55 я тоже считаю что лучше и быстрее она чем 70 . Условия не равные и от водителя тоже зависит как поедет . Водитель 55 не умеет ехать с двух педалей как он говорил . Реванш нужен и с 55 без шумки и без багажа , с хорошим водителем.
Я так порадовался когда увидел название видео, но как зашёл и послушал... неужели не было 55-ки без шумки и без забитого багажника в городе. Очень расстроен теп как подошли к заезду. У меня 2.5 на чипе едет примерно так как эта 3.5 55-ая.
55 Кузов мне кажется самый брутальный, такой с мужской харизмой, солидный, изящный, джентельмен. Ну а 70 это более такая корейщина сегодняшних кузовов.
один из самых охрененных заездов!!! напоминает форсаж, где они ноздря в ноздрю шли! классно вобщем, надо сделать целую серию заездов новых и предидущих кузовов разных машин!
Хочу сказать, что одинаковые моторы могут ехать по-разному. Была Мазда 6 2.5 литра, вставал с такой же маздой и ещё с меньшим Пробегом, у меня было 40 тысяч у него 25, и я уходил всегда на корпус-два. Поговорили, он в основном по городу ездит, а я всегда гонял по трассе. Моторы по-разному обкатывались и раскрылись по-разному.
Сложилось ощущение, что у 70ки мотор более верховой, она переключается и проседает, хотя передач 8, а 55ка имеет более широкую полку мощности/момента, и даже с 6 длинными передачами даёт бой и иногда уходит. Внешне 70 не нравится, морда как у 40, идеальный вариант - 55 с салоном 70)
На gs 350 такой же мотор как в новой Камри. Но выдаёт 318 коней и 380 момента. В принципе, для атмосферника характеристики хорошие. Особенно по моменту, они сняли более 100 единиц с литра, а это редкость на атмо движках. Если ещё и с впуском-выхлопом поработать, можно ещё больше с этого двига получить. Только беспонтовый передний привод Камри, портит всю малину.
Классный заезд. Внешне V70 гораздо больше нравится, самая красивая Камри из всех кузовов. Что очень сильно удивило и разочаровало, так это то, что у 70ки тормоза перегрелись два раза на скоростях свыше 200, это очень печально, так как тормоза это безопасность, значит это машина не создана для скоростей…
Инженеры конечно красавцы: на 249 сил и почти 350 крутящего устанавливают моно привод. Я понимаю, что камри- тачка не для гонок, но всё же. Больше нравится 55-ка, ИМХО
Чего там солидного и красивого?😄 Вся звенит как консервная банка, чего только капот стоит при закрывании. В этой приоре японской весь салон сделан из гавноматериалов, дешёвого дермантина. Раз присел в салон и выбежал в ужасе. У меня в гольф 7 и то материалы намного качественней в салоне.
@al причём тут мерс и к чему твой высер? Где я сказал, что ого-го? Я лишь сказал, что в гольфе салон качественне, чем в камри. В мерсе вообще салон топ
55 проездом. А это означает, что у нее двигатель чистый от нагара на свечах и клапанах, т.к. ехала по трассе. После чисто городской толкотни, она бы чуток хуже ехала.
Больше интересен сток на сток, 55 в любом случае быстрее, на корпус бы точно убежала, но 70 чипуется что хорошо под 330 сил и едет низкие 6-6.2 при зацепе. 55 на чипе едет 6.5 где-то, так что 70 больше потенциала, надо делать чип срочно!
