Родился на севере, прожил 30 лет, из них 11 лет пророботал в СНГ, убил все здоровье с этим севером, далее уволился и переехал на пмж, на юга, уже как 3 года в тепле, с хорошим климатом, теперь все тип топ, по тихому раскрутился на то что накопил, и теперь в хуй не дую.... P.S. Можно подзаработать на севере, и валить от туда, чем быстрей, тем лучше, открывать свой мини бизнес и крутится, на севере здоровье просто убьете и все, не хуй там ловить, не какие большие зарплаты не стоят изувеченного здоровья. Всем удачи....
а что вы такие нежные все? Есть же коренное население у которого вы ресурсы то и пиздите, они живут там всю жизнь и не жалуются. Да и посмотри на страны где самая большая смертность, они все находятся в одном поясе (экваториальный\суб). Холод это здоровье.
Молодцы Николай и мишка я тоже начинал с Якутии когда мне было 23 сейчас живу в Питере и хочу быстрей посмотреть ролик когда ты скажеш Николай питерский буду рад за тебя когда ты купиш квартиру и женися пора Николай начинать воспитывать детей удачи тебе колян
Сталкивался с такой ситуацией зимой на своём Урале с двс ямз, салярка также замёрзла в баке, я залил в бак тормозную жидкость Нева пол литра на 200 литров салярки, топливо на глазах стало отходить, на следующее утро топливо в баке было жидкое, ни намека на замерзание, делал так всю зиму
Valerik0369 если насос-форсунка,то может быть,а на старых системах нихера ей не будет,в Икарус пять лет лью,распылители раз в два года меняю,в насос не лазил ещё
Парни, живу в Ростовской области в 2006 году зима была жуткая, а меня угораздило ситроена диезльного купить, неделю -30 давило а один день было -36 спасался керосином + двухтактное масло в бак, ну и ночью машину не глушил. А в начале двухтысячных ездили зимой в Тверь, кидали лампочку в бак, солярка всегда была тёплая при -25.
Мужики! а вы в курсе что изобрели такую удобную вещь как налобный фонарик? это очень удобно) цепляешь на голову, и светишь туда куда смотришь) или вам на морозе удобней работать одной рукой, а другой телефон держать?
Unreal 950 с гейфоном подручней!!! Понты!!! А то что у леново или у хаоми аккумулятор в 2-3 мощнее не знают! Это же понты! Айфон, камри 50 и дырявые носки!
Если на"камазе" выхлопная труба проходит под баком,как на заводской установке, возьмите металическое ведро,оденьте на бак и привяжите к горловине бака,как можно плотнее притянув к баку. Выхлопные газы будут согревать соляру в баке,ударяя в днище бака. Не будет надобности пускать соляру через компрессор или пихать в бак лампочки. Испробовано на личном опыте,когда двигатель работал на летней соляре,при любых морозах. Единственное условие состоит в том, что необходимо следить за уровнем соляры в баке ,при езде на дальние расстояния,при ночевке.. Если соляры будет много в баке, на ночевке при больших морозах,при работе двигателя на малых оборотах,соляра может"замерзнуть". Надо будет добавлчть оборты двигателя "камаза", в прелах 1500 оборотов. А это расход топлива.Ведром пользовался и на "суперах". Этот способ подходит к любому грузовику,с выхлопной трубой,выходящей под баком с топливом. Обсолютно пожаробезопасный способ.
я спаивал лампочьку в бак и выкидовал кран подачи саляры а в место крана ставил прямой штуцер с трубкой длинной гдета в 15-20 сантиметров (но это помогает когда машина стояла в отапливаемом боксе))
Когда работал в Когалыме, тоже один раз замерзла солярка. Ко мне подошёл старый водитель и говорит: "Воспользуйся старым дедовским способом" - Я спрашиваю: "Что за дедовский способ?" - Он говорит: "Раньше в 70-е годы мы вообще не знали что такое зимняя солярка. Была только летняя. Солярка замерзала так, что её можно было намазывать на палку как солидол. Поэтому все водители делали так: в баке возле заборника помещали лампочку от фары, а проводки выводили в кабину на кнопку. На компрессоре убирали водяное охлаждение, а вместо неё пускали обратку. В этом случае одновременно охлаждался компрессор, и в бак поступала горячая солярка. Перед тем как запускать двигатель, включали кнопку. Лампочка отогревала солярку возле заборника, и этого хватало для того, чтобы двигатель работал на холостых оборотах. Потом в бак начинала поступала горячая обратка и через некоторое время топливо в баке отогревалось, и можно было ехать." Сейчас работаю в Москве, на автовозе. И если при первых морозах замерзает летняя солярка, то водители заливают в бак тормозную жидкость, из расчёта 1 грамм на литр топлива. Лично сам так не делал, но знаю, что так поступают все дальнобойщики.
