma pick up Corsa 96, uso diariamente pra trabalhar, carro bom, guerreiro, pau pra toda obra. Tenho muita vontade de fazer uma restauração nele, infelizmente oq pega é o lado financeiro!
@@magdakeli3359 aos poucos vou chegar lá, comprei as peças necessárias e vou trocar esses dias, depois vou começar a comprar massa e a tinta pra dar uma boa pintura...
Eu tenho um Vectra A 94 CD, há 21 anos, é bem legal o carro, mas já importei muitas peças pra revisão dele. Assim como o ômega é complicado a manutenção.
Vinicius você pode até não acreditar 😂 esse é o carro que eu iria ver no final dessa semana pra comprar. Eu ia sair daqui de Ribeirão Preto SP e ia praticamente já para buscar um ano 96 CD igualzinho a esse na cidade de São Carlos (há uns 120km de Ribeirão), o carro está muito bonito, porém falta umas peças pra deixar original 😂 depois de assistir ao video aqui ja desisti 😂😅😅😅
Se for um carro tipo Gol Ap, Corsa 1,0 ou um Mille, desde que seja para uso diário, vale a pena uma reforma ou restauração, desde que nao seja um carro trombado. Agora, reformar ou restaurar pensando em revender, ai nao vale a pena mesmo.
Depende, em carro velho em raros casos já em carro antigo na maioria vale apena sim se comprar carro novo na maioria das vezes vai sofrer com desvalorização ou seja não tem pra onde correr, é comprar o que achar melhor e ocasião.
nós estamos reformando a Belina que era do meu falecido avô, agora ela é minha, só falta a lataria, não mexi ainda por causa de uma obra da minha casa, em breve o meu carro vai estar integro.
Parabéns pelo vídeo muito bom eu comprei um Celta 2001 pra restaurar tem 2 anos até agora só fiz uma retificação no motor ainda tem suspensão funilaria e acabamento interno pra fazer vamo que vamo
@@danielmax3327 olha se vc tem condições no caso dinheiro vc pode gastar restaurando o q quiser, um Fusca, um carro clássico, ou até um popular como um Celta ...mas não desdenhe dos outros pois vc não sabe como é a realidade financeira de cada um
Ganhei um versailles 2 portas 2.0 a álcool, ano 93, está precisando dos vidros das portas, parabrisa e assoalho do piso, já comecei o processo de restauração, não vejo a hora de estar rodando com ele! Uma restauração simples, só para rodar no dia a dia.
Tenho um Omega 92 e é um casamento, peças de acabamento vão deteriorando com o tempo e o mercado de peças usadas virou uma fortuna. Algumas peças plásticas já temos fornecedores nacionais mas ainda é muito pouco. As lanternas traseiras deste modelo que tenho são Made In Germany.
Vale a pena ter o carro que vc sonha do jeito que vc quer. Ótimas informações, vale ressaltar a homenagem ao pai que ajudou na compra e incentivou o projeto
Mais vale vc conservar um carro mais velho, que se vc cuidar dura muitos anos, doque estes carros novos, cheio de plastico e firula, turbo etc, que quando da pau, sai de baixo com o preço da manutençao
Tenho um VW antigao, carro de uso diario, quanto a restauração acho que é "vela boa em defunto ruim " é só pra quem pode!! Caso tenha algum antigo em ótimo estado , passa a valer a pena!!!
Não vale a pena se vc for revender... Mas se for restaurar pra ficar por muitos anos com o carro vale a pena sim... mas vc nunca vai achar o valor que gastou na hora da venda
Exato. É para curtir o projeto e não pra economizar dinheiro.
@@cristianoo2e concerteza futuramente se bem cuidado vai ser uma bela relíquia e vai valer uma nota pq os antigos estao valorizando muito
Já deu pra perceber quem faz isso não pensa em revenda e quem vende o comprador vai pagar até a poeira do carro!
Essa é a minha intenção, reformar minha Parati bola 96 pra mim msm, eu até pensei em vende-la e pegar um carro mais novo, mais como as taxas de juros estão absurdo, e o valor dos veículos hoje estão lá no céu, decidi ficar com a paratizinha
@@linkinmaniaco Eu tenho um Gol bola ano 98 1.0 8v completo... tudo em dias, tudo funcionando... mas tá precisando de uma bela lanternagem e pintura... pois tá bem detonado... me pediram 10 mil pra restaurar ele... tô sem coragem ainda pra fazer...
