Tutorial verificare incarcare alternator si tensiune baterie corecta simplu acasa
Вставка
- Опубліковано 9 лис 2019
- Aici gasesti acumulatori auto la pret bun: webdape.com/go/baterie-auto.php
Cumpara multimetru la pret bun de aici: webdape.com/go/multimetru.php
Ai nevoie de piese auto? Cele mai bune sunt doar aici: webdape.com/go/auto-parts.php
Tutorial verificare incarcare alternator si stare bateriei.
Ai probleme cu pornirea? Crezi ca te-a lasat acumulatorul masinii sau nu stii daca alternatorul este problema. Ei bine in acest clip iti arat cat de simplu este sa-ti dai seama daca problema este bateria moarta sau daca alternatorul te-a lasat.
Pentru a ne da seama care este problema iti trebuie doar un multimetru astfel o sa testezi acumulatorul cu motorul pornit si cu el oprit o sa compari valorile si o sa vezi in mod clar daca alternatorul incarca sau nu.
Daca alternatorul este in conditii bune si incarca corect atunci ve-i sti ca problema este de la baterie si invers! Evident o sa va spun si ce simptome are un alternator stricat astfel incat sa stiti cum sa va dati seama rapid care este problema. - Авто та транспорт
Mulțumim pentru informații 👍
Mulțumim frumos! La cat mai multe videoclipuri de genul acesta. :)
Multumesc pentru aprecieri.
Multumesc,foarte util!
Bravo! Frumos explicat pe înțelesul tuturor 👏
Multumesc!
Am o baterie super! 72Ah 680A. A venit cu masina (Logan 1 2008 1.5dci). O pornesc cu spray pornire in fiecare zi. In rest toate bune :)) Mai radem si noi putin!
Salutare.Bun bine explicat
multumesc de info. sanatate
Multumim!
In toamna asta, luna septembrie, am schimbat un rombat pe un Duster dupa 10 ani.
O baterie "sănătoasă " are 12,7 -12,8 V; la 12,5 V e descărcată...sub 12,5 e moartă. Încărcarea e bună de la 13,5V pana la 14,5 V tensiune stabilă....restul sunt povesti .
La mine la 10,7 pornește masina 1.8 benzina
Același voltmetru am si eu...abia ce l am cumpărat..e foarte bun.
Partial adevarat, si inca ceva una e voltajul alta e amperajul (sunt acumulatori defecti cu 12.7v si fara amperaj)
Da ai dreptate poti avea voltaj si in schimb sa nu ai amperaj insa in 90% din cazuri o baterie slabita are si voltajul scazut!
la urma se da drumul la 1-2 consumatori mari (faruri pe faza mare,etc) si se masoara din nou tensiune de incarcar5e care trbuie sa fie in aceleasi limite 14.5-13.8 V
Salutare mestere
Salutare!
Super
Acumulatorul poate sa aiba tensiune 12V - 12.7V dar sa nu ai curent suficient la pornire 700A (EN), un exemplu, amperi ce nu pot fi masurati pe multimetru.
Curentul de pornire se masoara cu alt aparat, in concluzie, poti avea Voltaj dar nu si amperaj (EN) suficient pentru pornire motor.
Ai perfecta dreptate . Insa in general bateriile care se seaca de viata pierd si voltaj. Am intalnit doar la baterii relativ noi care erau in scurt sa aiba voltaj 12.7 si sa nu fie capabile sa tina un bec aprins, testul cu multimetrul te ajuta sa-ti faci o idee despre starea bateriei si/sau a alternatorului nu degeaba il fac toti electricenii auto atunci cand o masina are probleme cu bateria/incarcarea!
Perfecta dreptate Dar MULȚI nu cunosc LEGILE curentului.....
Are 12.15 ,nu 12,5 .Si are tensiune,nu curent.
da..mersi am inteles///mai posteaza filmari de acest gen ....parte electrica ....multumesc
Am schimbat electromotorul și ECU, aceasi sintom.!! Am. depistat era contractul electric de la cheie..!! Am pus nou și e ok..!! Te salut..!!
Salut! E bine ca ai reusit sa descoperi problema pana la urma!
Ám baterie Rombat fara intretinere de 72Ah, si este al 5lea sezon rece 👍.
Am bateria cu care a fost dotata masina acum 14 ani cand am cumparat-o. Rocket scrie pe ea, 92Ah si 720A. Trebuie sa o schimb iarna asta ca-i ajunge cat a tinut. In 15 septembrie puteam sa-i fac si buletin :)
Probabil ca unul din motivele pentru care a tinut atata, pe langa ca e facuta in Coreea, este ca am parcurs doar 71000 de km in toti anii acestia.
