@@shl5360 전혀 관련 없습니다. 일본 젊은이들이 차를 안 사는 이유는 차를 사면 여러곳에서 세금이 나가고 또 주차장도 확보가 되어야 합니다. 그런데 안그래도 월급도 몇년째 정체된 국가인데 그 큰 돈을 들여서 차 값 내고 자동차 중량세 내고 기름값 내고 주차비 내고 자동차 보험비 까지 내면 월세랑 식비는 어떻게 할껀가요??? 그걸 생각해야지 면허증 갱신이 까다롭다는 이유에서 차를 안 산다?? 아니라고 봅니다.
이미 대형 영업용 차량 한정으로 시행을 하고 있긴 한 데, 문제는 지금 시행하는 영업용 차량의 차고지증명제부터 공무원들이 손을 놓고 있는 상태라...일반 자가용까지 차고지증명제 하는 제주도처럼 공무원이 직접 현장에 와서 확인을 해야 하는데, 폐가나 농지, 임야를 대충 써서 내도 공무원들이 현장 가서 확인 안하고 그냥 통과시켜주는 경우가 대부분이라 차고지가 허위로 등록된 차들부터 어떻게 해야 하는데, 문제는 화물차 공영 주차장은 몇년이나 대기해야 할 정도로 자리가 안나고, 사설 주차장도 땅 있는 사람들이 주차장을 잘 안할려 하니...일단 영업용 차량들부터 어떻게 해결을 해야 자가용까지 확대적용이 가능한데, 공무원이나 국회나 둘 다 손을 놔버려서 지금으로서는 적용하기 힘든 상황이죠.
운전면허 취득을 쉽게 해야 더 많은 사람들이 차를 운전할수 있으니까 차를 더 많이 사죠 기득권들은 일단 한국이 끝도없이 팽창하기를 원합니다 그래야 그들의 자산과 기득권을 유지할수 있으니까요 다른 나라들은 어느정도 적당하게 해먹는데 한국 기득권들은 욕심이 너무 많습니다 그래서 절대 면허시험을 어렵게 바꾸지 않습니다
기본적으로 벌금이 쎈 편이고, 진짜 세금에 미친 거 마냥 우리나라보다 더 한 수준으로 여기저기 숨어서 단속하고 (한국의 경우 단속의무 고지 때문에 그렇게 못하는 편), 교통단속이나 주차단속 인력도 꽤 널널해서 아주 잠깐만 세워도 바로 딱지 날아오고, 암행순찰차가 고속도로 뿐만 아니라 도심에도 엄청 많이 깔려있다 보니까 규칙을 잘 지킬 수 밖에 없죠.
@@Zuilietzhan 그때는.. 더 심했습니다. 50미터 직진안에... 시속 20키로 가속 한번 하면 장내 기능 통과 됐습니다.. 그 이후로 그나마 이거 너무 하다 해서 강화 한게 지금입니다.. 솔직히 예전 90년대로 수준으로 돌려야 한다고 봅니다.. 적어도.... 이건 뭐.. 도로 주행이나 연수 나가면.. 목숨 걸고 하는 기분입니다.. (사실 목숨 거는거 맞음.... 아찔한 경우 몇번이나 있음..) 그리고 .. 댓글이라고 반말까지 마세요.. 내가 너님 친구입니까?
일본은 운전면허 취득도 이론 26시간 실기 34시간 합 60시간이고 한국은 이론 4시간 실기 10시간 교육정도로 차이가 나지요 기존 운전면허 갱신시 위반정도에 따라 교육시간을 달리하여 공공의 안전을 강화 하는 제도는 한국이 본 받아야 된다고 봅니다. 이러한 교통문화의 차이가 차량 8200만대 대 2500만으로 3.5배 차이가 나는데도 10만명당 사망자수 한국 6.5명, 일본 2.5명으로 차이가 나게 한다고 봅니다. 생명과 인체의 손상을 가져오는 교통안전은 일본처럼 독일 같은 선직국 처럼 철저히 해야 합니다.
진짜 일본가서 운전하면 천국 그 자체입니다 조금 늦거나 해매도 바로 클락션 울리지도 않아요 반대로 한국에서는 진짜 2초이상 봐주지 않죠 ㅋㅋㅋ 어제는 신호 제대로 받고 출발하려는데 킥보드 충이 신호위반하면서 쓱 지나가서 제가 1초라도 빨리 출발했으면 백퍼 쳤습니다 우리나라는 동남아 중국 욕할거 없어요 기본 규칙도 안 지키는 사람들 너~무 많고 양보 매너도 한 참 부족한 국가입니다
우리나라도 한 6년마다 갱신으로 바꾸지..그리고 교통법규 교육이랑 테스트를 빡시게 하자..도로 운전하면서 기본적인 법규도 모른 채 운전이 말이 되냐 비보호좌회전을 빨간불에 하는지 알고 로터리는 회전차량이 우선인지 전혀 모르고 무지성 진입러들 빵거리면 지가 잘못한 거는 전혀 모르고 어리둥절하면서 지가 씅 내지않나 잘 돌고 있는데 갑자기 들어와서 놀랜 게 한두번이 아님 ㅡㅡ 보행자 안전을 위해 횡단보도 교통법규도 좀 알고 주차를 어디에 특별하게 불법주차하면 큰 위험이 따르는지 교육해야지..
