Дорый день. Посмотрел видео всё вроде хорошо, но музыка тут вообще ни к чему. Она только мешает. Теперь по поводу валов. С левым валом там всё просто и понятно. А вот с валом на котором установлен маслянный насос вопрос я думаю сложнее. Потому что у обрезаннго вала вся нагрузка идёт только на один первый вкладиш, поэтому я думаю что случай со вкладышем может вскоре повториться.
Я тоже мучаюсь с вибрацией. Только у меня верхний заклинил, а нижний т.к. один вибрацию дает, от которой все откручивается((. Твое видео наглядно показало как все сделать.👍👍👍
Приветствую... Занимаюсь уже лет 7 ремонтом этих двигателей... Сделаю свою ремарку к твоему устранению валов... 1) я не оставляю вспомогательный балансир как это сделали Вы, а именно ту часть что во вкладыше вращается, чревато тем, что и он может создать проблему рано или поздно. Просто вообще его удаляю, В крышке получается нужно либо заварить агроном этот выход, либо подобрать две пластины и ужать между собой с герметик ом 2)вэвыбив вкладыш дальний можно тем вспомогательный балансиром, той частью что подходит к крышке... А первый годовой на 32 помоему, но сделать это как делаешь ты сложно и геморно, но соглашусь что тоже возможно.
Здравствуйте. А если вкладыши круглые вообще не ставить ? Это очень плохо ? Просто не сталкивался как забивать его . Да и аргона под рукой нет . Подскажите пожалуйста.
Здравствуйте. Нужно ли их вообще убирать ? Взял насос масляный, с двумя валами и думаю надо ли это ? Может просто сделать как было с завода . Втулку вбить аккуратно. Просто не сталкивался с этим . Как вообще забивать ее промазать масло ее и канал ? И потихоньку заходить ?
Привет,сколько успел проехать?Левая втулка провернулась?Блок на выкид?Если рещил оставить коротыш с леой стороны то и втулку для смазки нужно было не трогать.Только дальнюю(внутреннюю)перевернуть.Я так думаю,может не прав?
Здравствуйте, спасибо за ответ, может подскажите взял такой же черик год назад с потеками масла думал поменяю всё пройдёт Замена Сальников не помогает поменяли крышку где стоит масленый насос была выроботка потому что спилен вал звезда чуть наискос встаёт когда ГРМ натягиваешь и всё равно текет мосло и понять от куда не можем
@@Евген-е7р если из под сальника то посмотреть давление. Может сильно большое. Попробовать сальники сажать на место но не до конца чтоб чуть в другом месте прилегали к валам. Да и сами сальники не очень продают. Фирма митсубиси кажется не плохо себя ведёт.
Спасибо большое,за этот год перепробовали все не чего не помогает ладно мастер знакомый много денег не берет и вчера сказал что все у меня мыслей нет поменяли все сальники которые есть спереди всё что можно посадили на герметик завели Полчаса и появились свежие капли
3 года ежедневной эксплуатации и под 70 тыс км пробега ломают этот стереотип. Да и связи между кв и валами для удаления вибраций 3го ряда не особо вижу. А вот при обрыве малого ремня на валу проблем может быть больше. И они бывают.
@@roman_diamant на верхнем валу что через ремень идёт вкладыши повернуть нужно чтоб отверстия закрыть. Вкладыш вала что из маслонасоса идёт можно не трогать. Но лучше немного не так сделать- нужно вал что на насосе проточить в токарке так чтоб убрать эксцентрик с него. Тогда вал останется в насосе , будет крутиться на своём вкладыше но дисбаланса делать не будет
хорошая информация , все понравилось , взял на заметку , но музыка в ролике это просто писец , думал мозг закипит и взорвется пока досмотрю до конца !
Молодчик, хорошо и доходчиво, и главное в конце результат
Сделай музыку громче ,а то тебя до сих пор слышно .
Спасибо за наглядную инструкцию.
Дорый день. Посмотрел видео всё вроде хорошо, но музыка тут вообще ни к чему. Она только мешает. Теперь по поводу валов. С левым валом там всё просто и понятно. А вот с валом на котором установлен маслянный насос вопрос я думаю сложнее. Потому что у обрезаннго вала вся нагрузка идёт только на один первый вкладиш, поэтому я думаю что случай со вкладышем может вскоре повториться.
Здравствуйте. На масляном валу один лишь вкладыш и тот перестаёт быть задействован
Я тоже мучаюсь с вибрацией. Только у меня верхний заклинил, а нижний т.к. один вибрацию дает, от которой все откручивается((. Твое видео наглядно показало как все сделать.👍👍👍
После данной процедуры прошло года полтора и 17 тыс пробега. Все так же норм работает.
Но лучше не варить вал в маслонасосе а купит готовый заглушенный
@@Allogarazh почему?
