Schlechte Stimmung bei Elektroautos | VW mit 20k Elektrauto | Tesla mit Plan
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- Опубліковано 7 вер 2024
- #tesla #Elektromobilität #Verbrenner
Rund um das Thema Elektromobilität verdunkelt sich der Himmel. Immer weniger Deutsche trauen sich diese neue Mobilität auszuprobieren. Vorurteile wachsen und am Stammtisch werden beliebte Floskeln gepredigt.
Hat der Standpunkt Deutschland noch Chancen oder verlieren wir nun endgültig den Anschluss auf dem Weltmarkt?
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Vor 2 Jahren haben mit einem Elektrozweitfahrzeug die E-Mobilität ausprobieren wollen. Ursprünglich sollte nach 6 Monaten evtl. wieder auf einen Verbrenner gewechselt werden. Was ist geschehen: wir haben ihn immer noch und haben im April auch den anderen Verbrenner gegen ein E-Auto getauscht. Bei uns kommt kein Verbrenner mehr in Frage.
Bin von 1975 bis 2019 verschiedene Verbrenner gefahren, ab 2019 den elektrischen 😢Kona mit 64 Kw Batterie ,mit dem wir schon halb Europa ohne Probleme befahren haben .Für uns kommt kein Verbrenner mehr in Frage.
Ich bin 34 Jahre Verbrenner gefahren und wir haben auch noch Einen, der allerdings jetzt auch ausgetauscht werden wird. Nach einer längeren Fahrt ist auch meine Frau auf den Geschmack gekommen. Schöne ruhige Fahrt. Keine Hektik. Und selbst die 20 Minuten am Lader haben Sie nicht gestört. Im Gegenteil die haben wir zum Relaxen genutzt. Für uns kommt nur noch das EV in Frage. 😉
Lächerlich !
@@druidenfuss8870 was soll daran lächerlich sein,wenn jemand gerne Elektroauto fährt???
Ich bin auch 32 Jahre Verbrenner gefahren und seit 3 Jahren EV und will nichts anderes mehr.
So blöd kann gar nicht über die Elektromobilität geredet werden,dass mein nächster nicht ein Elektroauto ist.
Werde auch einen Gebrauchten BEV mieten ka wie ich den laden soll aber das wird schon und wenn ich den Bürgermeister quälen muss das da ein 2ter Stecker dazu muss
Elektromobilität wird seinen Anteil am Markt haben aber Weltweit werden die Verbrenner noch sehr lange 70% Marktanteil halten. Deswegen tun die Deutsche Hersteller gut daran, den Verbrenner nicht abzuhaken und die BEV Fahrer werden noch Grund zum Fluchen haben, wenn es dank der Energiewende zu Stromrationierungen und Blackouts kommen wird, der Strom immer teurer wird und wieder KFZ-Steuer zu berappen ist.
Mercedes und BMW bedienen die gewünschte Nachfrage und nicht das, was Klimasektierer durchdrücken wollen und genau so muss es auch sein.
Ich fahre z.B. einen TGI der mit Biogas fährt und bin super zufrieden damit. Der fährt sich sehr wirtschaftlich und dank des Biogas weitgehend CO2 neutral, obwohl mit das jetzt völlig schnurz wäre, weil wir weder einen Klimanotstand haben noch einen dominierenden Menschengemachten Klimawandel. Den Wandel gibt es, ist eh die einzige Konstante im Klimageschehen und liegt an der natürlichen Klimavariabilität.
Bin schon in BEVs mitgefahren. Kann mich dafür nicht erwärmen und sind für mein Nutzungsprofil unzweckmäßig. Die Meisten sind Laternenparker ohne eigene Lademöglichkeit und allein schon deswegen, hat sich das für die Meisten damit schon erledigt und wegen des höheren Anschaffungspreises auch.
Herzliches Beileid!
@@theoronig6440 Danke für die Anteilnahme 😂😂aber schon bald ist das Warten vorbei.Teslaaaaaa
Eins ist sicher, mir kommt kein Verbrenner mehr ins Haus. Ich fahre seit fast 4 Jahren elektrisch, noch mal Verbrenner fahren kommt einem vor wie das Fahren mit einer Pferdekutsche.