오상...이제는 죄짓지 말고 양지만 걷자...또 죄지으면 못나와... 일본의 쓸데없는거 들여오지 말고 좋은 제도는 들여오자.중국애들이 한국 운전면허 따기쉽다고 온다더라. 하긴 일본인들이 질서 잘지킨다고 물고빠는 사람들은 그 밑바닥을 지탱하는 강화된 제도는 보지도 않지만. 날때부터 질서 잘지키고 남에게 피해 안주는 국민성 따윈 없어. 다들 안당할려고 지키는 거지.
저도 오래되서 확인해 보니까 3년, 5년, 5년이네요.. 장농면허긴해도 무사고 등록이라 그렇겠죠.. 면허 갱신기간되면 아침에 8시전에 갱신장소앞에 기다립니다.. 번호표 받고 기다립니다.. 8시반에 열립니다.. 들어가서 접수하고 시력검사하고, 사진찍고 대기실에서 기다리다가 작은 방으로 들어갑니다.. 들어가서 기다리면 관계자분께서 책자 받은거 간단히 설명해주시고 비디오 한 30분정도 보여주십니다.. 다 끝나면 나와서 바뀐 면허증 받고 집에갑니다..ㅋㅋ
저 정도면 차라리 운전면허 없애고 차량도 사지 않고 대중교통(버스, 전철, 택시 등)을 이용하는 게 낫겠네요.(도심 이외에서 살면 제외) 그럼에도 불구하고 우리나라는 좀 더 엄격하게 하면 좋겠네요. 1. 주차위반 : 7일 정지, 8시간 교육 2. 신호위반 : 14일 정지, 8시간 교육 3. 횡단보도 정지 위반 : 30일 정지, 16시간 교육 4. 과속위반 : 30일 정지, 16시간 교육 등등 그리고… 5. 음주위반 : 영구 정지, 10년 이상 징역, 6. 가족 신분 돈 지위 상관없이 엄격 적용! 특히 이 중에서 다른 건 몰라도 6번만이라도 현행 법령에 맞게 제대로 적용만 해도 지금 일어나는 사고의 반 이상은 줄일 수 있겠네요. 추가로 지금보다 더 어렵게 운전면허를 취득하게 해야합니다. 교육시간 늘리고 실기시간 늘리면 비용이 많이 들어가겠지만, 처음부터 확실하게 이론과 실기를 배워야 기초가 튼튼해집니다. 일본의 운전면허 정책은 (선착순 지원 빼고는) 한국에 도입해야한다고 생각합니다.
한국도 면허취득이나 갱신 강화할 필요 있음. 나는 한국에서도 면허 딴적 있는데 일본왔을때 한국면허로 규칙상 국제면허 취득이 안되서 자동차학교 가서 신규로 딸 수 밖에 없었음. 한국면허는 진짜 주는 시험이고 일본면허는 정말 어려웠음 1단계 기능교습(자동차학교내 주행 s자 커브 직각 커브 후미키리 언덕길 등등), 효과측정 (무전기 주고 교관이 지시하는길 가기 옆에 교관 없고 혼자 운전) 다음에 학과 통과(필기)하면 2단계는 마지막 도로주행임 그렇게 힘들게 합숙훈련 끝나면 ㅋㅋㅋㅋ 끝난게 아니고 자기 사는 지역 운전면허센터 가서 필기시험 봐야함 그것도 거의 다 맞아야 했나 난 합숙훈련이라 2주하고도 3일 정도 걸렸는데 합숙 아니고 그냥 보통 자동차학교 다니면 6개월은 걸림. 아직까지는 위반 안걸리고 잘 운전하고 있는데 3번째 생일 지나면 가야하뮹ㅇ
저도 일본에 처음 왔을때, 핸드폰 건드렸다가 딱지끊은적 있는데.. 그게 6년전쯤인가... 당시에는 6000엔에 벌점 1점인가 그랬습니다. 그게 2년전쯤부터 3배로 인상되어서, 18000엔에 벌점 3점으로 엄격해졌죠. 이래저래 법의 테두리 안에서 생각하면 일본의 운전 관련한 법규는 한국도 참고하면 좋을 부분이 많습니다.
위반 강습은 받은적이 없어서 잘 모르겠습니다만 일반 강습으로 배워올거 딱히 없습니다. 형식적인게 많고 구체적인건 결국 나눠주는 책자 보라고 하고 끝납니다. 사실 그 많은 내용을 일일이 설명하는건 사실 불가능해서 그런거겠지만요. 그래서 교육 때문에 그렇다는건 그렇게 크지 않은 것 같고요. (원래 면허 따는것부터가 한국보다 돈도 많이 들고 어렵기 때문에...) 일본 사람들이 교통법규를 잘 지키는건 경찰이 함정단속(위반이 잦은 지역은 운전자에게는 잘 안보이는 곳에 숨어 있다가 나타남, 경찰 오토바이가 붙으면 무조건 잡힘)을 하고 벌금과 벌점이 강해서 그렇습니다. 한국도 강하게 처벌하면 아주 좋아질거라 생각합니다. 참고로 주차 위반이 적은 것도 자전거 타고 돌아다니면서 단속하는 단속원이 있는 것과 단속 후에 일정 시간 방치하면 견인차로 끌고 갑니다. 이게 끌려가고 나면 일이 엄청나게 커지기 때문에 지키는 사람들이 많습니다. 이 부분은 한국도 보고 배우면 좋을 것 같습니다. 불법 주차를 못해서 불편해 보여도 노인 고용도 되고 도로가 차로 안막혀서 환경도 좋아지고 주차 시설도 늘어나고해서 좋은 점이 더 많아요. 마지막으로 말한게 포인트라고 생각합니다. 걸리면 겁나게 귀찮게 해주겠어~ 그래서 사람이 행동하는 것이라 생각합니다. 그리고 교육받는 것도 겁나게 힘듭니다. 지정된 장소가 있는데 이게 시에서 한 두군데 밖에 없습니다. 가는 것부터가 반나절은 그냥 날린다 생각하고 가야됩니다 ㅠ_ㅠ 주차장도 없어서 주변에 유료 주차하거나 대중 교통으로 가야하고요.
