ВНИМАНИЕ! Рекомендуем посмотреть: Битва "Полноприводных Кроссоверов" ua-cam.com/video/Qf_juMw_w24/v-deo.html Битва "Городских Внедорожников" ua-cam.com/video/goS7FCGxP1g/v-deo.html Битва "Немцы против Японцев" ua-cam.com/video/WGFunYsehOU/v-deo.html
Владею данной машиной почти 4 года, купил прям как только появилась, тачка просто супер, нет проблем, брать только 2 литра. Отличий не вижу (кроме морды), отдал жене, сам на оптиме, когда сажусь в нее, нет чувства, что пересел в машину "бюджет", для воров не интересна, по этому тихо катаемся и радуемся, пусть только мы знаем на сколько она прекрасна.
Александр Ерема 1,6 это для Рио, Церато с ее весом и габаритами 1,6 будет слаб ) да, он надёжнее , но что вам мешает при покупке в автосалоне проверить 2.0 движок ? Я когда впервые покупал себе ладу гранту в салоне , взял с собой 2 мотористов и одного кента у которого огромный опыт , машину осмотрели от и до, движок потестили с ноутом через интерфейс obd . И только тогда я взял ее , после комментарий своих друзей
Майкл Майкл Так задирает двигатель не сразу . Тем более человек один блогер говорит эти движки задерает на холостых , а меня условие не те чтоб сел чуть завёл и поехал у нас холода за - 25 Да и не один блогер писал что эти движки задерают так что я уже не хочу с киа связываться
По вопросу двух кнопок для управления вызовами на рулевом колесе. Если не будет второй кнопки, то как отбить входящий вызов не доставая телефон из кармана? Одной кнопкой эту функцию реализовать невозможно.
только хотел написать по поводу второй кнопки, думаю посмотрю, наверняка кто-нибудь уже ответил), 2 секундное нажатие... ну думаю это просто не вполне безопасно
Отличный обзор! Менеджер всё верно говорит , про многорычажку неверно сказал. Его можно понять , думаю его на камеру не каждый день снимают) Ну и будет лишний повод диванным экспертам погундеть)))) Авто хорошее, буду ждать окончания кризиса, тысяч за 700 можно брать смело)
2 кнопки для случая дозвона по второй линии. Только зеленой кнопкой можно поставить на удержание первую линию и ответить по второй линии. С одной кнопкой так не получится.
Купили 3 дня назад 16 ат комплектация люкс. Все нравится, но при динамичном входе в поворот если попадаются ямы, зад немного переставляет, балка все же дает о себе знать.
Берите 2.0 и будет счастье . Шумка так себе . Зад Маленько кидает , ну это только для гонщиков и привередливых водителей пересевших с бизнес класса . Откатал 30.000 после вольво s80 не чувствую себя плохо . Цена качество вполне соответствуют .
Ага, для привередливых! Пересел на эту табуретку с 2112! Серьезно, я без шуток. Сука...с двенашки, понимаешь? И вот, хочу сказать, что ТАзик лучше дорогу держал! Это пзц!!! 2.0 не для этой машины!
какой нафиг бизнес класс, у меня лансер 9, задняя многорычажка, мягкий пластик в салоне почти везде, есть всё нужное кроме подогрева руля(машина разработки конца 90-х), а тут 2017год и в тачке за 1.1лям задняя подвеска от B-класс и ещё нахер не кому ненужный глонасс за доп. деньги
Канал Не Тормози я имею в виду когда тебе звонят, а ты хочешь сбросить, то нажимаешь на красную кнопку. такое действие не сделаешь, когда у тебя одна кнопка
Насчёт кнопок. Точно не помню кто-то то ли Резерфорд, то ли Бор,имел кошку, которая окотилась и чтобы она не отвлекала великий ум от физических опытов, сделал в дверях два отверстия : большое и маленькое, соответственно для кошки и для котят )))
Канал Не Тормози , а вот и нет ! Уже год ищу альтернативу Opel Astra 1.8 седан 160мм. Клириенс, у корейцев 160мм. Только у Соляриса и киа рио . Остальные пузотеры низкие, не для наших дворовых сугробов! Машинка класс! Все нравится на церато, думаю если возьму прийдется колхозить проставки на 10 мм. хотя бы.