Eines ist natürlich klar, der Wucher an den Ladesäulen ist nicht förderlich. Der neue Tarif von Ionity passt allerdings. Ionity funktioniert immer sehr gut, also laden wir da, zumindest ich.
In Deutschland wird massiv Stimmung gemacht, um die Leute an der Zapfsäule zu halten. Das ist so wie beim Drogenhändler. Wer einmal weg ist, der fährt nie wieder Verbrenner, das wissen die Mineralölkonzerne auch ganz genau.
Wie "gut" die Schrumpfmotoren sind, weis man ja von VW. Fahrt mal den Polo mit 59 kW, der säuft um die 8 Liter Benzin, wenn man auch nur irgendwie von der Stelle kommen will. Wenn Toyota so weiter macht, sind die in 10 Jahren weg vom Markt. Die erinnern mich immer an NOKIA.
Zur deutschen Einstellung: Bei uns wird nur dummes Zeugs nachgequatscht und enorm Angst gemacht. Wenn wir so weiter machen, überholt uns sogar noch Afrika.
super Kommentar! Daumen hoch!
Den Clip mit Herrn Müller schaue ich mir zu jedem Jahreswechsel an... bester Wein!
😆✌️
Frohes Neues 😂
M. Mueller erhält für (TROTZ!) seiner „Glanzleistung“ (völlige Fehleinschätzung und unangebrachter Sarkasmus) 3.700€ „Betriebsrente“.
Pro Tag.
Andere, SEHR VIEL, verloren und werden noch ihren Arbeitsplatz verlieren. 🤮🤮🤯
Ich bin noch nie in einem E Auto gefahren aber ich hätte gerne eins. Ich brauche einen Allrounder wie das Model Y aber der kostet als LR Hinterrad Antrieb mit AHK und Winterrädern 54.000 Euro.
Liegt leider 15.000 Euro über meinem Budget.
Mittlerweile gibt es schon viele gebrauchte aber da warte ich lieber bis es finanziell passt und kaufe dann einen neuen.
Warum? nen gebrauchter ist genau so gut
Wenn Reichweite nicht so wild ist, gäbe es den Smart für unter/um die 40.000
@@timhabich3113 Die ersten haben riesige Probleme bei der Batteriegarantie. Weil das Unterbodengehäuse Kratzer hatte.... Da kommt noch viel Freude auf uns zu....
Dann würde ich zum SR greifen 👍
Zu den Tankstellen kann ich nur sagen, dass es schon witzig ist den Betreibern von Tankstellen nahezulegen verpflichtend Ladesäulen anzubieten. Aral hat es schon längst verstanden, dass sich mit Elektroautofahrern mehr Geld verdienen lässt, weil die Verweildauer länger ist und so in der Regel mehr im Shop umgesetzt werden kann. Schön blöd von Betreibern es nicht selber zu erkennen. Andererseits ist es gut beschnitten worden, weil es nur große Ketten betrifft und vermutlich niemand aktiv eine Tankstelle auf Langstrecke anfahren wird, wenn die Tankstelle nur einen Ladepunkt zur Verfügung stellt. 🤔
Haha, inner Tanke ne halbe Stunde abhängen. Sehr einladend.
Vielleicht würde sich ein Bordell eher eignen 🤗
Na ja dann wären viele Autobahnraststätten längst überflüssig.Sind sie aber nicht.Kommt nur auf das Konzept an .
Die Reichen haben alle schon ihr E-Auto oder es zumindest als 2. oder 3.Wagen die gehen dann auch hip shoppen während der Ladezeit im Aral Bistro.... Hat halt nicht jeder Bürger das Geld für übrig
@@franky_lion54ich fahr lieber die 1min ab und tanke dafür billiger😅. Habe noch nie wirklich toll an so ner Tankstelle gegessen. Und genau so würd ich eher nen ladrpark ansteuern
Es muss halt auch eine Stromleitung die ein paar MW liefern kann zur Tankstelle führen...
