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よーさんは優しいなあ。いつもいろいろ教えてくれてありがとうございます。
参考にして頂きありがとうございます(^^)
私は日常のゲタとしてこれまで3台の原ニスクーターに乗ってきましたが、3台とも10万キロを余裕でオーバーしていました。「原ニで10万キロ？！」と周りには驚かれますが、でもエンジンオイルと消耗品の交換をキッチリしていれば、今の原ニで10万キロは最低ラインかなとさえ思っています。定期的にプロに診てもらうようにはしていますが、でも長く乗る為にはこういう消耗品交換動画を自ら見て消耗品について意識しておくことは非常に大切だと思います。いつも質の高い動画を上げて頂きありがとうございます🙇♂🙇♂
昔は5万乗れれば御の字でしたけど今のバイクは10万とか余裕ですね🏍その代わりちゃんとメンテと消耗パーツを交換してる前提にはなります。あまりギリ攻めると他にダメージ与えて高く付く事もありますので、おおよその限度を知ってるだけで余計な出費も防げるし長く乗れるコツにもなるかと思います🏍これからも長く乗ってあげて下さい(^^)
先日ディーラーの１ヶ月点検に行ってきました。無料だから１ヶ月点検だけは行きましたが、これ以降のメンテナンスはよーさんにお願いしたいと思っております。私としてはディーラーよりもよーさんにやっていただいた方が断然安心なので😊
私よりバイク自体が安心感ある作りなのでメーカーが凄いと思います🏍更に安心感ならウチに来てもらえば大丈夫です😁
交換の目安が分かり為になりました。それとPCXのオイル交換を兼ねて動画を作成したと予想します🤔
ウチに来てるだけあって鋭い読みしてますね❗撮影のついでにオイル交換しました🔧
ディーライトってところからミラー型ドラレコが発売されてるんですが「PCX系のバイクに付けたらこんな感じになりました！」みたいな動画どうでしょう？取り付けも配線とUSBの2種類から選べるみたいでよかったら取り上げてください。
ドラレコ機能だけにしちゃちょっと高かったですね💰ミラーが強制になるのとあの値段ならメットに取り付けるタイプでいいんじゃないかなと思います。ドラレコのカメラが気になるならそこらのカメラでも隠しようはいくらでもあるので、ミラーに仕込みであってもあの値段だと需要が少ないかと🎥コレ付けたい言われても私なら違うの勧めてしまいます。
質問お願いします、プーリーボスの向きはありますか？何も考えないでばらしたら、プーリーボスの内側に3本かな？ラインが有りました、とりあえずライン側を車体側にしました、お忙しいのにすみません。
プーリーボスに向きってありましたっけ？外す前と同じ向きで置いといて組んでるから気にした事なかったです。社外の入れたとしてもシムの入れる側の指定はありますが、向きはなかったと思います🔧新車から1度も外してないのなら間違えようないので、今度それバラして内側見てみます🏍
@@yoosangarage すみません、お手数かけます。
こんにちは Uber eats配達員です。オイル交換は新車からずっと 1000km毎に交換してます。現在走行距離 ４万キロですが エンジン とても静かですよ！ (^○^)
1000㌔交換はマメですね🔧長くトラブルないよう日頃のメンテは重要だと思います🏍暑いのでバイクより運転してる側の体調気を付けて下さい(^^)
ｐｃｘ冷却水の減りも早いですよ
リザーバーですよね。アッチカラ欠にならない限りはメインの方減ってないので6万までそのままでも平気です。足してアッパーレベルに合わせてもいいですけど、水混ぜられちゃうと良くないので普通の方は知らない方がいいかなと。
よーさんこんばんわ!連休中にPCXにDユニットとドラレコを動画見ながら挑戦して無事装着完了しました!いつも参考になる情報ありがとうございます🎉
よーさんお疲れ様でございます♪先週末jf81からjk05に乗り換えました。ほぼよーさんのpcx丸パクの仕様をバイク屋さんに作ってもらいました。そのバイク屋さんもよーさんの動画を見て参考になりましたって言ってました。これからもpcxのカスタム情報楽しみにしてます♪
@@BIKE819 無事取付け出来て良かったです(^^)
