3:58 можно сперва наживить болт на планку, затем довернуть на 90 или сколько надо градусов (и завести выступ планки за выступ на цилиндрике с пружинкой), затем затянуть болт. Для тех, у кого пружина мешает закрутить болт.
про пружину в середине ролика, вставили в дырку как объясняет автор видео, и самое главное слегка наживили болт, и только затем сделали натяг и завели за упор, затем удобнее всего в тиски, далее болт крутится идеально. сам долго ловил в начале болтом дырку в натяге.
У меня ещё вся эта переключатель сильно люфтит на оси, которая к петуху прикручивается, из за этого не было соосности осей роликов натяжителя и цепи. В общем по хамски пришлось просто брать и выгибать эту конструкцию, вроде помогло. Иначе треск сильный стоит от цепи, так как звенья в зубья отводных роликов не попадали.
@@__-fl3ky Сейчас уже вооружившись полученными знаниями пойду делать Параллерограм, вот и слово выучил:))) А то, на днях чистил ролики, менял смазку, а вот про пружину то не знал, и в итоге понять не мог, что случилось , почему цепь в частичном натяжении:)))) Спасибо..
Эти перекидки имеют конструктивный недостаток -слабую пластину крепления роликов, в месте где она соединяется посредством четырех расклепок с пружиной натяжения, если бы пластина была из закаленной стали, проблемы бы не было, а так , из-за вращения потихоньку сьедаютя грани, наступает "прекрасный момент" и обычно на интенсивном педалировании, обе пластины с роликами отделяются от паралелограмма, загибают дроп в три погибели, влетают на скорости в колесо, спицы в мясо.... Если это происходит на подьеме, то отделаетесь легким испугом, а вот на прямой, или не дай бог под горку, последствия могут быть фатальны.... Надо бдительно следить -появился люфт пластины что крепится к паралелограму и пружине , все, ее снимать и на запчасти.
У меня такая же перекидка старая только вот ролики на ней гладкие и на шариках внутри роликов. Имхо на шариках многие говорят лучше, накатистее. Плюс лично на моем ещё с обеех сторон это зажимается не просто шайбами а конусными,то есть можно более точно подобрать зазор и люфт роликов перекидки.
С пружиной преднатяга, вы не поверите как все просто, пытался попасть болтом в натянутую ранее пружину, без вариантов, потом думаю, а может болт не спроста длинный, отпускаю пружину, проталкиваю болт внутрь и накручиваюпару витков, далее натягиваю пружину, перекидываю свободно через стопор и все, пара минут!!!
Да на здоровье. По пальцу - смотря как люфтит. Если не сильно, и не мешает переключениям - забыть, а если сильно - найти токаря и выточить палец потолще. Ну или как то наращивать его толщину. Напыление, спец смазки запекаемые есть у вмп авто, гальваника. Кароч тут уже начинается колхоз))
@@voskresenskiy5334 там, кароч, есть хитрость. На старых хвз-шных цепях есть одно особое звено. Надо размыкать именно его. Просмотрите все звенья повнимательней. Оно сильно отличается от остальных своими пинами. А уже эти пины можно размыкать хоть чем. Можно выжимкой. Я укладывал один из этих пинов на гайку типа м5 а сверху пробивал старым советским дюбелем. Можно керном. Обычные гвозди или саморезы - обычно с пятого или шестого погнутого размыкают.
Насколько прямыми (плоскими) должны быть вот эти направляющие, между которыми сидят ролики? Я просто пытаюсь определить, насколько у меня изношен, искривлен подобный переклюк, я его также промыл, надо бы собрать. Вопрос в том нужно ли что-то еще выпрямлять, и чем лучше смазать?
По идее пластины поддерживающие ролики должны быть абсолютно прямыми, но в связи с естественным люфтом роликов в подшипниках можно допустить некоторую искривленность. Тут лучше всего все собрать и проверить на практике. А по смазке - я пружину шрусом забил, а в ролики залил цепную смазку. По идее она создана для того,, чтоб в сочленениях держаться, так почему бы и не использовать в этих. В сочленения паралелограмма не обязательно. Там заклепки латунные.