A tinut foarte bine eu am schimbat-o dupa 8 ani tot asa bateria originala a masinii, cele ce se gasesc in comert nu tin mai mult de 6 ani pe diesel. Clar ca bateria ta a fost una bine facuta si cred ca si kilometrajul conteaza intr-o oarecare masura insa cel mai important este cum e bateria construita si sistemul de incarcare a masinii!
VREU SÀ VĂD CUM Îİ MĂSOARĂ AMPERAJUL. CAPACITATEA ??????..
@@ioanmarica3708 cine? la ce?
@@borodiraul LA ACUMULATORUL MAŞİNİİ...
@@ioanmarica3708 cine sa-i masoare si la al cui acumulator?
Bun explicativ,,normal pornesti farurile pozitia faza lunga si ac cu motorul la relantiu,eu am golf 4 ,1.6 benzina si nu scade sub 13.8 v (depinde ce releu incarcare ai,13.2 /70 ah,ac sau 14.2/90ah,climatronic etc)oricum e reusita postarea
Baterie auto Rombat Premier 75Ah 750A 12V - am utilizat-o între iul.2019 - nov.2023 (4 ani). Utilizată pe un Opel Astra G diesel.
like
Bagă testare tată...alternator si baterie...(mact) e copie fidelă la varta 😁👍vezi ca sunt apărute noi redresoare care ti face de toate ...diagnoza...desulfatare si încărcare cu impulsuri 😁👍TELWIN se cheamă redresorul
FOARTE BUNE ACESTE BATERII ! VARTA SYLVER ! Bună alegere !
Le folosesc de ceva ani si am fost mereu multumit de ele.
@@Webdape și eu am și sânt foarte mulțumit ! De multi ani le recomand la mulți care au probleme cu bateriile ! Oamenii nu știu ceea ce este bun ! Se uita la preț todeauna , care-i mai ieftin( și prost binenteles ) la diesel nu merge orice baterie de doi lei ! Salutari și numai bine !
Salut am o problema am schimbat alternatorul la un opel astra g 1.7 cdti diesel si baga bine curent 14,5 dupa baga 18v si incepe motorul sa intrerupta si se opreste
Eu folosesc de mai mult timp acumulatori ROMBAT sau CARANDA ... pentru ca vreau sa sustin industria romaneasca, si acolo muncesc onest multi romani. Nu mai cunosc alte fabrici in Romania, va rog reply daca sunt si altele. Acum, chiar si pe Dacia Nova GTi (1.6 l) - la care verificam de 2-3 ori pe an (cand faceam mentenanta periodica ) cu o medie de 10 -12.000 de Km pe an , o baterie Rombat de 60 de Ah am folosit-o timp de 5 ani .
La VW Golf 1.9 Tdi , Caranda de 70 Ah, a tinut la fel 5-6 ani, cu verificari periodice (2-3 ori pe an) ale incarcarii , si cu o medie de folosire a masinii de 18 -20.000 de Km pe an.
Masurarea nivelului de incarcare cu motorul pornit - cum spune si colegul Webdape (multumim pentru video) o masor cu Voltmetrul si trebuie sa avem 13.8 - 14.4 V la relanti, fara consumatori. Cu toti consumatorii porniti nu trebuie sa scada sub 13.6 V -13.8 V, chiar si la relanti (800-1000 RPM - Rotatii Pe Minut ale motorului).
Daca obtineti alte valori inseamna ca sunt probleme ...
Eu de 12 ani folosesc numai Caranda și de abia la a cincea iarnă a dat semne de oboseală dar am trecut și iarna respectivă. Pe urmă aceeași baterie Caranda 55 amperi și încă cinci ani de folosire.asa că recomand.nu am avut probleme la pornire.
ROMBAT este firma sudafricana.
@@arschery1 , e vorba de fabrica de la Bistrița ?.
😎👍👍👍👍👍
Cum se masoara daca alternatorul incarca la masinile fabricate in ultimii 3 ani ?
La modelele mai noi nu se poate masura "incarcarea" cu un banal voltetru intrucat poti "vedea" valori si de 12.1 V si sa fie OK (ex Logan 2019, Duster 2020, Corsa 2018, Fiesta 2021).
