¿En qué categoría puedo volar mi dron? ¿Puedo volar un Mini en A3 o en STS? Respondo a esta y a otras preguntas sobre las categorías de vuelo de los drones.
Creo Paolo, que tendrías que ir a explicárselo a ellos ya que no creo que ni ellos mismos se aclaran , si lo hubieran querido hacer más complicado no lo hubieran hecho tan bien como ahora , en fin , muy buen vídeo como siempre . Un abrazo
Ciao Paolo. Grandisimo video, como todos los que haces. Gracias por tu labor. Dentro de lo posible, nos haces entender mejor este nuevo RD. Arrivederci.
Excelentes vídeos. Gracias por todo el esfuerzo divulgativo. ¿Como quedan los drones FPV de fabricación propia de por ejemplo menos de 900g? ¿A que categoría pertenecen? Y lo más importante. ¿Dónde puedo volarlos?
Paolo, como siempre cristalino en tu exposición. Felicitaciones. El problema es lo complejo que lo hacen en España. Llegará el día en que se unifique el reglamento al europeo? Considero que no lo están haciendo fácil. Gracias por ti esfuerzo y dedicación.
Es ver la definición de zona urbana para establecer el límite, a partir de allí se miden los 150 m para A3 y la comunicación se hace solo si estamos dentro de los límites de la definición, a un centimetro fuera de ellos ya no se hace.
@@PaoloCosi si yo lo tengo claro... pero en general no se tiene. De hecho, hace un par de semanas vole en urbano acompañado de un agente de medios aereos de la Policía Nacional (en Asturias pretenden que estemos acompañados siempre que se pueda, a pesar de que ya nos piden los papeles por email una vez que se hace la comunicación). Como estuvo conmigo dos horas dio un poco tiempo a hablar de todo. Y una de las cosas que le comenté fue esto, con la misma explicación que tú me has dado, pero él decía que tenía que hacer comunicación aunque estuviera unos metros fuera. Pero vamos, que es una confusión generalizada en los grupos de FB y Telegram.
El dispositivo de identificación remota a distancia que tienen que tener todos los drones C1, C2, C3, C5 y C6, el que transmite el número de operador y los datos de dron y operador, además de todos los drones en categoría específica.
La cuestión es que en España, en A1 y con dron C0, puedo sobrevolar personas pero no edificios y en STS-ES-01 puedo sobrevolar edificios pero no personas dentro de toda la zona de operación (máx 100 metros de distancia). Resultado: No se puede volar con ningún dron en ciudad (excepto áreas abiertas) o hacer una fotogrametría a un pueblo o barrio.
Perdona Paolo soy nuevo en esto. Quiero comprar un C0 y poder sacar vídeos de mi casa unifamiliar. Si para ello la sobrevuelo podría tener problemas con los vecinos colindantes? Hay una altura mínima para no tener que pedirles permiso? Gracias y enhorabuena por los vídeos
Si levantas el dron del suelo, aunque solo 1 cm, ya estás en espacio aéreo y tienes que pedir todo lo que se pide en la zona en Enaire Drones. Si estás en zona poblada, aunque estés en tu propiedad, tendrás que mandar la comunicación al Ministerio del Interior, y pedir permiso a los vecinos si sobrevuelas sus casas.
Muy buenas Paolo, gracias por el vídeo. ¿Dónde quedarían los drones FPV de menos de 250 gramos? Haciendo caso al RD 517/2024 y al reglamento europeo volarían en A1, pero en una página web de EASA dice que los FPV vuelan TODOS en A3. No he encontrado esto por ningún lado en el reglamento europeo (ni nacional), parece más bien una columpiada de ellos que han añadido a posteriori en su página pero que no tiene validez legal al no estar escrito dentro del reglamento. No es requisito indispensable volar en VLOS para volar en cat. abierta (siempre que tengas un observador) ni en A1 ni en A3. Si encuentras la parte de ambos reglamentos referente a la subcategoría A1 donde diga que solo se puede volar en VLOS y no en BVLOS te lo agradecería un montón, puede que se me haya pasado.
Allí hablan de drones de carreras, son demasiado rápidos para volar en A1, aunque sean de menos de 250 g. Los normales pueden volar en A1 con observador
Gran video Paolo pero me surge un duda, como vamos a acostar una zona de vuelo en sts, imagino que tendría que ser la policía local ya que nosotros como pilotos no creo que tengamos esa autoridad. Y si la policía nos deniega ese acotamiento entonces no podemos volar entiendo
En este video te había quedado mucho mejor si hubieras utilizado una pizarra para explicarte mucho mejor. Creo que sería una buena idea para tus vídeos. Yo tengo el mini 4 pro y no sé dónde le puedo volar con tranquilidad y sin tener que sacar ningún permiso. Enhorabuena por el vídeo.
Igual podría servir, o igual simplemente con escritas en pantalla sería suficiente... Para volar tranquilo, en las zonas grises de Enaire Drones, para las demás hay que ver las condiciones...
