🚁 CURSOS y CERTIFICADOS de PILOTO de DRONES, IRREGULARIDADES y CONSEJOS - ¿A QUIÉN AFECTAN? 🚁
Вставка
- Опубліковано 5 лют 2025
- Hablo de todos los cursos y certificados de piloto de drones y de las irregularidades de una famosa escuela de pilotos y doy consejos sobre como obtener los certificados.
Enlaces:
AESA formación: www.seguridada...
Resolución AESA STS ES 01 y 02: www.seguridada...
Muchas gracias por tú trabajo Paolo y por toda la información que nos aportas. Valoro mucho tú trabajo desde hace tiempo. Un saludo y muchas gracias otra vez.
Gracias a ti por seguirme, un saludo!
Gracias Paolo por tener la información en este mundillo al día, y por tu trabajo y labor.
Gracias por estar siempre pendiente, un saludo!
Como siempre gracias por tu tiempo y enseñar, un abrazo
Un saludo!
Muy buenas precisiones de nuevo Paolo. Gracias por tu trabajo.
Gracias, un saludo!
muchas gracias, eres un gran comunicador, muchas gracias por toda la informacion, un saludo amigo.
Gracias David! Un abrazo!
Muchas gracias por la informacion,Paolo.
Un saludo.
Gracias a ti, un saludo!
Yo por suerte me examiné el 22 de mayo y por lo tanto no estoy afectado, pero aún así la maniobra en modo ATTI brilló por su ausencia. AESA me ha dicho que tiene que ser la entidad la que me lo aclarará si era válida mi certificación. Aerocámaras me dice que no soy uno de los afectados, pero tengo un sabor agridulce.
No sé qué decirte, con que dron te examinaste?
@@PaoloCosi Mavic 2 creo recordar
El Mavic 2 no tiene modo ATTI...
@@PaoloCosi y aunque tuviera yo no hice esa práctica. Si fuera solo por eso deberíamos ser más afectados
@@beni4237 Esa era la respuesta oficial, ahora han añadido que los certificados tienen que mencionar que los escenarios son españoles (STS ES).
Gracias por tu, siempre, interesante información Paolo, esta clase de engaños siempre los va a haber, se me viene a la memoria los miles de estafados por algunas academias de ingles, cuando hay mucha demanda de "algo" siempre habrán los "listos" que querrán aprovecharse y hacer negocio, de todas formas, esta empresa ya hace tiempo que se sentían cosas negativas de ella y algunas quejas y sinceramente no me a sorprendido la noticia, en fin...
Un saludo.
Esto les va a costar muy caro!
Hola Paolo. Buen video, como siempre. Muchas gracias por tus videos, que son de lo mejor para subsistir en este mundo "complejo" del dron. Quería preguntarte lo siguiente. Estoy por hacer la auto práctica previa al examen A2. Para ello debo irme a una distancia mínima de 150 m de zonas residenciales, comerciales, industriales o recreativas. Donde yo vivo hay mucho campo y pequeñas casas de aperos de labranza y no sé si eso se puede considerar como zona residencial. Cuando me preparé él A1/A3 vi en la documentación de AESA una definición extendida del concepto zona residencial, pero ahora no la encuentro. ¿Puedes aclararme este concepto?
En el mapa de Enaire puedes activar el mapa cadastral y ver si se considera zona poblada o no. Un saludo!
Muchísimas Gracias Paolo ,como siempre perfecto comunicado👏👏👍.
PD ,yo soy uno de esos afectados 😥
Espero que no te haya afectado demasiado... Un abrazo!
Genial.
Gracias, un saludo!
Yo me saqué el título en el RD de 2017 y lo convalidé, lo hice con Aerocamaras pero imagino que no me afecta.
Sinceramente hay tanta legislación sobre el tema que es imposible seguirle el hilo, y no pienso contratar un asesor para vuelo recreativo y para profesional no sale a cuenta para algún que otro trabajo. Esto solo aumenta la piratería.
Conozco a alguno por ahí que me dijo que lo mejor para saber si no estaba prohibido es no tener nada a tu nombre y no mirar el mapa de ENAIRE y trabaja con drones :')
Es solo en ese periodo concreto, a no ser que se descubra que luego afecta a más. Pero si ya lo tienes convertido, no creo que haya problemas.
Buen vídeo, gracias!
De nada, a ti!
Muy claro todo, muchas gracias. Y una pregunta: qué pasa a los 4 años? Hay que volver a examinarse?
No lo sabemos todavía, es probable que sólo sea una simple renovación o un curso de actualización sin examen.
Buenas tardes quería saber si sabes alguna dirección de la demanda colectiva que se quiere hacer a Aero cámaras o alguna orientación.
