【シビック TYPE R】CIVIC TYPE R Limited Edition 鈴鹿アタック Vol.1 走行テスト 車載動画

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  • Опубліковано 30 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 302

  • @qwertyuiopxsw
    @qwertyuiopxsw 4 роки тому +57

    2:11 この音好き

  • @shun5548
    @shun5548 4 роки тому +188

    ホンダのお膝元、鈴鹿でメガーヌに
    負ける訳にはいかないという強い気概を感じた

    • @shunya7055
      @shunya7055 4 роки тому +3

      u k FK8もニュル走ってるやつはリアシートなかった気がする

    • @ポン酢-o4p
      @ポン酢-o4p 4 роки тому +3

      shunya
      ほんまに??
      ニュルのやつ見てたけどリアシートうつってへんから分からへん😅
      どこ情報なんですか?

    • @shunya7055
      @shunya7055 4 роки тому +3

      ターミネーターグレタ syachiraku.com/archives/20170425/honda-civic-type-r-2017-nurburgring-ff-record.html
      これに書いてありました
      詳しいソースはまた探してみます

  • @ka7755
    @ka7755 4 роки тому +52

    FK8凄く良い!!次期型はどうなっちゃうんだ期待。

  • @hiro5404
    @hiro5404 4 роки тому +40

    タイプRはサーキットで速くてなんぼですからね…この時代にこの車を世に送り出すHONDAエンジニアの方々に脱帽します。
    日本の物作りも死んでない

    • @popin794
      @popin794 4 роки тому +1

      様々な分野で韓国に抜かれてしまってますが・・・

    • @カルメ-l7s
      @カルメ-l7s 4 роки тому +5

      HITOSHI SHIMIZU 無知ですいません。例えばどのようなところで韓国に抜かれてしまってるのですか?

    • @switchdown5147
      @switchdown5147 4 роки тому

      @@カルメ-l7s 半導体とかを指しているのではないですか

    • @zaki0056
      @zaki0056 4 роки тому +8

      よく知りもしないのに誰かが言ってたことをそのまま言って物知り顔
      「知ったかぶり」とはまさにこの事です
      みなさん覚えておきましょう

    • @popin794
      @popin794 4 роки тому

      物知り顔って?誰が?

  • @yuuya_not_official
    @yuuya_not_official 4 роки тому +78

    大人が全力で楽しむって…いいなぁ…

    • @オレはイケメン
      @オレはイケメン 4 роки тому +3

      全力で楽しむ大人の姿は、子どもらの目には輝いて映る

  • @neoghini
    @neoghini 4 роки тому +30

    0:54 from 189km/h in 4rt gear direct to the curve. It's awesome!

  • @青柳-w3k
    @青柳-w3k 4 роки тому +10

    超最高です!🙌

  • @SpinRush
    @SpinRush 4 роки тому +14

    DAMN Good driving. I see you stayed on that redline all day! NICE!

  • @channel-mf8zd
    @channel-mf8zd 4 роки тому +30

    さすが世界のHONDA!!
    限定のFK8欲しいなぁ…!!!!
    でもそのお金があれば今のFK8を限定に負けない性能にしよう、、、

  • @SEBast0n
    @SEBast0n 4 роки тому +6

    Well done!!
    You beat the Megane Trophy R who is using all weight reduction expensive options !!
    Megane Trophy R last record is 2 minutes 25 secondes 454.
    Cheers from France!

    • @djorksolo8544
      @djorksolo8544 4 роки тому +1

      Oui carrément ! La Trophy R utilise même des jantes spécifiques en carbone, pas de banquette arrière, etc ... Grand bravo à Honda qui fait mieux sans être extrême sur les modifications et pour moins cher. Seul hic! C'est limité à 600 voitures (100 en Europe)le monde cette version de la Civic R.

  • @快速のパパさん
    @快速のパパさん 4 роки тому +2

    FK8のタイムにビックリです‼️さすがホンダって思います✨今度は無限使用のタイムアタックも見てみたいです👍✨

  • @cazcaz9790
    @cazcaz9790 4 роки тому +8

    なかなか手こずっているようにも感じるなぁー❗車もドライバーもすごいね✨

  • @familjenhansson7144
    @familjenhansson7144 4 роки тому

    Was it road legal tires on the car?

