Мотоцикл Урал Волк обзор
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2017
- Обзор мотоцикла Урал Волк первых годов выпуска
Привет! Меня зовут Денис Иванов!)
Если вы хотите сделать качественный капитальный ремонт двигателя мотоцикла или любого другого 2т двигателя, сделать ему тюнинг, например вам нужно форсировать его (увеличить мощность) или вас интересует увеличение надежности и ресурса двигателя то вам сюда!!!
Второй Vlog канал: / @dentuningvlog9849
Почта для рекламодателей: dentuning@mail.ru
Поблагодарить Дэна за хорошее видео и помочь в развитии канала можно ТУТ:
www.donationalerts.com/r/dent...
карта 4276 2002 1893 7592
PayPal: lena07031987@gmail.com
kiwi +79114559564
Яндекс деньги 410012340081640
#сидимдома #сидимдомаспользой #StayHome - Авто та транспорт
Великолепное высказывание, сохранил все болячки...
ждал конкретики, молодец Денис!!!
агонь обзор! конкретно, по делу, ничего лишнего!
вот для меня объективно самай сбалансированный чоппер из всех, ни чего лишнего красавец..
Ден, заставка перед роликами - огонь!)
Все четко и по делу, отличный формат, без воды. И грамотный технический язык.
Благодарю! Для вас стараемся!))
Мечтал себе купить его, но прокатившись на ,,японце" и думать забыл про этот трактор. Никаких изменений хоть как-то влияющих на механику этого мотоцикла нет. Кто задумался о покупке такого аппарата присмотритесь к моделям с коляской, времён СССР. От них хоть польза будет. Привезти что нибудь, с адским расходом бензина)
только, вот, цену сравнить вы забыли. Какая цена, такие и характеристики, такое и качество.
Во блин, еще и Дэн обзор делает топ /)))) еду тоже на след неделе за Уралом))) с Минска перехожу на Урал)
Интересный мотоцикл.
Я был обладателем волка первой серии. Вечные проблемы с сцеплением заставили меня сним растаться достаточно быстро.
Очень сильно хочу такой аппарат
Дэн, ты его нашёл!!! Я был одним из тех, кто облизывался, когда эти 2 кекса катались вдвоём по городу на своих новеньких Волках... Да, конечно, по сравнению с япами они не фонтан, но наши, родные... (до этого я в Маяке посидел на Вояже, был там официальный дилер тогда, но про Волка только читал в Мото, а тут вживую сразу двое катаются)... Ну, раритетище, одна сплошная ностальгия)))
он продается!!!!)
@@DenTuning Что ж хозяин-то решил избавиться от него? Реставрация вроде бы не капитальна, судя по виду он не сильно ушатан? Мот явно не для ежедневных покатушек, даже только летних, да ещё по нашим пробкам, если только в коллекцию ради просто обладания им... Я до Уралов ещё не дошёл, только Ижи реанимирую...
Заи...надоел он ему!))
👍👍👍
Как всегда, спасибо за ролик!
Мне показалось, что звук обрезан несколько резковато в этот раз.
Хочу такой мотоцикл огонь👍
продаются!)
Тема с обзорами как нельзя кстати! Больше обзоров мото на канале хотелось бы
по американской классификации это классик
🤓✊👍🖐
Ну вот! Вот!! Не чего лишнего. Все по делу. Не пафоса,не понтов. Не мата. Класс!! Уважение. Учитесь не до блоггеры. Лайк. Подписка.
Благодарю! На канале очень много роликов! И все БЕЗ МАТА!))
сиРОЖА тухла рожа ...
@@ykpaLBiPiLBTypMy это ты кому, и к чему,?
@@user-eg6em2kp8l тебе кому СИРОЖА хахахаха
@@ykpaLBiPiLBTypMy ты больной? Или постоянно бухой?? Иди проспись,а если даун то лечись))))
эксклюзивная приборка, c 60х на всю технику ссср ставилась, начиная от инвалидок до камазов xD Из дали вроде ничего мотоцикл но вот вблизи... кривые швы сварочные, топорно...
Хороший обзор и главное без мата ( как у яйцеголового болта ).
