Хорошое сравнение 👍, для меня особенно интересно, как владельца Икс-Трейла т32, Кулрея, а ранее Кашкая j10. Пожалуй, со всем соглашусь. Видно, что автор изучал форумы, чаты владельцев Кулрея. Указанные недостатки есть, правда, не на всех машинах, ну, и не все сразу. На своем Кулрее 2021 года коррозии пока не заметил на кузове. В защиту Кулрея скажу, что ЛКП у него оказалось прочнее, чем у Икс-Трейла 2019 года, сколов гораздо меньше. Толщина ЛКП от 80 до 110 мкр, против 70-100 у Ниссана. Неисправностей Кулрей пока не подкинул за небольшой пробег 34000 км, у Ниссанов за тот же пробег по мелочи были и не один раз. Еще один момент, который надо учитывать, на высокой скорости Кашкай, Икс-Трейл более устойчивы при перестроениях и на прямой. Возможно, из-за многорычажной задней подвески. Кулрей не сказать, что напрягает при этом, но чуть похуже. Зато в городе Кулрей прямо "живчик" очень приятно управляется, юркий, быстрый. В телеграм-чате владельцев Кулрея есть бывшие владельцы Кашкаев. Кому-то больше нравится Кулрей, кому-то Кашкай. Мне нравятся оба, у каждого свои преимущества и недостатки, сложно определиться, хотя машины очень разные.
Так почему не сравнить новые одноклассники Ниссан кашкай с атласом про или кулрея с жуком?) это из разряда: что было из того и лепили?!) Самокат с велосипедом не пробовали сравнивать?)
Взял белджи х50 за 2.2 млн. тот же кулёк дорест. Единственное чем лучше Кашкай, это побольше багажник. Кулёк на голову лучше едет и рулится. За рулем просто кайф. На ниссане вариатор умер на 150 тыс км... Было обидно. 180 тыр вкинул в ремонт. В остальном кашкай радовал. Но кулек радует еще больше. Думаю, пару-тройку лет поездить и взять монджаро. Прям самолет он))
Моему Кашкаю уже прилично лет: 2012 год 1,6 вариатор пробег 175 тыс . Люблю его всем сердцем!❤Машина беспроблемная, текущие ТО, обычная замена деталей в соответствии со временем. Езжу аккуратно. Но как-будто уже приходят мысли о замене: вариатор и 175 тыс уже становится волнительно 😢Смотрю в сторону Кулрея…. Так как за 2 млн другого относительно нормального авто не купить 🤷♀️
Отличный формат видео, продолжайте в том же направлении , добавьте побольше технической информации связанной с надежностью агрегатов. Очень интересно ваше профессиональное мнение.
@@aleksey_rudyaev спасибо у вас все на очень достойном уровне, я имел ввиду в целом сравнительный формат разных машин ( это в тему будущих роликов) очень интересна надёжность и долговечность основных узлов и агрегатов, думаю многие тут ждут именно эту информацию. Спасибо за отличные видео, смотрю все ваши выпуски!
@@LYASINN интересный вопрос. Монжаро по оснащению интереснее, но машины пока ещё не прошли достаточно километров для того что бы что то сказать о качестве. Если на долгосрочную перспективу то Мурано, по ним нареканий по двс не было. Вариатор на Мурано чинится за адекватный прайс и запчасти есть в наличии. По монжаро с запчастями на ДВС и КПП совсем не ясно
@@turbovazteam у меня z51, машина обслужена, машину обожаю)) хочется вроде чего ни то другого, купив 52 кузов я получу только другую оболочку по сути) у меня в городке нет ни нормальной разметки, ни скоростных автобанов))) поэтому мне ассистенты вообще не нужны, обогрев лобового 100% должен быть, климат там , старт стоп, датчик дождя, в общем минимум. В мондаро греется лобаш? Спасибо
Здрасьте, про тормоза на кашкае, почему задние колодки проржавели к скобам из-за этого перегрелись тормозные диски, пробег на тот момент 39000 тысяч, как так, машину брал новую с салона,
Coolray - накладка на лючок жидкости омывателя не сломалась за 3.5 года; - чтобы залить масло, снимается часть жабо; - рейлинги действительно декоративные и конструктивно отличаются от настоящих на китайском варианте; Хороший обзор, большая редкость сейчас. 96.000км, поломки: - сопротивление вентилятора ДВС (замена по гарантии вентилятора в сборе) - задняя камера (замена по гарантии) - заржавел задний дворник - сломался золотник на одном колесе - появились скрип и вибрация при открытии/закрытии панорамы (проведена бесплатная чистка и смазка на ТО) На этом все. Подвеска не стучит, тормозные диски в идеальном состоянии. Про коррозию не скажу, т.к. ОД сразу после покупки все замазал. Даже скучно как-то...
@@НиколаПитерский-м4з У меня ржавели в местах крепления(где пружина), а задний дворник вообще весь. На работу дворников это особо не влияло чисто эстетически не красиво. Для себя (не знаю надо ли это) раз в полгода прыскала WD 40 в места крепления.
Когда, после X-Trail едешь в Кашкае - такси, получаешь эстетическое удовольствие, как к младшему брату зашел в гости. В китайцы эти хоть не садись вовсе, что-то всё не так и не то.
Позвольте предположить. Хм... А, точно. Потому что она (цена нового Кулрея) сопоставима со стоимостью годовалого Кашкая. Давайте, на всякий случай, я Вам (ещё одну очевидную историю) разжую про "А почему тогда говорят о годовалом Кулрее". Чтобы показать что с машиной будет через год после приобретения в новом состоянии. Про "А почему не показали новый Кашкай", надеюсь, сами поймёте?
@@user-iu3ts6vj4j если бы Вы не ерничали, а внимательно прочитали вопрос, то поняли бы, что вопрос был про рестайлинг кулька. Ибо 2,8 лимона стоит именно рестайлинг. А белджи стоит на 400-500 тысяч меньше. И более валидное сравнение кошака было бы именно с рестайлом кулька.
Кулрей выбрал, кашкай дороже, прожорливее и ощутимо медленнее. Плюс не по душе вариатор, с этим обслуживанием. Выигрывает кашкай только багажником и наличием каталога запчастей.
@@bakytbekkanatov1259 Ну пока вы ерничаете, кулрей бодро бегает и будет продолжать бегать, пока скептики не наедятся гундежом, как в свое время было с корейцами.
Обзор очень адекватный. Да, повеселили, конечно, попыткой использовать автопарковку (замечу, она действительно работает, но неспешно). По поводу динамики и тяги, так дело в прошивке для России, чтобы в 150 сил вложиться. На белорусской версии тяга равномерная до отсечки. И по запотеванию да, проблемы, увы, есть, особенно ниже -15. Есть варианты колхозить, но радикально они ситуацию не спасают, да и сами обогревы зеркал, дворников, заднего стекла очень слабые.
