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最後、中国から買い戻したってのに愛を感じますね車両自体に何も落ち度はなかったのにと思うと、なんでか愛おしく思えてきます…
TGVが入札勝ち取ったシーンでの閣下の「 ( 努力が ) 足らんかったー! 」 と「 ( TGVの ) バーカ! 」 で吹くwww
第44編成を買い戻したのはスウェーデンの意地だろうなあ。悔しいよなあ。廃棄費用が惜しいからって放置じゃな。スウェーデン関係者の心情を察すると胸熱だよ。
この動画、電車全然しらないのにすごく見入ってしまった
スウェーデン言った時に乗って超快適だったのを覚えてるなぁ〜
X2000をもとにして、研究開発した車両が今後の中国の標準車両の1つの動力集中車両です。片側の先頭車が電気機関車、もう片側の先頭車が制御客車で、6両の中間客車をつなげる形です。あとは、動力分散車両です。
X2000を初めて見たのはたしか、保育園の年長ぐらいの頃かなNHKで世界の高速列車みたいな題名で特番が組まれて、それを親がビデオに録画してくれてよく見てましたたしかX2000の乗降口に車椅子ご利用のお客様を乗せる結構ごつい仕掛けがあるんですよねうろ覚えですけど
途中アメリカ横断ウルトラクイズになってた
オスロ~ストックホルムまでのLinksに乗車した経験があります。いつの間にか無くなったなぁと思っていたら,こんな短期間で廃止されたのですね。ある意味ラッキーでした!
当時広州近辺で新时速や蓝箭に何回か乗る機会があったと思います。当時でも結構速くて便利だったのですが、その後あっという間にCRHシリーズに取って代わられてしまいましたね〜。
6:17まあここであっ...(察し)てなるよなw
UPお疲れ様です。スウェーデンといえばボルボやサーブなど堅実(そう)なモノを作るイメージ。確かに輸入されてるこれらの車が「超人気」って程売れてないところを見ると、市場ニーズを考慮したマーケティング能力を高めた方が良いって気がします。元の機体スペックは十分なので。
44編成は里帰り出来たのだからホテルスカンジナビアよりは幸せだったということなのかな。
結論中国に持ち込むなってことかな
デンマークのIC3もそうですが、使用環境を考えると長生きですね。
そうですね。両方とも2020年まで使用されることが決定されています。つまり30年・・・
役所がダメだったパターンって、何も日本だけではないのですね…
どこでもあるけど、日本を貶めたいのか、「日本は」って話に持ち込むのがなぁ。どこの国もそういったところはある。そして阿保かと突っ込むようなこともやらかすってだけよ。
タケルハセガワ 何言ってんだお前wにしても役所が素晴らしい動きをした国はシンガポールくらいしかないんではないか
なんか総統の怒り声が、、、
鉄道で黒字を長く出すのは大変なんだなあ。JR北海道よ、頑張れ!
国情の違いでしょうが、専用設計の高架軌道をメインに走る新幹線と比べると、地面の在来線を走らなければならないのは厳しいですね。インフラは大事ですね。
スウェーデンも高速列車を開発してるんだな意外といろんな国がやってるもんだね
コペンハーゲン〜ストックホルム間でついこの間乗りました!
おおお!長旅でしたでしょう。お疲れ様でした。
途中のBGMまどかマギカだ!
今回も面白かった!
ありがとうございます。励みになります。
中国って時点で何となく察した()
中国って時点でもうこうなることはわかりきってるんだよなぁ・・・
地味でシルバーステンレス一色のデザインがカッコイイし役所がだめでも車両は大事にしている。中国から車両を取り返すところが道知事がだめな北海道と違うところ
ブラックボックスは真水に浸ける前にまず海水に浸けなきゃ!
お待ちしておりました!
コメントありがとうございます。お待たせしました。
新時速って……新快速かよ!w
サムネの右にあるマフラーつけてる列車デザイン大草原w
海外から試作車だけ買って国内でコピー量産化は日本もたどってきた道(SLなら4100型と4110型、C52とC53、他にも交流電化研究時のフランス製機関車輸入交渉)ではあるけどね……。中国の場合は露骨すぎるんだよなぁ。
中国から買い戻すとか勇気ありすぎ。
最初は復旧させるつもりだったのも驚きです。
a k .
