Cara, todo o cuidado que o Robinho tem na análise e nas repercussões de uma "simples" troca e limpeza do sistema de arrefecimento não vejo em mecânicos por aí não. O cara é fera do básico ao complexo! Único defeito é a oficina dele ser longe da minha casa rsrs
Ajudou a desmistificar as lendas criadas pelo ADG da High Torque, com aquelas ideias absurdas de gastar meio tanque de combustível pra limpar o arrefecimento com solvente e ainda faz o proprietário assumir a responsabilidade pelo sistema virar um queijo suíço. Sempre achei o estilo dele exagerado, sempre desconsiderando as particularidades de carros já mais rodados. Mas só ele é a alma honesta da internet que faz tudo de forma correta.
@@ALTARPM este exemplar é um dos veículos onde a manutenção preventiva é extremamente necessária, pois o nível de exigência do motor e seus componentes é muito superior aos demais. O gol 1.0 16v tem um ótimo desempenho, e este desempenho tem seus custos. Mas o prazer de ver veículos de maior cilindrada ficar para trás não tem preço.
@@96100872 exato, a maioria desses carros morreram pq o povo não cuidava, so andava, ai pegaram essa birra com o turbo, falta de cuidado foi toda dos proprietários.
Gosm, se for somente essa questão de frisado/furado vs liso é bem simples, os discos com essas ranhuras permitem que os gases formados em altas temperaturas e que o pó gerado vão pra fora mais rapidamente e auxiliam a manter a frenagem com maior eficiência mesmo em condições extremas
Cara, o que eu aprendo com o Robinho nesse canal! É um treinamento gratuito. E toda vez que eu vejo as explicações do Robinho sobre os motivos pelos quais ele faz o serviço de determinada maneira, eu vejo que tô no caminho certo com a minha oficina.
Muito legal o vídeo, o Robinho sabe muito e é extremamente prazeroso levar o carro para fazer essa manutenção e detalhes! Bom demais!! Esse gol vai ter muita história boa!
Boa noite. Eu gostei do seu vídeo. Eu tenho um gol desta geração 3 ano e modelo 2002, faz pouco tempo, pois o recebi em negócio e confesso que me surpreendi com o bom desempanho e econômica que ele me proporciona. E mesmo ele sendo 1.0 e de 16v, eu acabei gostando muito dele e vou até colocar bancos de couro, pois está tudo perfeito neste carro, sendo um carro muito bem completo e eficaz.
Melhor programa pra assistir tomando aquele café, conteúdo excelente, tá ganhando minha preferência tá melhor do que muitos programas de TV consagrado aí, conteúdo de verdade
Murta, nao sei se voce ja falou sobre, mas como você agora tem um motor desse (por mais que seja turbo), poderia falar sobre os grandes problemas que esse motor tem (problemas crônicos), e a negligencia de manutenção que ele sofreu na época dele? Vídeo gostoso de assistir tomando aquele café. Abração
Esse vazamento de óleo vem do anti chamas, tive problemas com minha Parati turbo ele vai uma borrachinha no defletor e no bloco. A minha tá com 100 mil km e já sofri bastante com óleo no cooler e a turbina tá original ainda. Boa explicação do Robinho tirou minhas dúvidas.
Show de bola, comprei um igual 1.0 16v turbo ano 2001, com 72mil km, bem conservado mesmo, impecável, amanhã vou deixar na oficina fazer as manutenções, estou com vontade de colocar uma válvula de prioridade, só isso no carro, faz algum mal ?! Afinal quero curtir o barulinho do turbo 😁... Parabéns pelo seu trabalho 👍
Começando o dia já em ALTARPM com Murta e Robinho demonstrando um excelente conteúdo automotivo 👍👍👍, principalmente com o gol 1.0 16v turbo,tenho o sonho de ter um e fazer um projeto track day.
Ótima aquisição, também tenho um 1.0t só que o meu tá com uma ft 400. Vou ficar no aguardo pra ver suas futuras modificações no goleta. Se for colocar uma ft nele já cogita a possibilidade de um acelerador eletrônico ou motor de passo. Boa sorte ae Murta. Ou realiza meu sonho e coloca o bloco do 1.6 nele!!! bah Murta só por ti!!!
Eu não entendo muito sobre o quanto é difícil achar algumas versões de Gol, eu tive a oportunidade de encontrar um que era único dono, é um Gol GLi 1.8 completinho, todas as oficinas que eu levei pra arrumar algumas coisinhas ficavam babando, a cereja do bolo é que ele está com 74 000 km rodados ainda kkkk. Eu amo o carro, esse 1.0 turbo então, eu dormiria no carro. Parabéns murta
Tenho um Gol g3 com mesmo motor do seu sem ser turbo, ano 2000, também com quase 107 mil km rodados originais! Sempre foi daqui de casa, era carro de garagem até eu tirar carteira. Ouvi muita gente falando também que é um carro ruim, com motor ruim.. Mas até hj nunca tive problema pq sempre foi feito boa manutenção . Fico atento às coisa que vc faz no seu carro e eu poderia fazer no meu, no caso de manutenção e resolução de problemas ou até mesmo informações sobre o carro. Vlw! Tmj!