Мне кажется если на 55 ку поставить 17 или 16 диски убрать вещи и шумку , то она быстрее будет , даже шумку не убирать а просто убрать вещи з багажника и поставить на 17 , то будет быстрее , мне так кажется ))
У КАМРИ НЕТ СПОРТ РЕЖИМА ! Некоторые воспринимают перевод рычага в положение S как спорт-режим или ручное переключение. Но это не совсем так. Согласно мануалу S - Это секвентальный режим коробки передач или режим Snow. Он предусмотрен для ограничения переключения передачи. При включении на панели загорается индикатор, буква S и цифра передачи, например S3. В режиме S3 коробка работает только на 3 ступени. Секвентальным режимом инженеры toyota заменили предыдущие модификации АКПП. Такие функции, как OverDrive, D1,2,3, режим зимней езды. Теперь всё это выполняется один движением. Достаточно перевести рычаг в положение S. Компьютер ограничит переключение на любой удобной передаче. Но обзоры у Вас очень интересные, приятно посмотреть.
По внешнему виду мне обе нравиться , но я б себе взял 55 она всё-таки немного больше нравиться, а вообще мой любимый кузов 40 , у меня сейчас 40ка 2,4 , а перед этим октавия была , VAG вообще топ. Правда и Тойота и Лексус тоже топ. Заезды классные получились ))
Нет, на правом руле так же. Вы так говорите, будто на правом руле АКПП, и коробка воздушного фильтра с другой стороны ставятся на мотор. На правом руле с другой стороны вакуум находится, но не воздушный фильтр
Очередное доказательство того, что объёмному атмосферному мотору много передач передач только мешают. Тем более с гидротрансформатором, который переключает медленно относительно робота. 5-6 передач для 2.5 и более оптимально.
Игорь Шумахер на рсках обычный автомат потому что при такой мощности робот будет на несколько порядков сложнее и дороже. М5 е60 была на роботе, и там эта коробка никогда не была в идеальном состоянии и постоянно требовала внимания, а там «всего» 500 л.с. У авентадора (хуракана тоже), Феррари, Порше, Ауди р8 роботы, но эти машины из другой лиги.
Заглушенное отверстие это дополнительный обдув подкапотки для стран с жарким климатом. На лето заглушку и все продольные отверстия слева от замка капота пропилить/убрать, мотору будет легче. ИМХО
@@TheNotorious-v4m тут чип скорее для возврата стоковой мощности, а это, насколько знаю, 301 л.с. Неплохо так программкой получить +52 л.с. И едет этот автомобиль совсем другие цифры
@@TheNotorious-v4m сначала разберись в вопросе, а потом утверждай. Реальная мощность этого мотора 300+ и достигается она прошивкой. Также как с фокуса 2.0 150л.с. снимают легко 180
Ст.1 Апр если не ошибаюсь едет около 13с. Дисциплину 100-200,что очень быстро)Даже на полном,грамотном,прямоточном выхлопе от двигателя и до конца и при грамотной настройке камри(в 70 кузове)едет 14)Разница в этой дисциплине будет больше корпуса)
235км/ч на затяжном повороте...водитель камри 70ки:"как значит на октавии 300 мотаться, так это не хорош" Да твоя камри не создана для того, чтобы на такой скорости такие манёвры выполнять, сравнил с октавией РС😂 P.S. Береги себя)
Очень горячий заезд! Но Серёг, загрузка 55-ки сыграла роль. И вещи и шумка. По времени раскрутки передач заметно, что она тяжеловато идёт. Если бы была 55 в полном стоке без шумки, то она уезжала бы. А так логично, преимущество в массе компенсировано, вот и едут плюс-минус ровно.
С Маздой 6 2.5 Турбо седлайте заезд! Хотя она сделает Камари 100% ! 420НМ крутящий момент! 231 турбо лошадь - это всегда более чем честно, а на стенде обычно всегда больше на 10% чем в паспорте) А у атмосферника наоборот меньше.10% паспорта.
@@АлибекТебуев-п7п это точно, у меня 55-ый кузов 3,5, когда в первый год владения был азарт, со всеми тягался, - так вот с немцами 3-литровыми бензиновыми седанами типа BMW 5-series, AUDI A6, A7 - безполезно, а вот с 3-ми дизелями Camry ощутимо быстрее!!! Ну и добавить, что со стоковыми немецкими 3,0-ми V6 кроссоверами, Camry всегда победитель, что Cayene Tuareg, Q7, ML-GLE. будут всегда позади, а вот BMW с 2 турбинами 3,0 литра шансов, конечно, нет!
