Parabéns andar de moto e Pedro Alpiarça! Como é já habitual um excelente trabalho que nos brinda e esclarece. O nosso muito obrigado. Um forte abraço ✌️
Parabens. Gostei muito das informações e serviram para me tirar muitas dúvidas sobre a moto. Atualmente estou a pilotar um 500X ano 2020 e agora ficarei a esperar esta XL750 chegar ao Brasil para buscar a minha nova motoca.
Está ótima esta moto, só queria perguntar aos engenheiros o porquê de não ter um simples deflector ajustável, um termómetro no mostrador, ou um descanso central de origem seria pedir muito quando até a concorrência chinesa oferece isso e mais? ridículo.
Caro Paulo, já o tinhamos referido aquando do review da nova Hornet. Os engenheiros japoneses não têm culpa da nossa absurda tributação fiscal, foi um motor desenvolvido para vingar no mercado europeu.
Grande review. Opinião acerca da protecção aerodinâmica da Transalp para um homem de 1,85m de compleição normal?
Parabéns andar de moto e Pedro Alpiarça! Como é já habitual um excelente trabalho que nos brinda e esclarece.
O nosso muito obrigado.
Um forte abraço ✌️
Esteticamente tem que ser bem mais caprichada.
Até gostava de saber o que diria o japonês pela falta de Cruiser Control !!!
pois então, uma coisinha à mais que poderiam ter colocado e deixaria a moto ainda melhor !!!!
Bom vídeo, simples e completo. Também eu fico com vontade de "puxar as orelhas" à máquina até ela dizer a verdade. Obrigado.
Obrigado caro João
Bom review Pedro. Será que está Transalp vai ter caixa DCT?
"Oficialmente" não está previsto, maaas... 😉
"Poesia " meu caro. Grande review e que grande prosa 🤟
Olá, obrigado pelo vídeo, posso deixar uma pergunta?
Kawazaki Versys 650 ou Honda Transapl 750?
Abraço,
Excelente review! Obrigada Andar de Moto!
Excelente review, como sempre!!! Bons textos e locução clara!!! Parabéns Pedro e continuação do formidável trabalho!!! Fico à espera da CL 500...😊
Muito obrigado!
Uma concorrente directa da T7, com um design bastante apelativo, vai dar dores de cabeça à Yamaha!
Parabens. Gostei muito das informações e serviram para me tirar muitas dúvidas sobre a moto. Atualmente estou a pilotar um 500X ano 2020 e agora ficarei a esperar esta XL750 chegar ao Brasil para buscar a minha nova motoca.
Está ótima esta moto, só queria perguntar aos engenheiros o porquê de não ter um simples deflector ajustável, um termómetro no mostrador, ou um descanso central de origem seria pedir muito quando até a concorrência chinesa oferece isso e mais? ridículo.
Perché è testato in autostrada in tutte le recensioni Transalp, dov'è il fuoristrada?!
Um motinha interessante. Pena o preço final com algum equipamento essencial e mesmo assim ainda lhe faltam algumas coisas que não estão como opcional.
Esta moto já tem o Android Auto/Apple Car Play?
A concorrência vai mudar isso, e tem muito imposto
A xre 300 só precisa de uma bolha assim ficará igual
Pena pagar selo d AFT😅
Ficou a faltar falar sobre o IUC, que por tão poucos cc a mais duplicam o imposto
Caro Paulo, já o tinhamos referido aquando do review da nova Hornet. Os engenheiros japoneses não têm culpa da nossa absurda tributação fiscal, foi um motor desenvolvido para vingar no mercado europeu.
Excelente vídeo.