As vezes na época que o carro foi lançado você não tinha condições... e hoje você tem! Vale a pena realizar o seu sonho se não for faltar nada em outra área da sua vida. Parabéns pelo veículo.
Gostei do Omegão do Mario Sérgio Cortella. Topzera d+
Sou um camarada abençoado,TDS os carros que eu sonhei na década de 90 ,quando tinha meus 12 anos ,uno 1.6r ,passat pointer ,gol GTI,Escort xr3,motos como a 7galo a RD 350 e a cb450 ,tive a oportunidade de ter TDS eles ,o valor nostálgico não tem preço, gastei muito e ano me arrependo!
Todos esses veículos eu tive pra uso durante os anos 80.
Gostei de todos, mas o Pointer 85 verde e a RD 350 branca foram os mais prazerosos de dirigir junto com um Monza 88 Classic e um Opala Diplomata 6 canecos 83 que eu também ttive naquela década.
O Uno 1.5 R era ótimo também, mas eu não gostava muito daquela suspensão.
Foi nessa época que realizei meu sonho de criança dos snos 70, comprei um Dodge Charger 75, um Maverick 74 V.8. e depois um Landau 72 ( todos supe😊r inteiros e originais ), somente o Landau tive que restaurar um pouco.
Eu usava esses carros que vc falou para o meu dia a dia, e no sábado e domingão saia com os V8.
Saudades deles todos.
Como vc disse, esse prazer não tem preço.
Quando você tem um sonho de ter um determinado carro, vale a pena, sim. Só se deve ter consciência de que você jamais terá retorno financeiro do valor investido.
Sim você pode gastar o dobro do preço do carro com a reforma mas tem ter noção que ninguém vai pagar pelo dobro que você gastou e sim quanto ele vale
Quando se tem dinheiro pra gastar, pra ser feliz. Claro que vale a pena meu amigo
Vale a pena pra você ter como um carro que você ama tanto, eu mesmo tô reformando meu Fiat Uno 1.6R MPI que o meu pai me deu, eu e ele estamos reformando juntos porque é um verdadeiro esportivo da sua época, quero mostrar pra esses fãs de gol que eles não são os únicos esportivos do Brasil como eles tanto pensam hahaha
Comprei um desses , é uma verdadeira bomba 💣 , só da b.o meu é 4 portas !
@@AcuraAcurav8-fv5fs não existe Fiat Uno 1.6R MPI 4 portas mano, eu acho que cê comprou o 1.6 MPI
@@MarcosVinicius-mm5lw esse mesmo , ultizam o mesmo motor
O uno 1.5 e 1.6 que viveu a época sabe que era os que batiam de frente com os VW.....porém a cultura brasileira ainda é VW...... particularmente não gosto de VW......prefiro os Fiats.
@@sandrocrisostomo795o importante é manter a "alma" do carro viva...gosto de ver o diverso eo incomum, meu primeiro carro foi um xr3 85..um bólido dos anos 80, enquanto os fanáticos caçam os gols GT, GTS e GTI....e foi na contra mão e resgatei um BX, das series especiais da Fiat UNO 1.5R, 1.6R e turbo, tempra turbo, marea turbo, palio weekend sport, brava HGT....eu fui na contra mão denovo, e resgatei uma palio série especial 500 anos...ou seja o importante é vc se sentir bem
Legal a entrevista com o Cesar Menotti e Fabiano!!! Gente boa!!
Kkkkkkkk 😂😂😂😂😂
Eu estou no meu Passat LS 77 a 3 anos e vou te falar, viu? Não é fácil! É uma questão de amor o ódio...rs Já gastei uns 10 mil e ainda não chegou nem na metade do projeto! Até agora foram só correções pro carro poder rodar. É uma coisa pra vida toda...
Aqui na minha cidade estão vendendo Fusca a baixo de 1970 restaurado por 40.000,
E vocês no vídeo estão falando de carro velho não carro antigo, carro de 1995 vai demorar uns anos pra virar antigo ainda
@@JuniorNC750Não, passou dos 10 anos já é considerado antigo e outra velho é diferente de antigo no mundo automotivo
Vendo pessoas reformando carros parece algo prático e barato mas custa muito tempo e dinheiro tem que ter vontade pois se desistir não começa nem a primeira parte
@@magdakeli3359 Sim exatamente envolve muita coisa e técnica
@@magdakeli3359 Vc precisa ter um mecânico de confiança e que saiba o que faz, um bom profissional em parte elétrica, um ótimo funileiro, tempo, dinheiro e muita, mais muita paciência! rs... Mas, o vínculo que se cria com o carro, a satisfação de ver o projeto em progresso, o prazer em dirigir um carro clássico que ninguém mais tem e trazer de volta uma parte da história dos automóveis é recompensador!
