ส่องศูนย์ R&D ของ SVOLT ก่อนผลิตแบตเตอรี่ในไทย!! กว่าจะมาเป็นแบตทำไรบ้าง? ทดสอบยังไงให้มั่นใจ!?

#ev #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #รถจีน #gwm #ora #oragoodcat #svolt
ลงทะเบียน/สอบถามคอร์สเรียนสร้างอาชีพ
ทักเลย👉🏻lin.ee/Hk3XVIi
สนใจ/สั่งซื้อสินค้าเกี่ยวกับสาย EV Car
คลิก👉🏻 bit.ly/3UIISSj
ติดตามเราได้ที่
Facebook: / welldone.guarantee
Tiktok: / welldone.guarantee
IG: / welldone_guarantee
Linktree: linktr.ee/welldoneguarantee
ติดต่องานได้ที่
[e-mail]
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันและสนับสนุนช่อง โดยสมัครเป็นสมาชิกได้ที่นี่ 👇👇
/ @welldoneguarantee
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥

[@silchaia.700]

ดีๆ เอาวิศวกรมาอธิบายห้อง Lab

[@nnnnnn167]

ช่วงนาทีที่ 09:00 มีการทดสอบการฉีดน้ำ 90'C ไม่รู้ว่ายี่ห้ออื่นมีแบบนี้รึป่าว ฉะนั้นรถวิ่งลุยฝนหรือที่มีน้ำขังได้ (ไม่ใช่แค่แช่น้ำเฉยๆเหมือน IP67)

[@mourikogoro9709]

ห้องแล็ปดูทันสมัยมาก ห้องทดสอบก็ใหญ่ ทดสอบคราวละมากๆได้ แบบนี้ยิ่งวิจัยพัฒนาได้เร็ว ลองผิดลองถูกได้เยอะ

[@dekdoi4207]

เอ๋ ในคลิป เป็นแบตของ Webasto นิครับ ผลิตให้กับ Tank อ้าง Webasto คือ Svolt หรอนิ ตกใจแปป

[@citizenlovedevelopment]

🙏🙏🙏🌎🌎🌎🌎🌎❤❤❤

[@chayapholruxtumvatee2895]

ญี่ปุ่นฉลาดไม่ต้องคิดค้นรอรถไฟฟ้าเจ้าไหนเสถียรก็พร้อมเรียนแบบได้เลย เพราะรถไฟฟ้าทำได้ง่ายกว่ารถสันดาบเยอะ ตัวที่เป็นหัวใจคือแบตฯ ใครทำโซลิดสเต็ดที่สมบูรณ์ ได้ก่อนก็สามารถครองตลาดได้แน่นอน เพราะจะตอบโจทร์ทุกเรื่องอย่างแท้จริง แบตฯยังต้องพัฒนาอีกมาก เพราะถือเป็นปัจจัยหลักในการแก้จุดอ่อนของรถไฟฟ้า

[@s.wonge-pudee]

มึng ง่oe เพราะ มึng เรียนน้อย

[@waranontwichitranonttricell]

ผมคิดว่าจีนก็ไม่ปล่อยตัวเองนิ่งนอนใจหรอกครับ คนเก่งๆเขาก็เยอะ เห็นว่ามีแบตชนิดใหม่ที่กำลังสิจัยด้วยนิครับ ชาร์จ 10 กว่านาทีแล้วเต็มร้อย หรือ เกือบร้อยนี่ล่ะ

[@pitsanufangkaew]

อ้าววว ยุ่นจะรอก๊อปอย่างเดียวเรอะ

[@user-jh9fz1bz8b]

โม้กันไปโม้กันมาสรุปใครจะผลิตโซดิสเตสได้ก่อนกัน555555รออยู่