Najtańszy samochód elektryczny Dacia Spring w Zakopane Test Jak dużo trzeba wybaczyć aby ją polubić?
Вставка
- Опубліковано 15 сер 2022
- Cała Playlista z #ZakopneTest
ua-cam.com/users/playlist?list...
Podziękowania dla Dawida z Auto Spektrum 531 250 837
Najtańszy samochód elektryczny Dacia Spring w Zakopane Test Jak dużo trzeba wybaczyć aby ją polubić?
Model temp dostępne w góry powrót relacja
Fiat 500 24 20 18,6 14,1 (80%) 9,7 (55%) • Pozytywnie zaskoczony?...
Hyundai Ioniq 28 20 25 12,6 (55%) 6,2 (22%) • Najlepsze Auto za ~ 70...
Peugeot Ion 16 25 14 11,4 (81%) 9 (60%) • Najtańszy i najbardzie...
Nissan Leaf 24 15 15,3 13,2 (86%) 11 (66%) • Czy 8 letni Nissan Lea...
Skoda CitiGoE 36 18 30 11,4(40%) 7,5(25%) • Najtańsze 300 km Zasię...
Peugeot E208 50 17 45 16,6(33%) 9,4(20%) • Elektryczny maluch? me...
Nissan Leaf 40 20 35 14,3(45%) 8,6(27%) • Zakopane Test Nissan L...
Tesla 3 55 18 50 14.7(30%) 8.8(18%) • TESLA 3 najlepszy elek...
Kia Niro 64 12 64 16,4(25%) 10 (15%) • Kia e-Niro #Zakopane Test
Tesla3P 75 10 70 21,1(35%) 13,2(21%) • Najtańsze 3 sekundy - ...
Tesla Y 75 8 70 17,5(26%) 9,5(15%) • Tesla Y Najlepszy SUV ...
Kia Niro 64 8 65 17,6(27%) 11,7(17%) • Kia e-Niro na zimówkac...
Volvo XC40 2 73 25,6(34%) 14,8(17%) • Volvo XC40 Recharge Za...
Hyundai Kona 64 8 66 16,7(27%) 10,1(12%) • Najlepsza Kona. Hyunda...
Hyundai Kona 39 0 38 17,1(40%) 10,9(25%) • Najtańszy Hyundai Kona...
Bmw IX3 80 -4 74 23,8(33%) 15(17%) • Elektryk tańszy od spa...
Tesla S 85 7 70? 23,4(36%) 13,7(21%) • Darmowa Jazda z Teslą ...
Reanult ZOE 52 -6 45 21,8(45%) 15,4(27%) • Renault ZoE czy przeje...
Mazda MX30 35 5 29 20,0(70%) 13,6(42%) • Mazda MX30 - wzór...? ...
ID4+Eriba 82 5 75 38,3(52%) 23,3(31%) • VW ID4 z Przyczepą Zim...
Nissan Leaf 40 4 35 18(64%) 10,7(35%) • Nissan Leaf 40 kwh Zim...
Kia Niro 64 5 66 18,8(28%) 10,8 (16%) • Zakopane Test Kia e-Ni...
Corsa E 50 5 41 18(43%) 13,8 (31%) • Zakopane Test Opel Cor...
Skoda Enyaq82 4 75 21,6(32%) 14,4 (20%) • Skoda Enyaq IV- przemy...
Ranault ZOE41 -1 37 19,7(52%) 12,3(37%) • Najlepsze auto elektry...
Mazda MX30 35 7 29 22,4(77%) 15,3(51%) • Zakopane Test Mazda MX...
Kia EV6 7 74 21,1(27%) 14,7(21%) • Kia EV6 z innej perspe...
Nissan Leaf 30 10 22/24ciepła 15,4 (73%) 10,8(45%) • Zakopane Test - Sprzed...
Kia e-Soul 64 4 66 17,9(28%) 10,5 (14%) • Dobra alternatywa dla ...
Ford Mustang 98 3 85 24(28%) 17(21%) • Ford Mustang Mach-e Dl...
Citroen eC4 50 15 (45) 16,9(39%) 9,7 (21%) • Czym mnie Zaskoczył? -...
Kia e-Niro 64 BOX 20 66 17,8(28%) 12 (17%) • Najlepszy Zestaw Na Wa...
IONIQ5 72 +Łódka 20 70 ~21,6(27%) 15,4 (23%) • Elektryk z Łódką - naj...
VW ID3 62 27 55 18,1(~35%) 10,2(20%) • VW ID.3 do Poprawki? Z...
Nissan Leaf 24 17 17 14,8 (86%) 9,7 (56%) • Jak Sprowadzić Auto z ...
Polestar 2 77 10 73 22,5(30%) 11,8(16%) • Polestar 2 lepszy niż ...
Honda E 35 24 28 17,2(62%) 11,6(37%) • Jestem w Szoku Honda-e...
Bmw i4 84 30 80 17,7(26%) 10,2(16%) • BMW i4 - Mistrz oszczę...
Dacia Spring 28 20 27 14,9(52%) 11,3(40%) • Najtańszy samochód ele...
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału
Numer Konta Dla Wsparcia Kanału
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"
lub patronite.pl/napradpopolsce
Konsultacje, Współpraca
NapradpoPolsce@gmail.com
Użytkuje Testuje więc Polecam
evston.com/pl/
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza:
Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl - Авто та транспорт
Cała Playlista z #ZakopneTest
ua-cam.com/play/PLBD7F9Sx3Euq3gpIiL6-GUC7l_0Dmldd.html
Podziękowania dla Dawida z Auto Spektrum 531 250 837
Najtańszy samochód elektryczny Dacia Spring w Zakopane Test Jak dużo trzeba wybaczyć aby ją polubić?