우리나라 면허갱신 주기는 옛날에는 지금 일본과 유사했던 것으로 알고 있습니다. 아무래도 일본 영향을 많이 받았으니깐요. 다만 90년대 문민정부 출범 이후 국가적으로 과도하고 불필요한 규제를 개혁(완화)하는 차원에서 갱신주기가 조금씩 늘어나고 비사업용인 2종 면허는 70세까지는 이른바 평생면허 개념으로 적성검사 의무도 면제한 것으로 압니다.(미국이나 유럽 면허제도와 유사) 다만 고령운전자의 교통사고 위험이 증가하면서 65세부터는 갱신주기가 짧아지고 75세부터는 의무교육을 받는 것으로 최근에 강화하기도 했습니다. 사실 면허갱신을 강화하는 제도 개선 움직임(갱신주기 축소, 갱신 시 최신법령 개정내용 교육 등)은 지금도 때마다 나오고 있습니다. 다만 이러한 제도 개선은 법령 개정이 동반되어야 하는데, 이는 국민에게 규제를 부과하는 것이므로 법개정 심사도 까다롭고 오랜 기간이 걸리게 마련입니다. 또한 만약 면허 갱신 때마다 교육을 한다면 이는 영상서도 언급됐듯 국민의 자유시간을 빼앗는 셈인데, 한국 국민 정서상 이를 받아들일 수 있을지 의문이 있고, 과도한 규제라는 비판도 들끓을 수 있습니다. 현실적으로 교육 장소나 강사 확보 등도 쉽지 않고요. 일본의 강력한 운전면허 제도는 분명 배울 것이 많습니다. 실제 75세 이상 면허갱신 시 교육 의무화도 일본 제도 영향이 컸던 것으로 압니다. 다만 일본의 면허제도를 모두 그대로 우리에게 적용하기보단 교통사고 예방에 크게 기여할 수 있는 제도를 우리 실정에 맞게 도입해야 하지 않을까 싶습니다.
와 .. 이렇게라도 해주면 좋겠네요. 음주운전하고 상해 살인 및 면허취소 수준이 나와도 버젓이 운전을 또 할 수 있는 나라에서 잡스런 위반에 걸렸던 사람들의 정신개조 교육까지 신경 쓸리가요 ...
일본 제도가 옳다고 느껴지네요!
한국처럼 하려면 갱신을 애당초 왜 하는지... 문제가 많은 운전자는 페널티를 주고 아닌 사람은 혜택을 주는게 오히려 합리적으로 보이네요
일본 젊은사람들이 차른 안사는 이유중 하나 아닐까요
정말 필요한 사람이, 제대로 자격을 가진사람이 면허를 가지는게 맞다 라는 말에
일본 젊은층이 차를 안산다는 소리를 하고 있네 ㅋㅋㅋ
좀 속이 터지는데요
부럽진않네요
@@윤정숙-v3x 위반을 안하면 아무런 문제도 없는 제도인데..
@@shl5360 전혀 관련 없습니다.
일본 젊은이들이 차를 안 사는 이유는 차를 사면 여러곳에서 세금이 나가고 또 주차장도 확보가 되어야 합니다.
그런데 안그래도 월급도 몇년째 정체된 국가인데 그 큰 돈을 들여서 차 값 내고 자동차 중량세 내고 기름값 내고 주차비 내고 자동차 보험비 까지 내면 월세랑 식비는 어떻게 할껀가요???
그걸 생각해야지 면허증 갱신이 까다롭다는 이유에서 차를 안 산다?? 아니라고 봅니다.
차량관련 법은 일본에 배울게 많네요. 차고지증명제나 면허갱신등 일반인이 힘들수 있지만 안전을 생각하면 많이 적용했음 좋겠음.
이미 대형 영업용 차량 한정으로 시행을 하고 있긴 한 데, 문제는 지금 시행하는 영업용 차량의 차고지증명제부터 공무원들이 손을 놓고 있는 상태라...일반 자가용까지 차고지증명제 하는 제주도처럼 공무원이 직접 현장에 와서 확인을 해야 하는데, 폐가나 농지, 임야를 대충 써서 내도 공무원들이 현장 가서 확인 안하고 그냥 통과시켜주는 경우가 대부분이라 차고지가 허위로 등록된 차들부터 어떻게 해야 하는데, 문제는 화물차 공영 주차장은 몇년이나 대기해야 할 정도로 자리가 안나고, 사설 주차장도 땅 있는 사람들이 주차장을 잘 안할려 하니...일단 영업용 차량들부터 어떻게 해결을 해야 자가용까지 확대적용이 가능한데, 공무원이나 국회나 둘 다 손을 놔버려서 지금으로서는 적용하기 힘든 상황이죠.
차고지증명제는 단점도 많치. 무조건 좋냐????