На счет задней подвески сэкономили корейцы , управляемость стала на порядок хуже, а на счет надежности балки это миф, у меня церато 2007 года, сзади независимоя подвеска, пробег более 300к и ни одна резинка не была заменена, только стойки стаба, а вот салейнтболоки на баоке живут не более 100к!
интресно заднюю балку доработали как на елантре, или так же как и прошлый кузов на волнах как гавно в проруби. владел 2014 года машиной, предмакстмальная комплектация была. по надежности пять балов. в любой мороз заводился. расход по трассе на круйзе 5.5 при скопости 110км.час. сверчков нет качество сборки отличное. Но большой минус бухающая задняя подвеска. ставил в круг пружины технорессор усиленные, с ними чуток легче но не идеально. приходилось по трассе постоянно ловить машину. и конечно оперенье фольга. зажал как то ведро между порогом и столбом, ведро целое а порог помялся. как то так. ах да двигун 1.6.
Естественно зависит от положения переднего сидения. Я как владелец 3-го фокуса привык ездить достаточно близко подвинувшись вперёд и с вертикальным положением спинки. При такой посадке получается то, что продемонстрировано в ролике. Места действительно очень много)
не сказал бы что бюджетная машина и для начинающих водителей, купили такую в люксе с автоматом 1.6 вышло где то 1160 рублей так еще сигналка страховка резина тонировка ковры и прочее...машина никак не может быть для начинающих водителей из за стоимости в 1200млн рублей, только если бу брать
Сергей Русский с тех самых как машины сильно прибавили в цене, меньше ляма ничего нормального не взять, ну разве что голую шкоду , или заряженый солярис.
Рас одна компания, то вопрос следующий. Почему выгоднее взять церато чем елантру? К примеру элантра 2 литра автомат, комфорт + стайл = 1325, а церато премиум при большей оснащенности 1245. выгода до 80 тыщ! и у церато гарантия 5 лет против 3 у елантры. Как такое могла допустить одна компания? Ну да у элентра красивейший экстерьер и комбинированная кожа, но и церато красотка, багажник и допов больше!
Обзор не понравился. Придирка к мелочам. Смотрел и смеялся . Зачем открывать подлокотник в выдвинутом положении? Одни ляпы, перечислять можно бесконечно👎
Как то столько придераешься к фигне, 100 тыс отьездил и часы ни разу не мешали на лобовом что отсвечивало, так же и крутилки климата тоже удобные и не мешали.
ВНИМАНИЕ! Рекомендуем посмотреть:
Битва "Полноприводных Кроссоверов" ua-cam.com/video/Qf_juMw_w24/v-deo.html
Битва "Городских Внедорожников" ua-cam.com/video/goS7FCGxP1g/v-deo.html
Битва "Немцы против Японцев" ua-cam.com/video/WGFunYsehOU/v-deo.html
Владею данной машиной почти 4 года, купил прям как только появилась, тачка просто супер, нет проблем, брать только 2 литра. Отличий не вижу (кроме морды), отдал жене, сам на оптиме, когда сажусь в нее, нет чувства, что пересел в машину "бюджет", для воров не интересна, по этому тихо катаемся и радуемся, пусть только мы знаем на сколько она прекрасна.
Дмитрий Абашмадзе как думаете 1.6 стойт брать?
GGG Лучше 1.6 брать 2-х литровый задиры его цилиндры корейцы не решают данную проблему и молчат !
