Aktuell sind die Preise bei vielen Anbietern gestiegen. Das wird sich vermutlich wieder etwas nach unen korrigieren, kann aber aktuell niemand kokret sagen. Viele Grüße - Robin
Vielen Dank für die vielen guten und informativen Videos von Euch! Die Plug and Charge Möglichkeit gilt die nur für die EnBW Ladesäulen oder auch die Partnersäulen von EnBW?
Nein, die Funktionalität gibt es nur bei Ionity - und erst wie gesagt, ab dem 6er weil das Steuergerät da eine entsprechende Funktionalität aufweisen muss. Und zwar nur bei deren Ladesäulen. Bei EnBW gibt es eine ähnliche Technik (technisch etwas einfacher) die AutoCharge heißt. Dieses sollte auch beim Hyundai funktionieren (funktioniert bei meinem Renault Megane sehr gut)
@@AutozentrumWalter Ganz lieben Dank für diese Information! Habe einen Ioniq 6 bestellt, der nächsten Monat kommen soll und auf den ich mich schon sehr freue. Er löst bei mir den Ioniq VF ab der mir über vier Jahre die Treue gehalten hat und einmalig effizient war und ist. Einen Jahresdurchschnittsverbrauch von 12,4 KWh und keine einzige Reparatur in dieser Zeit! Ein ganz tolles Auto und er kann heute immer noch mit vielen moderneren E-Modellen mithalten! LG André aus Dresden
Also lade ich bei EnBW dann wird automatisch auch mein richtiger Tarif bei EnBW abgerechnet? Oder ich lade bei Ionity und habe dort Passport. Das wird auch berücksichtigt? Ich kann doch mein Auto nicht bei jedem Anbieter registrieren, bei dem ich einen extra Tarif habe 🤷🏻♂️
Voraussetzung für die Plug and Charge Funktion ist ein ChargemyHyundai Account. Darüber schließt Du ein Abo ab, das automatisch mit Hyundai Plug And Charge verknüpft wird. Bedeutet, dass dein Hyundai automatisch erkennt welches Abo du gewählt hast und kommuniziert dies mit der Ladesäule. Etwaige Sondertarife über andere Accounts oder Ladekarten sind leider nicht kompatibel. Solltest Du einen anderen Tarif zum Laden nutzen wollen, musst Du deine entsprechende Ladekarte verwenden.
Wir sind erst neu im Bereich des E-Autos unterwegs und haben uns für einen Kona Elektrik 03/23 Facelift entschieden mit kleinem Akku . sind auf öffentliche Ladesäulen angewiesen und haben den ENBW Hyundai Sondertarif. Jetzt hab ich vom Charge my Hyundai Tarif gehört . Was ist denn der genaue Unterschied? Lohnt er sich mehr als der Sondertarif Hyundai über die ENBW? Vielleicht könnt ihr mir helfen Licht ins dunkle zu bringen
Hallo Diana, wenn ihr einen Sondertarif nutzen könnt, dann nutzt den Sondertarif zum Laden. Es kann durchaus sein, dass euer Sondertarif günstiger als der Hyundai Tarif ist. Der Vorteil bei Charge my Hyundai ist, die Kommunikation und Bezahlung an der Ladesäule erfolgt automatisch. Viele Grüße - Robin
Aussteigen und das kabel anschließen muss ich eh. Die 5 Sekunden da noch ne Karte vorzuhalten machen keinen riesen Unterschied. Ärgerlich sind eher die Anbieter die gegenseitig so hohe Roaming kosten verlangen das man fast gezwungen ist auf die original säulen auszuweichen was aber oft nicht optimal ist.
