Excelente review da moto! Parabéns Nuksnenuco, rigor informativo, excelentes sensações e noções transmitidas! Top qualidade de canal. Obrigado companheiro e um forte abraço ✌️
Estamos muito ansiosos por essa moto aqui no Brasil. Na minha opinião faltou pneus sem câmara, um tanque de 20 L para viagens e regulagem de pré carga da mola manual
Boas Nuks. Parabens por mais um excelente video, como já nos habituou. Sinceramente nao se vai encontrar razão para comprar uma Africa Twin (a base, a normal) quando estamos oerante esta Transalp com 92 cv. Aquela tem 102 cv, e a nivel de eletronica e suspensoes nao acrescentaa nada em relação a esta Transalp. Só peso ! Se falarmos da AT Adventur Sport, a coisa já é diferente, mas na normal so mais peso e euros. Esta Transalp vai venser muito na minha opiniao. Abraço ✌️✌️
Boas amigo obrigado 🙏 pelo teu comentário realmente tocaste num ponto interessante 🤔 pertinente sem dúvida e até concordo contigo bem visto grande abraço muita saúde 😉👍
Só para ajudar na informação do vídeo, a suspensão da frente é ajustável em pré carga em ambas as bainhas. Está no manual e acabei de ajustar a minha. Abraço.
@@davidpernao4878 nada a apontar. Anda muito bem, os consumos são excelentes e é muito confortável. Anda todos os dias e não se queixa de nada. Em viagem faz 3,5 l/100km e na cidade 4. Cumprimentos.
Obrigado 🙏 amigo pela ajuda e comentário,na altura nem se falava nisso até que alguém leu o manual 🤣🤣obrigado pela ajuda grande abraço amigo muita saúde 😉😜
Excelente trabalho como sempre 👍🏻 No meu grupo de amigos sempre disse que esta motinha ia dar que falar. A estética é sempre discutível, na minha opinião está engraçada. Excelente proposta da Honda
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário,sim claro gostos estéticos cada um tem os seus mas na verdade é tinhas muita razão está veio abanar a coisa 😉grande abraço muita saúde ✌️
Bem… parabéns pelo vídeo, por nos tirar dúvidas e por nos elucidar sobre o que é essa máquina… no fim do vídeo já comecei a olhar de lado para a minha 500x e a imaginar esta no lugar dela!!! 😂😂
Obrigada 🙏 amigo pelo comentário,logicamente tens uma óptima moto mas seria um upgrade fabuloso sem dúvida que ficarias satisfeito 😁 muito mesmo a moto está top grande abraço muita saúde para concretizar isso 😉✌️
Boas Nuks, mais um excelente vídeo e excelente test drive, a Honda Transalp. Também acho uma mota muito interessante e boa a nível geral, também já a testei. Modo sport puxa muito bem, não lhe falta potência, curva bem, trava bem, boa suspensão, sinto exatamente a mesma coisa que tu a nível de conforto, uma vez que também tenho 1.80m 😄😁 O que acho também, e é o que todos nos queixamos é o facto da Honda não proporcionar nem uma proteçãozita de mãos ou de cárter, até porque para uma mota trail fica mal vir toda despida de equipamento, mas pronto. Depois de ver as 3 cores ao vivo, fiquei rendido à branca, e com as jantes douradas, que linda!! A mota com os packs de equipamento fica muito fixe mesmo, mas lá está, temos que investir mais umas notas, é o que é !! 😁 Muito bom vídeo, teste drive impecável, és acertivo em todos os aspectos da mota. A Honda devia pagar-te por esta boa divulgação do seu produto 😂 Boas curvas, abraço amigo!!!
Obrigado 🙏 mais uma vez amigo 👌sim e dentro disso que dizes amigo,eu gostei a moto tem carácter apenas podiam ter dado uma frente mais agressiva mais diferenciada 🤔sim com alguns extras já ficamos ali com uma máquina top 😉✌️grande abraço amigo muita saúde ✌️
Boa mota, vou testar esta e a suzuki 800 ( quando estiver disponível ) neste momento estou mais inclinado pra vstrom 800, ainda assim enquanto nao testar as 2x num intervalo curto de tempo nao tomarei qualquer decisão. Bom video excelente review. Abc
Nota 1000 amigo Nenuco, excelente apresentacao da Transalp no inicio do video (a Honda lhe deve pelo alto padrao do seu video rsrs) Eu estava ancioso por esse review, estou impressionado por tudo que vc nos mostrou. Muitas coisas ficaram claro pra mim sobre a ela. Obrigado por trazer esse video em primeira mao. Vou esperar o review da Suzuki V-Strom 800 DE . Grande abraco e mta saude👏🏼👍🏼🙏🏼
Obrigado 🙏 irmão pelas palavras falaste bem a Suzuki para mim será uma concorrente directa desta máquina mais cara um pouco mas oferecer talvez mais vamos ver 🤭grande abraço es ya nos juntos como sempre muita saúde 😉✌️
Gosto da Honda, já tive várias e até uma Transalp de 2001 e tenho uma crf300l para me divertir, mas sou fã CFMOTO e troquei a minha CFMOTO 650MT pela 800. A Honda com o mesmo equipamento ficava 4000€ mais cara, é uma diferença enorme para quem se está a borrifar para estigmas de marcas como eu. E estou surpreendido com a CFMOTO 800MT. A Honda é Honda mas a minha Honda é feita na Tailândia e já perdeu parafusos... Por isso, olhar para a carteira e ser feliz é o que importa. Não era mais feliz com a Transalp e a carteira ficava mais vazia. Bom review, peço desculpa pela intromissão.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e não tens que pedir desculpa 💪a tua opinião é sem por e bem vinda e todos tem que respeitar ✌️eu já testei cf e gostei muito da moto 👍hoje em dia tudo pode dar problemas e ter coisas menos satisfatórios 😉grande abraço muita saúde 😉✌️
Eu sou dos que partilha a mesma opinião sobre a questão do farol dessa máquina, parece herança da nc750 e cb500x, talvez seja estratégia financeira. Já o modelo anterior 700cc que era redondo também foi um choque pessoal. Concorrência, lembrei-me da V-Strom 800DE que por sinal também veio com um farol bipartido um tanto estranho aos meus olhos...mas pronto. Adorei todo o vídeo bem estruturado com um ponto que oiço pela primeira vez e que também concordo sobre Teneré vs Transalp, do que observo na Honda, AfricaTwin, Cb500X, cb750Hornet e agora com a Transalp, vejo polivalência nas suas propostas de mercado.
