Відео

黄ばみや汚れは表面だけですね🚗

@@yoosangarage 教えて頂きありがとうございます😊

今回ソレ忘れてたんですよね💧最初と最後点灯させての差もお見せすれば良かったと思いました。なので私の動画で他のヘッドライトのヤツは、そちらもやってありますのでもしよろしければそちらも参考にしてみて下さい(^^)

参考にして頂きありがとうございます(^^) ブレないようにするには板厚を厚めで加工がいいのですが、厚くすると加工がしづらくなるのでそこのとこを上手い具合いにお願いします🔧

エンデュランスのスモークスクリーン用取り付けステーにカエディアのバーを取り付けるる仕様のステー加工方法が確認出来る動画があれば教えてください🙏

ワンテンポ遅かったですね💧 動画ありますのでそちらを参考にしてみて下さい🏍️🔧

PCXのメンテや交換ってそんな難しい事やりませんので、工具とやり方さえ分かってしまえば簡単だと思います🔧 やった事ないのをチャレンジするのは怖いですが慣れた人がソバにいると安心感ありますからね😁 Xの方でたまによーさんガレージ講座開いてます🔧お近くの方でしたらどうぞ(^^)

ありがとうございます(^^)

個人的にはシャフト共締めのアクスルスライダーも好きじゃないんですよね。間挟む厚みによってはシャフトそのままだとロックナットにロックまで余裕もって届かない、万が一のリスクが高過ぎるってとこです。 純正のままだとボルト飛び出しが4〜5mmです。両方にステーカマして板厚2mmにしちゃうと4mmなくなっちゃうのでシャフトボルトの余裕がなくなります。ステーの板厚薄くすればそれだけブレも出るので薄くするより本来ならば厚くしたい所です。でも厚く出来ません。 厳密に言えばちゃんと締まってれば緩む事とかまずありませんが、自分ならイヤですね。 そんなリスク取ってまでソコに止めるなら違うとこに取付けします。

参考にして頂きありがとうございます(^^)

ありがとうございます(^^)

周りに車とかなんもいなきゃ大丈夫ですね。 よくホコリがとか気にしますけどガレージ内の方が滞留しやすいので外の方が付きづらいです。風強い・虫多いとこは無理です。 私んチの庭でも同じようにできますね🔧

それでマメに洗い続けてれば綺麗維持出来ますのでそれで満足してるならいいと思います🚗 車なんて結局は持ち主の方が納得出来てるかどうかなんで🔧

仕事で使ってるとか通勤で買ってオプション色々取付けしてると、自分で付け替え出来ない人だとリセールより赤字になっちゃうんですよね。車だと転がし可能ですけど、PCX程度の価値では買値より高く売れない為リセール悪くなっちゃいます。 低年式低走行で高く売れても売れた値段で同じ状態になってる車両が新車で買えないと結局ジワジワ損してってます💰️オプション付ければそれだけ損が増すのでドノーマルしか道がないですし🏍️ PCXは希少車でもなく中古にそこまで価値が付かないですから長く乗ってた方がコスパがよくなります💰️ 新型好きはコロコロ換えてくれてその都度オプション頼まれるからコチラは儲かるんで買い替えしまくってくれた方が有り難いですけど♻

イメージ出来てればもう終わったようなモンなので延長して繋げて完成！ってなると思います🔧

缶スプレーだと色合わせがガン程じゃないので適当って表現になってしまいますね🔧 誤魔化しは出来るんで大丈夫です(^^)

1000㌔交換はマメですね🔧 長くトラブルないよう日頃のメンテは重要だと思います🏍 暑いのでバイクより運転してる側の体調気を付けて下さい(^^)

自分のは適当でいいですけど人のですからね🏍️ 出先で走行不能って1番最悪じゃないですか。電気系統は難しいですけど消耗パーツはどのぐらいって目安分かりやすいので、そこら辺のトラブルはないようメンテしてます🔧過剰整備にもならないように(^^)