Откуда такая информация? Посмотри на характеристики прежде чем писать такую ахинею. Абсолютно одинаковые по размерам. Просто вас начинает коробить от того что китайская какаха (которая кстати одна из лучших каках) до сих пор сырая. В этом ролике нет тех блогеров которые вообще не находят недостатков в Китайской шляпе подобие Серёжи энергетика проплпченного контрацептива. И гнить она реально начнёт после 3 зимы. Даже антикор не поможет. И что будет с запчастями после смены поколения и тд. Все ещё висит в воздухе в плане надёжности и тд.
@@ДмитрийСекачто что Кашкай в 2 раза дороже это мелочь да? А чего тогда с БМВ х2 не сравниваем, размеры то похожи). Про отсутствие запчастей улыбнуло. Производство Белджи, основная машина каршеринга и такси, нет запчастей). Это у Кашкая не будет запчастей скорее, чем у Кулрея.
И толку что его собирает Бел Джи? Там четкое количество машино- комплектов, дополнительно ремонтных запчастей там нет. А на Кашкай куча всего как оригинала так и аналогов. А на кулрея вообще ничего. Колодки и фильтра это не запчасти, попробуйте найти на него ремни, термостат, датчик положения коленвала, сальники, пыльники, ступичные подшипники, рычаги. На Ниссан всё есть
Про болты враньё, сход развал делал впервые Ниссан Кашкай 10 лет (машина куплена в 2013 г., один хозяин), мастера обалдели, развальные болты открутились отлично (при этом на всякий случай были куплены новые развальные болты), мастера отметили что на Ниссанах это норма....что болты крутятся....
Вы пишете, что мастера удивились. Все верно, потому что обычно они закисают. На вашей машине это не произошло, и это хорошо. Но статистика есть статистикк
А как вы собрались сравнить и по каким параметрам два разных класса авто? Гранта самая дешёвая машина на рынке . 1 млн, мгранд стоит 2+. Купят именно то на что хватило денег!
@@DartMitai в Китае то оно дешевле в два раза,а то и больше ..Но чтобы в Китае купить машину надо купить парко место , и там цена не хилая и номера которые могут стоить как машина ( правда номер раз на всю жизнь вроде покупается ). Поэтому не все так сладко!
Рост 184 в кульке сижу удобно и без проблем).. кашкай уважаю ток с к9к...остальное идет лесом...если мы говорим об бу авто)...а если мы говорим об бу авто...то кулька в жизни не взял ....его со скрипом новым брал)...
По сервису тоже некорректно, на Кулрее каждые 10тыс ТО ,это ещё нормально!!! А на Кашкай каждые 15тыс ТО, это уже много по пробегу , поэтому придётся межсервис делать ( менять масло каждые 7,5 тыс) . На Кулрее каждые 10тыс нормально, потому что масла заливается почти 6 литров , почти в два раза больше чем в Кашкай!!! Поэтому 102000тыс нужно прибавлять ещё цену межсервиса !!!
@@NSservice я просто говорю что 102000 рублей ТО на Кашкай, туда нужно приплюсовать межсервисную замену масла, и тогда по деньгам получится + - одинаково. В ролике Вы просто озвучиваете цену ТО на Кашкай , мне кажется справедливо будет т в эту цену приплюсовать межсервисную замену масла.
Езжу на кашкай j11 на полном приводе с 2015, машина очень нравится. Коробка вариатор, меняю масло там каждые 40 000, масло норм, стружки нет всё норм. Сразу меняю все фильтра там.
@@NSservice по отзывам владельцев ранее выпущенных кулреев никто не сказал что она у них за три года сгнила. Есть некоторые места слабые, но это решается обработкой антикором. А так на любой японской модели имеются ржавки со временем. Все знают что кузова у них слабоваты. На моем опыте даже оцинкованный кузов если имеет жучок то его сложно убрать. Нет идеальных машин. Есть нерадивые хозяева. А то как разгоняется кулрей new это вообще не сравнить с кашкаем. Сегодня субару занозился из-за этого. Догонял. Ни капли не жалею о покупке кулрея 2023г...😀👍🏻
Как работник детейлинга, могу сказать о вспучивание краски и слабом лкп на Ниссанах! Если пороги не заклеена броней, к 40 тыс. Стирается краска до металла
Очень хотелось увидеть «Сравнение», как и написано в названии видео, но к сожалению…. Абсолютно мимо: Косяки которые вычитал в интернете об китайце, об кашкае смотрите отдельное видео, тут мы сделали антикор, а тут для редуктора места совсем нет, модель кашкай переводится так а компания джили вот так. Ожидал что хотя бы сравнит места для задних пассажиров, но сравнения совсем не было 🤦🏼♂️
Ну сядет обзорщик "сам за собой" и скажет, что ему удобно и места много. Или нет. Мне, как выбирающему, это ни о чём не скажет. Ибо я не знаю как он сел. Полностью поясницу к спинке заднего дивана прижал? А ему удобно это = всем удобно? Ну, такое... Если мне надо будет габариты внутри прочувствовать, я не поленюсь и доеду до салона. Сам посмотрю, удобно или нет. А вот гниль на годовалой машине, это борщ! И отвалившийся задний дворник удовольствие бонусом...
Мы - автосервис. Мы чиним машины. Поэтому прежде всего показываем техническую сторону вопроса. Какой разгон, сколько места в салоне - таких обзоров полно в интернете.
У меня кулрей два года пошел посмотреть ржавчину где вы показали нет не чего такого я живу в Набережных Челнах езжу круглый год дороги поливают зимой но нет ни грамма ржавчины по этому я думаю что тот кулрей который у вас в кадре он не беларус а из Китая
Японская школа автомобилестроения доказала свою надёжность. Потому у меня был Кашкай и сейчас Х-Трейл 21 года выпуска. Китайская школа развивается стремительно быстро, ноей требуется ещё время, чтобы состояться и доказать свою надёжность. Конечно я , как и многие, смотрели китайцев. Мне также больше всех по управляемости понравились Джили. И сейчас считаю, что это лучший китайский автомобиль по большинству показателей. Но я всё равно выбрал Ниссан, он со своими недостатками, как и все автомобили, но он родной и служит верой и правдой.
Ржавый Кулрей через год? Да сразу бы сказал, что из салона до сервиса только доехал и он сгнил по дороге. Есть несколько разборов уже со 100000 пробегом. А, ну да, это ж обзор от сервиса Ниссан, вопросов больше нет. Кормѝте дальше жертв маркетинга стереотипами 15-летней давности, ежели кушают и добавки просят.
