Les comparto un link del manual (Apache 160 4v) por si tienen dudas. Página 2-21. es.scribd.com/document/439771049/Apache-RTR-160-4V-4V-FI-Service-Manual-pdf
¡Excelente video! ¡Muy bien explicado! Me gustaria saber como ajustar las RPM del ralenti porque en mi moto(Apache 160 4v FI) esta entre 1800 y 2000 rpm como la del video, pero el manual menciona que debe estar entre 1400-1600 rpm. Lo he buscado varias y no lo encuentro.
Hola amigo una pregunta tengo esa misma moto apache 160 4v efi apenas 4000 km dime hay un número de km en los sele debe hacer su primer calibración de valvulas ?
@@NickRiderpara la apache 200fi también va con 0.6 en todas la válvulas así sale en el manual de la versión Fi, el que encuentras por internet en general es de la carburada
Nick una duda, me indican que los balancines de la 160 4v son los mismos de la 200 4v que tan cierto es? Ya que eh visto que tu has armado y desarmado ambos modelos, es que aca no consigo las de la 200 4v muchas gracias
NICK COMO VAS UNA PREGUNTA ❓ CADA CUÁNTO KILOMETRAJE SE HACEN EL AJUSTE DE VALVULAS .. MUCHAS GRACIAS BUENAS TARDES. ME GUSTAN MUCHOS SUS VIDEOS GRACIAS
Nick estoy hace un tiempo luchando con mi moto (apache 200 fi 2020) que no me andan las luces pero si me andan las altas cuando tiro por el gatillo, la tecla de altas y baja no hace nada y no se por donde revisar, abri la ficha y pareciera estar correcta pero no se que mas fijarme, ya cambie el foco y todo. Saludos!
Buenas noches tengo una pregunta que pena mi ignorancia pero resulta que compre unas galgas de 32 hojas y fui a calibrar la bujía y resulta que solo tiene hasta la hoja 0.80mm y pues la idea es tener la de 0.90mm pues que ayude a calibrar bien nose que galgas comprar o donde comprarlas q esten completas y lo otro esque tambien quiero calibrar las valvulas y las galgas ya mencionadas que compre solo trae hasta la 0.06 y de hay me pasa a la 0.08 y pues la idea es tener la que va en medio de esas dos la 0.07mm para verificar bien, espero hacerme entender y que me ayuden que galgas son las correctas y donde comprarlas
Hola Nick excelente video, pero tengo una duda, Apache 160 FI o Carburada al igual que una 200 FI o Carburador varia la medida si es FI o carburada o da lo mismo?
Yo le calibro ala mia q es modelo 2020 y siempre celas dejo 6 y 8 y trabaja perfecto y prende de una en las mañanas vivo en Bogotá y siempre esta afuera
Eey siempre que desconectan el conector ese en el tanque lo hacen de esa forma?, en automotriz se supone que el seguro se quita es presionando el seguro, no quitándolo, me imagino que son iguales
Un saludo Nick, te pregunto, mi apache 160 4V tiene los balancines un poco inclinados, prácticamente es como si sobrara la mitad frontal del asentador, eso es normal? No sé si el dueño anterior los haya cambiado y usó un modelo diferente, el caso es que mis valvulas se descalibran mucho, el tornillo queda al limite y la moto se apaga cada vez que paro.
Amigo, rengo la RTR 160 4v FI, cuando esta en relenti se apaga, le doy marcha y tarda como medio minuto y se vuelve a apagar (Hay veces que no sucede nada de esto). Que crees que pueda ser?
Pregunta nick, en otros videos de lS 200 dices que la 7 no debe entrar y pero la de el que sería la de 6 si y diseversa con las del escape 8 y la de 9 no debe entrar, en todo caso sería que la de él si entre fácil y la otra no a menos que se le haga fuerza????
Hola amigo Mi moto una de las mismas tiene 7000 km y cuando esta caliente tiene un sonido metalicoo feoo pero cuando esta fria suena normal, que puede ser?
