спасибо большое за видео, всё просто и понятно, так сказать " на коленке" поменял, у меня нет ни ямы, ни навеса даже, приходится изголяться как-то, пытаюсь по возможности сам ремонтировать, что смогу, поменьше всем поломок, ни гвоздя ни жезла, всем добра, спасибо, лайкос и подписка с меня 😊
А у меня почему то подшипник другой немного 32х55х20. Вот номер на нем 35BGO5516DLK2. Ни где не могу найти. Поиск выдает только 35х55х20. Что посоветуете?
Здравствуйте! Я не знаю как там на Логане. Какой там насос тоже не знаю. И для замены подшипника я компрессор не снимал. Только шкив. На Дастере там надо открутить одну гайку по центру муфты .
Когда вы открутили центральную гайку и сняли фрикционный диск там должна была быть очень важная регулировочная шайбочка (которую обычно теряют при съёме). Это я говорю по опыту съёма на двух моих предидущих авто. Сейчас у меня террано. Не обратили вниманее была ли у вас такая шайба?
Спасибо конечно, мужик, за видео, посмотрел я его значит и решил сам вылечить катушку от сгоревшего предохранителя в ней, на всех видео всё просто, всё снимается... Короче, мне пришлось делать специальный съёмник прижимной пластины с полуметровой ручкой после того как я сломал три ключа для болгарки, потом мне пришлось делать специальный съёмник шкива, потому что места для обычного там нет, а шкив вообще не хотел никуда выходить, потом мне пришлось делать специальный съёмник стопорного кольца, потому что места для прямого нет, а угловые - короткие, также в одного одеть ремень потом тоже не выйдет, снять - снимете, длилось это удовольствие три дня в общей сложности. Так что, товарищи, имейте в виду что всё может пойти не так просто и выкручиваться придётся ещё как. Катушку запаял, кондиционер работает, эмоций море.
Я раза 3-4 ремень снимал-надевал в одного. Ничего такого в этом невыполнимого нет. Приходилось только его на обводной ролик палкой пропихивать. Ну, и натяжитель чтобы взвести, может потребоваться снятие правой опоры двигателя. Последнее движение после укладки ремня на все ролики и шкивы - натягивание ремня на шкив коленвала. Выполняется 1 в 1 как с цепью велосипеда: завели на край шкива, и крутим колено.
@@edgarfedosov1440 я ничего кроме компрессора не откручивал, подушка на месте была, натяжитель очень тугой, а места для ремня рядом со шкивом нет, залазит он туда только ребром, напротив генератора - то же самое, хз, это был первый приводной ремень который мне пришлось снимать, наверное я просто тупой.
@@Argentum46, ну, я попрыгал вокруг натяжителя и снял подушку, чтоб ключом подлезть. До того не помню как, но обходился без снятия подушки. Подлезал каким-то другим манером.
Люфт есть и у нового. Видимо это его конструктивная особенность. У меня был в нормальном состоянии. Но есть случаи когда эти подшипники рассыпались на меньших пробегах. Читал на форумах мегана. Кстати ещё есть случаи когда разбивается посадочное место. Так что трудно говорить про это. Ведь многие и КПП ремонтируют при малых пробегах, а у меня пока нормально.
Друг, скажи,а как работает муфта? У меня на террано.циклично щёлкает муфта. Не пойму.так и должно быть? мотор такой-же. Вентилятор крутит нормально.при включении кондея,первая скорость вращения,иногда переходит на вторую...( и нужно закладочку на будущее сделать! Пригодится)
Здравствуйте! Шум какой-то был. Я сейчас не помню уже. Ведь прошло уже более 2х лет. Но этот шум прекращался при включении кондиционера. Ведь этот подшипник работает только когда муфта кондиционера не заблокирована. А так там жужжание может быть и от генератора и от насоса ГУР. Это надо слушать и проверять. Насос ГУР у нас даже новый издает небольшой вой. При повороте руля вой исчезает.
Здравствуйте? Берете ключ на 16 и отводите натяжной ролик на себя и выводите ремень из под ролика. Там на ролике есть специальное место под ключ на 16.
Здравствуйте! В большинстве случаев шкив с подшипников так и снимается. Первый раз менял подшипник при пробеге около 100 тыс км. Сейчас 360 и все нормально. Вот можете ещё посмотреть ua-cam.com/video/0BsLK6bGSJ0/v-deo.html
Здравствуйте! Я уже не помню, что там говорил. Но видео про подшипник муфты компрессора кондиционера. По поводу переднего радиатора кондиционера если, то он называется "конденсор". Там охлаждается хладагент и становится жидким. В салоне испаритель.. Возможно в видео мог и перепутать. Но, видео не о том .
А какой косяк ты упустил? А упустил регулировочную шайбу на валу, которую если прое...ал, то "суши весла"! Вот посмотрят твои подписчики, сделают так же косячно, и поимеют проблемы!