@@gorisanz88 私も来てくれた方のパーツ類を基本ベースにして総合的にパクって取付けしてます🏍快適なバイクライフを👍
FIになってからスパークプラグは長く持つようになりましたね。メーカー推奨の３千～５千キロじゃ全然ですね。
ウチに来る方は2万のベルトの時についでにが多いです♻別にプラグで燃費が落ちる訳でもなく走りも変わらないからそんぐらいでいいかなと。早い人でも1万の時ですね🏍
以前adv150を乗っており、現在は160に乗り換えて乗ってますが160の方にはスライドキャリアがありません…各メーカーに問い合わせても出す予定はないとのことです、以前150の時に使ってたやつのステーをの位置を160に合うように溶接とかはあまり良くないですかね？
ADV150のだとキジマのヤツですか？足の部分ちょん切って160に位置合わせして溶接して付けても問題ないですよ。ただ位置合わせと溶接はちゃんとしなきゃいけませんが🔧不安なら補強足せば間違いないです。
@@yoosangarage ありがとうございます、やっぱりスライドキャリアの便利さには敵わないんですよね。 重ねて相談なのですがこちらからキャリアを送らさせていただき加工などしていただくことは可能でしょうか？
誰かしらADV160が来ないと位置合わせが出来ないですね🏍PCXならあるからなんでも出来るんですが。
@@yoosangarage 無理言ってすみません…近隣バイク屋さんには断られたので…
PCXは耐久性は素晴らしいですね(^_^)私はJF56を3年で9万5千キロ走りました(^_^)※配達のお仕事はしてませんトルクカムのベアリング 4回位 クレームで交換しました※無料現行は大丈夫なのかな？トルクカムの分解は分からない人はやらない方が良いですね(^_^)でも そこはメンテしないと ダメになりますよねベルトは3万キロ エンジンオイルは 4千キロ※車用こんな適当でも PCXはタフだったな(^_^)
あそこのベアリングは常にネックなパーツですね。距離浅でもイカレるのあるので不良かと💧現行はだいぶ良くなってると思います。ベルトって実際どんぐらいまでいくのか試してみたいですけど、切れたら終わりなんでチャレンジ出来ないです😅3万は普通にチャレンジャーですよ💧次は33000ぐらいまでチャレンジして欲しいです。4万は流石に無理かと🚫
ド素人で6万キロ超えましたがパッドとタイヤとオイルしか変えてもらってないです...本当はベルトとかプラグも交換したほうがいいんですね！しかも2万キロで交換とは、6万キロ無交換は相当やばいですかね？！
ベルト換えずで6万持たないと思いますよ。どこかで換えてるはずだと思います🏍気付かずかもしれませんがどこかで工賃がいつもより高い時があったんじゃないかと。3万ならたいてい保ちます。ベルト切れたら即走行不能、他もダメージ追う率高いから粘るのはチャレンジャーですけどね🏍
整備のレシート見たのですが、やはりベルトは無かったです...かなり危ないですよね。明日即バイク屋さんに見てもらおうと思います。
@@aruawaksan ベルト換えてないって事はウエイトローラーも換えてない事に普通はなるのでローラーも6万は絶対無理ですよ。速度が絶対落ちてるはずなんで🏍もし換えずで耐えてたとしたら奇跡と思って下さい。パッドは換えるのにベルト見向きもしないなんてバイク屋なら普通ないんですけどね🔧
@@yoosangarage愛知の某ナップスです。あれからまだ走っていますが、プラグもまだ変えなくて良いとのことでした。リアブレーキも次回タイヤ交換でいいと言われています。一度も変えてません。6万キロです。でもリアブレーキはかなり効きが悪いです。ホンダドリームとかで見てもらったほうがいいんですか？ド素人で困ってます。
@@aruawaksan バイク見た人がいいって言うなら大丈夫なんじゃないですか🏍今まで私の知識と経験上4万㌔超えての無交換は知りません。必ずどこかに不具合い出るか切れるかしてますので、6万㌔無交換で走れてる車両はあり得ないと思ってます🏍なので今までの私の経験が通用しない車両ですのでアドバイスしようがないですね。別にドリームでなくナップスでも6万交換してない言われたらやった方がいい必ず言うはずですが🔧このコメントを他の方々が見てもあり得ないって普通に思いますからね。
adv150も同じくらいの感覚で大丈夫でしょうか？
同じ感覚で大丈夫です🏍
