До дросселя впуск стоит от U50 2015 года :воздухозаборник , корпус воздушного фильтра с датчиком МРВ , патрубок до дросселя . Заслонка от старого корпуса возд.фильтра осталась подсоединенной к проводке , иначе горит чек. И фильтр воздушный естественно от U50
Там датчикам положения распредвала хана. Ошибки выскакивают Р0348 и Р0390. Или дело в эл. проводке к этим датчикам. Сейчас весной теплее, надо будет разобраться :))
Заправляю обычным 95тым, 100-130кмч (1950-2200 обороты) едешь спокойно с расходом в 10л. При прогреве много жрет, это факт, к сожалению тут ничего не могу посоветовать.
Так никто не замеряет расход! Это не правильно от слова совсем! Надо заправиться под горло, проехать например 100, 200, 300 км итд, потом заправиться снова под горловину и пройденный путь разделить на количество топлива!!!
Привет. Да если бы я увлекался его творчеством, или был лично знаком, тогда да, поделился бы чем-нибудь интересным. А так я его только вижу периодически на канале Славянского телевидения. И все :))
Машина отличная.И динамика и проходимость и управляемость.Если приобретёшь обрати внимание на цилиндры 1.3.5 компрессию проверить впускной под замену вместе с корпусом воздушного фильтра от Хайлендера U50 для ликвидации попадания пыли
Привет. Ну я уже 6,5 лет езжу на ней. Критично была только замена движки из-за того, что патрубок масляного радиатора прохудился и все моторное масло за долю секунды выпреснулось под капот, убив мотор. Так что особое внимание на этот патрубок. Если он металлический в виде гофры, то все отлично. А если, как оказался у меня, резиновый, то надо сразу менять. А так в целом тачка хорошая, динамика, разгон, вместительность. Немного устаревший салон уже кажется, но это уже моя придирка. За такое время пользования просто преелся. Но всегда можно тесла-монитор поставить, который существенно обновит и оживит дизайн. Это уже на любителя. А внешне авто не выглядит устаревшим как по мне :))
@@Distrol3D На счёт внешности он действительно смотрится красиво даже сейчас среди китайцев корейцев навороченных.Ввдержангый взбитый и полноценный кроссовер а не парализованный гусь 1.5 литра турбо который себя еле тянет его ещё и турбиной раздувают
Даже не знаю. Я выбирал между Infiniti FX35 2010 года, Lexus RX 2010 года и этим Toyota Highlander. Не пожалел. Уже 5,5 лет гоняю на нем. Но есть ньюансы. Если соберешься брать, то обязательно поменяй патрубок на масляный радиатор, иначе произойдет ситуация как у меня. При пробеге 160 тыс. км патрубок лопнул (от износа, перепада температур) и все масло за секунду под давлением брызнуло под капот. Я ничего не успел сделать, тачка аварийно заглохла и все, двигателю пришла хана, т.к. они очень боятся масляного голодания. Очень обидно, ведь головки блока цилиндров, как и все остальное было в идеале. Пришлось чехлиться на движку 2016 года за 240 тыс. руб. без навесного. Там уже этот патрубок сделали металлический в виде гофры. Вот тебе и тойота - управляй мечтой. Сэкономили на металле для патрубка инженеры. В остальном машина очень неплохая. Есть мой отзыв на дроме, можешь глянуть, я там все подробно расписал. Ссылку сюда нельзя, можешь найти - Toyota Highlader 2010 год, Денис, Владивосток.
@@Distrol3DТам уже стоял значит контрактный до рестайлинговый двигатель.На рестайлинговых двигателях уже стояли металлические трубки масло подачи так же модернизированные муфты wvti и распредвалы для них в заливной масляной горловине уже стояла пластина.И этот двигатель уже ставился на эти Хайлендеры.
Ну тут все закономерно: больше лошадей - больше расход. По-другому никак не получится :)) Просто многие не верят, что хай 10 литров по трассе ест. Некоторые друзья вообще до покупки пугали меня диким расходом, говорили "будет жрать не меньше 20 литров трасса и 30 литров город" :)))
Ну не совсем так. Тут дело не только в лошадях, а больше в весе авто и манере езды. Безусловно, двс с большим объемом будет больше кушать на холостом ходу, ибо хочешь не хочешь, объем двигателя нужно заполнять при работе. А вот на ходу ситуация немного меняется. Для движения вам нужно получать от двигателя мощность. Он же не всегда выдает свои номинальные лошади. И вот тут сюрприз сюрприз. Если у вас два авто с одинаковым весом, одинаковой манерой езды, одинаковой скоростью и оба авто движутся по трассе с одинаковой скоростью, то расход у 2 литрового и 3,5 не сильно то будет отличаться. А вот в городе да разница будет. Не в разы конечно, но будет. Ибо как уже сказал выше, но хочешь не хочешь, но даже для простого тарахтения в пробках двигатель нужно заполнить воздухом и бензином. И тут увы более объемный будет кушать больше 1,5. За всю жизнь приходилось кататься на моторчиках от 1,3 до 3,5. И тут многие не верят, но по трассе 1,5 кушала всего на пол литра- литр меньше 3 литрового. В городе конечнр разница была по больше но опять же ее вне разы. Зато когда необходимо было нажать на гашетку, то большой двигатель охотнее помогал в этом. А в такие моменты на расход не сильно смотришь. Единственное что сейчас меня остонавливает, так это транспотрный налог. Не сильно улыбается отдавать 40+ тысяч в казну.