Из двух машин мне больше нравится 55 кузов он солидный как 70 но более подтянутый что ли более собраный и сдержаный как-то это мое мнение полюбому 55 кузов
![Toyota Camry и самый дешёвый турбокит в мире! [BMIRussian]](http://i.ytimg.com/vi/F3Zy3PCkwXE/mqdefault.jpg)
Всем ПРИВЕТ!!! Какая по вашему мнению БЫСТРЕЕ??? Приятного просмотра!!!
55 быстрее, если 1 на 1 и без вещей в багажнике!)
@@numellee8374 без шумки
Сток на сток 55 быстрей
У того пацана 55 ехала 6,8)а эта 55 7,4.походу мужик и правда кашмарит эту Камри)))
Да, чтоб по честному на стоковых условиях нужно ставить
Я думаю что если в 55-ом убрать вещи из багажника и не было бы без шумка то 55-ый ушел, это лично мое внение
55 я тоже считаю что лучше и быстрее она чем 70 . Условия не равные и от водителя тоже зависит как поедет . Водитель 55 не умеет ехать с двух педалей как он говорил . Реванш нужен и с 55 без шумки и без багажа , с хорошим водителем.
55 сколько весит по птс?
70 быстрее в итоге чуть-чуть)
Я так порадовался когда увидел название видео, но как зашёл и послушал... неужели не было 55-ки без шумки и без забитого багажника в городе. Очень расстроен теп как подошли к заезду. У меня 2.5 на чипе едет примерно так как эта 3.5 55-ая.
@@АрсагойНарт не верю что у тебя чипованная едет как 3.5, там на чипе лошадей 10 если добавится и то хорошо
55 Кузов мне кажется самый брутальный, такой с мужской харизмой, солидный, изящный, джентельмен. Ну а 70 это более такая корейщина сегодняшних кузовов.
Чеченский вариант)
40 самый удачный кузов. И 70 тоже норм. Остальные ...авно
Это да, но краун крутче
Мне нравится 55 кузов)
Приятно слушать грамотное и доходчивое объяснение. Где у кого какая передача что происходит онлайн. Молодец пацанчик!!!!!!
по дизайну 55 просто золотая середина, ничего лишнего, просто радует глаза
Ровно едут. Кто раньше топнул тот ушел . Одинаково идут
Полюбому камри 3.5 не едит
@@вагавод-и6о поддерживаю
@@вагавод-и6о почему?
GirvAr потому что они школьники, имеющие жигу под балконом
@@вагавод-и6о Говорю как пладелец киа 1.6 это ракета
Наконец то хоть первый батл 55 и 70 кузовов с двигателем 3,5! Спасибо, очень ждал такого видоса!
Далеко не первый, есть уже видосы.
Вы не думали рации купить, чем в окно кричать
Лучше в окно кричать, чем рацию купить)
@@мико98-х4щ +
Задержка в рацию будет пол секунды
За будущий заезд с маздой 2,5 турбо лайк)
прям 2 лайка, хочу увидеть мазду 2.5 турбо
Мазда 2.5 турбо уезжает
Мазда уезжает
@@askhat453 подтверждение есть?
@@sergey8930 подтверждение есть?
Окошко для забора воздуха с лева используется в гибридных версиях 🤘👍
Люблю таких владельцев, оба спокойные и машины в идеале, лайк
Привет из Крыма) У 70ки морда агресивнее) а сзади как Киа Рио смотрится)
Я думал в новом кузове Камри чуть быстрее будет, а поехали одинаково! Отличный заезд!
По дизайну мне больше 55 кузов нравится.
