Атовр, ты очень странно сидишь, говоря "Удобная посадка" ты наклоняешь плечи/шею вперёд сгорбившись! Попробуй приподнять спинку и положить плечи и голову на спинку. У Церато очень правильные эргономичные подзатыльники - в нормальном режиме голова лежит на нём!
Mistrallis Lord Не правда. KIA Cerato 2014 Руководство по эксплуатации, раздел 3-13 - "необходимо отрегулировать подголовник так, чтобы он находился как можно ближе к голове."
В церато 3 капот открывают либо при замене масла по регламенту, либо залить омывайку стекла. В основном так что ему и кочерга норм, пневмоупоры нужны тем производителям кто масло каждые тысячу доливает, не буду говорить марки, там даже можно опцию досветку двигателя и масленого шупа, а церато не требует таких премиум опций. Раз в два три месяца поднять и на кочергу
92 кушать будет, но заливать его не стоит. Не знаю, как в этой, но предыдущие поколения в 2 литра имеет степень сжатия 10.5 - это минимум 95. На 92 тоже поедет, но шум двигателя будет говорить о том, что ей сей корм не по нутру.
У меня 2014 года 2.0 автомат. Подскажите как устранить тряску руля на не большой скорости если ехать по не большим не ровностям. Говорят это болезнь этой модели
В новой Элантре доработали подвеску: она теперь лучше держит дорогу и глотает неровности. А как дела с подвеской обстоят у Церато 3 по сравнению с Элантрой?
stas st меня этот- же вопрос интересует.Видел недавно обзор- в задней подвеске у Эльки небольшие изменения , относительно Церато. Народ говорит, что ,из- за задней балки, переставляет на скоростях и неуверенно себя чувствуешь на скорости и неровной дороге.
В ближайшее время должна выйти обновленная Цира, может в ней подправили подвеску. Езжу на Церато 2 нормально она держит дорогу на скорости, разгонялся до 190 км/ч. А вот неровную дорогу и правда не любит, особенно колею.
Сергей, да в каком месте это торпедо смотрится современно??? дизайн тянет максимум на начало двухтысячных... Надеюсь в рестайле что-нибудь с этим придумают...
Привет всем! Являюсь старым гольфводятлом:мазда3,астра,фокус,гольф-все новые,1.8-2.0 атмомеханика!2 стиля езды:релакс-9л на 100км и спорт11-12л на 100км!Захотелось автомат 2.0,1-1.2млн рублисов!Корейцы просто вне конкуренции, на первый взгляд, и вдруг бац,коммент от Александра Йцукена-расход в смешанном цикле 1.6 automatik 15-16 литров.........и на 1 ой минуте данного обзора приборная шкала крупным планом 17.5 л|100 км!!!!Кто имеет опыт владения с нуля и до 2-3 лет напишите пожалуйста,спасибо!!!
+Konstantin Ram Лично я беру авто только в топ-комплектациях (кроме кожи - не люблю). Я лучше по-меньше авто возьму, но со всем нужным! Не топы, по мне, это просто урезанные недо-машины.
Billy Bill , скажите, пожалуйста, как задняя подвеска ведёт себя в плане устойчивости и контроля авто на скоростях, плохих дорогах? Правда- ли, что машину, благодаря короткоходной подвеске ,пробивает? Вообще, если можно, расскажите про управляемость ?
Товарищи. На форумах пишут, что при скорости 120 и выше машина неустойчиво едет по трассе, типа из за задней подвески. Пишут, что надо задние пружины ставить от сида и всё будет хорошо. Может кто подсказать, на самом деле это так???
Юрий Белов, у меня сейчас данный автомобиль. Она бывает подпрыгивает из-за того, что балка на ней. Жопку виляет чутка. Я еду в среднем 140-180, дороги у нас не такие уж отличные, колея и прочие нюансы, едет хорошо, по-крайней мере, мне комфортно.
"Для оптимальных рабочих хар-к автомобиля рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 95/AKI.......или выше. Вы можететиспользовать неэтилированный бензин с окатановым числом RON от 91 до 94....., однако это может привести к незначительному снижению рабочих хар-к автомобиля." Из руководства по эксплуатации по киа церато для европы. На лючке 95-й написан.
ай40 - это класс Д. Платформу у них хоть и схожие, я про элку и церато, но все там есть более много отличий. Двигатели 1.8 и 2.0. Короче, концепции немного разные при общей схожести.