Marca Exide este o marca foarte cunoscuta in strainatate, origine SUA marca si o folosesc chiar cei de la NASA
Am luat o baterie după eBay,model Varta era cam 50 la suta încărcată am băgat-o la încărcat dar a început sa se umfle ,care este problema
Salutare am si eu o problema la un fiat punto cand pornesc motorul si aprind farurile scurta,lunga si plafoniera ,si lumina din bord imi licaie ,palpae dar nu sa se intrerupa lumina farurilor se observa foarte putin in lumina farurilor si la lumina de la plafoniera .cu motorul oprit doar cu contactul pus aprinsai farurile si lumina la plafoniera nu face nicio problema stau la normal lumina farurilor . Verificai incarcarea cu motorul oprit am 12,5 iar cu motorul pornit 14,5 dar nu sta la o valoare fixa cand urca cand scade 14,6,2,3 nu ramane la o valoare fixa sa se stabilizeze oare nu o face masa bine cablurile ,sau o fi un scurt circuit pe undeva mentionez imi functioneaza tot pe masina nu am mortori aprinsi in bord sau o fi alternatorul de vina un sfat te rog frumos
Si inca o întrebare rapidă,daca mai folosesc această baterie slabă risc sa produc ceva avarii la mașină?😊
Verificarea se face cu toti consumatorii porniti iar plaja corecta este intre 13,8-14,2vAm Rombat cyclon de 6ierni.
Rombat 95 Ah 900A 5 ani pe (bmw e46 320d.)
Salut MAESTRE îți mulțumesc pentru filmul acesta chiar aveam nevoie deci dacă este 13,7-8...încărca bine sau nu? mulțumesc pentru tot ceea ce faci ești de mare ajutor
13,7 -8 e o tensiune ok deci incarca bine!
@@Webdape mulțumesc pentru răspuns
Salutare.Am și eu câteva întrebări legate de bateria auto urmează să o schimb că a început să dea rateuri dimineața.Am un Sandero 0.9 tce benzină și o baterie din fabrică Renault -Nissan de 12 V ,60 Ah și 519 a curent de pornire.Problema e că nu prea mai găsesc bateria aceasta de la Renault -Nissan și nu știu de ce,dar as vrea sa știu cu ce pot sa jonglez puțin la cumpărare???Am găsit foarte multe baterii la 12 V cu 62 Ah și 540 a de pornire .Ce valoare din cele trei de pe baterie nu e bine sau nu e recomandat sa fie alta decât cea originală din fabrică?De 12V o iau sigur dar dacă aș putea să să o iau de 62-70 de Ah și peste valoarea de 510 la pornire poate sa îmi afecteze/ardă ceva a electronica mașinii?
Am pus cam multe întrebări dar sper că ai înțeles esența lor😍😍
Salut! Nu iti trebuie o baterie mai mare de 60 Ah cum e cea de fabrica, o baterie mai mare va pune presiune pe alternator mai mult deoarece este peste capacitatea acestuia, in schimb daca curentul de pornire este mai mare nu este nici o problema de exemplu daca e de 540 in loc de 519. Nu se intampla nimic daca mergi cu bateria actuala doar ca intr-un final o sa te lase de tot.
La mine este o valoare mult mai mica la încărcare la bornele bateriei decât la alternator din ce cauză nu știu.
La Ford focus2 cu motorul pornit la multimetru îmi arată 15 V, o fi o problemă?
Nu e cam mare valoarea?
Mulțumesc!
E cam marisoara! Dar daca totul merge bine, bateria tine curent, alternatorul nu se supraincalzeste, nu te ingrijora.
vreau sa te intreb si eu ceva am luat un ff2 an 2010 1.6 tdci de 90 cai...de ce se spune ca se duc alternatoarele..mai des care este cauza?
Salut! Cred ca sunt pur si simplu slab construite! Si la masina mea s-a stricat si a trebuit sa-l schimb! E o problema specifica la modelul asta!
Era perfect dacă ne arătați cum să setăm și multimetru, când testăm bateria și alternatorul.
Asta am omis! Se duce rotita pe partea cu voltajul unde indica 20V!
@@Webdape mulțumesc frumos.
Buna. De la multimetru cablu Roșu trebuie pus pe baterie auto borna plus? Multumesc
Da exact!
@@Webdape Multumesc
Salut, daca pe un passat b5.5 cu baterie de 75 amperi am incarcare de 13.8, e vreo problemă?
Salut! E o valoare normala!
Salutare
Ce model de ford este ?
Am intalnit si eu o problema, bateria are curent in ea 12 si ceva da nu porneste, am "luat curent" de la cineva si am verificat din nou avea 14.77. Posibil sa nu mai tina bateria ?
Salut! Este Ford Focus 2! Mai mult ca sigur bateria e slabit si nu mai tine. Vezi cum se comporta in zilele ce vin dar asta e parerea mea din cele spune de tine.
@@Webdape pai cam asa e de doua zile, probabi ca nu tine curentul in ea
Degeaba ai volt daca nu ai amperi
Ai facut o varza calita, cu motorul pornit tensiunea trevuie sa fie intre 13,8 si 14,4 ( mai sunt si exceptii 14,9 ford). O baterie de aruncat nu mai tine tensiunea peste 12,5 o baterie descarcata are tensiunea 12,5 pe cand una incarcata 12,7 , 12,8. Bateriile cu plumb acid au ca si folosinta doar 20%, dupa care trebuie pus la loc curentul sa nu se deterioreze.