Model temp dostępne w góry powrót relacja
Fiat 500 24 20 18,6 14,1 (80%) 9,7 (55%) ua-cam.com/video/uOU1lLq5pbU/v-deo.html
Hyundai Ioniq 28 20 25 12,6 (55%) 6,2 (22%) ua-cam.com/video/4PhfEFpRXfU/v-deo.html
Peugeot Ion 16 25 14 11,4 (81%) 9 (60%) ua-cam.com/video/mqpFtRwabJc/v-deo.html
Nissan Leaf 24 15 15,3 13,2 (86%) 11 (66%) ua-cam.com/video/QDAonFV0lv4/v-deo.html
Skoda CitiGoE 36 18 30 11,4(40%) 7,5(25%) ua-cam.com/video/vUuoBorJx-8/v-deo.html
Peugeot E208 50 17 45 16,6(33%) 9,4(20%) ua-cam.com/video/yt6ILDP9Kdk/v-deo.html
Nissan Leaf 40 20 35 14,3(45%) 8,6(27%) ua-cam.com/video/BCYy_vKHrT4/v-deo.html
Tesla 3 55 18 50 14.7(30%) 8.8(18%) ua-cam.com/video/bfuCICKTFyQ/v-deo.html
Kia Niro 64 12 64 16,4(25%) 10 (15%) ua-cam.com/video/6rFFUd_PwiQ/v-deo.html
Tesla3P 75 10 70 21,1(35%) 13,2(21%) ua-cam.com/video/j_vSyO8nh4U/v-deo.html
Tesla Y 75 8 70 17,5(26%) 9,5(15%) ua-cam.com/video/5qRvmpVD-fw/v-deo.html
Kia Niro 64 8 65 17,6(27%) 11,7(17%) ua-cam.com/video/sFBPzcO0pbg/v-deo.html
Volvo XC40 2 73 25,6(34%) 14,8(17%) ua-cam.com/video/NaCeNeIqDCA/v-deo.html
Hyundai Kona 64 8 66 16,7(27%) 10,1(12%) ua-cam.com/video/pV4KDPXZ-us/v-deo.html
Hyundai Kona 39 0 38 17,1(40%) 10,9(25%) ua-cam.com/video/hUWrbMZSzg8/v-deo.html
Bmw IX3 80 -4 74 23,8(33%) 15(17%) ua-cam.com/video/QrvCA506V-8/v-deo.html
Tesla S 85 7 70? 23,4(36%) 13,7(21%) ua-cam.com/video/psytBStwf18/v-deo.html
Reanult ZOE 52 -6 45 21,8(45%) 15,4(27%) ua-cam.com/video/ZST0rbJY1qI/v-deo.html
Mazda MX30 35 5 29 20,0(70%) 13,6(42%) ua-cam.com/video/HxsroFIjQTs/v-deo.html
ID4+Eriba 82 5 75 38,3(52%) 23,3(31%) ua-cam.com/video/ekpabLVV1yc/v-deo.html
Nissan Leaf 40 4 35 18(64%) 10,7(35%) ua-cam.com/video/rlgjHtTGY5c/v-deo.html
Kia Niro 64 5 66 18,8(28%) 10,8 (16%) ua-cam.com/video/oNXNA9pFYhM/v-deo.html
Corsa E 50 5 41 18(43%) 13,8 (31%) ua-cam.com/video/BFPsiNMUpus/v-deo.html
Skoda Enyaq82 4 75 21,6(32%) 14,4 (20%) ua-cam.com/video/nPKnyL8QZcg/v-deo.html
Ranault ZOE41 -1 37 19,7(52%) 12,3(37%) ua-cam.com/video/aU9c1T40RBU/v-deo.html
Mazda MX30 35 7 29 22,4(77%) 15,3(51%) ua-cam.com/video/ffB2by0Im_Y/v-deo.html
Kia EV6 7 74 21,1(27%) 14,7(21%) ua-cam.com/video/RMM-wBZQS6w/v-deo.html
Nissan Leaf 30 10 22/24ciepła 15,4 (73%) 10,8(45%) ua-cam.com/video/LPHE7JTE3Nc/v-deo.html
Kia e-Soul 64 4 66 17,9(28%) 10,5 (14%) ua-cam.com/video/JbEHV77zYWA/v-deo.html
Ford Mustang 98 3 85 24(28%) 17(21%) ua-cam.com/video/gFsbD2HoehE/v-deo.html
Citroen eC4 50 15 (45) 16,9(39%) 9,7 (21%) ua-cam.com/video/01acwsiu4wA/v-deo.html
Kia e-Niro 64 BOX 20 66 17,8(28%) 12 (17%) ua-cam.com/video/-sAR8Ibc0Us/v-deo.html
IONIQ5 72 +Łódka 20 70 ~21,6(27%) 15,4 (23%) ua-cam.com/video/7b1X8IEquLw/v-deo.html
VW ID3 62 27 55 18,1(~35%) 10,2(20%) ua-cam.com/video/44QpdAADNfk/v-deo.html
Nissan Leaf 24 17 17 14,8 (86%) 9,7 (56%) ua-cam.com/video/so2j_IY6Sbk/v-deo.html
Polestar 2 77 10 73 22,5(30%) 11,8(16%) ua-cam.com/video/q_SbGTNpb64/v-deo.html
Honda E 35 24 28 17,2(62%) 11,6(37%) ua-cam.com/video/O6ZnPy3hf58/v-deo.html
Bmw i4 84 30 80 17,7(26%) 10,2(16%) ua-cam.com/video/QRiVG_RBGR0/v-deo.html
Dacia Spring 28 20 27 14,9(52%) 11,3(40%) ua-cam.com/video/Mc0CIalGqgg/v-deo.html
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
A jeśli doceniasz moją pracę będę wdzięczny za wsparcie kanału
Numer Konta Dla Wsparcia Kanału
50 1020 5558 1111 1307 3680 0074 - w tytule koniecznie "DAROWIZNA"
lub patronite.pl/napradpopolsce
Konsultacje, Współpraca
NapradpoPolsce@gmail.com
Użytkuje Testuje więc Polecam
evston.com/pl/
Dla widzów kanału rabat na hasło: Na Prad z EVSTON (ważna pisownia)
Naszego Nissana Leaf'a ubezpiecza:
Beniamin Branc z agencji Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
Dziękuję za przeprowadzenie testu. Przekonał mnie on do tego, że to nie jest auto dla mnie 🙂.