Die Stromanbieter nutzen ihre "Hoheitsgebiete" aus. Kooperationen bei den Ladesäulen gibt es leider nur selten. Mit Hyundai Plug and Charge wird das Laden zumindest vereinfacht 😉
@@AutozentrumWalter Ja - aber als angehender Ioniq 5 Fahrer habe ich mir das Charge my Hyundai mal angeschaut. Die Tarife sind teilweise absurd hoch und das sogar im kostenpflichtigen Smart Tarif. War wirklich am überlegen ob sich bei Leasing ne Wallbox überhaupt lohnt. Aber ja - bereits nach einem Jahr hat man die Kosten fast wieder drin. Und Plug and Charge finde ich eine gute Idee aber in der Realität wird man besser 3-5 verschiedene Ladekarten haben um nicht bei Preise von 90 Ct pro Kwh zu landen.
Schön das es so etwas gibt, jedoch habe ich leider weit und breit keine Lademöglichkeit. Vielleicht in ein paar Jahren könnte ich mir vorstellen ein Elektofahrzeug zu fahren.....
Wo wohnen Sie? Ich glaube es einfach nicht. Und schlimmstenfalls sollte es über die Nacht problemlos mit einem "Ladeziegel" gehen, also mit einem 230V-Ladegerät.Antworten Sie hierdrauf und ich werde versuchen Ihnen die nächste Ladestation zu nennen. Oft ist sie näher als man denkt.
Statistisch gesehen gibt es in Deutschland keinen Ort mehr, der mehr als 10 Kilometer von der nächsten Lademöglichkeit entfernt ist. Schau doch einfach z.B. bei ChargeMap vorbei de.chargemap.com/map und suche nach Ladesäulen in deiner Umgebung. Du wirst überrascht sein wo es überall Lademöglichkeiten gibt 🙂 Viele Grüße - Robin
@@olafm.38 Für diesen speziellen Fal gibt es dann das kleine Notladegerät. Dann kannst Du an jeder Haushaltssteckdose laden. Auch in der Garage oder bei Freunden 🙂 Viele Grüße - Robin
Das finde ich nicht gut und würde es auch nicht aktivieren. Grund 1: die Preise sind höher als bei anderen Anbietern, wenn man keine Grundgebühr zahlen will. Das erste Jahr war schön mit 30 Cent bei Ionity, aber danach nur mit Grundgebühr . . . Grund 2: Ich hatte eine Zeit lang AutoCharge bei EnBW aktiviert (das unterstützt mein IONIQ 5), das Problem ist aber dass das Auto an entsprechenden Säulen sofort loslegt und ich erst garnicht die Möglichkeit habe einen meiner anderen, vielleicht günstigeren Anbieter zu wählen. Selbst wenn ich mich erst authentifiziere und dann anstecke läd das Auto mit dem AutoCharge Tarif. Das ist mir mehrmals passiert, auch weil ich vom Arbeitgeber monatliches Ladeguthaben bekomme und dafür die betriebliche Ladekarte bzw. das entsprechende App-Profil nehmen muss, das Auto aber AutoCharge ausnahmslos bevorzugt. Am Ende habe ich das dann wieder deaktiviert . . .
Seh die Grundgebühr als eine Art "Kartenmiete". Tarife mit Grundgebühr lohnen sich deshalb insbesondere für Viel-Lader, da sie von günstigeren Tarifen profitieren. Tarife ohne Grundgebühr sind etwas teurer. Die Differenz kannst Du als eine Art "Nutzungsgebühr" ansehen. Die AutoCharge Funktion soll das Laden schneller und bequemer machen, in Kombination mit dem speziellen Tarif. So jetzt auch die Plug & Charge Funktion bei Hyundai, auch hier in Kombination mit einem anderen Tarif. Viele Grüße - Robin
Wenn jetzt noch die Tarife attraktiv wären, wäre das eine schöne Sache.
Aktuell sind die Preise an den Ladesäulen grundsätzlich etwas unattraktiver...das wird sich vermutlich bald wieder ändern.
Viele Grüße - Robin
Grundsätzlich ja tolle Sache. Nur die Preise sind nicht konkurrenzfähig.
Aktuell sind die Preise bei vielen Anbietern gestiegen. Das wird sich vermutlich wieder etwas nach unen korrigieren, kann aber aktuell niemand kokret sagen.