De acord 13.8 -14.4 ... dar mai da-i o sansa colegului care a facut prezentarea , a facut un efort real - nu suntem la Politehnica aici.. omul s-a straduit si a dat exemple cu 4 baterii si 3 surse de incarcare. Acum ... mai sunt si mici erori din aparatele de masura (pana la 1Volt) ... Am vazut si "Electricieni batrani", sau "Samsari de la dezmembrari" ... care pentru un alternator care "incarca" 13.2 -13.6 V - ei fac reclama si zic ca este absolut OK, si nu ti-l schimba la garantie (situatie pe care am vazut-o de cateva ori) ... Pe termen scurt va fi OK si sub 13.8 si peste 14.4 .... dar pe termen mediu si lung (1 an, 2 ani) acumulatorul se va defecta ...si trebuie inlocuit ..
Excelentă observația, se vede că sunteți un profesionist în domeniu. Mulțumesc frumos pentru completări!
e ok am masurato cu motorul pornit e ok 14 ,27 si creste
eu am masurato cu motorul oprit scuze am uitat sa mentionez
Salut am la un bmw e46 bateria e noua dimineata aveam 13.8 catre seara cand am verif avea 12.8 oare ce sa fie alternatorul are carbunii buni sa fie de la releu vina
Salut! Da e posibil sa fie de la releu totusi mai verifica daca incarca nu te apuca sa-l schimbi daca bateria totusi se incarca.
Salut, bateria o am la 12,2 . Cu motorul pornit este la 14,6. In timp ce ma deplasez cu farurile pornite, muzica si clima nu data tare ajung la 13,8-14 . Stand pe loc mi se tureaza singura daca nu opresc din consumatori. Am pus o alta baterie face exact la fel. Nu face fata alternatorul? Sau este semn ca i pe duca alternatorul?
Salut! Din ce spui tu totul pare sa fie normal. E firesc ca motorul sa se tureze usor cand pornesti un consumator major cum ar fi farurile de exemplu.
Webdape Daca stau o idee mai mult pe loc cu consumatorii porniti se tureaza foarte tare. Parca ar si da sa moara motorul
Sall ,mie mi sa aprins martor baterie in bordul masini de culoare rosie si mi se descarca bateria repede si mi se aprindere aisbergului in bordul masini ce o fi oare
Alternatorul. Nu mai incarca cum trebuie
Salut ma confrunt cu o problema care nu ii dau de cap,totul a inceput cand mi sa aprins martorul de la baterie dupa ce am repornito sa stins si am observat o fluctuatie la lumini am masurat cu multimetru imi incarca 12 si ceva dar am zis ca e alternatorul dus am luat alternator nou tot asa face am cumparat baterie noua tot la fel face intr.o seara mi.a ars si becurile de la fluctuatie am curatat masa de pe caroserie tot la fel face ce sa.i mai fac?
Salut! Este clar o problema electrica poate proveni fie de la un contact imprefect fie de la ceva releu! Incepe prin a verifica bornele de la baterie daca nu au joc cablurile, pe urma verifica cablul care merge la electromotor, pe cel de la alternator si toti contactii la vedere poate ai noroc si descoperi de unde provine problema. O diagnoza poate ti-ar da niste indicii.
Am. făcut azi o timpenie, am. verificat prin cablurii. o baterie demontata jos de pe mașină, nu a pornit..!! Problema este deși am baterie de 4 luni noua nu mai pornește, doar contact și toate luminile se aprins ok.. Dar la pornire mort..!!! Am pus-o la redresor dar nu pornește numai împinsă..!! Nu invite deloc.. ma gindesc sa se fii stricat bateria noua sau probleme cu electromotorl..?? 🤔🤔 Pina astăzi merge perfect ca și pornire și încărcare..!! Ce părere ai??
Ford Focus DA3 1,6 TDCI cumparat second hand cu baterie subdimensionata. Am inlocuit bateria cu una mai mare dar tot subdimensionata Varta Black C14 56Ah 480A(EN). Bateria o masor des cu multimetru si o tin mereu peste 12,40V. Cu farurile aprinse imi incarca cu 15,35-15,45 V. Stiu ca e recomandata baterie de 70 Ah pentru acest model de masina. Sa merg cu alternatorul la reparat?
Pai daca nu iti fierbe bateria si totul e normal nu cred ca trebuie sa te ingrijorezi.
15.35V este foarte mult ... va strica bateria pe termen mediu ... Dar mai masoara si cu alt aparat de masura in primul rand . Apoi, daca tot masori mai mult de 14.4 V - Cu atat mai mult daca este bateria subdimensionata (sa zicem 56Ah in loc de 70) - atunci va "fierbe" mai repede; Trebuie remediat alternatorul ... inlocuit releul regulator ..