No es una falla, las válvulas son un componente de mantenimiento como el kit de arrastre, Guayas, calippers, rodamientos, ejes, bujes, suspensión, etc. Cada 5.000 kilometros estaría bien revisar y ajustar las válvulas. Sobre todo si la moto está nueva o ha salido de algún mantenimiento de la marca (salen mal calibradas del propio taller oficial).
Amigo tengo un problema, la moto tengo que acelerarla un poco para que encienda en frío y en caliente, pero caliente la moto encendida mantiene ralentí pero para que el ralentí esté estable el carburador debe tener 1.5 vueltas, no sé si sea normal o qué, Pdta. Le pongo mas de 2 vueltas al tornillo de aire y se vuelve inestable las rpm, vivo en Bogotá
Yo tengo una apache rtr160 4v 2023 y en lo personal tube que calibrarla 8ml en admision y 10 escape solo asi la moto me quedo al 95% el otro mes las voy a calibar 9 admi y 11 escape. Pero como se pueden dar cuenta si su moto tiene las valvulas un poco mas ajustadas de lo normal un punto clave seria encender la moto darle un par de vueltas a la moto para que llegue a una temperatura de trabajo te parqueas la pones en neutro y la aceleras a 7mil rpm luego soltas el acelerador si ves que las lineas de las rpm se traba un poco en 3000rpm eso quiere decir que tu moto tiene las valvulas un poco apretadas y a eso agregale que al encender tu moto tienes que mantenerla acelerada un poco para que no se apague ya despues puedes de un par de segundos ya se queda encendida pero con un relenti muy pobre. Creanme yo gaste mucho dinero para poder descubrir que problema tenia mi moto y lo grande de esto es que yo mismo sin ser mecanico me di cuenta que era eso despues de 25mil km con la moto. Cabe destacar que a la moto siempre la calibraba con el 6 admi y 8 escape y la moto nunca acepto esa medida
Tengo el lio de que en bajas rpm la moto corcobea al acelerar, después de las 3000 ya sube normal. Le he hecho full mantenimiento, inclusive las válvulas calibradas 6-8, será que si las subo se arreglará ese problema? Lo recomendás?
Compa, mi moto jodía así, me la calibraron a 6 admi y 8 esc y mejoró el encendido y el ralentí, pero aún necesito acelerarla para encenderla y al inicio un ralentí de 1.000 bajando ya a lo 900
Mi moto tiene 3000 kms y el motor en la parte superior suena muy feo como si de fuera a debaratar. No se q tan finos sean los componentes internos. , si seran valvulas o balancines😢
Mi apache 160 4V al llegar a las 8 mil rpm presenta fuga como de gasolina en el empaque de la camara de combustión Mi unica opción de compra es en mercado libre pero nose la numeración y/o como buscar el empaque
Les comparto un link del manual (Apache 160 4v) por si tienen dudas. Página 2-21.
es.scribd.com/document/439771049/Apache-RTR-160-4V-4V-FI-Service-Manual-pdf
Justo estaba buscando este video para revisar mi 200. Gracias!
Con gusto.
Excelente video 👌 gracias x compartir tu gran conocimiento
Gracias por comentar
Un duro 🔥 cuando puedas haz un video de cambio de cadenilla ! Bendiciones bro
Lo tendré en cuenta, gracias saludos ✌🏼
@@NickRider házlo brother
@cleiialvarez13 necesito una herramienta para ello que ronda los 300k, si consigo voluntarios para cambiar cadenilla lo haré 🤩
excelente lo voy a aplicar en la mía gracias
Cuando hay tráfico pesado o trancón a cuánto regila el relnti?
Hola amigo quisiera preguntar si este proceso sirve tambien para la apache 200 carburada?
Si, aunque ya hay videos en mi canal específicamente de Apache 200 carburada, búscalo y vas más a la fija
¡Excelente video! ¡Muy bien explicado!