위반 운전자로 따로 구분해서 불편하게 만드는 거 너무 좋다
3년에 한번 예비군 교육받는 느낌이라고 생각하니 너무 끔찍해서 무조건 법규 잘 지키려고 할 거 같네요. 교육 중에 무슨 대단한 각성을 시키려는 게 아니라 시간 차별로 스트레스 줘서 평소에 알아서 조심 운전하라는 의도인듯 ㅋ
예비군 총도 쏘게 해주는데 갸꿀아님?ㅋㅋ
@@mie4248사격장 가서 돈 주고 총쏘고 말지…
@@mie4248 예비군은 자기 잘못이 아니라 직장에서 쉬게 해줌. 운전면허는 자기 잘못이라 연차 써야함.
불법주차로 면허정지 ㅎㄷㄷ 한국도 본 받아야 한다.
음주운전도 관대한 나라인데 뭘
불법주차가 없는 이유가 있네. 우리나라도 불법주차만 없애도 도시경관이 훨씬 예쁠텐데
대신 살기는 일본보다좋자나 니들 불법주차없이 살아봐
@@Ddddr-o2c 불법주차때문에 시야확보 안되서 유발된 사고로 죽거나 다친 사람이 지금까지 최소 10만명은 넘을 듯. 불법주차==남에게 피해주는 이기적인 행동
ㅋㅋㅋ 댓글 다는 색희들도 다 불법주차해본 놈들일텐데....
저게 맞지요. 한국은 운전문화 개판이에요 진짜;; 깜박이도 요샌 옵션인지 없는차도 많아요.
최근 면허증 갱신할 때, 인터넷 신청하고 경찰서에 찾으러갔지요.
빠르고 편하지만 한편으로는 뭔가 빠진듯한 느낌이 들었어요
되게 합리적이네요. 우리나라도 운전하면 안되는 노인들이 운전하다가 사고쳐서 어린애들 죽이는 상황이 계속되는데도 아무런 조치를 못하고 있는데, 이렇게 문제 있는 사람들 갱신 스트레스를 줘서 운전자격을 박탈하는 것도 좋은 것 같음
운전면허 취득을 쉽게 해야 더 많은 사람들이 차를 운전할수 있으니까 차를 더 많이 사죠 기득권들은 일단 한국이 끝도없이 팽창하기를 원합니다 그래야 그들의 자산과 기득권을 유지할수 있으니까요 다른 나라들은 어느정도 적당하게 해먹는데 한국 기득권들은 욕심이 너무 많습니다 그래서 절대 면허시험을 어렵게 바꾸지 않습니다
운전하면 안되는 노인이 운전하는 건 일본에서 한 때 사회문제였죠
일본쪽이 우리나라보다 먼저 문제가 되었고, 지금은 좀 잠잠하네요
대형 인명사고는 청장년층이 노년층보다 많습니다. 애시당초 노년층은 과속 신호위반 잘하지 않습니다. 왜 결론이 노년층 운전제한으로 가는 지 모르겠습니다. 일본제도는 누가봐도 난폭 위법 운전자에 대한 페널티 아닌가요?
그건 시간이 해결해 줄 겁니다.
시간이 지나면...
1. 운전하는 노인이 죽는다.
2. 노인 운전하는 걸 싫어하는 사람이 노인 차에 치여 죽는다.
3. 자동 운전이 기본이 된다.
노인들이 교통사고유발대상자이면
대부분의 음주운전자들은 20대-50대인데 걔네들은 왜 갱신스트래스안줌ㅋㅋㅋ
제도적으로 배울게 많은것 같습니다.
박가네 부부의 건강과 행복을 기원합니다
이래서 일본 사람들이 운전 규칙 잘 지키는구나
기본적으로 벌금이 쎈 편이고, 진짜 세금에 미친 거 마냥 우리나라보다 더 한 수준으로 여기저기 숨어서 단속하고 (한국의 경우 단속의무 고지 때문에 그렇게 못하는 편), 교통단속이나 주차단속 인력도 꽤 널널해서 아주 잠깐만 세워도 바로 딱지 날아오고, 암행순찰차가 고속도로 뿐만 아니라 도심에도 엄청 많이 깔려있다 보니까 규칙을 잘 지킬 수 밖에 없죠.
@최진사 우린 대범해서 이런 건가요?
일본 사람도 안지키는 사람 겁나 많아요
제가 일본에서 20년째 거주중이고 1주일에 500키로 이상 운전 하는데 한국보다 조금 얌전한 편이지 그닥 다르지 않습니다
@최진사 갑갑하네
@@김곰-s5z 벌금보다 처벌이 쩌니까 동승자 운전자 술권하거나 파는사람까지 난리나니까
우리 공화국은 살인면허 수준으로 운전면허 발급을 남발해대고...
이웃 왕국은 골탕을 먹이는 게 아닌가 싶을정도로 가혹하지만 그만큼의 효과가 있으니 이런점은 우리도 좀 보고 받아들였으면 좋겠네요
감사합니다.
한국은 12대 중과실 전적있는 인간들은 갱신주기 짧게 가져가게 만들고 그사이에 또 전적 쌓이면 갱신금지 시켜야 된다고 봅니다 ㅡㅡ;
이놈에 나라는 차많이 팔아먹으려고 운전면허 따는걸 아주그냥 개판으로 만들어놨어
쉬는시간에서 많이 웃었어요. 일본에 대해서 몰랐던 야기 잘 보았습니다.
