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4 Formas de Fazer Bom Negócio com Bicicleta Usada | Segredos do Ciclismo
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- Опубліковано 28 сер 2019
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!? Pesquisas comuns sobre Comprar bicicleta usada ou bike usada:
1. Quais as melhores fontes onde comprar bike usada?
2. Quais os cuidados devo ter ao comprar no OLX?
3. Como sei se esta bicicleta é um bom negócio?
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Parabéns pelo vídeo. Apenas uma questão: há algum site especifico ou algo do género em que se consigam encontrar as bicicletas que as equipas profissionais têm para venda?
Olá Pedro. Se entrares neste site: proownedcycling.com/ vais encontrar vários artigos que as equipas vendem. Neste momento essa equipa tem protocolos com a Lotto Soudal, a Bora, a QuickStep, a Ag2R a Trek, e algumas outras equipas. Acredito que é um site em crescimento e que no futuro poderá ter material de outras equipas também.
De momento é o único que conheço. No que diz respeito às equipas portuguesas, a melhor forma é entrares em contacto com as respetivas equipas e perguntares onde vão colocar o material para venda. Por normal colocam em alguma loja específica para o efeito.
Boa noite sou do Brasil sou da família calheiros em Portugal
Parabéns pelo video top bons conselhos.
Queria apenas acrescentar uns aspectos de ter em atenção quando se vai ver uma bike para comprar.
1º Limpeza da bike.
uma bicicleta limpa mostra que existiu algum cuidado de quem a vende para valorizar e mostrar que não tem nada a esconder.
2º Verificar as Rodas.
importante verificar se rolam bem e não se sente folgas ou empenos
3º verificar centro pedaleiro
verificar se existe folgas laterais ou travamento do mesmo estado dos pratos
e aplicar força em cima da bike com os cranks em posição 90º para ver se fazem barulho ou não
4º Verificar cabos e espirais
avaliar se existe ferrugem nas cabeças das expirais e nos cabos
5º Verificar estado dos calços de travão
6º Verificação da transmissão
todas as velocidades devem trocar perfeitamente a possivel desafinação pode ser reparada na hora atraves dos afinadores se não resolver pode ser devido ao dropout empenado(possível queda), espirais com lixo(falta de manutenção),etc.
7º Estado da corrente
Sem ferramenta para verifcar o estado da corrente basta verificar com o dedo indicador na posição 4h colocado na corrente e o polegar no prato grande e puxar a corrente com o indicador se se vir o dente é necessário a substituição.
8º Verificar caixa de direção
Caixa de direção deve ser rodada lentamente para esquerda e direita e fluir sem nenhum entrave se se sentir tipo areia a arranhar a cx deve ser substituída
9º verificar escora traseira
ter atenção ao espaço entre os pratos e a escora pois se estiver muito arranhado nessa zona é sinal que a corrente caiu muitas vezes e pode ter fragilizado o carbono nessa zona
10º Numero de Série
Quase todas as marcas tem local online para verificação do serial number e a bike nao o tiver visível é melhor ter cuidado
conselho
numa bike usada mesmo tenham feito revisão e aparentemente esteja perfeita deve levar ao seu mecânico de confiança e efectuar um chekup total da bike e trocar as fitas mesmo que sejam novas ou aparentem pouco uso, Lembrem-se que estão a adquirir uma bike usada e não sabem quem a tinha anteriormente.
Peço desculpa Tiago pelo meu comentário mas só tem a finalidade de completar o teu video.
Muita sorte e continua o teu otimo trabalho
Abraço e boas pedaladas
Legal a dica👍👏👏👏
Valeu :)
Ótimo vídeo Tiago! Muito obrigado! Sucesso sempre!
Obrigado 😊 abraço
Recentemente tenho visto muitos comentários que o Ciclismo de Estrada está morrendo principalmente aqui no Brasil, sendo que o maior indicador dessa fase decadente são os casos de doping encontrados entre os atletas! Quando puder faça um vídeo abordando esse assunto! E também quando tiver a oportunidade venha pedalar aqui na Bahia acredito que seria uma experiência interessante pra ti mostrar o contraste entre nossos universos do ciclismo! Um forte abraço! Aqui da terra do dendê!
Já estive no Brasil há uns 4 anos, no entanto foi em trabalho e não ligado ao ciclismo. Quem sabe um dia se não irá acontecer novamente :)
Relativamente à degradação do Ciclismo, aqui também já tivemos uma fase muito crítica em Portugal. Felizmente está a haver uma renovação quer nos ciclistas, quer no staff, quer nas políticas das equipas. Embora ainda haja muito por fazer, considero que está muito melhor do que há uns 4-5 anos para cá. Aí no Brasil, provavelmente só batendo no fundo é que as pessoas responsáveis pelo ciclismo vão perceber que as políticas antidoping tem de ser levadas a sério, se não não vão a lado nenhum e só prejudicam os seus atletas, inclusive os do MTB que não tem grande culpa da cagada que os da estrada fazem.
Abraço
@@SegredosdoCiclismoOnline com toda certeza meu nobre! Será muito bem vindo! Um grande abraço!
Oi darjan, tudo bem? Eu vejo que temos um paralelo na verdade: enquanto a parte de federações e competições oficiais sempre foram ruins e escassas, as não-oficiais tem crescido ou se mantido pelo menos estáveis ao longo dos anos. Saí de SP faz mais de 4 anos e o ciclismo lá cresceu demais, com direito a "rachão do milão" organizado pelo "Zanata" (só pesquisar), treinos na Estrada de Romeiros, enfim. Aqui no Vale do Paraíba também tenho visto rachões e pelotões organizados não oficialmente e aqui no Litoral Norte de São Paulo (moro em Ubatuba) estamos engatinhando.
O assunto do doping realmente é triste, que é o que faz parte da organização. Isso se deve a uma série de fatores, inclusive culturais ("se ele faz, pq não vou fazer?"). Grande abraço,
@@caquitows acredito sim pois acompanho lá o Zanata! Meu comentário foi referente a um movimento crescente do MTB que vem aqui na Bahia pelo menos crescendo muito! Mas pra mim o ciclismo é e sempre será o de Estrada! Grande abraço!
Oi Darjan! Obrigado por ter respondido meu comentário, fiquei feliz :) . MTB tem bastante coisa na minha opinião e agora com o crescimento da exploração de bike parks acho que só tende a crescer mais ainda. Veja que não temos apenas mais Caloi como marca nacional grande, agora temos a Soul e a Sense (que inclusive comprou a Swift, empresa sul africana!) dentre outras! Há várias empresas que estão voltadas apenas para o ciclismo (proshock por exemplo, bem especializada) assim como outras, abriram suas fronteiras para o nosso esporte ou nasceram dentro dela (Atrio por exemplo) com outras vertentes.
Nessa nossa conversa tiro mais a conclusão de que a imagem e organização do ciclismo (como um todo) estão ruins.
Grande abraço,
Se alguém tiver interesse, acho que a Efapel estão a vender algumas bicicletas..
Sim. Obrigado. Também ja vi da vito feirense e do Mortágua. Quem tiver interesse é de aproveitar