よーさんは優しいなあ。いつもいろいろ教えてくれてありがとうございます。
参考にして頂きありがとうございます(^^)
私は日常のゲタとしてこれまで3台の原ニスクーターに乗ってきましたが、3台とも10万キロを余裕でオーバーしていました。
「原ニで10万キロ？！」と周りには驚かれますが、でもエンジンオイルと消耗品の交換をキッチリしていれば、今の原ニで10万キロは最低ラインかなとさえ思っています。
定期的にプロに診てもらうようにはしていますが、でも長く乗る為にはこういう消耗品交換動画を自ら見て消耗品について意識しておくことは非常に大切だと思います。
いつも質の高い動画を上げて頂きありがとうございます🙇♂🙇♂
昔は5万乗れれば御の字でしたけど今のバイクは10万とか余裕ですね🏍その代わりちゃんとメンテと消耗パーツを交換してる前提にはなります。あまりギリ攻めると他にダメージ与えて高く付く事もありますので、おおよその限度を知ってるだけで余計な出費も防げるし長く乗れるコツにもなるかと思います🏍
これからも長く乗ってあげて下さい(^^)
先日ディーラーの１ヶ月点検に行ってきました。無料だから１ヶ月点検だけは行きましたが、これ以降のメンテナンスはよーさんにお願いしたいと思っております。
私としてはディーラーよりもよーさんにやっていただいた方が断然安心なので😊
私よりバイク自体が安心感ある作りなのでメーカーが凄いと思います🏍
更に安心感ならウチに来てもらえば大丈夫です😁
交換の目安が分かり為になりました。それとPCXのオイル交換を兼ねて動画を作成したと予想します🤔
ウチに来てるだけあって鋭い読みしてますね❗
撮影のついでにオイル交換しました🔧
ディーライトってところから
ミラー型ドラレコが発売されてるんですが
「PCX系のバイクに付けたらこんな感じになりました！」みたいな動画どうでしょう？取り付けも配線とUSBの2種類から選べるみたいでよかったら取り上げてください。
ドラレコ機能だけにしちゃちょっと高かったですね💰
ミラーが強制になるのとあの値段ならメットに取り付けるタイプでいいんじゃないかなと思います。
ドラレコのカメラが気になるならそこらのカメラでも隠しようはいくらでもあるので、ミラーに仕込みであってもあの値段だと需要が少ないかと🎥
コレ付けたい言われても私なら違うの勧めてしまいます。
質問お願いします、プーリーボスの向きはありますか？何も考えないでばらしたら、プーリーボスの内側に3本かな？ラインが有りました、とりあえずライン側を車体側にしました、お忙しいのにすみません。
プーリーボスに向きってありましたっけ？外す前と同じ向きで置いといて組んでるから気にした事なかったです。
社外の入れたとしてもシムの入れる側の指定はありますが、向きはなかったと思います🔧新車から1度も外してないのなら間違えようないので、今度それバラして内側見てみます🏍
@@yoosangarage すみません、お手数かけます。
こんにちは Uber eats配達員です。オイル交換は新車からずっと 1000km毎に交換してます。現在走行距離 ４万キロですが エンジン とても静かですよ！ (^○^)
1000㌔交換はマメですね🔧
長くトラブルないよう日頃のメンテは重要だと思います🏍
暑いのでバイクより運転してる側の体調気を付けて下さい(^^)
ｐｃｘ冷却水の減りも早いですよ
リザーバーですよね。アッチカラ欠にならない限りはメインの方減ってないので6万までそのままでも平気です。
足してアッパーレベルに合わせてもいいですけど、水混ぜられちゃうと良くないので普通の方は知らない方がいいかなと。
よーさんこんばんわ!連休中にPCXにDユニットとドラレコを動画見ながら挑戦して無事装着完了しました!いつも参考になる情報ありがとうございます🎉
よーさんお疲れ様でございます♪先週末jf81からjk05に乗り換えました。ほぼよーさんのpcx丸パクの仕様をバイク屋さんに作ってもらいました。そのバイク屋さんもよーさんの動画を見て参考になりましたって言ってました。
これからもpcxのカスタム情報楽しみにしてます♪
@@BIKE819 無事取付け出来て良かったです(^^)
@@gorisanz88 私も来てくれた方のパーツ類を基本ベースにして総合的にパクって取付けしてます🏍
快適なバイクライフを👍