휴식 기간에도 쉬지 않는 업로드. 오상 츄미코 잘 보겠습니다~
좋은 제도 같습니다 ㅠ
영상잘보고갑니다~좋아요꾸욱
아주 좋은 영상입니다. ❤
한국에서는 국가 자격증 취득하고 실무맡게 되면 2년마다 법정의무교육/안전교육이 있는걸로 알고 있는데요.
운전면허는 국가 자격을 취득하자마자 실무에 적용하는 것과 같을텐데, 의무교육이 없는건 아이러니하네요😮
유튜브의 순기능. 귀에 쏙쏙 들어오면서, 이해는 엄청 잘 되네요. 충분히 참고해서 배울만 하네요.
우리나라도 면허 갱신할 때 위반여부에 따라 정신교육 받게 하며 좋겠네요
고속도로 1차로 정속주행이라든지...고속도로 사고예방 , 일반도로 매너 , 우회전등
손가락 쥐락펴락하고 시력검사만 하는 우리나라는...운전면허갱신 제도도 갱신 됐으면 하는 바람입니다.
1차선 정속주행... 참..... 그거 피해갈려고 차간안전거리따져가며 2차선으로 가면 또 엄청느린 거북이가 막 경주하고있고. 뒤에 줄줄이 정체되고. 그냥포기할때쯤 빈공간생겨서 풀가속하게되고.
과속운전은 왜 뺌? 칼치기는 왜? 1차로 정속주행이나 다 똑같은 거임.
참고로 고속도로 1차선은 정속주행도 위반, 지속주행도 위반, 과속주행도 위반, 최저속도도 위반임
추월했으면 주행차선으로 복귀해야하며 과속으로도 주행좀 하지말아야
@@NOKANOKANOKA 1차선 비워두면 칼치기도 줄어들고 교통법규 위반하는 차량이 줄어든다고 봐야죠
1차선 정속주행은
분노유발.
칼치기 유발. 교통사고 유발범이죠
@@이홍상-k9q 과속운전도 분노유발 칼치기 유발 교통사고 유발점인건 똑같습니다. ㅎ 과속운전이 줄어든다면 앞에 말한 모든게 줄어듭니다.
일본이 전동킥보드도 번호판달고 성인만 가능하게 처음부터 했던것 처럼 교통관련은 더 배울점이 많네요.
우리나라는 빨리빨리 문화가 운전에 반영되어 도로가 난장판이죠.
저승도 빨리가는 클라스...
와.. 운전면허 갱신이 선착순이라니.. 진짜 처음 안 사실!!!!!!!!
정말 좋네요.. 이렇게 잘 되어있는 제도는 배워야할 것 같아요.
면허 취득도 문제입니다.. 이건 뭐 그냥 면허를 주는 수준입니다.
면허 따는데.. 학과 3시간.. (등록 당일 끝남..) 당일 학과 시험.... 장내기능 4시간......당일 시험 가능.. 장내 통과하면 도로주행.. 6시간... 맘만 먹으면 하루에 가능..
보통 2일이나 3일에.. 끝냄.. 그리고 익일 도로주행 시험.. 진짜. 1주일 안에 끝납니다.
(보통 학원들이 3일 완성으로 광고합니다. )
저도 강사자격이 있어서 일해봤는데.. 이래도 되나 싶습니다.. (장내 기능도. 코스가 옛날에 비하면 절반입다.. z코스 s코스 없습니다. 교차로 통과도 2번이 다입니다. 원래는 4번.. 평행 주차도 없고.. T코스랑 직선 가속 구간만 하면 끝입니다. )
운전 면허가 아니라 살인면허 발급하는 기분..
쥐박이 덕이지 그인간이 다 풀었잖아
@@Zuilietzhan 그때는.. 더 심했습니다. 50미터 직진안에... 시속 20키로 가속 한번 하면 장내 기능 통과 됐습니다..
그 이후로 그나마 이거 너무 하다 해서 강화 한게 지금입니다.. 솔직히 예전 90년대로 수준으로 돌려야 한다고 봅니다.. 적어도....
이건 뭐.. 도로 주행이나 연수 나가면.. 목숨 걸고 하는 기분입니다.. (사실 목숨 거는거 맞음.... 아찔한 경우 몇번이나 있음..) 그리고 .. 댓글이라고 반말까지 마세요..
내가 너님 친구입니까?
일본은 운전면허 취득도 이론 26시간 실기 34시간 합 60시간이고 한국은 이론 4시간 실기 10시간 교육정도로 차이가 나지요 기존 운전면허 갱신시 위반정도에 따라 교육시간을 달리하여 공공의 안전을 강화 하는 제도는 한국이 본 받아야 된다고 봅니다. 이러한 교통문화의 차이가 차량 8200만대 대 2500만으로 3.5배 차이가 나는데도 10만명당 사망자수 한국 6.5명, 일본 2.5명으로 차이가 나게 한다고 봅니다.
생명과 인체의 손상을 가져오는 교통안전은 일본처럼 독일 같은 선직국 처럼 철저히 해야 합니다.
확실히 일본은 선진국입니다. 법이 상식적이니 딸배나 음주운전도 거의 없습니다.
휴가 잘보내세요😊
좋은 아이템 감사드립니다 😅😅😅
항상 디테일한 좋은 정보 감사합니다..
