Rottweil test tower - report - thyssenkrupp-MULTI-Elevator, panorama elevator, conferences at 220 m
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- Опубліковано 8 лип 2024
- In Rottweil (Baden-Wuerttemberg, Germany) there is the elevator test tower from thyssenkrupp ELEVATOR AG, which I find very fascinating (TK Elevator Testturm, TK Elevator Testtower). With a height of 246 meters, it is the tallest building in Baden-Württemberg. At the same time, at 232 meters, it offers the highest visitor viewing platform in the whole of Germany.
During my visit to the tower for this report on August 21, 2019, I was also able to take a look behind the scenes:
I looked at the test environment for the MULTI - the first elevator system without a rope that is currently under development. I was also able to take a look into the customer lobby and the two large rentable conference rooms at heights of 220 and 216 meters. In addition, I was also allowed to look/film into the large transport shaft for loads at a height of 190 meters / film and I also show the vibration absorber installed at a height of 190 meters in the video. Finally, there are of course also recordings of the ascent with the panoramic elevator and of the fascinating all-round view on the visitor platform at a height of 232 meters.
The video consists of the following sections:
00:00 Exterior view and general information about the elevator test tower
01:10 entrance area, customer lobby, MULTI system (elevator without rope)
03:12 Design example of a MULTI elevator cabin
04:08 Video presentation room, media lobby, visitor lobby
04:38 Visitor entrance area
04:58 Ride in the panoramic elevator with a view outside
06:10 At 232 meters: View through / onto the construction of the glass fiber covering
06:45 At 232 meters: visitor platform, tour with views
11:01 View of the stairwell, is also used annually for Towerrun
11:45 At 220 meters: Large conference room 157 square meters
12:39 At 216 meters: lounge area, small conference room, office
13:40 Ride with the fire brigade elevator - part 1 - from 216 to 190 meters
14:05 At 190 meters: vibration absorber
14:47 At 190 meters: View of the cargo transport shaft
15:42 At 190 meters: construction of the glass fiber covering, view outside,
15:57 ride with the fire department elevator - part 2 - down
16:19 View at the test tower from Rottweil
I would like to thank the press department of thyssenkrupp Elevator AG for the interesting tour of the tower, for the video filming permission and for the patient explanations of my questions. - Наука та технологія
Ein sehr netter und symphatischer Herr. Ein sehr interessanter Einblick in diesen Turm. Ich selbst fuhr bisher immer nur dran vorbei auf der Autobahn oder auf den Gleisen und habe mir überlegt für was dieser genau gut sein soll. Nun bin ich wieder etwas schlauer geworden ;)
Daumen hoch!
Sehr cool! Wusste gar nicht dass das gebaut wurde!
Dieser Bericht ist super klasse!
Ich wohne in Villingen und habe es bisher noch nicht geschafft, mal den Turm zu besichtigen.
Du als Modellbahner hast hoffentlich auch die EFZler in Rottweil besucht, was ich als Muss ansehe.
Vielen Dank, Peter, fürs Zeigen.
Freut mich, dass Dir mein Bericht gefällt. Die EFZ habe ich noch nicht besucht, aber wenn ich wieder in die Gegend komme, werde ich versuchen, vorher mal Kontakt aufzunehmen.
Danke für diese tollen Aufnahmen und Informationen!
Tolles Video💪🏻
Ganz tolles & sehr ausführliches Video - vielen Dank dafür, wirklich klasse!
Freut mich, dass es Ihnen gefällt - vielleicht gefällt Ihnen auch meine Reportage über das Deutsche Phonomuseum in St. Georgen im Schwarzwald.
Wowwwww sehr schön erläuterte. Und der Treppen run. Ist ne gute Idee danke
Danke für das Video. Ich kenne den Turm noch komplett unverkleidet . Wunderbare Ein und Ausblicke.
Dann ist das ja schon eine ganze Weile zurück ... laut Wikipedia wurde die Membran am 24. November 2017 vollendet. Aber auch mein Besuch ist inzwischen schon eine gefühlte halbe Ewigkeit her ... vor etwas mehr als vier Jahren ... dennoch erinnere ich mich sehr gerne an diese Besichtigung zurück.
