Carburatore dellorto sha 12.10/12.12/13.13
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- Опубліковано 10 вер 2024
- / @andreavespista
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Spiegazione,smontaggio e descrizione.Chiave necessaria cacciavite e chiave da 8 aperta.Se vi è piaciuto il filmato mettete like e iscrivetevi al canale.Grazie.
![COME CARBURARE UN 2 TEMPI! [CARBURAZIONE PERFETTA]](/img/n.gif)
La bravura è la tua praticità nelle spiegazioni ti rende davvero uno dei pochi professionisti in questo campo
Grazie mille
Bravissimo Andrea.
Sempre semplice ma efficace !!
Grazie mille
Ottima spiegazione, bella video Grazie.
Grazie mille
Bel video e bella spiegazione , complimenti 👏👏👏 Molto Professionale Bravo
Grazie mille
Bravo Andrea ottima spiegazione👍
Giusto una settimana fa ho pulito un carburatore del gilera eco
massimiliano crescitelli grazie tanto.
Oggi pomeriggio carico il filmato del 14/12 per fare vedere anche quello.ciao.
Bello e istruttivo bravo Andrea.
Grazie mille
Ho un piaggio si con getto e carburatore originale però mangia le candele ogni 50 metri. Cosa sarà ? Carburazione grassa ? Quando le smonto sono bagnate e nere. Quindi per Carburarlo dovrei mettere un getto più piccolo o più grande ?? Dovrebbe essere un 12 12 il mio carburatore
Ciao se tutto originale monta 12 pari con getto 49 e filtro modello 6 buchi con miscela che va fatta al 2 %. Inutile pasticciare
Ciao Andrea,una domanda: a casa ho dei getti per carburatore dell' ape 50, montano su questo del ciao o simili? Grazie e bravo per l'impegno che metti.😊
Ciao sono M5
Quello del max dell'ape 50 è uguale al max del ciao m5
@@AndreaVespista perfetto grazie💪💪💪
Salve , ho questo carburatore ma col galleggiante scuro e vaschetta di zama montato su un SC, nonostante abbia pulito tutto non tiene il minimo, il problema è il carburatore in quanto con altri carburatori va perfetto. Dove può essere il problema? Grazie
Ciao sicuramente ha il polverizzatore sporco o camolato
@@AndreaVespista ciao, no è perfettamente pulito dai due fori esce un bel getto potente. Ho pulito il carburatore con fulcron e poi ho passato filo metallico all'interno e l'ho pulito. Adesso il problema non è più il minimo ma quando accelero al massimo perde giri, come se fosse grasso. Il carburatore monta getto 43 PULITO e air box 3 fori montato correttamente e integro, ciao e grazie del tuo tempo.
Bel video molto d'aiuto 👍
Grazie mille
Ciao Andrea volevo chiederti un consiglio su un problema di carburazione del mio Piaggio Si...in pratica ho un 13/13 con getto 58 e filtro aria Malossi, motore 65cc. Quando parte non mantiene il minimo e trovo della benzina nel filtro aria. Se regolo la vite del minimo non cambia niente cioè anche se la stringo tutta non si alza il minimo. Il carburatore è stato pulito 3-4 volte in questi giorni...ma non ho risolto. Cosa potrei verificare o modificare, secondo te? Provo a mettere dei getti più grandi?
Ciao monta un getto più grande, 62 con marmitta originale, tra 66 e 70 con espansione ovviamente controlla il colore candela se nocciola. Di solito per carburare si parte da un getto alto per poi scendere mai il contrario onde evitare di rovinare il motore
@@AndreaVespista Ciao Andrea, ho messo getto 62 con marmitta sito....il minimo è migliorato leggermente ma quando accelero da fermo per partire, ad esempio, in leggera salita, si affoga... Ho controllato la candela è di colore chiaro leggermente marrone. Pensi che debba provate con il getto 60?
Ciao la candela deve essere colore nocciola con miscela con olio semi sintetico al 2 per cento
Adesso che mi ci fai pensare (e solo riflettendoci),nella concitazione dei momenti, prova che t riprovo, quando nn partiva , la candela era bagnata...quindi se non parte/iva era o è per troppa benzina? Ciao
Io fossi in te cambierei il getto mettendolo nuovo e candela nuova. Se non parte controlli puntine e il resto
Se lo spillo è usurato che succede all'accensione?
Ciao non parte perché si riempe di benzina o se parte la benzina la perde dagli sfiati
Ciao Andrea avrei un dubbio potresti aiutarmi per favore? Sto per anticipare labero e nn capisco se preso bene la misura per fare 10/5 posso mandarti una foto per togliermi dubbio se sto facendo bene hai Facebook dove posso mandarti la foto?
