@@alexandr_frolov нет, чуть стукнуть, легонько, чтобы только стал на место и дотягивается гайкой! Я еще и контргайку ставил всегда. Но это боль, конечно, в конце концов всегда разбивалось или ломался клин в самый неподходящий момент.
Турист дійсно був завжди стальний. І погоджуюсь, що брати його за основу для реставрації - спірне рішення. Краще знайти старт-шосе. І рами там уже були з легованої сталі 30хгса, званої скорочено хромансиль, від чого рами були легші (2,2 кг проти 3 кг у туриста), не іржавіли і були не зварними, а паяними. Плюс, у них була коротша база, від чого виглядають вони краще. Стосовно складності реставрації і сюрпризів... Я в студентські роки придбав старт-шосе, потім переробив його на всю групу шімано, що не відповідає ретро-стилю, зате зручно. Він і досі стоїть в гаражі. І от щоб було щось такого складного у відновленні цих велосипедів, крім необхідності переробити каретку, я б не сказав.
10:45 эх вы мастера! Надо наковальню под шатун подкладывать, а так все удары по кареточным подшипникам. Может новые и выдержат, а вот оригинальные точно бы померли. Я даже алюминий под клин подкладывал, чтобы не расклёпывался.
я ставила на ХВЗ циклокроссовые обода (мавик 319) и крепче они и покрышку можно поставить по больше(30-38, даже шипованые зимние умещались) А на обода наклейки можно налепить под цвет рамы... А рубашки лучше ставить новые ...их сейчас на любой вкус и цвет..старые засоряются/трескаются /лопаются, особенно печально когда это случается в дороге. А "бонки" не только у хвз летят..на итальянцах, англичанах и французах...тоже отлетаю! приходится паять, но держится не долго...можно на хомут поставить-да будет не эстетично, но надежно.
Очень хороший получился!) Ну прям точно выставочный экспонат! Ездил на своем Туристе по Киеву с удовольствием. На Хрещатике часто останавливали туристы с фразами : о ретро велосипед - фотографировали, смотрели. Сейчас катаю на другом и не хватает этих прикольных спонтанных знакомств связанных с велосипедом!) P. S: мой Турист к сожалению при падении сломался.
Три года назад восстановил ХВЗ Спутник 79-го года, все родное, кроме тормозных ручек и клещей - не смог без боли смотреть на то, что было))) Все собралось без особых проблем на старой трансмиссии.
Сашка, молодец! Своим проектом побудил меня достать из кладовки и восстановить свой старый Стартон. Сейчас катаю как и 25 лет назад, молодость вспоминаю ))
@@igtrip Немного не по теме коммента. Видос обалденный, вел тоже! Респект! Но ХВЗ были хромансилевые. Старт шоссе делался из бесшовных закаленных труб сплава 30ХГСА. Дропауты кованные. И это не спецзаказ, а обычный рядовой Стартон)
Отличное видео, спасибо, интересно. Видно как мастер увлечён велосипедами, и как Саня увлечён видосами) Велосипед реально очень красивый получается. Желаю Алексею выздоровления
О, я с Лёшей - два сапога пара ! Катался пару дней назад по трэйлу, не вписался в контруклон и упал. Рука опухла полностью Проект классный, очень красиво. Удачи вам :) Леша, выздоравливай !
Как обладатель В-542 76 г. и Туриста 90 г., могу сказать, что кривоватую каретку вы зря списали - материал и его термообработка в раннем СССР такая была, что при грамотной эксплуатации узел будет десятилетиями служить. Не чета современной сыромятине. А вот тормозные колодки как раз под замену - современные (даже бюджетного уровня) тормозят на голову лучше. А может и на две. А с фрезерованными стенками ободов и цепкими покрышками - вообще сказка будет.
До сих пор пользую хвз "Спутник В39" 1972 года,все в оригинале.лишь недавно поменял покрышки соответственно с камерами, примерно такие как в ролике,и то ради любопытства.Все дело в обслуживании и регулировке,естественно любое железо требует внимания,иначе и быть не может.
СУПЕРР!! у СтартШоссе рама все же с Хромом. но без молибдена)), но с кремнием)) Однозначно не такая, и намного лучше Туристовской. Называют ее "Хромансиль".
