Parabéns andar de moto e Pedro Alpiarça! Como é já habitual um excelente trabalho que nos brinda e esclarece. O nosso muito obrigado. Um forte abraço ✌️
Parabens. Gostei muito das informações e serviram para me tirar muitas dúvidas sobre a moto. Atualmente estou a pilotar um 500X ano 2020 e agora ficarei a esperar esta XL750 chegar ao Brasil para buscar a minha nova motoca.
Está ótima esta moto, só queria perguntar aos engenheiros o porquê de não ter um simples deflector ajustável, um termómetro no mostrador, ou um descanso central de origem seria pedir muito quando até a concorrência chinesa oferece isso e mais? ridículo.
Caro Paulo, já o tinhamos referido aquando do review da nova Hornet. Os engenheiros japoneses não têm culpa da nossa absurda tributação fiscal, foi um motor desenvolvido para vingar no mercado europeu.
Parabéns andar de moto e Pedro Alpiarça! Como é já habitual um excelente trabalho que nos brinda e esclarece.
O nosso muito obrigado.
Um forte abraço ✌️
Parabens. Gostei muito das informações e serviram para me tirar muitas dúvidas sobre a moto. Atualmente estou a pilotar um 500X ano 2020 e agora ficarei a esperar esta XL750 chegar ao Brasil para buscar a minha nova motoca.
"Poesia " meu caro. Grande review e que grande prosa 🤟
Grande review. Opinião acerca da protecção aerodinâmica da Transalp para um homem de 1,85m de compleição normal?
Excelente review! Obrigada Andar de Moto!
Bom vídeo, simples e completo. Também eu fico com vontade de "puxar as orelhas" à máquina até ela dizer a verdade. Obrigado.
Obrigado caro João
Excelente review, como sempre!!! Bons textos e locução clara!!! Parabéns Pedro e continuação do formidável trabalho!!! Fico à espera da CL 500...😊
Muito obrigado!
Excelente vídeo.
Um motinha interessante. Pena o preço final com algum equipamento essencial e mesmo assim ainda lhe faltam algumas coisas que não estão como opcional.
Olá, obrigado pelo vídeo, posso deixar uma pergunta?
Kawazaki Versys 650 ou Honda Transapl 750?
Abraço,
Perché è testato in autostrada in tutte le recensioni Transalp, dov'è il fuoristrada?!
Esta moto já tem o Android Auto/Apple Car Play?
Bom review Pedro. Será que está Transalp vai ter caixa DCT?
"Oficialmente" não está previsto, maaas... 😉
Está ótima esta moto, só queria perguntar aos engenheiros o porquê de não ter um simples deflector ajustável, um termómetro no mostrador, ou um descanso central de origem seria pedir muito quando até a concorrência chinesa oferece isso e mais? ridículo.
Uma concorrente directa da T7, com um design bastante apelativo, vai dar dores de cabeça à Yamaha!
Ficou a faltar falar sobre o IUC, que por tão poucos cc a mais duplicam o imposto
Caro Paulo, já o tinhamos referido aquando do review da nova Hornet. Os engenheiros japoneses não têm culpa da nossa absurda tributação fiscal, foi um motor desenvolvido para vingar no mercado europeu.
Até gostava de saber o que diria o japonês pela falta de Cruiser Control !!!
pois então, uma coisinha à mais que poderiam ter colocado e deixaria a moto ainda melhor !!!!
Esteticamente tem que ser bem mais caprichada.
A xre 300 só precisa de uma bolha assim ficará igual
Pena pagar selo d AFT😅
A concorrência vai mudar isso, e tem muito imposto