благодарю. мат не приемлю
Больше мата не будет от болта...
А у меня кореш, тоже купил себе волка 2000 года. Но толком на нем не ездил, 2 раза за сезон вокруг гаража. Но я же на его волке весь сезон отъездил и без поломок, только родные к 65 карбы постоянно доставали холостым ходом. Купили его с пробегом 10 тыс и еще я за сезон тысяч 5-6 проехал. Заменя масла и поднастройкой клапанов все обслуживание закончилось. Странно что у нас не любят шестерни грм, ведь они должны быть вечными. Нагрузки толком на них никакой, по сравнению с их размерами. Может меняли шестерни не из-за того что им хана, а пытались вой вылечить? А гудит-то генератор. Странно почему этот атэ 500 гулкий. У меня на соляке тоже такой генер . Подшипники сменил всеравно воет. И пока не перегазнешь или светом нагрузку не дашь, после запуска зарядки нет. Может генер гудит, не из-за метала, а воздух там как-нить завихряется. Чему гудеть в генераторе кроме подшипников? Ну волк он не под японца закос имел а под харлей и отчасти получилось, так же как харли сделан топорно)))
А у моего друга на волке без демпфера слабое звено было это крестовина. Он ее раз 5 менял. Хотя он продувал своему волку ноздри. Из Тулы до Москвы ездил 130-140 по спидометру.
шестерни меняли по тому , что шестерня грм рассыпалась в прямом смысле!
Да вот паршивое качество деталей. У меня на соло тоже шестерня грм на распредвале лопнула в месте посадки на распредвал, но может предыдущий владелец забивал кувалдой.
До сих пор ездите? Как в целом по качеству?
привет Денис. можешь ли ты рассказать какие либо азы о том, как влияет угол наклона передней вилки на управление мотоцикла? и как влияет на управляемость вес двигателя если он находится выше колёсных осей? просто у меня самодельный мот неправильно рулится, невозможно отпустить руль на ходу как мот стремится заваливатся в какую либо сторону, его переставляет на продольных колеях, в повороте по сухому твёрдому грунту заднее колесо уводит в сторону будто в занос., хочу что бы ты поделился своими познаниями в этой области.( если не трудно
нет познаний
Дай ссылка своего вк.там обьясню,у меня тож есть самодельный кросс-навоз.да изучал теорию когда то
понял. спасибо.
Что за песня в начале?
Денис, очень интересно завести на китайских карбюраторах, они всем по корману и можно заказать если того стоят. Делорто без сомнений можно идеально подогнать на этот волк, но стоить они будут едвали немного меньше самого волка 🐺
Уже очень много оппозитов есть с pz30. Видео легко ищется на ютуб
Хороший, жаль цена неумесная, за эту стоимось уж лучше японца взять
Согласен пипелац на любителя ценителя!)
Не знам за останалите но на мен МНОГО МИ ХАРЕСВА , а и не зависимо какво говорят този двигател е не убиваем . А и за всеки механик е ясно че ВСЯКА ЧЕСТ ,ВСЕКИ ДЕТАЙЛ СИ ИМА СОБСТВЕН РЕСУРС И НА ОПРЕДЕЛЕНИ МОТО ЧАСОВЕ ИЛИ КИЛОМЕТРИ СЕ ЗАМЕНЯ. Това се отнася и за ЯПОНСКИТЕ И ГЕРМАНСКИТЕ МАШИНИ. А и да не забравяме тези мотоциклети с какви Масла се експлоатират и от какви люди се ремонтират и не зависимо от това че се ремонтира с помощта на зубила и малаток в повечето случай което е смъртоносно за всеки двигател ,но не зависимо от всичко тези Двигатели са живи и до ден днешен . А и в сравнение с съвременните и МОТОЦИКЛЕТИ И АВТОМОБИЛИ Е ПРОСТО ВЕЧЕН ,защото съвременните Двигатели са НЕ РЕМОНТО ПРИГОДНИ ,с разните Алуминиеви Цилиндри и Некасилови и подобни покрития.