Obrigado 🙏 amigo carlos pelos teu comentário,realmente aquele farol mata me 🙈aproveitamento de peças similares acaba por ter melhor fluidez de material e menos falhas do mesmo 😧 sem dúvida 800DE concorrência directa 👌grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Prezado Senhor Nenuco, suas palavras foram muito equilibradas para avaliação da motocicleta Transalp XL750, pois bem, estou aqui no Brasil , onde vivo e tenho o prazer de fazer o lazer com tour e passeios aos finais de semana com motocicleta. Mas as questões das dúvidas é que são elas ; Primeiro não sabemos que a montadora Honda ( asinha de frango), vai oferecer esse produto aos consumidores brasileiros. Bem como o senhor validou em sua opinião o que parece essa motocicleta será uma carta coringa, ou seja o meio termo encaixando em algumas possibilidades de uso para rodar no asfalto, ou como aqui no Brasil em estradas de chão batido ( estradas de terra). Será que essa motocicleta vai concorrer com outras variáveis entre elas Suzuki DR (,Suzuki V-Stron), ou a Kawazaki Versi, ou as tradicionais BMW-F750GS, BMW- F850GS; A segunda dúvida muito saudável em com a ciclística, fica a melhor com a roda dianteira aro'21, e se os pneus são calçados com câmaras ou não, no seu sentir a altura do escape muito baixo, e também a necessidade de faróis auxiliares.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário,eu acho que essas motos que falaste poderão ser concorrentes mais directas será a Suzuki vstrom 800 DE as Bmw vem com preço mais alto e não sei se poderei incluir apenas pelo preço,pela moto em si claro que poderemos pensar nisso 👌roda 21 não senti menos eficiência em estrada,nível extras a Honda oferece todos e imagináveis pra moto em relação chegar ao Brasil não faço mínima quando poderá chegar amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
Grande vídeo meu irmao. Fazer reviews por fazer realmente nao é pra ti mesmo. Adorei a intro e toda a explicaçao da origem do modelo apresentado. Muito boa abordagem nos 2 modelos q tantos comparam qd em nada sao comparaveis T7 e transalp. A mota parece muito interessante e estou curioso por testa la apesar q a frente teria de me impressionar muito ao vivo. Parabéns mais uma review com cabeça troncos e membros como sempre nos habituas te🙏 Grande abraço
Obrigado 🙏 meu irmão sabes como eu funciono,ou faço em condições ou então mais vale estar quieto😉frente e mesmo uma pena e o que temos não podemos fazer nada estamos juntos grande abraço irmão 🙏✌️
Excelente apresentação e teste como tem sido habitual! Ajuda bastante na decisão de compra de uma mota. Gosto desta Transalp sobretudo pelas prestações e conforto que o Nuks menciona, mas também gosto bastante da Moto Morini X Cape pela estética muito bem conseguida (para mim mais bonita do que a Honda) mas nas prestações claro , bastante inferior. Gostaria que esta mota também pudesse ser testada pelo Nuks 😊. Obrigado e um abraço com muita saúde e boa disposição.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário e palavras de alento,em termos estéticos concordo a morini está demais muito bonita sem dúvida,eu também gostaria de testar essa máquina vamos ver se algum concessionário cá no norte me convida para o fazer se souberes algum e fazer pressão 🤣grande abraço muita saúde 😉✌️
Verdade amigo Marco concordo poderíamos ter uma variedade maior de cores e como digo no vídeo ter uns extras que não era mau de todo😉grande máquina sem dúvida grande abraço muita saúde 🤣✌️
@@nuksnenuco obrigado. Vou passar a atravessar a Vasco da Gama 2x por dia e preciso mais que a minha NC700X. A Transalp é uma das opções, assim como a Crossrunner 800, a NT e até a Tracer900. Sugestões? Abraço
Boas amigo obrigado pelo comentário sim realmente poderá para muita gente haver aí Um deal brake por 5 cm 🫣obrigado pela lembrança grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Já testei e tive a mesma sensação , excelente . Na minha opinião a concorrente é a susuki v-strom 800 , porque não fazer um comparativo entre as duas em breve? Um abraço
Obrigado 🙏 Sérgio pelo teu feedback,sim concordo ☝️ Suzuki será a concorrente directa mal possa e estiver disponível saíra vídeo dessa mesma 💪grande abraço muita saúde 😉✌️
Boa descrição. Já tive duas , a 600 e 650 e esta a mim prometia mas, eis a questão: tudo ok com especto, motor e blá bla blá. Quanto vai pagar de imposto uma vez que passa dos 750cc?? Infelizmente como É Portugal, fica no mesmo patamar de uma 1000cc. até 119 cc - Isento de 120 a 250 cc - 6,02€ (Isento de pagamento) de 251 a 350 cc - 8,51€ (Isento de pagamento) de 351 a 500 cc - 20,58€ de 501 a 750 cc - 61,83€ superior a 750 cc - 134,26€ :(
Obrigado 🙏 pelo comentário e feedback amigo,sem dúvida que selo está aí uma coisa que poderá atenuar algumas compras ,mas sabemos que pra muita gente nem vão querer saber 😳grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Excelente mota...para mim a que vai concorrer com essa vai ser a nova vstrom 800. Duas motas que não são as melhores em nada mas que fazem tudo muito bem. Tal como esperava esta mota é uma boa surpresa. Abraço irmão 💪🤍
Verdade meu irmão concordo plenamente 👌quero e tenho muita curiosidade na Suzuki se ela vier com a qualidade que a marca sempre boa habitou cuidado ⚠️ estamos juntos grande abraço irmão ❤️
A mota que vai fazer sombra a esta é sem duvida a 790 da KTM pois vai dar para fazer mais off road e vai continuar com grande conforto no on road, a honda para mim é muito mais feia e não trás tantos gadgeets como a KTM. Bom vídeo como sempre um grande abraço.
Boas !! Sinceramente, estive a fazer a configuração no site e acho que a Honda por ter optado por lançar a mota sem "isto ou aquilo", procedeu corretamente. Se tivesse mais equipamento de série não iria custar 10.600€. Equipamento pode ser adicionado consoante as necessidades de cada um. Pedir 10.600€ e depois cobrar apenas o que realmente precisas não me parece descabido. Pensei logo na pré-carga ajustável - tenho na VStrom 650, devo ter usado 1 ou 2 vezes. Até me esqueço que existe. Uma mota com 90cv que depois de lhe adicionar 2 packs (Touring e Rally) custar menos de 13.000€ é fabuloso. Falamos de: proteção de carter, crashbars inferiores, protetores de mãos, poisa-pés Rally, QuickShifter, duas malas (com sacos interiores), suportes das malas, vidro alto, punhos aquecidos...é obra! Impecável da parte da Honda! Grande vídeo NUKS! ;)
Testei hoje a mota e estou a pensar trocar a minha NC. Mas nao será uma transalp provavelmente. Adorei a mota, 100x mais confortável que a NC, motor incrível, TFT muito bom, suspensões agradáveis (apesar um pouco de squat a mais em aceleração a fundo). Mas... Se a tivesse na garagem não olhava para trás ao ir embora. Não é esteticamente atraente, de todo. E isso conta. A NC não é grande pistola também, mas não é feia, esta sim, feia que doi. É pena, vou ter que a pôr de parte e procurar outra coisa. Próximos testes, Tiger 900 e KTM 790/890 Adventure. Testes esses que também gostava que fizesses. Fica a ideia!
Obrigado 🙏 pelo teu comentário e feedback tenho que concordar em quase tudo o que dizes 😝menos a parte do feio que dói 🤣🤣são gostos não dói assim tanto para mim claro e gostos são relativos e aceito claro a tua opinião mas único stress aquele farol 🤦♂️tiger será difícil fazer test não disponibilizam para bloggers,restantes penso que será possível em breve 👌grande abraço muita saúde 😉✌️
Obrigado 🙏 pelo comentário,sim sem dúvida que mais confortável que a Nc ,não se pode comparar está e superior em tudo ,para uso maioritariamente cidade Nc acaba por gastar menos mas transalp será sempre uma moto superior 👍grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Boas Para começar, excelente apresentação. E tendo em conta a tua opinião que não se compara com a T7, acho que não se pode comparar com a KTM 790, V-strom 800 ou GS 850 como aí mencionado em comentários acima. Na minha opinião essas sim podem competir entre elas. Transalp, competitiva com uma CFmoto como já li por aqui e com talvez uma que já tive a experiência de andar e é também uma excelente moto, a TIGER 800. Esta é a minha opinião! Grande abraço
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário e feedback eu consigo ver uma 800DE competir com está,ou na tua opinião este modelo não tem qualquer tipo de concorrentes diretos 🧐gostaria de ouvir a tua opinião relação este tema 👌obrigado grande abraço amigo saúde sempre 😉✌️
@@nuksnenuco bem... Teria que ter a oportunidade de experimentar a Transalp para ter uma opinião mais detalhada 😂, lembro me bem das antigas e andei numa, penso que do ano 1999, coisa que já não se faz! Pela tua apresentação e o facto de dizeres que não podias comparar com a T7 porque esta é mais virada para off-road, vejo também assim a 800DE, como a KTM 790 ou a GS 850, motos boas para fora de estrada. A Transalp, como dizes e pelo que me parece, tendo em conta a minha experiência com a Tiger 800, talvez a ponho no mesmo patamar, moto para fazer um misto, boa para alcatrão, como boa para off-road, um misto de adrenalina é sempre bom 😁🤩. Parece que a Transalp vem para dar cartas... Desejoso de a poder experimentar 🙏🏻😎. Abraço e boas curvas
Grande Nuks. Todos enaltecem esta Honda e também me parece ser grande opção mas não dou a Suzuki por vencida pois, ao que consta, tem mais binário e um pack de suspensões bastante superior. Perde também no peso, mas nada como as comparar para ver qual será a melhor escolha. Abraço.