動画内で説明してますね🏍

それが全てですね。5年保たないなんて不良品・欠陥といわれても不思議ではありません。保安パーツでもありますし🚗

メタリック・パール系はクリアー上塗りってなってますけど、タッチペンクラスの線キズ幅塗る時にカラー入れてクリアー入れて研ぎって工程にすると、高さ合わせづらいですしクリアーやると難易度上がるので私ならタッチペンクラスの補修ではクリアーは塗らないです🔧 塗らない理由もお話ししとくと納得してくれるかと思いますが、メタリックやパールだとカラーの中に粒子が入ってるから煌めいてます。クリアーはその粒子を保護する名目なのですが、タッチペンの線キズ程度塗るぐらいだと粒子の乱れとか関係ないぐらいになっちゃうからです。 エアータッチや缶スプレーぐらいの範囲いかないとクリアー使わないですね。

ソフト99の方が色合い近いのと粒子が細かく吹きやすいんですよね🔧その感覚は合ってると思います🚗

コチラのはフロント平均13,000〜15,000、リヤは3万で交換しました。共に純正です。 こちらの車両ではないですけど、社外を前は組んでましたが、どこのメーカーのも純正よりだいぶ消耗早いので社外組むのは頼まれない限り止めました🈲 ウエイトローラーも社外とてもじゃないけど2万持たないですし基本純正でほぼ仕上げてます🔧 配達してるなら距離かさむので純正が1番持ちいいと思います🏍

@@gyaosoon 横から失礼します 直ぐに無くなる、おそらくデイトナの赤パットの事かと、確かに4000位で無くなりますよね 今ゴールデンパットｶｲ使ってますが10000キロで、まだ少し溝が残っています 強く握り込んだ状態では赤より効きも良くABSが作動するタイミングも遅めで粘りますがjk05ディスクとは相性が悪いようにかんじます、コントロール性と言うかフィーリングは赤のがよいです、新品のディスクローターならまた違うのかもしれませんが 効きはイマイチだけどバランス的には純正が良い気がします

ありがとうございます(^^)

トコトン黄色にしたいそうです🏍 ありがとうございます(^^)

対抗から眩しいヤラれるって事ですか？ 普通テスターなんてないですし、わざわざテスター屋に行く事もないですけど、一般の方向けだと壁に向かって調整みたいなザックリした感じでよければ光軸のみで動画にしてみます🔦

@@yoosangarage 返信ありがとうございます！カエディア製フォグの黄色ローと白ハイ切り替え式なのですが、対抗に迷惑になりそうでかなり下に向けローのみ使用してます。。。カットライン入りですが一般的にどの程度上に向けても大丈夫なのかや、左右方向の広がりの目安など、素人が壁で調整できるレベルのざっくり動画でもいいのでupして頂けると超参考になります！よろしくお願いします！！

エアブローが1番消費するんですよね。ウチのコンプレッサー貧弱だからブローしっぱなしだとすぐ動き出しちゃいますけど、コレだとブローし終わるまでバッテリーも持つしエアー圧も強いからいい感じです。 他にも色んな使い方出来てバッテリー駆動だからどこでも使えますね🔧 コンプレッサーのような圧とは違うので先端狭め過ぎると逆流して前からほとんど出てきません。ちょうどいい口径にしないとダメですね。 超強風かなり強いので私はこのままで十分かなと思ってます。

色々出来ますので膨らませて下さい😁

次の話しですけどエアーブロー風強くていいですよ💨 フォーク取付け色んなクランプ系ありますけど、ボルト長さ合わせて取付けすると出っ張りも最小ですし、綺麗に収めやすいですね。正面発光タイプのフォグでしたらいいと思います🏍

タイヤがノーマルなんでヨーイドンで砂に埋まってリタイヤです😅

カウル脱着してないし、タイヤとかパッドとかパーツ単価高いの買わなかったからってのもありますね💴 長く乗ってもらいたいので消耗パーツ交換系は安く設定してます🏍カスタムは安くしないです😁

@@yoosangarage バイク屋さんはパーツも定価で取るし＋工賃ですから実感的にパーツ代の3倍くらいかと ヨーさんがそんな値段でしてくれるなら暑い中DIYでやるより頼んだ方が良いですね〜 ちなみにリアのゴロゴロ音はメーカーに言えば無償で交換してくれます 私は2年3万キロの時に一応変えてもらいました、ドライブフェイスごと変えてくれましたよ 元々、3000から5000で駆動開けて小まめにグリスアップしてたので全く音でてませんでしたけどね