Me gustaria saber como ajustar las RPM del ralenti porque en mi moto(Apache 160 4v FI) esta entre 1800 y 2000 rpm como la del video, pero el manual menciona que debe estar entre 1400-1600 rpm. Lo he buscado varias y no lo encuentro.
Broo las apaches fi regulan el ralenti automaticamente, lo normal y segun en manual es a 1800 RPM.
Hola amigo una pregunta tengo esa misma moto apache 160 4v efi apenas 4000 km dime hay un número de km en los sele debe hacer su primer calibración de valvulas ?
En el manual te dice cada cuanto hay que revisar y calibrar si es necesario
Según el manual dice que es o.o6 y la otra 0.08
El manual de servicio indica 0.06 para admisión y 0.06 para escape.
La medida 0.06 y 0.08 es para Apache 200.
@@NickRiderpara la apache 200fi también va con 0.6 en todas la válvulas así sale en el manual de la versión Fi, el que encuentras por internet en general es de la carburada
Nick una duda, me indican que los balancines de la 160 4v son los mismos de la 200 4v que tan cierto es? Ya que eh visto que tu has armado y desarmado ambos modelos, es que aca no consigo las de la 200 4v muchas gracias
Hola si, son exactamente los mismos para 160 y 200.
Vale muchísimas gracias 🙏🏻
Estaba esperando este video, gracias @NickRaider
esa cosa quedo sonando re raro jaja pero buen video bro
Hola nick, para las apaches 160 4V carburadas tambien son 0.06 en las 4 valvulas?
Si señor
NICK COMO VAS UNA PREGUNTA ❓ CADA CUÁNTO KILOMETRAJE SE HACEN EL AJUSTE DE VALVULAS .. MUCHAS GRACIAS BUENAS TARDES. ME GUSTAN MUCHOS SUS VIDEOS GRACIAS
Te recomiendo hacerlo cada 5.000
Puede ser que estén bien y solo es volver a tapar.
Nick estoy hace un tiempo luchando con mi moto (apache 200 fi 2020) que no me andan las luces pero si me andan las altas cuando tiro por el gatillo, la tecla de altas y baja no hace nada y no se por donde revisar, abri la ficha y pareciera estar correcta pero no se que mas fijarme, ya cambie el foco y todo.
Saludos!
Hola, en cuestión de electricidad no puedo ayudarte bro
eras mi ultima esperanza para poder solucionarlo yo, voy a tener que mandarla a que lo revisen :(
@@NickRider
Hola Nick, pregunta, a que temperatura es recomendable realizar el ajuste, con la moto totalmente fría o un poco caliente ?
Fría
@@NickRider gracias por contestar, me encantan tus videos y la forma de explicar.
Hola que tal amigo, tengo una 160 4v carburada, cada cuanto es lo recomendado hacer la calibración de valvulas, gracias un saludo
Debe revisarse cada 5.000 y ajustar si es necesario
Una pregunta, el ajuste de la 200 FI es la misma que la de la 160 FI??
No, 0.08 admisión y 0.06 escape
@@NickRider estas seguro bro? no era 0.06 admicion y 0.08 escape?
@@juanvasquez445 el manual de la 160 4v lo dice
Buenas noches tengo una pregunta que pena mi ignorancia pero resulta que compre unas galgas de 32 hojas y fui a calibrar la bujía y resulta que solo tiene hasta la hoja 0.80mm y pues la idea es tener la de 0.90mm pues que ayude a calibrar bien nose que galgas comprar o donde comprarlas q esten completas y lo otro esque tambien quiero calibrar las valvulas y las galgas ya mencionadas que compre solo trae hasta la 0.06 y de hay me pasa a la 0.08 y pues la idea es tener la que va en medio de esas dos la 0.07mm para verificar bien, espero hacerme entender y que me ayuden que galgas son las correctas y donde comprarlas
Las galgas por detrás en el cartón traen las medidas, es buscarla y revisar el cartón antes de comprar para ver que tenga las medidas que necesitamos
Hola Nick excelente video, pero tengo una duda, Apache 160 FI o Carburada al igual que una 200 FI o Carburador varia la medida si es FI o carburada o da lo mismo?