우리나라도 면허갱신 좀 빡시게해야됨!!!면허없는 저보다도 도로교통법 더 모르고 실선 점선같이있는 구간엔 차선변경 어떻게해야되는지도 모르고 좀 심각함,,,,,😱
잘 보겠습니다~
일본이 면허 체계가 잘 잡혀 있네요. 우리나라는 진짜 양아치같이 운전하는 놈들은 끝없이 계속 양아치짓을 함
적시호 우회전 차량, 고속도로 1차선(추월차선) 정속 주행 차량, 깜박이 안 켜고 끼어들기, 횡단보도 보행자 있으면 차량은 멈춰야 하는데 안 멈춤. 이거 다 불법인데 사람들이 모름. 우리나라에서는 준법 운전하려면 엄청 눈치를 많이 봐야함.
너무 좋은 제도네요 이런것은 알고도 모른체 할껄요
오늘도 화이팅 ❤
엊그제는 츄미코가 편집하고 어제는 오상이 편집한건가.. 쉬어라 박가네...!
과연 비버는 골드 면허
갱신이 가능할까 아님 카드캡쳐오상이 될까
2028년 박가네 영상에 '여러분~ 이번에는 30분 교육만 받고 싶었는데... 이번에도 1시간 받고 왔어요!' 라는 멘트가 미래에서 들리는거 같습니다~~ ㅎㅎ; 모두모두 안전운전 기원합니다! 운전대를 잡으면 부처가 됩시다!
3년에 한번씩 장내 기능 코스또는 주행 시험 치러야한다 김여사들,노인,운전 무개념 미숙자 도로의 크레이지드라이버 정리해야한다,특히 본인이 가운데로가는(차가 차선가운대로 가야지) 미친 분들 답이없다
진짜 일본가서 운전하면
천국 그 자체입니다
조금 늦거나 해매도
바로 클락션 울리지도 않아요
반대로 한국에서는
진짜 2초이상 봐주지 않죠 ㅋㅋㅋ
어제는 신호 제대로 받고
출발하려는데 킥보드 충이
신호위반하면서 쓱 지나가서
제가 1초라도 빨리 출발했으면
백퍼 쳤습니다
우리나라는 동남아 중국 욕할거 없어요
기본 규칙도 안 지키는 사람들
너~무 많고 양보 매너도
한 참 부족한 국가입니다
우리나라도 한 6년마다 갱신으로 바꾸지..그리고 교통법규 교육이랑 테스트를 빡시게 하자..도로 운전하면서 기본적인 법규도 모른 채 운전이 말이 되냐 비보호좌회전을 빨간불에 하는지 알고 로터리는 회전차량이 우선인지 전혀 모르고 무지성 진입러들 빵거리면 지가 잘못한 거는 전혀 모르고 어리둥절하면서 지가 씅 내지않나
잘 돌고 있는데 갑자기 들어와서 놀랜 게 한두번이 아님 ㅡㅡ 보행자 안전을 위해 횡단보도 교통법규도 좀 알고 주차를 어디에 특별하게 불법주차하면 큰 위험이 따르는지 교육해야지..
2시간 교육 중 1시간 교육 후 휴식시간이 있는 건 그만큼 교육을 계속해서 집중해서 들으라는 취지 같네요
대한민국은 안전보다 경제성을 우선시하는 클라쓰~
오상...이제는 죄짓지 말고 양지만 걷자...또 죄지으면 못나와...
일본의 쓸데없는거 들여오지 말고 좋은 제도는 들여오자.중국애들이 한국 운전면허 따기쉽다고 온다더라.
하긴 일본인들이 질서 잘지킨다고 물고빠는 사람들은 그 밑바닥을 지탱하는 강화된 제도는 보지도 않지만.
날때부터 질서 잘지키고 남에게 피해 안주는 국민성 따윈 없어. 다들 안당할려고 지키는 거지.
저도 오래되서 확인해 보니까 3년, 5년, 5년이네요.. 장농면허긴해도 무사고 등록이라 그렇겠죠.. 면허 갱신기간되면 아침에 8시전에 갱신장소앞에 기다립니다..
번호표 받고 기다립니다.. 8시반에 열립니다.. 들어가서 접수하고 시력검사하고, 사진찍고 대기실에서 기다리다가 작은 방으로 들어갑니다.. 들어가서 기다리면 관계자분께서 책자 받은거 간단히 설명해주시고 비디오 한 30분정도 보여주십니다.. 다 끝나면 나와서 바뀐 면허증 받고 집에갑니다..ㅋㅋ
아우리댕댕이 운전자들도 이것좀 봤으면 좋겠다 .....
국내도입이 시급함
진심.,....지금 2번째 3년짜리 파란 면허....짜증.,...담엔 골드로 올리려고 걍 차 팔았음 ㅋㅋㅋㅋ
갱신 너무 짜증남 ㅋㅋㅋㅋ
저 정도면 차라리 운전면허 없애고 차량도 사지 않고 대중교통(버스, 전철, 택시 등)을 이용하는 게 낫겠네요.(도심 이외에서 살면 제외)
그럼에도 불구하고 우리나라는 좀 더 엄격하게 하면 좋겠네요.
1. 주차위반 : 7일 정지, 8시간 교육
2. 신호위반 : 14일 정지, 8시간 교육
3. 횡단보도 정지 위반 : 30일 정지, 16시간 교육
4. 과속위반 : 30일 정지, 16시간 교육
등등 그리고…
5. 음주위반 : 영구 정지, 10년 이상 징역,
6. 가족 신분 돈 지위 상관없이 엄격 적용!
특히 이 중에서 다른 건 몰라도 6번만이라도 현행 법령에 맞게 제대로 적용만 해도 지금 일어나는 사고의 반 이상은 줄일 수 있겠네요.