Не думал поставить от Suzuki Bandit 400 карбюраторы, видел что работают четко.
нет, не имею возможности
DenisTun мне на мото рынке предлагали всю планку, но 2 лишних даже не знаю куда деть.
поржавел весь бедняжка, не особо ухаживали
он покрашен без грунта...
@@DenTuning ну дам, мот копеечный...грунтовку переводить)))
Скажите, как они по качеству, зажигание клапана и тд?
как все ураловское!)) Это же первые 750! Сейчас уже совсем другие моторы по начинке.
Это круизер, а не чоппер
Ищу такой аппарат
Авито или группы в ВК!
Где на него можно горшки родные найти? Интернет не помогает
не верю! плохо ищешь!)
''loud pipes save lives''...eto ne PROSTO SLOVA, eto kak USTAV v armiji napisano krovju.
BMW стайит. Денвер. В. Кардан
Аз лично в продължение на 20 -25 години от моят живот съм експлоатирал Съветски и Мотоциклети и Автомобили и никога не съм имал Проблеми и винаги са Работели като часовник и никога не са ме оставали на Пътя , за разлика от Западните който са ме оставяли и то не един път. Но всяка Машина трябва да се по държа и експлоатира по предназначение и с нормални резервни части и с нормални инструменти а не с МАЛАТОК И ЗУБИЛА както го правят повечето собственици на такива МОТОРНИ ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА И ПОСЛЕ ИСКАТ ДА ИМАТ РЕСУРС И ДА СЕ НАДЕЖДНИ.Като гледам в нета как повечето люди си ремонтират техниката изобщо не мога да разбера как тези машини все още се движат а да не говорим че никой не сменя на време маслата и филтрите .
Много хубаво да "чуя" на вторият ми родния език.
Съгласен съм със теб напълно. Пътувах с мотор Урал, който бе построен през 1975 година (М-67).
Купих го през 1997 г. и го продадох през 2012 г. Започна да се разпада с течение на времето. Нищо не е вечно... За съжаление.
Нямах никакви проблеми със експлоатация. Основното е, че ръцете необходимо да израстват от подходящото място.
Урал е Велика машина поне за мен.
крупно показали - кругом покоцаность и ржа !!!!!! даже в местах сварки .
так он же не новый и краска в оригинале без грунта
Удачи!
Зачем они сделали эту накладку на бак. На хрена!!! У меня был волк из первых серий с баком без накладки.
Это не чоппер, от слова совсем.
А ты не умник , от слова совсем
А че движек Днепровский
у тебя новый логотип?)))в начале видео мелькнул)
да) нравится?
ну конечно)развитие всегда хорошо,оформление видео стало лучше,приятнее)а вот про китайские карбы,хотелось бы подробнее)
DenisTun отличная идея!!!
будет, уже отснял.
спасибо
а звук? завел бы хоть
завтра
Денис привет!!вот про шестерни г.р.м.никогда у меня они не рассыпались!что с ними надо делать чтоб они пассыпались??!!
Кататься с японскими мотоциклами.
Надежность СССР? "розвалилось паро комплеатов шетерен ГРМ ,шестерни редуктора,передняя подвеска Ирбитская переделанная" Мото бомба.не спорю но не для "сегодня"
Посмотрите обзоры Харлеев 70х годов. Всё поймёте сами.
Хде ?
А инжектор?
30
250 это ещё лёгкий у меня самоделка урал чопер 350кг
ты из ломов его варил что ли?)
Волка хочу ааааа
Дрова.
Муфту убрали, может сцепление с пружинами поставили?
нет, обычное
Странно, во всяком случае стремно!
Просто мотоцикл разрабатывали делетанты механики. Ни каких испытаний не проводили. А нужно то было сделать демпферный кардан и демпфированое колесо. Оно как раз и было на каком то образце. Но видимо еденично.
@@uralokovyrjatel Точно, видел такой кардан с пружиной на разрезах консольных маятников каких-то БМВ и Мото-Гуцци... А деппфированное колесо - это что, ведомая шестерня на резинке, как на каком-нить ИЖ-ПС?
@@user-bf3ft7og7o , как на яве или восходе. На иж пс.