Gracias Paolo.
No la tengo, pero puedo preguntar por allí. Te haré saber.
@@PaoloCosi muchas gracias.
hola Paolo, buenas tardes. Dos dudas rápidas. La primera, si tengo el A1/A3 y obtengo el STS (en ambos escenarios), se da por obtenido el A2 o hay que conseguirlo igualmente? Y la segunda, para poder obtener beneficio de la grabaciones y fotografías hechas con el UAS (es decir, para usarlo de forma comercial, en mi caso como grabación para eventos tipo bodas, o de empresas, y para sesiones de fotografías) que titulación necesito? Muchas gracias por todo. Un saludo.
Buenas, el STS se puede obtener de 2 formas, con el A2 o sin él, en el segundo caso habrá simplemente 10 preguntas más en el examen, pero (después del práctico) solo obtendrás el STS, no el A2. Realmente merece hacerlos todos y quitarte de problemas, sobre todo si quieres ser profesional. Para serlo, necesitas los certificados y permisos en función de donde vueles. Normalmente los básicos y STS te valdrán en la mayoría de las situaciones, pero puedes necesitar radiofonista para volar en CTR o cursos más específicos si te quieres dedicar a algo en particular.
Gracias 👍💪😉
De nada 😊
Buenísimo
Gracias!
Olé compañero, si no es por este video ni me entero. yo soy uno de los afectados y eso que solo hice el teorico con ellos. lo demas me lo saqué por la web de aesa. Ya he contactado con ellos y a esperar tocan. Como en Menorca no hacen el practico, a pagar otra vez billetes para Mallorca que es donde lo hacen. Tengo que decir que ya salí extrañado del exsamen cuando no hicimos la prueba de vuelo en modo atti. pero siendo una empresa como la que és, pensé que estaria bién ....
Madre mia, no te llamaron?
No. Si no es por tu video ni me habría enterado. Lo único que te puedo decir es que tampoco me han dado una solución. Es decir, han tomado mis datos y me llamarán en los próximos días. Les he llamado yo gracias a tu video
Muchas gracias por el vídeo. La sensación que tengo es que el negocio principal del mundo de los drones está en la formación, la gestión documental, y los beneficios por afiliados o monetización de volumen de suscriptores/horas de visualización de contenidos, y por anuncios. Creo que los drones han llegado para quedarse, y que en un futuro habrá demanda de pilotos experimentados. Pero la realidad hoy en día es que dada la burocracia para volar a nivel profesional, se hace muy complicado monetizar o vivir exclusivamente de los vuelos. Aquí es donde aparecen las grandes academias que detectan la vocación y el entusiasmo que tenemos todos, ofreciendo cursos que no se adaptan a la ley, incluso ofertando cursos online cuando oficialmente deben ser presenciales, y bombardeando a publicidad. Si por lo menos lo hicieran bien...pero creo que no les hace ni siquiera falta. Saludos!
Has dado perfectamente en el clavo, hay mucha pasta en juego, aunque menos que antes y con más competencia.
Buenos días, dices que los certificados son válidos por 5 años, que pasa una vez transcurrido ese tiempo?
No lo sabemos todavía, es probable que haya un curso de actualización sin examen o que simplemente se tenga que pedir la renovación. Un examen es menos probable.
@@PaoloCosi solo habría que renovar el STS, ya que con ese tienes todos los demás verdad?
Creo que van por separado, pero habrá que hacerle la pregunta a AESA en su momento... No te lo sé confirmar.
Buen vídeo, es " irregularidades" no " irreguralidades"
Oops, corregido, gracias!
A mi me parece un abuso tanta norma absurda y tanto negocio a costa de matar un hobby aprovechandose de la gente. El aire es de todos y parece que necesitamos permiso para respirarlo. Siempre con la excusa de que si respiras mucho puedes causar un gran daño, como si respirando bajo sus permisos y leyes no lo pudieras causar igual, o peor.
Estamos locos.
Es demasiado, pilotar un dron es peor que pilotar una avioneta.
Qué desastre.. me parece increíble que pasen estas cosas cuántas otras más que no sabemos 🤦🤦
Desgraciadamente, saldrán más!
AEROCAMARAS DEBERIA INDEMNIFICAR A TODOS Y CADA UNO DE LOS PERJUICADOS DADDO QUE HABRAN PERDIDO TRABAJOS Y POSIBILIDADES QUE NO VOLVERAN, QUE LAMENTABLE ES QUE VIVAMOS CON ESTA INERTIDUMBRE !
Estoy de acuerdo, por eso los afectados deberían unirse a la demanda colectiva.