Cieszę się że pomogłem, pozdrawiam serdecznie
Zastanawiałem się nad tym autem ale używany Leaf1 wygrał. Fajny test bez kolorowania:) pozdrawiam
Dziękuję za komentarz, też wolę Leafa 1. Pozdrawiam serdecznie
Pytanie ile jazdy dziennie. Zawsze zostaje Yaris, ewentualnie Up.
Test super. Autko jest bardzo pocieszne... jak jest ciepło. Przejechałem tym autem ponad 2000 km zimą. Pomijam już brak ładowarki 3 fazowej ale maksymalny zasięg zimą to były okolice 100-120 km. Ogrzewanie przy minusowych temperaturach było delikatnie mówiąc niewystarczające. Prędkość ładowania na CCS przy temp -5 do +5 poniżej 10kW (zimna bateria). Ja to auto nadal bardzo lubię bo mi się zwyczajnie podoba wizualnie. Jest to świetna alternatywa dla np Leafa pierwszej generacji. Tylko w przeciwieństwie do leafa wygłuszenie w tym aucie to żart. Jakość materiałów sami sprawdzaliście namacalnie i lepiej przemilczeć. Dziwi mnie, że w mapy nie dało się powiekszyć w AA bo normalnej nawigacji to się udawało (pomimo, że auto nie pokazywało nawet ulic). To auto miało sens zanim Renault podniosło cenę o prawie 50%. Dzisiaj przy 70-80 tysiącach ( po dopłatach 18k-27k) to chyba lepiej kupić Hyundaia i20 albo Kie Rio ze śmieszną motopompą 1.0, z której i tak będziemy 3x bardziej zadowoleni niż z 45 koni w Dacii. Gdyby ktoś robił dziesiątki tysięcy kilometrów jako dowóz w restauracji czy taksówka ( różne warianty już widziałem ) odbije się od braku ładowarki trójfazowej. Nie każdy ma instalację, która pozwoli na ładowanie 32A a 3,6 kW w 2022 nie jest nawet śmieszne lecz smutne. Szkoda bo przy odrobinie chęci (regulacja fotela i kierownicy + brak złodziejskiego podniesienia ceny) to mogłaby być świetna propozycja dla mniej zamożnych klientów. Czekamy zatem na "taniego elektryka" z koncernu Kia/Hyundai, o którym wzmianki pojawiają się już w internecie.
Wniosek - muszę zimą ogarnąć to auto na testy
Czyli przydało by się weba sto? 100 km, to części użytkowników wystarcza.
@@januszchmiel8139 niektórym nawet 80 leafa wystarczy co nie zmienia faktu, że to niewiele :)
@@T0_R0 Pewnie tak jest. Gdyby to było dobre, to czy trzeba było tak reklamować?
@@januszchmiel8139 nie jest tak źle jak na to wygląda. Ja np poświęciłem wielkość baterii na rzecz lepszych osiągów.
Test fajny i wyczekiwany...
Hasło "brakuje mi podgrzewanej kierownicy i foteli" bardzło pięknie opisuje absolutne niezrozumienie tego samochodu.
I tu się grubo mylisz, wiem co to za auto i do czego
Auto jest o co najmniej 30 tyś za drogie. Układ elektryczny i akumulator to nie koszt który tak drastycznie podbija tutaj cenę. Bazuje na Renault Kwid który tłuką w Indiach i Brazylii od 2015r. Niestety jako nowe nie ma konkurencji. Skoda Citigo iV czy VW e-Up już wycofane z produkcji a najtańszy Leaf za 145900. Tak samo jak Ty uważam i szukałbym używanego Leafa.
Jesteśmy zgodni w temacie, pozdrawiam serdecznie
@@napradpoPolsce zamiast leafa wziąłbym 500e z baterią 43 kW. A jako konkurencja dla Dacii to ten z mniejszą baterią
Jedyny plus dla daci ponad używanym leafem jest to ze jest nowa z gwarancja. Niestety cała reszta już nie :) pozdr Bartek
A ja bym szukał diesla używanego do 50 tys. zł i miał w d... te elektryczne badziewie.
@@htcshaft44444 ja ci gwarantuje że za chwilę diesel nie wjedzie do centrum żadnego miasta poza dostawami/kurierami/. I co wtedy ci z diesla będzie.