Что ж ты на нем не прокатился? Жаль...
что я на Урале не катался что ли?)
Зачем снимать видос про чоппер , и не завести его .................................. Это же ЧОППЕР !!!!!!!!
интересно ......................
сделали бы лучше мотик классического дизайна, типа Триумф
Урал Соло!
@@DenTuning он в ретро стиле 30х годов, я имел ввиду Триумф современного классического дизайна, ещё и мощность оппозитнику увеличить до 60л.с, и цена до 200тыс)) тогда был бы большой спрос и за бугром, а сейчас Урал стоит от 12 тыс, как лада Гранта, это можно объяснить только гипер жадностью владельцев завода ИЖ
@@Rusich945 вы хотите новый качественный современный мотоцикл по цене Б\у импортного полумертвого??))) Попробуйте сделать! Новый Триумф стоит больше 1млн рублей!)))
@@DenTuning я хотел бы современный доступный по цене ИЖ ( с дизайном Триумфа)с движком Урала( можно увеличить мощность), и ничего сложного в этом нет, завод мог бы производить продукцию, которая была бы доступна, а иномоты дорогие они не доступны
@@Rusich945 мечтать не вредно!)
Данные средства связи запрещены данный проекции через комиссариат военкомат приобретение микросхем на так называемые ЭВМ сотовые телефоны КВН электронно-вычислительные машины и так называемые сотовые телефоны и мобильные станции и информатики сделаны для ПВО без разрешительной системы военкомат невозможно комментировать и приобретать сотовые телефоны так называемый микроэвм также и GPS спутники равно как и недвижимость недвижимость откуда средства взаимодействия с комиссариат обязательно права категории B обязательной медкомиссия с 14 лет возникает возможность при учёбе в средней образовательном учреждении образования НВП так называемые подростковые права для получения
это какой то шифр?))
Какие-то трубки...шланги... Всё торчит нелепо... Конструктор безумца. Ночные"тёлки"постарались... Задомвстанов! Чтоб тебе всю жизнь на таком ездить!
У оппозитов-одиночек говорят при наклоне цилиндры бьются об землю и отлетают!
кто говорит? бабки?))
Да пацаны говорят (они гоняют на мотоциклах, хотя давно это было).
они кольцевики что ли?? Не видел, что бы Уралы в поворотах цилиндрами чиркали... об пень оторвать -это норма!))
Деревенские пацаны, у них ИЖи были, Урал с коляской на бок поднимали, мотороллер (трицикл) на козла ставили и т.д. В общем Харлей с V-твином в качестве одиночки якобы лучше, а Урал должен быть с коляской!
Кроме того, есть оппозит БМВ, его, кстати, очень любят менты, а я иногда на них ориентируюсь (правила знаю, но иногда нарушаю). На нем двигатель вроде бы стоит повыше, хотя конечно центр тяжести поднимать нежелательно. Видимо найдена золотая середина. Хотя неспроста видимо считается удачным мотоциклом Харлей с V-твином. На нем видимо низкий центр тяжести, и цилиндры об землю не бьются! Кроме того, V-твин четырехтактный, большого объёма, с нормальной системой смазки. Хотя я окучиваю китайские мотоциклы.
Если рассказываешь про мотоцикл то и показывай мотоцикл.
Инвестируйте в эти российские изобретения вот они на берите в Яндекс инновационная переработка нефти Леонид Цой и на берите в ютуб мотор колесо дуюнова , проект ветер , аджекс , Скайвей юницкого , вебинар AQUIX , ДВС Александра Сергеева этот ДВС прозвали убийцей электромобилей и на берите краудинвестинг и у знаете что это за народный бизнес
кстати, Дуюнов не дурак. ))) Ездит исключительно на обычной, нормальной машине, с ДВС. Ибо, он не дурак. А во-вторых, беда в самих людях. В их манере потреблятства. Сперва много, потом безмерно, а потом еще больше потребление увеличить. Нужно просто жить рационально, и всё будет ОК даже со старыми технологиями.
Рукожоп, урал самый надежный в мире
Пародия жалкая на " Харлей"!