27:50 "Ich denke, es passt zum Ganzen" 28:20 "Er ist ein Meisterstück meiner Mannschaft, nicht mein Meisterstück" .. .."Weil ich nie die Absicht hatte als leitender Mensch, alles selber machen zu wollen." 29:20 "Für mich war ein ordentlich gemachtes Auto, ohne Fehler in der Formgebung,....solche Autos nenne ich anständige" 30:00 "Dass manche Menschen so begeistert sein können und sagen - oh, dass ist aber ein Traum für mich - das ist Abfallprodukt" Es macht mir riesig Freude, wie schön er unterscheidet zwischen der Sicht des- und derjenigen, die Etwas erdenken, die eine Formgestalt entwickeln, auf der einen Seite und auf der anderen Seite der Sicht derjenigen, die das Entstandene nachträglich bewerten, einordnen, titulieren, diesem ehrenvolle Etiketten verleihen, es liebevoll für sich in Ihr eigenes Selbstverständnis und ihr Verständnis von der Welt einbauen.
Abgesehen davon, dass ich nicht wusste, dass Herr Sacco von uns gegangen ist, denke ich, er wusste zu diesem Zeitpunkt bereits, dass sein Leben zu Ende geht, so wie er spricht. Der Begriff "Traumauto" ist wohl so alt wie das Automobil selbst. Ich besitze noch einen R129, den Sacco selbst als "eine Skulptur auf Rädern" beschrieben hat. Er hat die mit Abstand schönsten Mercedes-Modelle erschaffen! Was sich aktuell Mercedes-Benz nennt, ist nur noch ein Graus. Mir ist der damalige Slogan aus den 80ern (das Wort war noch nicht erfunden, weshalb man wohl Werbetext sagte) im Gedächtnis geblieben: "Ihr guter Stern auf allen Straßen."
Egal ob W201, W124, W126 und natürlich auch der R129, sie alle sind wunderschöne und absolut zeitlose und elegante Fahrzeuge. Viele Mercedes-Fans werden sich noch viele Jahre an diesen Meisterstücken erfreuen. Auch ich gehöre dazu und sage daher vielen Dank Herr Sacco für ihre Lebensleistung. Ruhen sie in Frieden.
It's his second C126, he had one before but sold it to a friend! He then bought the C126 shown here with this friend at a trade fair in Milan! (without guarantee). Es ist sein zweiter C126, er hatte zuvor schon mal einen, den er aber an einen Freund verkauft hat! Er hat dann mit genau mit diesem Freund auf einer Messe in Mailand den hier gezeigten C126 gekauft! (ohne Gewähr).
Da ich Eigentümer von einem 126er - 500 SEL, sowie 560 SEC war. Dazwischen einen W140 als 300er hatte und seit nunmehr 13 Jahren einen C215 - CL 500 habe, war für mich das beste, robusteste und preiswerteste Auto der 560 SEC. Der C215 ist zwar schöner, aber eben eine Diva, die im Alter sehr viel Geld kostet. Einer meiner vielen Fehler im Leben war 2010, den 560er um 3.500 € in Zahlung zu geben um den CL 500 zu kaufen. Mit dem CL 500 heute wird mir dieser Fehler nicht mehr passieren. Ganz am Rande habe ich nach dem W140 für 3 Jahre einen BMW 730d eingeschoben. Aber aus einem Mercedes-Fahrer wird eben nie ein BMW-Fahrer.
Mein Eindruck war, die Journalisten hatten wenig Ahnung von Autos und Interviews: drei Fragen nach Herausforderungen, Gespräch auf einem Parkplatz. Sehr interessante Person, die vermutlich viel mehr sagen konnte.
Lieber Marc (Herr DreikommanNull), herzlichen Dank für diesen fantastischen Beitrag! Ich hoffe Du bleibst der Marke trotz allen Tiefpunkten treu und bereicherst uns weiterhin mit Deinen Videos. Der Bruno war ein ganz Großer, leider vor meiner Zeit. Beim Anschauen des Videos hatte ich mehrfach Freudentränen in den Augen, danke dafür!
Danke für das interessante Video. Welchen Motor meint er denn bei "16:19"? Und naja, der Grill beim C126 setzt ja konsequent den Vorgänger fort. Hätte mich auch sehr interessiert, was er vom Chrom abgesehen, vom SLC gehalten hat.
Dieses Interview ist einfach genial. Bruno Sacco in einer seiner schönsten Kreationen. Mercedes wird nie wieder diesen Höhepunkt erreichen.
Legendär. Eine absolut einmalige Lebensleistung.
Danke Ihnen, Herr Sacco.
Sein Mercedes verkörpert so viel mehr als nur ein Auto. Schade das Mercedes Das über die Jahre völlig verloren hat.
W201, W124 und W126 verkörpert Freiheit
Bin sehr bewegt wie besonnen, milde und weise er als Disignpapst auf sein Schaffen und Lebenwerk er beim Daimler zurückblickt…😢
Er schuf die elegantesten Autos aus dem Hause Mercedes.
My Dad passed away on 9-25-24 I wished he lived as long Burno
27:50 "Ich denke, es passt zum Ganzen"
28:20 "Er ist ein Meisterstück meiner Mannschaft, nicht mein Meisterstück" .. .."Weil ich nie die Absicht hatte als leitender Mensch, alles selber machen zu wollen."
