Гибель Адмиралов
Вставка
- Опубліковано 3 лис 2011
- Мировая история знает много крупных авиационных катастроф. Но среди них нет равной той, которая произошла на военном аэродроме в городе Пушкине под Ленинградом 7 февраля 1981 года. Самолет Ту-104 потерпел катастрофу при взлетё. Об этой трагедии до сих пор практически ничего не известно. Причина этого проста -- чудовищная авария была мгновенно засекречена, и до сих пор ее истинные причины называются очень неохотно. А ведь в результате этой катастрофы остался без руководства весь в огромный и сильнейший Тихоокеанский флот Советского Союза. Самолет Ту-104 командующего Тихоокеанским флотом Советского Союза адмирала Эмиля Спиридонова возвращался со штабных учений, в которых принимало участие руководство всех флотов Советского Союза.Вез с собой секретнейшие документы, морские карты и прочую документацию. Помимо самого Спиридонова на борту былит 49 человек. Среди них 16 адмиралов. (Для сравнения - в ходе боев Второй мировой войны советский флот потерял 4-ех адмиралов.В этой катастрофе погибло сразу 16 Адмиралов.Созданная государственная комиссия перебирала все версии. Думали: "А что если самолет взорван? Что если потенциальный противник специально обезглавил Тихоокеанский флот? Что если это начало войны?.." Возникло и предположение, что террористический акт мог организовать какой-то одиночка. Так что же на самом деле произошло на борту военного самолета? Почему погибло командование Флота? В фильме принимают участие случайно не попавшие на тот злополучный рейс члены высшего командования Тихоокеанского флота, родственники погибших, очевидцы трагедии.
- Авто та транспорт
Я как раз в мае того года прибыл на Дальний восток служить на ТАКР Минск . Пусть Господь примет их души ...!
Трагедия страшная и невосполнимые потери, слов нет...
С ними, без них, а через 11 лет на острове Русском 4 матроса умерли от голода, 250 попали в госпиталь с дистрофией. От штаба ТОФ до этого острова менее 10 км по прямой.
В результате складывания
всех яиц
в одну корзину, - Страна осталась
без адмиралов.
Изначально самолёт Ту-104 являлся ритуальным транспортом.
Помню, как обсуждалась во Владивостоке эта трагедия.
Все говорили о том, что самолет был перегружен мебелью и прочим дефицитом.
Бумапой для типографии ,для флотской газвты
Джеймс Чулков и Рудольф Голосов... Как тут не заподозрить?!
Адмиралы везли все что можно было , особенно в таком составе они точно перегрузили борт.
Почему все летели одним рейсом!? Глупо. На борту воздушного судна один командир-командир судна.
Вот выписка из РЛЭ Ту-104, 1976 года: "скорость отрыва от земли для максимального взлётного веса-295 км/час". Взлёт на скорости 185 км/ч- это катастрофа! И даже взлётная скорость при мах. загрузке, а скорее всего это и было, плюс не закреплённые толком два рулона бумаги весом 1 тонна, сделали своё "чёрное дело". И, да, понты КК-это тоже преступление, а не свой почерк.
Царство Небесное погибшим.
Разгильдяйство и никому нет дела бардак на всех уровнях власти а вернее безвластия
А что мог сделать командир самолёта? Даже если и видел ,что самолёт перегружен он что должен был сказать адмиралам мол выгружайте часть того что загрузили? Так его самого бы выгрузили,во Владивосток на поезде вернулся бы на пенсию без пенсии.
Когда лётчиками начинают командовать....Это путь к катастрофе
В другом видео об этой катастрофе говорилось, что командира самолёта просто послали эти самые адмиралы, когда он пытался протестовать.
Уж лучьше на пенсию, чем на тот свет.
Послал КВС командующий ВВС ТОФ. И это была беда. За десятки лет службы в ВТА я никогда не взлетал, если не был уверен в безопасности полета. Кто бы ни орал в эфире.
Мне пересказывали переговоры командира со штурманом.
По тангажу он видит, что нос поднялся.
"Убирайте шасси".
"Не могу, скорости нет."
"Это пиздец".
Элементарная человеческая халатность !
Да , в той авиакатастрофе погиб наш член Военного Совета Сахалинской Военной Флотилии Тихоокеанского Флота, по-моему контр адмирал Николаев. А потом вся флотилия собирала средства, на похороны нашего ЧВСа Флотилии. Я лично сам возил собранные средства, на его похороны в штаб Флотилии.
А этот почему Аэрофлотом не полетел, как камчатские? Тоже что-то тащил⁉️
Почему их не похоронили во Владивостоке????
Что за комментарии про перегруз! Внимательно надо смотреть и слушать: еще 2 тонны можно было загрузить!
1. Груз правильно не распределили
2.Груз не закрепили
3. Взлётную скорость не набрали
4. И, вероятно, резко стали набирать высоту
Результат: груз мог сместиться, подъемная сила не соответствовала мощности двигателей. Вместо того, чтобы плавно набирать скорость и высоту, самолет задрал нос и просто упал.
