У меня 50 тысяч пробега было «начала стучать» рулевая , но решается это просто заменой подшипника и всё!! Но на сервисах - разводят , говорят что нужно рейку делать!!! Не ведитесь , поменяйте просто подшипник «я серьезно» уже 100 тысяч а рейка как новая !!! Просто замена подшипников , они бракованные с завода 😊
Как фордоводу , то буду спорить 😂 2 литровый экобуст , особеннт 3 регенерации, это еще тот геморой , как 1.6 и 1.5 . Самая большая проблема это антифриз в цилиндрах . И при этом она как и с рейкой , проявлякться у каждого по разному. Но опять же это решаемо и больше стоит сама работа по решению этой проблемы 😊
Ну вообще-то на Куге, по крайней мере в рестайле, идет робот с мокрыми сцеплениями 6DCT450. (Обновлено) на рестайле вообще ставили 6DCT451(переделано сцепление, вынесен демпфер, установлен роликовый подшипник на главном вроде валу) Видимо автор с повершифтом для фокусов перепутал. Там, как я слышал это действительно боль. "Двухрычажная задняя балочка" а разве на Эскейпе сзади балка? У Куги сзади независимая подвеска.
Правильно сказано, изначально были недоработки, но затем были качественно улучшены блок ТСМ, сальник и коробка на Фокусе значительно была улучшена, и она действительно скоростная и экономичная, и пробеги без поломок значительно увеличились ... Да и еще Эскейп и Куга производятся на платформе Фокуса ....
@@ВоваЛео-е4я Сравнение не адекват. сравните с 3 рестайлинговым 2 л хетчем США, 165 - 178 лс при массе в 1270 кг - хоть в городе , а тем более на трассе кинет на раз ... правда прошивки разные - "быват" ... и это без б ..
1.6 экобуст надо крутить? Не знаю как вы ездите, но я на 1.6 экобуст по городу езжу в пределах 1500 - 2500 и ни сколько не пенсионерю. Просто еду по правилам, конечно не топлю лишний раз, а оно и не надо в городе. Какой смысл, если через 200 м светофор? Конечно чтобы вклиниться с места в поток, надо крутить двигатель, но с атмосферником то же самое. Если хочется адреналина, на турбодвигателе с места стартовать самое то, потому что турбина берет с 1600 и ощущается очень стремительный разгон, что аж вжимает в сиденье, но примерно до 60 км/ч, затем не так агрессивно, сказывается малая мощность (150л.с.), но ее достаточно даже для трассы, спокойно можно обгонять со 100 км/ч и ехать 160, если надо. А так куга хороша, жаль конечно, что Форд ушёл из России, очень хорошие машины за свои деньги делал. Когда с отцом выбирали в 2014, рассматривали между Кугой и Маздой СХ5, но в мазде за такие деньги, что отец взял кугу, не было ровным счётом ничего, полный голяк. В то время как в куге климат, электропривод багажника, полный привод, турбодвигатель, что очень хорошо в плане налога, да и вообще куга в салоне была намного лучше той СХ5, если сравнивать за одни деньги.
Хорошая машина, тож присматриваюсь ) как только возьму то шумить буду сам ибо обесшумки штатной нет ни в одной машине этого ценового класса, а маркетинг аля у на супер шумка-это просто слова производителей и только
В США авто ринок масовий і швидко оновлюваний, тому виробники здешевлюють авто максимум (простий салон, метал , прокладки і т.д. ) аби проїхало макс до 10 років. В Европі авто дорожче бо якісніше зроблено. В США при зарплаті $5к літр бензину коштує біля $1,5 , тому нікто не париться скільки літрів бензину їсть авто. Також в США дізель сприймається це трактор. Тому немає дизельних авто в США , їх би нікто не купував. На рахунок коробки powershift в цій кугі це якісна коробка, форд її оновив і проблем з нею немає і ніколи небуло.
автор, учи матчасть для начала. КПП PowerShift на Ford Kuga - с двойным мокрым, а не с сухим сцеплением, сухое у Фокуса. Да, название одинакоавое (маркировка разная), но это вообще разные коробки)
Мда... Куга и эскейп это одно и тоже авто, просто разные названия в зависимости от страны, а точнее только в США эскейп. Да они могут отличаться комплектациями но это нормально, так все производители делают. Такой херни наговорил. Но машина хорошая.
Сложно слушать без толкового хозяина, который вещает глупости. Куга и Ескейп это одно авто разные названия и комбинации мотор- коробка обусловлены рынком. Это просто Маркетинг. Такая ситуация у всех производителей. Дальше бред не стал слушать. Владею двумя Форд. Смотрите компетентных ребят допустим SRT.
выключил после слов "до вот такой вот флагманской версии 2.5" и поставил дизлайк. Стоим возле бомж комплектации с двигателем 2.5 и это флагман? Почему флагманскую версию не ставят ни на одну комплектацию повыше?))))
Не знаю что там у тебя стучит. 30 000 пробега про рейку и мыслей не возникало как и обо всем другом. При этом ездить приходится по грунтовым дорогам и плохим дорогам в целом. Для хороших дорог вообще нафиг нада эти паркетники, универсалы и седаны лучше рулятся.