To jest bardziej konkurent trojaczków, niż Leafa pod względem wymiarów i zasięgu. Jak dla mnie używany iOn ma większy sens za 1/3 ceny. Trudno znaleźć jakikolwiek argument za tym autem. Dla dostawcy pizzy za drogi, na trasę nie bardzo, no kurcze jakoś tego nie czuję 😐
Zasiegowo jest spoko opcja
Pewien Redaktor motoryzacyjny fajnie nazwał markę Dacia. "Dacia jest dla osób które bardzo nie lubią motoryzacji". W pełni popieram tą wypowiedź.
Coś w tym jest, choć ja bym to inaczej ujął, dla niewymagających
@@napradpoPolsce Już kiedyś szukałem auta dla żony w różnych markach. Kiedy oglądałem je z zewnątrz to było ok, ale kiedy wchodziłem do środka czar prysł ją banka mydlana.
To jest auto dla tych którzy koniecznie chicieliby mieć elektryka i albo budżet im nie pozwala zaszaleć albo nie chcą aż tyle wydawać na "zabawkę". Z drugiej strony boją się używanych bo naczytali się o wymianach baterii za 80k+ w jakichś autoświatach czy innych bieda źródłach. Wybiorą Dacie bo nowa i z gwarancją co da im poczucie bezpieczeństwa przy wejściu w nieznaną technologię :) Miałem podobne rozterki na początku elektrycznej drogi. To miało być to "drugie auto w rodzinie" więc po co wydawać nie wiadomo ile na "zbytki" :)
Lubie dacie a jestem petrolheadem. Tylko od kochania i zabawy mam inne auta. To ma jezdzic tanio i bezawaryjnie. Teraz duster, ktorego mam w dupie bo nie wymaga serwisu i nie ma co w nim sie zepsuc. Spring moze w przyszlym roku.
Facet strasznie chwali to auto a niestety to jest auto które powinno kosztować 55tys zł i koniec. Matiza kupowali dziadkowie do maista ale tego nie kupi dziadek bo sobie nie poradzi z ładowarkami, cena tego auta jest o 50 tyś za wysoka. Lepsza jest corsa lub iyonioc ten z 2000 roku używany, ludzie szukajcie aut z zachodu i sprawdzajcie je w ASO ,można kupić samochód z przebiegiem np 15tys km o 40% taniej niż nowy, wystarczy dobrze poszukać a póżniej sprawdzić ,nigdy nie kupiłem nowego auta bo to się nie opłaca.
Dokładnie tak jak mówię, auto jest na dziś za drogie choć pewnie do jakiś zastosowań znajdzie nabywców
bo dzis juz nie ma testow, a sa tylko reklamy. Czas dorosnac stary ;))
@@holeef...v2994 Fakt. Dobry test po powyżej 300 tys kilometrów.
Dobrze że są tacy co kupują nowe nawet jak się to nie opłaca bo byś nie miał czym jeździć.
@@anitaanimucka5929 Różnie ludzie zarabiają. Gorzej, że teraz moda na auta w kredycie i na flotowe.
Kurcze na to czekałem 🤗
Ja wolę komfort jazdy. Za 100 tys. zł /dokładniej za 21,5 tys. Euro kupiłem trzy letniego Mercedesa E-Klasse. Przebieg 83 tys. km. I jestem z niego zadowolny jak i moja rodzinka 😊 Taka elektryczna Dacia nie powinna kosztować więcej aniżeli 10 tysięcy Euro.
Czasy drożyzny
@@napradpoPolsce Drożyzna swoją drogą 😊 Ludzie mają pieniądze, globalisci dokładnie o tym wiedzą i zmuszają ludzi aby je wydać, jest to celowe działanie globalne . Nie wszyscy to rozumieją ale tak właśnie działa inflacja. Podaż pieniądza na rynku jest wyższa od towaru.
3 letnia pewnie tak
@@tokarp390 trzy letnia to około 5000 Euro 😊
Jakie spalanie?
79-27=52 ,jak panie Michale wyszło panu wyszło poniżej 50 ??? :)( no chyba ze były jakieś tańsze wersje) , obecna cena i to co to auto prezentuje :( i obecna cena 100 tys., to bez wahania Nissan Leaf Acenta za 145900 i to już jeździ i prezentuje się jak auto. A tak poza tym super kanał .Brawo.
Były kiedyś rabaty.....
8:16 kiedyś to wszystko było tanie i te czasy już nie wrócą. Trzeba brać pod uwagę, że nadal jest to najtańszy nowy elektryk na rynku. Biorąc pod uwagę dopłaty z programu "Mój elektryk" zbliżamy się do ceny taniego spaliniaka. Niestety wszystkie auta mocno podrożały, a dodatkowo czas oczekiwania to masakra.
Wracając do Springa. Na dniach odbieramy swojego. Będzie to już drugi elektryk w rodzinie, żona na co dzień jeździ BMW i3.
Nie będę porównywał tych aut, bo to nie ma sensu. i3 na start kosztuje dwa razy tyle co Dacia.
Auto wymaga z pewnością wybaczenia wielu niedociągnięć i cięć kosztów. Ta cena nie bierze się znikąd.
Po jazdach testowych potwierdzam to co opisaliście tutaj. Auto jest potwornie głośne, szum opon jest bardzo dotkliwy. Nie wiem czy to kwestia opon, czy totalnego braku wytłumienia. Na starcie trzeba zająć się jednym i drugim. Auto do użytku w mieście i okolicach. Jeśli ktoś planuje robić tym dłuższe trasy odradzam, to nie ten typ auta.
Z tego co ja zauważyłem jeszcze podczas jazd testowych, to bardzo słabe hamulce. Byłem zaskoczony jak słabo brały i jak długa była droga hamowania. Być może to przypadek auta demonstracyjnego, które bardziej stoi w salonie niż jeździ. Kolejna dziwna sprawa to podczas postoju auto myszkuje jak stare auta z automatyczną skrzynią. Trzeba wciskać hamulec, żeby stało w miejscu. Być może to też przypadek auta demonstracyjnego.