Мой покойный дедушка работал на хвз,дома полно было велозапчастей,все соседи бегали по камеры да разной мелочью,до сих пор валяется Украина полуразобранная на чердаке,в детстве катались на туристе,после других великов он был для нас как "иномарка"... бесценный опыт ...
"Туристы/Спутник" вроде как шли в основном 4-х скоростными, одна из 10-ти скоростных вариаций "ХВЗ" была "Спорт" (2 ведущих звезды и 5 ведомых). На "Спорте" переключатели скоростей ставились на руль. Услышал знакомый скрежет цепи по переводчику ведущих звёзд,😁. На подобном веле под такой скрип проехал более 17 тыс.км и "Спорт" это выдержал. Недавно продал его, висел в гараже без дела 30 лет.
Очень инересное видео! Лёше скорейшего выздоровления. Сам езжу на редукторной электричке самодельно переделанной с горного, а 8го августа надеюсь покатать возле моря на агрегате подобном этому из видео
Я езжу на Туристе ХВЗ с 94го года, привёз из Харькова... в 2006 полностью поменял колёса втулки оси (всё импортное) осталась рама, вилка, баран и подседельный штырь, ну и проблем больше не имею... каждый февраль полное ТО и смазка всех агрегатов...
Самый крутой тюннинг в велике -Shwalbe Delta Cruizer, и сидуха. Покрышки, это то, что в велике лучше всего меняет ощущение езды, ах да, еще сидуха и грипсы)) Делайте выводы господа.
К сведению о хвз рамах. Старт шоссе трубы - хромансиль хгса (окончания перьев у подседела в виде пули) Спецзаказы шоссе/трек (особенность окончания перьев приплюснуты, иногда с выемкой небольшой) ЦКТБ вообще отдельная история, так как делали как из отечественных так и импортных (в основном колумбус) труб. И тахионов было как минимум 2 вида шоссе, и трек. Спецзаказы
До речі тільки чере Ляпоту дінався про таку круту місцину як Лайфсакл і тепер намагаюсь популяри3увати його чере3 своїх найомих та і самому приємно відвідати таку локацію)) При можливості забігаю на каву.
нинадо ничего обещать, вот когда он сказал, что сегодня точно закончит, это меня удивило и насторожило, как... но не думал, что до того дойдет его обещание, чуть ли не клятва показалось, что до слома руки дойдет... нужно и сеье на заметку это взять, наверное, что не надо обещать и торопиться
классно когда есть такие мастера!!! но почему то они есть только "на экране"... когда ищешь - не находишь, а если и нашёл, то такого отношения не жди, если ты не звезда ютуба... :(
Наконец то сборка завершается) жду с нетерпением финальной сборки, тест драйва ну и путешествие на нём куда нибудь на дальняк)) На счёт рубашек, мой совет - ставь новые белые, с ними рычаги нажиматься будут мягче и чётче и смотреться они будут так же винтажно, родные рубашки честно говоря не удобные и грубые. По себе знаю. Сам сначала хотел оригинальные поставить, но современные всё таки лучше. Если интересно зайди ко мне на канал, там у меня обзор про ХВЗ "Спутник" посмотри.
А я год назад купил на olx ХВЗ Турист на планетарке Shimano nexus 3 за 3500грн. Офигенный и быстрый велик. И выглядит как фикс. Вот чобирвюсь перекрасить, подтянуть всё и вообще будет крутой вел за недорого.
@@iwanzhrabny6010 Если не ошибаюсь, может кто поправит, то в ссср взяли французский стандарт каретки М35 шаг 1мм. в то же время британский стандарт, который и был нарезан, 1.37х24tpi. если его перевести в метрику выходит очень близко, но все равно не совсем то.
Есть книга Н.Верещагина "Любовь к велосипеду". Мне кажется, ее название как нельзя лучше подходит к жизни Саши и Леши... а впрочем, и многим из нас, их смотрящих :)
Этот кардан, называется вальным приводом (shaft-driven bicycle). wiki говорит, такому велику 130 лет скоро. Вел похож на Arcade, но, может быть, только похож.