@@hiro-eg4pw バイク屋さんはパーツ代も定価でやってきますね💴 持ち込みイヤがるとこも多いですし。私集めるの面倒くさいからむしろパーツ持ち込んでくれた方が楽で有り難いです。 リヤのベアリング問題ってかなり店によって対応違いますよね🔧統一してほしいものです。 2年3万で交換してくれるなんて凄くいいショップだと思います🏍 そもそもあのベアリングいい加減対策してくれないんですかね💧グリス手に付くのイヤなんですよ⤵️

サービスマニュアル上オイルは共通です。

ありがとうございます(^^) 道具が全てな気がします🏍そんないいの持ってませんが、やりやすい工具があれば十分かと🔧

ミストみたいにザラつく感じなのか、マスキングはみ出てガッツリなのかどちらでしょう？

マスキングに染み込んだウレタンクリアがバンパー全体に垂れた状態です。 かなりひどくて、今はペーパー2000番でウレタンを落とし、ポリシャーで元に戻るかなと思いましたが、艶がなくなって最悪な状態です。再塗装しかないですかね。😅

すみません。フロントガラスにもウレタンクリアが、付いてて少し曇った感じになっているのですが、ポリシャー研磨で消えませんかね。 すみません。アドバイスお願い致します。

@@user-qu6yu2uo8g 私の過去動画にコンパウンド比較動画ありますのでそちら一度参考にしてみて下さい。 クリアー落とそうとバンパーの塗装を2000番で剥いでしまってたならダメですけど、ツヤがないままってのは磨きとコンパウンドの可能性高いです。 すでに3Mとかのコンパウンド使ってたなら3000番辺りでもう一度軽く研いでから目キズ消しで磨いてみて下さい🔧 あまりゴリゴリやると塗装が薄くなりますので気を付けながらお願いします🚗 今使ってるポリッシャーがシングルなのかダブルなのかとコンパウンドは何を使ってるかでかなり違います。

@@user-qu6yu2uo8g フロントガラス磨く用のコンパウンド使う。 シンナーで拭く。 スクレッパーで削り取る。 なんですけど、作業でそこまで飛ばしちゃう感じなのでまずは危険度が少ないガラス磨きからやった方がいいと思います🔧 シンナー早いですけどゴム類気を付けないと痛めます。 スクレッパー早いですけどやり方ミスるとキズいれます。

分岐電源線フロントに設置しちゃえば後から追加も楽ですからね⚡ Dユニットだと配線も綺麗にまとめやすいですし便利です🏍 付いてて損ナシですね。ドラレコやる時に設置しちゃうと楽だと思います🔧

あまり変わった事やりませんけど、少しでも参考になるような動画作っていきたいです🎥よろしくお願いします(^^)

近場に他の車などがある状態では難しいですね。朝方の公園駐車場とかへんぴなとこなら吹き終わるまでには誰も来ないから大丈夫ですけど、次は天気とのタイミングみないとダメですね。

交換が1番ですね。ですけどその新品も同じ年数で劣化するのでどのタイミングで車とオサラバするかも計算しといた方がいいですね🚗 あと安い車ならライトも安くていいですけど、そうじゃない車はライト高いからなかなか新品交換しないです♻

他のとこは置いといて今も昔もオイル交換してるかしてないかが長く乗れるかどうかの全てかなと思います🔧 バイクで20万㌔なんて滅多に出会えないので出会ってみたいですね🏍

ありがとうございま・・え〜〜〜😱？！

そりゃまだ新車だから販売店に見て貰った方がいいですよ🏍行くのが面倒くさいと思いますけど。

@@yoosangarage 3回目でやっと見てもらえます😅カタカタ異音する前から駆動系の音がおかしかったので見てもらうようにお願いしてたのですが気のせいだの言われて見てもらえなかったです。いい加減ブチ切れて、見てもらえないなら自分で動画撮影しながらやるて言ったら見てもらえる事になりました😅