70-ка реально красивый автомобиль. Внешне похожа на 40-ку в глубоком рестайлинге)
Вы бы еще на эту Camry v55 прицеп зацепили бы.. как можно с груженной машиной тягаться..
70 тежелей ровный заезд
@@Аюб-ХанХасуев Они не должны быть одного веса, их надо сравнить только с собственным весом
Ну а че, представь едешь по трассе, ну есть вещи, и обгоняет 70 и хочешь погонять ну примерно такой
Ассаляму алейкум! Что такое чипованый?
То есть, при одном водителе и без багажа, 55-ка быстрее 70-ки.
один из самых охрененных заездов!!! напоминает форсаж, где они ноздря в ноздрю шли! классно вобщем, надо сделать целую серию заездов новых и предидущих кузовов разных машин!
55 более по душе....Более мужская что ли
Купил месяц назад 55 с пробегом 20 тыс)...почитал коменты и понял что правильно сделал. Поставил 20 тапки.. очень доволен
2.0 150
@@СемёнВознюк-ц5н нет...2.0 вообще не рассматривал
Ехать совсем перестала на 20х то ботинках? Поди не ковка. Но главное чтобы вам нравилось
55 чуть по шустрее
Хочу сказать, что одинаковые моторы могут ехать по-разному. Была Мазда 6 2.5 литра, вставал с такой же маздой и ещё с меньшим Пробегом, у меня было 40 тысяч у него 25, и я уходил всегда на корпус-два. Поговорили, он в основном по городу ездит, а я всегда гонял по трассе. Моторы по-разному обкатывались и раскрылись по-разному.
Есть такой момент
Владелец камри четко подметил про шкоду в разговоре о скорости😁
Сложилось ощущение, что у 70ки мотор более верховой, она переключается и проседает, хотя передач 8, а 55ка имеет более широкую полку мощности/момента, и даже с 6 длинными передачами даёт бой и иногда уходит. Внешне 70 не нравится, морда как у 40, идеальный вариант - 55 с салоном 70)
Если есть вариант устрой реванш (после чипа обоих машин )
,👍👍👍👍
После чипа в 70ке уже 300 сил
В этом видео про Камрюхи узнал больше чем во всём ютубе)
Красавчик, все подробно рассказал!
На gs 350 такой же мотор как в новой Камри.
Но выдаёт 318 коней и 380 момента. В принципе, для атмосферника характеристики хорошие. Особенно по моменту, они сняли более 100 единиц с литра, а это редкость на атмо движках.
Если ещё и с впуском-выхлопом поработать, можно ещё больше с этого двига получить. Только беспонтовый передний привод Камри, портит всю малину.
55 🔥. Зря продал. Она классная
Адреналин!!! Как будто я тоже сижу машине спасибо ребята
55 чуть быстрее!
70 задуешнная в хлам у меня было 249 сил сделали 305 одним чип тюнингом, едет 6.4 6.6 секунд стабильно
@@nemec88 Анубис ты ли это)
@@nemec88 у моего брата 55 301 лошадь, разгон 5.8
Классный заезд. Внешне V70 гораздо больше нравится, самая красивая Камри из всех кузовов.
Что очень сильно удивило и разочаровало, так это то, что у 70ки тормоза перегрелись два раза на скоростях свыше 200, это очень печально, так как тормоза это безопасность, значит это машина не создана для скоростей…
От финика подходят передние это точно. Но не приятно что переплачивать приходиться.
По кузову 55 красивее по салону 70 по скоростью 55 лучше едет и тормоза по мощнее так что 55 рулить. 😎😍
Иди на остановку , жди свой автобус 🤣😂
70 более технологичный мотор. С непосредственным впрыском. Просто мотор задушен. 305 сил после чипа
Предлагаю использовать вам рации между собой. Стоят недорого, а удобно просто капец как переговариваться между машинами
Инженеры конечно красавцы: на 249 сил и почти 350 крутящего устанавливают моно привод.