Хвз собирать можно и нужно, реально самый дешманский вариант почти шоссейного велосипеда...А бонка отвалилась потому что припой латунный и наверно была слабо припаяна, песок латунь очень выбивает, но решение по-моему ещё круче чем оригинал!
Да ну фигня какая-то, нужно было просто бонку припаять после пескоструя,что-то другое наверное колхозить будут,ведь там от рамы до упора расстояние охрененное
А старичок хвз не сдаётся ))). Упрямо не хочет обновлений ))). Приятно смотреть на работу мастера. Прям видно что он кайфует от этого
Саше - удачного путешествия! Лёше - скорейшего выздоровления (берегите себя)!
Скорейшего выздоровления Лёхе! Мастер своего дела!
Словил себя на мысли, что получаю от просмотра дикое эстетическое удовольствие. Спасибо за крутой контент!
Ох эти клинья в шатуны...🤦♂️ Помню эту боль
Как в песне: Мои клинья мои шатуны!
потому что забивать их не нужно
Сначала "Каждая тысячная влияет на работу узла", а потом х_якс молотком по клину.)))
@@plumbumiousboner пресс?
@@alexandr_frolov нет, чуть стукнуть, легонько, чтобы только стал на место и дотягивается гайкой! Я еще и контргайку ставил всегда. Но это боль, конечно, в конце концов всегда разбивалось или ломался клин в самый неподходящий момент.
Турист дійсно був завжди стальний. І погоджуюсь, що брати його за основу для реставрації - спірне рішення.
Краще знайти старт-шосе. І рами там уже були з легованої сталі 30хгса, званої скорочено хромансиль, від чого рами були легші (2,2 кг проти 3 кг у туриста), не іржавіли і були не зварними, а паяними. Плюс, у них була коротша база, від чого виглядають вони краще.
Стосовно складності реставрації і сюрпризів... Я в студентські роки придбав старт-шосе, потім переробив його на всю групу шімано, що не відповідає ретро-стилю, зате зручно. Він і досі стоїть в гаражі. І от щоб було щось такого складного у відновленні цих велосипедів, крім необхідності переробити каретку, я б не сказав.
10:45 эх вы мастера! Надо наковальню под шатун подкладывать, а так все удары по кареточным подшипникам. Может новые и выдержат, а вот оригинальные точно бы померли. Я даже алюминий под клин подкладывал, чтобы не расклёпывался.
я уже себе хвз Туриста сделал пока ждал этот видос
Пруфи можна
@@lorenips7629 вечером поеду кататься, могу сфоткать
@@dedyakim6424 давай, только как
DeD Yakim жиз
Я свой в конце апреля собрал и уже 4800 накатать успел, в том числе гревел кинга и тур до Берлина :)
Спасибо за ролик, жду Исландию и здоровья мастеру добрых дел☺✌
я ставила на ХВЗ циклокроссовые обода (мавик 319) и крепче они и покрышку можно поставить по больше(30-38, даже шипованые зимние умещались) А на обода наклейки можно налепить под цвет рамы... А рубашки лучше ставить новые ...их сейчас на любой вкус и цвет..старые засоряются/трескаются /лопаются, особенно печально когда это случается в дороге. А "бонки" не только у хвз летят..на итальянцах, англичанах и французах...тоже отлетаю! приходится паять, но держится не долго...можно на хомут поставить-да будет не эстетично, но надежно.
Очень хороший получился!) Ну прям точно выставочный экспонат! Ездил на своем Туристе по Киеву с удовольствием. На Хрещатике часто останавливали туристы с фразами : о ретро велосипед - фотографировали, смотрели. Сейчас катаю на другом и не хватает этих прикольных спонтанных знакомств связанных с велосипедом!)
P. S: мой Турист к сожалению при падении сломался.
Три года назад восстановил ХВЗ Спутник 79-го года, все родное, кроме тормозных ручек и клещей - не смог без боли смотреть на то, что было)))
Все собралось без особых проблем на старой трансмиссии.
А теперь представте только трудов нужно чтоб собрать класическую машину, если столько траблов с велосипедом ....
Стрекаловского вспомнил)
Собрал себе классическую машину этой весной, только из Джианта, вообще делать ничего не надо, все отлично подходит! А с ХВЗ да, не просто
@@СергейГассиев-н3т смотря что, так как они то да, сложно, а если перебрать и освежить то мороки нет.