  • @kusuka_skate
    @kusuka_skate 4 роки тому +4

    Beautiful driving!
    Menakjubkan!

  • @kimonusi
    @kimonusi 4 роки тому +4

    速い!!発売が楽しみ!!
    所有してたFD2より10秒以上短縮してる性能を操りたい。

    • @gunma-sekihan.onigiri
      @gunma-sekihan.onigiri 4 роки тому +5

      FD2は国宝だから売らない方がいいよ
      後で後悔するぞ

    • @kimonusi
      @kimonusi 4 роки тому +2

      @@gunma-sekihan.onigiri 性能は良かったけど不具合がね…(例えばサイドウインドウが振動で下がってくるからモーターASSYを交換するが約1年で再度交換修正とか)
      FD2乗り回して満足したから後悔はない。

    • @IsaacPoopsAlot
      @IsaacPoopsAlot 4 роки тому

      @@kimonusi yeah don't sell the fd2 dude, keep that thing forever
      or sell it to me lol

  • @swashed.
    @swashed. 4 роки тому +12

    Great driving!

  • @keikai4441
    @keikai4441 4 роки тому

    このテスト車はタイヤなど装備内容については販売されるSpecと同じなのでしょうか?それともなにかカスタマイズされているのでしょうか?

  • @hussfg730s
    @hussfg730s 4 роки тому +1

    外気温、路面温度、使用してるタイヤ等の情報がほしいです!
    お膝元のコースだからできる気温が一番低い早朝タイムアタック、日中にタイムアタックしてたメガーヌとの比較はイーブンではないかな!?
    それでも最速ラップ更新はお見事です!

    • @tomotaro_vtec
      @tomotaro_vtec 4 роки тому

      そこら辺気になります。
      ほんとの市販車(吊るしの状態)ならそこそこの気温などの条件でやってくれないと現実味の無いタイムですよね。

  • @はむポム
    @はむポム 4 роки тому +62

    これちょい昔のレーシングカーより速そう笑笑

  • @yamakei2111
    @yamakei2111 4 роки тому +21

    途中ミスがあってこのタイムってことはかなり速そう

  • @ナオナオ-g5t
    @ナオナオ-g5t 4 роки тому

    車も凄いし、FFの特性に合わせて走らせてるドライバーも凄い。

  • @soshilow
    @soshilow 4 роки тому +40

    やっぱりMT最高とです😎

  • @zerokeel346
    @zerokeel346 4 роки тому +4

    真夏に走れば計測1周目の途中でオーバーヒートですかね。

  • @マホガニ
    @マホガニ 4 роки тому +88

    あんま違和感ないけど、左ハンドルだったんだ

    • @匿名希望-p2u
      @匿名希望-p2u 4 роки тому +5

      動画見終わってもう一度見てから気が付きました。全然分からなかった(^^;

  • @masaR_S2000_AP1
    @masaR_S2000_AP1 4 роки тому +2

    速すぎです!

  • @dc2r299r16
    @dc2r299r16 4 роки тому +7

    鈴鹿のサンセットにタイプR、いいですね!
    こういうの見るとタイヤやブレーキがボロボロになるまで走りたくなります!
    誰もが知っている鈴鹿でFF最速っていうのは世界にアピールしていいと思います!

  • @くすえに
    @くすえに 4 роки тому +3

    この車両に鈴鹿で乗ってみたい!

  • @hmng4780
    @hmng4780 4 роки тому

    どうでもいいことですが、
    この車のシフトノブはNA1とDC2のものと同じデザインでしょうか?
    NA1は第1期F1のシフトノブと同寸だった気が?

  • @和歌太郎
    @和歌太郎 4 роки тому +6

    このFK8試乗したことあるが、鈴鹿本コースにてFF車最速ラップを達成するモンスターマシンながらも意外とすぐ運転に慣れちゃうほど乗りやすいMT車なんだよね😅

  • @焼肉太郎-k6k
    @焼肉太郎-k6k 4 роки тому +5

    すげぇ…こりゃバケモンだわ…

  • @wagjkproduction755
    @wagjkproduction755 4 роки тому

    but why its a left hand drive in japan?