Я понимаю, что камри- тачка не для гонок, но всё же.
Больше нравится 55-ка, ИМХО
55-ка на led оптике это - сок , топ , лухари. Солидно , строго , красиво , надежно. Про 70-ку такого сказать не могу...
Чего там солидного и красивого?😄 Вся звенит как консервная банка, чего только капот стоит при закрывании. В этой приоре японской весь салон сделан из гавноматериалов, дешёвого дермантина. Раз присел в салон и выбежал в ужасе. У меня в гольф 7 и то материалы намного качественней в салоне.
Дальний галоген)) даже Королла дальний ближний светодиоды
@al причём тут мерс и к чему твой высер? Где я сказал, что ого-го? Я лишь сказал, что в гольфе салон качественне, чем в камри. В мерсе вообще салон топ
Тойота, Тойота, божественная Тойота 😂
японская приора говорят. дребезжащая херня
@@ДмитрийМузыкин-и6т октавия 1.8 сток ее проедет
@@RedPulsTV да-да.шкода- говно,все в курсе
Azpi сток не проедет,ты что-то путаешь)
Azpi сток октаха пройдёт 2,5
А вот на ст1 уже и 3,5
55 проездом. А это означает, что у нее двигатель чистый от нагара на свечах и клапанах, т.к. ехала по трассе. После чисто городской толкотни, она бы чуток хуже ехала.
Внешне обе никак. Тойота......а заезд прикольный. Битва коробок. Хотя 55 по весу в проигрыше
Кроме тебя всем нравятся камрюхи
@@АмирАльфинур много кому не нравятся, внешний вид, раздутый седан для домохозяек
@@maxrus16 хоть на раздутый седан для домохозяек заработай)
@@vcuum505 зачем?)
Было очень интересно. Будет интересно посмотреть такие же машины с двигателем 2.5
Хорошо сняли, славяне учатся снимать тесты)) по мне 55 кузов самый топ
Больше интересен сток на сток, 55 в любом случае быстрее, на корпус бы точно убежала, но 70 чипуется что хорошо под 330 сил и едет низкие 6-6.2 при зацепе. 55 на чипе едет 6.5 где-то, так что 70 больше потенциала, надо делать чип срочно!
Моя 3и5 55-ка едет 6.4 до сотки без чипа,сток 70-ку на 3и5 моторе на 2 корпуса спокойно объезжаю
55 кайф едет, не смотря на вес в багажнике, если б небыло веса в багажнике 70 было бы хана😅
Дизайн чисто дело вкуса. Камри 70-более спортивная, агрессивная, а 55-брутальная, чисто классика
55-ом кузове красивее👍 чем 70-ке
На 55 салон колхозный.
Baasan Biche-ool на 70 салон слишком нежный и есть недочеты как по мне
+
Все так говорят у кого денег на 70 не хватает
Мне кажется если на 55 ку поставить 17 или 16 диски убрать вещи и шумку , то она быстрее будет , даже шумку не убирать а просто убрать вещи з багажника и поставить на 17 , то будет быстрее , мне так кажется ))
У 55 3.5 с завода идут 17 диски.
У 70ки дизайн четкий-наконец Камри стала красивой!
40 ковка не красивая??
Красивых камри нет
@@ВладимирЯковлев-л2у есть
@@foxikyt2998 если только двадцатка
Камри всегда была красивая
У КАМРИ НЕТ СПОРТ РЕЖИМА ! Некоторые воспринимают перевод рычага в положение S как спорт-режим или ручное переключение. Но это не совсем так. Согласно мануалу S - Это секвентальный режим коробки передач или режим Snow. Он предусмотрен для ограничения переключения передачи. При включении на панели загорается индикатор, буква S и цифра передачи, например S3. В режиме S3 коробка работает только на 3 ступени.