Здравствуйте с вами возможно связаться в ватцапе или где-нибудь где можно скинуть фото,случилась беда сейчас подтягивал петушек уже на велике ,переключатель на веле остался а та деталь по которой идёт цепь отошла , а как ее обратно поставить ума не приложу 😢
У меня писец попался переключатель буду молотком походу выгибать пластины под ролики... Не паралельно звёздам идёт а на искосяк, но зато не болтается сам может получится выровнять))
Лайк. у меня св симплексе ролики на подшипниках. Если не трудно, скажи какая цепь подойдет на Турист. родной нет. Продаются только импортные на горняки.
Приветствую! Вот прям не знаю если честно. Я сейчас крококорч дособрал. Там кмц х8 поставил. Сзади комплект звезд с туриста. И переклюк то же. В первом приближении на стойке все работает. Жду лета чтоб на практике всё это испытать.
@@__-fl3ky У нас уже лето. хотел завтра выскочить. пошел в магаз, а там только импортняч. И прадаван, не на много умней меня. короч, я в этих названиях не понимаю. шаг совпадает? возьму звезду старую и гляну что нить. Но там вроде написано 112??? Хватит ли звеньев?
@@fainderskurs-koi8767 у меня на заднем комплекте самая большая звезда на 24 зуба. Спереди стоит система на 53 зуба. Цепь на 116 зубьев. Меньше просто не дотянется. У родной системы туриста помоему 51 зуб. Так что разница не велика. Лучше брать на 116 звеньев и если что - укоротить, чем взять 112 и потом брать ещё одну 112 чтоб наращивать.
@@__-fl3ky А шаг хоть совпадает? А то прям никакой инфы. А форум крокодилов, откровенно припи3женный. написал, плохо ориентируюсь в форуме. укажите тему где спрашивать. Сказал модер,, спрашивай тут, типа перенесем куда надо. И удаляет вопросы. Короче, нервов нет. Сейчас всё новое. На ХВЗ, хрен что сыщешь. И запчасти свои пораскидывал. Была и новая совдеповская цепь, и старая валялась. Кинулся, нет нихрена. Пошел вчера покупать. Продаван тупорезит. На коробке с цепью, всё нипонашему. Короч, нэма куда бедному крестьянину податься. Да и на весь ютуб, только ты и откликнулся. нашел два звена от новой цепи совдеповской. Возьму звезды и пойду по утряне в поиски.
Я вот одного момента не понимаю: зачем пружину, которая отвечает за натяжение цепи блоком роликов, устанавливать с преднатягом? Ведь когда цепь находится например на большой задней звездочке и цепь не провисает то есть натянута - она воздействует на блок роликов и растягивает пружину, а когда с большей звезды на заднем колесе мы переключаемся на меньшую,то сила натяжения цепи ослабевает, растянутая до этого пружина воздействует на блок роликов, которые в свою очередь натягивает цепь? Так?
@@__-fl3ky Спасибо! Просто я сейчас тоже старый ТУРИСТ перебираю (наверное 1967 года) и я не понимаю зачем при сборке непосредственно руками непосредственно держать рамку с роликами при натянутой пружине и при этом фиксировать ось-винт в резьбе рамочки с роликами - ведь когда вы ось-винт зафиксируете и отпустите раму то под действием силы натяжения пружины рамка с роликами провернется на данной оси-винте в расслабленное состояние пружины (ведь сам энтот винт свободно в нижнем стакане параллелограмма ходит. Или я капитально чего то не понимаю? В конце концов на крепежной площадке рамки с роликами есть ведь набор дырочек для пружины, соответствующих разному положению данной рамки относительно параллелограмма и соответственно разной силы натяжения цепи, когда мы оную наденем на блок роликов и звездочки.
@@__-fl3ky Проще говоря, как бы мы не изголялись при вкручивании оси-винта в рамку с роликами -после установки данная рамка займет определенное положение относительно параллелограмма, соответствующее равновесному положению пружины
@@user-fe9mj2ql4u не совсем. При установке пружины ее можно натянуть сильно или не очень. Во всяком случае установочные отверстия для усов пружины имеются в количестве большем, чем два. А значит можно поиграться с натяжением. А в остальном - да. Равновесное положение она найдет сама.