@@lorenips7629 он собирал классическую машину?
Хотелось бы, что бы это видео не заканчивалось... как интригующий сериал смотрится
Олексію скорішого одужання. Відео супер! Хай живе ХВЗ!
Лёша щепетильный любящий свое дело молодец! Чуть-чуть не повезло(( Скорейшего выздоровления ему!
Сашка, молодец! Своим проектом побудил меня достать из кладовки и восстановить свой старый Стартон. Сейчас катаю как и 25 лет назад, молодость вспоминаю ))
Круто )))
@@igtrip Немного не по теме коммента. Видос обалденный, вел тоже! Респект! Но ХВЗ были хромансилевые. Старт шоссе делался из бесшовных закаленных труб сплава 30ХГСА. Дропауты кованные. И это не спецзаказ, а обычный рядовой Стартон)
Обожаю эти ролики на 15-20 минут технической болтовни. Спасибо, Саша и Лёша!
:)
Саня - удачного путешествия , а Лёше - быстрейшего выздоровления !!! Здоровья и удачи !!!
Алексею желаю быстро поправиться и снова в строй, таких специалистов беречь нужно!
Отличное видео, спасибо, интересно.
Видно как мастер увлечён велосипедами, и как Саня увлечён видосами)
Велосипед реально очень красивый получается.
Желаю Алексею выздоровления
О, я с Лёшей - два сапога пара !
Катался пару дней назад по трэйлу, не вписался в контруклон и упал. Рука опухла полностью
Проект классный, очень красиво. Удачи вам :)
Леша, выздоравливай !
Какая чистота в мастерской!!!!
Леше - скорейшего выздоровления! Будет работать дремелем без защитных очков - будут другие проблемы.
Пощастило тобі з Льошою! Зразу видно, людина кайфує від своє роботи.
Да видно, что при этом он профи)
Настоящий трэшевый ХВЗ-КВЕСТ! Леша выздоравливай быстрее все ждут результат.
Леха береги руку!!! Ловите за хвз лайк!!
Как обладатель В-542 76 г. и Туриста 90 г., могу сказать, что кривоватую каретку вы зря списали - материал и его термообработка в раннем СССР такая была, что при грамотной эксплуатации узел будет десятилетиями служить. Не чета современной сыромятине.
А вот тормозные колодки как раз под замену - современные (даже бюджетного уровня) тормозят на голову лучше. А может и на две. А с фрезерованными стенками ободов и цепкими покрышками - вообще сказка будет.
Дополню. Каретку хвз можно крутануть и она продолжит крутиться. С кассетами такой номер не прокатит.
Саня, не страшно что не собрали. Ожидание только увеличит наслаждение. Ты молодец. Ждем видео.
Леха, выздоравливай, и ждем финальную серию с нетерпением!
Лёхе здоровья. Пусть скорее поправляется.
Идеальное видео, приятная музыка, хороший монтаж))) пушка
Алексею скорейшего выздоровления, а Сане огромный респект!
До сих пор пользую хвз "Спутник В39" 1972 года,все в оригинале.лишь недавно поменял покрышки соответственно с камерами, примерно такие как в ролике,и то ради любопытства.Все дело в обслуживании и регулировке,естественно любое железо требует внимания,иначе и быть не может.
СУПЕРР!! у СтартШоссе рама все же с Хромом. но без молибдена)), но с кремнием)) Однозначно не такая, и намного лучше Туристовской. Называют ее "Хромансиль".
Мой покойный дедушка работал на хвз,дома полно было велозапчастей,все соседи бегали по камеры да разной мелочью,до сих пор валяется Украина полуразобранная на чердаке,в детстве катались на туристе,после других великов он был для нас как "иномарка"... бесценный опыт ...
всегда смотрю видосы с большим удовольствием! Музыка - балдею. Творческих успехов!
Съемки ХВЗ - это супер
Это старая бомба просто динамит проект хорош на самом деле 👍
"Туристы/Спутник" вроде как шли в основном 4-х скоростными, одна из 10-ти скоростных вариаций "ХВЗ" была "Спорт" (2 ведущих звезды и 5 ведомых). На "Спорте" переключатели скоростей ставились на руль. Услышал знакомый скрежет цепи по переводчику ведущих звёзд,😁. На подобном веле под такой скрип проехал более 17 тыс.км и "Спорт" это выдержал. Недавно продал его, висел в гараже без дела 30 лет.