Секвентальным режимом инженеры toyota заменили предыдущие модификации АКПП. Такие функции, как OverDrive, D1,2,3, режим зимней езды. Теперь всё это выполняется один движением. Достаточно перевести рычаг в положение S. Компьютер ограничит переключение на любой удобной передаче.
Но обзоры у Вас очень интересные, приятно посмотреть.
У 55 под капотом хоть пластиковый кожух красивый, у новой на моторе как будто с шеснаря присрали кожух
Наконец то я увидел этот заезд , спасибо !
За Камри и двор, стреляю в упор 😂
Любви достойна только мать, а следом Камри 3.5 😇
Любая камри от 40го до 70го рулит, за 3.5 дв прям адреналин ,а ваги отдыхают))
Колёса поставить 17 на 55, и разница будет очевидна
а у 70 какие стояли тогда?
По внешнему виду мне обе нравиться , но я б себе взял 55 она всё-таки немного больше нравиться, а вообще мой любимый кузов 40 , у меня сейчас 40ка 2,4 , а перед этим октавия была , VAG вообще топ. Правда и Тойота и Лексус тоже топ. Заезды классные получились ))
Ну это левый руль! С правым рулём забор справа!😊
согласен, так и есть
Это говорит о том, что тойотовцы жалкие жлобы, ибо это на 5 копеек дороже, выпустить две разные детали, как и салоны симметричные у них, такая же тема
Нет, на правом руле так же. Вы так говорите, будто на правом руле АКПП, и коробка воздушного фильтра с другой стороны ставятся на мотор. На правом руле с другой стороны вакуум находится, но не воздушный фильтр
Оба на ровне считай идут тебе огромный респект👍🏻
Очередное доказательство того, что объёмному атмосферному мотору много передач передач только мешают.
Тем более с гидротрансформатором, который переключает медленно относительно робота.
5-6 передач для 2.5 и более оптимально.
медленно переключает?! вот по этому на новых ауди рс6 стоит акпп, ну что б медленно переключало:)))
@@Shumaher126 с роботом не путай умник, АКПП много видов бывает
Игорь Шумахер на рсках обычный автомат потому что при такой мощности робот будет на несколько порядков сложнее и дороже.
М5 е60 была на роботе, и там эта коробка никогда не была в идеальном состоянии и постоянно требовала внимания, а там «всего» 500 л.с.
У авентадора (хуракана тоже), Феррари, Порше, Ауди р8 роботы, но эти машины из другой лиги.
Игорь Шумахер гтр ещё туда же, но и у него возникают проблемы с коробкой, если поднимать мощность, а усиление коробки стоит как пол машины.
@@ИльдарБилялов-и6ф дсг это тоже робот
Да, я делал замер. На стоке 247сил. А на колекторах и всем прочим 295 показало. Сейчас скоро будет 320+😏
надо было 100-200 замерить, чтобы реально показательно было, до и после чипа
я думаю в таком режиме чипованная проиграет
Заглушенное отверстие это дополнительный обдув подкапотки для стран с жарким климатом. На лето заглушку и все продольные отверстия слева от замка капота пропилить/убрать, мотору будет легче. ИМХО
v55 мне более по вкусу!))
Ваше мнение, но на вкус и цвет - товарищей нет!))
@@ДмитрийГорбунов-о4з шиза👍
На любом переднем приводе на втомате нужно уметь стартовать !!! Думаю поддержат знатоки
Было очень интересно, после чипа 70 Камри поставить с Октахой ст.1 АПР ДСГ!)))
Октавия ст.1 улетает от Камри. И чип на атмосферном двигателе ничего не даст
@@TheNotorious-v4m тут чип скорее для возврата стоковой мощности, а это, насколько знаю, 301 л.с. Неплохо так программкой получить +52 л.с. И едет этот автомобиль совсем другие цифры
@@TheNotorious-v4m сначала разберись в вопросе, а потом утверждай. Реальная мощность этого мотора 300+ и достигается она прошивкой. Также как с фокуса 2.0 150л.с. снимают легко 180
Владислав Гостищев я предложил заезд, потом посмотрел в ютубе как едет такая Камри на чипе. Не скажу что объедет Октавию, но будет интересно!