@@user-fe9mj2ql4u задача взвести пружину и установить блок роликов в его рабочее положение в котором провернуться ему на оси не дадут ограничители. Пружина в переклюке не может полностью расслабиться даже со снятой цепью.
Там болт хитрый. Резба только на конце. Остальная часть гладкая. Переклюк по ней и вращается. Так что всё двигается и работает. Контргаечка предусмотрена предками чтоб не откручивалось. Сейчас заменена на фиксатор резьбы.
Нечеловечески огромное спасибо! Теперь могу спокойно перебирать свою перекидку, чтобы цепь подтягивала и на первую звезду попадала.
Спасиб, тебе милый человек, пока твой видос не посмотрел, чуть половину пальцев на руке не переломал, что б собрать)))
Спасибо огромное! Пока ролики не установил, не мог врубиться, в какую сторону преднатяг делать)))
3:58 можно сперва наживить болт на планку, затем довернуть на 90 или сколько надо градусов (и завести выступ планки за выступ на цилиндрике с пружинкой), затем затянуть болт. Для тех, у кого пружина мешает закрутить болт.
Спасибо за подробную инструкцию
про пружину в середине ролика, вставили в дырку как объясняет автор видео, и самое главное слегка наживили болт, и только затем сделали натяг и завели за упор, затем удобнее всего в тиски, далее болт крутится идеально. сам долго ловил в начале болтом дырку в натяге.
У меня ещё вся эта переключатель сильно люфтит на оси, которая к петуху прикручивается, из за этого не было соосности осей роликов натяжителя и цепи. В общем по хамски пришлось просто брать и выгибать эту конструкцию, вроде помогло. Иначе треск сильный стоит от цепи, так как звенья в зубья отводных роликов не попадали.
Вот так всегда:
Мастер называет себя специалистом а на деле далеко нпоборот.
А тут так себя обозвал:))),
А на деле профессионал!
И руки золотые!
Благодарю!
@@__-fl3ky
Сейчас уже вооружившись полученными знаниями пойду делать Параллерограм, вот и слово выучил:)))
А то, на днях чистил ролики, менял смазку, а вот про пружину то не знал, и в итоге понять не мог, что случилось , почему цепь в частичном натяжении:))))
Спасибо..
@@stalker-bk8lo рад, что пригодилось)
Спасибо
Я для удобства, пружину на параллелограмме, натягивал в конце, после установки блока роликов.
Главное не забыть про нее)
Молодец, Русский Парень )
Толково и понятно
Эти перекидки имеют конструктивный недостаток -слабую пластину крепления роликов, в месте где она соединяется посредством четырех расклепок с пружиной натяжения, если бы пластина была из закаленной стали, проблемы бы не было, а так , из-за вращения потихоньку сьедаютя грани, наступает "прекрасный момент" и обычно на интенсивном педалировании, обе пластины с роликами отделяются от паралелограмма, загибают дроп в три погибели, влетают на скорости в колесо, спицы в мясо.... Если это происходит на подьеме, то отделаетесь легким испугом, а вот на прямой, или не дай бог под горку, последствия могут быть фатальны.... Надо бдительно следить -появился люфт пластины что крепится к паралелограму и пружине , все, ее снимать и на запчасти.
Буду знать, Спасибо!
У меня такая же перекидка старая только вот ролики на ней гладкие и на шариках внутри роликов. Имхо на шариках многие говорят лучше, накатистее. Плюс лично на моем ещё с обеех сторон это зажимается не просто шайбами а конусными,то есть можно более точно подобрать зазор и люфт роликов перекидки.
На шариковых гладких роликах хуже современные цепи ходют.
С пружиной преднатяга, вы не поверите как все просто, пытался попасть болтом в натянутую ранее пружину, без вариантов, потом думаю, а может болт не спроста длинный, отпускаю пружину, проталкиваю болт внутрь и накручиваюпару витков, далее натягиваю пружину, перекидываю свободно через стопор и все, пара минут!!!
Fantom901 ну вот) век живи, век учись - дураком помрёшь. А я её крутил - изголялся. Буду знать. Спасибо!