Всем привет, уже не первый ролик, как мучаетесь из за того, что при морозе заливаете летний дизель, так а зачем это делаете, тем более на севере это должны знать и сколько мучения, залили зимную ещё разбавили и все, а говорите завод фигню делает, бог помощь всем.
есть ещё 1 выход просто поставить дополнительный масленный радиатор от двигателя К БАКУ (были случаи некие делетанты вадилы )) вставляли в баки с салярой их но это делалось на спец заказ)) очень дорого((
Красавцы.ВИдео очень полезно, завтра еду в лес своего так пробовать ! замерз не можем завести, уже писал. заявку вк кинул алексей сергеевич. Приятные советы и видосы! спс
Привет Калян .Совет Мишане не полненись сделай колено на глушак в сторону бака чтобы газы бак грели . Е ше мы делали ванну под баком и пропускаи там выхлопные газзы тоже помогает .Но только на работаюшем движке.
А не легче поставить подогрев на обратку ? Тогда жрет любую солярку , а перед заводкой надо было просто ведро с ветошью мазутной поставить под бак ,раньше небыло ифира ,факел в воздухан или лампу пояльную и заводишь
А нет такой системы, чтоб например: ОЖ пустить на бак, бак в рубашку как у мотора? Или не рубашку, а просто ёмкость под днищем бака, чтоб туда горячая ож поступала и снизу подогревала. Мотор охлаждается, бак наоборот обогревается. Сначала малый контур, потом бак, потом только радиатор включается. Выхлопную рядом с баком делать опасно, газы слишком горячие, а ОЖ само то было бы. Ну это теоретически) Хотя бы на ходу был обогрев солярки. А то как Владимир Виноградов в своих байках рассказывал, в чечне в лесу урал глох на плохой солярке, она парафином делалась. Один с паяльной лампой бак подогревает, другие затворы дёргают)
Эту страну не победить - как ездили с Советских времён летом на зимней а зимой на летней так и продолжаем . Мы разводили соляру керосином и загодя . Как будьто мороз на севере некто неждал .
было бы круто сделать из железа или чего то другого улитку,которая одевалась бы на трубу например а на нее чехол и им же бак накрывался,тепло от выхлопа быстро бы отогрело
Колян видяха класс! Вот она романтика севера!!! А то народ рвется думая,что все просто! Побольше таких видео давай! Вот он север! А фильтр могли бы и отогреть и парафин выкинуть со стакана....
Колян привет!я как то прокачивал обычным насосиком для перекачки топлива на 12 v его в бак опускал и шланг к шлангу подачи ,насосик включаешь 10 сек и система полная
Все привет я кипяток заливал в ручной распылитель которым стекла и фонари моем и грел трубки и фильтра намного удобней может кому пригодиться ВСЕМ УДАЧИ
На камазовском комонрейле если одна форсунка вылетает,пробивает обратку на форсунке,давление с рампы уходит в обратку,камаз глохнет? Как вобще на северах они работают? По саляре,водилы вкурсе что за топлюху привозят? Не уже ли не знают что херовую саляру привезли? Нельзя разве подготовиться,набодяжить бензина в саляру.Если этого мало,то соорудить какой теплообменник на пжд или на компрессор,саляра хотя бы перемерзать так не будет. Либо водитель такой садомаза,потрахушки на морозе любит.
Блин , погоди , а что у вас на фильтре "утюг" не стоит (( (подогрев фильтра ) Прикольная тема кстати , у меня на ФД стоял ,включил его коркодилами на акб (можно конечно было сделать через реле и кнопку , не охота колупаться было ) пока снег обмел, до фильтра уже не дотронешься , хоть чай заваривай , завел , прогрел поехал , но у меня тоже тнвд -механика и в принципе "Утюг"не выключал , если совсем мороз давит , хоть и не севера
Давай,давай мужики!у меня в 30 лет вытянуты суставы кистей и спина нихера не работает с этими е&учими камазами (редукторами и движками)в рот все это в компот!