Здравствуйте! Во первых, я никого не учу. А показываю как делаю я в своей машине. И на ты мы с Вами не переходили. Шайбы все на своих местах. Возможно я не показывал. И думаю, что люди догадаются поставить все на свои места
SNR ACB35*55*20 подшипник муфты компрессора кондиционера.
Спасибо всем за комментарии! Значит не зря снимаем видео. Может кому-то пригодится.
спасибо большое за видео, всё просто и понятно, так сказать " на коленке" поменял, у меня нет ни ямы, ни навеса даже, приходится изголяться как-то, пытаюсь по возможности сам ремонтировать, что смогу, поменьше всем поломок, ни гвоздя ни жезла, всем добра, спасибо, лайкос и подписка с меня 😊
молодец что снимаешь и выкладываешь такой материал
Спасибо. Мне как раз тоже нужно снять муфту не демонтируя весь компрессора.
Как раз в тему, у меня зажужжал капец, хотел компрессор брать, а оказалось можно обойтись заменой подшипника . Класс
По нынешним ценам придётся всё самим ремонтировать 😉
Привет,вига себе пробег.Молодец.С прошедшими праздниками.
Пробег не такой уж большой. Машине уже 8 лет
Видос очень поучительный,снимай ещё
Если буду видеть, что людям интересно, то буду снимать. Возможно что-то и про другие машины. Может обзор.
SNR ACB35X55X20 Подшипник муфты компрессора кондиционера.
Спасибо, отличное видео, ничего лишнего.
Подшипник компрессора размер 35x55x20
KOYO (Japan) 83A694CS30
NSK (JAPAN) 35BD219 T12DDUCG
SNR (FRANCE) ACB35x55x20
А у меня почему то подшипник другой немного 32х55х20. Вот номер на нем 35BGO5516DLK2. Ни где не могу найти. Поиск выдает только 35х55х20. Что посоветуете?
Спасибо,добрый человек!)))
Здравствуйте, не могу найти nsk по номеру выдаёт только 35BD219T12DDUCG21 или 35BD219T12DDUCG33 размер одинаковый подойдут ли они ?
Вниз поставил двойную сетку от воздушного фильтра, мельче соты вышли , камни практически не летят
У меня стоит сетка алюминиевая. С ячейкой 4 мм.
Не верят в пробег,потому что это Дастер,для него это прям подвиг,достижение.
Нормальные машины даже в такси проезжают без проблем по 700-800.000.:)
Тоже на логане буду менять, там к болтам компрессора нормально подлезть?
Здравствуйте! Я не знаю как там на Логане. Какой там насос тоже не знаю.
И для замены подшипника я компрессор не снимал. Только шкив. На Дастере там надо открутить одну гайку по центру муфты .
Молоток , спасибо
Когда вы открутили центральную гайку и сняли фрикционный диск там должна была быть очень важная регулировочная шайбочка (которую обычно теряют при съёме). Это я говорю по опыту съёма на двух моих предидущих авто. Сейчас у меня террано. Не обратили вниманее была ли у вас такая шайба?
Шайба там есть. Обратил на нее внимание
Шайбу кстати видно на 3.46 мин
Не греется от такого количества грязи?)
Умный ты, для меня темный лес, да и просто лень
А что здесь тёмного? Немного смекалки и всё будет ремонтироваться.
Класс. Тоже сам стараюсь по возможности ремонтировать. Масло какое заливает?
Масло в двигателе Эльф 5в40
Спасибо конечно, мужик, за видео, посмотрел я его значит и решил сам вылечить катушку от сгоревшего предохранителя в ней, на всех видео всё просто, всё снимается... Короче, мне пришлось делать специальный съёмник прижимной пластины с полуметровой ручкой после того как я сломал три ключа для болгарки, потом мне пришлось делать специальный съёмник шкива, потому что места для обычного там нет, а шкив вообще не хотел никуда выходить, потом мне пришлось делать специальный съёмник стопорного кольца, потому что места для прямого нет, а угловые - короткие, также в одного одеть ремень потом тоже не выйдет, снять - снимете, длилось это удовольствие три дня в общей сложности. Так что, товарищи, имейте в виду что всё может пойти не так просто и выкручиваться придётся ещё как. Катушку запаял, кондиционер работает, эмоций море.
Я раза 3-4 ремень снимал-надевал в одного. Ничего такого в этом невыполнимого нет. Приходилось только его на обводной ролик палкой пропихивать. Ну, и натяжитель чтобы взвести, может потребоваться снятие правой опоры двигателя. Последнее движение после укладки ремня на все ролики и шкивы - натягивание ремня на шкив коленвала. Выполняется 1 в 1 как с цепью велосипеда: завели на край шкива, и крутим колено.
@@edgarfedosov1440 я ничего кроме компрессора не откручивал, подушка на месте была, натяжитель очень тугой, а места для ремня рядом со шкивом нет, залазит он туда только ребром, напротив генератора - то же самое, хз, это был первый приводной ремень который мне пришлось снимать, наверное я просто тупой.
@@Argentum46, ну, я попрыгал вокруг натяжителя и снял подушку, чтоб ключом подлезть. До того не помню как, но обходился без снятия подушки. Подлезал каким-то другим манером.