Sehr schönes und interessantes Erlebnis mit grandioser Aussicht
Ich war nun schon 4x oben und genieße es immer wieder. Demnächst soll es auch eine Jahreskarte geben. Ich überlege mir, diese zu kaufen. Ich kann jedem nur empfehlen, mal auf den Turm zu fahren!
Bei 9:05 und 13:13 ist es nicht der Blick in den Schwarzwald, sondern auf die Schwäbische Alb und die Baar. Der Schwarzwald liegt im Westen vom Turm.
Bei 9:16 ist kurz der höchste Berg der Schwäbischen Alb zu sehen: der Lemberg mit 1.015 m. Weiter rechts folgt dann das Klippeneck (Segelfluggelände) und der Dreifaltigkeitsberg bei Spaichingen.
Grüße aus Albstadt
👌😜
Kauf den Turm
Hallo Herr Pernsteiner. Tolles Video! Ist es möglich bei den Besichtigungen, die immer sonntags stattfinden, das alles zu sehen (Konferenzräume, Technik vom MULTI und Schwingungstilger, etc.)? Oder hatten Sie eine gesonderte Führung?
Ich arbeite am Thyssen-Krupp-Testturm und muss Sie leider enttäuschen. Sie kommen in den Besuchereingangsbereich, das Kino im Erdgeschoss, den Panoramaaufzug und die Besucherplattform, aber nicht zum Multi, in die Konferenzräume, den Eventvereich, andere Aufzüge oder das Treppenhaus.
Falls Sie diese Bereiche sehen möchten, müssen sie über die Firma Thyssen-Krupp direkt eine sogenannte Technische Führung buchen.
War heute dort mega cool!!!
Habe sogar Tiktoks davon gemacht
Ich arbeite am Thyssen-Krupp-Testturm und finde ihr Video sehr gelungen.
Ich habe lediglich 2 Kritikpunkte:
1.
Der Teil von Rottweil, den Sie als Altstadt bezeichnet haben, ist nicht die Altstadt, sondern die historische Innenstadt.
Die Rottweiler Altstadt, die 1,5 km von der historischen Innenstadt entfernt ist, kann man leider vom Turm aus nicht sehr gut sehen, dennoch möchte ich versuchen, zu erklären, wo sie liegt...
Wenn sie auf dem Turm in Richtung historische Innenstadt (Süden) schauen, gibt es oberhalb der Innenstadt zwei auffällige, höhere Gebäude (Telekom und Fermeldeamt). Wenn man hinter diesen Gebäuden ca. 300 Meter bergabwärts (ebenfalls in Richtung Süden) geht/fährt, steht man im Herz der Altstadt und ist damit relativ weit entfernt von der historischen Innenstadt.
2.
Leider haben Sie Schwarzwald, Schwäbische Alb und Alpen verwechselt. Falls Sie noch einmal auf dem Thyssen-Krupp-Testturm zu Besuch sein sollten, fragen Sie bei Unklarheiten, was die Aussicht angeht gerne meine Kolleg*innen und mich. Wir sind jederzeit Bereit, Sie an unserem Wissen teilhaben zu lassen.
Nichtsdestotrotz finde ich es toll, dass Sie dieses umfassende Video gedreht und sich die Zeit dafür genommen haben.
Vielen Dank für diese Hinweise - ja, schade, dass ich nicht daran gedacht habe, mir auch die Gegend und die Aussicht genauer fürs Video erklären zu lassen - aber man lernt bekanntlich nie aus und werde sicher bei einem nächsten Video mit "Aussichten" daran denken, dass ich mich auch dazu genauer informieren sollte.
Freut mich sich, dass Ihnen aber ansonsten meine Technik-Reportage gefallen hat.
@@PeterPernsteiner Ich finde es beeindruckend, wie sie das Video gedreht haben als Privatperson und wie viel Zeit Sie investiert haben.
Höchsten Respekt dafür.
Dieses Video ist 100mal besser als die lächerlichen 2:57 vom SWR. Danke lieber Peter..👍🏻
Vielen Dank. So ein Kommentar freut mich natürlich sehr. Toll, dass Dir meine Reportage viel besser gefällt, aber man muss bei Reportagen im Öffentlich Rechtlichen Rundfunk auch berücksichtigen, dass da 2:57 eigentlich schon lang sind - viele Reportagen müssen dort per Vorgabe deutlich kürzer sein.