Hat nicht H. Diess genau dieselben Töne angeschlagen, bevor er dann hinausgeworfen wurde? Schon damals die hochtrabenden Ankündigungen von wegen 6 Batteriefabriken, Bau des Trinity-Werkes, Tesla 2025 schon überholen zu wollen etc. (Und der "Ankündigungsweltmeister" Müller flog ebenfalls raus, hat aber scheinbar nichts gelernt: erst letzte Woche in NTV zusammen mit BMW-Becker über die Elektroautos hergezogen 🤦♂
Wer mal ein eAuto gefahren hat, wird, wenn er ehrlich ist, zugeben, dass es ein tolles Erlebnis war.
Für die Mehrzahl der Verbrennerfahrer wird es allerdings zur Zeit finanziell nicht möglich sein, umzusteigen.
Dann werden Schutzargumente nachgeplappert.
Hilfreich wäre vielleicht noch, wenn die Strompreise an den Ladestellen groß und breit wie an Tankstellen bekannt gegeben würden.
Richtig, besser ist ein eAuto allemal, aber wenn man sich im Kleinwagen+ Bereich befindet, und das Auto auch mal für einen Anhänger und mit Kindern und ggf. Größeren Personen auf der Rücksitzbank fahren möchte, ist man schnell bei einem Budget von über 30 k€. Wo man einen kleinen Verbrennerkombi schon für unter 20 k€ bekommt. Ich steh dazu, dass ich mir noch kein eAuto kaufe, da ich das Geld dafür nicht ausgeben muss. Und soooo viel fahre ich nicht, dass ich mal schnell 10.000 € durch den geringeren Energieverbrauch einsparen. In 10 Jahren sieht das wieder ganz anders aus.
@janniheidrich2721 ja mein Reden... in manchen Fällen lohnt es sich leider noch nicht.
Aber such diese Zeit wird kommen.
Denke 5 Jahre werden reichen, aber wir werden sehen
Gutes Video. Ich teile deine Ansichten fast vollständig. Nur bei der Ladesäulenpflicht an Tankstellen bin ich anderer Meinung. Das ist unnötige Bürokratie und es wird Standorte geben, wo es keinen Sinn macht. Das Einbinden der Müller-Aussagen ist echt gelungen. Immer wieder witzig, das zu sehen. 😂
👍 👍👊
Die Tankstellen können aber auch Standorte weglassen und anders wo mehrere Ladesäulen bauen.
Bin aus dem Urlaub aus Kroatien zurück. Gesamte Strecke: 1697Km ; 322,12kWh incl. Ladeverluste ; 95,15€ Stromkosten. Macht 5,61€/100Km. Die Fahrtzeit war genau so lange, wie mit einen Verbrenner, nur viel entspannter. Für mich gibt es kein zurück zum Verbrenner.
Tesla ist mit 2 Modellen in der amtlichen Statistik. Da sind die Modelle des VW-Konzerns (also VW und Audi und Skoda sowie Cupra) mehr als nur weit führend vor den Teslas.
Setzt mal die Tela-Fanbrille ab und nehmt die Fakten zur Kenntnis!
Ich persönlich habe gar nix gegen den technischen Aspekt von EAutos. Ob ich jetzt mit nem Elektromotor oder nem Verbrenner rumfahre ist mir eigentlich egal. Was mich vom EAuto aktuell noch abhält ist das Design. Ein Großteil gefällt einfach überhaupt nicht. Und die die mir gefallen wie der Mercedes EQE zum Beispiel sind viel zu teuer. Immer noch ein Problem, dass auch in Werkstätten und Statistiken regelmäßig bestätigt wird ist, dass Bauteile und Materialien immer noch nicht auf die Beschleunigungskräfte ausgelegt sind. Gerade sowas wie Querlenker werden da regelmäßig in Mitleidenschaft gezogen wenn man wirklich mal aufs Gas geht. Das ist lösbar, aber kostet halt. Ein Nebefaktor der mich auch stört ist der elektrische Güterverkehr auf der Straße. Anstatt ELKWs zu bauen sollte man in den Schienenverkehr investieren. Generell ist guter und günstiger Schienenverkehr jeder Art von Auto und LKW vorzuziehen. Nur so ein paar Gedanken meinerseits.