О каком качестве разговор) тоже одноразовый мотор, вариатор который не то что бы прямо, и красили багажники мы на них пачками в первый год по гарантии и крышу, трапеции мертвые и многое другое, типа климата итд гниет так же) от телевизора до подвески
У меня как раз j11 (правда, дорестайл). Брал Кулрэй в каршеринге. Понравилась динамика (Кашкай по сравнению с ним - эстонский бегемот, несмотря на 2хлитровый мотор), понравилась работа робота. Не понравились тормоза (как будто на "Копейке", без усилителя), теснота и ужасная эргономика. В общем и целом Кулрэй производит впечатление гораздо более дешёвой машины, нежели Кашкай, но обвешанной модной электроникой.
Владел Кашкаем первого поколения, сейчас Икс-Трейлом т32 и Кулреем одновременно. Тормоза у Ниссанов мне тоже больше нравятся, более чувствительная педаль, раньше схватывают, на многих французах такие же. Ощущение тесноты у Вас появилось, возможно, из-за широкой центральной консоли. Сзади места, как минимум, не меньше, чем в Кашкае. Владельцы Кашкаев, которые смотрели мой Кулрей, наоборот, говорили, что Кулрей просторнее. Багажник меньше у Кулрея. Эргономика в целом хорошая. Кому-то не нравится короткая подушка сидений. У меня с ростом 179 см претензий нет. Но в Ниссанах сиденья нравятся больше.
При лобовом столкновении между Кашкай и Кулрей владельцам кашкаев нужно очень сильно верить в Бога, то что их Господь спасёт, тех кто в кулрее спасут инженеры которые эту машину проектировали. К сожалению эти машины уже сталкивались, и не раз, но всегда побеждали инженеры. Жаль что у нас блогеры оценивают " удобство левой пятки" , но не ценят жизнь людей. Были уже столкновения между ними всегда когда доходило до смертельных исходов они были в Ниссанах. В Кулреях за 3 года продаж не погиб ни кто. ВАЖНО не проецировать безопасность кулрея на другие китайскии авто.
@@РоманБондарев-в2и полтора года назад взял Кулрей за 2,35. Свою сдал в трейд ин, дали хорошую оценку, примерно на сотку дешевле рыночной, и оформили рассрочку под 0,01% , за все это получил скидку 400тыс ( у меня комлектация лимитированная NERO) она стоила 2,75, рассрочку погасил через неделю, как-то так 🤷, плюс на 50тыс сделали подарки, в наше время это редкость.
Прокатился до Суздаля от запада Москвы, авто каршеринг 30 тыс км пробега, наездили 580 км, впечатления мои (водителя) просто замечательно - авто лёгкий, послушный, прогнозируемый при манёврах, связка коробка-двс без нареканий, класс! А как авто заводится в мороз - это просто сказка. Единственное и конечно самое не приятное - это габариты салона на дальние поездки - очень тесно и спереди и сзади. Машина сконструирована для не больших городских поездок ИМХО. И на постоянку, мой вердикт, "в долгую" себе бы не купил, только аренда, только шеринг, нет в ней души.. чистый ширпотреб.
Японилюбам должно быть очень больно. Китай делает машины лучше и дешевле. По сути, такими и должны быть упрощенные (и типа надежные) японцы относительно технологичных европейцев. Но японский маркетинг рулит, там просто асы.
Кулрей это всё-таки б класс. По качеству отделки, дизайну, безопасности и динамике он на голову выше кашакая. На вторичке ценится выше. На кашкае вариатор это минус. На кулрее без проблемный робот.
Я работаю в сервисе могу сказать точно что люди купившие последние нисаны пытаются их быстро скинуть качества вообще нет. Даже стараются обратно дилеру отдать. Киа не чем не лучше нисана особенно карнивалы хлам. Китай не догнать.
Стоит добавить сюда TIGGO 7 PRO MAX. А потом сравнивать комплектации, оснащение, а про надёжность сама за себя говорит семилетняя гарантия от чери, причём на этот мотор в Китае вообще пожизненную гарантию дают
М-да, обзор на уровне дяди Васи из подворотни. Фраза "из всех китайцев" говорит об уровне этого эксперта 😂😂😂. Видимо это его второй китаец после тигго 😂😂😂
Уже вышел новый курлей с нормальным мотором на 4 цилиндра. Но это не важно, после повышения цен у дилера на машины. 7про у чери подобных проблем не имеет и продаётся лучше
@@NSservice по разному, смотря о каких мы говорим, новые или бу, но в целом и мотор ок там и коробка и в целом не то чтоб проблем было каких-то повлаьных, основные были связаны с глупостью владельцев)
Понятно что это реклама.... Все из опыта знают, что коробка робот овно, даже немцы не могли сконструировать что-то внятное... Турбо движки это вообще шляпа, из-за турбины очень термонагруженный двигатель, отсюда более ранняя замена масла, масло более дорогое, надёжность очень низкая, турбина меняется через 150 т.км., цена конская. А если она китайская, готовьтесь менять через 40-70 т.р., при их отсутствии в сервисе...Китайский металл в подшипниках, это не японский металл.... ВСе китайцы через 3 года цветут.... Культура производства в китае на порядок ниже чем в японии, можно даже не сравнивать... Вообще при виде владельца на китайском авто, создаётся впечатление, что ещё один очередной ЛОХ... Люди не интересуются техническими вопросами, их интересуют только Фантики, расцветка....
А вы бы взяли себе 10-летний кулрей? Я бы нет. Страшно. И по состоянию, и по остаточной стоимости. Дешевеют они стремительно. Кашкаи и 15-летние разлетаются как горячие пирожки.
@@NSservice у меня у друга кашкай 10 летний. Цветет как деревья весной. Так что все эти авто на 5 лет, не более. Все которые выпускаются с 2008 примерно пошли одноразовыми
Хорошое сравнение 👍, для меня особенно интересно, как владельца Икс-Трейла т32, Кулрея, а ранее Кашкая j10. Пожалуй, со всем соглашусь. Видно, что автор изучал форумы, чаты владельцев Кулрея. Указанные недостатки есть, правда, не на всех машинах, ну, и не все сразу. На своем Кулрее 2021 года коррозии пока не заметил на кузове. В защиту Кулрея скажу, что ЛКП у него оказалось прочнее, чем у Икс-Трейла 2019 года, сколов гораздо меньше. Толщина ЛКП от 80 до 110 мкр, против 70-100 у Ниссана. Неисправностей Кулрей пока не подкинул за небольшой пробег 34000 км, у Ниссанов за тот же пробег по мелочи были и не один раз. Еще один момент, который надо учитывать, на высокой скорости Кашкай, Икс-Трейл более устойчивы при перестроениях и на прямой. Возможно, из-за многорычажной задней подвески. Кулрей не сказать, что напрягает при этом, но чуть похуже. Зато в городе Кулрей прямо "живчик" очень приятно управляется, юркий, быстрый. В телеграм-чате владельцев Кулрея есть бывшие владельцы Кашкаев. Кому-то больше нравится Кулрей, кому-то Кашкай. Мне нравятся оба, у каждого свои преимущества и недостатки, сложно определиться, хотя машины очень разные.
