Koruma demiri kısmına katılmıyorum açıkçası. Şimdi ben 250NK kullanıyorum markanın kendi ürettiği koruma demiri vs yok, ne yapıcam motoru, bloğu ve grenajları korumayalım mı? 2 motorumda da GP'den aldığım demirleri kullanıyorum hiçbir soyun çıkmadı, ne şase kırdı, ne bloğa zarar verdi. Yana düşmesi de oldu mis gibi korudu.
@@berkesuna Bu kanalda tamire gelen motorlardan birinde vardı. Başka bir tamirci koruma takozunu takacak yer bulamayıp şaseyi kesmiş öyle takmıştı. Marka model hatırlamıyorum. Naked bir motordu.
Koruma takozu tehlikeli evet ama demir o kadar değil. Çünkü bir darbe aldığında demir darbeyi kendi emiyor ve ağırlığı kendi üstünde etrafa dağıtıyır. Ama takoz tek bir yere bağlı olduğu için darbeyi yediği an sadece şaseye bağlı olduğu yere darbeyi gönderiyor ve şasenin sadece o noktası zarar görüyor. Onun için demir kullanmak en mantıklısı.
Gökhan Hocam tecrübeleriniz dahilinde aktardığınız bilgiler için çok teşekkür ederiz. Bütün motorlarımda bu manetlerden vardı, ben hiçbir problem yaşamadım. Belki de ben şanslıyım bilemiyorum :) Nacizane, debriyaj bitmesi durumunun dediğiniz gibi hard/yanlış kullanımdan ve bu manetler ile debriyaj teli ayarının doğru yapılmamasından kaynaklandığını düşünüyorum.
Aynen dediğin gibi tamamen ayar hatası ve tabi bunlarında kendi arasında kalite farkı var bu videodakiler dandik mesela daha kaliteli olanlarından kullanmak lazım
Abi debriyajı tam ayırmıyor demişsin ama, ben aliexpress ten elcik manet takımı aldım. Pahalıda bir fiyata aldım. Benim tamirci usta motora göre kesti biçti yonttu ayarladı taktı. Yani bunu ayarlamak biraz kendi elimizde diye düşünüyorum. Şimdi benim manet gayet iyi ayırıyor debriyajı. Tabi ki usta sensin sen daha iyisini bilirsin 🙏🏻
Merhabalar Gökhan hocam! Bu Manetleri ben de yıllardır kullanıyorum ,Almanyada motosikletine uyumlu ve onaylı E numarası veya ABE gerekçesiyle trafikte kullanmak mümkündür! Demek istediğim E numarası olmayan yan sanayi ucuz manetleri takmak trafikte yasak ve tehlikeli,kırılabilir,polis kontrolünde bunlara bakılıyor ve E numarasız bir modefiye bulunduğunda para cezası ve trafikten men ediyorlar,bu egsoz,aydınlatma,gidon,gidon yüksetme,cam vesaire gibi şeylere de geçerli! Zaten bu ürünü takarsan debraj ayarı doğru olmalıdır, debraj ayırmazsa sıkıntı olur!Demek istediğim doğru ürünleri seçmek lazım ve Almanya yöntemi Türkiye için de iyi olur diye düşünüyorum! Bence genelleme yapman doğru değil! SW motec,turatec,Puig ..,motosiklete özel ürünler üretmektedir! Selamlar ve saygılar
Gökhan hocam bu motorlarda ns rs de olsun aynı debriyaj var dikkatimi çeken 4 yay baskı var motor gücüne karşılık zayıf geliyor gibi geldi beş yay baskı uygulansa daha sağlıklı olur gibi yeni 2022 ns200 aldım kullanırken hissediyorum tam aktarma yapmadığını tabi bu benim düşüncem
@ videoda 4000 kmde bitmiş bi motor üzerinden örnek vermişsiniz o motorda başka bi problem olduğu belli belki o manetinde etkisi vardır ama dünyanın en kötü manetinide taksan 4000de bitmesi zor
Рік тому+4
@@mehmetonuraygun8910 aklı başında hiçbir motor ustası bu manetlerin takılmasinı onermez sen istersen yetkili servise danış
Gökhan Hocam, emek verip ve vakit ayırıp bizlere verdiğiniz aydınlatıcı bilgiler için sonsuz teşekkürler. Merak ettiğim bir konu var, bu video ile ilgili değil. "Formula 1X" markası ile internetden bulunabilen bir kimyasal var. Bunu ürün, lastiğin havasını indirdikten sonra sibop deliğinden tekerlek içine sıkıp, tekrar lastik şisirildiğinde, lastiğin yanakları hariç, 5mm.ye kadar delikleri bu sıvı delik yeri doldurup, lastiğin inmesine, dolayısı ile yolda kalmayı engelliyormuş? Hocam, ne dersiniz? Faydalı bir ürün müdür? Herhangi bir tecrübeniz var mıdır?