Da lo mismo broo
Pude Ayudarte? Si Quieres puedes ayudarme usando la opción *Super Gracias* o *Unirme* , Es muy económico, seguro y fácil de usar, saludos!
Tengo una apache 160 4v fi y me tiene un sonido raro en la culata cuando la aselero para meter el cambio....buendia
Yo le calibro ala mia q es modelo 2020 y siempre celas dejo 6 y 8 y trabaja perfecto y prende de una en las mañanas vivo en Bogotá y siempre esta afuera
Cuántas vueltas de tornillo de aire le tienes?
Eey siempre que desconectan el conector ese en el tanque lo hacen de esa forma?, en automotriz se supone que el seguro se quita es presionando el seguro, no quitándolo, me imagino que son iguales
las medidas correcta para calibrar una apache 200 modelo 2022 cuales serias nick? saludes desde mosquera cundinamarca
0.06 admisión y 0.08 escape broo
Gracias, cuando la moto se apaga al bajar revoluciones, cuales serían las principales causas?
Válvulas fuera de parámetros y/o mal ajustado el ralentí
Gracias por su tiempo para los vídeos, me han ayudado un montón 🏍️✌️💕
Un saludo Nick, te pregunto, mi apache 160 4V tiene los balancines un poco inclinados, prácticamente es como si sobrara la mitad frontal del asentador, eso es normal? No sé si el dueño anterior los haya cambiado y usó un modelo diferente, el caso es que mis valvulas se descalibran mucho, el tornillo queda al limite y la moto se apaga cada vez que paro.
Que raro, prueba cambiar los ajustadores
Admision y escape llevan la misma medida??
En la 160 si.
Amigo, rengo la RTR 160 4v FI, cuando esta en relenti se apaga, le doy marcha y tarda como medio minuto y se vuelve a apagar (Hay veces que no sucede nada de esto). Que crees que pueda ser?
Si es Fi es delicado, deberías pedir garantía bro
Excelente
Más o menos a los cuantos kilómetros se ajustan
Cada 5.000 revisar, ajustar solo si es necesario
Pregunta nick, en otros videos de lS 200 dices que la 7 no debe entrar y pero la de el que sería la de 6 si y diseversa con las del escape 8 y la de 9 no debe entrar, en todo caso sería que la de él si entre fácil y la otra no a menos que se le haga fuerza????
Lo ideal es que la galga correcta entre facilmente y la galga de la medida siguiente se resista un poquito a entrar
Bro la mia es la 160 2023 le puse la 0.06 pero las valvulas aun se escuchan flojas que puedo hacer?
No debería, puede proceder de otra cosa el sonido.
Hola amigo Mi moto una de las mismas tiene 7000 km y cuando esta caliente tiene un sonido metalicoo feoo pero cuando esta fria suena normal, que puede ser?
Envíame vídeo al Instagram bro
@@NickRider amigo no tengo instagram
@@yecidgomez3236 messenger
@@NickRider como apareces en facebook
@@NickRider amigooo le escribi al messenger lo busque con el mismo nombre de su canal
hola Nick pero esas galgas que hablas de 0.06 son las normales pues uno las busca y solo las encuentra en 0.60 mm
Muy grandes, busca de 0.01 en adelante
Es enserio comprar el empaque del culatin nuevo o se le puede volver el poner el mismo?
Si no está tieso y cristalizado puedes usar el mismo
Tvs es igual que bajaj utiliza su luz de válvulas para varias motos
Tvs 100
0.06 ad y es 0.08
Mijo esas válvulas de escape le quedaron mas ajustados,la medida para esas válvulas es 0.08
El manual dice 0.06 para las 4 válvulas en la Apache 160 4v.