![Ford Escape. Цена. Качество. Газ. Отличное авто из США.[IAAI Copart]](/img/n.gif)
У меня такой же 17 года брал новый 2.5. Машина супер!!!!!! Расход по городу 9.6
По трассе 9.0
Такого не бывает. Разница больше будет 😏
Разница в расходе топлива между трассой и городом должна наверное быть литра три , что бы разница была в 600 грамм быть такого не может !
Відеодографу абсолютний +
Гарно зробив відеоряд! Очікую цю тачку
У меня 50 тысяч пробега было «начала стучать» рулевая , но решается это просто заменой подшипника и всё!! Но на сервисах - разводят , говорят что нужно рейку делать!!! Не ведитесь , поменяйте просто подшипник «я серьезно» уже 100 тысяч а рейка как новая !!! Просто замена подшипников , они бракованные с завода 😊
Подшипник внутри самой рейки, на валу?
Хух, ледве встиг до тисячного комента😂😂😂 Лайк, бро)
У меня escape 2015 года почти в максималке 2 л на турбине в обвесе ST line очень удобный шустрый кроссовер.
Народ, поправка - у Куги тоже есть 2.5. Прошу понять и простить)
И такая же коробка автомат как и на эскейпе 💯
Автор просто не в теме, о которой пытается вещать
И не просто 2.5 , а 2.5 турбо на 200 л.с. , владею такой
@@zrkzrk-zu6ht, 2.5 турбо в первой будке, во второй и на ресте 2.5 без турбо.
Интересное видео! Подскажите пожалуйста, как дела обстоят с запчастями? С куги подходят?
подходят конечно
Двухрычажная задняя балочка🤣🤣🤣 это как бензиновый дизель🤣🤣🤣
Как фордоводу , то буду спорить 😂 2 литровый экобуст , особеннт 3 регенерации, это еще тот геморой , как 1.6 и 1.5 . Самая большая проблема это антифриз в цилиндрах . И при этом она как и с рейкой , проявлякться у каждого по разному. Но опять же это решаемо и больше стоит сама работа по решению этой проблемы 😊
Ну вообще-то на Куге, по крайней мере в рестайле, идет робот с мокрыми сцеплениями 6DCT450. (Обновлено) на рестайле вообще ставили 6DCT451(переделано сцепление, вынесен демпфер, установлен роликовый подшипник на главном вроде валу) Видимо автор с повершифтом для фокусов перепутал. Там, как я слышал это действительно боль.
"Двухрычажная задняя балочка" а разве на Эскейпе сзади балка? У Куги сзади независимая подвеска.
Правильно сказано, изначально были недоработки, но затем были качественно улучшены блок ТСМ, сальник и коробка на Фокусе значительно была улучшена, и она действительно скоростная и экономичная, и пробеги без поломок значительно увеличились ... Да и еще Эскейп и Куга производятся на платформе Фокуса ....
У меня ескэйп доволен как слон ! После Лачетти и фокуса
А какой фокус был, третий?
@@ilaymast7344 второй 2008 года
@@ВоваЛео-е4я Сравнение не адекват. сравните с 3 рестайлинговым 2 л хетчем США, 165 - 178 лс при массе в 1270 кг - хоть в городе , а тем более на трассе кинет на раз ... правда прошивки разные - "быват" ... и это без б ..
1.6 экобуст надо крутить? Не знаю как вы ездите, но я на 1.6 экобуст по городу езжу в пределах 1500 - 2500 и ни сколько не пенсионерю. Просто еду по правилам, конечно не топлю лишний раз, а оно и не надо в городе. Какой смысл, если через 200 м светофор? Конечно чтобы вклиниться с места в поток, надо крутить двигатель, но с атмосферником то же самое. Если хочется адреналина, на турбодвигателе с места стартовать самое то, потому что турбина берет с 1600 и ощущается очень стремительный разгон, что аж вжимает в сиденье, но примерно до 60 км/ч, затем не так агрессивно, сказывается малая мощность (150л.с.), но ее достаточно даже для трассы, спокойно можно обгонять со 100 км/ч и ехать 160, если надо. А так куга хороша, жаль конечно, что Форд ушёл из России, очень хорошие машины за свои деньги делал. Когда с отцом выбирали в 2014, рассматривали между Кугой и Маздой СХ5, но в мазде за такие деньги, что отец взял кугу, не было ровным счётом ничего, полный голяк. В то время как в куге климат, электропривод багажника, полный привод, турбодвигатель, что очень хорошо в плане налога, да и вообще куга в салоне была намного лучше той СХ5, если сравнивать за одни деньги.
Сколько стоит ремонт ходовой? Двухрычажные задние стойки в какой цене? Сколько ремонт рулевой, и прочих узлов
Купи узнаешь😊
Нравиться смотреть твои ролики. Молодец . Все четко без всяких мммм ааааа вээээ . Похвала
Все верно сказано! Так и есть.
👌
Стоит ли брать 2.0 ecoboost ? 17-18 годов?