Гибель в типа таких авиакатастровах 81камандования ЗабВО 83 командования Прибалтийского во
Камчатские, возможно, не отпросились Аерофлотом до дому своего лететь, а им командующий приказал, чтоб место освободить и не подглядывали.
Я летал в ВТА. Знаю эту историю. Знаю и причину. Изучали после катастрофы. Нарушение центровки.
Пункт назначєнія. Є такий фільм.
А при чем здесь Судьба? Расπ... всех адмиралов. Которые были, конечно очень "хорошими". Набрали на борт пассажиров, шмоток... А КВС у них "водитель", то есть "лакей". Очень показательное отношение
В Америке НЕТ такой причины авиакатастроф как человеческий фактор. Каждая катастрофа досконально расследуется и на её основе исправляются ошибки в проектировании систем самолёта. Это предотвратило от многих других катастроф, поэтому американские боинги самые популярные в мире.
А русское головотяпство в генах, от него не убежишь...
Да как не горестно , но это правда , русское головотяпство у русских в генах , а от него не убежишь , вот так и подлодки тонут и самолёты падают и танки горят и всё кругом ша секрет ! Рашка впереди планеты сей !
Потрясающая по нелепости, трагизму и значимости потерь история.
КВС Инюшин ещё отличался довольно резким взлётом. Вот и в этот раз, видать, он взлетел, это дополнительно послужило причиной катастрофы. Глядишь, если плавно взлетел, и не случилось этого всего..
Если на борту воздушного судна большой перегруз, то ему однозначно тяжело взлететь. А взлетно-посадочная полоса не бесконечная и не резиновая, чтобы растянуться. Вот командир корабля и тянул на себя штурвал. А в салоне, по прихоти "высокого начальства" еще разместили 2 незакрепленных огромных рулона печатной бумаги весом по 500 кГ каждый. Вот как раз эта дополнительная тонна груза, сместившаяся при взлете в хвост авиалайнера и поспособствовала резкому задиранию вверх кабины авиалайнера. Ведь это же, по сути своей, пассажирский самолет а не грузовой. Вот подвыпившее и "всемогущее" начальство и доигралось...
А то что какой-то адмирал что-то там предчувствовал, - это бабские сказки его родственников. Обычно к этим "лампасникам" такие "предчувствия" приходят регулярно на следующий день после крупной попойки (а пить они умеют по-лошадиному) и называется подобное "предчувствие" тяжелым бодуном. Тем более что, то ли жена, то ли сестра в этом фильме прямо проболталась повторив его фразу: "Он сказал: ЕСЛИ ЗА МНОЙ ПРИЙДУТ..."
А в то время уже давным-давно не было "нравов 1937 года" и "ПРИХОДИЛИ" лишь за теми, кто весьма сильно проворовался и его перестали "прикрывать"...
Внимательнее смотрите фильм. Он сказал :"Если К ТЕБЕприлут", а не ЗА МНОЙ. Не надо домысливать и лить грязь на погибшего человека,если не знаете на 100%
@@user-gp9zt7og3y Вы почитайте ещё сторонние источники. Да, перегруз был, и полоса не бесконечная, но много я искал по этой катастрофе источников, там даже его (Илюшина А. И.) друзья-олнополчане общались, была у него эта особенность взлёта. А по поводу перегруза он сам неоднократно жаловался, что постоянно их самолёт перегружали начальство. В общем, это было уже не первый раз в практике КВС. И оказался роковой последний.
Тяжёлая эта ситуация из-за того, что люди не хотят знать Бога. Поэтому злые духи имеют власть им вредить. А каким образом… - изучить, конечно, можно (независимо от того, секретные, несекретные - Бог открывает, да и по фактам исследуется). И какие правила потом установить - тоже нужно. И соблюдать нужно конструкционное распределение масс, нагрузок и прочего. И при всём этом - полагаться на Бога, и не мнить себя превозносящимся над другими хоть чем-то (чтобы такое превозношение не закрыло глаза и разум). Кивать на предопределение судьбы не нужно, в руках человека это. Каждый обратись к Богу, и ходи пред Ним непорочно, по совести. И слово Его соблюдай. Тогда и я такому друг, потому что и я делаю так же.
Хапуги -беспредельщики сами себя погубили🖕🖕🖕
Ложь и некомпетентность - причина развала целой страны - СССР. А этот эпизод лишь один из показателей , как тупицы, наделеные властью, ломали жизнь себе, своим близким и стране. И как страна врала и не делалал выводов с этих проишествий и они повторялись ..
Тарас Бульба? Гут.
Погибли безмозглые потому что были без мозгов. Перегрузили самолёт, груз( два рулона типограысой бумаги по 500 каждый) не закрепили. И личных вещей накупили от жадности. А главное не послушаоюли командира самолёта.