DF4Eのところで吹いたww
ワルキューレが止まらないwwww
WOWOWの番組で中国を走る姿を観た事がありますストックホルムとオスロが5時間掛かるとは…意外と遠いんですね高速列車の専用路線があれば…
北欧は意外と国の面積が広いのと線路の関係で結構時間がかかるんですよ。人口密度が低い=輸送人数が多くないのでコストのかかる専用線がなかなか建設できないのが悩みです。ただ、最近デンマークで少しずつ建設が進んでいるようです。
@@ETR500 デンマークが導入する車両はどうなるんでしょうね?ICEのシーメンス製が使いやすいかも知れません
後ろの総統で草
あ〜あ、やはりパクられたのですね。
アムトラックで採用されてれば今の状況は少しは違っていたでしょうね
うぽつです
ありがとうございます。
「拡幅車体にしたら全線で運転出来ない事が後から分かった」って、この国には建築基準はないの?(汗)
どうやら橋の制限に引っかかっちゃったみたいです。
日本でもありましたよ。野上電気鉄道が水間鉄道から中古電車買ったら橋が耐えきれなくて走れなかったって事件が。
@@kagemusha250 車両の重量が橋梁の耐重容量越したっつー話?
フランス、TGVだっt。。ヴァーカ
悲しいなぁ
5:58アセロラエクスプレス?w
車体から甘酸っぱい匂いが漂う…てうなわけあるか!w
乗り物では戦艦・戦闘機からスーパーカーまで造れる工業先進国なのに鉄道だけは弱いスウェーデン。世界で数社しか造れない発電所の大型タービンも製造できる技術あったのにコケてしまった。日本じゃボルボスカニアケーニグセグと自動車のイメージが強いからな。
以前からX2000という列車の写真を見て「カラオケみたいな名前だなぁ…」と思ってたのですが、そういう歴史があったのですね。非常に興味深い動画ありがとうございました。あと、少々(?)お見苦しいレスバトルをしてしまい、大変失礼しました。
うp主さんは、どこにすんでいるんですか?私は、アメリカのシカゴですw
おまけのオチがひでぇw
アメリカは輸入に頼るばかりでコピーしなかったというよりできなかったのですね。アメリカやばいんじゃね? と思いました。
アメリカは鉄道より航空に力を入れてたから鉄道はどうしてもEUや日本には負ける
アメリカは弱い産業は切り捨てる。軍事とITが主流になってきて自動車産業が落ちぶれた或いはマーケティング力を失ってしまったのもそれ。
振り回され過ぎな車両だなw
中の人も振り回します。初めて振り子式車両で酔ったのがこの列車でした(笑)
パクられてしまった可哀想な技術…
お、IKEAの国ね
まあ日本もデッドコピーは昔は良くやってたし()
裁判所猫がゲスト出演?
中国と関わったら、ろくなことが無い!みんなで声を大にして言おう!!
さすが中国すぐパクルw フランスtgvがなければ アメリカで走ってたかもしれませんね
満州とかで使われていれば違った評価になっていたのでしょうが。
はずだった。シリーズ がおもしろい。
あっ察し
コクヨさん見たいに中国のモノマネメーカー買い取ればいいんだよ。
LinxがLinuxに見えた件
Pascal Nantoka カメラかな?
OSじゃね?
@@お前神やん カメラはLUMIXじゃね?
Lminux
@noob chiki 1分前に見た…だと…Androidはリナカーネルだった希ガス
ワルキューレ=マクロス
パクリが好きな野蛮人がやってしまったのですね。
まだ見てる人がここにいますよ~w
7666
新時速...新快速のパクリちゃうん??????