추가로 지금보다 더 어렵게 운전면허를 취득하게 해야합니다. 교육시간 늘리고 실기시간 늘리면 비용이 많이 들어가겠지만, 처음부터 확실하게 이론과 실기를 배워야 기초가 튼튼해집니다.
일본의 운전면허 정책은 (선착순 지원 빼고는) 한국에 도입해야한다고 생각합니다.
떡상 떡상 떡상!!!!!
너무 좋은 제도네요. 이런 건 좀 배워야...
열일하는 박가네
한국에서 갱신은 엄청 쉽지요
한국도 일본처럼해야.. 운전면허 너무 막내주고 특히 중궉인들과 외국인에게 너무 관대함
한국이 교통사고 사망자 1위인 이유가 있었네요
한국도 면허취득이나 갱신 강화할 필요 있음.
나는 한국에서도 면허 딴적 있는데 일본왔을때 한국면허로 규칙상 국제면허 취득이 안되서 자동차학교 가서 신규로 딸 수 밖에 없었음.
한국면허는 진짜 주는 시험이고 일본면허는 정말 어려웠음
1단계 기능교습(자동차학교내 주행 s자 커브 직각 커브 후미키리 언덕길 등등), 효과측정 (무전기 주고 교관이 지시하는길 가기 옆에 교관 없고 혼자 운전) 다음에 학과 통과(필기)하면 2단계는 마지막 도로주행임
그렇게 힘들게 합숙훈련 끝나면 ㅋㅋㅋㅋ 끝난게 아니고 자기 사는 지역 운전면허센터 가서 필기시험 봐야함 그것도 거의 다 맞아야 했나
난 합숙훈련이라 2주하고도 3일 정도 걸렸는데 합숙 아니고 그냥 보통 자동차학교 다니면 6개월은 걸림.
아직까지는 위반 안걸리고 잘 운전하고 있는데 3번째 생일 지나면 가야하뮹ㅇ
카드캡터오상 따하잇~ 휴가중에 또 영상이라니 따하따하잇~
우리나라도 처벌, 금융치료, 교육을 빡시게 했으면 좋겠네요. 제발~
부산 운전 진짜 거침,,,
일반적으로 운전이 다 급함,,,
우리도 저렇게 하면 좋긴 하겠다,,,
음주 걸리면 몇 날 며칠 교육하고,,,
유럽 ㅋㅋ 여유가 넘치고 많이 기다려야 되요 😅
따하잇 넘 바쁘시네요 ㅠㅠㅠㅠㅠㅠㅠ
이런건 배워야됨
괜찮네 저거 대한민국 도입해야한다
며칠전에 갱신했는데, 사진값+적성검사+발급비해서 거의 5만가까이 들어간거 같은데...적성검사는 건강검진 받았으면 갈음되고, 사진은 있으면 따로 안드니까 발급비만 들어가긴 하지...
정말 잼있는 일본 이야기들 항상 감사합니다
국내도입 시급하노
이런제도 한국에 도입안함.빡쎄게 하면 할수록 차가 안팔리기때문에..자동차가 안팔리면 거기에 딸린입들때문에 빡씨게 하기 힘듬
역시... 무법 천지인 우리나라와는 다르네요.. 사람들이 문제가 아니라 법이 문제일 수 있다는 생각을 해봅니다.
결론: 일본에서 운전 자신없으면 대중교통 이용하자
저도 일본에 처음 왔을때, 핸드폰 건드렸다가 딱지끊은적 있는데.. 그게 6년전쯤인가... 당시에는 6000엔에 벌점 1점인가 그랬습니다. 그게 2년전쯤부터 3배로 인상되어서, 18000엔에 벌점 3점으로 엄격해졌죠. 이래저래 법의 테두리 안에서 생각하면 일본의 운전 관련한 법규는 한국도 참고하면 좋을 부분이 많습니다.
위반 강습은 받은적이 없어서 잘 모르겠습니다만 일반 강습으로 배워올거 딱히 없습니다. 형식적인게 많고 구체적인건 결국 나눠주는 책자 보라고 하고 끝납니다. 사실 그 많은 내용을 일일이 설명하는건 사실 불가능해서 그런거겠지만요. 그래서 교육 때문에 그렇다는건 그렇게 크지 않은 것 같고요. (원래 면허 따는것부터가 한국보다 돈도 많이 들고 어렵기 때문에...)
일본 사람들이 교통법규를 잘 지키는건 경찰이 함정단속(위반이 잦은 지역은 운전자에게는 잘 안보이는 곳에 숨어 있다가 나타남, 경찰 오토바이가 붙으면 무조건 잡힘)을 하고 벌금과 벌점이 강해서 그렇습니다. 한국도 강하게 처벌하면 아주 좋아질거라 생각합니다. 참고로 주차 위반이 적은 것도 자전거 타고 돌아다니면서 단속하는 단속원이 있는 것과 단속 후에 일정 시간 방치하면 견인차로 끌고 갑니다. 이게 끌려가고 나면 일이 엄청나게 커지기 때문에 지키는 사람들이 많습니다. 이 부분은 한국도 보고 배우면 좋을 것 같습니다. 불법 주차를 못해서 불편해 보여도 노인 고용도 되고 도로가 차로 안막혀서 환경도 좋아지고 주차 시설도 늘어나고해서 좋은 점이 더 많아요.