*_Yarım debriyaj kullanma diye bir şey olmaz manetin dibinde ayar vidası var kavrama noktasını aşağıda tutmuştur yani maneti az salınca kavramaya geçiyor buda ışıklarda beklerken tam ayırma sağlamıyor ve balataları kemiriyor ayar kısmından kavramayı yukarı alın ilk bir kaç gün tuhaf gelecek fakat alışınca rahat olur bu sayede balata daha uzun ömürlü olur bu her motor ve manet için geçerli_*
Рік тому+1
Sen debriyaj tası bozulduginda ki sizinkinde yüzeyi bozuluyor ara bakalım bulabilecek misin parcayı
@ustam debriyaj ayarını aşağıdan fabrikanın ayarlamış olduğu manet boşluğu ve debriyaj ayarına göre yaptım. Manetin kendi üzerinde ki ayarına ellemedim tam ayırıyor. Tam kavrıyor. Np
Hocam bence biraz yanlış bilgilendirme yapıyorsunuz sorun manette değil manetin bilinçsizce takılmasında. Ben iki farklı motorumda da bu tarz manet kullanıyorum Çok uzun kilometreler oldu hiçbir problem yaşamadık. Ayrıca debriyaj kavrama noktasında veya ayırmada Herhangi bir sıkıntı yok
Bu manetleri kullanan arkadaşların debriyaj ömrü otomatik olarak yariya inecektir emin olun.
Abi sunu senden baska soyleyecek adam yok camiada tesekkurler
Koruma demiride takozuda dahil hiç bişekilde orjinal kendi parçası olmayan hiçbirşeyi kullanmamak en güzeli...
Koruma demiri kısmına katılmıyorum açıkçası. Şimdi ben 250NK kullanıyorum markanın kendi ürettiği koruma demiri vs yok, ne yapıcam motoru, bloğu ve grenajları korumayalım mı? 2 motorumda da GP'den aldığım demirleri kullanıyorum hiçbir soyun çıkmadı, ne şase kırdı, ne bloğa zarar verdi. Yana düşmesi de oldu mis gibi korudu.
@@berkesuna evet ama işte sendeki şans mt25lerde şase kaynaktan yırtıyor
@@berkesuna Bu kanalda tamire gelen motorlardan birinde vardı. Başka bir tamirci koruma takozunu takacak yer bulamayıp şaseyi kesmiş öyle takmıştı. Marka model hatırlamıyorum. Naked bir motordu.
Koruma takozu tehlikeli evet ama demir o kadar değil. Çünkü bir darbe aldığında demir darbeyi kendi emiyor ve ağırlığı kendi üstünde etrafa dağıtıyır. Ama takoz tek bir yere bağlı olduğu için darbeyi yediği an sadece şaseye bağlı olduğu yere darbeyi gönderiyor ve şasenin sadece o noktası zarar görüyor. Onun için demir kullanmak en mantıklısı.
Gökhan Hocam tecrübeleriniz dahilinde aktardığınız bilgiler için çok teşekkür ederiz. Bütün motorlarımda bu manetlerden vardı, ben hiçbir problem yaşamadım. Belki de ben şanslıyım bilemiyorum :) Nacizane, debriyaj bitmesi durumunun dediğiniz gibi hard/yanlış kullanımdan ve bu manetler ile debriyaj teli ayarının doğru yapılmamasından kaynaklandığını düşünüyorum.