Двигатель надо поменять большой пробег он же крутиться
Здравствуйте! У механизмов двигателя не сравнительный ресурс по сравнению с подшипником качения.
Молодца!
привет, подскажи, в каком состоянии подшипник был после 300 т. пробега? у меня пока 150 т. всего, наблюдаю небольшой люфт
Люфт есть и у нового. Видимо это его конструктивная особенность. У меня был в нормальном состоянии. Но есть случаи когда эти подшипники рассыпались на меньших пробегах. Читал на форумах мегана. Кстати ещё есть случаи когда разбивается посадочное место.
Так что трудно говорить про это. Ведь многие и КПП ремонтируют при малых пробегах, а у меня пока нормально.
Друг, скажи,а как работает муфта? У меня на террано.циклично щёлкает муфта. Не пойму.так и должно быть? мотор такой-же. Вентилятор крутит нормально.при включении кондея,первая скорость вращения,иногда переходит на вторую...( и нужно закладочку на будущее сделать! Пригодится)
Скажите пожалуйста он у вас жужал, у меня что то жужит на подгазовке
Здравствуйте! Шум какой-то был. Я сейчас не помню уже. Ведь прошло уже более 2х лет. Но этот шум прекращался при включении кондиционера. Ведь этот подшипник работает только когда муфта кондиционера не заблокирована.
А так там жужжание может быть и от генератора и от насоса ГУР.
Это надо слушать и проверять.
Насос ГУР у нас даже новый издает небольшой вой. При повороте руля вой исчезает.
@@ИльяСоболев-й1ь спасибо за ответ, генератор перебрались подшипники заменили
@@АлександрБлагинин-ъ7ж не за что.
Ничего лишнего все понятно....
Ты же сам потом свечи будешь менять, на чистом ДВС приятно же?
Сколько времени было потрачено на данную процедуру?
Какой артикул подшипника?
SNR ACB35*55*20 подшипник муфты компрессора кондиционера
Скажи пожалуйста номер подшипника!!! Спасибо!!!
Присоединяюсь к вопросу)))
Подскажите пожалуйста, как снять ремень привода?
Здравствуйте? Берете ключ на 16 и отводите натяжной ролик на себя и выводите ремень из под ролика. Там на ролике есть специальное место под ключ на 16.
ua-cam.com/video/cnsodZVQotQ/v-deo.html здесь ещё на 6 минуте. Посмотрите ещё этот ролик.
Большое спасибо!
Хороший пробег. Хорошая машина. Чип тюнинг от кого делал?
Чип от СВВ Мотоспорт.
@@ИльяСоболев-й1ь Подскажите Илья после прошивки есть детонация на низких оборотах?
А какой номер подшипника?
SNR ACB35X55X20
@@ИльяСоболев-й1ь спасибо
На логане2 так получится? Чтоб не снимать компрессор
подскажите где можно найти новую муфту с подшипником
Здравствуйте! Трудно ответить на данный вопрос. Мне кажется муфту отдельно купить сложно. Если только б.у.
@@ИльяСоболев-й1ь Партийный номер муфты в сборе с электромагнитной муфтой не знаете?
@@АлмазИбраев-ф1е незнаю, но думаю в интернете нет проблем найти номер.
@@ИльяСоболев-й1ь .
добрый день а изза этого подшипника может быть странный гул
Гул может быть по многим причинам, и по этой в том числе. Жужжащий гул сыплющегося подшипника
Надо снять ремень и от руки резко "крутнуть" Шкив, и сразу услышишь шум.
А у вас двигатель 2.0 л?
Да
Это плохо, когда подшипник снимается от руки.
Здравствуйте! В большинстве случаев шкив с подшипников так и снимается. Первый раз менял подшипник при пробеге около 100 тыс км. Сейчас 360 и все нормально.
Вот можете ещё посмотреть ua-cam.com/video/0BsLK6bGSJ0/v-deo.html
подскажите номер подшипника, ни где найти не могу
SNR ACB35X55X20
Похоже сетка Рабица в бампере стоит---ужас,у меня за 10 лет как новый
Не испаритель, а конденсатор
Здравствуйте! Я уже не помню, что там говорил. Но видео про подшипник муфты компрессора кондиционера.
По поводу переднего радиатора кондиционера если, то он называется "конденсор". Там охлаждается хладагент и становится жидким.
В салоне испаритель..
Возможно в видео мог и перепутать. Но, видео не о том .
А какой косяк ты упустил?
А упустил регулировочную шайбу на валу, которую если прое...ал, то "суши весла"!
Вот посмотрят твои подписчики, сделают так же косячно, и поимеют проблемы!
Здравствуйте! Во первых, я никого не учу. А показываю как делаю я в своей машине. И на ты мы с Вами не переходили.
Шайбы все на своих местах. Возможно я не показывал. И думаю, что люди догадаются поставить все на свои места
Да только на хрена менять если не гудит.
Ради видео.:)Что бы потом,сняв заводское,лазить туда постоянно.