Si mandala su messenger "Andrea Vespista"
@@AndreaVespista a ok sei su Facebook 😊grazie appena torno te la mando
Ciao sono quello del garelli vip 4. Dopo aver: pulito la marmitta, revisionato testa e pistone, +guarnizioni, pulito il serbatoio e rubinetto nuovo, ripulito a fondo il carburatore succede che non si accende. Puntine a posto e giusta distanza, candela nuova.Ho messo della benzina nel cilindro messo candela, SENZA CARBURATORE MONTATO, poi col trapano sul dado del volano ho forzato l'avviamento : è partito a manetta al primo colpo, poi si è spento xchè la benza si è esaurita. RIMESSO il carburatore, non va in moto. La vaschetta è piena , dov'è che non passa la benzina ? Boh, dammi un aiuto . Ciao e grazie
Ciao oltre il getto devi controllare il polverizzatore che è il condotto dove si avvita il getto, togli il getto e soffia con una pistola ad aria compressa o pompa dei palloni e vedi se esce aria nel foro del carburatore
ciao, ho rilavato TUTTO il carbu e sostituito: galleggiante, vite minimo e molla, oring vaschetta, getto, e SOFFIATO ad aria compressa tutti i passaggi(che già erano pulitissimi) ; mi viene un dubbio.... non è che continuo a pensare che non passa benzina, e invece ne passava troppa ed è per questo che non andava/và in moto? ; il foro del getto vecchio era quasi di 1mm di diametro(a forza di pulizie) mentre ora ho visto che il getto da 50 sarà al massimo 4 decimi.... domani riprovo e t aggiorno.... ciao
Tu avevi sostenuto che non arrivava benzina al cilindro quindi pensavo avessi controllato che la candela rimanesse asciutta perché se non parte ma si bagna la candela la benzina arriva. In quanto al getto il 100 è 1mm di diametro quindi 50 è ovviamente la metà. Un getto si può rovinare la misura solo se si trapana ma bisognerebbe farsi un dispetto da soli
Io ho un problema su un ciao piaggio carburatore 13 13 getto 42 va con l'aria tirata appena accelero che si apre l aria va al massimo dei giri e si spegne se metto il dito sui buchi del filtro tiene perfettamente il minimo ciao tutto originale cosa puo essere?
È il getto troppo piccolo è ovvio che fa così
Il getto 43 viene montato con il 12 10 su filtro originale 3 buchi con la rete figurati sul 13 pari è troppo piccolo
Si il mio filtro è origina a 3 buchi con la retina però il carburatore è 13pari
Quindi con che getto dovrei provare?
Prova 50
Andrea te l'ho scritto nel mess prima d cena, ho già cambiato tutto, getto, candela ecc ecc . Se nn partiva x il getto largo 1mm che sparava troppa benzina, allora doma con tutto nuovo è la prova del 9..... ciao b serata...
Il getto è originale dellorto? Perché comprare getti marca sconosciuta te lo sconsiglio vivamente
CIAO, HO 1 GARELLI 50 tutto originale vip4 deluxe(E' STATO FERMO TANTO TEMPO) COL CARBURATORE ORIGINALE CHE HAI SMONTATO TU, IL MIO L'HO SMONTATO E RIPULITO TUTTO, CANDELA PULITA, IL MOTORINO PARTE AL PRIMO COLPO MA POI NON STA ACCESO, CHE SARA' ?; SPILLO DA CAMBIARE? SERBATOIO SPORCO? MArMITTA? boh...... grazie 1000 ciaooo
Ciao il garelli ha Sha 14 12 io a distanza non so se ha il serbatoio sporco devi verificare tu, io controllerei la marmitta non fosse intasata al massimo la smonti e la bruci per pulirla
X sha cosa intendi?
Il modello del carburatore che monta è un dellorto Sha 14 12
ua-cam.com/video/SM5KJvjRSc4/v-deo.html
Andrea,grazie a questo video,son riuscito a smontare il carburatore del mio ciao,e visto dove era il difetto che ti dissi domenica,era lo spillo mezzo consumato che non scorreva bene nella sede,lìho sostituito con uno nuovo,messo getto da 48 come era prima sul 12/12,candela nuova champion L82C,e il ciao va a meraviglia,grazie ancora,a proposito dove ho preso il getto da 48,mi ha detto che potrei mettere anche un 49 o 50,avendo il filtro con 6 fori,diverrebbe più performante...che ne dici?...grazie ancora ciao...