На "Лошарике" тоже куча адмиралов тю-тю... А особенно порадовал крейсер "Москва"!
Прямо в точку...
Или, же как кто-то отметил остроумно: "Земля им - стекловатой..."
ПАДАЛЬ,ЗАТКНИСЬ. В ТО ВРЕМЯ ДАЖЕ ТВОИ СВИНЬИ РОДИТЕЛИ БЫЛИ В ПРОЕКТЕ.
Почему морские офицерешки, еду едят отдельно от матросов? Это что за разделение, разве это допустимо.
Это традиция, которой сотни лет на всех флотах всех стран мира. Учи историю, двоечник.
Это норма жизни- офицерская кухня отдельно от кухни матросов и тут ничего особенного нет. Традиция всех флотов мира. Это субординация, порядок по воинскому уставу. Это не расизм, как вы понимаете, и не пижонство.
Скорее всего газетная бумага была в виде плотного рулона,они скатились к хвосту и опрокинули самолет. Если на борту военного самолета есть генералы жди беды
Молодец 👍🏽 хорошая догадка,жаль не своя
@@Ivan-yp9od , Да, точно говоришь.
Так и есть, админиралишки были модными, не могут делать все по правилам. Что генерал что адмирал, все они считают себя царьками. Срочников считают за рабов, так им и надо, вообще их не жалко. Много видел генералишек. Все это черти, так им и нпдо
1981 год Ту-104, 2016 г. Ту-154 и тот и другой борт МО, все то же самое, один в один, причина видимо тоже.
Жены офицеров Камчатской флотилии оказались не такими жадными до дефициту.
❤ Слава Україні! ❤. Слава Героям! ❤
Лечиться вам надо
Сала усраине, хироям в сало.
история..не...учит..Польский..президент..так..сгубил..себя..и..сто..чинуш.полетом..в.Катынь..
А..примером..правильного..решения..капитана..корабля..против..своего..главнокомандующего..флотом..был..капитан..Бисмарка...Вот..он..отказался..исполнять..приказ..бредового.."адмирала"..назначенца..Хитлера..Они..встретили..2..британских..корабля..один..Хувер..был..и..бритцы..уже..начали..обстрел..по..ним..когда.."адмирал"..скомадовал..ему..не..стрелять..Вот..не..стрелять..и..все..он..же..адмирал..всего..флота..Немец..ему...ответил.."я..не..позволю..у..себя..под..жопой..разбомбить..мой..корабль"..И..имел..историческую..удачу..ответным..огнем..случайно..500...кг..снаряд..пробил..все..палубы..в.середине..и..взорвался..в..складе..снарядов..Хувер..утонул..в..2..минуты..
Но..потом..адмирал..таки..погубил..их..всех..вкл..себя..Он..несмотря..на..запрет..капитана..выходить.на..связь..сам..приказал..радисту..выйти..и..передать.чтото..в..штаб..Хитлеру..Бритцы..засекли..эту..передучу.и..запеленговали..расположение..
Командир самолета должен был, при взлете, строго соблюдать скорость отрыва и угол атаки, резко не задирать нос самолета, с учетом загрузки.... Везде халатность и беспечность....
Чипанул бы моторы заранее - может и набрал бы необходимую скорость на взлëтке. Всё на авось😮
Сами виноваты нагрузили барахла вот и разбились!
Ну да, два рулона типографской бумаги для типографии, которые сместились при взлете, они наверное везли лично себе? Не надо ляпать языком. Лишенец.
😅😅
Это называется карма или божья кара, за все свои грехи.
Совок никогда правду не говорил.
А сейчас и подавно, одна брехня сплошь и рядом...
@@maiklmaikl9318 да, это точно.сейчас ещё больше.
Только совок? А Кеннеди кто грохнул? Тоже совок не говорит правду? Думаешь, Освальд убийца?
Совок - это предмет, то, во что мусор заметают.
А что ВЫ имели в виду?
диверсия замаскированная под несчастный случай, таких в позднем ссср было немало, верхушка кпсс расчищала путь к разрушению страны
Разрушение страны это жадность, безразличие к правилам, гордыня, головотяпство, карьеризм, пижонство.
Обычный рядовой случай- наплевать на инструкции, головотяпство, груз не закреплён
Треба було зразу і флот потопити.
Ужасная история.
Какая могучая была у нас Советская Армия!
Гордость страны!
Трагическая и нелепая гибель адмиралов!
Лепая, а не нелепая. За товаром поехали. Единственное пилотам надо было сказать, что командир здесь я и отвечаю за ваши жизни.
Во всем виноват бровастый брежнев и политбюро - посадившие самую богатую страну на оклады МРОТ. Уж такой состав военных необходимо было обеспечить всем необходимым, чтобы эти ответственнийшие люди за безопасность страны, в отношении обеспечения, не оглядывались назад. Эта жестокая и жадная политика брежнева и его единомышленников дала свои плоды. Мир праху погибших ..... . Земля - пухом.