ХВЗ Турист 1979 - торцовка, нарезка резьбы, сборка
Вставка
- Опубліковано 29 вер 2024
- Мы уже на финишной прямой :)
Мастерская-кафе LifeCycle - / lifecycle.kyiv
Лучшая в мире сумка - • ЛУЧШАЯ В МИРЕ СУМКА ДЛ...
Канал в Telegram - t.me/igtrip
По вопросам сотрудничества - itsagoodtrip@gmail.com
ПОДПИШИСЬ НА КАНАЛ - goo.gl/k8qSdz
Мой Twitter - / lyapotasasha
Мой Instagram - / lyapotasasha
Мой FB - / lyapota
А старичок хвз не сдаётся ))). Упрямо не хочет обновлений ))). Приятно смотреть на работу мастера. Прям видно что он кайфует от этого
Лёша щепетильный любящий свое дело молодец! Чуть-чуть не повезло(( Скорейшего выздоровления ему!
Ох эти клинья в шатуны...🤦♂️ Помню эту боль
Как в песне: Мои клинья мои шатуны!
потому что забивать их не нужно
Сначала "Каждая тысячная влияет на работу узла", а потом х_якс молотком по клину.)))
@@plumbumiousboner пресс?
@@alexandr_frolov нет, чуть стукнуть, легонько, чтобы только стал на место и дотягивается гайкой! Я еще и контргайку ставил всегда. Но это боль, конечно, в конце концов всегда разбивалось или ломался клин в самый неподходящий момент.
Как обладатель В-542 76 г. и Туриста 90 г., могу сказать, что кривоватую каретку вы зря списали - материал и его термообработка в раннем СССР такая была, что при грамотной эксплуатации узел будет десятилетиями служить. Не чета современной сыромятине.
А вот тормозные колодки как раз под замену - современные (даже бюджетного уровня) тормозят на голову лучше. А может и на две. А с фрезерованными стенками ободов и цепкими покрышками - вообще сказка будет.
Дополню. Каретку хвз можно крутануть и она продолжит крутиться. С кассетами такой номер не прокатит.
Я езжу на Туристе ХВЗ с 94го года, привёз из Харькова... в 2006 полностью поменял колёса втулки оси (всё импортное) осталась рама, вилка, баран и подседельный штырь, ну и проблем больше не имею... каждый февраль полное ТО и смазка всех агрегатов...
Наконец то сборка завершается) жду с нетерпением финальной сборки, тест драйва ну и путешествие на нём куда нибудь на дальняк)) На счёт рубашек, мой совет - ставь новые белые, с ними рычаги нажиматься будут мягче и чётче и смотреться они будут так же винтажно, родные рубашки честно говоря не удобные и грубые. По себе знаю. Сам сначала хотел оригинальные поставить, но современные всё таки лучше. Если интересно зайди ко мне на канал, там у меня обзор про ХВЗ "Спутник" посмотри.
Новая жизнь для старичка ХВЗ, это кайф) Велик без цепи удивил на шатунах удивил))
А я год назад купил на olx ХВЗ Турист на планетарке Shimano nexus 3 за 3500грн. Офигенный и быстрый велик. И выглядит как фикс. Вот чобирвюсь перекрасить, подтянуть всё и вообще будет крутой вел за недорого.
Я не профи в вело. Просто кузовщик. Но я бы все подогнал до покраски.
Прост подгонять покрашенную тачку?? Ну , это сложно...
Выходит наклейки просто печатается в типографии ?
Ахахаха, тип реально накуренный, нужно будет зайти в эту кафеху
А де в Київі є велобазар????
Хвз собирать можно и нужно, реально самый дешманский вариант почти шоссейного велосипеда...А бонка отвалилась потому что припой латунный и наверно была слабо припаяна, песок латунь очень выбивает, но решение по-моему ещё круче чем оригинал!
Да ну фигня какая-то, нужно было просто бонку припаять после пескоструя,что-то другое наверное колхозить будут,ведь там от рамы до упора расстояние охрененное
Из-за этих видосов купил себе хвз(( )
Тимофей Старкин У меня "Украина" 62го года, туринг ещё тот, уже второй год катаю, доволен.)