ヨーロッパって高速鉄道多いですよね。
スウェーデンもいずれ300キロで走る高速鉄道が出来れば良いな。
最後、中国から買い戻したってのに愛を感じますね
車両自体に何も落ち度はなかったのにと思うと、なんでか愛おしく思えてきます…
TGVが入札勝ち取ったシーンでの閣下の「 ( 努力が ) 足らんかったー! 」 と「 ( TGVの ) バーカ! 」 で吹くwww
第44編成を買い戻したのはスウェーデンの意地だろうなあ。悔しいよなあ。廃棄費用が惜しいからって放置じゃな。スウェーデン関係者の心情を察すると胸熱だよ。
この動画、電車全然しらないのにすごく見入ってしまった
スウェーデン言った時に乗って超快適だったのを覚えてるなぁ〜
X2000をもとにして、研究開発した車両が今後の中国の標準車両の1つの動力集中車両です。
片側の先頭車が電気機関車、もう片側の先頭車が制御客車で、6両の中間客車をつなげる形です。
あとは、動力分散車両です。
X2000を初めて見たのはたしか、保育園の年長ぐらいの頃かなNHKで世界の高速列車みたいな題名で特番が組まれて、それを親がビデオに録画してくれてよく見てましたたしかX2000の乗降口に車椅子ご利用のお客様を乗せる結構ごつい仕掛けがあるんですよねうろ覚えですけど
途中アメリカ横断ウルトラクイズになってた
オスロ~ストックホルムまでのLinksに乗車した経験があります。いつの間にか無くなったなぁと思っていたら,こんな短期間で廃止されたのですね。ある意味ラッキーでした!
当時広州近辺で新时速や蓝箭に何回か乗る機会があったと思います。当時でも結構速くて便利だったのですが、その後あっという間にCRHシリーズに取って代わられてしまいましたね〜。
6:17
まあここであっ...(察し)てなるよなw
UPお疲れ様です。スウェーデンといえばボルボやサーブなど堅実(そう)なモノを作るイメージ。確かに輸入されてるこれらの車が「超人気」って程売れてないところを見ると、市場ニーズを考慮したマーケティング能力を高めた方が良いって気がします。元の機体スペックは十分なので。
44編成は里帰り出来たのだからホテルスカンジナビアよりは幸せだったということなのかな。
結論
中国に持ち込むなってことかな
デンマークのIC3もそうですが、使用環境を考えると長生きですね。
そうですね。両方とも2020年まで使用されることが決定されています。つまり30年・・・
役所がダメだったパターンって、何も日本だけではないのですね…
どこでもあるけど、日本を貶めたいのか、「日本は」って話に持ち込むのがなぁ。どこの国もそういったところはある。そして阿保かと突っ込むようなこともやらかすってだけよ。
タケルハセガワ 何言ってんだお前w
にしても役所が素晴らしい動きをした国はシンガポールくらいしかないんではないか
なんか総統の怒り声が、、、
鉄道で黒字を長く出すのは大変なんだなあ。JR北海道よ、頑張れ!
国情の違いでしょうが、専用設計の高架軌道をメインに走る新幹線と比べると、地面の在来線を走らなければならないのは厳しいですね。インフラは大事ですね。
スウェーデンも高速列車を開発してるんだな
意外といろんな国がやってるもんだね
コペンハーゲン〜ストックホルム間でついこの間乗りました!
おおお!長旅でしたでしょう。お疲れ様でした。
途中のBGMまどかマギカだ!
今回も面白かった!
ありがとうございます。励みになります。
中国って時点で何となく察した()
中国って時点でもうこうなることはわかりきってるんだよなぁ・・・
地味でシルバーステンレス一色のデザインがカッコイイし役所がだめでも車両は大事にしている。
中国から車両を取り返すところが道知事がだめな北海道と違うところ
ブラックボックスは真水に浸ける前にまず海水に浸けなきゃ!
お待ちしておりました!
コメントありがとうございます。お待たせしました。
新時速って……
新快速かよ!w
サムネの右にあるマフラーつけてる列車デザイン大草原w
海外から試作車だけ買って国内でコピー量産化は日本もたどってきた道(SLなら4100型と4110型、C52とC53、他にも交流電化研究時のフランス製機関車輸入交渉)ではあるけどね……。中国の場合は露骨すぎるんだよなぁ。
中国から買い戻すとか勇気ありすぎ。
最初は復旧させるつもりだったのも驚きです。
a k .