Exactamente meu amigo estou mesmo Ansioso para testar 800 essa sim vem bater frente com está 😳se vier com a qualidade que a marca sempre habitou cuidado concorrência de peso 💪grande abraço muita saúde 😉✌️
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário sim é uma das que vira para fazer concorrência embora eu acho que cada um terá o seu mercado de utilizadores grande abraço 😉✌️
È inegavel a qualidade da honda, certamente continuam a fazer das melhores motas do mercado em todos os segmentos mas, ao meu ver, nao estao bem esticamente
Já tentaste mudar canto superior direito 3 pontos carregar la vai aparecer roda tipo definições carregas qualidade de vídeo escolher mais alta resolução
Mota = moto, jantes = aros, travões = freios, depósito = tanque, telemóvel = celular, conta rotações = tacômetro ou conta giros, Honda (Onda) = Honda (Ronda), Hornet (Ornet) = Hornet (Rornet), condução = pilotagem, Yamaha (Iama) = Yamaha (Iamarra), kkkkk só uma brincadeira entre as palavras e pronúncias portuguesa e brasileira. Faltou uma versão com câmbio DCT. Obrigado pelo vídeo.
Sem testar, acho que a mota à qual vai tirar compradores será dentro da própria marca, a NC750X. Até porque, mesmo pelo farol, parece uma NC travestida de Transalp. Abraço e boas curvas ✌💪
Obrigado 🙏 pelo comentário meu amigo,realmente na compra e por mais algum de longe será melhor opção que a Nc ,mais confortável para viagem com potência mais disponível poderá de certo incomodar ali um pouco mas numa análise 🧐 bem mais open mind existe público para tudo 😊grande abraço amigo obrigado 🙏 muita saúde 😉✌️
Obrigado 🙏 pelo teu comentário e pergunta,em relação consumos poderei dizer que está adequado a moto agora o que não está adequado e o preço combustível em Portugal e todo lado 🤣grande abraço muita saúde 😉✌️
Não sei se ainda vou a tempo, mas eu tenho 1,70 e cerca de 810mm de perna. Eu consigo sentar-me nela e chego com ambas a pontas dos pés ao chão, com o banco mais baixo devo conseguir muito bem com os pés no chão.
Boa tarde, excelente video. Uma comparação com cb 500x em termos de conforto e posição de condução, protecção aerodinâmica, qual a mais confortável para viagens longas maioritariamente on road?
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário,em relação comparação sabes a 500x é uma óptima moto bem confortável e versátil mas neste caso apostaria sem dúvida nesta está acima sem dúvida grande abraço muita saúde 😉✌️
Obrigado 🙏 pelo teu comentário,es ya bem pensado amigo aguardo que essa Máquina chegue para testar muito curiosidade então o modelo rally 😝grande abraço amigo muita saúde salve 😉✌️
Boas amigo obrigado pelo comentário 🙏sim poderá mas o preço também é mais alto,mas também traz outros extras mas sim 👍 bem visto grande abraço muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco a Honda no Brasil detem 75% das vendas de motos no Brasil e a maior rede de concessionárias de motos. Como no Brasil as distâncias são muito grandes, muitas vezes as pessoas se sujeitam a pagar os preços que a Honda cobra por só ter concessionária da Honda na sua região e para ter assistência de outra marca teria que viajar uma distância longa. Uma África Twin 1.100 Adventure é mais cara que que uma BMW 1.250 GS na tabela sendo que as concessionárias Honda cobram mais caro que os preços de tabela. Uma Forza 350 é vendida aqui em torno de 10 mil euros. A Transalp 750 e a DE 850 da Suzuki ainda não chegaram aqui, mas a Suzuki aqui é representada por outra empresa que é meio problemática. Um grande abraço.
Transalp 750 - Estalos estranhos na caixa de velocidades - Motor desliga-se por vezes Comprei a mota há cerca de um mês e penso que está com um problema. Gostaria de saber se alguém já passou pelo mesmo Vídeo que mostra o que se passa: ua-cam.com/video/mg8uv-6bf6g/v-deo.html&ab_channel=CarlosEstrela Descrição da situação: Num total de 1.500 km com a mota, ao reduzir de velocidade, senti um clique/estalo estranho mais de 50/60 vezes e a mota desligou o motor 5 vezes quando ocorreu esse clique. Neste vídeo normalmente estou a andar devagar a 2500/3000 rpm, mas na última sequência do vídeo estou perto de 4000 rpm. Os cliques estranhos e o motor desligar-se, também já aconteceram quando eu estava a andar acima das 5.000 rpm. Com o passar do tempo, os cliques estão a acontecer com mais frequência e na última volta de cerca de 100 km, aconteceram 8 vezes. Tanto os cliques, como o motor desligar-se, podem ocorrer em qualquer redução de velocidades.
Fonix isso não é nada bom 🙄primeiro caso que me falam neste modelo ,mas verdade seja dita que muitas outras marcas está acontecer coisas semelhantes estranhas,não vaciles com o concessionário mostra o teu vídeo e insiste que está sempre acontecer
@@nuksnenuco Boa noite. Obrigado pela resposta. Após quase um mês sem ninguém perceber o que se estava a passar com a mota, a Honda sugeriu retirar o escape da STORM (MIVV) e voltar a colocar o escape original e por mais incrível que pareça, após mais de 200 km de testes, tudo o que de anormal estava a acontecer, parou!! Ao que tudo indica, o escape aftermarket estava a fazer conflito com a mota! Mas só daqui a 1 ou 2 semanas é que poderei afirmar a 100% se foi ou não devido ao escape.
Grande vídeo, estou bastante interessado nesta Mota, neste momento tenho a cb500x, recomenda uma troca por essa? (Por curiosidade, quando deu na autoestrada ou qual o top speed?😂)
Obrigado 🙏 pelo comentário,sem dúvida que será uma óptima troca recomendo sim 👍 não te vais arrepender garantida mente em relação top speed apenas te posso dizer que ficas sem carta duas vezes ou mais 🤣🤣🤣moto tem mais que top speed suficiente acredita 😉grande abraço muita saúde ✌️
Eu aconselho ires para esta mesma não te vais arrepender acredita no que te digo,e compras moto nova zero km na tua mão sem surpresas,só para teres noção já é a moto mais vendida em Itália 🇮🇹 compra nova 👌
Verdade amigo mas a culpa não é das marcas mas sim do governo,nosso nicho mercado é tão pequeno que próprias nem sequer olham a isso 😳grande abraço amigo saúde 😉✌️
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback,diferença e que dentro das localidades é algo momentâneo metros na auto estrada e muito mais prolongado,penso que cada um poderá fazer como entende vocês também tem o direito de pensar da forma que quiserem respeito isso 👌grande abraço vamos ver poderá haver mudanças ou não 😉✌️
Sim 🙌 obrigado 🙏 eu normalmente saio antes e antes de gravar já este tenho test auto estrada feito também por outras zonas,como vês eu daí logo 1 direita😉grande abraço amigo obrigado 🙏😉✌️
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback logico cada um tem a sua opinião 👌eu pessoalmente não gosto daquele farol não consigo 🤔grande abraço muita saúde 😉✌️
😝😝nada disso meu amigo 😝ainda hoje peguei na minha moto após tipo 2 semanas em motos de test drive e sabes começas a rolar e dizes ou pensas,muito moto que tem aparecido com boas capacidades mas está ainda da as suas cartas 😎e mais não digo grande abraço amigo muita saúde 😉🤣
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,a nível de preço está muito mais cara penso que não compete com está amigo 👌grande abraço obrigado pela tua opinião 😉✌️
![АЛАУДИНОВ у Скабеевой: эти их ВСУ нас НЕ ДОГОНЯТ 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/an0anqU4WGQ/mqdefault.jpg)
![VOGE 125 R MODELO 2024 [PT] (TEST/DRIVE)](/img/n.gif)
Excelente review da moto!