  • @kotomayu
    @kotomayu 4 роки тому +36

    回転数の表示がほしいですね

    • @Nh-iv9my
      @Nh-iv9my 4 роки тому +5

      すっげー同意!

    • @ST-wu1ms
      @ST-wu1ms 4 роки тому +5

      あまり正確に目盛りまでは難しいですが運転席の回転計表示から大体は読めるかと思います

  • @kaito4988
    @kaito4988 4 роки тому +10

    はやくドリドリに峠最強伝説とかで試乗してほしいなw

  • @サイトー-v6m
    @サイトー-v6m 4 роки тому +36

    明らかに現行より速そう

  • @k2y832
    @k2y832 4 роки тому +1

    なぜセイフティが介入してないのでしょうか?

  • @Kazuki_Aozaki
    @Kazuki_Aozaki 4 роки тому +1

    多分マシン保護とFFアタックに慣れてなくて伊沢拓也選手マージン取って走っているのだと思いますけどそれでも速いですね。

  • @lukazaur2518
    @lukazaur2518 4 роки тому +12

    It is a pity that only 100 cars will be available in Europe.

    • @B__L
      @B__L 4 роки тому +1

      Honestly the only thing about this that you couldn't replicate easily on a regular 2020 model is the yellow paint

  • @takahiroarakawa1796
    @takahiroarakawa1796 4 роки тому

    シビックFC1に乗っています。この動画、編集してテレビCMで放映して下さい。ホンダとシビックのファンが確実に増えると思います。今のシビック、知らない人が多すぎます。

  • @db8adp720
    @db8adp720 4 роки тому +1

    FK8、楽しそうなクルマですねぇ。
    走らせてみたいです!SUGOでw

  • @miranopapa1
    @miranopapa1 4 роки тому +12

    谷口さんにも乗って欲しい。
    早く発売して~♪

  • @syarudhi
    @syarudhi 2 роки тому

    モビリティーリゾートもてぎでもやって欲しいです!

  • @ayaba_0203
    @ayaba_0203 4 роки тому +6

    「これホントに吊るしのFFか?」って思っちゃうくらいノーズの入りが早いなぁ
    加速感も鋭くて気持ち良さそうだし、見てるだけで感動してしまう

  • @_to.momorin4880
    @_to.momorin4880 4 роки тому +17

    スプーン立ち上がり縁石跨いでて危ういところでしたねw

  • @EstrassFaMiLi
    @EstrassFaMiLi 4 роки тому

    Super pilotage 👍

  • @しんいち-y3j
    @しんいち-y3j 4 роки тому

    ヘアピンからの脱出スピードがえげつないくらい速い!

  • @鷹織
    @鷹織 4 роки тому +2

    市販車とは思えないくらい速い

  • @pduk6917
    @pduk6917 3 роки тому

    Are you in Sport mode, just looking at your dash.

  • @よっちゃんもっちゃん
    @よっちゃんもっちゃん 4 роки тому +4

    抽選に、予約しました。👍❗️

  • @a040063b
    @a040063b 4 роки тому +1

    シフトチェンジカッコいいな!

  • @Pertamax7-HD
    @Pertamax7-HD 4 роки тому +6

    Nice r

  • @yamato3228
    @yamato3228 2 роки тому

    立体交差が在り、左右の旋回に差が少ない鈴鹿サーキットなら、左運転席でも問題無いでしょうが、右旋回が多い普通の右周りのサーキットだと、左運転席は不利でしょうね。

  • @JOHNDELLECFELIX
    @JOHNDELLECFELIX 4 роки тому

    I can feel the speed even im only watching

  • @clementm6620
    @clementm6620 4 роки тому +1

    Terrific weather

  • @septianayoga
    @septianayoga 4 роки тому

    How much this car in Japan?

  • @bitkarek
    @bitkarek 4 роки тому +5

    well driven... congrats, honda is the best!

  • @Stroboskop1992
    @Stroboskop1992 4 роки тому +1

    Engine oil?

  • @aqilahamzah6423
    @aqilahamzah6423 4 роки тому

    Wow,limited edition?..are u sure?..