Todo sonho vale a pena! Parabéns pelo amor, carinho, entusiasmo e dedicação na restauração desse belíssimo carro!
Tenho vontade de ter um dia um Monza tubarão, o carro que marcou a minha infância. Esses carros antigos são tops demais.
Visita o canal do Sandro ele tem um Omega e acabou de comprar um Monza
@@danielmax3327 eu já sigo mano! 👊🏼
Eu restaurei um astra 2002. Ficou lindo mais quase fui a falhença 😅😅
Eu tive um omega CD 4.1 completo. Banco de couro, detalhes em madeira, teto solar, painel digital. Mas acabei vendendo em 2005 pois havia problemas crônicos de aquecimento e um consumo surreal e usava no dia a dia. Era uma nave.
Super simpático e objetivo, o Pedrão!
Show de bola de entrevista!
👏👏👏👏👏
Tenho um Marea HLX 98/99 com 101 mil km rodados que comprei zero e, não, nunca reformei. Ele está em estado de novo porque cuido bem dele...
Tenho uma blazer 99 com 68 mil km rodados comprado zero tbm... Tá sensacional até hoje, tbm é muito bem cuidada. É mto bacana isso
que máquinas amigos se desse pra ver as fotos
Tenho um Kadett GLS 98 também muito novo, mas mais rodado. Já tem 185 mil rodados.
Sei da sofrência dele porque uma das minhas lanternas é paralela... Uma original é 1000 reais quando acha (a esquerda).
O restante é tudo original, inclusive os faróis tem logo GM e as setas originais troquei por paraleas porque elas ficam muito amareladas com o tempo.
@@pedrof6070 gosto muito das blazer´s até ano 2000...eu teria uma sem problemas.
Comprei um Corsa 97 e estou reformando aos poucos, suspensão, pneus e freios já estão ok, motor, falta um ou outro detalhe, lataria tudo ok, já uso o carro no dia a dia, está muito bom e seguro, me atende super bem, mas gastei uma grana sim, com certeza não irei recuperar se algum dia eu for vender o carro, não me arrependo, carro excelente!
Parabéns pelo vídeo, Cesar Menotti e Fabiano!
kkkkkkkkkkk
Não sabia que o Cortella gostava de carro
😂😂😂😂😂😂😂... porra!
kkkkkkkkk
Hahahahahahahhahajajajaja
Quando falamos de carros antigos não se trata de preço, mas sim de valor!
Um valor sentimental, um sonho q a pessoa tem...
Tenho um Opala cupe comodoro 77 e o carro já está pra mim por 85 mil reais! Graças a Deus nos finalmente (apenas pequenos mimos) me pergunte se valeu a pena?
Valeu demais!!!
Cada vez q saio com o carro é um riso, uma felicidade...
Então o q penso é: tem vontade, é um sonho? Faça!
Restaurar carro antigo nao é pra economizar, é um hobby
As pessoas se apaixonam umas pelas outras, amam, se dedicam, investem tudo que tem ou ganham nessa relação e num dado momento é traído ou trocado e simplesmente perde tudo aquilo que por tanto lutou... a vida é isso; pelo menos o carro dos sonhos não vai te trair e vai estar sempre contigo, basta você ama-lo, o que é diferente com uma companhia humana que é muito mais vulnerável. Eu, se tivesse condições, compraria, reformaria ou restauraria todos os modelos de carros que gosto sem pensar em retorno algum de revenda, e olha que são muitos viu?!
Nao sabia que o Cortella curtia carros antigos...
Kkkkk
Esperando aqui um dia vc gravar o Honda Accord V6. Uma máquina de guerra indestrutível.
Mário Sérgio Cortella manja de carros viu
Kkkkk Cortella
Tem 5 anos que estou tentando levantar um vectra GLS 99 2.2. E vou te falar... é só canseira, só dor de cabeça. A verdade é a seguinte: Junte mais grana e compre um carro inteiro
Parabéns Pedro pelo sonho Realizado. Já tive carro antigo um opala especial três marchas 6 C pintura original de fabrica 1974 1974 . Uma vez por ano viajava com ele. Fui de Santa Catarina pra são Paulo. Porto Alegre. Campo grande MS. Não tinha dó de andar não nem medo. Carro tem que ser usado. Lógico não era meu carro do dia a dia lógico pôr ser um antigo e 4.1. mais final de semana era usado sim. Devemos Realizar nossos sonhos. Grande abraço pra todos
Tenho um Tempra sx 1997 , esta comigo ha 20 anos mais ou menos....