Александр Ерема 1,6 это для Рио, Церато с ее весом и габаритами 1,6 будет слаб ) да, он надёжнее , но что вам мешает при покупке в автосалоне проверить 2.0 движок ? Я когда впервые покупал себе ладу гранту в салоне , взял с собой 2 мотористов и одного кента у которого огромный опыт , машину осмотрели от и до, движок потестили с ноутом через интерфейс obd . И только тогда я взял ее , после комментарий своих друзей
Майкл Майкл Так задирает двигатель не сразу . Тем более человек один блогер говорит эти движки задерает на холостых , а меня условие не те чтоб сел чуть завёл и поехал у нас холода за - 25
Да и не один блогер писал что эти движки задерают так что я уже не хочу с киа связываться
@@d0rian705 2.0 слишком дорого!
Очень хороший обзор! Как всегда с юмором ))) Приятно смотреть Ваш канал!
По вопросу двух кнопок для управления вызовами на рулевом колесе. Если не будет второй кнопки, то как отбить входящий вызов не доставая телефон из кармана? Одной кнопкой эту функцию реализовать невозможно.
да это хоть как то объясняет две кнопки) Хотя можно было сделать переключение путём допустим 2-х секундного нажатия на одну клавишу вызова)
только хотел написать по поводу второй кнопки, думаю посмотрю, наверняка кто-нибудь уже ответил), 2 секундное нажатие... ну думаю это просто не вполне безопасно
Канал Не Тормози Думаю что реализация варианта с 2я кнопками оптимальна :)
justcurse и не вполне удобно ;)
Канал Не Тормози как ты будешь 2 секунды при манёврах? посмотри название своего канала...
Отличный обзор! Менеджер всё верно говорит , про многорычажку неверно сказал. Его можно понять , думаю его на камеру не каждый день снимают) Ну и будет лишний повод диванным экспертам погундеть)))) Авто хорошее, буду ждать окончания кризиса, тысяч за 700 можно брать смело)
Серёня Валиков не будет понижения цен!что очень грустно
У меня престиж 2015, 1.6 пробег 21000. Были покупатели за 850000т.р. не продал. Отличная машина!!! Соотношение цена/качество лучше некуда.
Ну как? Дождались окончания кризиса?))
За корытцо под семечки лайк однозначно!))
Владею машиной два года, полёт нормальный)
молодец, спасибо)
Машина класс, часы не отражаются!))
Подскажите, что по обслуживанию, дорого или в полне нормально?
2 кнопки для случая дозвона по второй линии. Только зеленой кнопкой можно поставить на удержание первую линию и ответить по второй линии. С одной кнопкой так не получится.
Купили 3 дня назад 16 ат комплектация люкс. Все нравится, но при динамичном входе в поворот если попадаются ямы, зад немного переставляет, балка все же дает о себе знать.
Кнопка что бы принять второй входящий вызов
Хороший тест драйв 👍
Берите 2.0 и будет счастье . Шумка так себе . Зад Маленько кидает , ну это только для гонщиков и привередливых водителей пересевших с бизнес класса . Откатал 30.000 после вольво s80 не чувствую себя плохо . Цена качество вполне соответствуют .
Ага, для привередливых! Пересел на эту табуретку с 2112! Серьезно, я без шуток. Сука...с двенашки, понимаешь? И вот, хочу сказать, что ТАзик лучше дорогу держал! Это пзц!!! 2.0 не для этой машины!
JakartaJay то была совсем другая табуретка в 2012 году!
Виктор Семенов да? и чем же отличается вторая церато от третьей? кроме внешности и салона
какой нафиг бизнес класс, у меня лансер 9, задняя многорычажка, мягкий пластик в салоне почти везде, есть всё нужное кроме подогрева руля(машина разработки конца 90-х), а тут 2017год и в тачке за 1.1лям задняя подвеска от B-класс и ещё нахер не кому ненужный глонасс за доп. деньги
Взял такую 2л в конце 2016. Машина норм., до этого был сид, разница в управлении незначительная, на мой взгляд.
Молодец, обзор зачетный!
Всё, бегу покупать.
я тотж такую тачку вчера купил 2017 года
али мустафин поздравляю)
Дружище подумываю приобрести такую же. Что посоветуете, не разочарован?
красава парняга оброр ахиренный красава удачи и новые видио ждём.