@@user-bh2wc9xl7l 新車=平気って思ってるのと奴らもいちいち新車見るのかよって面倒臭がりますからね。新車売っといて🏍 確かに異音でなく正常の時もあります。でも気になるから見てもらいたいのに、見もしないでもう少し様子見で、このぐらい正常ですよとか適当ヌかすから不信感募るんですよ。見たくないなら売らなきゃいいんです。勘違いしてますね。全員がとは言いませんけど。 ディーラーでは平気だ言われた1000㌔未満の新車のベアリングイカれてたり、初期不良はたまにはあるんですから親身になるのが普通だと思います🔧試運転もせずに裏に持ってくだけでアタリがー、様子見でー、こんなもんですよ言ったら他のディーラー尋ねてみて下さい👂 そういう腐ってるとこは周りにマトモな人いても毒されて腐るので。今日の客がーとか慰めあってるのがお似合いな奴らです。

突発的な故障は仕方ないですけど、消耗品ちゃんと換えてれば出先トラブルもかなり少なく長く乗れるからいいですよね🏍 バイク屋さんに任せて下さい🔧過走行のバイクをもっと長く乗れるようにメンテするのは楽しいですから(^^)

中に設置は直線平気ですけど、曲げて沈ませるとフェンダーに干渉しますね。 乗ってなくても押しながらハンドル切って歩道に乗り上げるぐらいの沈み込みでアウトです。 PCX元が狭いからサイズ大きいフォグだとムズいんですよね🏍 中入れてギリセーフにするならフォーククランプ使ってフォークに取付けなら切っても逃がせると思います。高さは低くなっちゃいますけど🔦

ザラザラしてるのは吹きが甘いからですね。 垂らすのが嫌だからとツヤ出るまで吹かないで終わらせると、曇ってる感じで表面ザラつきます。 再度チャレンジするなら軽くペーパーでザラつき滑らかにしてから吹いた方が綺麗に仕上がります。前回のを落とすまで削る必要はありません。

電圧計みる限り、アイドリング状態では無理なので走行してないとダメです🔦 両方点灯はオススメしません。公道的にもダメですし🈲

@@yoosangarage 返信ありがとうございます 今カエディアのフォグをつけていて暖気中はメーターで14.3V～13.2Vぐらいで推移しているのですが 暖気が完全に終了すると12.9Vぐらいがアイドリングの表示なのですが60Wであれば特に問題ありませんか？

@@farbifujimoto 点けたままアイドリングでしばらく放置してるとバッテリーランプ点灯すると思います⚡ 普通に走ってる分には点けっぱなしでも大丈夫です🏍

3000番で剥ぐってよっぽどですよ🔧 プロに任せるのが1番です🚗でもその前にチャレンジする事によって安く仕上げれるチャンスはありました。上手くいく方は安く済み、失敗した方は二度とやらずにプロに頼むって方向性が分かるからいいと思います。

ありがとうございます(^^) もうちょいやりたかったですけど何事にも予算ってのがありますので収まりつつカッコよくですね🏍

内側曇ってるように見えて実は外側なんですよね。水没したりで水気入って湿気で曇ってるなら違いますけど🚗

@@yoosangarage 内側はHIDの熱で曇ってると、ディーラーでも修理工場でも交換しか無いと言われました。

@@Yabaiyatsu881 交換しかしたことない修理屋でしょうからね。 特にディーラーはなんでもアッセンブリ交換しか出来ない方々の集まりなのであまり真に受けない方がいいかと。 ヘッドライト屋さんが言うならば信憑性高いかと思います。 超絶強いHID入れてずっと点灯されてたなら可能性あるかもですね。普通ならリフレクター焼けぐらいかと思いますけど。

ペーパー当てる事によってキズ消しや塗装が密着しやすくする足付け等の目的ありますが、素人向けなのかキズやヒビ割れ向けなのかなど、紹介する人によって方向性が違うのでバラバラなのは仕方ないかなと思います。 私の動画では荒いペーパーの目キズが消せないと困るので不慣れな一般向けに紹介しております。ですのでペーパー使う番手が細かいです🔧

コレ出来ると次の難易度もやりやすくなるので是非チャレンジしてみて下さい(^^) 外れない・上手くいかないで段々ヤケ起こす人もいますが、その時は一旦休憩しましょう🍵一旦間を空ける事でスムーズにいく事多いです🏍

テールそんなにヤレヤレにならなくないですか🚗塗ってもいいですけどテール綺麗にするなら磨きで十分だと思いますよ🔧