Parabéns Nuksnenuco, rigor informativo, excelentes sensações e noções transmitidas! Top qualidade de canal.
Obrigado companheiro e um forte abraço ✌️
Muito obrigado 🙏 meu amigo pelas palavras grande abraço ✌️
Motinha muito interessante 😁
Excelente vídeo sempre a inovar…
Gostei da história 👌
Forte abraço irmão ✌️
Obrigado 🙏 irmão achei que não poderia fazer este test sem falar na história da moto não faria sentido 👌estamos juntos meu irmão grande abraço ❤️
Tenho uma Honda Transalp XL 750, excelente mota, estou maravilhado com mota!...👍💪
Grande máquina boa escolha 👍
Estamos muito ansiosos por essa moto aqui no Brasil.
Na minha opinião faltou pneus sem câmara, um tanque de 20 L para viagens e regulagem de pré carga da mola manual
Obrigado 🙏 pelo comentário,sim concordo plenamente com a tua opinião 👌grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Estou a aguardar ansioso pra que esta mota venha pra o brasil... um abraço a todos de Portugal.
Obrigada 🙏 pelo comentário amigo espero que chegue logo por aí 🤞grande abraço saúde 😉✌️
Parabéns por teres feito o primeiro e o melhor vídeo de teste da Transalp!
Parabéns pela qualidade do conteúdo!
Boas curvas.✌👍
Muito obrigado 🙏 meu amigo essas palavras valem ouro é muito ânimo para continuar 👌grande abraço saúde sempre 😉✌️
A mototur é grande stand e com boas pessoas! Um dia ainda vão ser o nome no meu depósito por esse mundo fora!
Toppp
Mais um excelente test drive! Motinha muito interessante. Obrigado pela partilha ✌️ Abreijos 😉
Obrigado 🙏 meus meninos ❤️olha que a moto surpreendeu-me nunca pensei 🤔se não fosse aquele farol 😊😊abreijos
Parabéns pela apresentação da moto. Excelente vídeo. Continua...🙂
Obrigado 🙏 amigo pelas palavras grande abraço muita saude😉✌️
Boas Nuks. Parabens por mais um excelente video, como já nos habituou. Sinceramente nao se vai encontrar razão para comprar uma Africa Twin (a base, a normal) quando estamos oerante esta Transalp com 92 cv. Aquela tem 102 cv, e a nivel de eletronica e suspensoes nao acrescentaa nada em relação a esta Transalp. Só peso ! Se falarmos da AT Adventur Sport, a coisa já é diferente, mas na normal so mais peso e euros. Esta Transalp vai venser muito na minha opiniao. Abraço ✌️✌️
Boas amigo obrigado 🙏 pelo teu comentário realmente tocaste num ponto interessante 🤔 pertinente sem dúvida e até concordo contigo bem visto grande abraço muita saúde 😉👍
Muito bom, mais uma vez. Parabéns e um abraço
Obrigado 🙏 pelo comentário.grande abraço muita saúde 😉✌️
Só para ajudar na informação do vídeo, a suspensão da frente é ajustável em pré carga em ambas as bainhas. Está no manual e acabei de ajustar a minha. Abraço.
Qual a sua opinião até agora sobre a mota?
@@davidpernao4878 nada a apontar. Anda muito bem, os consumos são excelentes e é muito confortável. Anda todos os dias e não se queixa de nada. Em viagem faz 3,5 l/100km e na cidade 4. Cumprimentos.
@@sergiosoares264, será que irá sair a versão com DCT? Obrigado
Obrigado 🙏 amigo pela ajuda e comentário,na altura nem se falava nisso até que alguém leu o manual 🤣🤣obrigado pela ajuda grande abraço amigo muita saúde 😉😜
Honda e demais no design ❤❤
Grande abraço amigo obrigado 🙏 pelo teu comentário muita saúde 😉✌️
Muitos parabéns, um execelente vídeo e sempre grande atitude 👍👍
Obrigado 🙏 amigo pelas palavras grande abraço e muita saúde 😉✌️
a minha velhinha Transalp de 92' nunca me desiludiu.
Toppp obrigado 🙏 amigo estava a ver que não aparecia alguém com a verdadeira 😉👏👏grande abraço muita saúde 😉✌️
Grande Máquina
Parabéns
Obrigado 🙏 amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
Grande máquina, é mesmo o meu sapatinho.
Grande abraço amigo.
Tu és duvidoso agora falar desta mota 🤣✌️
@@nuksnenuco 😁😁😁🤙
Excelente trabalho como sempre 👍🏻
No meu grupo de amigos sempre disse que esta motinha ia dar que falar.
A estética é sempre discutível, na minha opinião está engraçada.
Excelente proposta da Honda
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário,sim claro gostos estéticos cada um tem os seus mas na verdade é tinhas muita razão está veio abanar a coisa 😉grande abraço muita saúde ✌️
Bem… parabéns pelo vídeo, por nos tirar dúvidas e por nos elucidar sobre o que é essa máquina… no fim do vídeo já comecei a olhar de lado para a minha 500x e a imaginar esta no lugar dela!!! 😂😂
Obrigada 🙏 amigo pelo comentário,logicamente tens uma óptima moto mas seria um upgrade fabuloso sem dúvida que ficarias satisfeito 😁 muito mesmo a moto está top grande abraço muita saúde para concretizar isso 😉✌️
estou na torcida para que a Honda traga para o Brasil
Obrigado 🙏 pelo comentário,espero que sim amigo seria top malta ia adorar 💪 he anda abraço salve pra ti e família saúde 😉✌️
Boas Nuks, mais um excelente vídeo e excelente test drive, a Honda Transalp. Também acho uma mota muito interessante e boa a nível geral, também já a testei. Modo sport puxa muito bem, não lhe falta potência, curva bem, trava bem, boa suspensão, sinto exatamente a mesma coisa que tu a nível de conforto, uma vez que também tenho 1.80m 😄😁
O que acho também, e é o que todos nos queixamos é o facto da Honda não proporcionar nem uma proteçãozita de mãos ou de cárter, até porque para uma mota trail fica mal vir toda despida de equipamento, mas pronto. Depois de ver as 3 cores ao vivo, fiquei rendido à branca, e com as jantes douradas, que linda!! A mota com os packs de equipamento fica muito fixe mesmo, mas lá está, temos que investir mais umas notas, é o que é !! 😁
Muito bom vídeo, teste drive impecável, és acertivo em todos os aspectos da mota. A Honda devia pagar-te por esta boa divulgação do seu produto 😂
Boas curvas, abraço amigo!!!
Obrigado 🙏 mais uma vez amigo 👌sim e dentro disso que dizes amigo,eu gostei a moto tem carácter apenas podiam ter dado uma frente mais agressiva mais diferenciada 🤔sim com alguns extras já ficamos ali com uma máquina top 😉✌️grande abraço amigo muita saúde ✌️
Mais uma grande review. O tumbs up 😂 !!!
Grande abraço meu menino estamos juntos 😉✌️grande abraço saúde sempre para vocês 😉
Bom vídeo e uma perspetiva muito interessante sobre o segmento a que pertence a Transalp. Abc,
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,acho que não estou totalmente errado 😝grande abraço muita saúde 😉✌️
Boa mota, vou testar esta e a suzuki 800 ( quando estiver disponível ) neste momento estou mais inclinado pra vstrom 800, ainda assim enquanto nao testar as 2x num intervalo curto de tempo nao tomarei qualquer decisão.