Me supera tantos datos ,coño que no voy a volar un caza por dios si lo hicieran tan complicado para el carnet de conducir ya te digo yo que cerraban todas las empresas automovilísticas
Jajaja no es tan complicado. Y sí, en teórico del carnet de conducir es mucho más complicado pero como debiste sacarlo como yo en el pleistoceno, ya no te acuerdas... 😅
Entonces con mi mini 4, si necesito sobrevolar un evento deportivo que pasa gente debajo y hay edificios que sobrevolar, puedo hacerlo solicitando un sts01. Verdad?
Podrías hacerlo en categoría abierta sin sobrevolar edificios, pero si hay aglomeración de personas no y en STS tampoco, porque necesitarías una zona de seguridad donde no entre nadie.
Más cerca con respecto a qué? Imagino que con respecto a drones sin marcado de menor peso. Hay que tener en cuenta otras características de seguridad que los drones con marcado tienen y los sin marcado no, pero además en algún momento en el tiempo han tenido que poner un corte, para la transición a drones solo con marcado.
Yo lo siento....pero llevo poco tiempo en esto, pero no lo cojo ni de coña. Menudo lio para volar un Neo de porquería., esque con esto lo que hacen es espantar a la gente que quiere volar un droncillo....esas normas no las entienden ni ellos,
Extraordinario vídeo, Paolo. No puede ser más claro. Has resuelto dudas que tenía hace mucho tiempo. Millones de gracias
Eso intentaba hacer, me alegro de que centre el objetivo!
Un gran video Paolo 👏👏👏
Gracias!
Creo Paolo, que tendrías que ir a explicárselo a ellos ya que no creo que ni ellos mismos se aclaran , si lo hubieran querido hacer más complicado no lo hubieran hecho tan bien como ahora , en fin , muy buen vídeo como siempre . Un abrazo
Hacerlo peor sería prohibirlo todo directamente...
Ciao Paolo. Grandisimo video, como todos los que haces. Gracias por tu labor. Dentro de lo posible, nos haces entender mejor este nuevo RD. Arrivederci.
Gracias! Un saludo!
Gracias Paolo !!!!
A la orden
Muchas gracias Paolo.
Gran explicación, a mi me has despejado dudas 😊
Buen trabajo!
Feliz de ayudar!
¡Gracias por tu tiempo y dedicación!!
Muchísimas gracias! Un saludo!
Como siempre gracias por tu tiempo y enseñar .
Gracias por estar siempre atento!
Excelentes vídeos. Gracias por todo el esfuerzo divulgativo. ¿Como quedan los drones FPV de fabricación propia de por ejemplo menos de 900g? ¿A que categoría pertenecen? Y lo más importante. ¿Dónde puedo volarlos?
En A3, siempre
Paolo, como siempre cristalino en tu exposición. Felicitaciones.
El problema es lo complejo que lo hacen en España.
Llegará el día en que se unifique el reglamento al europeo? Considero que no lo están haciendo fácil.
Gracias por ti esfuerzo y dedicación.
Igual llegará, pero como acaba de salir el RD, no hay fecha, ni creo que tengan prisa.
La duda yo creo que viene indirectamente de la zonas urbanas y a partir de donde es necesario hacer comunicación al Ministerio del Interior.
Es ver la definición de zona urbana para establecer el límite, a partir de allí se miden los 150 m para A3 y la comunicación se hace solo si estamos dentro de los límites de la definición, a un centimetro fuera de ellos ya no se hace.
@@PaoloCosi si yo lo tengo claro... pero en general no se tiene. De hecho, hace un par de semanas vole en urbano acompañado de un agente de medios aereos de la Policía Nacional (en Asturias pretenden que estemos acompañados siempre que se pueda, a pesar de que ya nos piden los papeles por email una vez que se hace la comunicación). Como estuvo conmigo dos horas dio un poco tiempo a hablar de todo. Y una de las cosas que le comenté fue esto, con la misma explicación que tú me has dado, pero él decía que tenía que hacer comunicación aunque estuviera unos metros fuera. Pero vamos, que es una confusión generalizada en los grupos de FB y Telegram.
@clouseau54 haré un short explicándolo, con la normativa en la mano...
A qué te refieres con identificación remota, gracias
El dispositivo de identificación remota a distancia que tienen que tener todos los drones C1, C2, C3, C5 y C6, el que transmite el número de operador y los datos de dron y operador, además de todos los drones en categoría específica.
La cuestión es que en España, en A1 y con dron C0, puedo sobrevolar personas pero no edificios y en STS-ES-01 puedo sobrevolar edificios pero no personas dentro de toda la zona de operación (máx 100 metros de distancia). Resultado: No se puede volar con ningún dron en ciudad (excepto áreas abiertas) o hacer una fotogrametría a un pueblo o barrio.
Se puede volar, lo que es casi imposible es trabajar con los drones, es tan difícil hacerlo respetando las normas que no merece la pena.