Хорошая машина, тож присматриваюсь ) как только возьму то шумить буду сам ибо обесшумки штатной нет ни в одной машине этого ценового класса, а маркетинг аля у на супер шумка-это просто слова производителей и только
Тонкие боковые стёкла не дадут получить желаемый эффект
Без шумки у мене була КІА Cerato,звеніла як консервна коробка.У Ескейпа дно захищає пластик тому набагато тихіша.
Нормальная там шумка. Шумить надо подкрылами и возможно днище. Так как единственный шум от колес.
Очень интересный обзор.
Сколько у 2.5 атмосферы расход топлива в городе (мегаполис) подскажите кто в курсе
Escape topppp
20:00 парконул вконце знатно под поклонившимся деревом ))))))))))))
Що краще куга 2 чи фрілендер 2 дизель??
Обзор мощь
Какой у вас расход по городу?
Спасибо,классный ролик.Скажи пожалуйста из комплектации SE какой лучше мотор брать для себя?
Заранее благодарю!
многие считают что лучше Маздовский атмо)
Скажите, если ездили вы на чероке кл, меня интересует ваше сравнение,лично для вас, что лучше чирок или эскейп? Спасибо заранее!
я за Чирок, причем как за дорест таки послерест)
гуд
Информативно.
Спасибо 👍 , актуально .
Конкурент только Джип Компас 2.4
Видео странного блогера, начитался на форуме
В США авто ринок масовий і швидко оновлюваний, тому виробники здешевлюють авто максимум (простий салон, метал , прокладки і т.д. ) аби проїхало макс до 10 років. В Европі авто дорожче бо якісніше зроблено. В США при зарплаті $5к літр бензину коштує біля $1,5 , тому нікто не париться скільки літрів бензину їсть авто. Також в США дізель сприймається це трактор. Тому немає дизельних авто в США , їх би нікто не купував. На рахунок коробки powershift в цій кугі це якісна коробка, форд її оновив і проблем з нею немає і ніколи небуло.
У меня Куга 2.5 бензин и коробка автомат брал новой российская сборка татарстан
В Украине Куга только из ЕС и там 2.5 нет , только из США
Видео класс ,сделаете видеобзор на Додж Чарджер срт8 2012 буду рад посмотреть и с меня лайк
пока на канале есть просто Чарджер, но будет и СРТ)
@@LiveBrother спасибо
Які у вас лампи ближнього світла встановлені?
Дорог ли он в ремонте по сравнению с конкурентами?
Самая дешевая
Бампер штука баксов, две фары тоже штука баксов, моторы бензиновые на турбо ходят как моторы бензиновые на турбо.
автор, учи матчасть для начала. КПП PowerShift на Ford Kuga - с двойным мокрым, а не с сухим сцеплением, сухое у Фокуса. Да, название одинакоавое (маркировка разная), но это вообще разные коробки)
Братан, у Куги тоже есть 2.5)
есть такое)
@@LiveBrother Бери меня редактором в свои видосы, я нормально шарю в технической части)))
все ошибаются)
Там сзади тоже многорычажка стоит.
Митсубиси Аутлендер ХЛ 2012 года 2.4л., или этот форд 2014 года 2.5 л.,?
я за Форд, но Мицык понадёжней будет)
Миц вариатор, форд автомат
@@MultiAbs777 У мица ещё 3л есть,v6,там автомат,крутая тачка и на газ ставится.
Куга лучше на 2.0 дизеле.
Мда... Куга и эскейп это одно и тоже авто, просто разные названия в зависимости от страны, а точнее только в США эскейп. Да они могут отличаться комплектациями но это нормально, так все производители делают. Такой херни наговорил. Но машина хорошая.
Враньё про рулевую и эул
Павер шифт на 1,5 1.6
коробка пинается?
нет.
На любителя
Та які там 2 літра...Атмосферник БМВ 4,4 - це тема!
Что ты несешь?!!
Здравствуйте
приветствую.
Сложно слушать без толкового хозяина, который вещает глупости. Куга и Ескейп это одно авто разные названия и комбинации мотор- коробка обусловлены рынком. Это просто Маркетинг. Такая ситуация у всех производителей. Дальше бред не стал слушать. Владею двумя Форд. Смотрите компетентных ребят допустим SRT.
Бред у меня форд куга 2 рестайл двигатель 2,5 обзорщик учи матчасть
Автор же написал и извинился за это
Бред конечно, лучше брать на дизеле.
выключил после слов "до вот такой вот флагманской версии 2.5" и поставил дизлайк. Стоим возле бомж комплектации с двигателем 2.5 и это флагман? Почему флагманскую версию не ставят ни на одну комплектацию повыше?))))
power shit =D
)
Нечего смотреть обзор гуд машина хлам рейка на 12 тисячах стучит! Бред уменя пасат б7 270тис пробег и гуд а тут 12 тисячах
Не знаю что там у тебя стучит. 30 000 пробега про рейку и мыслей не возникало как и обо всем другом. При этом ездить приходится по грунтовым дорогам и плохим дорогам в целом. Для хороших дорог вообще нафиг нада эти паркетники, универсалы и седаны лучше рулятся.