Bom video excelente review.
Abc
Verdade amigo também quero testar Suzuki estou bastante curioso 🧐 fazes bem em testar as duas e depois tomar decisões 👏👏👏grande abraço muita saúde 😉✌️
Excelente video amigo, gostei da tua perspectiva em comparação com a T7… um abraço ✌️
Obrigado 🙏 meu amigo pelo teu comentário seguimos fortes grande abraço muita saúde já sabes estamos cá para nos ajudar uns aos outros 😉✌️
Nota 1000 amigo Nenuco, excelente apresentacao da Transalp no inicio do video (a Honda lhe deve pelo alto padrao do seu video rsrs) Eu estava ancioso por esse review, estou impressionado por tudo que vc nos mostrou. Muitas coisas ficaram claro pra mim sobre a ela. Obrigado por trazer esse video em primeira mao. Vou esperar o review da Suzuki V-Strom 800 DE . Grande abraco e mta saude👏🏼👍🏼🙏🏼
Obrigado 🙏 irmão pelas palavras falaste bem a Suzuki para mim será uma concorrente directa desta máquina mais cara um pouco mas oferecer talvez mais vamos ver 🤭grande abraço es ya nos juntos como sempre muita saúde 😉✌️
Esperando essa belezinha chegar ao Brasil.🇧🇷🏍️
Sucesso de vendas sem dúvida amigo que chegue rápido por aí 🙏grande abraço 😉✌️
Gosto da Honda, já tive várias e até uma Transalp de 2001 e tenho uma crf300l para me divertir, mas sou fã CFMOTO e troquei a minha CFMOTO 650MT pela 800. A Honda com o mesmo equipamento ficava 4000€ mais cara, é uma diferença enorme para quem se está a borrifar para estigmas de marcas como eu. E estou surpreendido com a CFMOTO 800MT. A Honda é Honda mas a minha Honda é feita na Tailândia e já perdeu parafusos... Por isso, olhar para a carteira e ser feliz é o que importa. Não era mais feliz com a Transalp e a carteira ficava mais vazia. Bom review, peço desculpa pela intromissão.
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e não tens que pedir desculpa 💪a tua opinião é sem por e bem vinda e todos tem que respeitar ✌️eu já testei cf e gostei muito da moto 👍hoje em dia tudo pode dar problemas e ter coisas menos satisfatórios 😉grande abraço muita saúde 😉✌️
Qual o seu feedback da cfmoto mt800 até agora? Obrigado
@@davidpernao4878 é muito positivo, desde Maio já fiz 5500km e só me apetece é andar sempre que tenho tempo. Pena a gasolina estar tão cara.
Parabéns pelo vídeo! Excelente 👍🏼
Muito obrigado 🙏 pelo comentário grande abraço muita saúde 😉✌️
Eu sou dos que partilha a mesma opinião sobre a questão do farol dessa máquina, parece herança da nc750 e cb500x, talvez seja estratégia financeira. Já o modelo anterior 700cc que era redondo também foi um choque pessoal. Concorrência, lembrei-me da V-Strom 800DE que por sinal também veio com um farol bipartido um tanto estranho aos meus olhos...mas pronto.
Adorei todo o vídeo bem estruturado com um ponto que oiço pela primeira vez e que também concordo sobre Teneré vs Transalp, do que observo na Honda, AfricaTwin, Cb500X, cb750Hornet e agora com a Transalp, vejo polivalência nas suas propostas de mercado.
Obrigado 🙏 amigo carlos pelos teu comentário,realmente aquele farol mata me 🙈aproveitamento de peças similares acaba por ter melhor fluidez de material e menos falhas do mesmo 😧 sem dúvida 800DE concorrência directa 👌grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco continuação do bom trabalho que acompanho. Forte abraço e saúde ✌️
Obrigado 🙏 amigo grande abraço 👌
Prezado Senhor Nenuco, suas palavras foram muito equilibradas para avaliação da motocicleta Transalp XL750, pois bem, estou aqui no Brasil , onde vivo e tenho o prazer de fazer o lazer com tour e passeios aos finais de semana com motocicleta. Mas as questões das dúvidas é que são elas ; Primeiro não sabemos que a montadora Honda ( asinha de frango), vai oferecer esse produto aos consumidores brasileiros. Bem como o senhor validou em sua opinião o que parece essa motocicleta será uma carta coringa, ou seja o meio termo encaixando em algumas possibilidades de uso para rodar no asfalto, ou como aqui no Brasil em estradas de chão batido ( estradas de terra). Será que essa motocicleta vai concorrer com outras variáveis entre elas Suzuki DR (,Suzuki V-Stron), ou a Kawazaki Versi, ou as tradicionais BMW-F750GS, BMW- F850GS; A segunda dúvida muito saudável em com a ciclística, fica a melhor com a roda dianteira aro'21, e se os pneus são calçados com câmaras ou não, no seu sentir a altura do escape muito baixo, e também a necessidade de faróis auxiliares.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário,eu acho que essas motos que falaste poderão ser concorrentes mais directas será a Suzuki vstrom 800 DE as Bmw vem com preço mais alto e não sei se poderei incluir apenas pelo preço,pela moto em si claro que poderemos pensar nisso 👌roda 21 não senti menos eficiência em estrada,nível extras a Honda oferece todos e imagináveis pra moto em relação chegar ao Brasil não faço mínima quando poderá chegar amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco Agradeço a gentileza e o bom comentário.
Grande vídeo meu irmao. Fazer reviews por fazer realmente nao é pra ti mesmo. Adorei a intro e toda a explicaçao da origem do modelo apresentado. Muito boa abordagem nos 2 modelos q tantos comparam qd em nada sao comparaveis T7 e transalp. A mota parece muito interessante e estou curioso por testa la apesar q a frente teria de me impressionar muito ao vivo.
Parabéns mais uma review com cabeça troncos e membros como sempre nos habituas te🙏
Grande abraço
Obrigado 🙏 meu irmão sabes como eu funciono,ou faço em condições ou então mais vale estar quieto😉frente e mesmo uma pena e o que temos não podemos fazer nada estamos juntos grande abraço irmão 🙏✌️
Parabéns, é um ótimo vídeo, tomara que venha para o Brasil
Obrigada 🙏 amigo esperemos que sim 🤞 a moto é top grande salve abraço 😉✌️
Parabéns! Mais um excelente video 👍 Concorrente só se for a DR800 da Suzuki , haverá mais mas não deverão fazer sombra á Honda.
Obrigado pelo teu comentário 🙏,exactamente amigo concordo ☝️ uma das concorrentes 💪grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Excelente apresentação e teste como tem sido habitual! Ajuda bastante na decisão de compra de uma mota. Gosto desta Transalp sobretudo pelas prestações e conforto que o Nuks menciona, mas também gosto bastante da Moto Morini X Cape pela estética muito bem conseguida (para mim mais bonita do que a Honda) mas nas prestações claro , bastante inferior. Gostaria que esta mota também pudesse ser testada pelo Nuks 😊. Obrigado e um abraço com muita saúde e boa disposição.
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário e palavras de alento,em termos estéticos concordo a morini está demais muito bonita sem dúvida,eu também gostaria de testar essa máquina vamos ver se algum concessionário cá no norte me convida para o fazer se souberes algum e fazer pressão 🤣grande abraço muita saúde 😉✌️
V strom 800 e a gs 850 para mim sao as concorrentes
Boa review💪💪💪😎😎
Continua assim companheiro
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário e feedback concordo contigo duas motos que entram na competição bem escolhido 👌grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Acho que devia ter cores mais vivas e alegres!!
Devia trazer a proteção de punhos de série!!
Moto muito versátil que toda equipada fica um motão!!