Мечта детства была.)
На ней спокойно можно 200км ехать, не напряжно и приятно.
К сведению, сейчас из неоригинального лишь колёса и руль.
А так всё остальное родное и прекрасно живёт.
Я на ней и в гонках участвую.)
Здравствуйте! у меня есть вопрос...Хочу отправиться в велотур из Ростова-на-Дону на Чёрное море, в Джубгу хотя б. Но есть некоторые проблемы...Говорят, на велосипеде очень опасно ехать по трассе. Т. к на многих трассах запрещено ездить на велосипедах, а ещё вредно для здоровья, мол придётся дышать выхлопами машин... можно отравиться и даже вскоре заболеть раком. А ещё слишком большая вероятность попасть под машину. Я так понимаю это ещё и не все проблемы. перейду к сути моего вопроса... Как мне совершить данный велотур максимально безвредно и безопасно
На поезде?
@@Крот213 прочитай внимательней. На велосипеде
А в контакте как его группа называется?
вконтакте уже никому не нужен. тем более в Украине им не пользуются.
Нехер пескоструить, только смывка краски
Ризину под турист чтобы подходила как родная, найти ооочень трудно
А теперь представте только трудов нужно чтоб собрать класическую машину, если столько траблов с велосипедом ....
Стрекаловского вспомнил)
Собрал себе классическую машину этой весной, только из Джианта, вообще делать ничего не надо, все отлично подходит! А с ХВЗ да, не просто
@@СергейГассиев-н3т смотря что, так как они то да, сложно, а если перебрать и освежить то мороки нет.
@@lorenips7629 он собирал классическую машину?
я уже себе хвз Туриста сделал пока ждал этот видос
Пруфи можна
@@lorenips7629 вечером поеду кататься, могу сфоткать
@@dedyakim6424 давай, только как
DeD Yakim жиз
Я свой в конце апреля собрал и уже 4800 накатать успел, в том числе гревел кинга и тур до Берлина :)
10:45 эх вы мастера! Надо наковальню под шатун подкладывать, а так все удары по кареточным подшипникам. Может новые и выдержат, а вот оригинальные точно бы померли. Я даже алюминий под клин подкладывал, чтобы не расклёпывался.
Саше - удачного путешествия! Лёше - скорейшего выздоровления (берегите себя)!
Спасибо за ролик, жду Исландию и здоровья мастеру добрых дел☺✌
шильдик ПРИКРУЧЕН на ТОРКСАХ - ужас(
Скорейшего выздоровления Лёхе! Мастер своего дела!
Словил себя на мысли, что получаю от просмотра дикое эстетическое удовольствие. Спасибо за крутой контент!
в мене хвз Україна рама 93го року, поставив тріщотку на 5шв(з пером трохи побавитись прийшлось) і систему на 3 зірки 48-38-28, покришки спереду 23-622, а задня 37-622, а взимку ставлю 37мі але з грубим протектором
Турист дійсно був завжди стальний. І погоджуюсь, що брати його за основу для реставрації - спірне рішення.
Краще знайти старт-шосе. І рами там уже були з легованої сталі 30хгса, званої скорочено хромансиль, від чого рами були легші (2,2 кг проти 3 кг у туриста), не іржавіли і були не зварними, а паяними. Плюс, у них була коротша база, від чого виглядають вони краще.
Стосовно складності реставрації і сюрпризів... Я в студентські роки придбав старт-шосе, потім переробив його на всю групу шімано, що не відповідає ретро-стилю, зате зручно. Він і досі стоїть в гаражі. І от щоб було щось такого складного у відновленні цих велосипедів, крім необхідності переробити каретку, я б не сказав.
До речі тільки чере Ляпоту дінався про таку круту місцину як Лайфсакл і тепер намагаюсь популяри3увати його чере3 своїх найомих та і самому приємно відвідати таку локацію)) При можливості забігаю на каву.
Сними ролик про Fix Gear. Мне интересно твоё мнения
Давайте в топ коммент!