Excelente carro no meu ponto de vista , estou querendo restaurar ele ...
Tenho um Tempra 92 carburado série ouro da época eu mesmo Faso a parte mecânica carro show está comigo desde junho de 2007 não tenho coragem de vender o valor e só para vc
O que ele falou sobre os profissionais do RJ é pura verdade.
Aqui é péssimo de profissionais, principalmente de lanternagem e pintura.
Vejo os videos de SP e fico com inveja...
Tenho um Astra GL 2000 que pretendo reformar e com certeza mandarei pra SP ou pra Garagem do Maia.
Ja reformei 1 escort gl 87 que tive. Um trabalho descomunal, enchecao de saco, aborrecimento, ter que refazer trabalho... foi foda.
Hoje, com a experiencia de vida, eu colocaria na conta se vale a pena pegar um "caidinho" pra reformar ou se pagar mais caro na compra e pegar um melhor. Muitas vezes, pra evitar o aborrecimento e (re)gastaçao, vale a pena gastar mais na compra e pegar um melhor.
Quem compra carro só pensando na revenda nunca vai ter carro bom. Vai ter carro. Comercial. Que não quer dizer que e um carro bom
Parabéns Vinícius ótimo conteúdo..Tenho um Vectra GT que comprei de Leilão e vou restaurar ele aos poucos....
Meu sonho ter um desses. Show parabéns 👏👏👏 Deus abençoe
Vai fazendo aos pouco comprei um 307 de leilão estou arrumando ele está ficando bom, faz aos poucos q logo vai ficar zerado
Magnífica a história...e me vi nela, tenho o prazer do antigomobilismo na veia e tenho 2 raridades...agora a dica foi valida, quer começar com baixo investimento? Vai de VW...falo por experiência própria, tenho um GOL BX q era todo original, mas no decorrer dos anos foi ficando mais "baixinho" e com estilo próprio, ao ponto deu viajar pra angra e aguaradar o pessoal do posto tirar foto pra proceguir viagem, eo carro esta apto a ir pra quaquer lugar, o outro é uma palio 500 anos, um "sonho" particular e incomum, pq estagiei na fiat justamente de 2001 há 2002 e adorava esse acabamento requintado e sempre quis ter uma...e acabei vendendo minha palio 2012 por motivos pessoais e financeiros, e acabei comprando minha palio 500 anos.
Recomendo pra quem quer começar, mas tenha grana, paciência, grana, e muita, muita paciência....e grana tbm kkkkkk
Show, meu pai teve um Gol BX 80, o famoso "batedeira"😂 Foi o carro que aprendi a dirigir 😂
sou pintor e digo que reformas hoje em dia caiu no minimo uns 98% isso em geral nao so carro antigo qnt mais velho pior. fazíamos muito fusca aqui e interior de Minas tinha muito fusca ja faz uns 3 anos ou ate mais q nao mecho em fusca .
hoje com preço nas alturas tem q ser muito doido ou sem nocao pra tentar arrumar um carro detonado pra revenda, compra leilao etc carro antigo entao nem se fala vai ser dor de cabeça na certa.
mas se vc tem muita grana e pouco juízo va em frente .
Gostei muito da matéria, faltou somente mostrar como ficou o ômega, carrão da época, se eu tivesse condições financeiras, meu sonho era um Del Rey Guia 1985 foi o carro em que eu aprendi a dirigir com meus 14 anos, ficou na minha memória, e também tenho outro grande sonho é dirigir um Opala Diplomata ano: 1989 a 1992, o ômega 1993 a 1996, e outro carro que tenho vontade de dirigir é Kadette GSI conversível 1994... Mas um dia quem sabe rsrsrrsrs esse meus sonhos se realizará... parabéns pela matéria...
Del Rey autolatina 1.8 AP é um sonho antigo
Aqui no ABC Paulista existem bons profissionais para restauração de carros antigos. O motor do meu Versailles 92 eu arrumei fácil com um bom mecânico.
Eu estou reformando meu fusquinha(que dei de presente para minha esposa❤), na raça, eu nem gostava de fusca, mas depois que comprei peguei amor no carrinho, está na etapa de funilaria e pintura, não é fácil, peças e mão de obra são caras, mas vou com calma, um passo de cada vez...mas não reclamo, pois depois de um bournout que tive e estou atravessando me deu um novo ânimo este projeto....
Modelo 1974?