Dlaczego się zdecydowałem na zakup tego auta. Cena... bezkonkurencyjna, całkiem sympatyczny wygląd, auto będzie użytkowane przez żonę na dojazdy do pracy i nie ma sensu kupować czegoś lepszego. Ładowane będzie w domu z PV, więc szybkość nie jest priorytetem. Z resztą i3, które teraz użytkuje żona też jest najczęściej ładowane z mocą 2 kW, bardzo rzadko z mocami 3-4 kW, nigdy z pełną mocą ładowarki.
Auto będzie nowe, dodatkowo wykupiłem przedłużenie gwarancji do 5 lat i pakiet serwisowy na 5 lat. Przez ten czas będziemy mieli zwyczajnie święty spokój. Auto zamawialiśmy w marcu. W najbogatszej wersji i z tymi pakietami udało się zmieścić ciut poniżej 100 tyś zł. Dodatkowym plusem była gwarancja ceny z momentu podpisania umowy. Teraz kiedy po kilku miesiącach odbieramy w końcu auto, podwyżki nas nie interesują.
Coś więcej będę mógł napisać lada dzień jak w końcu do nas trafi. :)
Gratuluję zakupu i życzę miłej jazdy, pozdrawiam serdecznie
Ale ładownie się na ładowarkach w mieście za około -(3zl kosztuje więcej niż jazda Dieslem. Tylko ładownie w domu i na dodatek swoja instalacja PV najlepiej na starych zasadach wtedy można odliczać ten kredyt. Na trasy dłuższe niż zasieg dedykowany się nie nadaje jeszcze. Irytujące jets szukanie ładowarki która wolna i pobieranie tych aplikacji.
Testowałem 2 tyg I4 BMW. Zrobiłem 2500km tylko raz ładowałem się na ładowarce PKD biedronka płatne kartą (wkoncu)
Tak czy siak na trasy nie polecam żadna ekonomia
Jeżdżę Spring od grudnia ubiegłego roku. Jestem zadowolony. Diler odkupił mojego suzuki Ignis automat premium, który był jeszcze na gwarancji (30tys. przebiegu) - dopłaciłem około 25tys. i śmigam. Spring jest prosty ale ma wszystko co potrzeba żeby jeździć po mieście. Nie ma niepotrzebnych bajerów, z których w suzuki nigdy nie korzystałem a wręcz przedziwnie przeszkadzały (jak naprzyklad ostrzeżenia o przekroczeniu pasa ruchu...). Spring nie jest dla szpanerów lecz dla tych którzy chcą dostać się z A do B - tanio, łatwo i bez stresu, że nie znajdzie się kąta do zaparkowania. Cieszę się z mojego wyboru i za Suzuki nie tęsknię.Tyle w temacie.
No i super :)
Gratuluję zakupu i życzę dalszej miłej jazdy, pozdrawiam serdecznie
Moc ciekawa jest 30KW z CCS a 7KW z AC łał...
Szału ni ma
@@napradpoPolsce szału nima ale jedzie do przudu, jedzie nie pada nam na glowe no nie pada... takie wozidlo tyłka... z domu do pracy z pracg do domu z domu do kochanki z kochaniki do sklepu ze sklepy pod ladowadke... czego chcieć wiecej do miasta wokł komina...
W końcu jakiś tani samochód.
I to plus
Tak tani jak barszcz ukraiński 😉
Tylko ten samochód nie kosztuje 30 tys!
Adamowi w tym aucie tryb rakiety chyba się nie uruchomi 😋
:)
niestety nie bylo :) ale tryb samolotowy byl :D jak jechalismy 90 to tak jakbysmy jechali 150
też się nad ta dacią zastanawialem ale nie kurde nie :D nie po to człowiek bądx co bądź chce nowe auto kupić i czuć się w nim jak w jakims paździerzu z lat 90 tych, nie mówiąc że ta dacia jest chyba 4 osobowa a nie 5 cio :)
toyota Mirai też jest tak samo ciasna 😂 a ma 5m długości
@@jacek2929 tylko toyota miray ma jakies wyciszenie i moim zdaniem lepszą technologię. Bo coś pokroju toyoty miray w przyszłości może byc alternatywa dla ludzi mieszkających w blokowiskach , bo tankujesz auto nadal na stacji a nie musisz taszczyć kilometrów kabli z 10 pietra :D Oczywiście pozostaje jeszcze problem pozyskiwania wodoru do formy paliwa. Chociaz ponoc w polsce powstała metoda całkowicie zielona , w sensie bardzo efektywnie i nie szkodliwie dla środowiska pobieranie wodoru czy wytwarzania wodoru do stanu, który możemy do napędu wykorzystać. Chociaz toyota już w motosporcie wykorzystuje prototypy pokroju wykorzystania wodoru zamiast benzyny :D
@@1991motoboy gdyby technologia Wodorowa miała sens w osobówkach, Toyota nie wprowadzała by w zasadzie jako ostatni koncern samochodów na baterie. Drugi z koncernów który zajmował się technologią wodorowo czyli Hyundai wycofał się z projektu
@@jacek2929 gdyby technologia bateryjna miała sens to już 100 lat temu pokonałaby samochody spalinowe. Tak twój argument nie ma sensu. W sumie teraz łeb podnosi poprzez dopłaty do niej , plus duszenie podatkami technologii obecnej. Więc też nie można stwierdzić by technologia bateryjna byłaby lepsza. A wszelkie teorię spiskowe koncernów i uje myje można na równi z plaskoziemcami wsadzić. Toyota robi co robi bo wygrała wcześniej robiąc doskonale układy hybrydowe gdzie europejscy producenci ten moment przespali. Europejskie silniki spalinowe często są bardzo mało wydajne , jakby elektryczne były bardziej jak masz euro padła na baterie z zużyciem 25-30 kw/h przy normalnej jeździe. I tu bryluje głównie Tesla l, auto może z gownolitu ale zużycie w stosunku do tego co jej osiągi oferują na dzień dzisiejszy są nie do pobicia. Dlatego jako człowiek techniczny kibicuje toyocie bo warto mieć dopracowana alternatywę. Zwłaszcza.ze na dzień dzisiejszy bateryjki nie da ekologiczne, chodzi mi o materiały które potrzeba do ich wytworzenia. Chociaż z drugiej strony to takie europejskie, że my próbujemy być Chrystusem globalnego środowiska ale śmieci masowo wysyłamy do Afryki bo taniej a oni to najczęściej puszcza z dymem xD
Jest 4 osobowa i... Spartańska (dla kogoś kto to lubi będzie ok)
zaje.. oszczędność. Jedno auto do sklepu do 20km, drugie do sklepu do 50 km, trzecie dojazd do pracy - do 150 km i czwarte spalinowe na wakacje. Porzygał bym się jakbym miał dzień dzień dojeżdżać np. 80 km do pracy (czyli w obie 160km).