  • @ああ-r4m
    @ああ-r4m 4 роки тому +2

    めっっちゃくちゃ速いすね

  • @EG5B16A787B
    @EG5B16A787B 4 роки тому +31

    参考までに、、、 ua-cam.com/video/diHjouYZEKQ/v-deo.html
    EK9の鈴鹿クラブマンのレコードは確か2'26くらいだったと思うから、市販車で23秒は早すぎる!

    • @szn00
      @szn00 4 роки тому +4

      EK9 sounds way better than this one😢

  • @軽音ファル
    @軽音ファル 4 роки тому

    途中危なっかしい場面ありましたね。
    しかし、流石はホンダさんですねー見ていて気持ち良いです。
    高かろうが何だろうが良いモノは良いってことですね。これからもホンダ車の部品を運ぶ仕事をしながら、応援します。

  • @マッスル-i6y
    @マッスル-i6y 4 роки тому +3

    FK8、さすが、FF最速車🚗

  • @トイプードルの非日常
    @トイプードルの非日常 4 роки тому +8

    スプーンカーブがヒヤヒヤです。。。

    • @takkumg
      @takkumg 4 роки тому +3

      それ、思いました!縁石足りるかなと!あれはアンダーだったのか、突っ込みすぎなのか?ってね

    • @トイプードルの非日常
      @トイプードルの非日常 4 роки тому +1

      エンジンはK20Aでしたっけ?
      ちなみにFRですか?FFですか?

    • @user-es4dw1bi2t
      @user-es4dw1bi2t 4 роки тому +7

      トイプードルの日常 K20Cだったと思います
      FFです

    • @テンテ-k2t
      @テンテ-k2t 4 роки тому +8

      シビックでFRはないやろ……

    • @ぱるみ-o8t
      @ぱるみ-o8t 4 роки тому +12

      トイプードルの日常 エンジンの名前知ってるのに駆動方式知らないとか希少種過ぎる。

  • @んがょぺ-v4f
    @んがょぺ-v4f 4 роки тому

    重心がどういうふうにかかるかですね

  • @kenisahrer
    @kenisahrer 4 роки тому

    A limited edition Japanese car is left hand drive? 😯

    • @ciello___8307
      @ciello___8307 4 роки тому

      Type Rs are made in the UK

    • @kenisahrer
      @kenisahrer 4 роки тому

      @@ciello___8307 and in the UK, they are RHD. Hondas are also Japanese.

    • @ciello___8307
      @ciello___8307 4 роки тому

      Ken Chan no shit honda is a japanese brand. But the civic type Rs are manufactured at the swindon plant in England

    • @kenisahrer
      @kenisahrer 4 роки тому

      @@ciello___8307 no shit and in England, they drive on the right too

  • @MORNING_GLOW
    @MORNING_GLOW 4 роки тому +6

    クルマのメーターに表示されている時速とテロップ表示が違いますけど、テロップの方(テレメーターで取得しているデータ?)が正しいんですかね?

    • @素人は黙っとれ-u3i
      @素人は黙っとれ-u3i 4 роки тому +6

      メーターは、誤差あるのでテロップの方が実際の速度に近いと思いますよ。

    • @MORNING_GLOW
      @MORNING_GLOW 4 роки тому +3

      @@素人は黙っとれ-u3i
      やはりそうなんですね。
      ありがとうございます。

    • @kstaten9622
      @kstaten9622 4 роки тому +2

      メータの速度は大人の事情で高めに表示されてますので、画面のが正しいかと

    • @hotaka3
      @hotaka3 4 роки тому

      たぶん画面に合成表示してる車速計は、GPS測位とかで採った相対値とかなんちゃうかなー、と。
      車輪の空転が前提のグラベル競技だとGPSロガーを使うんですが、舗装の周回組ではそのへんどーなんでしょ?

  • @juanlara5773
    @juanlara5773 4 роки тому +1

    Damn fast Pikachu !. Well done Honda.

  • @フカヒレ君-c1o
    @フカヒレ君-c1o 4 роки тому +2

    速!