FIになってからスパークプラグは長く持つようになりましたね。
メーカー推奨の３千～５千キロじゃ全然ですね。
ウチに来る方は2万のベルトの時についでにが多いです♻別にプラグで燃費が落ちる訳でもなく走りも変わらないからそんぐらいでいいかなと。早い人でも1万の時ですね🏍
以前adv150を乗っており、現在は160に乗り換えて乗ってますが160の方にはスライドキャリアがありません…
各メーカーに問い合わせても出す予定はないとのことです、以前150の時に使ってたやつのステーをの位置を160に合うように溶接とかはあまり良くないですかね？
ADV150のだとキジマのヤツですか？
足の部分ちょん切って160に位置合わせして溶接して付けても問題ないですよ。ただ位置合わせと溶接はちゃんとしなきゃいけませんが🔧
不安なら補強足せば間違いないです。
@@yoosangarage ありがとうございます、やっぱりスライドキャリアの便利さには敵わないんですよね。 重ねて相談なのですがこちらからキャリアを送らさせていただき加工などしていただくことは可能でしょうか？
誰かしらADV160が来ないと位置合わせが出来ないですね🏍
PCXならあるからなんでも出来るんですが。
@@yoosangarage 無理言ってすみません…
近隣バイク屋さんには断られたので…
PCXは耐久性は素晴らしいですね(^_^)
私はJF56を3年で9万5千キロ走りました(^_^)※配達のお仕事はしてません
トルクカムのベアリング 4回位 クレームで交換しました※無料
現行は大丈夫なのかな？
トルクカムの分解は分からない人はやらない方が良いですね(^_^)
でも そこはメンテしないと ダメになりますよね
ベルトは3万キロ エンジンオイルは 4千キロ※車用
こんな適当でも PCXはタフだったな(^_^)
あそこのベアリングは常にネックなパーツですね。距離浅でもイカレるのあるので不良かと💧
現行はだいぶ良くなってると思います。
ベルトって実際どんぐらいまでいくのか試してみたいですけど、切れたら終わりなんでチャレンジ出来ないです😅3万は普通にチャレンジャーですよ💧次は33000ぐらいまでチャレンジして欲しいです。4万は流石に無理かと🚫
ド素人で6万キロ超えましたがパッドとタイヤとオイルしか変えてもらってないです...
本当はベルトとかプラグも交換したほうがいいんですね！
しかも2万キロで交換とは、6万キロ無交換は相当やばいですかね？！
ベルト換えずで6万持たないと思いますよ。どこかで換えてるはずだと思います🏍
気付かずかもしれませんがどこかで工賃がいつもより高い時があったんじゃないかと。
3万ならたいてい保ちます。ベルト切れたら即走行不能、他もダメージ追う率高いから粘るのはチャレンジャーですけどね🏍
整備のレシート見たのですが、やはりベルトは無かったです...
かなり危ないですよね。明日即バイク屋さんに見てもらおうと思います。
@@aruawaksan ベルト換えてないって事はウエイトローラーも換えてない事に普通はなるのでローラーも6万は絶対無理ですよ。速度が絶対落ちてるはずなんで🏍
もし換えずで耐えてたとしたら奇跡と思って下さい。
パッドは換えるのにベルト見向きもしないなんてバイク屋なら普通ないんですけどね🔧
@@yoosangarage
愛知の某ナップスです。
あれからまだ走っていますが、プラグもまだ変えなくて良いとのことでした。
リアブレーキも次回タイヤ交換でいいと言われています。一度も変えてません。
6万キロです。
でもリアブレーキはかなり効きが悪いです。
ホンダドリームとかで見てもらったほうがいいんですか？
ド素人で困ってます。
@@aruawaksan バイク見た人がいいって言うなら大丈夫なんじゃないですか🏍
今まで私の知識と経験上4万㌔超えての無交換は知りません。必ずどこかに不具合い出るか切れるかしてますので、6万㌔無交換で走れてる車両はあり得ないと思ってます🏍
なので今までの私の経験が通用しない車両ですのでアドバイスしようがないですね。
別にドリームでなくナップスでも6万交換してない言われたらやった方がいい必ず言うはずですが🔧
このコメントを他の方々が見てもあり得ないって普通に思いますからね。
adv150も同じくらいの感覚で大丈夫でしょうか？
同じ感覚で大丈夫です🏍