Всё так! Спасибо за комментарии)
Спасибо за опыт. Да, на вкус и цвет)
Да не доживёт рисовый фантик никогда как. Кеша Джи 10
Так почему не сравнить новые одноклассники Ниссан кашкай с атласом про или кулрея с жуком?) это из разряда: что было из того и лепили?!) Самокат с велосипедом не пробовали сравнивать?)
Что было и что одинаково стоит) ну или сопоставимо. А еще популярно. Посмотрио4 продажи Кулрея и Атласа)
Взял белджи х50 за 2.2 млн. тот же кулёк дорест. Единственное чем лучше Кашкай, это побольше багажник. Кулёк на голову лучше едет и рулится. За рулем просто кайф. На ниссане вариатор умер на 150 тыс км... Было обидно. 180 тыр вкинул в ремонт. В остальном кашкай радовал. Но кулек радует еще больше. Думаю, пару-тройку лет поездить и взять монджаро. Прям самолет он))
Моему Кашкаю уже прилично лет: 2012 год 1,6 вариатор пробег 175 тыс . Люблю его всем сердцем!❤Машина беспроблемная, текущие ТО, обычная замена деталей в соответствии со временем. Езжу аккуратно. Но как-будто уже приходят мысли о замене: вариатор и 175 тыс уже становится волнительно 😢Смотрю в сторону Кулрея…. Так как за 2 млн другого относительно нормального авто не купить 🤷♀️
Отличный формат видео, продолжайте в том же направлении , добавьте побольше технической информации связанной с надежностью агрегатов. Очень интересно ваше профессиональное мнение.
Всё что удалось выяснить по агрегатам сказано в видео. То есть пока по ним нет нареканий. Но ещё и пробеги больше 100к особо не встречал.
@@aleksey_rudyaev спасибо у вас все на очень достойном уровне, я имел ввиду в целом сравнительный формат разных машин ( это в тему будущих роликов) очень интересна надёжность и долговечность основных узлов и агрегатов, думаю многие тут ждут именно эту информацию. Спасибо за отличные видео, смотрю все ваши выпуски!
@@АндрейПисарев-э6м спасибо за поддержку)
Как владелец кашкая работающий в джили, скажу своё мнение, я бы остался верен Ниссану. Не доросли еще китайцы до того качества.
А как с вами можно связаться?) Мы по джили ищем контакты.
До какого качества то хоть ) 😂
Что бы выбрал, монджаро или Мурано?)
@@LYASINN интересный вопрос.
Монжаро по оснащению интереснее, но машины пока ещё не прошли достаточно километров для того что бы что то сказать о качестве. Если на долгосрочную перспективу то Мурано, по ним нареканий по двс не было.
Вариатор на Мурано чинится за адекватный прайс и запчасти есть в наличии.
По монжаро с запчастями на ДВС и КПП совсем не ясно
@@turbovazteam у меня z51, машина обслужена, машину обожаю)) хочется вроде чего ни то другого, купив 52 кузов я получу только другую оболочку по сути) у меня в городке нет ни нормальной разметки, ни скоростных автобанов))) поэтому мне ассистенты вообще не нужны, обогрев лобового 100% должен быть, климат там , старт стоп, датчик дождя, в общем минимум.
В мондаро греется лобаш?
Спасибо
Здрасьте, про тормоза на кашкае, почему задние колодки проржавели к скобам из-за этого перегрелись тормозные диски, пробег на тот момент 39000 тысяч, как так, машину брал новую с салона,
Рекомендуем делать профилактику суппортов раз в 2 года хотя бы, чтобы ничего не закисало
Coolray
- накладка на лючок жидкости омывателя не сломалась за 3.5 года;
- чтобы залить масло, снимается часть жабо;
- рейлинги действительно декоративные и конструктивно отличаются от настоящих на китайском варианте;
Хороший обзор, большая редкость сейчас.
96.000км, поломки:
- сопротивление вентилятора ДВС (замена по гарантии вентилятора в сборе)
- задняя камера (замена по гарантии)
- заржавел задний дворник
- сломался золотник на одном колесе
- появились скрип и вибрация при открытии/закрытии панорамы (проведена бесплатная чистка и смазка на ТО)
На этом все. Подвеска не стучит, тормозные диски в идеальном состоянии. Про коррозию не скажу, т.к. ОД сразу после покупки все замазал.
Даже скучно как-то...
Хочу тоже поскучать до Вашего пробега, у меня пока 10тысяч, но каждый раз садясь в машину, испытываешь прямо щенячий восторг и удовольствие от машины😊
Спасибо за обратную связь! Немного пугает, что дворник заржавел...
@@NSservice У меня на Поло так же дворники ржавели, и на Авео ржавели, ни чего не поделаешь.
@madmit2007, в какой части дворник ржавеет? можно подробнее? И сказывается ли это на его функционале?
@@НиколаПитерский-м4з У меня ржавели в местах крепления(где пружина), а задний дворник вообще весь. На работу дворников это особо не влияло чисто эстетически не красиво. Для себя (не знаю надо ли это) раз в полгода прыскала WD 40 в места крепления.
Когда, после X-Trail едешь в Кашкае - такси, получаешь эстетическое удовольствие, как к младшему брату зашел в гости. В китайцы эти хоть не садись вовсе, что-то всё не так и не то.
В Китае курлей стоит где то 90000 юаней (1.1 млн рублей), а кашкай 120 000 юаней (1.5 млн рублей), они даже разных классов в Китае.
Так по классу конкурент этому кашкаю это атлас про, а не кулрей.
То есть Кашкай ещё и дороже на 30%? Ну тогда Кулрей победитель вообще без вариантов
Интересно, тем более как раз в семье именно этм машины) именно таких цветов. Перед тем как взять кулек думал взять еще один кашкай)
Хорошее видео, качественный разбор!
Давайте теперь на атлас про)
А кто его ближайший конкурент из Ниссанов?
Как раз Кашкай j11😊 Тем более в атласе про и полный привод есть и многорычажка сзади.
@@NSservice мы как раз 2 месяца назад поменяли кашкай j11 2014г на атласпро. Пока машина новая, конечно все нравится)
Почему про цену говорят нового еулрея, а обзор на старый кулрей?