Perdona Paolo soy nuevo en esto. Quiero comprar un C0 y poder sacar vídeos de mi casa unifamiliar. Si para ello la sobrevuelo podría tener problemas con los vecinos colindantes? Hay una altura mínima para no tener que pedirles permiso? Gracias y enhorabuena por los vídeos
Si levantas el dron del suelo, aunque solo 1 cm, ya estás en espacio aéreo y tienes que pedir todo lo que se pide en la zona en Enaire Drones. Si estás en zona poblada, aunque estés en tu propiedad, tendrás que mandar la comunicación al Ministerio del Interior, y pedir permiso a los vecinos si sobrevuelas sus casas.
Muy buenas Paolo, gracias por el vídeo. ¿Dónde quedarían los drones FPV de menos de 250 gramos? Haciendo caso al RD 517/2024 y al reglamento europeo volarían en A1, pero en una página web de EASA dice que los FPV vuelan TODOS en A3. No he encontrado esto por ningún lado en el reglamento europeo (ni nacional), parece más bien una columpiada de ellos que han añadido a posteriori en su página pero que no tiene validez legal al no estar escrito dentro del reglamento. No es requisito indispensable volar en VLOS para volar en cat. abierta (siempre que tengas un observador) ni en A1 ni en A3.
Si encuentras la parte de ambos reglamentos referente a la subcategoría A1 donde diga que solo se puede volar en VLOS y no en BVLOS te lo agradecería un montón, puede que se me haya pasado.
Allí hablan de drones de carreras, son demasiado rápidos para volar en A1, aunque sean de menos de 250 g. Los normales pueden volar en A1 con observador
@@PaoloCosi Es lo que me imaginaba, en dicho artículo no hacen distinción entre uno de carreras y otro normal. Muchas gracias maestro, buen día.
Gran video Paolo pero me surge un duda, como vamos a acostar una zona de vuelo en sts, imagino que tendría que ser la policía local ya que nosotros como pilotos no creo que tengamos esa autoridad. Y si la policía nos deniega ese acotamiento entonces no podemos volar entiendo
@@barrosadrones5826 hay que pedirlo y pagarlo, pero a veces dejan que te encargues tu de acotar
En este video te había quedado mucho mejor si hubieras utilizado una pizarra para explicarte mucho mejor.
Creo que sería una buena idea para tus vídeos.
Yo tengo el mini 4 pro y no sé dónde le puedo volar con tranquilidad y sin tener que sacar ningún permiso.
Enhorabuena por el vídeo.
Igual podría servir, o igual simplemente con escritas en pantalla sería suficiente... Para volar tranquilo, en las zonas grises de Enaire Drones, para las demás hay que ver las condiciones...
Me supera tantos datos ,coño que no voy a volar un caza por dios si lo hicieran tan complicado para el carnet de conducir ya te digo yo que cerraban todas las empresas automovilísticas
Lo dicho, no sería tan difícil como planteado por la UE, pero en España tenemos que complicarlo todo
Jajaja no es tan complicado. Y sí, en teórico del carnet de conducir es mucho más complicado pero como debiste sacarlo como yo en el pleistoceno, ya no te acuerdas... 😅
Y que aparato usa la autoridad para medir las distancias?
Ninguno, eso puede ser un buen punto para recurrir una multa
Entonces con mi mini 4, si necesito sobrevolar un evento deportivo que pasa gente debajo y hay edificios que sobrevolar, puedo hacerlo solicitando un sts01. Verdad?
Podrías hacerlo en categoría abierta sin sobrevolar edificios, pero si hay aglomeración de personas no y en STS tampoco, porque necesitarías una zona de seguridad donde no entre nadie.
Gracias amigo👍👍.
Han metido un enmierde que ni ellos mismos lo entienden.
👏👏👏
Básicamente...
Buongiorno Paolo, asi de claro, si quieres complicarte la vida volando drones vuela en España
👍👍👍
Paolo esto cada día esta mas liado.,gracias por tu paciencia pero al final boy a tener que abandonar
Eso nunca, no hay que darse por vencidos!
Pues éso...🤯🤯🤯💩💩💩🤬🤬🤬
GRANDE PAOLO 💪 😉
Gracias!
Yo lo que no entiendo es que si la categoría mide la peligrosidad cómo un C2 puede volarse más cerca a personas
Más cerca con respecto a qué? Imagino que con respecto a drones sin marcado de menor peso. Hay que tener en cuenta otras características de seguridad que los drones con marcado tienen y los sin marcado no, pero además en algún momento en el tiempo han tenido que poner un corte, para la transición a drones solo con marcado.
@PaoloCosi gracias
Estoy harto de esperar que vuelvan a poner bien las zonas urbanas en el mapa 😡
Ni siquiera han dicho que las vayan a poner bien....
Yo lo siento....pero llevo poco tiempo en esto, pero no lo cojo ni de coña. Menudo lio para volar un Neo de porquería., esque con esto lo que hacen es espantar a la gente que quiere volar un droncillo....esas normas no las entienden ni ellos,
Eso es lo que quieren, que vuelen solo unos pocos, pero no lo van a conseguir
No te enfades que si no te quedas a oscuras
🤔