@@mar-hz5or revin dupa 3 ani cu detalii...am schimbat releul de incarcare...tot peste 15V imi incarca. apoi am mers la un magazin specializat pe baterii si baiatul de acolo mi-a zis ceva despre Ford Focus. Are incarcarea controlata de un PCM (power control module) si incarca in functie de starea bateriei sau de temperatura mediului ambiant. Am schimbat bateria cu una recomandata de producator si totul a revenit la normal.
Mai nou am o alta problema...Calculatorul masinii primeste mesaje CANBUS din instalatia electrica si din reteaua de senzori. Cand e ceva in neregula ramane displayul pornit semn ca lucreaza calculatorul. Nu reusesc sa gasesc care e cauza acelui mesaj CANBUS, nu-mi apare pe tester dar imi sta displayul aprins, nu intotdeauna si fara un tipar logic. Am observat ca se opreste daca pun redresorul omologat (13,1V 2,5Ah) pe baterie cu bornele instalatiei masinii nedesprinse calculatorul se opreste. Am banuit cdplayer, apoi intrerupatoarele din usi ce actioneaza lampa din habitaclu de la oglinda, refacut lipituri ceasuri, ultima banuiala ramanand ECU calculatorul.
intrebare bateria de pe golful meu a fost descarcata total de doua ori lasand halogenele aprinse 8 ore bateria are 5 luni si imi arata 13 ,3 e ok sau nu e ok ?
13,3 cu motorul oprit e mai mult decat trebuie. Daca bateria invarte electromotorul si nu se descarca atunci totul e ok.
Următoarea baterie va fii un Rombat. Nustiu daca sunt de 110ah. Am cumpărat di reprezentanta Audi Milano un varta 110ah cu sigla audi. Bateria cu care a venit mașina noua, ma ținut 10 ani. Asta din reprezentanta, plătită 367euro..dupa 4 zile se descarcă. Are 2 ani și 2 luni.. Nu mai e în garanție. Țeapă. Când cumpărați o baterie verificați anul de fabricație.
Cel mai bun sfat! Trebuie neaparat verificata data fabricatiei daca bateria sta in depozite de vreo 3 ani nu are cum sa tina mai mult decat garantia!
Nu cumparati Rombat am schimbat 3 in decurs de 3 ani,circuitul electric este perfect bateria isi da duhul repede la primul ger .
Am o baterie Rombat care o am de 15 ani
Salut! La mine pe focus mk1 daca o las nepornita 2-3 zile raman fara baterie( sau porneste destul de greu), am fost la un mecanic si mi-a reconditionat alternatorul si cu electromotorul. A verificat curentul din baterie si cu ea pornita 13.2 imi bagă alternatorul, a schimbat si alt releu la alternator si tot asa.(mi-a zis ca a mai venit un client tot cu mk1 si la el tot asa ii baga alternatorul, "cica asa ar fi setate cate unele din calculator").. Bateria nu are nici 2ani Caranda de 70Ah. Am verificat-o si imi arata si 11.8, dar alternatorul o incarca.
Salut. 11.8V inseamna ca bateria este descarcata. Acuma din punctul meu de vedere exista doua posibilitati:
1. Bateria nu tine curent chiar daca e destul de noua se mai intampla
2. Exista o scurgere de curent un consumator care descarca bateria in cazul asta este nevoie de un electrician auto care sa fie capabil sa gaseasca problema.
Totusi alternatorul incarca prea putin dar chiar si asa ar trebuii sa fie suficient iar bateria din cate am inteles se descarca dupa ce sta si nu cand e in functiune deci teoretic alternatorul nu ar fi problema.
Exista un consumator parazit ... destul de puternic .. Pe langa asta ... afirmatia "mecanicului" nu este OK ... un alternator care functioneaza normal da tensiuni intre 13.8 si 14.4 V. Orice alte valori nu sunt OK. Focus MK1 , daca are acel "Smart Charging System", atunci incarcarea este controlata prin ECM sau PCM ... dar in general acea tensiune mica o cauzeaza incapacitatea electromecanica a altenatorului de a produce tensiune (Perii Carbuni, probleme structurale, sau releu regulator). FORD are un mod de functionare "in avarie" in care daca scoti mufa cea mica de la alternator, acesta va trece in modul "avarie" (pierde legatura cu PCM) - in acest mod de functionare trebuie cu motorul pornit sa ai intre 13.8 si 14.4V in orice conditii. Sper sa fie de ajutor .. desi e un comentariu tarziu . :)
AM PUS BATERIA INCARCATA 12,15V SI PORNIT FORD FIESTA 1,3BENZINAR , MI ARATA 13,34V CU TOATE CA AM ACCELERAT. CE CREZI CA PO SA FIE? FINDCA NU URCA LA 13,8...14.V?