Viele Grüße - Robin
Vielen Dank für die vielen guten und informativen Videos von Euch! Die Plug and Charge Möglichkeit gilt die nur für die EnBW Ladesäulen oder auch die Partnersäulen von EnBW?
Nein, die Funktionalität gibt es nur bei Ionity - und erst wie gesagt, ab dem 6er weil das Steuergerät da eine entsprechende Funktionalität aufweisen muss. Und zwar nur bei deren Ladesäulen. Bei EnBW gibt es eine ähnliche Technik (technisch etwas einfacher) die AutoCharge heißt. Dieses sollte auch beim Hyundai funktionieren (funktioniert bei meinem Renault Megane sehr gut)
Ja, die Plug & Charge Option gilt auch bei den Partner Säulen der EnBW 🙂
Viele Grüße - Robin
@@AutozentrumWalter Ganz lieben Dank für diese Information! Habe einen Ioniq 6 bestellt, der nächsten Monat kommen soll und auf den ich mich schon sehr freue. Er löst bei mir den Ioniq VF ab der mir über vier Jahre die Treue gehalten hat und einmalig effizient war und ist. Einen Jahresdurchschnittsverbrauch von 12,4 KWh und keine einzige Reparatur in dieser Zeit! Ein ganz tolles Auto und er kann heute immer noch mit vielen moderneren E-Modellen mithalten! LG André aus Dresden
Kann ich beim i6 auch ionity neben hyundai plug and charge einrichten?
Ich verstehe die Frage leider nicht ganz. Hyundai Plug and Charge arbeitet mit deinem Ionity Konto. Was willst du nebenbei noch einrichten?
Also lade ich bei EnBW dann wird automatisch auch mein richtiger Tarif bei EnBW abgerechnet? Oder ich lade bei Ionity und habe dort Passport. Das wird auch berücksichtigt? Ich kann doch mein Auto nicht bei jedem Anbieter registrieren, bei dem ich einen extra Tarif habe 🤷🏻♂️
Voraussetzung für die Plug and Charge Funktion ist ein ChargemyHyundai Account. Darüber schließt Du ein Abo ab, das automatisch mit Hyundai Plug And Charge verknüpft wird.
Bedeutet, dass dein Hyundai automatisch erkennt welches Abo du gewählt hast und kommuniziert dies mit der Ladesäule.
Etwaige Sondertarife über andere Accounts oder Ladekarten sind leider nicht kompatibel. Solltest Du einen anderen Tarif zum Laden nutzen wollen, musst Du deine entsprechende Ladekarte verwenden.
@@AutozentrumWalter hab ich mir schon so gedacht. 🙈
Beim Ioniq 5 kann ich dazu leider nichts finden. Da ist EnbW schon fortschrittlicher!
Hyundai Plug and Charge steht aktuell noch nicht für den Ioniq 5 zur Verfügung.
Wir sind erst neu im Bereich des E-Autos unterwegs und haben uns für einen Kona Elektrik 03/23 Facelift entschieden mit kleinem Akku . sind auf öffentliche Ladesäulen angewiesen und haben den ENBW Hyundai Sondertarif. Jetzt hab ich vom Charge my Hyundai Tarif gehört . Was ist denn der genaue Unterschied? Lohnt er sich mehr als der Sondertarif Hyundai über die ENBW? Vielleicht könnt ihr mir helfen Licht ins dunkle zu bringen
Hallo Diana,
wenn ihr einen Sondertarif nutzen könnt, dann nutzt den Sondertarif zum Laden. Es kann durchaus sein, dass euer Sondertarif günstiger als der Hyundai Tarif ist. Der Vorteil bei Charge my Hyundai ist, die Kommunikation und Bezahlung an der Ladesäule erfolgt automatisch.
Viele Grüße - Robin
Geht das auch für den Ioniq 5 / 2023?
Stand heute leider nicht, nur beim Ioniq 6.
Viele Grüße - Robin
Danke
Aussteigen und das kabel anschließen muss ich eh. Die 5 Sekunden da noch ne Karte vorzuhalten machen keinen riesen Unterschied. Ärgerlich sind eher die Anbieter die gegenseitig so hohe Roaming kosten verlangen das man fast gezwungen ist auf die original säulen auszuweichen was aber oft nicht optimal ist.