Las apache 200 si lleva 0.08 en escape, pero al 160 todas van a 0.06
En el manual de la apache 200fi lleva 0.6 en las 4 válvulas al igual que la 160 Fi
@@slayfer2408 donde puedo obtener el manual para la apache 200 fi con esa informacion
esas válvulas se desajustan fácilmente debido a la vibración de la moto, al tener solo 5 velocidades
Tengo una hulk 150 pero gasta mucha gasolina . Que será?
Pueden ser muchas cosas: mal ajuste de válvulas, bujía en mal estado, filtro de aire viejo, carburador sucio/mal ajustado (si lo tiene)
Es normal que una Apache tan nueva toca ajustarle válvulas? Por que presentaría esta falla?
No es una falla, las válvulas son un componente de mantenimiento como el kit de arrastre, Guayas, calippers, rodamientos, ejes, bujes, suspensión, etc.
Cada 5.000 kilometros estaría bien revisar y ajustar las válvulas.
Sobre todo si la moto está nueva o ha salido de algún mantenimiento de la marca (salen mal calibradas del propio taller oficial).
Bro xq cera q mi moto al des cansar unos 20 minutos le cuesta arrancar
@@JoseangelRamirezortega-p3p revisa si se ve salir humo por el escape cuando logra encender
Amigo tengo un problema, la moto tengo que acelerarla un poco para que encienda en frío y en caliente, pero caliente la moto encendida mantiene ralentí pero para que el ralentí esté estable el carburador debe tener 1.5 vueltas, no sé si sea normal o qué, Pdta. Le pongo mas de 2 vueltas al tornillo de aire y se vuelve inestable las rpm, vivo en Bogotá
Revisar la calibración de válvulas, cambiar bujía, filtro de aire y lavar carburador
@@NickRiderLe he hecho todo eso, la única diferencia fué la calibración de válvulas
Yo tengo una apache rtr160 4v 2023 y en lo personal tube que calibrarla 8ml en admision y 10 escape solo asi la moto me quedo al 95% el otro mes las voy a calibar 9 admi y 11 escape. Pero como se pueden dar cuenta si su moto tiene las valvulas un poco mas ajustadas de lo normal un punto clave seria encender la moto darle un par de vueltas a la moto para que llegue a una temperatura de trabajo te parqueas la pones en neutro y la aceleras a 7mil rpm luego soltas el acelerador si ves que las lineas de las rpm se traba un poco en 3000rpm eso quiere decir que tu moto tiene las valvulas un poco apretadas y a eso agregale que al encender tu moto tienes que mantenerla acelerada un poco para que no se apague ya despues puedes de un par de segundos ya se queda encendida pero con un relenti muy pobre. Creanme yo gaste mucho dinero para poder descubrir que problema tenia mi moto y lo grande de esto es que yo mismo sin ser mecanico me di cuenta que era eso despues de 25mil km con la moto. Cabe destacar que a la moto siempre la calibraba con el 6 admi y 8 escape y la moto nunca acepto esa medida
@@jaredamaya8 que tenía y que resultado obtuviste bro?
@@NickRider x2
Tengo el lio de que en bajas rpm la moto corcobea al acelerar, después de las 3000 ya sube normal. Le he hecho full mantenimiento, inclusive las válvulas calibradas 6-8, será que si las subo se arreglará ese problema? Lo recomendás?
Compa, mi moto jodía así, me la calibraron a 6 admi y 8 esc y mejoró el encendido y el ralentí, pero aún necesito acelerarla para encenderla y al inicio un ralentí de 1.000 bajando ya a lo 900
Mi moto tiene 3000 kms y el motor en la parte superior suena muy feo como si de fuera a debaratar. No se q tan finos sean los componentes internos. , si seran valvulas o balancines😢
Hay que revisar
Mi apache 160 4V al llegar a las 8 mil rpm presenta fuga como de gasolina en el empaque de la camara de combustión
Mi unica opción de compra es en mercado libre pero nose la numeración y/o como buscar el empaque
Debes cambiar empaque de culata y cilindro