DF4Eのところで吹いたww
ワルキューレが止まらないwwww
WOWOWの番組で中国を走る姿を観た事があります
ストックホルムとオスロが5時間掛かるとは…
意外と遠いんですね
高速列車の専用路線があれば…
北欧は意外と国の面積が広いのと線路の関係で結構時間がかかるんですよ。
人口密度が低い=輸送人数が多くないのでコストのかかる専用線がなかなか建設できないのが悩みです。ただ、最近デンマークで少しずつ建設が進んでいるようです。
@@ETR500 デンマークが導入する車両はどうなるんでしょうね?
ICEのシーメンス製が使いやすいかも知れません
後ろの総統で草
あ〜あ、やはりパクられたのですね。
アムトラックで採用されてれば今の状況は少しは違っていたでしょうね
うぽつです
ありがとうございます。
「拡幅車体にしたら全線で運転出来ない事が後から分かった」って、この国には建築基準はないの?(汗)
どうやら橋の制限に引っかかっちゃったみたいです。
日本でもありましたよ。野上電気鉄道が水間鉄道から中古電車買ったら橋が耐えきれなくて走れなかったって事件が。
@@kagemusha250 車両の重量が橋梁の耐重容量越したっつー話?
フランス、TGVだっt。。ヴァーカ
悲しいなぁ
5:58アセロラエクスプレス?w
車体から甘酸っぱい匂いが漂う…てうなわけあるか!w
乗り物では戦艦・戦闘機からスーパーカーまで造れる工業先進国なのに鉄道だけは弱いスウェーデン。
世界で数社しか造れない発電所の大型タービンも製造できる技術あったのにコケてしまった。
日本じゃボルボスカニアケーニグセグと自動車のイメージが強いからな。
以前からX2000という列車の写真を見て「カラオケみたいな名前だなぁ…」と思ってたのですが、そういう歴史があったのですね。
非常に興味深い動画ありがとうございました。あと、少々(?)お見苦しいレスバトルをしてしまい、大変失礼しました。
うp主さんは、どこにすんでいるんですか?私は、アメリカのシカゴですw
おまけのオチがひでぇw
アメリカは輸入に頼るばかりでコピーしなかったというよりできなかったのですね。
アメリカやばいんじゃね? と思いました。
アメリカは鉄道より航空に力を入れてたから鉄道はどうしてもEUや日本には負ける
アメリカは弱い産業は切り捨てる。軍事とITが主流になってきて自動車産業が落ちぶれた或いはマーケティング力を失ってしまったのもそれ。
振り回され過ぎな車両だなw
中の人も振り回します。初めて振り子式車両で酔ったのがこの列車でした(笑)
パクられてしまった可哀想な技術…
お、IKEAの国ね
まあ日本もデッドコピーは昔は良くやってたし()
裁判所猫がゲスト出演?
中国と関わったら、ろくなことが無い!
みんなで声を大にして言おう!!
さすが中国すぐパクルw フランスtgvがなければ アメリカで走ってたかもしれませんね
満州とかで使われていれば違った評価になっていたのでしょうが。
はずだった。シリーズ がおもしろい。
あっ察し
コクヨさん見たいに中国のモノマネメーカー買い取ればいいんだよ。
LinxがLinuxに見えた件
Pascal Nantoka カメラかな?
OSじゃね?
@@お前神やん カメラはLUMIXじゃね?
Lminux
@noob chiki 1分前に見た…だと…
Androidはリナカーネルだった希ガス
ワルキューレ=マクロス
パクリが好きな野蛮人がやってしまったのですね。
まだ見てる人がここにいますよ~w
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新時速...新快速のパクリちゃうん??????
ヨーロッパって高速鉄道多いですよね。
スウェーデンもいずれ300キロで走る高速鉄道が出来れば良いな。