Daher auch Additiv in AdBlue mit geben um sowas zu verhindern . Ich habe hier das "JLM BluBoost Anti-Kristallisation", und nach 4000 km mit Additiv bei 108 Tkm Drosselventil aufgemacht und er war top sauber bei meinem OM654 .Warum denke ich das es geholfen hat, na weil andere OM654 bei 100 Tkm dicht waren ,also hat Additiv bei meinem gereinigt !
Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass ab der MOPF Generation des Motors (OM654) das Ventil im Motorraum und nicht unter dem Wagen zu finden ist. Eine regelmäßige Reinigung ist gleichwohl ebenso sinnvoll.
Beste video, Dankeschön! Bei mir war auch gleiche problem, nür nicht gezeigt bei Tacho nach 800km nicht mehr start, gezeigt nür motor leuchtet, und ich habe Fehler mit obd Geräte Abgelesen, und Internet gefunden das AdBlue düse ist verschmutzt von abblue Cristal, jedes mal war nach bisschen lange Strecke c.a. 200km unterwegs gleiche problem, ich habe mit Adblue Reinigung Additiv Crystal Clean&Protect Wynn's problem gelöscht 🙂 Danke noch mal für das Video, super geklärt alles.. 👍👍👍
Ich habe ein GLC 250d 150km drauf. Bin damit nach Tunesien in den Urlaub gefahren. Hatte genau das gleiche Problem. Ich habe die Düsen damals gereinigt, sogar den Tank ausgebaut und mit heißem Wasser gereinigt, das war ein Tipp von einem Mechaniker dort, alles nichts gebracht. Mir blieben 150km bis zum Keinstartmehr 😅. Angekommen in Marseille habe ich Super Performance Diesel getankt und los auf die Autobahn. Nach 15mn Fehler weg. Ich vermute, dass der Diesel in Tunesien zu viel Sulfate hatte und ich fuhr sehr viel in der Stadt maximal 40kmh! Der Partikelfilter war sehr verschmutzt und konnte sich auch nicht regenerieren.
Ich hatte kürzlich das Gleiche, um nicht zu arbeiten Blue, bitte sagen Sie mir, was ich tun soll, um mich komplett zu ändern oder einfach nur sauber zu machen
![Mercedes E Class Adblue Problem [Solved] - Less Cost Effective](/img/n.gif)
Vielen Dank für die Super-Erklärung. Bei Mercedes, könnte ich mir vorstellen, hätte man mal eben die Düse getauscht.
Bei Mercedes hätte man eher den Nox Sensor 2 getauscht wie im Fehlerspeicher steht.
Daher auch Additiv in AdBlue mit geben um sowas zu verhindern . Ich habe hier das "JLM BluBoost Anti-Kristallisation", und nach 4000 km mit Additiv bei 108 Tkm Drosselventil aufgemacht und er war top sauber bei meinem OM654 .Warum denke ich das es geholfen hat, na weil andere OM654 bei 100 Tkm dicht waren ,also hat Additiv bei meinem gereinigt !
Über 600000 km 😮😮😮Dachte , das hat nur mein W124 300 D geschafft 🎉
Der Vollständigkeit halber sei erwähnt, dass ab der MOPF Generation des Motors (OM654) das Ventil im Motorraum und nicht unter dem Wagen zu finden ist. Eine regelmäßige Reinigung ist gleichwohl ebenso sinnvoll.
Wieder kurz und knapp erklärt ohne zu viel rum zu labern.👌🏻 woher hast du denn die Xentry Diagnose?
Sehr gut erklärt, danke
Beste video, Dankeschön! Bei mir war auch gleiche problem, nür nicht gezeigt bei Tacho nach 800km nicht mehr start, gezeigt nür motor leuchtet, und ich habe Fehler mit obd Geräte Abgelesen, und Internet gefunden das AdBlue düse ist verschmutzt von abblue Cristal, jedes mal war nach bisschen lange Strecke c.a. 200km unterwegs gleiche problem, ich habe mit Adblue Reinigung Additiv Crystal Clean&Protect Wynn's problem gelöscht 🙂 Danke noch mal für das Video, super geklärt alles.. 👍👍👍
Отличная работа!👍
Ich habe ein GLC 250d 150km drauf. Bin damit nach Tunesien in den Urlaub gefahren. Hatte genau das gleiche Problem. Ich habe die Düsen damals gereinigt, sogar den Tank ausgebaut und mit heißem Wasser gereinigt, das war ein Tipp von einem Mechaniker dort, alles nichts gebracht. Mir blieben 150km bis zum Keinstartmehr 😅. Angekommen in Marseille habe ich Super Performance Diesel getankt und los auf die Autobahn. Nach 15mn Fehler weg. Ich vermute, dass der Diesel in Tunesien zu viel Sulfate hatte und ich fuhr sehr viel in der Stadt maximal 40kmh! Der Partikelfilter war sehr verschmutzt und konnte sich auch nicht regenerieren.
Ist zwar nicht mein Auto aber trotzdem sehr interessant !!.
Wie immer ein super Video
Vielen Dank 👍
Ist mit dem NOx 2 Sensor immer die Einspritzdüse vom adblue gemeint?
👍👍👍
Super video
Ich hatte kürzlich das Gleiche, um nicht zu arbeiten Blue, bitte sagen Sie mir, was ich tun soll, um mich komplett zu ändern oder einfach nur sauber zu machen
Welches Diagnosegerät nutzen Sie?
Bist echt'n top Schrauber...warum mühst du dich immer auf dem Boden ab? Habt ihr keine Hebebühne?
Leider momentan nicht. Aber wir arbeiten dran 😉
Ich fahre ein VW Caddy 5 Maxi
👍👍👍