  • @saru7451
    @saru7451 4 роки тому +1

    性能は、すごい。分かる。
    けど一般庶民には乗れない。

  • @コーヒーブレイク-i1w
    @コーヒーブレイク-i1w 4 роки тому +1

    ルノー「よし、次はカーボン外装だな!」

  • @ms-oj3rd
    @ms-oj3rd 4 роки тому +2

    ミーハーな事言うけどシフトダウンの音が好き過ぎる、、2:11

  • @shion0157
    @shion0157 4 роки тому

    テストドライバーってだれですか?

  • @谢震业ふぁん
    @谢震业ふぁん 4 роки тому

    かっこいい

  • @よっちゃんもっちゃん
    @よっちゃんもっちゃん 4 роки тому +1

    2分台も、夢ではないと、思う❗️
    流石、HONDA👍😊

  • @piee93able
    @piee93able 4 роки тому +5

    HONDA FOR LIFE💪😎

  • @bunbun_fx
    @bunbun_fx 4 роки тому +13

    タイヤ次第で、もっとタイム削れるような気がします。

    • @矢田千剛
      @矢田千剛 4 роки тому +3

      タイヤはps4sのカップが付いているらしいです。

    • @CarboUdon
      @CarboUdon 4 роки тому +3

      ミシュランのパイロットスポーツカップ2というタイヤがついてます。アフターでRE71RSとか履けばもっと速いでしょうけど純正採用するタイヤでは相当良いタイヤです。

    • @IsaacPoopsAlot
      @IsaacPoopsAlot 4 роки тому +1

      @@CarboUdon yeah but generally the lap could've been driven better

  • @Wesley_C
    @Wesley_C 4 роки тому

    Way to go Civic R FK8.

  • @brueriderMax
    @brueriderMax 4 роки тому +1

    これでまたメガーヌrsにプレッシャーをかけましたね。

  • @qawsedrftgyhujikohujiko
    @qawsedrftgyhujikohujiko 4 роки тому

    リミッターカットしてるとはいえなかなか速度出るのね

  • @mtake8579
    @mtake8579 4 роки тому +9

    左ハンドル車なので海外仕様ですよね・・・
    残念ながら日本国内で販売される車体は(右ハンドルはいいとして)180kmのスピードリミッターが設定されているとおもわれます。
    サーキット走る方が多いだけにホントに残念です。
    (チューニングショップでECUをあれこれやって・・・ メーカー保証とか心配ですよね。)
    ※一般道では安全運転は厳守です!

    • @萎れた魚
      @萎れた魚 4 роки тому +2

      最近のスポーツカーはとても頭が良くてですね、gpsでサーキットに行くと自動でリミッターが切れる車もありますよ。

    • @mtake8579
      @mtake8579 4 роки тому

      @@萎れた魚
      FK8はそれができないと思います・・・ 残念ですよね。

    • @萎れた魚
      @萎れた魚 4 роки тому +1

      M take 調べてみたらnsxは出来るみたいですね、後ディーラーにもよりますが書き換えokなところもあるみたいですね、しかしこういった車にリミッターってね、なんか残念というか

    • @さば-c3r
      @さば-c3r 4 роки тому

      現行FK8乗ってますがECU 書き換えや交換してて壊れた場合ECU や社外品に交換したものが原因でないとわかれば保証できるそうです、ただその中でもサーキットを走ってて壊れたとなるとドライバーの操作ミスで壊したとか出てきますから保証するかどうか変わってくるそうです。

  • @銀だこ-s3e
    @銀だこ-s3e 4 роки тому +13

    冬にアタック出来たらもっとタイム縮んでたんかな?

    • @skydweller_812
      @skydweller_812 4 роки тому +7

      2月に撮影された映像なので真冬ですよ

    • @hotaka3
      @hotaka3 4 роки тому +5

      @2:30
      February 2020 ← 2020年2月
      オーストラリアは真夏ですね。
      日本は真冬ですが。( ´ ▽ ` )

    • @千鳥ノブ-t6y
      @千鳥ノブ-t6y 4 роки тому +6

      hotaka3 2月=真冬って言ってる訳じゃないでしょ。何の指摘です?意味が分かりません。
      ただ、もし貴方がどこのサーキットでアタックしてるか分かっていなかったのなら申し訳ありません。