Спасибо! Рад, что вам понравилось))
2 кнопки говоришь зачем? а как ты сбросишь вызов, если у тебя будет одна кнопка?
на ту же кнопку , на которую и начал. Нажал - поговорил и на неё же закончил, как на всех телефонных гарнитурах.
Канал Не Тормози я имею в виду когда тебе звонят, а ты хочешь сбросить, то нажимаешь на красную кнопку. такое действие не сделаешь, когда у тебя одна кнопка
Что предпочтительнее Элантра или Церато со схожими комплектациями
Машины практически идентичные. Вопрос чисто личных вкусовых пристрастий.
приятно было посмотреть обзор! интересно, кого же она сможет подвинуть в D-классе?
Кирилл Архаров
Никого! Это автомобиль С класса!
Cassper163 да и в С-классе лидер Октавия. КИА красавцы в классе В Rio
Октавия - D класс всегда был, Rapid - С
Andrey Lukashev Т.е по вашему Октавия конкурирует с Пассатом?
Класс В: Солярис, Рио, Поло и Рапид.
Класс С: Королла, Фокус, Элантра, Церато и Октавия.
Скоро будет новая октавиа ,не забудьте протестировать ,будет интересно услышать ваше мнение
Хочу себе такую купить в макс.комплектации,но только когда появится нормальная
мультимедийная система с большим экраном и навигацией.
Машина нормальная, но мне во 2 кузове больше нравится.) Имхо.
Насчёт кнопок. Точно не помню кто-то то ли Резерфорд, то ли Бор,имел кошку, которая окотилась и чтобы она не отвлекала великий ум от физических опытов, сделал в дверях два отверстия : большое и маленькое, соответственно для кошки и для котят )))
Просвет дорожный бы ей 160 мм. , цены не было бы для наших дорог, а так только (Опель Астра, киа Рио, хундаи Солярис, фольксваген поло 160 мм. и все).
Кстати примерно такой там просвет и есть, по дворовым колеям не чиркает)
Канал Не Тормози , а вот и нет ! Уже год ищу альтернативу Opel Astra 1.8 седан 160мм. Клириенс, у корейцев 160мм. Только у Соляриса и киа рио . Остальные пузотеры низкие, не для наших дворовых сугробов! Машинка класс! Все нравится на церато, думаю если возьму прийдется колхозить проставки на 10 мм. хотя бы.
ну что, нашли замену Астре? что взяли? тоже ище машину взамен астре, по клиренсу корейцы не подходят
Судя по комментам манагера дилера - конкурентов у Церато вообще нет! ))))
Подскажите пожалуйста а с салона авто идёт с ковриками?
без
На счет задней подвески сэкономили корейцы , управляемость стала на порядок хуже, а на счет надежности балки это миф, у меня церато 2007 года, сзади независимоя подвеска, пробег более 300к и ни одна резинка не была заменена, только стойки стаба, а вот салейнтболоки на баоке живут не более 100к!
MrDav0606 вот это точно! У меня солярис на 150 тыщ левый сайленблок,щас 200 второй брякать начал
3:25 ну может когда идет входящий звонок от коллекторов то не сильно хочется брать трубку наверно красная кнопка, чтоб отклонить входящий вызов)))
Хороша всем,цену бы до ляма,не каждый может себе позволись сей аппарат,
Две кнопки , красная сбой вызова. Зелёная для того чтобы можно было взять вторую линию )
Панели под карбон, нормальная практика))
интресно заднюю балку доработали как на елантре, или так же как и прошлый кузов на волнах как гавно в проруби. владел 2014 года машиной, предмакстмальная комплектация была. по надежности пять балов. в любой мороз заводился. расход по трассе на круйзе 5.5 при скопости 110км.час. сверчков нет качество сборки отличное. Но большой минус бухающая задняя подвеска. ставил в круг пружины технорессор усиленные, с ними чуток легче но не идеально. приходилось по трассе постоянно ловить машину. и конечно оперенье фольга. зажал как то ведро между порогом и столбом, ведро целое а порог помялся. как то так. ах да двигун 1.6.