В своё время когда покупал рассматривал церато в том числе. Но все же фокус купил 2,0 пс. По паспорту у обоих 9.3 но в реале фокус быстрее Шумка лучше, пластик лучше, азартнее рулежка, подвеска комфортнее, салон богаче. Единственный минус это салон чуть теснее и не долговечный робот и то не у всех
октавия слишком дорога в обслуживании, если покупать новый авто и на пару лет, может это и не принципиально, но если покупать новый авто на долго, лет на пять минимум, причем на автомобиле будет пробег, как минимум 20к в год, то октавия проигрывает сразу... в первую очередь сомнительная надежность дорогих агрегатов: переселиктивное КПП и турбодвигатель.
Машина гавно однозначно! Сосет у элантры по всем позициям.... В свое время выбирал и тестировал эти авто, в С классе остановился на выборе между элантрой и мазда 3, выбрал мазда.
Илья Бо как минимум легендарной надежностью агрегатов, суперский дизайн кодо, высочайший уровень безопасности кузова скай, ну а качество салона ваще вышка! в церато и сиде воняет некачественными материалами из которого они выполнены!
Выбирал между Элантрой и Церато только по инету в 2014г.! И внутри и снаружи однозначно Церато (топ)! Приехал, купил, и до сих пор не пожалел!
Да, до девальвации, $25'400 топ за исключением кож салона, Казахстан.
не хочу тебя расстраивать, но за 25400 ты мог в 2016 оптиму в топе купить)) А в 2015 Мондео в титаниуме.
Разгон 9,3 очень классно на 2,0 АКПП. У меня была Камри 25ка 2001г. с двиглом 3,0 АКП, по паспорту 9,0 сек...
Серёга, как всегда красава!!! Я не понимаю почему ты ещё не топ блогер?))
в топ жире задние фонари диодные, клево смотрятся. не хуже ауди
Машина хорошая. Уже 2 года езжу на данной комплектации проблем не знаю. Оптимальный вариант для города по расходу, мощности и комфорту.
У меня тоже самое полный фарш 2013г.в
Атовр, ты очень странно сидишь, говоря "Удобная посадка" ты наклоняешь плечи/шею вперёд сгорбившись! Попробуй приподнять спинку и положить плечи и голову на спинку. У Церато очень правильные эргономичные подзатыльники - в нормальном режиме голова лежит на нём!
Billy Bill полистай инструкцию к авто своему, голова не должна лежать наподголовнике, до него должно быть расстояние в неск. пальцев ...
Mistrallis Lord
Не правда. KIA Cerato 2014 Руководство по эксплуатации, раздел 3-13 - "необходимо
отрегулировать подголовник так, чтобы он находился как можно ближе к голове."
@@billybill7450 как можно ближе это не значит что в плотную.
В сравнении с Джеттой и Королой, не учитывая цену, что предпочтительнее?
В церато 3 капот открывают либо при замене масла по регламенту, либо залить омывайку стекла. В основном так что ему и кочерга норм, пневмоупоры нужны тем производителям кто масло каждые тысячу доливает, не буду говорить марки, там даже можно опцию досветку двигателя и масленого шупа, а церато не требует таких премиум опций. Раз в два три месяца поднять и на кочергу
Сергей, привет! Как она тебе если сравнивать с Octavia 1.4TSI?
Про плавность хода было бы интересно узнать ваше мнение, особенно про поведение задней подвески
прикольный тест, особенно понравилось начало, 5 баллов!
видел как вы снисали его сегодня на паркове андропова, мимо проезжал)
Подогрева лобового стекла нет, но есть подогрев зоны стоянки стеклоочистителей и форсунок
а лобач можно сделать обдув, подогрев с тиле фордафокуса так ни к чему
92 кушать будет, но заливать его не стоит. Не знаю, как в этой, но предыдущие поколения в 2 литра имеет степень сжатия 10.5 - это минимум 95. На 92 тоже поедет, но шум двигателя будет говорить о том, что ей сей корм не по нутру.
vadim001 нормально жрет. если 92 качественный.
сиротка хороша
У меня 2014 года 2.0 автомат. Подскажите как устранить тряску руля на не большой скорости если ехать по не большим не ровностям. Говорят это болезнь этой модели
В пятой элантре салон по красивей будет, особенно в люксе!