Ich kann mir auf meinem Kanal zum Glück die Freiheit erlauben, meine Reportagen so lang zu machen, wie ich es möchte. So hab ich beispielsweise auch mal eine Reportage über zwei Wohnmobile der gehobenen Preisklasse auf 47 Minuten Länge geschnitten - und es gibt tatsächlich so manche, die dieses Video in Etappen komplett angesehen haben. Mehr als 2700 Likes für dieses Video mit inzwischen mehr als 681.000 Views mit durchschnittlich fast 11 Minuten bestätigen mir, dass ich mit längeren Reportagen gar nicht mal so falsch zu liegen scheine.
Und das schöne ist bei UA-cam, dass die Zuschauer nicht nur jederzeit abschalten können, sondern dank meiner Kapitelüberschriften auch gezielt direkt in der Timeline nach interessanten Inhalten selektieren können. Ich sitze übrigens auch immer wieder mal an meinem PC und bereite auch ältere Videos entsprechend nach. Inzwischen haben schon mehr als 3/4 meiner bisher veröffentlichten Videos solche Kapitelüberschriften. Zudem bearbeite ich auch immer wieder mal Untertitelungen von so manchem älteren Video, weil die automatischen Untertitel von Google schwierig zu lesen sind und weil nur auf Basis von vernünftigen Untertiteln auch in englischer Sprache gute Untertitel möglich sind und ich danach dann das Video mit einem Videotitel, Beschreibungstext und Kapitelüberschriften in englisch ausstatte. Das kostet zwar auch viel Zeit, aber die Untertitel finden auch einen guten Zuspruch - nicht nur im Ausland, denn die deutschen Untertitel ermöglichen Menschen mit Hörproblemen, das diese wissen worum es in meinen Videos geht.
Ein wunderschönes Video! Leider gehöre ich (54) zu den Menschen die sich freiwillig niemals in solche Höhen trauen würden! Mir kostet es sogar echt Überwindung sowas anzuschauen wie man dort so knapp an den Scheiben vorbei gehen kann. Ich habe keine Ahnung ob's noch Menschen gibt, die dabei gleiches empfinden. Bei mir löst es eine Art Panik und Stress zugleich aus.
Natürlich gibt es so manche, die damit ebenfalls Probleme haben und auch mich kostete es auf dem Testturm bei der ersten Annäherung etwas Überwindung. Aber ich habe mir dann einfach vor Augen gehalten, dass das richtig dicke Panzerglasscheiben sind und da wirklich nichts passieren kann.
Und meine Frau meinte, dass sie normalerweise auch Höhenangst hat, aber dort komischer Weise nicht, weil es insbesondere beim Blick nach unten wie beim Blick auf eine Spur Z-Modelleisenbahnanlage wirkte.
@@PeterPernsteiner Vor Jahren hatten wir von der Firmen Kaffeekasse mal ein Event im Rheinturm in Düsseldorf. Das Restaurant befindet sich dort auf "nur" 175m. Das war für mich aber auch schon eine sehr spezielle Angelegenheit, zumal sich die Bestuhlung (wohl gelagert auf einen im Boden eingelassenen Ring) im Restaurant langsam dreht! In 75 Minuten war das Teil dann einmal rum, und man hatte quasi alles gesehen. Die leckeren Bierchen haben mir dann die Situation etwas erträglicher gemacht. Nachher war ich auch schon wieder mit meinem Neffen dort oben und habe mir aber nichts anmerken lassen. Kinder sind da einfach etwas entspannter drauf. Als er sich von jetzt auf gleich gegen die schrägen Scheiben lehnte, sackte mir doch kurz das Herz in die Hose. Schöne Grüße aus Bocholt
@@blermule8692 Unser Olympiaturm in München hat auf 181 Meter Höhe ebenfalls ein Drehrestaurant - an klaren Abenden kann man da einen phantastischen Rundblick um München genießen. Ich hatte auch schon mal vor vielen Jahren eine Einladung für ein Abendessen dort oben - das war ein tolles Erlebnis.