Как болт последний что вставлял вынуть? У меня он не вынимается, а крутится по своей оси
Большое спасибо за подробную информацию по преднатяшгу пружины! А что делать, если перекидка лювтует на крепежном к петуху пальце?
Да на здоровье. По пальцу - смотря как люфтит. Если не сильно, и не мешает переключениям - забыть, а если сильно - найти токаря и выточить палец потолще. Ну или как то наращивать его толщину. Напыление, спец смазки запекаемые есть у вмп авто, гальваника. Кароч тут уже начинается колхоз))
Почему хвз передельщиков называют крокодилы🤔🤔🤔
Полезно.
Стараемся)
@@__-fl3ky Подскажите как расклепать старую цепь ? Пробовал выжимкой - не помогает. Пробовал клином выбить - не помогло. Только Сверлить остаётся ?
@@voskresenskiy5334 там, кароч, есть хитрость. На старых хвз-шных цепях есть одно особое звено. Надо размыкать именно его. Просмотрите все звенья повнимательней. Оно сильно отличается от остальных своими пинами.
А уже эти пины можно размыкать хоть чем. Можно выжимкой. Я укладывал один из этих пинов на гайку типа м5 а сверху пробивал старым советским дюбелем. Можно керном. Обычные гвозди или саморезы - обычно с пятого или шестого погнутого размыкают.
@@__-fl3ky Под лупой посмотрел все звенья ,никак не могу найти. У этого звена на пинах отсутствуют точки ?
@@voskresenskiy5334 нет. У него пины чуть чуть другие. Или чутка по другому запресованны. С обеих сторон цепи осмотрел?
В сборке не хватает одной пружинки. Век жыви и век учись.
какой? Центральная, параллелограмма и две на винтах регулировки. Что пропустил?
Насколько прямыми (плоскими) должны быть вот эти направляющие, между которыми сидят ролики? Я просто пытаюсь определить, насколько у меня изношен, искривлен подобный переклюк, я его также промыл, надо бы собрать. Вопрос в том нужно ли что-то еще выпрямлять, и чем лучше смазать?
По идее пластины поддерживающие ролики должны быть абсолютно прямыми, но в связи с естественным люфтом роликов в подшипниках можно допустить некоторую искривленность. Тут лучше всего все собрать и проверить на практике. А по смазке - я пружину шрусом забил, а в ролики залил цепную смазку. По идее она создана для того,, чтоб в сочленениях держаться, так почему бы и не использовать в этих. В сочленения паралелограмма не обязательно. Там заклепки латунные.
Здравствуйте с вами возможно связаться в ватцапе или где-нибудь где можно скинуть фото,случилась беда сейчас подтягивал петушек уже на велике ,переключатель на веле остался а та деталь по которой идёт цепь отошла , а как ее обратно поставить ума не приложу 😢
vk.com/sanb4ezo
У меня писец попался переключатель буду молотком походу выгибать пластины под ролики... Не паралельно звёздам идёт а на искосяк, но зато не болтается сам может получится выровнять))
а как ставить тросик на него
Лайк. у меня св симплексе ролики на подшипниках. Если не трудно, скажи какая цепь подойдет на Турист. родной нет. Продаются только импортные на горняки.
Приветствую! Вот прям не знаю если честно. Я сейчас крококорч дособрал. Там кмц х8 поставил. Сзади комплект звезд с туриста. И переклюк то же. В первом приближении на стойке все работает. Жду лета чтоб на практике всё это испытать.
@@__-fl3ky У нас уже лето. хотел завтра выскочить. пошел в магаз, а там только импортняч. И прадаван, не на много умней меня. короч, я в этих названиях не понимаю. шаг совпадает?
возьму звезду старую и гляну что нить. Но там вроде написано 112??? Хватит ли звеньев?
@@fainderskurs-koi8767 у меня на заднем комплекте самая большая звезда на 24 зуба. Спереди стоит система на 53 зуба. Цепь на 116 зубьев. Меньше просто не дотянется. У родной системы туриста помоему 51 зуб. Так что разница не велика. Лучше брать на 116 звеньев и если что - укоротить, чем взять 112 и потом брать ещё одну 112 чтоб наращивать.