Comprei uma Variant 74 e já gastei até agora 18k nao está a venda mais sempre recebo propostas de compra no carro, hj ela está em torno de 27, 30 mil restaurada, curto muito o carrinho
Mão de obra no Rio de Janeiro é complicadíssimo, agora dá um pulo pra São Paulo, tudo muda de figura, nem parece o mesmo País...
Verdade. Moro na Grande SP e sou dono de um Mercedes Classe A160 ano 1999. Aqui em São Paulo eu tenho conhecimento de 4 ou 5 mecânicos especializados no modelo. Sou cliente de um que inclusive atende a domicílio. São Paulo é outro mundo para quem tem carros que venderam pouco
Como alguns falam cada estado e um pais kkkkk
Omega é surreal já gastei 10 mil no meu 4.1 e começou a pinga óleo 😂😂😂😂 é realmente um carro para quem gosta
Chevrolet né, até aí está normal 😂😂😂😂
@@mjrs1 se está pingando é pq tem 🤣🤣🤣
@@viniciusaguiar3051 vazamento de óleo e luz da injeção os donos de Chevrolet sabem como é (sou o feliz dono de um Astra 2.0)
Reformei o Escort Zetec 1.8 16 V ano 1998/1999 que era do meu falecido pai e valeu a pena!!!
Tive um carro desses... pense numa máquina além do seu tempo, completissimo, com um motor de respeito que dá de 10 X 0 nesses carrinhos fuleiros de hoje em dia... sou apaixonado por esse carro nessa versão aí.
VINICIUS , faz vídeo do Honda Fit G2 cara. Tá faltando ! Parabéns pelo vídeo!
Eu trabalho com restauração. Na minha área, existem projetos que podem custar 5 vezes o valor do bem ou valorizar 5 vezes o valor do bem adquirido e o ponto é o quão você deseja o bem indiferente do investimento e o valor real.
Na minha área, existem restaurações modestas, geralmente a nível nacional e as de alto nível na qual eu me especializei. Restauração é para conhecedores, não é um hobby caseiro.
Mais um espetáculo de vídeo! Uma conversa franca e sincera, mas que demonstra a realidade para quem quiser se embrenhar por esse caminho da reforma/restauração de antigos. Algo que vai se tornar cada vez mais raro e incomum, porque a juventude não tem se apegado emocionalmente com os veículos (SUVs) atuais, que são cada vez mais descartáveis.
Por isso, cada vez menos pessoas entenderão essa paixão, dedicação e força de vontade para realizar uma reforma/restauração.
Restaurei um ômega, tô restaurando uma Marajó e ainda tenho uma Belina. Problema maior, profissionais mecânicos, tapeceiros e nem tanto eletricistas, caros, ruins de serviço e careiros que querem ficar ricos. Peças a gente acha ainda. Ultimamente restaurar de forma bacana um carro não está valendo a pena, somente se o dono ficar com o carro. Tá osso, no Brasil não está dando pra restaurar ou ter um carro antigo.
Carro antigo? No Brasil não tá dando pra ter é carro nenhum kkkkkkk
@@cristianoo2Espera, dava pra ter carro no Brasil? Kkkkkkkkkkk
@@cristianoo2Verdade, nós vamos ter que andar e reformar carroça. Fora que o governo vai começar a taxar mais os carros antigos. Eu não sei mais o que fazer
tá certo amigo mão de obra tá muito cara pra restaurar tênque ter muito dinheiro
@@rogercardoso9427 tá osso mesmo. Carro antigo hoje é pra quem tem bufunfa. E que bufunfa! Sinto na pele
Que maravilha a opinião desse cara! Falou praticamente tudo que quem procura um carro antigo tem que saber.
Filósofo Sergio Quintela, monstro sagrado😂
A 10 anos com um VW GOLF 1997 1.8 MI Gl na família, que em 2015 quando fiz 18 anos perdi meu irmão de forma tragica e acabei ficando com o carro. O carro foi reformado em tudo que era necessário ao longo dessa decada, pintado por completo, motor, arrefecimento, freios, suspensão, estofamentos, escapamento, direção, injeção (Desgraça de DIGIFANT), ar condicionado e por fim parte eletrica, tive uma mãe que me ajudou com tudo isso e hoje já consigo pagar tudo sozinho. A quantidade de raivas, stresses, perrengues e angustias são incontáveis, não recomendo pra ninguem!! Hoje o carro é meu xodó, viaja, pega estrada, anda como um carro deve andar, e se não fosse pelo apego emocional e pscicologico, já teria vendido pelo bem da minha vida financeira... Mass, hoje tenho certeza que jamais vou me desfazer dele, pra sempre será uma memória viva do meu irmão, um sonho e vontade que ele teve e tento dar continuidade, que a consagrada placa preta venha em 2027.