Habe ich mir angeschaut für einen geplanten Besuch in Rottweil. Bin aber nicht höhentauglich und daher nicht sicher, ob ich das schaffe. Danke für den informativen Beitrag!
Wissen sie, wo man die Präsentation anschauen kann? In der erklärt wird wie die Aufzüge funktionieren usw? Die ganz am Anfang in dem kleinen Kino Saal. Wäre echt wichtig!👍😄
Hier gibt es beispielsweise einen älteren Vortrag mit Präsentationsvideo des Grundprinzips des MULTI: ua-cam.com/video/VmS5X2JnNcM/v-deo.html
Und hier gibt es aktuell eine komplette Sub-Homepage über den MULTI: www.tkelevator.com/de-de/produkte/multi/
Auf diese Subpage ist rechts ein Fenster mit einem Präsentationsvideo über den MULTI.
Der Grund des "durchsichtigen" gewebes ist nicht in erster linie dafür da dass man hinaus schauen kann. Es dient der Wind last Reduktion. Ein Teil der windlast kann damit reduziert werden, damit auch die Kosten am Turm als auch die schwingungsanfälligkeit, welche Testergebnisse beeinflussen kann
Danke für die Aufklärung - wieder etwas dazu gelernt.
Ein wirklich interessantes Video über diesen Turm. Wir haben ihn kürzlich von außen anschauen können, doch leider war er wegen der Corona Pandemie geschlossen. Wir haben darüber sogar ein Teil unseres Reisevideos gewidmet. Bei Interesse einfach mal in meiner Playlist anschauen.
Aber eins noch:
Dort, wo dieser Turm mit den Türmen in Stuttgart und Berlin verglichen wird, ist es der FERNSEHTURM in Berlin. Denn der Berliner Funkturm (im Westen der Stadt) sieht ganz anders aus! 😉
Dieser kleine Fehler mit dem Fernsehturm und dem Funkturm (am IFA-Gelände) ist mir leider leider auch erst aufgefallen, wie ich Anfang September 2020 endlich mal Zeit hatte, vernünftige Untertitel anzulegen (und auch Untertitel in englischer Sprache) - darin habe ich dann auch gleich angemerkt, dass das eigentlich der Fernsehturm ist. Eigentlich hätte ich das ja wissen müssen, weil ich früher mal einige Jahre hintereinander in Berlin auf der IFA war - aber nobody is perfekt - sorry.
@@PeterPernsteiner
Hey, kein Problem. War ja nur eine konstruktive Kritik. Das zuvor Geschriebene ist ja viel wichtiger! 😉
Nochmal: TOP Video! 👍
Ist es eigentlich immer noch ein Aufzug wenn der Fahrstuhl mit Magneten fährt? Es gibt ja keine Seile mehr welchen diesen hinauf ziehen
Da könnten man vielleicht lange diskutieren - aber nachdem ihn thyssenkrupp selbst auch als Aufzug bezeichnet, dann spare ich mir jetzt jede weiteren Kommentar: www.thyssenkrupp-elevator.com/de-de/produkte/multi/
Da wer ich auch schon lond sich echt0
Schade dass man keine Antenne im Gebäude integriert hat damit das Gebäude eine Gesamthöhe von 333 Metern erreicht? 🤔 🧐 😢
Nachdem dieser Turm ja in erster Linie als Testturm zur Entwicklung und Erprobung von neuen Aufzugskonzepten und Aufzugstechnologien gebaut wurde, finde ich es richtig, dass er "nur" ein Höhe unter funktionalen Gesichtspunkten erhalten hat. Dieser Wahnsinnswettlauf um Gebäudehöhen bringt doch eigentlich nicht wirklich was. Aber das ist nur meine persönliche Meinung.
Man kann nicht mit dem multi hochfahrn. Schwach von tk elevator.
Der MULTI ist noch in Entwicklung und hat wohl noch keine Personen-Zulassung. Und für die Fahrt hoch zur Besucherplattform macht ein Multi auch keinen Sinn, weil er zunächst ja nur eine relativ kleine Kabine haben wird und auch deutlich langsamer Fährt als ein großer Turm-Seilaufzug. Die Stärke des MULTI wird wohl sein, dass er bei Zwischenhalten auch horizontal fahren kann.