Daca nu ai probleme, bateria se incarca cum trebuie iar totul functioneaza normal nu te stresa e totul in regula!
Buna ziua,
Tensinea bateriei fara ca motorul sa fie incarcat este de 12.1 V, iar cu masina pornita bateria are 15V. Este normal?
Am renault clio 1.5 dci. Bateria existenta este de 55 de Ah. Ma gandesc ca bateria ar trebui schimbata..
Buna ziua! Tensiunea in baterie e un pic scazuta dar nu de speriat, 15V la incarcare e un pic cam mult normal ar trebui sa fie pana in 14,5 dar nu e de speriat. Insa chiar si asa daca capacitatea de stocare a bateriei e scazuta nu o sa stea curentul in baterie!
Salut , am un ford focus 3 ,1.6 ecoboost si la mine am observat ca atunci cand accelerez am 12.7v si cand pun frana motor 15.2 v , este normal . Multumesc
Salut. Daca nu ai probleme si totul functioneaza corect e ok!
@@Webdape am o eroare :U0111 Cod FORD - Comunicare pierdută cu modulul de control al energiei bateriei „A” , si verificam asta ,asa am observat diferenta de tensiune .multumesc de raspuns
13.4v cu motorul oprit este valoare ok?
Este putin cam mare cu motorul oprit, totusi verific-o la rece daca la rece este sub 13V e ok.
"Are curent, da probabil nu tine curentu" 🤣🤣
Probabil cealalta baterie s-a sulfatat pe ups,e mult mai bine sa folosesti o baterie SLA cu descarcare lenta
Cat ține bateria la UPC în caz de ca nu ai curent?
6-7 ore cam asa nu am avut insa pana de curent mai mare de 2 ore!
eu stiam ca trebuie sa fie 14,12 sau nu ?
Cand se masoara trebuie nici sa nu fluctueze sa scada si sa creasca tre sa fie constant
Te salut
Nu mai ușor era sa iei, bornele de pe baterie? cu ia pornita și dacă se oprea motorul, asta însemnînd ca nu încarcă😊
Salut! La masinile vechi fara calculator puteai face asta fara probleme la cele noi risti sa arzi calculatorul sau un modul deci nu e indicat!
Am bateria originală pe mașină,in decembrie face 12 ani de cand a fost produsă.
Super tare. Bateriile originale sunt cele mai bune a mea cea originala a murit dupa 8 ani.
@@Webdape una e 8,alta e 12 ☺
Salutare, baterie Originala, dar ce Marca este ?
Dacă are cu motorul pornit 14,8 ce se întîmplă, îi probleme la alternator (releu de incarcare) îi problema?
14,8 e la limita de sus insa nu inseamna neaparat ca are probleme, poate fi normal!
E maxim incarcarea,,e bun alternatorul bucurate de el
minimul, limita de incarcare e intre 13.5 - 14.9; ce este peste dauneaza bateriei.
Salut nu băgă de seamă toți experții mie unul mi-a plăcut prezentarea
Am o întrebare am măsurat bateria Rombat 12V 75Ah 750A fara contact și are 12.6 dar în momentul când pun contactul sa incerc sa pornesc mașină scade la 8.6 si nu pornește iau contactul masor și îmi arată 12.1/12.2
Am un redresor mai vechi am pus bateria la încărcat în 3/4 ore a ajuns la 12.8 o duc la mașină și se întâmplă același lucru incerc sa o pornesc scade până la 8.9 ce pot sa fac !?
Precizez că mai am o baterie Rombat de vreo 2 ani dar aceea la măsurarea are 11.6 merita sa incerc sa pun și pe aceasta pe redresor!?
Salut. Posibil sa ai un scurt undeva sau electromotorul cu probleme.
Bună. Am un Ford s-max 1,8tdci îmi încarcă 15 și 23 am verificat cu multimetru nu 14 și ceva așa cum explici
Este mult ... verifica coment mai sus
Daca sare de 14.8v incarcarea,,schimba_l urgent(fierbe bateria,,prajesti mai tot)
Salut, îmi poți spune de ce îmi baga alternatorul 18.89
Salut! De obicei baga voltaj prea mare din cauza unui regulator de tensiune defect insa problema poate surveni si de la masa de pe caroserie care nu face contact cum trebuie si de la calculatorul masinii care ar putea dintr-o eroare sa ceara voltaj mai mare insa in majoritatea cazurilor este de la regulator!
Varta blue dinamic
Omul stie sa măsoare! :)))))
Salut, Daca imi arata ca bateria se incarca, apoi scade, apoi incarca si tot asa, inseamna ca bateria pierde curent, nu?
Salut. Mai degraba arata ca incarcare nu este stabila si ca fie regulatorul de tensiune are probleme fie periile de la alternator sunt pe duca!