@@Grrriiiti Светофоры, ускорения и остановки. В городе на любой машине расход будет расти по сравнению с трассой. Сейчас живу за городом, езжу на работу в город - расход средний 13-14 л.
До дросселя впуск стоит от U50 2015 года :воздухозаборник , корпус воздушного фильтра с датчиком МРВ , патрубок до дросселя . Заслонка от старого корпуса возд.фильтра осталась подсоединенной к проводке , иначе горит чек. И фильтр воздушный естественно от U50
А для чего это сделано? Для того чтоб не попадала пылит ибо у 40 кузова проблемы с этим,? Хотя там на болтах корпус а у нас на 50 на защелках
@@BoLgarin888Всё верно пропускает пыль из за конструкции корпуса воздушного фильтра и самого фильтра.
Ошибка горит. Если недавно купил, обрати внимание на воздушный фильтр и в целом на систему подачи воздуха, стоит проверить компрессию в 1-м цилиндре.
Там датчикам положения распредвала хана. Ошибки выскакивают Р0348 и Р0390.
Или дело в эл. проводке к этим датчикам. Сейчас весной теплее, надо будет разобраться :))
Нормальный расход для 3,5 литрового, а если хочешь поменьше, то нужно купить Теслу 👍0 л на 100 км 😅
Теслу уже не вариант :)) Из-за санкций скоро все на велорикши пересядем, там тоже расход 0 😄
Заправляю обычным 95тым, 100-130кмч (1950-2200 обороты) едешь спокойно с расходом в 10л. При прогреве много жрет, это факт, к сожалению тут ничего не могу посоветовать.
Да у меня на Камри 3.5 тоже так при прогреве под 25-30, а по трассе при скорости 100-140 8-9 литров, в городе около 15 с прогревамии
Бля мужики уменя хай 11г 3.5 ехал в отпуск при скорости 90 100 120 10л
Так никто не замеряет расход!
Это не правильно от слова совсем!
Надо заправиться под горло, проехать например 100, 200, 300 км итд, потом заправиться снова под горловину и пройденный путь разделить на количество топлива!!!
Привет! При Витю Копейкина видео тебе надо запилить:)
Привет. Да если бы я увлекался его творчеством, или был лично знаком, тогда да, поделился бы чем-нибудь интересным. А так я его только вижу периодически на канале Славянского телевидения. И все :))
А с холодосом то меньше жрет хай :) А как холодос скинул так сразу расход полез вверх))) Не любит тачка на легке перемешаться))
В следующий раз поеду - 2 холодоса закину в салон. И стиральную машинку, если влезет :)))
Привет. Думаю купить hailender. Что скажешь? Как машина? Спасибо!
Машина отличная.И динамика и проходимость и управляемость.Если приобретёшь обрати внимание на цилиндры 1.3.5 компрессию проверить впускной под замену вместе с корпусом воздушного фильтра от Хайлендера U50 для ликвидации попадания пыли
Привет. Ну я уже 6,5 лет езжу на ней. Критично была только замена движки из-за того, что патрубок масляного радиатора прохудился и все моторное масло за долю секунды выпреснулось под капот, убив мотор. Так что особое внимание на этот патрубок. Если он металлический в виде гофры, то все отлично. А если, как оказался у меня, резиновый, то надо сразу менять. А так в целом тачка хорошая, динамика, разгон, вместительность. Немного устаревший салон уже кажется, но это уже моя придирка. За такое время пользования просто преелся. Но всегда можно тесла-монитор поставить, который существенно обновит и оживит дизайн. Это уже на любителя. А внешне авто не выглядит устаревшим как по мне :))
@@Distrol3D На счёт внешности он действительно смотрится красиво даже сейчас среди китайцев корейцев навороченных.Ввдержангый взбитый и полноценный кроссовер а не парализованный гусь 1.5 литра турбо который себя еле тянет его ещё и турбиной раздувают
И это на 92 бензине !