Позвольте предположить. Хм... А, точно. Потому что она (цена нового Кулрея) сопоставима со стоимостью годовалого Кашкая.
Давайте, на всякий случай, я Вам (ещё одну очевидную историю) разжую про "А почему тогда говорят о годовалом Кулрее". Чтобы показать что с машиной будет через год после приобретения в новом состоянии. Про "А почему не показали новый Кашкай", надеюсь, сами поймёте?
@@user-iu3ts6vj4j если бы Вы не ерничали, а внимательно прочитали вопрос, то поняли бы, что вопрос был про рестайлинг кулька. Ибо 2,8 лимона стоит именно рестайлинг. А белджи стоит на 400-500 тысяч меньше. И более валидное сравнение кошака было бы именно с рестайлом кулька.
Кулрей выбрал, кашкай дороже, прожорливее и ощутимо медленнее. Плюс не по душе вариатор, с этим обслуживанием. Выигрывает кашкай только багажником и наличием каталога запчастей.
А какое обслуживание вариатора?
@@Счастливаяжизнь-р9е менять трансмиссионную жидкость раз в 40 тыс.
ну да китайский робот понадежнее)))
@@bakytbekkanatov1259 Ну пока вы ерничаете, кулрей бодро бегает и будет продолжать бегать, пока скептики не наедятся гундежом, как в свое время было с корейцами.
Обзор очень адекватный. Да, повеселили, конечно, попыткой использовать автопарковку (замечу, она действительно работает, но неспешно). По поводу динамики и тяги, так дело в прошивке для России, чтобы в 150 сил вложиться. На белорусской версии тяга равномерная до отсечки.
И по запотеванию да, проблемы, увы, есть, особенно ниже -15. Есть варианты колхозить, но радикально они ситуацию не спасают, да и сами обогревы зеркал, дворников, заднего стекла очень слабые.
Согласен. А вот обогревы сидений и руля в Кулрее лучше чем Ниссанах. Нагреваются быстрее, особенно руль.
Колхозить стоит, дефлекторы обдува лобового стекла реально убрали проблему запотевания и обмерзание 😊
Спасибо за обратную связь, ценно
В следующий раз кулрей с Мурано сравните, а еще лучше с GLS
Крышку из пластика убрал в багажник на зиму, чтобы легче заливать незамерзайку и все 😂
Видимо очень много ездите, при пробеге в 10-15 тысяч в год в октябре залил, в июле закончилась
Если по цене и габаритам сравнивать, то Кашкай нужно с Тугелой, а не Кулреем. А Тугеле Кашкай проигрывает по всем пунктам.
Откуда такая информация? Посмотри на характеристики прежде чем писать такую ахинею. Абсолютно одинаковые по размерам. Просто вас начинает коробить от того что китайская какаха (которая кстати одна из лучших каках) до сих пор сырая. В этом ролике нет тех блогеров которые вообще не находят недостатков в Китайской шляпе подобие Серёжи энергетика проплпченного контрацептива. И гнить она реально начнёт после 3 зимы. Даже антикор не поможет. И что будет с запчастями после смены поколения и тд. Все ещё висит в воздухе в плане надёжности и тд.
@@ДмитрийСекачто что Кашкай в 2 раза дороже это мелочь да? А чего тогда с БМВ х2 не сравниваем, размеры то похожи). Про отсутствие запчастей улыбнуло. Производство Белджи, основная машина каршеринга и такси, нет запчастей). Это у Кашкая не будет запчастей скорее, чем у Кулрея.
Мы сравнивали по цене + ощущениям, если можно так выразиться. Тугела покрупнее и подороже
@@NSserviceпокрупнее да, выглядит и ощущается дороже да. Но цена покупки то одинаковая. Тугелу легко купить сейчас за 3,5 млн.
И толку что его собирает Бел Джи? Там четкое количество машино- комплектов, дополнительно ремонтных запчастей там нет. А на Кашкай куча всего как оригинала так и аналогов. А на кулрея вообще ничего. Колодки и фильтра это не запчасти, попробуйте найти на него ремни, термостат, датчик положения коленвала, сальники, пыльники, ступичные подшипники, рычаги. На Ниссан всё есть
Про болты враньё, сход развал делал впервые Ниссан Кашкай 10 лет (машина куплена в 2013 г., один хозяин), мастера обалдели, развальные болты открутились отлично (при этом на всякий случай были куплены новые развальные болты), мастера отметили что на Ниссанах это норма....что болты крутятся....
Вы пишете, что мастера удивились. Все верно, потому что обычно они закисают. На вашей машине это не произошло, и это хорошо. Но статистика есть статистикк
Может от региона зависит? У нас они системно не крутятся
Как думаете чем рискую покупая сейчас новый Ниссан Кашкай?
ничем
давайте сравним Geely emgrand с -нашей- грантой от автотаза, вот ржака то будет
Это действительно ржака) но мы по Ниссанам
А как вы собрались сравнить и по каким параметрам два разных класса авто? Гранта самая дешёвая машина на рынке . 1 млн, мгранд стоит 2+. Купят именно то на что хватило денег!
@@Alex-Fogel77 два ляма она из за конской растоможки рф в китае их ценник примерно одинаковый разные классы правды? не знал
@@DartMitai в Китае то оно дешевле в два раза,а то и больше ..Но чтобы в Китае купить машину надо купить парко место , и там цена не хилая и номера которые могут стоить как машина ( правда номер раз на всю жизнь вроде покупается ). Поэтому не все так сладко!
Рост 184 в кульке сижу удобно и без проблем).. кашкай уважаю ток с к9к...остальное идет лесом...если мы говорим об бу авто)...а если мы говорим об бу авто...то кулька в жизни не взял ....его со скрипом новым брал)...
Да, страшно их подержанными брать
@@NSserviceне бойся , варик там не отъебнет и распредвал не развалится 😂😂😂
По сервису тоже некорректно, на Кулрее каждые 10тыс ТО ,это ещё нормально!!! А на Кашкай каждые 15тыс ТО, это уже много по пробегу , поэтому придётся межсервис делать ( менять масло каждые 7,5 тыс) . На Кулрее каждые 10тыс нормально, потому что масла заливается почти 6 литров , почти в два раза больше чем в Кашкай!!! Поэтому 102000тыс нужно прибавлять ещё цену межсервиса !!!
Да, я на Ниссане именно так стараюсь менять масло, через 7-8 тысяч.
@@Сергей-у5к3г поэтому ТО получается + - одинаковое по деньгам
Мы рекомендуем на всех машинах не реже 10т км делать ТО
@@NSservice я просто говорю что 102000 рублей ТО на Кашкай, туда нужно приплюсовать межсервисную замену масла, и тогда по деньгам получится + - одинаково. В ролике Вы просто озвучиваете цену ТО на Кашкай , мне кажется справедливо будет т в эту цену приплюсовать межсервисную замену масла.