Ст.1 Апр если не ошибаюсь едет около 13с. Дисциплину 100-200,что очень быстро)Даже на полном,грамотном,прямоточном выхлопе от двигателя и до конца и при грамотной настройке камри(в 70 кузове)едет 14)Разница в этой дисциплине будет больше корпуса)
Камри 55 кузов европейка красивая и мощная для 2014,2015 годов а щяс мне нравится камри 70 американка 🤤❤
55ка Лучшая тачка!!!
Нет это не правда)
Отверстие слева для праворульных Камри. Проверял специально на сайте автопродаж в Японии. Там эта панель зеркально
Сделай аналогичный заезд по моделям с версией 2.5 )
Сток 55 и сток 70 , 55 проезжает )
Смысл? Их рамен к5 даже обгоняет... тойоты не едут. Просто скучные жоповозки. Ни руля ни двигателя.
Победила дружба🤝расходимся
Ща камриводы кипятком писаются от видоса.
А Шкодоводы писаются от смеха, когда видят таблички замеров 0-100 в конце видоса!
@@abelenev шкодоводы в шоке от того что машина может проехать 50 к и не рассыпаться в клочья
Поставь Камри 3.5 с Тигуаном 220лс ст1
Тигуан уедет на ст1 ты что уж
World Of Warcraft PvP ходом наврятли
На 6 км Олег на Пассате 3.6 отодрал обе Камри даже с форой в 4корпуса)
Это очевидно, там полный привод и чип
Ясен пень. Надо ходом ехать
@@WorldOfWarcraftPvP и ходом тоже обьехал на пол корпуса
@@User-yzw8wx8x зато Милениум его на финике обходил)
И на сервис в ремонт
Обе хороши камрюхи.Спасибо за видос.
235км/ч на затяжном повороте...водитель камри 70ки:"как значит на октавии 300 мотаться, так это не хорош"
Да твоя камри не создана для того, чтобы на такой скорости такие манёвры выполнять, сравнил с октавией РС😂
P.S. Береги себя)
Октавия рс так же не создана, чтобы "300" ездить)))
коктавия не гтр и никода не станет
@@Алексей-к2р9т не спорю, но подвеска и тормоза там намного приспособленные, чем на этой барже)
@@Warrior_light30 ты что, щас тебе расскажут ваговоды , что Актавия на стэйдж 30 объезжает Кёнинзег
Teranozaver на 102м можно в космос полететь) главное чтобы на орбите дсг не отрыгнуло))
Классно замутил я был уверен что 70ка отдаст финиш а вот и нет поровну !
55 сочнее видом!!!
Ты издеваешься?! 55ка - самая уродливая из камри
Владимир Яковлев тут стоит конкретный вопрос. Что кому больше нравится.
Как по мне, так 40-ка это самая пушка, которая была.
Александр Данилевич тогда тебе должна пойти 70ка, она очень похожа на камри 40
Как приятно посмотреть что есть люди, которым заняться нечем )))
Как новая может поехать быстрее, если в ней всё тоже самое кроме облицовки?! ну разве что дороже
Японцы умеют экономить
Мотор у новой другой, в штатах чуть больше 300 сил у них, плюс коробка на 8 ступеней
Вообще то семидесятка тяжелее чем 55
@@abssyandex так в 70-ой российской сборке с мотором 3,5 коробка идет без исключения только 8 ступеней, у 55-ки - 6 ступеней.
Полностью новая платформа,мотор,коробка.силовая структура и т.д.
@@abssyandex у Штатовской впуск другой
Здравствуйте сравните Камри 70 3,5 л Ниссан Теяна 2015 г обём 3,5 пожалуйста 🙏🏻
55-й кузов поинтереснее.