Катаб на рх330, после него хочу купить хайлендера 2010-2013г. Стоит ли брать?
Даже не знаю. Я выбирал между Infiniti FX35 2010 года, Lexus RX 2010 года и этим Toyota Highlander. Не пожалел. Уже 5,5 лет гоняю на нем. Но есть ньюансы. Если соберешься брать, то обязательно поменяй патрубок на масляный радиатор, иначе произойдет ситуация как у меня. При пробеге 160 тыс. км патрубок лопнул (от износа, перепада температур) и все масло за секунду под давлением брызнуло под капот. Я ничего не успел сделать, тачка аварийно заглохла и все, двигателю пришла хана, т.к. они очень боятся масляного голодания. Очень обидно, ведь головки блока цилиндров, как и все остальное было в идеале. Пришлось чехлиться на движку 2016 года за 240 тыс. руб. без навесного. Там уже этот патрубок сделали металлический в виде гофры. Вот тебе и тойота - управляй мечтой. Сэкономили на металле для патрубка инженеры. В остальном машина очень неплохая. Есть мой отзыв на дроме, можешь глянуть, я там все подробно расписал. Ссылку сюда нельзя, можешь найти - Toyota Highlader 2010 год, Денис, Владивосток.
@@Distrol3DТам уже стоял значит контрактный до рестайлинговый двигатель.На рестайлинговых двигателях уже стояли металлические трубки масло подачи так же модернизированные муфты wvti и распредвалы для них в заливной масляной горловине уже стояла пластина.И этот двигатель уже ставился на эти Хайлендеры.
На таких машинах расход мерить)) вот на 0.7 хонде езжу, в хабар гонял 90-100 скорость, 4.5 расход, если 80 тошнить то 4))
Ну тут все закономерно: больше лошадей - больше расход. По-другому никак не получится :)) Просто многие не верят, что хай 10 литров по трассе ест. Некоторые друзья вообще до покупки пугали меня диким расходом, говорили "будет жрать не меньше 20 литров трасса и 30 литров город" :)))
Ну не совсем так. Тут дело не только в лошадях, а больше в весе авто и манере езды. Безусловно, двс с большим объемом будет больше кушать на холостом ходу, ибо хочешь не хочешь, объем двигателя нужно заполнять при работе. А вот на ходу ситуация немного меняется. Для движения вам нужно получать от двигателя мощность. Он же не всегда выдает свои номинальные лошади. И вот тут сюрприз сюрприз. Если у вас два авто с одинаковым весом, одинаковой манерой езды, одинаковой скоростью и оба авто движутся по трассе с одинаковой скоростью, то расход у 2 литрового и 3,5 не сильно то будет отличаться. А вот в городе да разница будет. Не в разы конечно, но будет. Ибо как уже сказал выше, но хочешь не хочешь, но даже для простого тарахтения в пробках двигатель нужно заполнить воздухом и бензином. И тут увы более объемный будет кушать больше 1,5. За всю жизнь приходилось кататься на моторчиках от 1,3 до 3,5. И тут многие не верят, но по трассе 1,5 кушала всего на пол литра- литр меньше 3 литрового. В городе конечнр разница была по больше но опять же ее вне разы. Зато когда необходимо было нажать на гашетку, то большой двигатель охотнее помогал в этом. А в такие моменты на расход не сильно смотришь. Единственное что сейчас меня остонавливает, так это транспотрный налог. Не сильно улыбается отдавать 40+ тысяч в казну.
Горит чек , какая проверка расхода ?! При 70-80 км/ч расход менее 9л/100км , проверено на своём ! При 100-110 км/ч расход менее 10л/100км
Этот чек - фигня. Датчик положения распредвала вышел из строя (треснул). Стоит 100 руб. Давно уже не горит 🙃
На него ставится ГБО?
Да, видел на западе народ балуется установкой ГБО. Во Владике у нас ГБО редкость. Тем более сейчас, когда для экономии берут гибриды.
каким бензином заправляли?
92-м, который, собственно, и рекомендуется для этой движки.
Как-то лил 95-й и вообще не заметил отличий.
В городе какой расход?
16-17 литров.
В зимнее время максимум доходило до 26 литров. Но это прогревы, работа-дом с 1,5-часовыми пробками утром и вечером.
@@Distrol3Dпочему в городе расход увеличивается
@@Grrriiiti Светофоры, ускорения и остановки. В городе на любой машине расход будет расти по сравнению с трассой.
Сейчас живу за городом, езжу на работу в город - расход средний 13-14 л.