Meu último carro no Brasil foi um omega gls 4.1 vermelho goya, igual a esse do video; fiz a restauração completa e minuciosa junto com meu filho, foi o melhor carro que já tive ai no Brasil.Só Deus sabe como é dificil encontrar as peças de acabamento desse carro; cheguei ao absurdo de comprar um segundo omega sem mecânica, só para retirar peças de acabamento. Faria novamente? Com certeza!!! 😂😂😂
Sinto falta do meu Omega, de todos os carros que tive até hoje é o único que penso em ter outro do mesmo modelo. Engraçado que de todos os carros que ele fala no inicio o Civic eu tive um EX Automático mesmo ano, o Vectra GLS tive um 2.2 não lembro o ano mas acho que era 99/00 e o Omega, mas o meu era o CD 3.0.
Estava pensando em procurar um Ômega pra restaurar e já não vou mais !!!!
Que matéria legal Vinícius. Baseado nessa matéria e visto que os preço dos carros de "entrada" hoje são proibitivos, para nós pobres mortais assalariados KKK. Qual seria a lista de carros bons para comprar e restaurar ou reformar ou até mesmo reparar para uso do dia a dia visto que a frota está envelhecendo e só temos acesso aos carros mais moídos? Forte abraço.
para usar no dia a dia o UNO é uma boa opção pq é um carro ótimo para levantar, vc não gasta tanto e é um carro robusto
E mesmo levantando aos poucos com a mecânica em dias tu anda de boa e vai fazendo o resto
GOL AP a mesma coisa
Os básicos do passado com uns 20 anos são boas opções como: gol, palio, uno, celta, clio, pois, venderam muito e as peças são baratas pra conserto caso precise levantar o carro. Alguns desses vc encontra até com o "kit dignidade" por um preço legal! Mas, sabendo que terá que gastar um pouco...
@@rafaelmota5017 lembrando que desses o GOL só é possível encontrar com o KIT DIGNIDADE no G2 em diante pq o Quadrado só tem na versão GTI/GTS
Porém com o KIT dignidade tem que garimpar para achar pq é difícil pq ar condicionado era opcional
@@DavidSilva-qg4pg sim, eu acho que a melhor opção é o gol g3 1.8 8v AP ou 1.6 AP dos anos 2000. Completo, forte, mecânica fácil e com umas rodas fica muito bonito até hoje... O clio 1.6 tbm. Mas, como você disse, tem que procurar! Acredito serem ótimos carros pro dia-dia!
@@rafaelmota5017 com certeza mano, na vdd todos os carros que vc falou para achar com o ar condicionado vc tem que procurar bem pq na época ar condicionado era opcional
Eu restaurei o motor do meu Versailles 2.0 GL 92, que por sinal agora tem placa preta! O carro está íntegro e todo original, precisava apenas dar uma boa geral no motor. Agora só preciso acertar um pouco do acabamento dele (tapeçaria na verdade). A tapeçaria está 95% boa, quero deixar 100%, kkkk. Tem vídeo do meu Versailles no meu canal para quem quiser conferir.
Meu primeiro carro foi um Escort 88 álcool! Tenho o sonho de ter novamente, mas achar um em bom estado é muito difícil, quando acha são cifras muito altas! Um dia se Deus abençoar 🙏🏼🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Eu sei o que é isso, tenho um golf 2001 , ainda sou segundo dono, todo original mas tudo nele é caro e já existe uma certa dificuldade em peças . Trabalhei muitos anos com oficina e restauração , porém quando vc olha pra trás e vê o carro é gratificante.
Legal restaurar mas gasta muito a restauração e recuperação tem que ter muita grana viu , quem vive do passado e o museu .
PREFIRO 1000 VEZES REFORMAR UM ANTIGO DO QUE PAGAR 100MIL NUM CARRO BÁSICO, PELADO, DE PLÁSTICO E QUE NÃO TEM DURABILIDADE NENHUMA !!!
A ideia de restaurar é curtir o projeto. É como se fosse você quem tivesse construindo o carro e tal. Não é pra economizar.
Agora va lá, vou restaurar pra economizar. Não pode manter originalidade.
Né
@@cristianoo2 Prá quem era da época é bom , agr prá nós que é dos anos 2000 , são bombas atômica kkk
Sao Paulo é o melhor pra encontrar profissionais... sou carioca....