Was nützen mir die neusten Ladesäulen, wenn die Preise für eine KW/h Strom bei über 0,50 bis 1,0 Euro liegen?
Zu Hause zahle ich für eine KW/h Strom 0,3627 Euro. Und da sagen manche schon zu teuer.
Ist auch zu teuer. Ich zahle 0,253€/kWh, einfach mal auf Verivox oder Check24 vergleichen.
Unser Herr Habeck hat es nunmal drauf Fehler nach Fehler zu begehen, und Fehlern dann noch Geld hinterherzu werfen. Das passiert direkt, so wie sie das beschreiben, und indirekt über steuern. Z.b. 20 tausend Millionen einspeisevergütung p.a. aus steuern, neue Gaskraftwerke statt der AKW. Ich wünsche schõnes Verderben hier.
Roamingkosten müssen EU-weit verboten werden. Analog zum Mobilfunk.
Mein nächster wird ein Smart. Idealerweise der #3
Mein Nachbar hat einen neuen Hybrid gekauft, BMW mit ca 80-90 km elektrischer Reichweite und er fährt bei den täglichen Fahrten immer elektrisch, aber zu einem reinen E-Auto hat er sich nicht getraut.... Beide Ehepartner sind begeistert vom leisen elektrischen fahren!
Schade,denn Elektromobilität ist heutzutage kein Problem mehr.
Tesla verdient mit seinen Elektroautos wenigstens Geld im Gegensatz zu vielen anderen Autobauern.Die hängen deshalb verzweifelt an den Verbrennern fest,sonst wären sie in Kürzester Zeit pleite.
Viele sind einfach noch nicht so weit. Auch weil sie von Medien und öffentlicher Meinung beeinflusst sind. Aber wenn sie vom elektronischen Fahren begeistert sind, stehen die Chancen ja nicht schlecht, dass das nächste ein E-Auto wird. Außer vielleicht, wenn der Hybrid zwischenzeitlich abfackelt…
Einstiegsdroge ist doch besser als im Fossil KOMPLETT stecken zu bleiben. DER nächste wird dann sicher VOLL BEV 🤞🤞🍀
@@franky_lion54stimmt LEIDER 👎👎👎
Für mich wäre das allerletzte Entscheidungskriterium für irgendein Produkt das "Klima". Umweltschutz wäre da eher sinnvoll.
Es geht nicht darum ob man VW liebt oder nicht. Es geht darum ob VW weiterhin den notwendigen Wertschöpfungs- und Beschäftigungsbeitrag zum Wohl der Bevölkerung leistet und dafür die notwendigen Produkte in den Märkten erfolgreich anbietet.
Solange die E Autos so viel teurer sind im Vergleich zum Benziner, hat es das E Auto schwer. eC3 23.300 / C3 14.990 ist nur ein Beispiel dafür. Ich bin schon E Auto gefahren und ja es fährt sich angenehm. Die hohen Preise im Vergleich zum Verbrenner schrecken mich aber ab. Vlt tut sich da was. Die geplanten Strafzölle für E Autos aus China werden die E -Mobilität nicht gerade fördern.
Bis jetzt ist die E-Mobilität und die ganze Energiewende was für Reiche. Nicht nur das E-Autos das doppelte Kosten auch Wärmepumpen sind 2-3 mal teurer als bisherige Heizsysteme , dazu wird der Strompreis auch immer teurer und es ist schon der teuerste in Europa .
Bei wenn schon E-Auto dann Citroën e C 3 👍👍🇨🇵🍀
@@thomasheitmann1804Unsinn. Ich bin auch nicht reich und fahre E-Auto. Und fahre auch weiter E-Auto. Viel angenehmer also so einen Verbrenner.
@@alexander_fromm reich ist ja auch immer relativ. Was fahren Sie denn ?
Ich wünsche gute und zufriedene Fahrt.