Когда ищите подогрев сидений шаря по экрану...вы куда смотрите на дорогу или на педали?....🤦🤭
Да, почему же с кашкая пересаживаются на кулрей? Непоняяятно
Отличное видео. Музыку только зачем так громко делать? Спасибо.
Учтем этот момент на будущее
А чего с патролом несравнили 2007 года можно взять ))
Сделайте обзор на Ниссан Фугу 50-й кузов
У кулрея сзади не балка?
Езжу на кашкай j11 на полном приводе с 2015, машина очень нравится. Коробка вариатор, меняю масло там каждые 40 000, масло норм, стружки нет всё норм. Сразу меняю все фильтра там.
Вообще не сравнимые авто. Абсолютно разные. Кашкай в горку 1.5литровый вообще не тянет. Да и оснащение беднее. И акпп слабая.
С одной стороны - да, с другой - это проверенная надежная модель, которая точно не сгниет, и через 3 года не будет стоить, как велосипед.
@@NSservice по отзывам владельцев ранее выпущенных кулреев никто не сказал что она у них за три года сгнила. Есть некоторые места слабые, но это решается обработкой антикором. А так на любой японской модели имеются ржавки со временем. Все знают что кузова у них слабоваты. На моем опыте даже оцинкованный кузов если имеет жучок то его сложно убрать. Нет идеальных машин. Есть нерадивые хозяева. А то как разгоняется кулрей new это вообще не сравнить с кашкаем. Сегодня субару занозился из-за этого. Догонял. Ни капли не жалею о покупке кулрея 2023г...😀👍🏻
Как работник детейлинга, могу сказать о вспучивание краски и слабом лкп на Ниссанах! Если пороги не заклеена броней, к 40 тыс. Стирается краска до металла
11:57 на Черри Тигго 4 лампочки тоже постоянно чат покидают)
Диоды ставить однозначно, и свет лучше и ходят дольше.
Очень хотелось увидеть «Сравнение», как и написано в названии видео, но к сожалению…. Абсолютно мимо: Косяки которые вычитал в интернете об китайце, об кашкае смотрите отдельное видео, тут мы сделали антикор, а тут для редуктора места совсем нет, модель кашкай переводится так а компания джили вот так. Ожидал что хотя бы сравнит места для задних пассажиров, но сравнения совсем не было 🤦🏼♂️
Ну сядет обзорщик "сам за собой" и скажет, что ему удобно и места много. Или нет. Мне, как выбирающему, это ни о чём не скажет. Ибо я не знаю как он сел. Полностью поясницу к спинке заднего дивана прижал? А ему удобно это = всем удобно? Ну, такое... Если мне надо будет габариты внутри прочувствовать, я не поленюсь и доеду до салона. Сам посмотрю, удобно или нет. А вот гниль на годовалой машине, это борщ! И отвалившийся задний дворник удовольствие бонусом...
@@user-iu3ts6vj4j поддерживаю. Не поленился и сам съездил посидел. Ибо у каждого свои габариты и удобство посадки разное.
Мы - автосервис. Мы чиним машины. Поэтому прежде всего показываем техническую сторону вопроса.
Какой разгон, сколько места в салоне - таких обзоров полно в интернете.
@@user-iu3ts6vj4jдак сел бы)) и кашкай сразу бы прикололся
14:36 китайцы такие китайцы😢 ты был на Хайнане, стучал кулаком по статуе Гуанинь?
У меня кулрей два года пошел посмотреть ржавчину где вы показали нет не чего такого я живу в Набережных Челнах езжу круглый год дороги поливают зимой но нет ни грамма ржавчины по этому я думаю что тот кулрей который у вас в кадре он не беларус а из Китая
Беларус, возможно Питер совсем тяжело даётся китайцам)
В Питере по каким-то необъяснимым причинам машины гниют в разы быстрее
Вообще странно, для Питера не сделать антикор, тем более на китайце.
Комплектации Спорт Беларусь не выпускала.
@@elektrik5459 здесь мои знания заканчиваются 🤦♂️😆
Интересно было бы услышать о надёжности мотора и коробок
Всё что удалось выяснить по агрегатам сказано в видео. То есть пока по ним нет нареканий. Но ещё и пробеги больше 100к особо не встречал.
@@aleksey_rudyaev вы как специалист, посоветовали бы менять Кашкай которым за лет 5 на этот кулрей
Пробеги большие есть, в Китае хватает таких кулреев с пробегами за 200к. И всё неплохо.
@@vadzim9300, уже в России есть пробеги 150-200 000 км у Кулреев.
@@suxarev это моё субъективное мнение, я бы не стал менять. Поскольку для меня важнее содержание, а не обёртка. А кому-то наоборот, нужен фантик.
Японская школа автомобилестроения доказала свою надёжность. Потому у меня был Кашкай и сейчас Х-Трейл 21 года выпуска. Китайская школа развивается стремительно быстро, ноей требуется ещё время, чтобы состояться и доказать свою надёжность. Конечно я , как и многие, смотрели китайцев. Мне также больше всех по управляемости понравились Джили. И сейчас считаю, что это лучший китайский автомобиль по большинству показателей. Но я всё равно выбрал Ниссан, он со своими недостатками, как и все автомобили, но он родной и служит верой и правдой.
Наши клиенты примерно такого же мнения. Но, учитывая стоимость новых Ниссан, думаю, пересядем со временем на коммунистические бренды
Давайте ещё громче музыку
Ржавый Кулрей через год? Да сразу бы сказал, что из салона до сервиса только доехал и он сгнил по дороге. Есть несколько разборов уже со 100000 пробегом. А, ну да, это ж обзор от сервиса Ниссан, вопросов больше нет. Кормѝте дальше жертв маркетинга стереотипами 15-летней давности, ежели кушают и добавки просят.
Сами в шоке. Вот же на видео пример. Зачем нам что-то придумывать
Что за сравнение у оного авто сравнили модель у другого марку,т.е кашкай и джили😊
Ага😂 я это уже после монтажа заметил)
А какой великий смысл Вы хотите от слов "клёвый луч"? В ЦзыЛи хоть какой-то смысл вложили. А вот про племя, да. Прям чувствуется подход.
@@user-iu3ts6vj4j кстати, да))) кулрей не сложно перевести)
Всё было бы хорошо, если бы не говномузыка на фоне! Скажите, зачем ???
Ниссан кашкай роднее и проверено временем и качеством
Временем и кулрей уже проверен.