коль пустите обратку солярки вместо тосола через компрессор, а тасол заглуши из блока вход и выход, у меня папа на камазе так ездил, и зимой и летом и в обще горя не знал что такое плохая саляра а он водитель с 40 летним стажем херни не посоветует, попробуй и отпешись пожалуйсто как!!!!
Отдыхай Коля пусть земля тебе будет пухом.
Родился на севере, прожил 30 лет, из них 11 лет пророботал в СНГ, убил все здоровье с этим севером, далее уволился и переехал на пмж, на юга, уже как 3 года в тепле, с хорошим климатом, теперь все тип топ, по тихому раскрутился на то что накопил, и теперь в хуй не дую.... P.S. Можно подзаработать на севере, и валить от туда, чем быстрей, тем лучше, открывать свой мини бизнес и крутится, на севере здоровье просто убьете и все, не хуй там ловить, не какие большие зарплаты не стоят изувеченного здоровья. Всем удачи....
вася васин полностью согласен.! Деньги заработаешь а здоровье оставишь!
Здоровье улетает только так
Вася ет точно сам с Вартовска свалил
а что вы такие нежные все? Есть же коренное население у которого вы ресурсы то и пиздите, они живут там всю жизнь и не жалуются. Да и посмотри на страны где самая большая смертность, они все находятся в одном поясе (экваториальный\суб). Холод это здоровье.
John Molly ничто не мешает коренному населению точно также еиздить ресурсы.
Молодцы Николай и мишка я тоже начинал с Якутии когда мне было 23 сейчас живу в Питере и хочу быстрей посмотреть ролик когда ты скажеш Николай питерский буду рад за тебя когда ты купиш квартиру и женися пора Николай начинать воспитывать детей удачи тебе колян
Здоровья тебе Колян от души желаю нелёгкая Ваша работа сам водилой тружусь удачи. Смотрю как сериал жду новых серий.
Попробуйте солярку Танеко, даже летнее ДТ от танеко имеет ПТФ -20, зимняя до -50, Арктика до -75
Что то непонятно. То последний рабочий день, то частник, то снова на урале. Кто объяснит весь алгоритм
Видео то снять-снял Колян, а вот выкладывает их не в хронологическом порядке!!!
Я сам на приобском работаю, и знаю по погоде как тут. Морозы 10 - 11 числа первые были. А частником раньше типа он стал.
Выкладывает поди прежние видео
как у него фирма называется
Началась романтика севера)))
Коля спасибо за видео!!!!лайк и удачи!!!!
на камон рейле отогрелась обраткой? и такое количество эфира? у меня на кразе от одного пшика пальцы гремят-щас выскочат.
Система явно не для севера. Всем водителям терпения и здоровья .
Молодцы парни!!!! Пусть люди знают как типо большие деньги достаются на севере...
лайкос
Николай ! доброго времени суток продает ли ваша организация б\У технику и покупаете ли новую или б/у спецтехнику
Нормально Коля ничего не взрывается))) продавливает))) не один раз так делали))) после как первый видос с этой системой увидел!
Подачу соляры подцепите через охлаждение компрессора и можно ездить на летней соляре если не глушить дизель
Коля надо трубу глушителя выводить под бак для подогрева летний саляры.
Алексей Черенков я так и сделал себе)) но это помогает только на ходу не замерзнуть...
не не не мне ничего не надо)))))Мишаня красава !!!
Капец пацаны я с вами там всё бегал ))) удачи на дорогах!
Сталкивался с такой ситуацией зимой на своём Урале с двс ямз, салярка также замёрзла в баке, я залил в бак тормозную жидкость Нева пол литра на 200 литров салярки, топливо на глазах стало отходить, на следующее утро топливо в баке было жидкое, ни намека на замерзание, делал так всю зиму
👍 тоже тормозуху лил всегда
Тормозуха рулит!
И спирт в систему
А ДВИЖКУ ПИПЕЦ НЕ ПРИДЕТ?
Valerik0369 если насос-форсунка,то может быть,а на старых системах нихера ей не будет,в Икарус пять лет лью,распылители раз в два года меняю,в насос не лазил ещё
Здорова пацаны! молодцы! Я за вас переживал,сам так попадал!