Explicații prețioase și pe înțelesul fiecăruia. .. Am și eu o întrebare dacă ai timp sa răspunzi am o baterie noua Boch dar am lasato pe masina un an și nu a mai fost pornita masina acum am schimbat alternatorul dar folosesc tot aceeași baterie dar mi se aprinde din cind în cind martorul Control tractiune e posibil sa fie bateria sa nu mai aiva amperi care trebuie sau alternatorul nu incarca cum trebuie nu am avut probleme înainte cu acest martor o explicație te rog dacă vrei sa mă ajuti
Salut! Nu cred ca martorul se aprinde din cauza ca ai schimbat alternatorul sau ca bateria e slabita. Ci probabil din cauza din cauza ca masina nu a fost pornita fie a ramas cu vreo eroare in calculator fie ceva contact s-a corodat si mai face figuri. Ar fi bine pusa masina pe tester si sterse erorile in prima faza!
Exista vreo siguranță la alternator ? ,Sau releu ?
Alternatorul are un releu de reglare a incarcarii montat direct pe alternator (sau cel putin asa e la masinile moderne) pe acesta se afla si periile colectoare!
Electromotorul poate fi afectat de calitatea bateriei ?
Da daca bateria e slaba si electromotorul are de suferit. Doar ca asta nu o sa dureze foarte mult ca bateria o sa te lase si o sa trebuiasca sa o schimbi. Dar ca idee da poate fi afectat.
varta e 11 blue
eu varta abea ce am schimbato ca am avut una zap si ma tinut fix 2 ani si ceva
Varta sunt bune a mea e pe masina din Septembrie 2017 si inca e in stare buna!
Are curent dar nu tine curentul😂😂😂👍🤣🤣
Doar pentru ca o baterie are tensiune buna pe ea,nu inseamna ca are si curent suficient,asta ai vrut sa spui!!
In general o baterie auto daca are 12.2V inseamna ca este incarcata doar 50%
12V=25% si 11.8v=0%
Asa cum se vede la o baterie noua care este 100% incarcata tensiunea la borne este de minim 12.6V
Se considera o baterie buna cea care masoara la borne cel putin 12.45V dupa eliminarea curentului rezidual(adica masori tensiunea la borne dupa ce lasi farurile aprinse 1 sau 2 minute)
Buna ziua. De unde sunteti ? Am si eu o problema si caut rezolvarea? Mi se descarca bateria. Probabil exista consumatori...
Salut! Cel mai probabil exista un consumator parazit pe undeva si trebuie gasit. Un electrician auto ar putea sa va ajute!
@@Webdape ma puteti ajuta in acest sens ,sau macar un alt elctrician in Bucuresti?! Toata stima !
Bună ziua eu am luat una nouă la Ford focus și nu mi se stinge martorul de la baterie
Salut. Posibil sa nu incarce alternatorul.
@@Webdape Da o să încerc să testez alternatorul
Salut. Incarca 14.7v la temperatura peste 4gr, iar la sub 4gr incarca 14.9v. E ok?
Avand in vedere ca e frig afara cred ca e destul de normal verifica daca alternatorul nu se supraincalzeste, daca poti tine mana pe el dupa 10 minute de mers si daca incarca bateria (nu ramane fara curent)nu ai de ce iti face probleme.
Este mult 14.7 ... In primul rand mai verifica si cu alt aparat de masura (poate are erori al tau). Daca tot asa arata, in timp bateria se va defecta . Tensiunea maxima normala este 14.4 V. Daca incarca mai mult, pentru remediere se demonteaza si inlocuieste releul regulator (la masinile dupa 2000 este incapsulat in Alternator, dupa aprox 2011 reglarea se face prin ECU/ECM).
@@mar-hz5or fordurile incarca si 14.9 din fabrica nu e nimic in neregula
NU ÎN NICI UN CAZ.....
@@Darnboy4ever cum ai măsurat 14.9V ? Nu cred ca scrie in manualul de service al automobilului asa ceva ...
La bateria VARTA sunt 3 culori, ce recomandați?
Cele Varta Silver sunt cele mai bune. Eu o am de 7 ierni si se comporta ca in prima iarna porneste la sfert si zilele astea cand aici au fost -15 grade.
@@Webdape mulțumesc!
si amperi cui ai lasi
Tie ti-i trebuie?
Am si eu probleme cu alternatorul, se încălzește foarte tare , care ar fi cauzele , am pus alt alternator si aceeași problemă
Daca si cu alt alternator face la fel inseamna ca exista un scurt undeva!
la al meu mondeo cand e frig afara baga 15.2
O sa fiu scurt. O baterie auto nu se testeaza cu voltmetrul. Voltajul spune doar jumatate din poveste. E nevoie de un tester dedicat, care o pune in sarcina.
Corect.