Aynen dediğin gibi tamamen ayar hatası ve tabi bunlarında kendi arasında kalite farkı var bu videodakiler dandik mesela daha kaliteli olanlarından kullanmak lazım
@@MKRider_MasterKrank Dogru dostum.
Mükemmel noktaya değinmişsini Gökhan hocam 👏🏻👏🏻
Nokta atışı yapmışsın ustam ağzına sağlık. Hayırlı Bol kazançlar dilerim
Severek izliyorum dogru bilgiler verdiyin ucun ayrlca tesekur ediyorum
Bu camianın en efendi en sempatik doğruları konuşan sohbetinin demi muhabbeti çok güzel bi adamsın abi çok sağol
👍❤️ Almanyadan Esenlikler.
Yine bizi düşünen bilgilendirici bir video 👍🏻
Abi debriyaj maneti ayarlanayı anlatan video çekebilir misiniz
Kolay gelsin Gökhan abi
Tesekkür ederiz hocam
Kolay gelsin degerli hocam..
Abi debriyajı tam ayırmıyor demişsin ama, ben aliexpress ten elcik manet takımı aldım. Pahalıda bir fiyata aldım. Benim tamirci usta motora göre kesti biçti yonttu ayarladı taktı. Yani bunu ayarlamak biraz kendi elimizde diye düşünüyorum. Şimdi benim manet gayet iyi ayırıyor debriyajı. Tabi ki usta sensin sen daha iyisini bilirsin 🙏🏻
Ben de orjinal kullanıyor olsam da bu manetlerin de iyi olduğunu düşünüyorum. Kalite ve ayar hatası olabilir, dikkatli sürüşler !
Ya sen nası bi kralsın ya
Gökhan abi çok haklisin vallahi herseyjn orijinali
Merhabalar Gökhan hocam! Bu Manetleri ben de yıllardır kullanıyorum ,Almanyada motosikletine uyumlu ve onaylı E numarası veya ABE gerekçesiyle trafikte kullanmak mümkündür! Demek istediğim E numarası olmayan yan sanayi ucuz manetleri takmak trafikte yasak ve tehlikeli,kırılabilir,polis kontrolünde bunlara bakılıyor ve E numarasız bir modefiye bulunduğunda para cezası ve trafikten men ediyorlar,bu egsoz,aydınlatma,gidon,gidon yüksetme,cam vesaire gibi şeylere de geçerli! Zaten bu ürünü takarsan debraj ayarı doğru olmalıdır, debraj ayırmazsa sıkıntı olur!Demek istediğim doğru ürünleri seçmek lazım ve Almanya yöntemi Türkiye için de iyi olur diye düşünüyorum! Bence genelleme yapman doğru değil! SW motec,turatec,Puig ..,motosiklete özel ürünler üretmektedir!
Selamlar ve saygılar
Fren maneti olarak kullanabilir miyiz otomatik motorda
Adamsın Gökhan hocam.
Bu manetleri takarken ayar yapmak gerekiyor belki de...
Gökhan hocam bu motorlarda ns rs de olsun aynı debriyaj var dikkatimi çeken 4 yay baskı var motor gücüne karşılık zayıf geliyor gibi geldi beş yay baskı uygulansa daha sağlıklı olur gibi yeni 2022 ns200 aldım kullanırken hissediyorum tam aktarma yapmadığını tabi bu benim düşüncem
Gökhan abi, xj6 için debriyaj balatası aldınmı hiç ? aldıysan hangi marka aldın abi söylermisin ? Google da orjinal kit bulamadım.