Уайтспирит или Ацетон не пробовали лить в солярку, или бензин.
Парни, живу в Ростовской области в 2006 году зима была жуткая, а меня угораздило ситроена диезльного купить, неделю -30 давило а один день было -36 спасался керосином + двухтактное масло в бак, ну и ночью машину не глушил. А в начале двухтысячных ездили зимой в Тверь, кидали лампочку в бак, солярка всегда была тёплая при -25.
Пиздатые видосы делаешь, продолжай в том же духе. Удачи! Лайк и подписка!
Работаю с 1988года водителем и все нормально продолжаю.
Классное видео Колян. Сижу в машине жду начальство, смотрю твоё видео. Помог время скоротать)))
паяльная лампа самый лучший помощник в этом деле!!!
Николай привет, хочу узнать твое мнение, легковую личную машину ты себе купил бы бензиновую или дизельную? Привет из Нарьян-Мара(с Севера)!
Коляныч, привет!
Вот смотрю твои северные видосы, и не разу не видел поялной лампы(((
Я когда на Камазе и Супере работал, зимой без лампы никак(((
Мужики! а вы в курсе что изобрели такую удобную вещь как налобный фонарик? это очень удобно) цепляешь на голову, и светишь туда куда смотришь) или вам на морозе удобней работать одной рукой, а другой телефон держать?
Unreal 950. Я называю это адаптивное освещение, куда голова туда и свет
Они даже не в курсе, что есть топливозаборник с подогревом.
Лобковый фонарь )))
Unreal 950 с гейфоном подручней!!! Понты!!! А то что у леново или у хаоми аккумулятор в 2-3 мощнее не знают! Это же понты! Айфон, камри 50 и дырявые носки!
Спас ты Мишу. 👍👍👍👏👏👏
Здравствуйте а подогрев топлива трудно сделать
Берёш обратку с Урала цепляеш на подачу камазу идеш вариш чай через минут 10-15 заводиш
ты прав как дети север не лампы ни руковиц
Самый хороший подогрев саляры выхлопной
Если на"камазе" выхлопная труба проходит под баком,как на заводской установке, возьмите металическое ведро,оденьте на бак и привяжите к горловине бака,как можно плотнее притянув к баку. Выхлопные газы будут согревать соляру в баке,ударяя в днище бака. Не будет надобности пускать соляру через компрессор или пихать в бак лампочки. Испробовано на личном опыте,когда двигатель работал на летней соляре,при любых морозах. Единственное условие состоит в том, что необходимо следить за уровнем соляры в баке ,при езде на дальние расстояния,при ночевке.. Если соляры будет много в баке, на ночевке при больших морозах,при работе двигателя на малых оборотах,соляра может"замерзнуть". Надо будет добавлчть оборты двигателя "камаза", в прелах 1500 оборотов. А это расход топлива.Ведром пользовался и на "суперах". Этот способ подходит к любому грузовику,с выхлопной трубой,выходящей под баком с топливом. Обсолютно пожаробезопасный способ.
Сижу смотрю как сериал, тоже скоро прыгну за руль
я спаивал лампочьку в бак и выкидовал кран подачи саляры а в место крана ставил прямой штуцер с трубкой длинной гдета в 15-20 сантиметров (но это помогает когда машина стояла в отапливаемом боксе))
ГУД !!!
КАК МИШУ ЕЩЕ МИШКА НЕ УТЯНУЛ, КОГДА ОН СТОЯЛ ОДИН😂
Там белых мишек нет, не доходят замерзают
Класс
Когда работал в Когалыме, тоже один раз замерзла солярка. Ко мне подошёл старый водитель и говорит: "Воспользуйся старым дедовским способом" - Я спрашиваю: "Что за дедовский способ?" - Он говорит: "Раньше в 70-е годы мы вообще не знали что такое зимняя солярка. Была только летняя. Солярка замерзала так, что её можно было намазывать на палку как солидол. Поэтому все водители делали так: в баке возле заборника помещали лампочку от фары, а проводки выводили в кабину на кнопку. На компрессоре убирали водяное охлаждение, а вместо неё пускали обратку. В этом случае одновременно охлаждался компрессор, и в бак поступала горячая солярка. Перед тем как запускать двигатель, включали кнопку. Лампочка отогревала солярку возле заборника, и этого хватало для того, чтобы двигатель работал на холостых оборотах. Потом в бак начинала поступала горячая обратка и через некоторое время топливо в баке отогревалось, и можно было ехать."