Si per 2 punti in più ci stai dentro
Grazie a te
Ciao Andrea ti chiedo aiuto x piacere a fare una buona carburazione al mio ciao tutto originale tranne marmitta Giannelli Fire e Malossi 13/13 con filtro Malossi ho un 66 di getto mi avevi già detto di abbassare di 10...non l'ho ancora fatto xchè non trovo la serie di getto di internet..non mi puoi mandare un link dove ordinarli? E qualche consiglio x fare un buon lavoro?ti ringrazio anticipatamente
Ciao i getti sono per carburatore dellorto filetto 5 cerco un link e te lo giro
Io posso darti un consiglio di carburazione ma non per forza è ottimale perché a parte i componenti che si montano sul motorino la carburazione varia anche dai fattori climatici come dire lo usi in Sicilia è diverso dalla Lombardia etc
Comunque puoi mettere 56 di getto e poi aumenti 2 punti per volta nel caso che fosse magro fino ad un Max di 60 secondo me.È magro se quando acceleri di colpo muore o se in rilascio scende di giri molto lentamente
www.ebay.it/itm/GETTO-DI-MASSIMO-DA-60-FILETTO-5-mm-CARBURATORE-CICLOMOTORE-E-VESPA-50-DELLORTO/173543274238?hash=item2867fc36fe:g:0PMAAOSwAnhfWfh2
@@AndreaVespista ok Andrea
Aspetto il tuo link e poi proverò come mi consigli tu.. grazie tanto
Ciao te l'ho mandato qualche ora fa il link
Link del getto massimo
Ciao ho cambiato il cantautore allo ciao e aveva un 12/10 gli ho messo quello del si 12/12 ma ho un problema parte e poi si affoga e non mantiene il minimo il cocker e un 49 lo devo cambiare? Grazie
Ciao se il ciao è originale e hai solo il 12 pari monta un 45di getto
@@AndreaVespista ok grazie gentilissimo
@@AndreaVespista ciao Andrea io lo ho messo il cicler 45 ma e sempre lo stesso. Ma forse la benzina che ho fatto e ricca di olio e 3% la faccio al 2% perché trovo olio nel filtro grazie aspetto tue notizie
Ciao fai la miscela al 2 % con olio sintetico, prima di cambiare il carburatore andava bene? Non è che hai anche la marmitta intasata?
@@AndreaVespista no lo stesso problema
Ciao
Si è originale. Ho preso il kit revisione. Ciao
X quanto riguarda l'aria che non ritorna mi avevi detto di tirare il filo l'ho fatto ma lei non scatta ancora non è che abbia un difetto il carburatore'(nuovo)grazie
Secondo me non accelera tutto controlla bene
Per fare la prova con il carburatore in mano avviti tutta la vite del minimo poi tiri l'aria e con un cacciavite dalla parte che si avvita il carburatore al collettore alzi la ghigliottina al massimo e se scatta allora il cavo non fa accelerare tutto perché lungo
@@AndreaVespista io ci provo però quando avevo l'altro carburatore l'funzionava benissimo... grazie del consiglio poi ti farò sapere 👋👋👋
Bravo anche io ho un ciao utile
Ciao,complimenti per i tuoi video, sono quelli piu' chiari ed esaustivi. Vorrei chiederti un favore:sai dirmi come mettere a punto la carburazione di un Ciao con queste caratteristiche?
GT malossi 75 cc
Carter Malossi mp one
Carburatore dellorto 13/13
Marmitta Malossi Too bad
Prima della too bad,se mettevo la scatola dell'aria non andava.
Dopo la too bad son riuscito a far stare il filtro Malossi e ho ridotto getto da 66 a 64, ma senza criterio. Il Ciao va bene, ma mi chiedo se con getto 66 o piu' largo andrebbe meglio.
Ciao secondo me devi fare una tirata a motore caldo e verificare il colore della candela se nocciola o nera o bianca per verificare se sei grasso a magro di carburazione. C'è da dire che a parità di elaborazione da aspirazione a valvola a lamellare nel lamellare serve un getto più piccolo, io l'ho sempre constatato sulla vespa e altri motorini
@@AndreaVespista grazie mille Andrea
Di niente figurati
Se la candela è bianca sei magro, se nera sei grasso, se nocciola direi perfetto di carburazione.
@@AndreaVespista ma in che punto esattamente della candela?
Intorno all'elettrodo, praticamente la parte che sta nella camera di combustione.
grande
Marco Napoli grazie