@@thomasheitmann1804 Ich arbeite im Sozialsektor, traditionell ein Bereich, in welchem das Geld eher knapp ist und man nicht selten dazu genötigt wird, sich mit Luft und Liebe zufriedenzugeben. Mein Fahrzeug ist ein MG4. Der ist geleast für 4 Jahre, was mMn derzeit die beste Option ist, da sich die Technik rasant weiterentwickelt und ich in 4 Jahren wahrscheinlich auf der Kiste sitzenbleiben würde, würde ich sie kaufen so wie sie jetzt ist. Zwischen 150 und 300€ im Monat ist da alles möglich, je nach Fahrleistung. Die Stromkosten habe ich auch im Griff, da ich auf einen Anbieter aus dem Ladenetz-Bündnis zurückgreifen kann, der erstaunliche 36 cent kostet. Und das ist nicht mein Regionalversorger, für den man praktisch schon ne Niere verkaufen muss. Das ist schon nah an den Preisen dran, die ich bisher für LPG bezahlt habe. Also nix mit reich. Ich gebe aber auch zu, dass das E-Auto rein praktisch nicht für jeden was ist: Menschen, die regelmäßig hohe ANhängelasten ziehen müssen oder solche, die unter ständigem Termindruck stehen, sind bei den Fahrzeugen bisher aufgeschmissen. Aber auch das wird sich ändern, und speziell im zweiten Fall wohl vor allem die Arbeitsethik
Zu den kleinen Elektroautos; Ein Auto wie den ID2 als Basis + Alufelgen + Winterräder ergibt einen tollen Zweitwagen. Bei einem noch kleineren Auto wie einen ID1 genauso. Das wird gut, finde ich
Definitiv auch als Hauptauto für 1 bis 2 Personenhaushalte. Aber das zieht sich so ewig hin. Der id2 kommt erst 2025/26 und kostet wahrscheinlich auch noch 25 k€ mir einer 38 kWh Batterie. Ggf. Tageszulasdungen dann ab Mitte 2026 so ab 20.000. Mit größerem Akku dann ggf. Ab 25.000 €. Noch günstiger dann wohl erst ab 2027/28. Ich freu mich aber auch schon drauf, wenn das erste eAuto in einem schönen Design vor der Tür steht. Für den skoda fabia 4 in e-Version hätte ich auch heute schon 25 k€ bezahlt. Aber gibt es nicht.
Toyota wird halt auf Schwellenländer setzen, Deutschland kann mit teueren Fahrzeuge dagegen nichts ausrichten. Die haben anscheinend einen sweet Spot gefunden bzw eine Nische, in der die Geld verdienen können.
Eher unwahrscheinlich. Die verdienen z.B. viel Geld in Nordamerika. So ein Geschäft aufzugeben kann man sich nicht leisten. Toyota hat sehr viel Erfahrung mit Hybriden. Und davon kann man zur Zeit richtig gut leben. Falls das mal nicht mehr funktioniert stellt man einfach die Produktion um und bringt weitere rein elektrische Modelle.
8:30 ohne Argument? Argument Nr.1: Die notwendige Kraftwerksleistung für bezahlbaren Ladestrom für eine angepeilte große Zahl EAutos (PKW, LKW in Millionenzahlen) ist weder vorhanden noch geplant. Stattdessen wurden AKW abgeschafft, womit das Problem erheblich verschärft wird.
Kann ja jeder nachrechnen anhand der Stromverbrauchswerte der entsprechenden künftigen E-Fahrzeuge.
Die gern zitierten Chinesen bauen Kraftwerke aller Art so schnell sie können.
Die Deutschen lassen sich ein X für ein U vormachen.
Egal, nachts oder bei dunkelflaute können wir unsere Nachbarn anschnorren und gleichzeitig können wir dann mit den Fingern auf sie zeigen, dass sie Atommüll produzieren oder co2 ausstoßen. Hauptsache unser Hof ist sauber. Ironie off.
Ich bin seit kurzem Rentner und für ein Elektroauto müsste ich drei Jahres Einkommen hinlegen,das ist einfach nicht möglich.Ich habe bis jetzt meistens Jahreswagen oder gute gebrauchte gekauft,das teuerste lag bei 13000 Euro dafür gibt es kein gutes Elektro Auto.