Сейчас работаю в Москве, на автовозе. И если при первых морозах замерзает летняя солярка, то водители заливают в бак тормозную жидкость, из расчёта 1 грамм на литр топлива. Лично сам так не делал, но знаю, что так поступают все дальнобойщики.
Виктор Джимгиров
Давно есть топливозаборники с подогревом.
не знаю как сейчас , в конце 90 я покупал стояк где заборник и обратка в одной трубке , и в конце концов лампочку от поворотника в бак
Юрий Ломанов Заборник такой отличный , лучше от фары лампочку,включать опущенной в бак
от лампочки такой нагар, что фильтра за пятьдесят км забьет самовар намного эффективнее
Всем привет, уже не первый ролик, как мучаетесь из за того, что при морозе заливаете летний дизель, так а зачем это делаете, тем более на севере это должны знать и сколько мучения, залили зимную ещё разбавили и все, а говорите завод фигню делает, бог помощь всем.
есть ещё 1 выход просто поставить дополнительный масленный радиатор от двигателя К БАКУ (были случаи некие делетанты вадилы )) вставляли в баки с салярой их но это делалось на спец заказ)) очень дорого((
Колян зачет!!!!!
Позитивные мужыки)
1983год Ванкор всё знакомо начинали тот север с солярой совсем гемор был всяк приспосабливались ноябрь заводили и в апреле глушили
А разве автономки нету у вас?или как?
может по старинке, но в свое время мы обратку делали через компрессор ,пока на ходу фиг че замерзало ,но север это север
в Москве мужик один так пытался соляру качнуть из бочки 200л на высоту 30м.В итоге ему крышкой от бочки череп разорвало.
В 1979 г. Урал,батя ставил трубоукладчик /ЧТЗ/у дома в частном секторе. А ночью минус сорок пять, как вспомню, так ВЗДРОГНУ!
колянчик лайк поставил утром посмотрю красава!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Красавцы.ВИдео очень полезно, завтра еду в лес своего так пробовать ! замерз не можем завести, уже писал. заявку вк кинул алексей сергеевич. Приятные советы и видосы! спс
Привет Калян .Совет Мишане не полненись сделай колено на глушак в сторону бака чтобы газы бак грели . Е ше мы делали ванну под баком и пропускаи там выхлопные газзы тоже помогает .Но только на работаюшем движке.
А не легче поставить подогрев на обратку ? Тогда жрет любую солярку , а перед заводкой
надо было просто ведро с ветошью мазутной поставить под бак ,раньше небыло ифира ,факел в воздухан или лампу пояльную и заводишь
А нет такой системы, чтоб например: ОЖ пустить на бак, бак в рубашку как у мотора? Или не рубашку, а просто ёмкость под днищем бака, чтоб туда горячая ож поступала и снизу подогревала. Мотор охлаждается, бак наоборот обогревается. Сначала малый контур, потом бак, потом только радиатор включается. Выхлопную рядом с баком делать опасно, газы слишком горячие, а ОЖ само то было бы. Ну это теоретически) Хотя бы на ходу был обогрев солярки.
А то как Владимир Виноградов в своих байках рассказывал, в чечне в лесу урал глох на плохой солярке, она парафином делалась. Один с паяльной лампой бак подогревает, другие затворы дёргают)
Николай а вы получается на ночь не глушили машины , после того как прихватило солярку ?
Колян, сочувствую, у самого шаран замерз на летней, слава богу справился. Удачи Вам во всем.
Эту страну не победить - как ездили с Советских времён летом на зимней а зимой на летней так и продолжаем . Мы разводили соляру керосином и загодя . Как будьто мороз на севере некто неждал .
было бы круто сделать из железа или чего то другого улитку,которая одевалась бы на трубу например а на нее чехол и им же бак накрывался,тепло от выхлопа быстро бы отогрело
Это видео надо на порнхаб залить!
Надо было провод подключить сразу как подъехал, пока с фильтрами возились аккумуляторы прилично подзарядились бы и немного подогрелись.
Колян видяха класс! Вот она романтика севера!!! А то народ рвется думая,что все просто! Побольше таких видео давай! Вот он север! А фильтр могли бы и отогреть и парафин выкинуть со стакана....