В новой Элантре доработали подвеску: она теперь лучше держит дорогу и глотает неровности. А как дела с подвеской обстоят у Церато 3 по сравнению с Элантрой?
stas st меня этот- же вопрос интересует.Видел недавно обзор- в задней подвеске у Эльки небольшие изменения , относительно Церато. Народ говорит, что ,из- за задней балки, переставляет на скоростях и неуверенно себя чувствуешь на скорости и неровной дороге.
В ближайшее время должна выйти обновленная Цира, может в ней подправили подвеску. Езжу на Церато 2 нормально она держит дорогу на скорости, разгонялся до 190 км/ч. А вот неровную дорогу и правда не любит, особенно колею.
сделайте подробный обзор оптимы пожалуйста )
какой должен быть дорожный просвет у седанчика "с" класса? 220 мм? 😀
180-190мм. Не плохо было бы
сделай обзорчик новую оптиму
Сергей сделайте обзор Хендай Элантра МD!
Хороший обзор!
чтобы история была совсем уж полной, протестируйте еще toyota corolla и расскажите кто для вас лидер в этом классе и ценовом сегменте
конечно киа тут лидер, в этом бюджете ты ничего из нового лучше не купишь... а уж королла - это точно не вариант. как минимум потому, что дороже...
лексус rx хотелось бы чтобы ты протестил
Можно было подождать месяц. В начале декабря выйдет рестайл.
Через месяц-другой нужно брать уже рестайл и смотреть изменения )
изменение такое, что теперь цветной экран только в одной комплектации
Мне тоже эта серата больше нравиться чем новая элантра. Киа более молодежная, а хенде для контингента постарше...
Сергей, да в каком месте это торпедо смотрится современно??? дизайн тянет максимум на начало двухтысячных... Надеюсь в рестайле что-нибудь с этим придумают...
сделай тест драйв на CLA 45 AMG
MERCEDES-BENZ
новый спортаж когда будет!!!
машина красивее элантры ,но в салоне путатся наверно будешь столько дисплеев и кнопок на руле ,
Привет всем! Являюсь старым гольфводятлом:мазда3,астра,фокус,гольф-все новые,1.8-2.0 атмомеханика!2 стиля езды:релакс-9л на 100км и спорт11-12л на 100км!Захотелось автомат 2.0,1-1.2млн рублисов!Корейцы просто вне конкуренции, на первый взгляд, и вдруг бац,коммент от Александра Йцукена-расход в смешанном цикле 1.6 automatik 15-16 литров.........и на 1 ой минуте данного обзора приборная шкала крупным планом 17.5 л|100 км!!!!Кто имеет опыт владения с нуля и до 2-3 лет напишите пожалуйста,спасибо!!!
Евгений Быков я езжу уже 2 года. 21 тыс. накатал. Летом расход в районе 12, зимой 17-18. Это если по борт. компьютеру судить.
Спасибо,теперь все предельно ясно!!!
Конечно поинтересней.
Снимите вольву х90
Жесть, двигатель шумноват, совсем зажрались.)
Не топовые задние фары и диски не смотрятся! Тест нужно делать топа! 2 года езжу на такой.
+Konstantin Ram
Лично я беру авто только в топ-комплектациях (кроме кожи - не люблю). Я лучше по-меньше авто возьму, но со всем нужным! Не топы, по мне, это просто урезанные недо-машины.
смысл показывать комплектацию барабан? а большинство как раз и покупает начальные комплектации, жир редко кто берет.
Billy Bill интересует цератик или элантра 2.0 с автоматом. У вас не такая?
Илья Бо
Да такая, Церато 2,0 2014 полная кроме кожи.
Billy Bill , скажите, пожалуйста, как задняя подвеска ведёт себя в плане устойчивости и контроля авто на скоростях, плохих дорогах? Правда- ли, что машину, благодаря короткоходной подвеске ,пробивает? Вообще, если можно, расскажите про управляемость ?
Оценивать шумку у машин с тестов ваще не стоит.... Многие дилеры хитрят и шумят машины
Товарищи. На форумах пишут, что при скорости 120 и выше машина неустойчиво едет по трассе, типа из за задней подвески. Пишут, что надо задние пружины ставить от сида и всё будет хорошо. Может кто подсказать, на самом деле это так???
Юрий Белов, у меня сейчас данный автомобиль. Она бывает подпрыгивает из-за того, что балка на ней. Жопку виляет чутка. Я еду в среднем 140-180, дороги у нас не такие уж отличные, колея и прочие нюансы, едет хорошо, по-крайней мере, мне комфортно.