)))) я тоже недавно закончил проект с ХВЗ СЗ, также столкнулся множеством сюрпризов)))
Я захотел, начал, продал раму ))
я делаю, ОЧЕНЬ все это НЕ ПРОСТО, особенно если придерживаться оригинальности
Тахіон до Хвз не має ніякого відношення. Цктб це окрема організація. Доречі, велосипед в кольорах збірної Білорусі.Цікаво було б подивитись його детальний огляд. Дякую за відео.
знайомі відчуття з комплектацією.....збирав я собі merida reakto 500......1.5 року шукав всі запчастини!
Это называется соосность, а не параллели. 1/1000 - никак не повляет на подшипники, на все есть допуски, тут даже 1/10мм не сильно повлияет.
Соосность двух отверстий может быть, а тут одно. А про 1/1000 кажется шаг резьбы каретки имеется ввиду, т.е. как перевели в метрическую систему.
@@iwanzhrabny6010 с двух сторон стоят подшипники, ось у них одна...
@@eddyheal4687 я об этом же. Если ось одна, то о какой соосности речь?)
Iwan Zhrabny о соосности подшипников между собой. ось каждого подшипника должна совпадать с осью другого, для этого и торцуется стакан.
@@iwanzhrabny6010 Если не ошибаюсь, может кто поправит, то в ссср взяли французский стандарт каретки М35 шаг 1мм. в то же время британский стандарт, который и был нарезан, 1.37х24tpi. если его перевести в метрику выходит очень близко, но все равно не совсем то.
Зачем шлифовать огромное количество времени обода, если можно было просто взять растворитель краски и она бы сама кусками отвалилась через 15 минут!
На ободах под вибрейк как правило не краска а анодировка, от растворителя она не отвалится
Анодировку снять растворителем, ну-ну.
@@ЮрийСоловьёв-ф4я расспицевать и нормально заполировать а не этот колхоз ,
Поношеные типо под ретро,
Ни фи га просто колхоз
Полировка тормозов гавно. Эмблема клеиться на герметик и вставляются заглушки под заклёпки.... Больно смотреть. Про каретку молчу
Какая несоосность? Каретка картриджная, у нее свой корпус, плюс одна чашка обычно пластиковая.
Второе, никаких ошибок нет. Перерезает метрическую резьбу в дюймовую, естественно идет стружка.
И вообще все это лишнее.
Картридж с маслицем и небольшим усилием сам себе прекрасно перерезает резьбу в мягкой раме хвз туриста.
Торцовка ничего не дает. Чашка упирается в кромку не зависимо от перпендикулярности торца, уперлась и ладно. Какая разница, упрется буртик в плоскость или в выступ?
Ну хоть кто-то адекватный разделяет моё мнение
СУПЕРР!! у СтартШоссе рама все же с Хромом. но без молибдена)), но с кремнием)) Однозначно не такая, и намного лучше Туристовской. Называют ее "Хромансиль".
я ставила на ХВЗ циклокроссовые обода (мавик 319) и крепче они и покрышку можно поставить по больше(30-38, даже шипованые зимние умещались) А на обода наклейки можно налепить под цвет рамы... А рубашки лучше ставить новые ...их сейчас на любой вкус и цвет..старые засоряются/трескаются /лопаются, особенно печально когда это случается в дороге. А "бонки" не только у хвз летят..на итальянцах, англичанах и французах...тоже отлетаю! приходится паять, но держится не долго...можно на хомут поставить-да будет не эстетично, но надежно.
Хомут как серпом по яйцам!) Надо что-то придумать!
Да есть и болие изящные варианты
Олексію скорішого одужання. Відео супер! Хай живе ХВЗ!
нинадо ничего обещать, вот когда он сказал, что сегодня точно закончит, это меня удивило и насторожило, как... но не думал, что до того дойдет его обещание, чуть ли не клятва показалось, что до слома руки дойдет... нужно и сеье на заметку это взять, наверное, что не надо обещать и торопиться
Вот он вам сдался. Лучше бы реставрировали американский или итальянский/французский ретро велосипед. Они и интереснее, про них и весь мир знает. Чем этот отечественный провальный ужас сделанный алкашами на заводе в какой-то деревни названной в честь велосипеда.
Да, СССР при всей своей мощи и развитой промышленности не смогли сделать хороший велосипед. Сборная Союза на Colnago ездила. Позор!