마지막으로 말한게 포인트라고 생각합니다. 걸리면 겁나게 귀찮게 해주겠어~ 그래서 사람이 행동하는 것이라 생각합니다.
그리고 교육받는 것도 겁나게 힘듭니다. 지정된 장소가 있는데 이게 시에서 한 두군데 밖에 없습니다. 가는 것부터가 반나절은 그냥 날린다 생각하고 가야됩니다 ㅠ_ㅠ
주차장도 없어서 주변에 유료 주차하거나 대중 교통으로 가야하고요.
우라나라가 저런 법하면 인권이 없네. 자유를 뺏네 아주 용산에 때거지로 모여서
대모할듯
음주운전하면 절대 면허증 발급 및 갱신하지 않게 했음 좋겠어요.
이런거 보면 우리나라는 겉만 선진이지 속은 개도국수준.. 늙고 무능한 정치인들 빨리 갈아치워야되는데
우린 갱신도 갱신이지만 면허 따는것 부터 손 봐야할 듯ㅋㅋㅋ
이 제도는 국내 도입이 시급하네요.
오상은 운전면허 받을때도 발가벗고 약빨면서 약빨이 스고이데쓰네! 라고 했었나여? 대머리 오상 기모찌이!!!
확실히 이런 부분은 배워야해. 지금의 한국방식은 안전 불감증의 표본이야.
2시간 교육받고 왔습니다😅
울나라도 교통교육이 꼭필요하내요 일본의 갱신방식을 배워야겠내요
이건 솔직히 한국이 너무 쉬운거지 다른나라가 빡센게 아니라 생각합니다.
1톤짜리 쇳덩이 모는 데 관리가 철저해서 마음에 듭니다.
😊👍👍👍
한국 면허제도 2017년에 강화하긴 했지만 해외에 비하면 쉽죠 그리고 2000년대 초반 부산운전이 레전드였죠 깜박이 넣으면 무시했다는 말도 있었을 정도
역시 사람은 불편하게 만들어야 말을듣네 ㅋㅋ
와
저 교통법는 정말 배워야되죠.. 한참 멀었네요 우린
우리나라 면허갱신 주기는 옛날에는 지금 일본과 유사했던 것으로 알고 있습니다. 아무래도 일본 영향을 많이 받았으니깐요. 다만 90년대 문민정부 출범 이후 국가적으로 과도하고 불필요한 규제를 개혁(완화)하는 차원에서 갱신주기가 조금씩 늘어나고 비사업용인 2종 면허는 70세까지는 이른바 평생면허 개념으로 적성검사 의무도 면제한 것으로 압니다.(미국이나 유럽 면허제도와 유사) 다만 고령운전자의 교통사고 위험이 증가하면서 65세부터는 갱신주기가 짧아지고 75세부터는 의무교육을 받는 것으로 최근에 강화하기도 했습니다.
사실 면허갱신을 강화하는 제도 개선 움직임(갱신주기 축소, 갱신 시 최신법령 개정내용 교육 등)은 지금도 때마다 나오고 있습니다. 다만 이러한 제도 개선은 법령 개정이 동반되어야 하는데, 이는 국민에게 규제를 부과하는 것이므로 법개정 심사도 까다롭고 오랜 기간이 걸리게 마련입니다. 또한 만약 면허 갱신 때마다 교육을 한다면 이는 영상서도 언급됐듯 국민의 자유시간을 빼앗는 셈인데, 한국 국민 정서상 이를 받아들일 수 있을지 의문이 있고, 과도한 규제라는 비판도 들끓을 수 있습니다. 현실적으로 교육 장소나 강사 확보 등도 쉽지 않고요.
일본의 강력한 운전면허 제도는 분명 배울 것이 많습니다. 실제 75세 이상 면허갱신 시 교육 의무화도 일본 제도 영향이 컸던 것으로 압니다. 다만 일본의 면허제도를 모두 그대로 우리에게 적용하기보단 교통사고 예방에 크게 기여할 수 있는 제도를 우리 실정에 맞게 도입해야 하지 않을까 싶습니다.
열정이 타오르는 흔적 투척 툭 데굴데굴 엎드려 터진다 빵
굉장히 번거롭겠지만 일본의 그것이 합당하다 생각합니다.
우리나라는 잠재적 고위험군이 너무 많아요.
와 첫댓글 달아요~ 늘 좋은 내용이지만 오늘은 더 더 알찬 정보 겸 화두 던지기. 추천드립니다.
저런 것들을 한국이 적극 좀 배웠으면 ......
이 제도 한국 도입이 시급합니다
면허 갱신도 중요 하지만 초보운전 때부터 준법운전 습관을 생활화할 수 있도록 신규 면허를 발급받은 경우
일정 기간(1-2년) 내에는 사소한 교통 법규를 위반하더라도 면허를 취소하는
`예비면허제'를 금년중 도입 하는 게 낫지 않나 싶습니다
이것은 본 받아야 함..
재밌네요.
찾아보니 인구10만명당 사망자수가 10명을 넘기는 나라가 멕시코 미국 칠레던데, 미국은 도로도 넓직하고 사람들 운전습관도 비교적 느긋한 편인 것 같은데도 사망자 숫자가 많은게 의아합니다.
운전자숫자가 워낙 많아서 그런가?
우리나라 1종보통 적성검사 면허 갱신 주기때 안하면 면허 취소 되는것좀 바꿔주면 좋겠음
2종은 갱신때 안하면 범칙금 정도 내고 갱신 가능한데 1종 이상만 취소 되는거 좀 불공평한듯