Diário do Pulse #15: a novela do tilt-down
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- Опубліковано 28 сер 2023
- Nesta entrada, eu vou falar sobre a novela com o sistema tilt-down, que deixou de funcionar corretamente no meu carro. Depois de alguns dias na concessionária, o problema foi resolvido. Ao menos em partes. Mas a causa dele não poderia ser mais curiosa. Eu vou compartilhar tudo que fiquei sabendo sobre os problemas nesse sistema, que, pelo visto, não estão afetando só o Pulse, mas também Toro e Fastback.
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02:27 - Tilt-down do Fiat Pulse com problema
10:09 - Tilt-down do Fiat Pulse com problema (quase) resolvido
| SOBRE O DIÁRIO DO PULSE |
Neste quadro do Três e Meio, o podcast para quem gosta de carros - carros da Fiat -, eu compartilho a experiência na prática de compra, uso e manutenção do meu Pulse Audace Turbo 200, o primeiro SUV nacional da Fiat.
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Sofro do mesmo problema temperamental do retrovisor...no meu caso Pulse Abarth...as vezes funciona, outras não...já estou "acostumado"....
Pois é! Eu já fiquei irritado e desliguei o tilt-down, haha. Se um dia tiver solução, eu volto a usar.
O volante do meu Fastaback veio desalinhado da loja. Percebi na estrada viajando. Levei assim que voltei de viagem eles arrumaram.
Boa!
Tenho um Fiat Fasback com rebatimento e o Tilt down parou de funcionar. Nunca rebati manualmente. O Tilt down funcionou nos primeiros dias depois parou. O carro tem 3 semanas.
Talvez fazer a reprogramação, levando o espelho para todas extremidades, resolva. Talvez não 😩
De qualquer modo, vale tentar e, se não funcionar, informar à concessionária
Imagina quando descobrir que o pulse tem barulho crônico na bomba de combustível que invade a cabine e que a fiat não resolve! Já reparou no chiado alto no seu banco de trás?
Meu carro não faz esse chiado. Mas espero que você consiga resolver a situação de algum modo que te agrade. Boa sorte!
@ eu juro que eu tento gostar da fiat, principalmente por que gosto muito do design dos carros, mas o que estraga pra mim é o pós venda e a falta de confiabilidade.
O meu pelp heito so funcionou uma vez, tanto que eu tava com a impressão que eu estava maluco. O retrovisor so vai pra direita mas não baixa, ao engatar a ré. Ou seja, o problema aconteceu com menos de 50km rodado!
Pois é, muito complicado. Algumas pessoas conseguem resolver só fazendo a reprogramação, mas no meu caso isso só adiantou por alguns dias. De qualquer modo, vale tentar. Vai que…
Outra coisa chata é vc estar num trânsito pesado e ter de acelerar com o carro a menos de 14km/h. Parece que dá falta de combustível e so acelera depois de uns 2 segundos e dando tranco. Tentar manter uma velocidade constante menor de 14km/h é outro suplício porque o carro fica acelerando em "pulsos", acelera/corta aceleração/acelera denovo. Incômodo demais!
@@AndreLuiz-ec3tl Huuum, estranho, nunca senti isso no meu, haha. Mesmo no modo Sport ele faz isso? Talvez tenha algo de errado?
No modo sport é mais exarcebado. Experimenta manter uma velocidade constante de 10km/h. Isso no 1.3 cvt, no turbo eu não sei.
@@AndreLuiz-ec3tl ah, o seu é o 1.3, o meu é o turbo. Mesmo assim, não tinha isso com o Argo 1.3 que tive antes (porém, ele era manual)
Olá amigo boa noite, hoje a tela do meu pulse desligou e não liga mais, o som e outras funções estão normais mas a tela não liga, quando acionado a re tb não aparece na tela. Como ao acionar a ré não aparece na tela, isso me preocupa mais, onde poderia ser apenas o botão off da tela. Você já pegou esse problema?
Nunca tive esse problema, não. Você tentou resetar a central multimídia segurando o botão de ligar e desligar por mais de 30 segundos? Se não funcionar, é melhor levar na concessionária, pois não é normal
Concessionária é foda. Põe a mão e piora. Bizarro...
Esse tempo enorme na concessionária também foi absurdo. Não tem justificativa pra isso.
Verdade!
Cara só um comentário vc teve azar com esse pulse
Não tive nenhum azar, eu adoro o meu carro! 😉
@ q bom faça um bom proveito.