    • @hotaka3
      @hotaka3 4 роки тому +7

      千鳥ノブ ん?鈴鹿の本コースですよね?
      最初にコメントしてはった銀だこさんが、「冬にアタックしたらタイム縮んでたかな?」と書いてありまして、動画の最後2:30に撮影時期と思われる「February2020」との文字が明記してあったので、ちょいとちょげたつもりでしたが。。。(「見てわからんかい」とか冷たい感じのコメントではなく、南半球なら夏ですね、と寒ーい小ボケを入れたつもりでした。)
      気に障った様でしたらごめんなさいね。。。
      ( ´ ▽ ` ;)

    • @jji4218
      @jji4218 4 роки тому +5

      鈴鹿南半球説やめーや

  • @Sicksporty72
    @Sicksporty72 4 роки тому

    なんてスムーズなんだ。 癖が全くない

  • @RJ6AV6
    @RJ6AV6 4 роки тому +1

    Love Suzuka 👌

  • @Pletz_corsa_33
    @Pletz_corsa_33 4 роки тому

    周りの空の色が凄いキレイなのも狙ってましたね?

    • @hotaka3
      @hotaka3 4 роки тому +3

      単純にエンジンの熱対策とレコード目指して寒い時間帯狙った とも思われ。

    • @Pletz_corsa_33
      @Pletz_corsa_33 4 роки тому +1

      hotaka3 「キレイな空」の背景には、そんな理由があったんですね…

    • @gymrats1972
      @gymrats1972 4 роки тому +2

      ピットレーンのシャッター全開で電気点いてるの見ると、スーパーGTの鈴鹿の公式テストの時に持ち込んで、テスト終わったあとに撮ったからでは?

    • @Pletz_corsa_33
      @Pletz_corsa_33 4 роки тому

      gym rats その説有力ですねぇ…

  • @MySEIKOU
    @MySEIKOU 4 роки тому +11

    ホンダは、ゴールを志す!コーナーを裁く車!

  • @ryo-san1805
    @ryo-san1805 4 роки тому +24

    僕はルノーが大好きですが、ホンダも好きです。
    メガーヌとシビック、お互い高め合いながらニュルFF最速の称号を賭けて争ってください!
    ついでに言うとVWとかセアトとかヒュンダイあたりもこの争いに混ざってくれるともっと嬉しい😃

  • @drifteradol86z
    @drifteradol86z 4 роки тому +3

    This just brutal this FK8 Civic Type R!!!!!!!!

  • @thepachipachipunch3077
    @thepachipachipunch3077 4 роки тому +1

    ドライバーは誰でしょう?

  • @mitsu-e6b
    @mitsu-e6b 4 роки тому +1

    高性能のクルマでも130Rは怖いんだろうな…。

  • @匿名希望-p2u
    @匿名希望-p2u 4 роки тому

    イエローでタイプR→EK9をオマージュ?

  • @Kaeru_
    @Kaeru_ 4 роки тому +5

    なぜに左ハンドル?(素朴な疑問)

    • @gymrats1972
      @gymrats1972 4 роки тому +1

      今どき国内レースでもレーシングカーは左ハンドルが主流だから

    • @yuma8413104
      @yuma8413104 4 роки тому +1

      @@gymrats1972
      なぜ主流になったの

    • @gymrats1972
      @gymrats1972 4 роки тому +12

      @@yuma8413104
      国際レースに出るドライバーが増えた背景もあって、多くの国際レースではレギュレーションで左ハンドルでないと走らせられない規定があるから、国内で走ってるうちから左ハンドルで走ってギャップを埋めておこって背景と
      逆に国内レースで外国人ドライバーの起用も増えたから彼らのギャップを作らない為に左ハンドルにした背景がある
      ようは日本が国際基準に合わせた形で左ハンドルが主流になった

    • @tomtomracingchannel8480
      @tomtomracingchannel8480 4 роки тому

      ノルドシュライフェなど海外のコースでもテストできるように左ハンドルなんだと思いますよ。
      その際に海外のドライバーが乗ってドライブしやすい様にだと思います。
      今は世界基準を目指してるんでしょうし。

  • @馬渡義秋-u9d
    @馬渡義秋-u9d 4 роки тому +17

    鈴鹿サ―ッキツト☝️
    さすが、神が作ったと言われる、テカルニクスコ―ス✌️
    凄い⤴️⤴️、半世紀前は我が者が顔で、私もホ―ムグラドとして走ってました❗️

    • @テンテ-k2t
      @テンテ-k2t 4 роки тому +2

      なんでこの動画みて鈴鹿褒めてんの?ポイント1人だけズレてんよ笑

    • @千鳥ノブ-t6y
      @千鳥ノブ-t6y 4 роки тому +1

      「サーッキツト」みなさんお察し……

    • @jji4218
      @jji4218 4 роки тому

      サッー!