Kamu spotu tadinda❤
aynı maneti 11.000 kmdir kullanıyorum dominar 250 yarı-hard kullanım debrajımda tık yok hala aynı yerde kavrıyor gram bi değişiklik yok teşekkürler
Normalde 20 25 bin kullanacaksın omrü yarıya inecek emin ol 10 bin km kullanılan bir şey ifade etmiyor
@ videoda 4000 kmde bitmiş bi motor üzerinden örnek vermişsiniz o motorda başka bi problem olduğu belli belki o manetinde etkisi vardır ama dünyanın en kötü manetinide taksan 4000de bitmesi zor
@@mehmetonuraygun8910 aklı başında hiçbir motor ustası bu manetlerin takılmasinı onermez sen istersen yetkili servise danış
@@mehmetonuraygun8910benimkide orjinal manetle 4000de bitti hard kullanıyordum full
Abim adamsın🙏
Aynı manetle 55 bin km motor kullandım fabrikasyon balatası üzerinde duruyor
Tamamda bende rs200 varken 15 bin km kullandim bu spor manetlerle birşey olduğu yok arkadaş galiba çok boşluk bırakmış kabloda 😁😁😁
Gökhan Hocam, emek verip ve vakit ayırıp bizlere verdiğiniz aydınlatıcı bilgiler için sonsuz teşekkürler.
Merak ettiğim bir konu var, bu video ile ilgili değil.
"Formula 1X" markası ile internetden bulunabilen bir kimyasal var.
Bunu ürün, lastiğin havasını indirdikten sonra sibop deliğinden tekerlek içine sıkıp, tekrar lastik şisirildiğinde, lastiğin yanakları hariç, 5mm.ye kadar delikleri bu sıvı delik yeri doldurup, lastiğin inmesine, dolayısı ile yolda kalmayı engelliyormuş?
Hocam, ne dersiniz?
Faydalı bir ürün müdür?
Herhangi bir tecrübeniz var mıdır?
Balansı bozuyir bu ürünler
hocam 27k sr 250 var 3k kmden beri ayarlanabilir manet var üstünde arkadaş bence motoru devamlı yarım debriyajla kullanmış ?
*_Yarım debriyaj kullanma diye bir şey olmaz manetin dibinde ayar vidası var kavrama noktasını aşağıda tutmuştur yani maneti az salınca kavramaya geçiyor buda ışıklarda beklerken tam ayırma sağlamıyor ve balataları kemiriyor ayar kısmından kavramayı yukarı alın ilk bir kaç gün tuhaf gelecek fakat alışınca rahat olur bu sayede balata daha uzun ömürlü olur bu her motor ve manet için geçerli_*
Sen debriyaj tası bozulduginda ki sizinkinde yüzeyi bozuluyor ara bakalım bulabilecek misin parcayı
@ustam debriyaj ayarını aşağıdan fabrikanın ayarlamış olduğu manet boşluğu ve debriyaj ayarına göre yaptım. Manetin kendi üzerinde ki ayarına ellemedim tam ayırıyor. Tam kavrıyor. Np
Ayarlamayı bilmeyen için debriyaj katili bence de ama bilen adam zaten debriyaj telini gevşetir veya gerdirir bu da sorunu ortadan kaldırıyor
Debriyaj balatasının bittiğini nasıl anlarız, nasıl anlaşılıyo
Gaz açıldığında devir yükselir, motosiklet ivmelenmez. Bu durumda telin daha da gerilecek boşluğu kalmadıysa bitmiştir.
hocam arka tarafa takılan koruma takozu sizce sağlıklı mı korur mu takmalı mıyız
Hocam bence biraz yanlış bilgilendirme yapıyorsunuz sorun manette değil manetin bilinçsizce takılmasında. Ben iki farklı motorumda da bu tarz manet kullanıyorum Çok uzun kilometreler oldu hiçbir problem yaşamadık. Ayrıca debriyaj kavrama noktasında veya ayırmada Herhangi bir sıkıntı yok
:)
@o gülüşün altına neler neler var hocam 😂😂😂
Konuş abi konuş, biz soyleyince cahil diyolar çok bilmiş diyolar
Bu manetlerde güzel değil ki neyini beğeniyorlar anlamıyorum
*_Ayrıca sarı renk almış zaten uyum sağlamaz görsel olarak da_*
Sarı renk kontrast sağlasın diye. Gidip siyah takarsa kendini belli etmez zaten