As questões mais difíceis são as peças mesmo.. um omega pra dia a dia loucura… eu iria em um palio completo 1.0
UNO
Omegueiro não vê graça em palio em uno em civic e amarok
Excelente a matéria...e o entrevistado, Pedrão, pura simpatia...
Concordo muito contigo, restaurei meu Vectra CD 97/98 e na pintura estou refazendo algumas coisas, justamente por causa da mão de obra. Muitas coisas eu mesmo faço para não me estressar...e olha que sou chato mesmo, prefiro eu fazer para não me incomodar. Vale a pena se gosta do carro, o meu não me deixa na mão. Tem coisas que vou fazendo no meu tempo para deixar zerado, zerado mesmo, mais já está top. Não troco para pegar uma tranqueira que não conheço...prefiro ficar com o meu até poder comprar um seminovo, O meu quero colocar placa preta e fiz tudo para ficar no original. Uso no meu dia-a-dia.
O Cortella dos Veículos rsrs
Também achei! Kkk
kkkkkkkkk
Tenho uma caravan 1975 2.5
Ela está Boa de mecânica e eu uso ela quase diariamente e pra viajar
Tem muito oq arrumar de lataria e acabamento
Não sou zé frizinho estou montando o carro conforme meu gosto pessoal
Cada coisinha que arrumo é uma alegria enorme
Aproveito muito o carro é ele me faz feliz e me traz uma sensação que nenhum mais novo me traria (obs: já tive muitos carros novos)
Vinicius sempre dando dicas da realidade , restauração para amadores se torna dificil e cara !!!!
Pra mim valeu muito a pena pq n penso em vender tão cedo talvez fique pros meus filhos no caso eu gastei ate agora 25k num Vectra GT-X 2009/10 modelo remix de 140cv e to feliz da vida o carro e muito bom gosto dele bastante.
Esse Ômega aí é máquina hein!
Um carro incrível!! A sensação de guia deve ser o mesmo de um tapete voador
Olá tudo bom! Tenho um Kadett Ipanema 94 vermelho, o carro está bem de mecânica e elétrica. Pintura queimada precisa de pintura completa. Já fiz alguns orçamentos e percebo o descaso de alguns profissionais porque eu quero pintar o carro completo, aí começa as dificuldades. Muitos dão opinião contrária.
Parabéns pelo vídeo, também estou restaurando uma saveiro é tudo isso mesmo, paciência tempo e dinheiro e profissionais.
Este e muito melhor q muitos novos q uma peça de maior monta chega a custar 30 k, melhor estes!!!!!
Vale a pena. Possuo um Vectra A 94! Lindo demais e muito funcional. Uso no dia a dia e tá top!
Eu estou reformado meu celta 2010 está Cendo uma terapia de paciência pra deixa ele original 😅.
Brother, com o Ômega eu tenho vontade de fazer uma réplica do Lotus Ômega! Sem frescurite de "Zé Frizinho", com motor base da Chevy Captiva V6 com um Twin Turbo, bodykit do Lotus Ômega, uma Fueltech 550 gerenciando a injeção, suspensão a altura deste novo propulsor e adição de freios de competição para segurar esta fera...Para poder rodar no dia a dia e viajar.
Boa sorte luciano
Tive um Omega CD 3.0 em 2000 muita saudades dele!
Cara, o Pedro ele é tão fofinho que graças a Deus ppr ele está nessa terra !
Excelente vídeo pra aqueles que têm a ilusão da restauração de veículos!!! Abraços aos dois!! Obrigado
Tem vídeo desse Vectra aí? Saudades desse carro, meus pais tiveram um GLS 97, marcou a infância
Eu tenho um Mille Electronic 1993, todo original com 99% de originalidade. Só o parabrisa dianteiro que não é original por conta do modismo, coloquei degradê e os pneus é claro. Eu rodo com ele pelo menos duas vezes por mês.
adorei o depoimento, penso da mesma forma, e meu Vectra é assim, para usar.
E tem ainda o fator espaço para guardar o clássico. Excelente video.
Parabéns pelo ótimo bate papo com o Sr. Pedrão do Ômega.
Mês passado apareceu uma Suprema e eu bobeei, acredita? Tô num arrependimento total.
Meu sobrinho tem uma Variant azul dessa que você sonha...
Sempre quis restaurar um opala mas na minha região está quase impossível achar um com preço justo
Top demais. Ainda mais o Omega. Eu desisti a muito tempo atrás de restaurar um GLS 2.2. Muito complexo e difícil. Parabéns a todos os envolvidos.
