Bellissimo racconto, attendiamo le impressioni di volo di tutti gli aerei provati ad Edwards con approfondimenti simili a quelli del 211. Grazie mille!
F-104 ASA non capirò mai la sua utilità in AM post anni 90 quando avevamo la possibilità di mettere in linea e produrre l'F16, poi conoscendo e volando con ex piloti della AM mi è stato raccontato che l'USAF aveva proposto alla AM un lotto di F15 usati... Adesso che sia vero o non lo so ma ricordo che la FIAT durante la seconda guerra mondiale produceva il CR42 e non voleva cambiare le linee di produzione per il G55 ritardando la sua messa in linea volo per costi, vero patriottismo italiano basato sul soldo del sangue dei soldati (in questo siamo molto bravi
se ricordo ci proposero anche una versione semplificata del A-10 al posto del AMX. Ma occorreva dare soldi alle aziende nazionali (vedi l'infausta scelta del motore per l'amx) e quindi si al 104 s, 104 s asa e 104s asa m Poi alla fine ovviamente scelte assurde come il tornado adv e infine, con almeno 20 anni di ritardo, degli ormai vecchi f-16a
Assolutamente vero. I CR42 furono prodotti per troppo tempo essendo ormai superati, solo per motivi di convenienza e lobbismo. Una vergogna eterna per i colpevoli.
Chiarissimo come sempre, Fabio.
Credo che l' Aeronautica Militare ha avuto dei Piloti straordinari! Che preparazione !Grazie per questo bellissimo video Generale!
Bellissimo racconto, attendiamo le impressioni di volo di tutti gli aerei provati ad Edwards con approfondimenti simili a quelli del 211.
Grazie mille!
parte 5 ua-cam.com/video/t-OjOFNbuNc/v-deo.html
Interessantissimo, grazie Generale. E grazie a Ronin.
Prego ecco la
parte 5 ua-cam.com/video/t-OjOFNbuNc/v-deo.html
Semplicemente spettacolare..
parte 5 ua-cam.com/video/t-OjOFNbuNc/v-deo.html
F-104 ASA non capirò mai la sua utilità in AM post anni 90 quando avevamo la possibilità di mettere in linea e produrre l'F16, poi conoscendo e volando con ex piloti della AM mi è stato raccontato che l'USAF aveva proposto alla AM un lotto di F15 usati... Adesso che sia vero o non lo so ma ricordo che la FIAT durante la seconda guerra mondiale produceva il CR42 e non voleva cambiare le linee di produzione per il G55 ritardando la sua messa in linea volo per costi, vero patriottismo italiano basato sul soldo del sangue dei soldati (in questo siamo molto bravi
ua-cam.com/video/dbqE_0a-TOk/v-deo.html sul CR 42 un commento di un pilota della Regia Aeronautica Cesare Erminio
@@CLAUDIOCOSTA_grazie Claudio (mi ricordi un collega Alitalia tuo omonimo che era direttore dell'aeroclub Milano)
@@michelemantovani9718 il mio è un cognome comune :-)
se ricordo ci proposero anche una versione semplificata del A-10 al posto del AMX.
Ma occorreva dare soldi alle aziende nazionali (vedi l'infausta scelta del motore per l'amx) e quindi si al 104 s, 104 s asa e 104s asa m
Poi alla fine ovviamente scelte assurde come il tornado adv e infine, con almeno 20 anni di ritardo, degli ormai vecchi f-16a
Assolutamente vero. I CR42 furono prodotti per troppo tempo essendo ormai superati, solo per motivi di convenienza e lobbismo. Una vergogna eterna per i colpevoli.
Sarebbe interessante avere un commento del generale, della mancanza di potenza del motore dell'AMX che tutti i piloti riportano.
parte 5 ua-cam.com/video/t-OjOFNbuNc/v-deo.html
quando esce la parte 5 che è molto interessante
tra qualche giorno è pronto il nuovo capitolo
Ma sua madre e sua moglie non le dicevano di andare piano, di non correre?
parte 5 ua-cam.com/video/t-OjOFNbuNc/v-deo.html
Che bibbia
parte 5 ua-cam.com/video/t-OjOFNbuNc/v-deo.html
Nient altro, cosi pochi aerei? 😅
parte 5 ua-cam.com/video/t-OjOFNbuNc/v-deo.html