Ja das stimmt leider 🤷♂️
die diversifizierung der modellpalette ist ein schlüsselelement um groß zu werden. da ist tesla nicht so fett aufgestellt. es gibt aber einige punkte wo tesla mit ihrer philosophie einfach ansteht. z.b. spartanisches cockpit ohne instrument cluster und haptischen buttons.
genau da gibt vw jetzt gas und verbessert das user interface mit handwheel etc.
Die Kosten werden alles entscheiden. Es gibt halt viele Geringverdiener. Für die ist eine Autoanschaffung >15.000 € nicht möglich. Und mal ehrlich, mehr dürfte ein VW E-UP auch nicht kosten. VW sollte seinen Namen ändern. Immer weniger Stückzahlen, mit weniger Arbeitern, dafür mehr Umsatz und mehr Gewinn für die Aktionäre. Wird sich rächen!
Bei den Preisen können sich eh nur 30% der Bevölkerung Elektro leisten. Somit hat Toyota recht.
Und da ich nur Japaner fahre soll es mir recht sein. Hauptsache bezahlbar.
Aber der Service...
Djungel beim stromladen
Egal was gesagt wird, wenn cca 25 bis 30K € kostet , e Auto, dann verbrenner werden sterben...meine ich
Wenn mir jemand sagt, dass ihm 300 Kilometer Reichweite oder 1 Tonne Anhängelast nicht reichen, dann muss er doch nicht ein e-Auto gefahren sein, um dies für sich zu beurteilen!?
Wie oft braucht man das und wie oft von diesen malen weiß man nicht 12h vorher um sich einen Carsharer zu buchen.
@@stefanpredl6849 Egal, wie oft! Es macht doch keinen Sinn, wenn jemand z. B. seine Mutter in 350 Kilometer Entfernung auf dem Land besucht, dann jedes mal 50 Kilometer vor dem Ziel zu stoppen und zu laden! Soll heißen: wieso muss man immer die individuelle Entscheidung von jemanden in Frage stellen? Wer ein Auto so besitzt und nutzt, wie es ihm im Alltag weiterhilft, der macht alles richtig!
@@horstgotta1326 wahrscheinlich musst du pünktlich zum Essen wieder bei deiner Mutter sein und kannst deshalb vorher nicht mal 10 min an einer Schnellladestation laden .
Ich würde mich jetzt nach 5 Jahren E. als große Drecksau fühlen wenn ich nun auf Verbrenner zurückkommen würde .
@@horstgotta1326 Grins! Sieht aus, als hättest du den häufigsten Fall entdeckt. Fast jeder hat bekanntlich eine Mutter in 350 km Entfernung 🤣 Aber jetzt im Ernst: Bei mir ist es tatsächlich so! Nur stört es mich nicht im Geringsten, dass ich kurz vor dem Ziel noch mal lade. (Das Navi würde uns sogar ohne Ladestopp ankommen lassen). Denn dann ist der Akku für die Rückfahrt noch fast voll! Aber Respekt trotzdem: Man kann sich schon Probleme aus dem Nasenloch saugen, wenn man etwas ablehnt.😆
@@user-ek3gb8uu9e Ich lehne das nicht im geringsten ab! Ich fahre selbst Elektroauto! ... Dieser Umstand erhöht aber nicht meine Aussagen gegenüber demjenigen Verbrennerfahrer, der sagt, dass es für ihn nicht passt! Wenn er faktische Fehler in der Argumentation hat, dann weise ich darauf hin. Wenn er sich aber in begründbarer Abwägung gegen das Elektroauto entscheidet, dann werde ich das nie kritisieren. ... Bei mir passt das Elektroauto perfekt und bei manch anderen halt auch in 30 Jahren nicht!
vorsicht du zitiert eine deutschen Zeitschrift. hast aber selbst vorher festgestellt das sie befangen sind. Ich hätte internationale Pressemeldung rausgesucht
Oh ja, weil Elektoautos ja auch eine total neue Technik sind!!!
