アーシング極める4! スバル レガシィ(BH5) テスター検証 効果は？やり方は？燃費は？性能は？の疑問に答えます。【BWS動画】
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- Опубліковано 7 жов 2024
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ミニカ乗りですが、アースは、車体全体的に繋いでおります。バッテリーには繋いでませんが、ライトは明るくなりました。エアコン入ってもエンジンも安定してます。バッテリーから車体に繋がるポイントから広がる様に配線してます。エアコン入っていても、実燃費で17〜１９ｋで安定しています。
コメントありがとうございます。
多くの方がアーシング（ー極配線）をバッテリーにつなげていますが
ご指摘の通り、エンジン回転後は
バッテリーも電力の供給側から受け手側に変わりますので
バッテリーにアーシング線を集めても意味はありません。
ここを理解できているのか？
って事に成るのかと思います。(笑)
参考にして下さい。
お久しぶりです！
電流値で流れてるの分かります。 テスター電圧もその部分で取付前 後でみるとほんとの効果わかるように思います。
と、純正マイナス端子外してきちんとエンジン回れば大丈夫かなと。
ですね＾＾停車時計測・走行時計測 サージや突入電流はオシロ繋がんと＞＜ 自分はバッテリーから這わす派です