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Guten Abend ich habe Probleme mit meinem Auto Who kann ich dich finden in Oldenburg

Hallo. Bei mir ist die lüftungsklappe geklemmt hast du vielleicht ein Idee oder Tipp. Lg

Moin von der Ostsee, einige schreiben hier dass sie beide Sensoren (vor und nach dem Kat) wechseln müssen, und dazu habe ich eine Frage. Sind die beiden Sensoren die gleichen? Ich habe den W212 Facelift 200 CDI Bluetec Taxi von 2015. Leider kann mir das niemand beantworten, nicht mal der Freundliche 😢 Vielen lieben Dank 😊

Und ich dachte ich hätte Probleme 😮😂❤

Excelent! Tnx!

Das sind keine Autos sondern eher große Gestelle für Kabelbäume und Elektronikmüll.

Hallo Thomas Wie bekomme ich die Teilenummer raus dür sensor 1 also oben am Motor. Danke im voraus Gruß samy

Welchen Motor hast du in deinem Transit verbaut? Danke.

Hey ich habe w213 2017 kann man das blau in den Scheinwerfern einstellen ? Bei mir leuchten die nur weiß wenn ich das Fahrzeug aufschließe

Super Video

Vielen Dank für die detailierte Anleitung !

Hi wie ist den die Langzeit Erfahrung? Lg

Super gemacht

Werden nicht neue Schrauben verwendet, um den Bremssattel zu befestigen?

der glückliche hat noch ne Steuerkette und keinen Zahnriemen...wie der Nachfolger.

Ich hab hinten Matte in 1 Stück. Liegt besser

Quick beton ist einfacher und gibt kein SchaumGeschmier

Dein Know-how ist unbezahlbar was Wartung und Reparatur bei Mercedes Karren anbelangt

Sehr einfach erklärt! Danke ❤

Hallo, meine Abgasklappe arbeitet tadellos. Jedoch quietscht sie fürchterlich beim Gas antippen und wenn ich vom Gas runter gehe. Hast du einen Tipp was man da machen kann? Mercedes möchte die gesamte Abgasanlage tauschen, da die Klappe fest verbaut ist im System -.-

Unser Firmen Transit aus 2020 mit 105000 Kilometer auf der Uhr steht jetzt zum zweiten Mal innerhalb von 8 Monaten mit Verdacht auf Motorschaden in der Werkstatt. Beim letzten Mal wurde der Kopf getauscht samt Ventile und diesmal heißt es wahrscheinlich neuer Motor. Ölverbrauch gibts auch seit 50000 Kilometern und wurde durch den neuen Kopf nicht besser. Das Ding muss auf jeden Fall vor Garantieende weg, wer weiß was bis 150000 Kilometer noch passiert...

Ich kann mein vanmoof s3 nicht mit der App verbinden hat einer eine Idee was das Problem ist ?

Hey Thomas, cool dass es bei dir geklappt hat, ich habe mal eine Frage zum anderen kleinen Akku auf der Cartridge, nämlich hat mein Bike auch alle Akkuerrors angezeigt urplötzlich und der Display ging aber noch.., jetzt ein paar Tage später hab ich den Akku ausgebaut, aber da ging nichtmal der Display an. Das heißt dann ja wohl der Zusatzakku ist auch leer, war das bei dir auch so? Ich meine ist ja super wenn man wieder einen quasi neuen Akku bekommt, aber wenn das bike dann trotzdem nicht angeht wäre das schon mau. Liebe Grüße !

So gute Erklärungen sind selten. Hilfreich wäre für mich das brauchst du an Werkzeug. Zeitaufwand, Schmiermittel und ….

Danke. Am Samstag hat es mich erwischt. Nun werde ich mich selbst ans wechseln machen. Super Video. Danke.

Wann bekommen wir denn das nächste Video zu sehen mit Fazit und Kostenaufstellung mit Preise und Teilenummer? 😃

Ist doch Käse. Es bringt nichts nur ein Ersatzgas einzulassen in der Hoffnung alles ist gut. Wenn Kältemittelverlust festgestellt wird, dann muss man erstmal nach der Ursache suchen. Und ganz nebenbei ist das Verwenden eins anderen als zu dem Fahrzeutyp zugelassenen Kältemittel sprich anderes Kältegas o.ä. nicht erlaubt sprich erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges. Besteht doch eine erhebliche Brandgefahr sollte das Ersatzgas wegen einer Undichtigkeit im Innenraum abströmen und es zu einer Verpuffung oder schlimmer kommen. Im übrigen reichtg eine Dose für ein komplett leeres System nie im Leben aus. Dann braucht es zwei Dosen = 60€. Für 60 € kann ich auch gleich in der Fachwerkstatt die Klima checken lassen.