Albo np. Eniro do wszystkiego
Jedynie hybrydy na dziś plugin mają sens o zasięgu około 80km. Zakładając że będą tanie baterie na ewentualną wymianę i cena auta będzie normalna. Bo na dziś, oszczędny diesel cały czas grzmoci te elektryczne badziewie.
Dla każdego coś innego, nie ma jednej prawdy uniwersalnej
Witam, trochę nie w temacie ale czy koleżanki, koledzy też mają takie jazdy z nowymi kia Niro?. Moje zamówienie w kwietniu na poprzedni model zostało anulowane, zamówiłem nowy wersja xl. Tydzień temu po zarejestrowaniu opłaceniu i ubezpieczeniu auta dostałem info że mój model ma niepełne wyposażenie modelu xl....zaproponowano mi sporą korektę cenowa. W papierach mam xl faktycznie jest to doposażona l lub niepełna xl.... Wczoraj odebrałem ponad 250 km zrobione ale kia mocno mi podpadła. Pozdrawiam
Planuję testy w najbliższych dniach
To czy mapa Apple jest przesuwana zależy od radia. W leaf da się przesuwać a w Kia Stonic nie.
Dzięki za informację
To czy mapę da się przesuwać zależy od ilości punktów dotykowych ekranu :) niestety Dacia ma jednodotykowy ekran.
@@ZARAZSIEKOSZYKOWKA Fakt
W tej chwili 2-3 letnie Dacie Spring mozna kupic za ok. 45 tys zl. Oczywiscie są tansze ale wiele to auta powypadkowe z Francji czy Niemiec. Mysle ze nawet uzywane Springi mogą niebawem zdrozec bo nowy program wsparcia ma dawac doplaty rowniez do aut uzywanych co na pewno "pobudzi" rynek wzrostem cen.
Generalnie widac ze Springi stracily mocno na wartosci ale coz... najwiecej stracil pierwszy wlasciciel.
Auto jest malo komfortowe ale jezdzi akceptowalnnie. Zaspokoaja potrzeby w zakresie przemieszczania sie 😂😂😂
Witam.Który elektryk zużywa najmniej kw?Jakiś ranking?
Subiektywny w opisie. Trzeba tylko zwrócić uwagę na temperatury (jest w tabeli)
Odgrzeję kotleta - czy aktualnie aplikacja MyDacia nie pozwala na zdalne włączenie ogrzewania czy zastopowanie ładowania? Pozdrawiam
Niestety nie wiem
Gdzie masz taki tani prąd na słupku ? W moich stronach nie schodzi poniżej 1,5PLN/kWh
Dziwne słupki masz. GW ma 1,28 a nawet 1 zł jak masz abonament :)
.
@@ZARAZSIEKOSZYKOWKA Energa - wystarczy sprawdzić na stronie , chyba że piszesz o kwotach netto
@@nietypowerozwiazania1659 pisze o brutto w GW
Nie będę wytykał błędów, bo to jednak jest elektryk budżetowy, ale brak grzanej kierownicy i foteli to trochę słabo, ale przyzwoity zasieg i ekonomiczny to jest, jednak warto wziąć Springa na testy 😃dzięki za filmik 🙂pozdrawiam
Szkoda że go troskę nie dopracowali....
Pozdrawiam serdecznie Michał
Brak grzanej kierownicy 🤣😂😜
inflacja + myto które płacimy robi cenę .plusem autka jest chyba tylko to że zostało przetestowane w chinach
A nie w Indiach?
jest ok.tani elektryk 😆👍🏻
jest drogo ale wszyskie podrożały nissan leaf 24 potrafi 60tys.kosztowac...
Ceny masakra
Spring ma chłodzone akumulatory? Bo jak tak to może byłby lepszy od leafa.
Wg. Mojej wierszy nie ma
Byłby gdyby miał 5 miejsc a nie 4, kolejna sprawa, części do leafa kupisz już nawet na portalu na a, części do Dacii raczej tylko aso, bo jest to auto świeże i raczej niszowe. Chłodzenia w aucie za te pieniądze raczej się nie spodziewaj 😉
Jakby to auto kosztowała 50k po dopłacie to może jeszcze miał by jakis sens.