)))) я тоже недавно закончил проект с ХВЗ СЗ, также столкнулся множеством сюрпризов)))
Я захотел, начал, продал раму ))
я делаю, ОЧЕНЬ все это НЕ ПРОСТО, особенно если придерживаться оригинальности
Очень инересное видео! Лёше скорейшего выздоровления.
Сам езжу на редукторной электричке самодельно переделанной с горного, а 8го августа надеюсь покатать возле моря на агрегате подобном этому из видео
Я езжу на Туристе ХВЗ с 94го года, привёз из Харькова... в 2006 полностью поменял колёса втулки оси (всё импортное) осталась рама, вилка, баран и подседельный штырь, ну и проблем больше не имею... каждый февраль полное ТО и смазка всех агрегатов...
Скорейшего выздоровления Лёхе
Хорошие специалисты нужны!Выздоравливай!)
Лёша - Скорейшего выздоровления !!!!!!
Давай больше контента про сборки велосипедов и кастомы, возможно еще с теорией + история развития велосипедов. Смотреть интересно.
Самый крутой тюннинг в велике -Shwalbe Delta Cruizer, и сидуха. Покрышки, это то, что в велике лучше всего меняет ощущение езды, ах да, еще сидуха и грипсы)) Делайте выводы господа.
Выздоравливайте !!!
аккуратно с геотермальными источниками !!!
К сведению о хвз рамах.
Старт шоссе трубы - хромансиль хгса (окончания перьев у подседела в виде пули)
Спецзаказы шоссе/трек (особенность окончания перьев приплюснуты, иногда с выемкой небольшой)
ЦКТБ вообще отдельная история, так как делали как из отечественных так и импортных (в основном колумбус) труб.
И тахионов было как минимум 2 вида шоссе, и трек.
Спецзаказы
Жаль Лёху. Здоровья и больше не ломаться.
в воскресенье тоже разложился на велике, рука в гипсе по плечо. Не болейте 🚲
Сними ролик про Fix Gear. Мне интересно твоё мнения
Давайте в топ коммент!
До речі тільки чере Ляпоту дінався про таку круту місцину як Лайфсакл і тепер намагаюсь популяри3увати його чере3 своїх найомих та і самому приємно відвідати таку локацію)) При можливості забігаю на каву.
нинадо ничего обещать, вот когда он сказал, что сегодня точно закончит, это меня удивило и насторожило, как... но не думал, что до того дойдет его обещание, чуть ли не клятва показалось, что до слома руки дойдет... нужно и сеье на заметку это взять, наверное, что не надо обещать и торопиться
Скорейшего выздоровления.
классно когда есть такие мастера!!! но почему то они есть только "на экране"...
когда ищешь - не находишь, а если и нашёл, то такого отношения не жди, если ты не звезда ютуба... :(
НАКОНЕЦТО ПРОДОЛЖЕНИЕ!!!
Саша, обода можно покрасить. Может быть даже покрытие блестящее сделать. Наведи справки
Наконец то сборка завершается) жду с нетерпением финальной сборки, тест драйва ну и путешествие на нём куда нибудь на дальняк)) На счёт рубашек, мой совет - ставь новые белые, с ними рычаги нажиматься будут мягче и чётче и смотреться они будут так же винтажно, родные рубашки честно говоря не удобные и грубые. По себе знаю. Сам сначала хотел оригинальные поставить, но современные всё таки лучше. Если интересно зайди ко мне на канал, там у меня обзор про ХВЗ "Спутник" посмотри.
Новая жизнь для старичка ХВЗ, это кайф) Велик без цепи удивил на шатунах удивил))
Очень красиво
Захотелось самому заняться велосипедами и собрать себе что-нибудь красивое)
ХВЗ - классика веложанра🚲💪
Саня, пока ждал видос, собрал свой уже шестой проэк... ХВЗ В -542 Спорт (1975 ) в оригинале.... Огонь видос ! Впринципе как и все ;)
А я год назад купил на olx ХВЗ Турист на планетарке Shimano nexus 3 за 3500грн. Офигенный и быстрый велик. И выглядит как фикс. Вот чобирвюсь перекрасить, подтянуть всё и вообще будет крутой вел за недорого.
