Führerstandsmitfahrt Schiebelok Burghausen - Pirach mit Erklärung
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Hallo und Herzlich Willkommen zu einer weiteren Führerstandsmitfahrt auf meinem Kanal. Heute fahren wir als Schiebelok von Burghausen nach Pirach. Ich erkläre euch die Abläufe und wir fahren ein Stück :)
Niedliche Lok. 👍🏾😎
Danke für die Mitnahme und Erklärung wie das läuft, ist mal was ganz anderes.
Interessante Perspektive! Danke fürs zeigen.
Vielen Dank für das interessante Video. Habe da einiges als nicht gerade Bahn-Insider gelernt.
Moin du machst sehr Tolle Videos weiter so bin so begeistert auch weil du so viel erklärst einfach Hammer
Gut erklärt, vielen Dank für die Mühe !
Danke Philip für das interessante Video. Nein, war überhaupt nicht langweilig und als Außenseiter konnte ich einiges lernen. Die schöne Landschaft durfte ich auch genießen. Ich mußte ja nicht immer auf den Kesselwagen davor schauen. ;)
Hallo, danke für das Video. Ich habe erst neulich ein Foto von der Lok gesehen und mich gefragt, in wie weit die noch original ist. Auf dem Bild am Anfang des Films sieht man links so einen Kühlergrill am hinteren Vorbau links. Was ist denn da dahinter ? Hat die auf dem Führerstand K8 Führerbremsventile ? Neugierige Grüße von einem Kollegen der auch ab und an auf eine V100 kommt 😊
Danke für das schöne Video, freut mich, das die V100 gut läuft. Gruß Sascha
Danke fürs mitnehmen!
14:00 Bei Gekuppelten Nachschieben, kann man auch ohne Funk Fahren! Nur beim ungekuppelten, braucht man den Funk!! Gaaaanz wichtig ;)
Erstaunlich, wie lange man durch bebautes Gebiet in Burghausen fährt...ganz ohne Lärmschutzwand...
Bis wohin wird denn regulär nachgeschoben? Pirach oder Mühldorf? Das letzte Stück bräuchte man ja nicht mehr.
Ja cool. Schade dass die Kamera nicht mehr mitgespielt hat. Aber dennoch vielen Dank für das Video.
Wie kannst du deinen Kommentar schon vor 6 Tagen gemacht haben, wenn das Video erst vor 2 Stunden hochgeladen wurde?
Da ist wohl ein Bug im UA-cam Zeitstempel.
@@FTStratLP vermutlich gibt es die videos für zahlende früher vorab, alles berechtigt den es ist ja Arbeit das zu erstellen
@@christiand3560 genauso ist es. Kanalmitglieder sehen die Videos ein paar Tage früher.
Woher weiß man, das man genug Leistung aufgeschaltet hat und der Zuglok auch wirklich "Arbeit" abnimmt,und nicht "mitgezogen" wird? Weiß das jemand?
Was ist das bei 9:46? Ein Scanner oder ein Kamerabalken?
Danke fürs Mitnehmen!
Du filmst mit einer Gopro? Nimmst du im Akkubetrieb auf oder/und hast du sie extern mit Strom versorgt?
Am schlimmsten ist es, wenn extern mit Strom versorgt und der Akku drin ist/geladen wird, da kocht das Ding in kürzester Zeit.
Die Überhitzerei ist kein Thema mehr, wenn sie extern mit Strom versorgt wird und der Akku entnommen ist. So zumindest meine Erfahrung mit der Hero 7.
Sehr cooles Video, vor allem auch mit den Erklärungen am Anfang! Danke fürs mitnehmen!
Ist auf der gekuppelten Schiebelok das Führerbremsventil eigentlich abgesperrt, damit es nicht nachspeist, wenn vorne die HL geleert wird?
Danke, das ist mal ein nicht so häufig zu sehender Betriebsablauf.
Dank Mittelführerstand sieht man bei der V100 noch ziemlich viel von der Landschaft, nur halt nicht direkt nach vorn. Es soll schon Tf gegeben haben, die mit anderen Fahrzeugen vom hinteren Führerstand rückwärts gefahren sind, weil sie nicht die ganze Zeit ein Brett vor'm Kopp haben wollten.
Hat die v100 auch wieder ihre Industrie Magneten dran und darf sie auch als Zuglog selbst fahren.
Ist ja eine ex Frankreich v100 oder
Sehr Interessant, danke dafür 😀 Als Schiebelok da hinten fährst du ja mehrmals über die bereits umgeschalteten, roten Signale. Muss das extra irgendwie auf deiner Lok eingestellt sein? (Denke da an Magnete und Zwangsbremsung)
Aber die PZB ist deaktiviert? Die 211 hat die Masern und der Diesel tobt unterm Blech, herrlich 😂😂😂😂