Verdade amigo Marco concordo poderíamos ter uma variedade maior de cores e como digo no vídeo ter uns extras que não era mau de todo😉grande máquina sem dúvida grande abraço muita saúde 🤣✌️
Obrigado mais uma vez por uma boa análise. Opinião acerca da protecção aerodinâmica para um homem de 1,85m de altura e compleição normal?
Boas amigo vais precisar de um vidro maior sem dúvida grande abraço
@@nuksnenuco obrigado. Vou passar a atravessar a Vasco da Gama 2x por dia e preciso mais que a minha NC700X.
A Transalp é uma das opções, assim como a Crossrunner 800, a NT e até a Tracer900. Sugestões?
Abraço
Excelente testdrive....
Creio que apenas faltou falar da cilindrada 755 cm2, o que no mercado português fará enorme diferença!
Boss curvas
Boas amigo obrigado pelo comentário sim realmente poderá para muita gente haver aí Um deal brake por 5 cm 🫣obrigado pela lembrança grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
a moto que se pode comparar á Transalp para mim é a V Storm 800, quanto as suas considerações acho que fez um bom trabalho.
Grande abraço obrigado 🙏 pelo comentário 😉✌️
Já testei e tive a mesma sensação , excelente . Na minha opinião a concorrente é a susuki v-strom 800 , porque não fazer um comparativo entre as duas em breve?
Um abraço
Obrigado 🙏 Sérgio pelo teu feedback,sim concordo ☝️ Suzuki será a concorrente directa mal possa e estiver disponível saíra vídeo dessa mesma 💪grande abraço muita saúde 😉✌️
Boa descrição. Já tive duas , a 600 e 650 e esta a mim prometia mas, eis a questão: tudo ok com especto, motor e blá bla blá. Quanto vai pagar de imposto uma vez que passa dos 750cc?? Infelizmente como É Portugal, fica no mesmo patamar de uma 1000cc. até 119 cc - Isento
de 120 a 250 cc - 6,02€ (Isento de pagamento)
de 251 a 350 cc - 8,51€ (Isento de pagamento)
de 351 a 500 cc - 20,58€
de 501 a 750 cc - 61,83€
superior a 750 cc - 134,26€
:(
Obrigado 🙏 pelo comentário e feedback amigo,sem dúvida que selo está aí uma coisa que poderá atenuar algumas compras ,mas sabemos que pra muita gente nem vão querer saber 😳grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Excelente mota...para mim a que vai concorrer com essa vai ser a nova vstrom 800. Duas motas que não são as melhores em nada mas que fazem tudo muito bem. Tal como esperava esta mota é uma boa surpresa. Abraço irmão 💪🤍
Verdade meu irmão concordo plenamente 👌quero e tenho muita curiosidade na Suzuki se ela vier com a qualidade que a marca sempre boa habitou cuidado ⚠️ estamos juntos grande abraço irmão ❤️
A mota que vai fazer sombra a esta é sem duvida a 790 da KTM pois vai dar para fazer mais off road e vai continuar com grande conforto no on road, a honda para mim é muito mais feia e não trás tantos gadgeets como a KTM. Bom vídeo como sempre um grande abraço.
Exactamente amigo obrigado 🙏 pelo feedback pensei também na Suzuki vstrom 800 DE e como referiste e bem a 790 grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Boas !!
Sinceramente, estive a fazer a configuração no site e acho que a Honda por ter optado por lançar a mota sem "isto ou aquilo", procedeu corretamente. Se tivesse mais equipamento de série não iria custar 10.600€. Equipamento pode ser adicionado consoante as necessidades de cada um. Pedir 10.600€ e depois cobrar apenas o que realmente precisas não me parece descabido.
Pensei logo na pré-carga ajustável - tenho na VStrom 650, devo ter usado 1 ou 2 vezes. Até me esqueço que existe.
Uma mota com 90cv que depois de lhe adicionar 2 packs (Touring e Rally) custar menos de 13.000€ é fabuloso.
Falamos de: proteção de carter, crashbars inferiores, protetores de mãos, poisa-pés Rally, QuickShifter, duas malas (com sacos interiores), suportes das malas, vidro alto, punhos aquecidos...é obra!
Impecável da parte da Honda!
Grande vídeo NUKS! ;)
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário sim é verdade falaste bem amigo 👏👏não acrescento mais nadinha 😜grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco para ti também companheiro! 😊
Testei hoje a mota e estou a pensar trocar a minha NC. Mas nao será uma transalp provavelmente. Adorei a mota, 100x mais confortável que a NC, motor incrível, TFT muito bom, suspensões agradáveis (apesar um pouco de squat a mais em aceleração a fundo). Mas... Se a tivesse na garagem não olhava para trás ao ir embora. Não é esteticamente atraente, de todo. E isso conta. A NC não é grande pistola também, mas não é feia, esta sim, feia que doi. É pena, vou ter que a pôr de parte e procurar outra coisa. Próximos testes, Tiger 900 e KTM 790/890 Adventure. Testes esses que também gostava que fizesses. Fica a ideia!
boas onde conseguir testa?
Obrigado 🙏 pelo teu comentário e feedback tenho que concordar em quase tudo o que dizes 😝menos a parte do feio que dói 🤣🤣são gostos não dói assim tanto para mim claro e gostos são relativos e aceito claro a tua opinião mas único stress aquele farol 🤦♂️tiger será difícil fazer test não disponibilizam para bloggers,restantes penso que será possível em breve 👌grande abraço muita saúde 😉✌️
@@nuksnenuco triunfo aqui Portugal é feita para nicho de fanboys ideal seria testa de um dono particular
CFMOTO MT 800 como produto final e no seu conjunto é bastante superior.
Bem verdade não entendo não querem vídeos 😜
Mais um grande video 👍👍
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário grande abraço muita saúde 😉😉
Em termos de conforto é muito superior a NC750X ?
Para uso 90% urbano a NC750X DCT seria mais indicada ?
Parabéns pelo canal!
Obrigado 🙏 pelo comentário,sim sem dúvida que mais confortável que a Nc ,não se pode comparar está e superior em tudo ,para uso maioritariamente cidade Nc acaba por gastar menos mas transalp será sempre uma moto superior 👍grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Top 🔝
Grande abraço obrigado 🙏 meu menino 😉✌️
Mais um excelente vídeo top💪.
A mota que me parece que sera a concorrência nais direta sera a Triumph 660.
Boas amigo obrigado 🙏 pelo teu comentário e feedback mais uma pra lista 👌grande abraço e muita saúde 😉✌️
Exelentes comentários perfeito só um detalhe tem controle de Cruzeiro ?
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário não tem série cruise control grande abraço 😉✌️
Já dizia o outro "honda é Honda", mas concordo esse farol..... concorrencia acho que será mais a vstorm 800
Obrigado 🙏 amigo acertaste em cheio nos meus pensamentos vstrom 800 DE 💪grande abraço muita saúde 😉✌️
Boas
Para começar, excelente apresentação.
E tendo em conta a tua opinião que não se compara com a T7, acho que não se pode comparar com a KTM 790, V-strom 800 ou GS 850 como aí mencionado em comentários acima. Na minha opinião essas sim podem competir entre elas.
Transalp, competitiva com uma CFmoto como já li por aqui e com talvez uma que já tive a experiência de andar e é também uma excelente moto, a TIGER 800.
Esta é a minha opinião!
Grande abraço
Obrigado 🙏 amigo pelo teu comentário e feedback eu consigo ver uma 800DE competir com está,ou na tua opinião este modelo não tem qualquer tipo de concorrentes diretos 🧐gostaria de ouvir a tua opinião relação este tema 👌obrigado grande abraço amigo saúde sempre 😉✌️
@@nuksnenuco bem... Teria que ter a oportunidade de experimentar a Transalp para ter uma opinião mais detalhada 😂, lembro me bem das antigas e andei numa, penso que do ano 1999, coisa que já não se faz!