Лёша выздоравливайте !!!
пускай выздоравливает его рука. у него они, те самые руки, золотые.
шильдик ПРИКРУЧЕН на ТОРКСАХ - ужас(
Классный контент! Спасибо, Саша!
Не понял про резину, какой 635 стандарт? С каким размером вы не угадали?
Красота то какая!?😱
Лайк для быстрейшего выздоровления!
Это называется соосность, а не параллели. 1/1000 - никак не повляет на подшипники, на все есть допуски, тут даже 1/10мм не сильно повлияет.
Соосность двух отверстий может быть, а тут одно. А про 1/1000 кажется шаг резьбы каретки имеется ввиду, т.е. как перевели в метрическую систему.
@@iwanzhrabny6010 с двух сторон стоят подшипники, ось у них одна...
@@eddyheal4687 я об этом же. Если ось одна, то о какой соосности речь?)
Iwan Zhrabny о соосности подшипников между собой. ось каждого подшипника должна совпадать с осью другого, для этого и торцуется стакан.
@@iwanzhrabny6010 Если не ошибаюсь, может кто поправит, то в ссср взяли французский стандарт каретки М35 шаг 1мм. в то же время британский стандарт, который и был нарезан, 1.37х24tpi. если его перевести в метрику выходит очень близко, но все равно не совсем то.
Клинья на весу не забивают
Ручки тормозные чуть выше надо и для чего нужны на туристе туклипсы?
А в целом вид имеет,бодро выходит
А keddr тобі ще цікавий? Просто реально видно, що уваги цьому каналу більше.
Есть книга Н.Верещагина "Любовь к велосипеду". Мне кажется, ее название как нельзя лучше подходит к жизни Саши и Леши... а впрочем, и многим из нас, их смотрящих :)
ухты отлично =)
Спасибо. Жду продолжения. Но Исландию жлу еще больше
Дождался наконец то 😁
Этот кардан, называется вальным приводом (shaft-driven bicycle). wiki говорит, такому велику 130 лет скоро. Вел похож на Arcade, но, может быть, только похож.
10:48 а я уже думал этот момент не увижу 😊🔨
Лайк не глядя)
По глазам видно , что он ещё до сих пор под градусом ))))
купил на авито спутник в коробке , через час уже катал , удачи !
какую брали рулевую и каретку?
Санька привет, очень понравился фильм про спорт. Да и в принципе весь контент огонь) Приезжай в Казань покатаем)
А G почему это?
@@РоманМайков-л5л проукраинская позиция потому что
Andruha Krutchenko когда это он так говорил?
Атмосферная мастерская. Только один момент при работе с великами создается пыль и грязь нет проблем потом с уборкой?
Спасибо за ролик)
Спасибо за видео !
Ура хвз !!!
Хомут как серпом по яйцам!) Надо что-то придумать!
Да есть и болие изящные варианты
очень кайфово!
Nice! Bra jobba.
Давай еще подобных проектов
Люди спрашивают, где хюндай, думают, что ты забил...
а он усё уже
Забил видимо
вже проданий він
@@Lirnyk так цікаво, яка була його історія
Заикнулся на ведре что покупает себе Сузуки. Походу ионик свой уже сдал ))
Тахион - мечта фиксера
Бардачек повешай на сиденье! Оно так и проситься, проушины там не зря ведь! И раму не испортишь со временем.
Покрышки СССР на туристе, 622-32, сколько атм. максимум можно качать? там только мин. значение написано 2.5атм.
Хвз собирать можно и нужно, реально самый дешманский вариант почти шоссейного велосипеда...А бонка отвалилась потому что припой латунный и наверно была слабо припаяна, песок латунь очень выбивает, но решение по-моему ещё круче чем оригинал!
Да ну фигня какая-то, нужно было просто бонку припаять после пескоструя,что-то другое наверное колхозить будут,ведь там от рамы до упора расстояние охрененное
У Леши сломалась рука после сломаной бонки)