@@__-fl3ky Спасибо за ориентировку. У меня передняя 54, задняя 24 зуба. сто шестнадцать, еще найти нужно.
@@__-fl3ky А шаг хоть совпадает? А то прям никакой инфы. А форум крокодилов, откровенно припи3женный. написал, плохо ориентируюсь в форуме. укажите тему где спрашивать. Сказал модер,, спрашивай тут, типа перенесем куда надо. И удаляет вопросы. Короче, нервов нет. Сейчас всё новое. На ХВЗ, хрен что сыщешь. И запчасти свои пораскидывал. Была и новая совдеповская цепь, и старая валялась. Кинулся, нет нихрена. Пошел вчера покупать. Продаван тупорезит. На коробке с цепью, всё нипонашему. Короч, нэма куда бедному крестьянину податься. Да и на весь ютуб, только ты и откликнулся. нашел два звена от новой цепи совдеповской. Возьму звезды и пойду по утряне в поиски.
Я вот одного момента не понимаю: зачем пружину, которая отвечает за натяжение цепи блоком роликов, устанавливать с преднатягом? Ведь когда цепь находится например на большой задней звездочке и цепь не провисает то есть натянута - она воздействует на блок роликов и растягивает пружину, а когда с большей звезды на заднем колесе мы переключаемся на меньшую,то сила натяжения цепи ослабевает, растянутая до этого пружина воздействует на блок роликов, которые в свою очередь натягивает цепь? Так?
Не совсем так. Натяжка блоком роликов происходит как ответная реакция на натяжение от пружины. Нет пружины-нижняя часть цепи соплёй висит.
@@__-fl3ky Спасибо! Просто я сейчас тоже старый ТУРИСТ перебираю (наверное 1967 года) и я не понимаю зачем при сборке непосредственно руками непосредственно держать рамку с роликами при натянутой пружине и при этом фиксировать ось-винт в резьбе рамочки с роликами - ведь когда вы ось-винт зафиксируете и отпустите раму то под действием силы натяжения пружины рамка с роликами провернется на данной оси-винте в расслабленное состояние пружины (ведь сам энтот винт свободно в нижнем стакане параллелограмма ходит. Или я капитально чего то не понимаю? В конце концов на крепежной площадке рамки с роликами есть ведь набор дырочек для пружины, соответствующих разному положению данной рамки относительно параллелограмма и соответственно разной силы натяжения цепи, когда мы оную наденем на блок роликов и звездочки.
@@__-fl3ky Проще говоря, как бы мы не изголялись при вкручивании оси-винта в рамку с роликами -после установки данная рамка займет определенное положение относительно параллелограмма, соответствующее равновесному положению пружины
@@user-fe9mj2ql4u не совсем. При установке пружины ее можно натянуть сильно или не очень. Во всяком случае установочные отверстия для усов пружины имеются в количестве большем, чем два. А значит можно поиграться с натяжением. А в остальном - да. Равновесное положение она найдет сама.
@@user-fe9mj2ql4u задача взвести пружину и установить блок роликов в его рабочее положение в котором провернуться ему на оси не дадут ограничители. Пружина в переклюке не может полностью расслабиться даже со снятой цепью.
7:50 крепится к раме жестко, двигаться не будет?
Там болт хитрый. Резба только на конце. Остальная часть гладкая. Переклюк по ней и вращается. Так что всё двигается и работает. Контргаечка предусмотрена предками чтоб не откручивалось. Сейчас заменена на фиксатор резьбы.
@@__-fl3ky я понял, так нет никаких возвратных пружин, как на современных переклюках
@@user-ot6vn2vy1n ааа, понял про что вопрос. Таких штук нет. Только пружина натяжения цепи.
Пропал натяг, раскрутил там одно отверстие , не получается натянуть
В параллелограмме одно, а в лапке три.
@@__-fl3ky у меня в лапке одно ,и после того как отмыл обнаружил трещину и из-за нее был проскок
@@bratishka3978 ну тут скорее замена. увы. Может быть, если трещина позволяет, можно рядом еще одно просверлить.
Спасибо