Поснимать бы на Лёшину карбоукраину, делает он её или нет.
Не понял про резину, какой 635 стандарт? С каким размером вы не угадали?
и чисто случайно в мастерской завалялся тахион....
Люди спрашивают, где хюндай, думают, что ты забил...
а он усё уже
Забил видимо
вже проданий він
@@Lirnyk так цікаво, яка була його історія
Заикнулся на ведре что покупает себе Сузуки. Походу ионик свой уже сдал ))
К сведению о хвз рамах.
Старт шоссе трубы - хромансиль хгса (окончания перьев у подседела в виде пули)
Спецзаказы шоссе/трек (особенность окончания перьев приплюснуты, иногда с выемкой небольшой)
ЦКТБ вообще отдельная история, так как делали как из отечественных так и импортных (в основном колумбус) труб.
И тахионов было как минимум 2 вида шоссе, и трек.
Спецзаказы
Три года назад восстановил ХВЗ Спутник 79-го года, все родное, кроме тормозных ручек и клещей - не смог без боли смотреть на то, что было)))
Все собралось без особых проблем на старой трансмиссии.
что за непонятная резина? можно же было взять роад круизер с белой или бежевой боковиной
Димон, Ты тоже думаешь что ХВЗ не хромолевые? )))
@@AaaaalexB да, спецзаказ, например) Из водопровода))
xt.ht/phpbb/viewtopic.php?f=31&t=20344
Бардачек повешай на сиденье! Оно так и проситься, проушины там не зря ведь! И раму не испортишь со временем.
Торцовка вузла каретки для картріджної каретки з пластиковими кришками - це разводняк!
Ссылка на веломастерскую lifecycle не работает. Правильная ссылка вот такая facebook.com/lifecycle.kyiv/
А keddr тобі ще цікавий? Просто реально видно, що уваги цьому каналу більше.
у фінальній серії розкажи про повну вартість реставрації
10:48 а я уже думал этот момент не увижу 😊🔨
стартоны не все хромолевые, а как модно сейчас писать хайтен, а вот турист полное г (это как украина только хуже) короче говоря водопровод да еще и облегченный (из-за этого у туриста часто выростают горбы на раме)
да, при ударе передним колесом рама гнется как пластилин. У меня "Стартон" 76 года, прошел и Крым и Рим и бегает до сих пор. Понятно, что только рама, все остальное современное, но рама - огонь!)
какую брали рулевую и каретку?
классно когда есть такие мастера!!! но почему то они есть только "на экране"...
когда ищешь - не находишь, а если и нашёл, то такого отношения не жди, если ты не звезда ютуба... :(
Стартон на никопольских трубах с хромансиля ,30ХГСА а не хромоля как писали.
Ну и тем более как блеснул знаниями саня, не с обычных тонких труб, с такого как раз турист зделан.
Саша, обода можно покрасить. Может быть даже покрытие блестящее сделать. Наведи справки
Пощастило тобі з Льошою! Зразу видно, людина кайфує від своє роботи.
Да видно, что при этом он профи)
Клин не по ГОСТу забивал, в книге нужно было подставить что то из дерева
У Леши сломалась рука после сломаной бонки)
Клинья на весу не забивают
Ручки тормозные чуть выше надо и для чего нужны на туристе туклипсы?
А в целом вид имеет,бодро выходит
Леше - скорейшего выздоровления! Будет работать дремелем без защитных очков - будут другие проблемы.
Зачем шатуны на клиньях?
Покрышки СССР на туристе, 622-32, сколько атм. максимум можно качать? там только мин. значение написано 2.5атм.
Добрый день, Александр. Вы не могли бы сделать небольшое ознакомительное видео по своему району в Вышгороде? Что поменялось, комфортно ли жить? Интересует строящийся дом того же застройщика, что и ваш дом. Хотелось услышать ваше мнение. Спасибо.
Крокодила нужно было сделать. Никаких косяков не было бы.
11:02 что то пошло не так...)
Этот кардан, называется вальным приводом (shaft-driven bicycle). wiki говорит, такому велику 130 лет скоро. Вел похож на Arcade, но, может быть, только похож.