Ce tester dedicat? Tester auto cu cate faci diagnoză?
da,tester dedicat.pentru zgarieturi,linie de vopsire specializata.pentru schimbare toba aparat de sudura cu acetilena dedicat.mai e ceva ?
@@ionolaru7441 Furca speciala care are integrat o rezistenta , care MASOARA CAPACITATEA BATERIEI SUB SARCINA ! SPRE EXEMPLU CUM AI FACE MAI MULTE PORNIRI CU TOATE CONSUMATORII PORNITI !
SI DUPA CARE S-E MASOARA CITI V MAI ARE ....
Tu ai scris la misto , la ce bun ?
Da, pentru o precizie în lucru cu masina se recomanda cumparea a 2 masini identice, marca, culoare, motor, caroserie și schimbi piesele de la una la alta și vezi exact ce se strica😂. Desigur masini noi 2bucati. Ce tester dedicat de orice cunoașteți la 25 ron? A de alcool😂
De ce se încălzește alternatorul
Daca se incinge tare pot fi mai multe motive cum ar fi: rulmentii dusi, cand sunt dusi rulmentii se aude si un huruit in zona alternatorului, mai poate fi un scurt in alternator sau puntea de diode in scurt!
Eu am bosch s3 de 56ah am masina de 4 ani si inca merge cine stie cati ani o avea intraadevar am un motor micut 1.6 pe benzina nu are nevoie de cine stie ce baterie , invarte la -20 de grade de nu ti vine sa crezi
Din câte știu eu bateria Macht face parte din top 3 baterii cele mai bune eu o am de 4 ani pe mașină și nici acum nu ma lasat
A mea din pacate dupa un an pe UPS-ul de la centrala a murit!
De ce imi descărca bateria la masina am cumparat alta si a descarcato
Cel mai probabil ai un consumator ascuns!
WebdapeNavigatie rns 510 din ea o fi ?
@@skr1ll3x88 Da ar putea fi am mai auzit cazuri la care navigatia le descarca bateria
Trebuie verificat daca sunt consumuri parazite de curent, PROCEDURA: 1) Curentul(Consumul/Amperajul) se masoara diferit de tensiune - Se introduce sonda(firul de masurare) Rosu al ap. de masura pe borna de A (Curent/Amperaj) - de obicei au un semn "10A" sau A (majoritatea aparatelor de masura); 2) Setezi scala aparatului pe 10A (In cazuri de consum parazit-putem experimenta curenti chiar si de 5-6A , cu toti consumatorii cunoscuti opriti); 3) Deconectezi borna Negativa (-) a Bateriei; 4) Conectezi sonda rosie la borna,(-) a masinii ,sonda neagra la Borna Bateriei ;(sa nu se atinga intre ele) 5) Vezi daca este consum (cati Amperi arata aparatul) -cu toti consumatorii opriti la masina; 6) Astepti 20sec-1 min cu conectarea de mai sus, si un consum normal trebuie sa fie aprox 0.01-0.05 Amperi; 7) Daca e mai mult (Ex. 0.8A -5 A ai consumuri mari parazite care descarca Bateria . 8)Consumatorii paraziti se identifica prin eliminare , de la sigurante, scoatem cate o siguranta pe rand
alternatorul nu incarca....consuma doar din baterie
Sa schimb eventual electromotorul căci mai am 2 ok..!!
Nu stiu ce sa zic trebuie sa verifici sigurantele daca zici ca merg doar becurile, s-ar putea sa se fi ars ceva siguranta, iar in cazuri extreme ai fi putut praji si calculatorul insa sa speram ca nu asta e problema. Totusi nu poti exclude electromotorul daca porneste impinsa!
98% o baterie termnata are 12 volti da nu mai are amperaj si nu o sati porneasca
mai du-te vere cu multimetrul ala ca tot chinezarie de 2 lei e. Si ca sa testezi o baterie ai nevoie de un tester special CCA. Cu multimetrul iti dai seama daca tine tensiunea si doar banuiesti daca e buna sau nu.
În germană ch, nu se citește c numai h ca și ex: maht
Multumesc pentru lamurire! Nu stiu germana!
Moombat, misa descarcat bateria ca să jucat băiatu meu și a lăsat telefonu la incarcat
Și nu porneste
Este electromotoru ca se aude un "țâc"
App sunt incepatoare
Acel tac e de la electromotor face asa pentru ca nu are suficient curent!
@@Webdapemulțumesc de raspuns
App ești f priceput
De 70 Ah
Ce inseamna 20 curent continu?
Zice ca da pe curent continu da masoara tensiunea 😂😂😂
Da esti un maestru bun multumim
Măsoară pină la 20 amperi , cînd spui curent înseamnă Amperi s-au mili amperi , trebui citit pe direcția limbii de,la cursorul ,rotativ .