29:20 "Für mich war ein ordentlich gemachtes Auto, ohne Fehler in der Formgebung,....solche Autos nenne ich anständige"
30:00 "Dass manche Menschen so begeistert sein können und sagen - oh, dass ist aber ein Traum für mich - das ist Abfallprodukt"
Es macht mir riesig Freude, wie schön er unterscheidet zwischen der Sicht des- und derjenigen, die Etwas erdenken, die eine Formgestalt entwickeln, auf der einen Seite und auf der anderen Seite der Sicht derjenigen, die das Entstandene nachträglich bewerten, einordnen, titulieren, diesem ehrenvolle Etiketten verleihen, es liebevoll für sich in Ihr eigenes Selbstverständnis und ihr Verständnis von der Welt einbauen.
Seine gezeichneten Fahrzeuge sind ubd wirken heute immernoch Modern. Ein absoluter Top Designer. Ruhe in Frieden Designerlegende
Das Geräusch der Bäume macht dieses Gespräch noch schöner.
Legende ❤
Ein sehr weiser Mann.
Rest in pace dear Genius ❤
Abgesehen davon, dass ich nicht wusste, dass Herr Sacco von uns gegangen ist, denke ich, er wusste zu diesem Zeitpunkt bereits, dass sein Leben zu Ende geht, so wie er spricht. Der Begriff "Traumauto" ist wohl so alt wie das Automobil selbst. Ich besitze noch einen R129, den Sacco selbst als "eine Skulptur auf Rädern" beschrieben hat. Er hat die mit Abstand schönsten Mercedes-Modelle erschaffen! Was sich aktuell Mercedes-Benz nennt, ist nur noch ein Graus. Mir ist der damalige Slogan aus den 80ern (das Wort war noch nicht erfunden, weshalb man wohl Werbetext sagte) im Gedächtnis geblieben: "Ihr guter Stern auf allen Straßen."
Egal ob W201, W124, W126 und natürlich auch der R129, sie alle sind wunderschöne und absolut zeitlose und elegante Fahrzeuge. Viele Mercedes-Fans werden sich noch viele Jahre an diesen Meisterstücken erfreuen. Auch ich gehöre dazu und sage daher vielen Dank Herr Sacco für ihre Lebensleistung. Ruhen sie in Frieden.
🙏☀️Конечно Бруно гений
I knew he had an SEC but why did he wait 20 years since it ended production to buy one? Gorgeous Coupe!
It's his second C126, he had one before but sold it to a friend!
He then bought the C126 shown here with this friend at a trade fair in Milan! (without guarantee).
Es ist sein zweiter C126, er hatte zuvor schon mal einen, den er aber an einen Freund verkauft hat!
Er hat dann mit genau mit diesem Freund auf einer Messe in Mailand den hier gezeigten C126 gekauft! (ohne Gewähr).
Da ich Eigentümer von einem 126er - 500 SEL, sowie 560 SEC war. Dazwischen einen W140 als 300er hatte und seit nunmehr 13 Jahren einen C215 - CL 500 habe, war für mich das beste, robusteste und preiswerteste Auto der 560 SEC. Der C215 ist zwar schöner, aber eben eine Diva, die im Alter sehr viel Geld kostet. Einer meiner vielen Fehler im Leben war 2010, den 560er um 3.500 € in Zahlung zu geben um den CL 500 zu kaufen. Mit dem CL 500 heute wird mir dieser Fehler nicht mehr passieren. Ganz am Rande habe ich nach dem W140 für 3 Jahre einen BMW 730d eingeschoben. Aber aus einem Mercedes-Fahrer wird eben nie ein BMW-Fahrer.
Mein Eindruck war, die Journalisten hatten wenig Ahnung von Autos und Interviews: drei Fragen nach Herausforderungen, Gespräch auf einem Parkplatz. Sehr interessante Person, die vermutlich viel mehr sagen konnte.
Das ist unglaublich was Du alles für schönes Material hast. Respekt
Das Material ist doch von Mercedes Benz Classic. Das findet man im Archiv.
@@Woomer87 super.
Lieber Marc (Herr DreikommanNull), herzlichen Dank für diesen fantastischen Beitrag!
Ich hoffe Du bleibst der Marke trotz allen Tiefpunkten treu und bereicherst uns weiterhin mit Deinen Videos.
Der Bruno war ein ganz Großer, leider vor meiner Zeit. Beim Anschauen des Videos hatte ich mehrfach Freudentränen in den Augen, danke dafür!
Danke für das interessante Video. Welchen Motor meint er denn bei "16:19"? Und naja, der Grill beim C126 setzt ja konsequent den Vorgänger fort. Hätte mich auch sehr interessiert, was er vom Chrom abgesehen, vom SLC gehalten hat.
wish i could understand what he is saying..
Eine Ikone der Designer. Die hölzerne Art des Interviews wird ihm meiner Meinung nach nicht gerecht.
Ich will mein dieses Deutschland zurück
W126, W140❤
Legacy !
Von wann ist den dieses Interview?
Der 126 sec 🎩