Die E-Mobilität könnte wesentlich schneller voran gehen, wenn es Autos für den breiten Verbrauchermarkt gäbe. Mein Verbrenner (Diesel) wird bald 18 Jahre alt und ich überlege mir, ob ich mir den Citroen e-C3 für 30.000 € holen soll (Max+Lackierung+11KW+Winterpaket), was eigentlich noch zu teuer ist. Der vergleichbare Verbrenner kostet ca. 8.000 € weniger. Wann endlich kommt der Tesla 2 oder der VW I.D. 2 oder ähnliche Kleinwagen, damit man vergleichen kann? Der Derzeitige Durchschnittspreis für ein E-Auto liegt bei 48.000 €, das ist mir einfach zuviel. Wie lange sollen wir denn noch auf bezahlbare Kleinwagen warten? Tesla 2 noch kein Zeitrahmen; VW 2 all ab 2026. Und weiter, was ist sonst noch in einem preislichen Rahmen ?
Schon mal nach gebrauchten E-Autos geschaut? Da hast du bis 30.000€ schon gut Auswahl.
bei einer ECHT EHRLICHEN TCO Betrachtung (über 5 / 8 / 12 Jahre…) gewinnt der eC3 sicher (mehr als 8.000€ günstiger - vor allem für unsere Enkel (Klimawandel…) 🍀
@@surylam1758 Ist ne Überlegung wert.
Toyota baut Automobile für Weltregionen, die wir nie vorrangig bedient haben! Was also für uns falsch wäre, kann für Toyota genau richtig sein! ;-)
Auch in diesen Regionen wird es immer enger mit den Verbrennern. In Äthiopien darf man ab sofort keine neuen Verbrenner mehr zulassen. Auch andere afrikanische Staaten haben ein Verbrenner Aus, beschlossen, Kenia, Ruanda zu 2035 Ägypten zu 2040. Auf dem amerikanischen Kontinent sind es Kanada, Chile und Uruguay zu 2035, Costa Rica zu 2050. hinzu kommen 15 US Bundesstaaten in denen über die Hälfte der US-Bevölkerung lebt. In Asien sind es Südkorea ab 2025, Indien zu 2030, Israel, Türkei, Vietnam, Thailand, Taiwan ab 2035. hinzu kommen, die nicht EU Mitglieder Norwegen 2025, Island 2030, Schweiz 2035 und Großbritannien ab 2040.
Die Liste wird von Jahr zu Jahr länger und damit der Absatzmarkt für Verbrenner immer kleiner.
E-Autos wurden schon immer hergestellt, meist von Fabrikanten, die zur Konstruktion eines Verbrennungsmotors technologisch nicht in der Lage waren.
Und jetzt werden E-Autos schlecht geredet von Fabrikanten, die es technologisch nicht können. Gleiches Prinzip.
Wenn ich zum Erreichen desselben Ziels eine simple Maschine und eine hochkomplexe Maschine habe ist die simple Maschine immer die bessere Wahl, da günstiger (spätestens auf lange Sicht), weniger anfällig und somit auch produktiver.
Günstiger? Für die Herstellung eines technologisch einfacheren E-Autos ist bis zu hundertmal soviel Börsenkapital erforderlich, wie zur Herstellung eines hochkomplexen Diesel-Fahrzeugs. Das geht an ALLEN marktwirtschaftlichen Überlegungen vorbei. Tesla kann an jedem verkauften E-Auto größenordnungsmäßig 100.000,00 € Verlust machen, wenn nur der Kurs der Tesla-Aktie positiv auf diesen Verkaufs-"Erfolg" reagiert.
Wir hatten bei der Gesellschaft für Anlagen- und Reaktorsicherheit einmal ein Gutachten zu Off-Shore-Wind-Parks im Auftrage der Bundesregierung zu erstellen. Der letzte Satz des sehr umfangreichen Gutachtens war:
"Der Off-Shore-Wind-Park hat gegenüber dem On-Shore-Wind-Park den großen Vorteil, dass der Steuerzahler bei Abschaltung aus technischen oder ökonomischen Gründen oder bei Flaute nicht sieht, dass Windenergie nicht funktioniert."
Ähnlich verhält es sich mit der E-Mobilität. Daher werden die meisten E-Autos an Behörden oder entbehrliche Außendienstmitarbeiter ausgeliefert.