Vielen Dank😊

Moin, habe auch den OM651... ist der Ausbau nach Unten raus nicht einfacher, als von oben wie du es machst? :) -> Habe außerdem eine Frage: Mein W204 mit dem OM651 lädt nach dem Motorstart im Stand nicht - die Spannung bleibt bei 12,4 bzw bzw. sinkt dann nach 1-2 Minuten bis 11,8V da habe ich ihn jetzt immer ausgemacht. Das komische ist: Wenn ich kurz Gas gebe, geht die Spannung auf 14,0V und bleibt dort auch wie festgenagelt, egal ob ich mit hoher Drehzahl fahre oder an der Ampel stehe, ich habe dann immer 14,0V ! Wenn ich den Motor dann ausmache und wieder starte, habe ich wieder keine Ladespannung solange bis ich kurz Gas gebe, dann wieder die 14,0V Kurz nach dem Start sollte doch die Ladespannung normalerweise hochwandern? Ich hatte bei diesem Auto normalerweise immer beobachtet, dass die Ladespannung bei der Fahrt dynamisch ist und die Spannung auch mal bis 14,7-14,8 hochwandert (ist ja auch eine AGM-Batterie??) Ich habe mal ausgelesen und die Fehlermeldung "U012087 Die Kommunikation mit dem Generator oder Starter hat Funktionsstörung" hinterlegt Hast du eine Vermutung, was das bei mir sein könnte? Bin echt ratlos :( Startbatterie ist 3 Jahre als und wird regelmäßg mit einem guten Ladegerät geladen Motor springt sofort an und orgelt auch nicht Stützbatterie im Kofferraum ist auch 3 Jahre alt und hat 12,7V ohne laufenden Motor. Habe erst 130.000km drauf Liebe Grüße Robin

Auch gerade gemacht. Nunja original war schon bisl kälter hab ich das Gefühl. Für mich sogar zu kalt, so ist es befriedigend. Für den preis okay aber erwartet echt keine minus grade die da raus kommen. Wie im video auf low (nicht 0) Kühlte ab und zu, bzw in kurven oder abhang. Daher merkte ich schon aga der füllstand muss gering sein. Jetzt genau da wo es sein soll bei 4,5 bisl mehr als im video. Aber wie gesagt lange nicht so extrem kalt wie mit oem. Isn 2019 honda civic das bekannt ist für die extreme klima kühlung sowie undichtigkeit (10 jahre auf klimaanlage garantie) gespart wurden 150euro. Unverschämt für 3 minuten 200 euro zu verlangen. Das ist so easy wie ne cola flasche öffnen, wasserhahn auf, motor starten... 200 euro bitte... echte abzocke

Jetzt noch ne Frage: wie hast du die Achsmutter gelöst bzw. womit gegen gehalten? Hab schon gesehen, dass mit Schraubenzieher die Bremsscheibe über den Bremssattelträger blockiert wurde, vlt hast du da ne hübschere Lösung?

Moin müsste das Kabel bestellen. Kannst du mir eine Marke empfehlen??? Lg

Kommt da kein Öl raus gelaufen wenn sie Antriebswelle gezogen wird? Bzw. muss das Öl aus dem Differenzialgetriebe abgelassen werden?

Danke

Danke Thomas, möchte bei meinem Wechselrichter anschließen.

kann man das machen ohne dass der Trip sich nullt?

Danke

👍

Gut erklärt mit Drehmoment Werte. Fatal ist nur die Nockenwellen einzubauen ohne diese zu inspizieren. Das ist Autohandel Reparatur. Kostet nicht viel, Fährt vom Hof und hält von München bis Hamburg. Das A und O ist die Prüfung aller Bauteile auf Beschädigungen. Bei Mercedes ist dies bekannt und da werden die Nockenwellen immer mit ersetzen. Sollte auf jeden Fall erwähnt werden. Wer nur die Schlepphebel austauscht mit eingelaufener Nockenwelle, der hat nicht lange was davon. Der Schaden kommt wieder....

Gut gemacht und erklärt. Vermisse nur die Prüfung der Nockenwellen. Wenn die Schlepphebel so aussehen, hat die Nockenwelle in der Regel auch etwas abbekommen. Dann muss diese wrneuert werden sonst kommt der Schaden gerade wieder nach ein paar tausend Kilometer.

Sehr gut erklärt. Danke.

Hallo, mein S212 sackt auch ab und zu ab. Das komische ist manchmal 5 Tage gar nicht und manchmal mehrmals am Tag... Beide Seiten... Wie kamst du drauf, dass es der Ventilblock war? Wie kann man das prüfen? Hast du eine "Vermutung" wieso das bei mir passiert?

Ich hatte mir das "2024 LAUNCH CRP123i V2.0 obd2" diagnosegerät auf Amazon bestellt - ca. 160€. Damit kann man die Feststellbremse beim 5T1 Touran zurückstellen. Hatte zuvor ewig damit gekämpft, dass das nicht ohne Werkstattsoftware geht. Wichtig ist noch einen 7er Inbus Bit zu haben - ist kein Standard. Bei mir musste ich beim Wechsel der Scheiben zwingend den Bremssattel abschrauben - auch hier sind 2 sehr stark angezogene 14er Vielzahnschrauben als Befestigung montiert. Sollte man also alles parat haben um nicht während dem Wechseln zu verzweifeln. Bremsbeläge wechseln geht natürlich ohne Demontage des Bremssattels wie im Video. Hoffe ich konnte ein wenig helfen. P.S. wichtig ist noch etwas Antiquietschpaste an den Kontaktstellen der Bremsbeläge mit dem Sattel.

Sehr gut beschrieben 💪👍👍👍👍👍

Hallo dringend frage.Darf ich 95ah nehmen??varta batterie

Ich habe alle Schrauben neu gemacht vorsichtshalber.

Hallo , hab bei meinen R klasse w251 . 320cdi vorne beide Luftfederbeine mit neuer ersetzt . Motor an es tut nix hebt nicht ab .

Danke für die gute Erklärung. :)

Hallo Thomas, kannst du mir sagen wo der Sensor vom Turbolader sitzt?

Nichts für Ungut, aber das Video ist doch völlig wertlos für die allermeisten. Wer hat schon so einen Wagenheber? 😂