щас бы с-класс с задней балкой за 1.1лям+ купить
А чё про расход топлива не чё не сказали?( ребят у кого 1.6 движка напишите у кого как кушает
Александр Скляренко город 6,2 если в тапку дать до 7,1 максимум, по трассе 5,8 железно
Руль обшит качественным кожзамом)
не знал про голосовое меню, сори
На Ceed смахивает очень сильно.
манагер гонит не по детски.у меня была такая,я бы тебе больше про нее расказал))
У меня предыдущий кузов, расскажи-ка)
не знаю как ты там сел, я 192 сам за собой и коленями достаю до спинки переднего сидения.
Естественно зависит от положения переднего сидения. Я как владелец 3-го фокуса привык ездить достаточно близко подвинувшись вперёд и с вертикальным положением спинки. При такой посадке получается то, что продемонстрировано в ролике. Места действительно очень много)
Да, только в начале ролика сиденье далеко от передней стойкой, а при посадке назад, задвинуто вперед...
не сказал бы что бюджетная машина и для начинающих водителей, купили такую в люксе с автоматом 1.6 вышло где то 1160 рублей так еще сигналка страховка резина тонировка ковры и прочее...машина никак не может быть для начинающих водителей из за стоимости в 1200млн рублей, только если бу брать
вторая кнопка, что бы поднять или отбить вторую линию входящего звонка
Сбрасывать звонок вторая кнопка
многорачажная подвеска спереди????!!!!
там обычный макферсон стоит.
да он самый, видимо оговорились)
Это с каких пор бюджетная машина 1000000 руб стоит??????
С тех пор , как наступил кризис - года 2 уже как)
Сергей Русский с тех самых как машины сильно прибавили в цене, меньше ляма ничего нормального не взять, ну разве что голую шкоду , или заряженый солярис.
Вот те самый - меньше ляма - и есть бюджетные машины. Логаня-солярисы-рио и тазы. Миллион уже вряд ли можно назвать бюджетным авто
на ОКЕ 90? да мы будучи студентами на оке 150км/ч. ездили и не сцали!!!
чем больше кнопок тем дороже цена. маркетинговый ход.
отклонить вызов..
а Элантра не конкурент?)
И Элантре в том числе) Хотя Хёндай и КИА - это одна компания)
Рас одна компания, то вопрос следующий.
Почему выгоднее взять церато чем елантру? К примеру элантра 2 литра автомат, комфорт + стайл = 1325, а церато премиум при большей оснащенности 1245. выгода до 80 тыщ! и у церато гарантия 5 лет против 3 у елантры. Как такое могла допустить одна компания? Ну да у элентра красивейший экстерьер и комбинированная кожа, но и церато красотка, багажник и допов больше!
потому что элантра уже на новой повозке, а серато еще рестайлинг старой... как обновится, так и станет дороже
Киа дочерняя компания от Хёндэ. Исключительно привлечь покупателя в совокупности. Ну, не в 2 раза больше. Но в 1,5 - это точно!
Это не тест драйв, это обзор.
Реклама за перед автосалоном.
P.s. моё мнение про видео ролик
Обзор не понравился. Придирка к мелочам. Смотрел и смеялся . Зачем открывать подлокотник в выдвинутом положении? Одни ляпы, перечислять можно бесконечно👎
для того что бы сбросить вызов...
Можно начать и сбросить одной кнопкой.
Приготовить стручковую фасоль
Как то столько придераешься к фигне, 100 тыс отьездил и часы ни разу не мешали на лобовом что отсвечивало, так же и крутилки климата тоже удобные и не мешали.
Ага где ты видел в России ГОСТ ? У нас дороги то не по ГОСТУ ! Понятно проплаченное видео.
Два 2 метровых человека ахааха чудик !
Elantra красивее имхо)))Это тоже ниче так
блогер не очень. и обзор((((((
Одно Враньё ! Бензин 92 нельзя туда лить !
Это карыто увы,уже устарело.Как будто очутился в 2001.Всё тки мой поршик лучше.