Mittlerweile ist beispielsweise der Autovermieter Sixt bei Neuinvestitionen wieder vollkommen frei von E-Mobilität.
gleich mal abo rausgehauen ! Top!
Gleich mal bedankt 😄✌️
Ich fahre Diesel und Elektro. Mit dem Diesel (4L/100km) komme ich 1400km weit. Mit dem Elektro keine 400 - dann geht das Theater mit dem verkabeln los, im Winter viel früher. Nach sechs bis 7 Jahren hat das Elektroauto eine bessere "Umweltbilanz". Ich glaube nicht, dass es so lange hält bzw. die Reparaturen lohnen. Kein Mensch will ein gebrauchtes E-Auto mit sündhaft teueren Reparaturkosten haben.
sowas von wahr
Welche Reparaturkosten? Mein Model 3 ist vom März 2019 und habe vor 2 Jahre die Bremsflüssigkeit gewechselt. Das war’s, übrigens, die Scheibenwischer sind immer noch die ersten.
@@richardbaumann3303 Ich spreche Ihnen Ihre Freude und Ihren Egoismus nicht ab. Es geht aber um die, die nicht so viel Glück haben und betroffen sind. Und von denen gibt es hier reichlich Videos und Werkstattberichte. Sie müssten nur bereit sein Ihre Augen zu öffnen und wahrnehmen, dass es Problemfälle gibt die naturgemäß außerhalb Ihres eigenen (Erfahrungs)Horizonts liegen. Die verschwinden nicht, nur weil Sie noch die ersten Scheibenwischer haben. Vllt. haben Sie die nächsten 2-3 Jahre ja auch Glück.
Das Verbrennerverbot seitens der EU war ein großer strategischer Fehler. So agiert man nicht in freiheitlichen Gesellschaften, das hat wahrscheinlich viele Menschen abgeschreckt und führt zu Trotzreaktionen.
Scheint aber wohl nötig gewesen zu sein
Wenn man die Dummen Kommentar und Aussagen mittlerweile zu hören und lesen bekommt.
Es gibt nun mal Fakten und die sind nicht mit Meinungen zu entkräften.
...es gibt kein Verbrennerverbot. Du kannst deinen Verbrenner auch nach 2035 noch weiter fahren.
Es gibt kein Verbrennerverbot. Aber die allgemeine Wahrnehmung ist eben eine andere…
@@kevinschuster8756Die „allgemeine Wahrnehmung“ ist durch Lobbyismus gesteuert. 🤯🤮
@@rainerburger7752 Verbrennerverkaufsverbot, die Botschaft ist dieselbe. Aber da ihr euch auf Spitzfindigkeiten zurückzieht, habe ich offenbar einen Punkt.
a
Wer A sagt muss auch B sagen.
Will kein beknacktes E- auto
Der Diesel ist das Auto dieses Jahrtausends!
*des letzten
Auch des letzten Jahrhunderts, aber eben DIESES Jahrtausends!
Ein e Auto ist nur eine Ergänzung die für wenige passt. Zuhause laden zu können ist z.b. eine Grundvoraussetzung. Lange Strecken mit e Autos, nein Danke! Genau wie Anhängerbetrieb. Und ja wir haben ein e Auto als Zweitwagen. Mehr aber auch nicht, den Diesel ersetzt es noch lange nicht!
Welches Modell habt ihr?
Einen MG4 im Leasing. Kaufen würde ich so ein wegwerf Auto auch nicht🤷🏻♂️
Bei uns ersetzt ein E Auto schon seit Jahren die Verbrenner und bei hunderttausenden auch.
Nie mehr zurück zur stinkenden und lahmen Spritschleuder👏🏼
@@falkwendrock1008 und viele Millionen wollen es eben nicht, weil es nicht passt 🤷🏻♂️
Was erwartest du , wenn die Regierung die Förderung über Nacht abschafft und Parteien auf Stimmfang gehen, indem sie das E Auto schlecht reden……..die Medien natürlich mit aufspringen, weil schlechtreden möchte der Deutsche hören.
Zur Info für dich, das ist im Moment nur in Deutschland etwas rückläufig aber wird sich bald wieder ändern…..dann auf einmal ist wieder schweigen angesagt.