    • @user-omakeplus
      @user-omakeplus 4 роки тому

      片仮名全部オカシイけど、コメ主さんは外国の方なのかな?

    • @軽音ファル
      @軽音ファル 4 роки тому

      鈴鹿サーッキツトで大草原
      鈴鹿サーッキツト

  • @niihiro2009
    @niihiro2009 4 роки тому +6

    ターボの加速で凄く速いのが伝わってきます。
    ノブレッセのチャンネルをみるとオーバーヒートで一周出来ないようです。
    広報チューンの内容を公開してください。

    • @hotaka3
      @hotaka3 4 роки тому +1

      広報車仕様疑惑www
      インタークーラーとラジエーターに水でもまいとるんかな。笑

    • @katsukatsu5679
      @katsukatsu5679 4 роки тому +5

      ノブレッセFK8はECUチューンで燃調いじくってるから発熱がひどいんじゃないのかな

    • @千鳥ノブ-t6y
      @千鳥ノブ-t6y 4 роки тому +3

      あれは夏に走行して1周すら出来ませんでしたが冬ならいけるみたいですよ。
      コメント見るとこのアタックは2月に行われたものらしいです。

    • @ST-wu1ms
      @ST-wu1ms 4 роки тому +2

      マイナーチェンジの内容見た事もないので?この限定仕様に限らずノーマル含め熱対策に開口部拡大やインタークーラー改良やってますよ

  • @HardeepSingh-re1ub
    @HardeepSingh-re1ub 4 роки тому

    fastest in the word for this class!!!!!!

  • @cheesebusiness
    @cheesebusiness 4 роки тому

    This is a wrong Civic. A right Civic has the steering wheel on the right.

  • @Cobryun
    @Cobryun 4 роки тому +15

    900万オーバーのメガーヌRSトロフィーR(ニュル仕様)より速いとは!

    • @パロっち
      @パロっち 4 роки тому +5

      900万オーバー!?シビックRどんだけコスパいいんだよ…

    • @谢震业ふぁん
      @谢震业ふぁん 4 роки тому +6

      そんな高いんだmegane

    • @user-ji7sd9li3u
      @user-ji7sd9li3u 4 роки тому +5

      メガヌー君そんなに高いのか…(衝撃)
      まあシビックの方が安くて速くてカッコいいと思うから好きだけど←

    • @Cobryun
      @Cobryun 4 роки тому +3

      念のため、普通のトロフィーRはそんなにしない(689万円)です。
      ニュル他、各サーキットでタイムアタックしたのとまったく同じ仕様の超限定車が949万円します。

    • @3rdbasskmd
      @3rdbasskmd 4 роки тому +1

      高っけぇなおい! 1000万のFFなんてことになったらイラねー

  • @aqilahamzah6423
    @aqilahamzah6423 4 роки тому

    Macam pernah ku lihat track ni,tapi dimana ya?..hahaha

  • @hiropon555
    @hiropon555 4 роки тому +8

    ホンダ万歳🙌

  • @kuruma7529
    @kuruma7529 4 роки тому +2

    ニュルは?

    • @きのかず-z4y
      @きのかず-z4y 4 роки тому +9

      ニュル走ったら、すぐにフランスの某メーカーが距離短くして挑んでくるね(笑)

    • @いしまる-j3s
      @いしまる-j3s 4 роки тому

      きのかず まだ距離のこと言ってるんか 検証動画あるから見てきてくださいね

  • @ジョンゼヴィ
    @ジョンゼヴィ 4 роки тому

    楽しいFR作って下さい。

  • @桝井裕紀
    @桝井裕紀 4 роки тому

    これぞCIVIC typeR!