Pela tua apresentação e o facto de dizeres que não podias comparar com a T7 porque esta é mais virada para off-road, vejo também assim a 800DE, como a KTM 790 ou a GS 850, motos boas para fora de estrada.
A Transalp, como dizes e pelo que me parece, tendo em conta a minha experiência com a Tiger 800, talvez a ponho no mesmo patamar, moto para fazer um misto, boa para alcatrão, como boa para off-road, um misto de adrenalina é sempre bom 😁🤩.
Parece que a Transalp vem para dar cartas... Desejoso de a poder experimentar 🙏🏻😎.
Abraço e boas curvas
Grande Nuks.
Todos enaltecem esta Honda e também me parece ser grande opção mas não dou a Suzuki por vencida pois, ao que consta, tem mais binário e um pack de suspensões bastante superior.
Perde também no peso, mas nada como as comparar para ver qual será a melhor escolha.
Abraço.
Exactamente meu amigo estou mesmo
Ansioso para testar 800 essa sim vem bater frente com está 😳se vier com a qualidade que a marca sempre habitou cuidado concorrência de peso 💪grande abraço muita saúde 😉✌️
Aqui no Brasil não temos ela, no Brasil demora muito pra chegar, a t7 até hoje não vende aqui
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo,que pena não poderem testar estás máquinas realmente não é justo por parte das marcas 😧grande abraço muita saúde 😉✌️
Farol e volume do tanque de combustível não me agradaram !!! O resto perfeito no geral linda
Obrigado 🙏 pela tua opinião amigo grande abraço muita saúde 😉✌️
Boas Nuks acho que a mota que vai bater de frente é a Suzuki 800 DE..
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário sim é uma das que vira para fazer concorrência embora eu acho que cada um terá o seu mercado de utilizadores grande abraço 😉✌️
Aqui no Brasil, se vier ,vai custar um absurdo devido aos altos impostos !!! Esperemos...
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo sem dúvida que sim por aí impostos são um absurdo 😵grande abraço amigo muita saúde salve 😉✌️
È inegavel a qualidade da honda, certamente continuam a fazer das melhores motas do mercado em todos os segmentos mas, ao meu ver, nao estao bem esticamente
Obrigado 🙏 pelo comentário,concordo na íntegra com o que dizes amigo estética não está acompanhar resto 😵💫grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Vstrom 800 está muito interessante tal como a transalp750
Verdade meu amigo 🙏pensei logo nessa também 800 DE 👌obrigado pelo comentário muita saúde grande abraço 😉✌️
NUKS não perdo nenhum video seu, tenho uma sujestão meu amigo a nitidez está muito baixa
Já tentaste mudar canto superior direito 3 pontos carregar la vai aparecer roda tipo definições carregas qualidade de vídeo escolher mais alta resolução
@@nuksnenuco talvez se fala diferente em portugal ams em refiro a claridade do vídeo, está escuro e coloquei no máximo a claridade do meu pc
Amigo consigo ver bem tenta no teu telemóvel pra ver se consegues ver bem
Mota = moto, jantes = aros, travões = freios, depósito = tanque, telemóvel = celular, conta rotações = tacômetro ou conta giros, Honda (Onda) = Honda (Ronda), Hornet (Ornet) = Hornet (Rornet), condução = pilotagem, Yamaha (Iama) = Yamaha (Iamarra), kkkkk só uma brincadeira entre as palavras e pronúncias portuguesa e brasileira.
Faltou uma versão com câmbio DCT.
Obrigado pelo vídeo.
🫣😝😝🤣muito bom amigo mesma língua pronúncias diferentes bem engraçada o que já me ri contigo 👍grande abraço muita saúde amigo 😉✌️
Sem testar, acho que a mota à qual vai tirar compradores será dentro da própria marca, a NC750X. Até porque, mesmo pelo farol, parece uma NC travestida de Transalp.
Abraço e boas curvas ✌💪
São preços e potências diferentes.
Obrigado 🙏 pelo comentário meu amigo,realmente na compra e por mais algum de longe será melhor opção que a Nc ,mais confortável para viagem com potência mais disponível poderá de certo incomodar ali um pouco mas numa análise 🧐 bem mais open mind existe público para tudo 😊grande abraço amigo obrigado 🙏 muita saúde 😉✌️
O que pensa sobre o consumo da moto em relação ao preço da gasolina em Portugal?
Obrigado 🙏 pelo teu comentário e pergunta,em relação consumos poderei dizer que está adequado a moto agora o que não está adequado e o preço combustível em Portugal e todo lado 🤣grande abraço muita saúde 😉✌️
Excelente vídeo. Tenho um 1.70 mts sera que dá certo para ter uma dessa. Tenho uma lander 2023 e fico na ponta dos pés?
Não sei se ainda vou a tempo, mas eu tenho 1,70 e cerca de 810mm de perna. Eu consigo sentar-me nela e chego com ambas a pontas dos pés ao chão, com o banco mais baixo devo conseguir muito bem com os pés no chão.
@@Cinestesic obg pela atenção. Boa semana . Estou aguardando momento de ter a minha
É pena o selo ser muito caro !!! Paga tanto como uma 1000.
Verdade amigo ,mas como em Portugal somos pequenos Honda bem quer saber disso abraço
Boa tarde, excelente video. Uma comparação com cb 500x em termos de conforto e posição de condução, protecção aerodinâmica, qual a mais confortável para viagens longas maioritariamente on road?
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário,em relação comparação sabes a 500x é uma óptima moto bem confortável e versátil mas neste caso apostaria sem dúvida nesta está acima sem dúvida grande abraço muita saúde 😉✌️
Honda transalp 750 xl vs Suzuki v strom 800 de? Que dizes? Prós e contras de uma e outra?
Isso seria assunto pra um vídeo ,escolheria pela estética vstrom e pelo resto a Honda complicado 🤭🤣✌️
🇧🇷Ola, eu acho que Kove 800x concorre com T700, mas a Transalp tem boas características
Obrigado 🙏 pelo teu comentário,es ya bem pensado amigo aguardo que essa Máquina chegue para testar muito curiosidade então o modelo rally 😝grande abraço amigo muita saúde salve 😉✌️
A F850 GS também pode ser uma concorrente
Boas amigo obrigado pelo comentário 🙏sim poderá mas o preço também é mais alto,mas também traz outros extras mas sim 👍 bem visto grande abraço muita saúde 😉✌️
Para o gajo comum que não tem planos de fazer enduro com motas de 210kg acho que fica mais bem servido com esta.
Obrigado 🙏 pelo teu comentário sem dúvida que concordo contigo bem visto👌grande abraço muita saúde 😉✌️
faltou Waze no painel, pneus, piloto
Obrigado 🙏 pelo comentário,sim amigo seria óptimo mas também iria ficar mais caro sem dúvida grande abraço saúde 😉✌️
Vai chegar quando au Brasil
Obrigado 🙏 pelo comentário,não sei responder a isso meu amigo 😧grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Aqui no Brasil as maiores concorrentes serão as BMW 750 e 850 GS.
Obrigado 🙏 pelo comentário,apesar de serem mais caras também concordo e também a Suzuki vstrom 800 DE 👌grande abraço amigo muita saúde 😉😉
@@nuksnenuco a Honda no Brasil detem 75% das vendas de motos no Brasil e a maior rede de concessionárias de motos. Como no Brasil as distâncias são muito grandes, muitas vezes as pessoas se sujeitam a pagar os preços que a Honda cobra por só ter concessionária da Honda na sua região e para ter assistência de outra marca teria que viajar uma distância longa. Uma África Twin 1.100 Adventure é mais cara que que uma BMW 1.250 GS na tabela sendo que as concessionárias Honda cobram mais caro que os preços de tabela. Uma Forza 350 é vendida aqui em torno de 10 mil euros. A Transalp 750 e a DE 850 da Suzuki ainda não chegaram aqui, mas a Suzuki aqui é representada por outra empresa que é meio problemática.