Серёге всегда лайк, самый лучший канал 👍👍👍
Какая же 55 симпатичная😍
Очень горячий заезд! Но Серёг, загрузка 55-ки сыграла роль. И вещи и шумка. По времени раскрутки передач заметно, что она тяжеловато идёт. Если бы была 55 в полном стоке без шумки, то она уезжала бы. А так логично, преимущество в массе компенсировано, вот и едут плюс-минус ровно.
А чё, камри все в комплектации с чётками на зеркале заднего вида идут?
Это самая полная комплектация Chetki edition
Привет из Швеции 🇦🇿🇬🇪🇰🇿🇷🇺🇹🇷🇸🇪
55 с пустым багажником ушла бы
С Маздой 6 2.5 Турбо седлайте заезд! Хотя она сделает Камари 100% ! 420НМ крутящий момент! 231 турбо лошадь - это всегда более чем честно, а на стенде обычно всегда больше на 10% чем в паспорте) А у атмосферника наоборот меньше.10% паспорта.
CAMRY v70 3.5 и 540 BMW КОГДА??????
540 не почувствует Камри 😄
@@АлибекТебуев-п7п это точно, у меня 55-ый кузов 3,5, когда в первый год владения был азарт, со всеми тягался, - так вот с немцами 3-литровыми бензиновыми седанами типа BMW 5-series, AUDI A6, A7 - безполезно, а вот с 3-ми дизелями Camry ощутимо быстрее!!! Ну и добавить, что со стоковыми немецкими 3,0-ми V6 кроссоверами, Camry всегда победитель, что Cayene Tuareg, Q7, ML-GLE. будут всегда позади, а вот BMW с 2 турбинами 3,0 литра шансов, конечно, нет!
@@АлибекТебуев-п7п после чипа V70 они поедут ровно с БМВ
@@vag4073 с места бмв конечно быстрее будет
Думаю печально кончится для Камри
Из двух машин мне больше нравится 55 кузов он солидный как 70 но более подтянутый что ли более собраный и сдержаный как-то это мое мнение полюбому 55 кузов
Господи 200 едут а визгу то
Ахуеть! а на скольки надо визжать?)
55 по дизайну для меня интереснее👍💪
Быстрее камри 3.5 может быть только другая камри 3.5!!!!
Или ваг на 1.4 и чипе
@@ГерычРакета да только не долго
Победила дружба.Хорошие видосы снимаешь молодец интересно смотреть.Привет из Новокузнецка.
Коробки хлам у них. Ремонтирую их в Оренбурге
Главное,глухую защиту на днище не ставить и будет терпимо
А что не хлам?
А новые 8-ми ступенчатые тоже хлам?
55 мне безумно нравилась и до покупки и после)
Братан!
Где логика?
Раз-Два-Три...
Купи стартовый пистолет!!!
То противно видеть даже эти старты
Да сразу с калаша чтоб гайцы подтянулись)
Я на 70 3.5 гонялся с 50 3.5 на чипе, он уезжал корпуса на 2-3 стабильно
Кажись 8 ступ акпп нахер не нужен камри
70-ка красивее
Адекватный Фанат BMW там и внутри приятнее ,сиденья нормальные
@@Дмитрий-н8т5р да она во всем лучше)
А если ещё найти не щадушенную под российский налог, а ту у которой 306 лошадей, будет вообще топ
Красавчик так держать Камри любимая тачка народа 👍👍👍👍😉
1 мильен за 40 камри)))))
Честно сказать я за 500к даже не купил бы её))
Сосед продал крузак 120 2006г за 1.1 ляма
pesnyaa _ согласен, какой нах млн за 10 летний недобизнес
pesnyaa _ золотые слова, нафиг нужен этот диван
55 бесспорно круче по качеству даже.
70 по внешности повеселее
А 40 ВООБЩЕ порвет обоих. Я на свое 40 2,4 улетал от 70 2,5 ( всё таки лошади)