А мне оба родные стали😄
Точно, про кашкай уже все знают что это авто слепленное на коленке
О каком качестве разговор) тоже одноразовый мотор, вариатор который не то что бы прямо, и красили багажники мы на них пачками в первый год по гарантии и крышу, трапеции мертвые и многое другое, типа климата итд гниет так же) от телевизора до подвески
@@checkTM , сейчас качество у всех производителей +/- одинаковое, поэтому переплачивать за Японию и Европу не вижу смысла.
У меня как раз j11 (правда, дорестайл).
Брал Кулрэй в каршеринге.
Понравилась динамика (Кашкай по сравнению с ним - эстонский бегемот, несмотря на 2хлитровый мотор), понравилась работа робота.
Не понравились тормоза (как будто на "Копейке", без усилителя), теснота и ужасная эргономика.
В общем и целом Кулрэй производит впечатление гораздо более дешёвой машины, нежели Кашкай, но обвешанной модной электроникой.
Владел Кашкаем первого поколения, сейчас Икс-Трейлом т32 и Кулреем одновременно. Тормоза у Ниссанов мне тоже больше нравятся, более чувствительная педаль, раньше схватывают, на многих французах такие же. Ощущение тесноты у Вас появилось, возможно, из-за широкой центральной консоли. Сзади места, как минимум, не меньше, чем в Кашкае. Владельцы Кашкаев, которые смотрели мой Кулрей, наоборот, говорили, что Кулрей просторнее. Багажник меньше у Кулрея. Эргономика в целом хорошая. Кому-то не нравится короткая подушка сидений. У меня с ростом 179 см претензий нет. Но в Ниссанах сиденья нравятся больше.
При лобовом столкновении между Кашкай и Кулрей владельцам кашкаев нужно очень сильно верить в Бога, то что их Господь спасёт, тех кто в кулрее спасут инженеры которые эту машину проектировали. К сожалению эти машины уже сталкивались, и не раз, но всегда побеждали инженеры. Жаль что у нас блогеры оценивают " удобство левой пятки" , но не ценят жизнь людей. Были уже столкновения между ними всегда когда доходило до смертельных исходов они были в Ниссанах. В Кулреях за 3 года продаж не погиб ни кто. ВАЖНО не проецировать безопасность кулрея на другие китайскии авто.
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш , не зная подробностей аварии, не стал бы делать такие однозначные выводы. Много неизвестных здесь.
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш посмотри баллы euroncup друг, Кашкай в топе по безопасности
@@ВячеславНеизвестный-ъ8ш Скорее всего у тех кто на Кулрее смятка получится, так как у китайцев серьезных испытаний по безопасности нет.
Самый лучший Кашкай - это X-trail. Владею уже два года и коррозии не видно.
Кстати, на одном из рынков Икстреил - это Rugue, а Кашкай - это Rogue sport. Так что действительно, лучший Кашкай - это Икстреил)
У меня 12года нет ни пятнышка😊
Кулрей бегает, хорошо себя зарекомендовал😊
кашкай по 15 лет ездит и на кузове ржавчины не найдешь а кулрея если плёнкой не затяшишь опасные места уже через год может вылети жуки !
Как жук с кулреем можно сравнивать. В кулрее места в разы больше чем в жуке, особенно в багажнике и на заднем ряду
У меня на кашкае с завода и газовые упоры капота и одновременно кочерга
Кулрей со всеми скидками отдают 2,3-2,35 в максимальной комплектации, он по прайсу 2,75, какие на хрен 2,8???
Это нужно в кредит и трейдин брать чтобы цену скинули иначе 2.8
@@РоманБондарев-в2и полтора года назад взял Кулрей за 2,35. Свою сдал в трейд ин, дали хорошую оценку, примерно на сотку дешевле рыночной, и оформили рассрочку под 0,01% , за все это получил скидку 400тыс ( у меня комлектация лимитированная NERO) она стоила 2,75, рассрочку погасил через неделю, как-то так 🤷, плюс на 50тыс сделали подарки, в наше время это редкость.
Так и Кашкай три года назад 2млн стоил. Мы взяли средние цены с Авито на момент съёмки у нас в СПБ
@@NSservice когда Кашкай стоил 2 миллиона Кулрей в максимальной комплектации стоил 1.3 с копейками
@@Маргелыч1.8 он стоил, а минималка 1.5
ЕЭС сервис сравнение и впаривать куйрей с сменой рестанинга забчасть, чде искать
6ти литровый картер это очень хорошо.
Прокатился до Суздаля от запада Москвы, авто каршеринг 30 тыс км пробега, наездили 580 км, впечатления мои (водителя) просто замечательно - авто лёгкий, послушный, прогнозируемый при манёврах, связка коробка-двс без нареканий, класс! А как авто заводится в мороз - это просто сказка. Единственное и конечно самое не приятное - это габариты салона на дальние поездки - очень тесно и спереди и сзади. Машина сконструирована для не больших городских поездок ИМХО. И на постоянку, мой вердикт, "в долгую" себе бы не купил, только аренда, только шеринг, нет в ней души.. чистый ширпотреб.
Да, примерно такие же чувства
салон как у рав4 по размерам…у тугеллы меньше, вы там LC200 хотели увидеть?
Менять масло по регламенту, раз в 15 тысяч км - плохая примета!
В целом обзор отличный, за исключением некоторых моментов...
Спасибо, а что не понравилось? Учтём в следующем ролике.
Ну сейчас у Кулрея такой дизайн что полюбому джили. Вы то старый кулрей взяли или не полная. Вы флагшип берите 23года
Сравнивали в первую очередь сопоставимые по стоимости машины. Кулрей - смогли найти только этот)
тогда и с кашкаем 24 года надо сравнивать. А там они уже будут не сопоставимы. потому что кашак будет по любому на 2 головы выше
Потому что сравнивать кашкай нужно с тугелой,а тут боюсь после нажатия на газ - можно будет не сравнивать))
Чтоб масло залить снимается часть жабо над горловиной, так что не вводите людей в заблуждение)
Про упоры? 31 Тиана,, упоры есть, а какие классные петли крышки багажника. А в 32 😂. Вот такое движение в верх.
28:35 на джили, как и на хавал очень противный кожзам. Прям как на автобусах лиаз советских.
Но эти два бренда из Китая самые проверенные.
Японилюбам должно быть очень больно. Китай делает машины лучше и дешевле. По сути, такими и должны быть упрощенные (и типа надежные) японцы относительно технологичных европейцев. Но японский маркетинг рулит, там просто асы.
Однозначно Ниссан, даже говорить не о чем! Китаец это прикольно, как сказал обзорщик, это гаджет на колесах, но не машина.
А вообще , всё практически одинаково
Кулрей это всё-таки б класс.
По качеству отделки, дизайну, безопасности и динамике он на голову выше кашакая. На вторичке ценится выше. На кашкае вариатор это минус. На кулрее без проблемный робот.