Пружины Фобос и аморты Kayaba 554384 полностью снимают вопрос по задней подвеске
в Казахстане такой же 2 литровый мотор идет 163 лошадки
Alex Alex у нас нету налога на л.с.
+Jaka Sharel, где у вас?
{ALEKS } в КЗ
Jaka Sharel налог с объёма в КЗ, а в России с лошадей
Alex Alex а че я написал? -_- крч мы не поняли друг друга, все забудем.
Бензин 95 и выше. Лобовое греется обдувом.
Почему 95-ый? Там на лючке 92-ой написано.
"Для оптимальных рабочих хар-к автомобиля рекомендуется использовать неэтилированный бензин с октановым числом RON 95/AKI.......или выше. Вы можететиспользовать неэтилированный бензин с окатановым числом RON от 91 до 94....., однако это может привести к незначительному снижению рабочих хар-к автомобиля." Из руководства по эксплуатации по киа церато для европы.
На лючке 95-й написан.
Да, проверил, 92-й. В инструкции от 95-го и выше. В любом случае, чем выше, тем лучше, степень сжатие позволяет.
Paul Vlasov, если 98 залить она не офигеет?
Церато это платформа Ай40, Сид это Елантра!!! Зачем сравнивать разные классы, ясно, что шумка будет лучше.
какой нах ай40, церато и элантра в одном классе
ай40 - это класс Д. Платформу у них хоть и схожие, я про элку и церато, но все там есть более много отличий. Двигатели 1.8 и 2.0. Короче, концепции немного разные при общей схожести.
Обзор хорош
не знаю как вы пацаны , но я бы федю взял , возможно если бы был по старше то смотрел бы на корейцев , да и то на вряд ли , ведь есть Октавия.
Алексей Баженов к сожалению еа современной октавии далеко не уедешь😁
В своё время когда покупал рассматривал церато в том числе.
Но все же фокус купил 2,0 пс. По паспорту у обоих 9.3 но в реале фокус быстрее
Шумка лучше, пластик лучше, азартнее рулежка, подвеска комфортнее, салон богаче. Единственный минус это салон чуть теснее и не долговечный робот и то не у всех
так у фокуса робот, а тут АКПП.
октавия слишком дорога в обслуживании, если покупать новый авто и на пару лет, может это и не принципиально, но если покупать новый авто на долго, лет на пять минимум, причем на автомобиле будет пробег, как минимум 20к в год, то октавия проигрывает сразу... в первую очередь сомнительная надежность дорогих агрегатов: переселиктивное КПП и турбодвигатель.
MaximalAnimal как бы в курсе и видел куда на них уезжают , как часто и почему. Это же ваг, это логично!😁
да какой свежий кузов, BORA от вага
элантра походу 1.6 была
класна
Вытоги все покупают актавию)""
авто распродают! чтоб новые привезтИ!=) итак не очень ходовые
VenyaDi А какие ходовые?
Octavia однозначно лучше, особенно если 1,8Т
1.8T гавно, как его можно вообще сравнивать с надежными атмомоторами от корейцев , которые ходят по 1млн.км ?
элантра 5 корейской сборки а сирота Калининград да и интерьер у сироты не очень по сравнению с элантрой
Сергей Емельянов Пятая Элантра сама удачная тачка вышла у корейцев, а шестая-форменное уебище, просто взяли и испоганили мафынку!
Если сделать авто выше будет авто для колхозников как гранта которая выше нивы
😀😀😀😀😁😁😁😂😂😂👍👍👍👌👌👌👌
не о чем
Церато 2 у меня тачка огонь,кто бы что ни говорил тойота гавно
Дрифт на церато лол
😂
цикадо
Машина гавно однозначно! Сосет у элантры по всем позициям.... В свое время выбирал и тестировал эти авто, в С классе остановился на выборе между элантрой и мазда 3, выбрал мазда.
Gleb Khleb а в чём мазда лучше?
Илья Бо как минимум легендарной надежностью агрегатов, суперский дизайн кодо, высочайший уровень безопасности кузова скай, ну а качество салона ваще вышка! в церато и сиде воняет некачественными материалами из которого они выполнены!
Gleb Khleb у ха ха мазда не едет вообще и линейка движков у них убожество тебя поди даже гранты уделывают
Интереьео приятней елантры? Пхаххаха на вид как будто жигули устаревшие. Современного нету ничего