Можно не проварить как надо или наварить лишнего, дисбаланс будет.
@@Allogarazh спасибо!!!
Приветствую...
Занимаюсь уже лет 7 ремонтом этих двигателей...
Сделаю свою ремарку к твоему устранению валов...
1) я не оставляю вспомогательный балансир как это сделали Вы, а именно ту часть что во вкладыше вращается, чревато тем, что и он может создать проблему рано или поздно. Просто вообще его удаляю, В крышке получается нужно либо заварить агроном этот выход, либо подобрать две пластины и ужать между собой с герметик ом
2)вэвыбив вкладыш дальний можно тем вспомогательный балансиром, той частью что подходит к крышке... А первый годовой на 32 помоему, но сделать это как делаешь ты сложно и геморно, но соглашусь что тоже возможно.
Вибрация не особо ощущается, если только на холостых оборотах и музыку я бы не вставлял, мешает просмотру
Не валов нет. Обоих. Вкладыши провернул чтоб маслоканалы закрыть родными вкладышами. Надежнее что ли так
Здравствуйте. А если вкладыши круглые вообще не ставить ? Это очень плохо ? Просто не сталкивался как забивать его . Да и аргона под рукой нет . Подскажите пожалуйста.
Просто насос старый вытащил когда верхний левый вал где стоит , вкладыш с валом вышел .
Здравствуйте. Нужно ли их вообще убирать ? Взял насос масляный, с двумя валами и думаю надо ли это ? Может просто сделать как было с завода . Втулку вбить аккуратно. Просто не сталкивался с этим . Как вообще забивать ее промазать масло ее и канал ? И потихоньку заходить ?
Не заваривайте аргоном дырку от вала .уведет от температуры весь корпус.!!! AL очень пластичный и вредный .
Не выдумывай, ничего не будет! 😂
Скажите долго ли проездили на этом моторе? Лучше ли он стал ехать?
До сих пор езжу. Особых плюсов или минусов в режимах работы не произошло. С низов может чуть резвее поехал.
Можно двигатель не вытаскивать да
Привет,сколько успел проехать?Левая втулка провернулась?Блок на выкид?Если рещил оставить коротыш с леой стороны то и втулку для смазки нужно было не трогать.Только дальнюю(внутреннюю)перевернуть.Я так думаю,может не прав?
Вкладыш выпал справа. Со вала маслонасоса. Проехал без валов даже не знаю уже сколько. Тыс 100 км плюс минус
Именно здес масло тичет сколька салник поминал серавно тичет масло.балансировычный салник
Спасибо за "МУЗЛО"))))
работает как дизель
Здравствуйте скажите если не заглушить отверстие после спила вала чем это грозит
Давление масла не будет
Здравствуйте, спасибо за ответ, может подскажите взял такой же черик год назад с потеками масла думал поменяю всё пройдёт Замена Сальников не помогает поменяли крышку где стоит масленый насос была выроботка потому что спилен вал звезда чуть наискос встаёт когда ГРМ натягиваешь и всё равно текет мосло и понять от куда не можем
@@Евген-е7р если из под сальника то посмотреть давление. Может сильно большое. Попробовать сальники сажать на место но не до конца чтоб чуть в другом месте прилегали к валам. Да и сами сальники не очень продают. Фирма митсубиси кажется не плохо себя ведёт.
Спасибо большое,за этот год перепробовали все не чего не помогает ладно мастер знакомый много денег не берет и вчера сказал что все у меня мыслей нет поменяли все сальники которые есть спереди всё что можно посадили на герметик завели Полчаса и появились свежие капли
это специально так гитара гремит чтобы никто не понял?
А если удалить одну только можно ?
Выходящий из масленой у меня таже ситуация (
И как удалил один? Я сегодня буду 1 удалять, а 2й оставлю. Интересен итог
А потом ломается коленвал и начинаются отзывы что Митсубиси говно.
3 года ежедневной эксплуатации и под 70 тыс км пробега ломают этот стереотип. Да и связи между кв и валами для удаления вибраций 3го ряда не особо вижу. А вот при обрыве малого ремня на валу проблем может быть больше. И они бывают.
@@AllogarazhЕсли взять просто и ремень этот отрезать и ничего не глушить не разбирать тоже ведь вариант?..
@@roman_diamant второй вал же будет крутиться и появится вибрация
@@Allogarazh короче отрезать лучше, закрыть канал в валу и вкладыши оставить как были? Правильно
@@roman_diamant на верхнем валу что через ремень идёт вкладыши повернуть нужно чтоб отверстия закрыть. Вкладыш вала что из маслонасоса идёт можно не трогать. Но лучше немного не так сделать- нужно вал что на насосе проточить в токарке так чтоб убрать эксцентрик с него. Тогда вал останется в насосе , будет крутиться на своём вкладыше но дисбаланса делать не будет