"Туристы/Спутник" вроде как шли в основном 4-х скоростными, одна из 10-ти скоростных вариаций "ХВЗ" была "Спорт" (2 ведущих звезды и 5 ведомых). На "Спорте" переключатели скоростей ставились на руль. Услышал знакомый скрежет цепи по переводчику ведущих звёзд,😁. На подобном веле под такой скрип проехал более 17 тыс.км и "Спорт" это выдержал. Недавно продал его, висел в гараже без дела 30 лет.
хороший promotion кафе и вело-мастера, ждем с нетерпением пересечения финишной ленты. Кто ставит дизлайки - завистливое быдло :))
Есть книга Н.Верещагина "Любовь к велосипеду". Мне кажется, ее название как нельзя лучше подходит к жизни Саши и Леши... а впрочем, и многим из нас, их смотрящих :)
До сих пор пользую хвз "Спутник В39" 1972 года,все в оригинале.лишь недавно поменял покрышки соответственно с камерами, примерно такие как в ролике,и то ради любопытства.Все дело в обслуживании и регулировке,естественно любое железо требует внимания,иначе и быть не может.
Это не при переводе из дюймов ошиблись, это просто французская резьба. Купите каретку с французской резьбой а не с английской (BSA) как наиболее распростр. современные. А еще есть каретки вообще без резьбы с корпусом клиновидной формы - ставится в любую в тч убитую резьбу. Но конечно отторцевать и нарезать резьбу хорошим инструментом дело хорошее.
совок пром, когда шото не получалось использували кувалду, не та резьба, небеда, накрутим кувалдой
Ужасное решение с хомутом под тросик на раму. Надо было зачистить участок,приварить втулку и покрасить в переход! Да и шильдик прикручивать на шестигранник не эстетично,там винт под шлиц должен быть! А в целом работа супер,всё очень аккуратно!
У меня хвз спутник цвет такойже собрали вроде норм но хрустит колесо. сидло ели держиться. таромоза постоянно кончаются. колесо гнутое. оба колеса востмеркой. переключатель скоростей сломался. Хвз это гемарой
Тахион - мечта фиксера
Это просто не удачный хвз ,я в даный момент вастанавливаю стоковый хвз 87г все нормально без галавника
В ссылке на LifeCycle поменяйте "kiev" на "kyiv"
А что с оригинальными педалями-то было не так? Вроде нормальные были. Почему их поменяли?
Владел хвз чемпион -шоссе. Откуда инф а что он из обычной стали? То что не из такой же как турист это точно, так как краска на него не ложилась как на турист, только порошковой смог покрасить нормально
Не надо было оставлять втулки и шатуны. На этот раритете даже после рокс тур не захочется кататься...
бля реально жиза не делайте этого я уже неделю мучаюсь с этим великом пиз""
Лампово? Да. Но какое ж все советское - уродское.
Посмотрите как делали в штатах в те годы, все "от иголочки", а не просто абы как, чтоб ехало.
О нет, пожалуйста, только не клинья! Может вы подумаете ещё и поставите каретку под квадрат?
у Ляпоты явная неприязнь к Харькову, даже в велосипедах
ХВЗ - классика веложанра🚲💪
Очень хороший получился!) Ну прям точно выставочный экспонат! Ездил на своем Туристе по Киеву с удовольствием. На Хрещатике часто останавливали туристы с фразами : о ретро велосипед - фотографировали, смотрели. Сейчас катаю на другом и не хватает этих прикольных спонтанных знакомств связанных с велосипедом!)
P. S: мой Турист к сожалению при падении сломался.
Подскажите что за каретку установили? Где такую взяли?
в воскресенье тоже разложился на велике, рука в гипсе по плечо. Не болейте 🚲
Саша, во сколько примерно поостому смертному обойдется такая работа?
25000-35000
Вот бы Тахион восстановить)
Процесс пошел
А я уже вовсю на стартухе гоняю, востонвлен и переколхожен , без перекраса , пару раз чуть не разложился
Уберите этот упор !!!Лучше рубашку целиком
Фрейм сет немецкого туринга 1978 года
я бы пришел и в дождь за кусочком торта