Ну как сказать... Кашкаи разлетаются как горячие пирожки. Посмотрите на кол-во предложений на авто-ру.
Ценник на Кул Рей высокий. Сама машина на любителя. Плюсов явных маловато.
Я работаю в сервисе могу сказать точно что люди купившие последние нисаны пытаются их быстро скинуть качества вообще нет. Даже стараются обратно дилеру отдать. Киа не чем не лучше нисана особенно карнивалы хлам. Китай не догнать.
Ну про Китай ни в одном сервисе не рекомендуют к покупке
Шо то говно, що это. Джили бы еще норм был, если бы на него запчасти в Росси будут, а так жди по 3 месяца
Вы - фанат какой-то определенной марки?
Пересели на китайца, потому что, больше не начто😂😂😂😂
Хочу поменять кулрей на новый атлас( но только ни... ( Япония (
Стоит добавить сюда TIGGO 7 PRO MAX. А потом сравнивать комплектации, оснащение, а про надёжность сама за себя говорит семилетняя гарантия от чери, причём на этот мотор в Китае вообще пожизненную гарантию дают
У вас есть информация, что именно покрывает 7 летняя гарантия? Что является или не является гарантийным случаем?
М-да, обзор на уровне дяди Васи из подворотни. Фраза "из всех китайцев" говорит об уровне этого эксперта 😂😂😂. Видимо это его второй китаец после тигго 😂😂😂
Всех китайцев в этом ценовом сегменте. Откуда же вы берётесь такие)
Ваше мнение очень важно для нас. Вам ответит первый свободный специалист...
Кто тебе жалуется ?
Китайцы спец места для лап подъемника не делают? пороги не для подъемника, только для домкрата.
Не обратил внимание даже
На фиг эти сяоми
У меня была ни одна япошка( сравнения с джили небо и земля
Так а джили сколько было?
Один.больше года
@@ОлегБашин-й8ш какой?
@@ОлегБашин-й8ш какой?
Уже вышел новый курлей с нормальным мотором на 4 цилиндра. Но это не важно, после повышения цен у дилера на машины. 7про у чери подобных проблем не имеет и продаётся лучше
этот мотор Т3 тоже нормальный, ходит на хц40 по 360 000 без проблем и на том самом масле, которое в СНГ так боятся)
А сколько сейчас за них просят?
@@NSservice по разному, смотря о каких мы говорим, новые или бу, но в целом и мотор ок там и коробка и в целом не то чтоб проблем было каких-то повлаьных, основные были связаны с глупостью владельцев)
все равно что сравнивать хрен с пальцем 😁 Ниссан конечно не палец
Какой на хрен Кашкай , китайца можно сравнивать с Фолькцваген Тигуан.
Люди, а вы знаете почему в Китае такое большое население, да Они просто пользуются китайскими презервативами. 😂
7 лет гарантии ( больше и говорить не о чем
Как можно сравнивать китайское ведро с болтами с японским автомобилем
А кокой подвеске речь? Сзади балка, управление говно, ездил на тесте, если ехать как на жигулях то да хороша.
Кулрей еще нормально рулится пт сравнению с одноклассниками-китайцами за эти деньги
Сколько бы пузырей не пускали владельцы китайских планшетов на колесах ,это авто одноразовое !и через 5 лет их будут принимать как лом по весу 😅
140тысяч т.о. ебануться😮
так соолрау это же почти "ВОЛЬВО"!! Только "лучше" и при этом "дешевле" !!! А ещё он "пыряет" !!!! ))))))))))))))))))))))))
До вольво им ещё далеко
Много воды. Когда Вы уже поймёте, что ролики должны умещаться в 15 минут максимум
С удовольствием посмотрим ваши ролики на эту тему, снятые по всем канонам и законам.
Где их можно посмотреть?
Приведите пример, что можно убрать?
Такое впечатление,что весь этот китайский автомобиль,как и его рейлинги, создан исключительно для красоты.
Джили намного лучше
Понятно что это реклама.... Все из опыта знают, что коробка робот овно, даже немцы не могли сконструировать что-то внятное... Турбо движки это вообще шляпа, из-за турбины очень термонагруженный двигатель, отсюда более ранняя замена масла, масло более дорогое, надёжность очень низкая, турбина меняется через 150 т.км., цена конская. А если она китайская, готовьтесь менять через 40-70 т.р., при их отсутствии в сервисе...Китайский металл в подшипниках, это не японский металл.... ВСе китайцы через 3 года цветут.... Культура производства в китае на порядок ниже чем в японии, можно даже не сравнивать... Вообще при виде владельца на китайском авто, создаётся впечатление, что ещё один очередной ЛОХ... Люди не интересуются техническими вопросами, их интересуют только Фантики, расцветка....
вот он, диванный эксперт))) всю правду-матку сказал))) продолжай ездить на 20-летним японце или европейце)))
Какой-то набор стереотипов 10-летней давности от "диванного эксперта".
Реклама чего?) И, самое главное, где наши деньги?)))
Эх, кто бы денег заслал за рекламу))) но во всем остальном в ваших словах есть логика.
20 летний чистый японец гораздо наденет любого китайца. Сами китайцы все технологии воруют и впихивают куда не лень. Исполнение дрянь@@citroenc4774
Конечно китаец.
Соавнивать Китай и Японию 😂😂😂
Цвести через год!? А через 5 что будет!? Дыры!?
самим очень интересно посмотреть
Тратить такие деньги на китайца, полный бред. Разве что мажоры могут себе позволить. Или с трейдына в трейдвн и отдавать все время деньги в кредит.
Китайский турбо-это шляпа
Одноразовые поделки для первого владельца, далее в утиль и бери новую.
Блогеры вообще уже башкой тронулись сравнивают что-то меряют сравнивают. Это сравнения для отсталых. Нравится человеку купил и ездит.
Раз вы его посмотрели, у меня плохие новости)
Мы, как сервис, видим на что пересаживаются наши клиенты, и знаем что их интересует.
@@NSservice вы не сервис вы делаете всё ради денег
Люди вы что ,что вы сравниваете? Китай в переди планеты всей. Какая европа какая Япония. Всё нету их забудьте.
Ни кто не будет забывать это. И будут тащить эти жема шины но Китай сборки
Баламут!
Кашкаю до Кулрея, как до луны пешком!
Согласен!
А вы бы взяли себе 10-летний кулрей? Я бы нет. Страшно. И по состоянию, и по остаточной стоимости. Дешевеют они стремительно.
Кашкаи и 15-летние разлетаются как горячие пирожки.
@@NSservice у меня у друга кашкай 10 летний. Цветет как деревья весной. Так что все эти авто на 5 лет, не более. Все которые выпускаются с 2008 примерно пошли одноразовыми