Zdecydowanie szkoda że podrożała
Jaki czas ładowania 0-100 % na szybkiej ładowarce?
Zdecydowanie za długi,
Jakieś 1h 15 minut. Nie tankowałem od 0 do 100. Bateria 27 kWh a ładowanie ok 30kW z DC
Też ostatnio dostałem od dealera Springa do testowania na 3 doby. W niedzielę wrzucę jakąś krótką relację na mój kanał. Potwierdzam to co mówicie w filmie. Autko zyskuje przy bliższym poznaniu. Spring do najtańszy nowy samochód elektryczny i tak trzeba do niego podchodzić. Nie można wymagać od niego aby przy cenie niższej o kilkadziesiąt tysięcy był tak samo dobrze wykonany i miał równie dobrze wyposażenie i parametry jak inne samochody.
Mimo swoich wielu wad, uważam, że ten mały samochód jest wystarczający do przemieszczania się z punku A do B. W mieście na dojazdy do pracy czy sklepu sprawdzi się dobrze.
Wypełnia pewną niszę i to jego atut
Jednak trzeba mieć jakieś wymagania. To kosztuje więcej niż skuter ale osiągi ma gorsze. Mam na myśli coś jak MP3.
No ładnie, ale spring jest chyba rejestrowany jako pojazd 2 osobowy
2 lub 4
Boszz 200km zasiegu gdzie tu trasa 600km, 3h w korkach i 3h na ladowanie lol
To nie auto na trasę a jak już to można podładować w trasie
Chciałem kupić to auto ale za późno się zorientowałem i pierwsza wersja cenowa przepadła Za tą cenę nie kupię go. Wolę lekko rozbita BMW I3 Z USA i na takie będę polował od września
Udanych poszukiwań
Zamiast copartu wybrałbym Skandynawię.
Jak to jest ztym ladowanie z gniazda 3 fazowego- naprawde nie da sie tu kupic 3 fazowej ladowarki i podpiac do springa?
Ładowarka jest w aucie kupuje się kontroler ładowania i nie da się. Jedynie można kupić sumator faz ale to drogie zabawki
Niestety dla zwykłego Polaka przy tych cenach i cenach wszystkiego to jest dawno poza zasięgiem, a to tylko maleńkie ubogie,skromne, autko miejskie. Może dla Niemca 15 tys.Euro
Zwykły Segment B jak Yaris/Swift .
A to dziś niedziela ? że test ...
W niedzielę będzie kolejny
Dacia kosztowała 80k, w tym roku kosztuje 91k czy jakoś tak.
Pomijając, że jest najtańszym autem elektrycznym w Polsce, i mając na uwadze, że to dalej dacia, można nabyć NOWE auto elektryczne za 91k, plus można wziąć do niego 27k dopłaty. Kuszące. Powiem więcej, zabrakło mi jednego podpisu, by jeździć takim autem, rozmyśliłem się w ostatniej chwili bo ten konkretny samochód ma największą wadę jaka może mieć auto.
Jest 4 osobowy!
Niewiem kto nad tym myślał i co nim powodowało, ale to największa bzdura jaka mogli zrobić. Przymknął bym oko na nadwozie z blachy cienkiej jak żyletka, da się żyć z plastikami tandetnymi jak chińskie zabawki, da się przyzwyczaić do tak małego i słabego silnika...
Nie da się wozić jako posiadacz karty dużej rodziny, całej tej rodziny tym autem. Absurd.
Szkoda że tak go homologowali
Ale z drugiej strony "udźwig" to nieco ponad 300 kg więc ciężko by było znaleźć 5 osób, które w ciuchach i z jakimiś zakupami zmieszczą się w tym limicie. 3 chłopa po 100 kg i mamy limit wyczerpany, nie wspominając wtedy o osiągach i zużyciu prądu :/
@@sebastianpielak4845 zwykle nie wożę 3 chłopów po 100kg, częściej zdarza mi się wozić własne dzieciaki do szkoły czy przedszkola. "Udźwig" byłbym w stanie znieść, podwyższone zużycie prądu przy pełnym obciążeniu też, braku jednego miejsca niestety nie, dla mnie to auto jest zwyczajnie upośledzone przez idiotyczną homologację.
@@kamilf1987 hehe dla każdego coś innego, ja np. nie wybrał bym tego auta ze względu na słaby zasięg ( realny ) :)
@@sebastianpielak4845 to się tylko tak wydaje. Ja się broniłem przed leafem 1 właśnie ze względu na zasięg. Bo to niby 150-180km wg producenta, więc założyłem bezpiecznie że uzywany "może" przejedzie 100 w realu. Dużo i nie dużo. Bałem się że będzie stał na kablu bez przerwy i więcej będzie ładowania niż jazdy. Na żywo wcale nie jest tak źle jak mówią przeciwnicy ev, którzy zwykle nawet za pasażera w elektryku nie jechali. Kiedyś mały zasięg może i był problemem, teraz szybkie ładowarki mam w okolicy co maks 50km, podladowanie do 85-90% zajmuje ok 20 minut. W zasadzie nie widzę sensu posiadania baterii większej niż 30kwh, z tym, że posiadam inne auta, których pozbyć się nie mogę, a mogę nimi w dowolnej chwili jechać którymś dalej jeśli miałbym taka potrzebę. Ale jak wspomniałeś, każdy potrzebuje czego innego i to co dla mnie jest ok dla kogoś innego może nie być wystarczające.