Всё делали под такую х соляру на бак 20 ку бенза и всё ок бак на прогреве выхлоп через него
Блять видео супер молодцы пацаны я не пропускаю не одного видео супер
Колян привет!я как то прокачивал обычным насосиком для перекачки топлива на 12 v его в бак опускал и шланг к шлангу подачи ,насосик включаешь 10 сек и система полная
зима только начялась а Мишок уже замёрз)))))
Колян ,привет🙋,на горшках базируетесь?
надо переходник на выхлопную трубу чтоб газы шли на бак тогда быстрее оттает солярка
Вот вы меня удивили насчёт того,как можно одним проводом и ломиком прикурить))
Николай у него чек горел когда прехватило,?
Салам Колян. За видео спасибо. Я сам из Казахстана г.Актобе.
камаза с команрэил не так просто переделать под обычный тнвд, головки менять надотам посодочное под форсунку другое и отвестие под распылитель меньше
Здорова Колян! Антигеля нет у вас? В летнию соляру добавляет и нет проблем.
а подогреватель где делся
Все привет я кипяток заливал в ручной распылитель которым стекла и фонари моем и грел трубки и фильтра намного удобней может кому пригодиться ВСЕМ УДАЧИ
Хуйню не неси,кипяток он блять заливал
Калян очень приятно, что читаешь внимательно наши коменты)), удачи тебе. Ждем когда купишь гоупро))
ПРЕДСТАВТЕ СЕБЕ ТЕМПЕРАТУРА МАСЛА ОТ 80 ДО 100 ГРАДУСОВ расчёт температуры зависит отнаружней температуры и места))
Боремся с последствием, а не с причиной (
На камазовском комонрейле если одна форсунка вылетает,пробивает обратку на форсунке,давление с рампы уходит в обратку,камаз глохнет?
Как вобще на северах они работают?
По саляре,водилы вкурсе что за топлюху привозят? Не уже ли не знают что херовую саляру привезли? Нельзя разве подготовиться,набодяжить бензина в саляру.Если этого мало,то соорудить какой теплообменник на пжд или на компрессор,саляра хотя бы перемерзать так не будет.
Либо водитель такой садомаза,потрахушки на морозе любит.
Ведро бензина на бак зимой залей и все.Утеплять надо шланги и выхлопная труба через бак ето я выдел на севере в городе Алдан ето в якутии.
Блин , погоди , а что у вас на фильтре "утюг" не стоит (( (подогрев фильтра )
Прикольная тема кстати , у меня на ФД стоял ,включил его коркодилами на акб (можно конечно было сделать через реле и кнопку , не охота колупаться было ) пока снег обмел, до фильтра уже не дотронешься , хоть чай заваривай , завел , прогрел поехал , но у меня тоже тнвд -механика и в принципе "Утюг"не выключал , если совсем мороз давит , хоть и не севера
Калян хороши видео ролики у тебя .огромний ПРИВЕТ ИЗ ТАДЖИКИСТАНА РАШТСКОГО РАЕНА !!!!!!!!
Коль надо было лампочку на проводах в бак кинуть 24в 21w
а лампу паяльную с собой провезти нельзя?
Оперативно сработали
Почему трубу глушителя не притягивают возле бака
Первый раз Мишу такого довольного вижу
Надо было ППУшкай бак отогреть еще лучше было бы.
где зимой продают летнюю соляру?!!??
В Казахстане.
Калян красава
Я поменял у дилера с комон на насос механика.
Есть такая штука, называется самовар( заводская штука). Ставишь её , до грубого , и всё
Реклама Парламента
Да пробейте фильтрующий элемент и всё заработает.
Молодец.колян
Литров 10 киросина и минут 20 подождать и лёд с парофином сайдёт
А где подогрев бака и фильтров?!
Давай,давай мужики!у меня в 30 лет вытянуты суставы кистей и спина нихера не работает с этими е&учими камазами (редукторами и движками)в рот все это в компот!
коль пустите обратку солярки вместо тосола через компрессор, а тасол заглуши из блока вход и выход, у меня папа на камазе так ездил, и зимой и летом и в обще горя не знал что такое плохая саляра а он водитель с 40 летним стажем херни не посоветует, попробуй и отпешись пожалуйсто как!!!!
Быстрый старт вещь.
Квач в солярку и в воздухан ☝) горячий забор воздуха получше будет. И паяльная лампа в таких условиях не помешает.