Die Stromanbieter nutzen ihre "Hoheitsgebiete" aus. Kooperationen bei den Ladesäulen gibt es leider nur selten. Mit Hyundai Plug and Charge wird das Laden zumindest vereinfacht 😉
@@AutozentrumWalter Ja - aber als angehender Ioniq 5 Fahrer habe ich mir das Charge my Hyundai mal angeschaut. Die Tarife sind teilweise absurd hoch und das sogar im kostenpflichtigen Smart Tarif. War wirklich am überlegen ob sich bei Leasing ne Wallbox überhaupt lohnt. Aber ja - bereits nach einem Jahr hat man die Kosten fast wieder drin. Und Plug and Charge finde ich eine gute Idee aber in der Realität wird man besser 3-5 verschiedene Ladekarten haben um nicht bei Preise von 90 Ct pro Kwh zu landen.
Schön das es so etwas gibt, jedoch habe ich leider weit und breit keine Lademöglichkeit. Vielleicht in ein paar Jahren könnte ich mir vorstellen ein Elektofahrzeug zu fahren.....
Wo wohnen Sie? Ich glaube es einfach nicht. Und schlimmstenfalls sollte es über die Nacht problemlos mit einem "Ladeziegel" gehen, also mit einem 230V-Ladegerät.Antworten Sie hierdrauf und ich werde versuchen Ihnen die nächste Ladestation zu nennen. Oft ist sie näher als man denkt.
Statistisch gesehen gibt es in Deutschland keinen Ort mehr, der mehr als 10 Kilometer von der nächsten Lademöglichkeit entfernt ist. Schau doch einfach z.B. bei ChargeMap vorbei de.chargemap.com/map und suche nach Ladesäulen in deiner Umgebung. Du wirst überrascht sein wo es überall Lademöglichkeiten gibt 🙂
Viele Grüße - Robin
@@AutozentrumWalter Habe ich schon gemacht...Keine Chance
@@olafm.38 Für diesen speziellen Fal gibt es dann das kleine Notladegerät. Dann kannst Du an jeder Haushaltssteckdose laden. Auch in der Garage oder bei Freunden 🙂
Viele Grüße - Robin
Das finde ich nicht gut und würde es auch nicht aktivieren. Grund 1: die Preise sind höher als bei anderen Anbietern, wenn man keine Grundgebühr zahlen will. Das erste Jahr war schön mit 30 Cent bei Ionity, aber danach nur mit Grundgebühr . . . Grund 2: Ich hatte eine Zeit lang AutoCharge bei EnBW aktiviert (das unterstützt mein IONIQ 5), das Problem ist aber dass das Auto an entsprechenden Säulen sofort loslegt und ich erst garnicht die Möglichkeit habe einen meiner anderen, vielleicht günstigeren Anbieter zu wählen. Selbst wenn ich mich erst authentifiziere und dann anstecke läd das Auto mit dem AutoCharge Tarif. Das ist mir mehrmals passiert, auch weil ich vom Arbeitgeber monatliches Ladeguthaben bekomme und dafür die betriebliche Ladekarte bzw. das entsprechende App-Profil nehmen muss, das Auto aber AutoCharge ausnahmslos bevorzugt. Am Ende habe ich das dann wieder deaktiviert . . .
Seh die Grundgebühr als eine Art "Kartenmiete". Tarife mit Grundgebühr lohnen sich deshalb insbesondere für Viel-Lader, da sie von günstigeren Tarifen profitieren. Tarife ohne Grundgebühr sind etwas teurer. Die Differenz kannst Du als eine Art "Nutzungsgebühr" ansehen.
Die AutoCharge Funktion soll das Laden schneller und bequemer machen, in Kombination mit dem speziellen Tarif. So jetzt auch die Plug & Charge Funktion bei Hyundai, auch hier in Kombination mit einem anderen Tarif.
Viele Grüße - Robin