N-conecta 40kw kosztuje 154 tys !!!
Z propilotem i led 161tys. Wiem bo takiego zamówiłem
Masakra ceny w tych czasach
Ja się zatrzymałem na okolicach 140 :) dobrze wiedzieć pozdro
@@ZARAZSIEKOSZYKOWKA O ile kojarzę to masz lub miałeś nissana leaf. Czy zauważyłeś że drzwi kierowcy opadają tak po 10 tys ? Jeździłem dwiema sztukami i jedna po 10 tys a druga po 14 cierpiała na problem z zamykaniem drzwi.
@@dziabi3 hejka liscia jeszcze mam :) niestety u mnie nie ma tego problemu. Jezeli chodzi o leafa 2 to uzytkowalem jeszcze dwa modele, jeden przez okolo 1500km i drugi okolo 10000km i tez bylo ok. Jedyne co to w niektorych lusterka skladane elektrycznie zaczynaly skrzypiec, ale ASO o tym wie i wymienia bez problemu na nowe z ktorymi nic sie nie dzieje.
Opel Corsa benzyna tylko
Dla mnie elektryk
I bardziej ekologicznie może być.
Pamiętaj że ok 60% prądu produkowanego w Polsce pochodzi z węgla,może będziesz miał szczęście że "zatankujesz" zielona energie👌
@@grzegorzs653 Chyba więcej. Pojazd z akumulatorami tylko gdy masz własne panele.
Samochód powinien kosztować 70tys za te pieniądze to żart
Już potaniał ostatnio
Ja kupiłem używkę 2,5 roku za 44 tys i to jest rozsądna cena
Podsumowanie. Pod pokrywą silnika miejsce na silnik 100 konny, ale włożyli tylko 45 koni. Sprzedają to w cenie 100- 150 konnego. Śmiali się z malucha, ale mamy 2022 rok i jednak wymagania są dziś większe odnośnie szybkości auta. Brakuje mi testu pokonywania progu spowalniającego, bo auto przede wszystkim do miasta i niby na gruntowe drogi dojazdowe. I pomyśleć, że auta elektryczne to rozwiązanie z XIX wieku. Problemy te same czyli akumulatory.
Nie słyszałem o problemach z akumulatorami liion
@@napradpoPolsce Używam kilka urzędzeń na akumulatory jak latarka, telefon itp i czasem kilku lat ich efektywność bardzo spada.
Owszem 27 tys ale nie więcej niż 30% wiec od 80 nie będzie pełnej kwoty
Teraz nowe to już prawie 100 tys
A zrób Pan test drogowy samochodem elektrycznym (zwłaszcza tym) na dystansie Zakopane - Szczecin, Zakopane - Kołobrzeg,, Zakopane Słupsk. Co wyjdzie?
Ale po co? To jest auto miejskie. Lepszym elektrykiem taka trasę Zakopane Szczecin łykam jak ciepłe bułeczki. To nie czary. Chyba ze nadal używasz noki 3310 :)
@@ZARAZSIEKOSZYKOWKA Jeżeli jest to auto miejskie, to po jaką cholerę jechałeś Pan tym autem z Krakowa do Zakopanego ?
Robię zakopane test, a czesm trasy na południe Europy
Będzie tanio tylko dźwignia prąd kilka razy 😉
Zobaczymy jak to finalnie będzie
Myślę że gościu żle zrobił że przyjechał do ciebie Michał:) Ja powiem tak za 100 nie ale za 50 tyś zł tak.
chyba nie ogladales odcinka bo auto jest wypozyczone dzieki uprzejmosci salonu Daci
Na dziś za drogie
Za te udawane relingi, powinni ten koncern powiesić na szubienicy
.
GRUBY PALEC NA DOTYKOWYM EKRANIE . ZAMIAST D , WPISAŁO X.
.
Sam zakladam nowy kanal bo mam mdlosci jak widze te pro niemieckie kupione testy. MOJe motto bedzie - prawdziwe szczere testy a nie propagnda motoryzacyjna . Ruszam juz wkrotce!!!!!!!!!
Powodzenia, im nas więcej tym lepiej
Auto budżetowe za 100000zł😂😂😂🤣🤣🤣
Inflacja
20 tys EUR :)
Czym tu się chwalić? Za drogi !!! Po drugie, ładowanie trwa od 7 do 8 godzin.Strata czasu! Jeżeli na pełnym ładowaniu przejeżdżamy do 300 km. To co mam zrobić, jak mam przejechać 900km? Po trzecie, skąd bierzecie prąd? Każdy musi mieć słupek ładowania.Puki co, nie ma infrastruktury! A ogólnie prąd dostarczają elektownie , które działają na wegiel. A więc zanieczyszczają środowisko. Gdzie tu sens i logika. Gdy dojdzie do wypadku, to można jedynie zeszrotować! Tylko gdzie? Nie ma utylizacji! To samo dotyczy, jak padnie akumulator? Same problemy!!! Pozdrawiam Wojtek
Piszesz mitologię?
To nie jest auto do jeżdżenia w trasy. To pojazd by dojechać do Biedronki lub do autobusu PKSu.
NA PRĄD PO POLSCE . POLECAM UWADZE : ELEKTRYCZNE
CINGUECENTO . ADAM GIEMZA .
MOŹE DAŁ BY SIĘ NAMÓWIĆ NA TAKI TEST . BYŁO BY
CIEKAWE PORÓWNANIE Z AUTAMI SERYJNYMI .
POZXRAWIAM PANÓW .
Zapraszam wszystkich z elektrykami
Ja pierdole. Ten samochód to dramat.
.