Cara sou do RJ, tenho uma pick up Corsa 96, uso diariamente pra trabalhar, carro bom, guerreiro, pau pra toda obra. Tenho muita vontade de fazer uma restauração nele, infelizmente oq pega é o lado financeiro!
Tenta reformar ela aos poucos r
@@magdakeli3359 aos poucos vou chegar lá, comprei as peças necessárias e vou trocar esses dias, depois vou começar a comprar massa e a tinta pra dar uma boa pintura...
Eu tenho um Vectra A 94 CD, há 21 anos, é bem legal o carro, mas já importei muitas peças pra revisão dele. Assim como o ômega é complicado a manutenção.
Vinicius você pode até não acreditar 😂 esse é o carro que eu iria ver no final dessa semana pra comprar. Eu ia sair daqui de Ribeirão Preto SP e ia praticamente já para buscar um ano 96 CD igualzinho a esse na cidade de São Carlos (há uns 120km de Ribeirão), o carro está muito bonito, porém falta umas peças pra deixar original 😂 depois de assistir ao video aqui ja desisti 😂😅😅😅
Se for um carro tipo Gol Ap, Corsa 1,0 ou um Mille, desde que seja para uso diário, vale a pena uma reforma ou restauração, desde que nao seja um carro trombado. Agora, reformar ou restaurar pensando em revender, ai nao vale a pena mesmo.
Depende, em carro velho em raros casos já em carro antigo na maioria vale apena sim se comprar carro novo na maioria das vezes vai sofrer com desvalorização ou seja não tem pra onde correr, é comprar o que achar melhor e ocasião.
nós estamos reformando a Belina que era do meu falecido avô, agora ela é minha, só falta a lataria, não mexi ainda por causa de uma obra da minha casa, em breve o meu carro vai estar integro.
E isso ai o sonho pr realizar...não e nada Fácil...Parabéns pelo.seu empenho...paciência e tendo o.Prazer da suas Conquista!!!!😂❤
Parabéns pelo vídeo muito bom eu comprei um Celta 2001 pra restaurar tem 2 anos até agora só fiz uma retificação no motor ainda tem suspensão funilaria e acabamento interno pra fazer vamo que vamo
Nunca que gastaria dinheiro em um celta mas cada um é cada um
@@danielmax3327 olha se vc tem condições no caso dinheiro vc pode gastar restaurando o q quiser, um Fusca, um carro clássico, ou até um popular como um Celta ...mas não desdenhe dos outros pois vc não sabe como é a realidade financeira de cada um
O lema do antigomobilismo é que paixão não têm preço e que todo tempo e trabalho gasto vale a realização dw um sonho.
Parabéns pelo esclarecedor vídeo. 👏👏👏
Sucesso Pedro! seja Feliz.. Sucesso Vinicios sempre 👍👍
Putz parabéns!!!! Que papo Legal e simpático de escutar....Parabéns ao Vinicius e ao Pedro 👏👏👏 17:32
Tenho um Fusca 78 em processo de restauração raza.facil manutenção e muita satisfação no andamento.
Ganhei um versailles 2 portas 2.0 a álcool, ano 93, está precisando dos vidros das portas, parabrisa e assoalho do piso, já comecei o processo de restauração, não vejo a hora de estar rodando com ele! Uma restauração simples, só para rodar no dia a dia.
Curitiba tem em todo lugar boa qualidade em mão de obra para veículos anos 80/90.. Golf MK3 e bom de mexer e tem peças em todo lugar.
Grande vídeo Vinicius, mas conta ai sobre os carros de leilão salvado de financiamento
Tenho um Omega 92 e é um casamento, peças de acabamento vão deteriorando com o tempo e o mercado de peças usadas virou uma fortuna. Algumas peças plásticas já temos fornecedores nacionais mas ainda é muito pouco. As lanternas traseiras deste modelo que tenho são Made In Germany.
Vale a pena ter o carro que vc sonha do jeito que vc quer.
Ótimas informações, vale ressaltar a homenagem ao pai que ajudou na compra e incentivou o projeto
Mais vale vc conservar um carro mais velho, que se vc cuidar dura muitos anos, doque estes carros novos, cheio de plastico e firula, turbo etc, que quando da pau, sai de baixo com o preço da manutençao
Tenho um VW antigao, carro de uso diario, quanto a restauração acho que é "vela boa em defunto ruim " é só pra quem pode!! Caso tenha algum antigo em ótimo estado , passa a valer a pena!!!