Um grande abraço.
Transalp 750 - Estalos estranhos na caixa de velocidades - Motor desliga-se por vezes
Comprei a mota há cerca de um mês e penso que está com um problema.
Gostaria de saber se alguém já passou pelo mesmo
Vídeo que mostra o que se passa:
ua-cam.com/video/mg8uv-6bf6g/v-deo.html&ab_channel=CarlosEstrela
Descrição da situação:
Num total de 1.500 km com a mota, ao reduzir de velocidade, senti um clique/estalo estranho mais de 50/60 vezes e a mota desligou o motor 5 vezes quando ocorreu esse clique. Neste vídeo normalmente estou a andar devagar a 2500/3000 rpm, mas na última sequência do vídeo estou perto de 4000 rpm. Os cliques estranhos e o motor desligar-se, também já aconteceram quando eu estava a andar acima das 5.000 rpm. Com o passar do tempo, os cliques estão a acontecer com mais frequência e na última volta de cerca de 100 km, aconteceram 8 vezes. Tanto os cliques, como o motor desligar-se, podem ocorrer em qualquer redução de velocidades.
Isso não é nada normal,já falaste nisso no teu concessionário ?
@@nuksnenuco Sim, desde +/- a primeira semana, umas 5 vezes, tendo eles feito 3 testes e não dão por nada de anormal.
Fonix isso não é nada bom 🙄primeiro caso que me falam neste modelo ,mas verdade seja dita que muitas outras marcas está acontecer coisas semelhantes estranhas,não vaciles com o concessionário mostra o teu vídeo e insiste que está sempre acontecer
@@nuksnenuco Boa noite.
Obrigado pela resposta.
Após quase um mês sem ninguém perceber o que se estava a passar com a mota, a Honda sugeriu retirar o escape da STORM (MIVV) e voltar a colocar o escape original e por mais incrível que pareça, após mais de 200 km de testes, tudo o que de anormal estava a acontecer, parou!!
Ao que tudo indica, o escape aftermarket estava a fazer conflito com a mota! Mas só daqui a 1 ou 2 semanas é que poderei afirmar a 100% se foi ou não devido ao escape.
Estranho ser o escape nesse conflitos inclusive com a caixa velocidade mas tomara que sim 🙌
Grande vídeo, estou bastante interessado nesta Mota, neste momento tenho a cb500x, recomenda uma troca por essa?
(Por curiosidade, quando deu na autoestrada ou qual o top speed?😂)
Obrigado 🙏 pelo comentário,sem dúvida que será uma óptima troca recomendo sim 👍 não te vais arrepender garantida mente em relação top speed apenas te posso dizer que ficas sem carta duas vezes ou mais 🤣🤣🤣moto tem mais que top speed suficiente acredita 😉grande abraço muita saúde ✌️
@@nuksnenuco obrigado pelos concelhos, acho que sim que vou optar por esta troca, era esta ou african twin
(Chegou ao digito começado por 2? 😂)
Penso que vais bem servido amigo não te vais arrepender já fiz test drive excelente máquina 🙏👍
@@nuksnenuco estou bastante indeciso entre a african twin em segunda mao, ou esta nova, tendo em conta qualidade/preço, que aconselha?
Eu aconselho ires para esta mesma não te vais arrepender acredita no que te digo,e compras moto nova zero km na tua mão sem surpresas,só para teres noção já é a moto mais vendida em Itália 🇮🇹 compra nova 👌
170€ de iuc numa mota media!!!!! Portugal a caminho de um pais de 3º mundo!!!
Verdade amigo mas a culpa não é das marcas mas sim do governo,nosso nicho mercado é tão pequeno que próprias nem sequer olham a isso 😳grande abraço amigo saúde 😉✌️
gastas 2000 a 3000 € nas suspensões e teneré e africa twin são para esquecer
E uma questão de escolha ,para gastar isso talvez optaria por algo diferente mas é sempre opção grande abraço ✌️
Alao brasil 🇧🇷
Salve 🙏
Porque tapa a velocidade na auto estrada?
E depois dentro das localidades passa sempre dos 50 😂 para isso mostre a velocidade na auto estrada também 😅
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback,diferença e que dentro das localidades é algo momentâneo metros na auto estrada e muito mais prolongado,penso que cada um poderá fazer como entende vocês também tem o direito de pensar da forma que quiserem respeito isso 👌grande abraço vamos ver poderá haver mudanças ou não 😉✌️
Boa tarde,optaria por esta ou voge 900?
cumprimentos
Optaria pela voge 900 dsx custo benefício e muito melhor abraço ✌️
@@nuksnenuco Muito Obrigado
Um abraço
Aí na descida da autoestrada tem um radar em teste !! Cuidado com os números!!!
Sim 🙌 obrigado 🙏 eu normalmente saio antes e antes de gravar já este tenho test auto estrada feito também por outras zonas,como vês eu daí logo 1 direita😉grande abraço amigo obrigado 🙏😉✌️
Estou a procura da minha primeira moto enquanto tiro a carta. Esta moto enquadra-se?
Boas amigo diz me uma coisa prática de motos motorizadas afins tens ?ou simplesmente nunca andaste moto e vais tirar agora carta ?
Pica essa toca Portuga....
Nao entendi 😝
Mota top..
Sigaaa abraço ✌️
Porque não pneus sem câmeras?
Terá que perguntar marca 😉grande abraço ✌️
Motor e beleza devem estar associados! Pra mim essa "Transalp" tem a cara da Versys 300... 🙄
Obrigado 🙏 amigo pelo teu feedback logico cada um tem a sua opinião 👌eu pessoalmente não gosto daquele farol não consigo 🤔grande abraço muita saúde 😉✌️
Só pena o selo acrescido
Verdade amigo realmente por pouco mesmo grande abraço muita saúde 😉✌️
Onde está o piloto automático?
Bom dia essa pergunta terá que fazer Honda amigo 😝mas que falta isso é verdade💪
transalp ou a voge 900 ? cumprimentos
Custo benefício escolheria 900
Os pneus sao tubelles??
Boas amigo obrigado 🙏 pelo comentário não são 🫣grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
BMW 750gs e BMW 850gs ou estou muito enganado. : )
Obrigado 🙏 pelo comentário,não eatas enganado não amigo 👌apenas difere bem e nos preços 😉grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Espero que a Honda volte a apostar nos V4 VFR 1200......de resto, quanto à Transalp ,....é Honda.
Obrigado 🙏 pelo comentário amigo,v4 canhão 😎😎grande abraço muita saúde amigo 😉😉
Mi piacerebbe sapere se scalda, grazie.
Nao senti muito embora já tenha ouvido falar que em cidade se poderá sentir mais um pouco abraço 👌
Ainda vais trocar a BMW e sabes que não te arrependes.
😝😝nada disso meu amigo 😝ainda hoje peguei na minha moto após tipo 2 semanas em motos de test drive e sabes começas a rolar e dizes ou pensas,muito moto que tem aparecido com boas capacidades mas está ainda da as suas cartas 😎e mais não digo grande abraço amigo muita saúde 😉🤣
Vou ficar com minha Transalp 2013 ABS por muito tempo, comparando os valores essa novinha não vale apena para mim...
E ficas bem amigo 👌pensar com
A razão e sempre melhor opção grande abraço amigo muita saúde 😉✌️
Ducati Desert X
Obrigado 🙏 amigo pelo comentário,a nível de preço está muito mais cara penso que não compete com está amigo 👌grande abraço obrigado pela tua opinião 😉✌️
...honda "CB 755 X"...!!!!!
??
@@nuksnenuco 😂 tal como a nova "Hornet"... a imagem desta "Transalp" é uma CB 500 X com o motor maior!!!
Você e a moto estão mal posicionados, na sombra desta árvore, dificultando a visualização…!!!
Obrigado 🙏 pela ideia grande abraço 😉✌️
Moto Honda cadaves mas feia
🙈abraço