Tche Tenho um g3 1.0 16v E é 1 ótimo carro Mas tem cuidar 230 mil Original, sou 2 dono ,o 1 fez todas as revisões padrões, é me recomendou o mesmo ,óleo bom é fundamental,faço troca 1000km antes ,limpo o pescador q é 1 problema crônico deste motor, 1 vez por ano .nao bate válvula nem no dia mais frio Aqui no sul. Top
Esse melado de óleo próximo ao alternador é do antichamas que direto da esse problema, e nesse motor é pior ainda , no meu caso eu não limpo mais eu troco a cada 6 meses...ele entope e na parte inferior escorre óleo, muitos colocam cola que eu não aconselho tbem, devido ao acesso ser difícil, se for mal colocado a cola só vai lambuzar...e se for bem colocado o próprio oringue já resolve.... abraços!
MURTA vc bem q poderia fazer videos com alguns pedaços das manutenções sendo feitas. acho que seria muito legal e esse video teve um pouco disso achei bem massa!! parabens pelo canal
Verdade murta, estou acompanhando o One50, e vejo como e diferente a relação com os carros, comparando Brasil com Inglaterra. Até mesmo aqui ao lado, com os nosso hermanos, Argentina tem um relação com as corridas e carros que o Brasil nem imagina o que isso, vide ( Iapel, Collino....)assim vai. Forte abraço parceiro de paixao.!!!
Vidéo domingo, no café, é sempre bem vindo! Queria que o Robinho fizesse a revisão de 100mil no meu Logan, que usou condicionador de metais, desde zero km! Bom vídeo Murtinha!
A cor desse gol é linda murta parabéns pela aquisição =) Só acho que se todos os brasileiros gostassem de carros, fariam manutenção e não comprariam carros 1.0 de 30 mil pra cima só porque é zero km.
Murta tudo bom? Não te conheço, mas adoraria. Mas gostaria de contribuir com o canal. Tenho um intercooler e uma turbina guardada da era que tive o milzinho. Manda uma mensagem. Sou de SP capital
Top, Murta! Mostrando na vera que na maioria dos casos, é falta de uma manutenção correta e não que a mecânica seja ruim! Aguardando o próximo capítulo kkk Será que o R2D2 é econômico???🤔😁
boa tarde, sugestão de video : "" como descer e subir uma serra "" o que eu vejo de gente perdendo calota na descida ou dando tranco no carro subindo a serra numa trocação de marcha frenética é incrível......... moro no caminho da serra de ubatuba, rodovia oswaldo cruz interior de SP.
Uma vez eu tava subindo a serra dr Ubatuba com um amigo e o cara da frente ia tão devagar e sofrendo tanto q eu falei "daqui a pouco esse carro morre...". Não deu outra, dali cem metros morreu kkkkkk
Murta tenho um gol G3 16v versão comum (naturalmente aspirado) será que poderia fazer um vídeo expondo as diferenças entre a versão turbo e a convencional? E gostaria de saber mais sobre os defeitos crônicos desse motor e soluções possíveis, é meu primeiro carro e me parece que ele viveu os seus 19 anos sem um dono
Quando trabalhei em oficina multimarcas tive um cliente com um gol desses com 150.000km originais que NUNCA o deixou na mão e com todas as revisões em dia! O carro era maravilhoso e dessa mesma cor! Tenho coragem toda hora de comprar um desses, só me falta o recurso!
Passa a mao embaixo do coletor de admissão, provavelmente vai estar melado e o oleo no alternador vem desse lugar.. geralmente eh oleo na pressurização
Aaaaaa de acordo com o final do vídeo. Acho que deve ter parado no graal buenos Aires ou ouro verde kkkkk aqui na minha cidade kkkkkk. Moro em Registro-SP exatamente no meio do caminho entre sp e CRT kkkkkk
Murta tive um gol 16v desse completo sem turbo por 5 anos.. esse motor aguenta um absurdo, se tiver a tocada da trabalho pra qqr 1.8 qm sabe 2.0, o meu era cabeçote taxado no limite, giro sobe rapido viu do 16v! parabénss pela escolha do carro! Pobre 16v condenado por todos que não conhecem o carro!!
Murta pergunta pro robinhooo se esse cabeçote estoura muito a junta pq os presioneiros dele são m8 e acabam trabalhando com a temperatura no grupo dos ea111 turbo eles trocam esses parafusos pra m10 e resolve seria essa uma solução ?
De uma olhada na polia variável dele pra ver como está ok uma vez meu comando quebrou lá na cabeça dela... tem um material digital legal da VW tem esse motor explodido com todos nomes eu tenho qualquer coisa me procure.
Quando possível monta um carro 1.0 francês este tipo de veículo e difícil achar algo que ajuda na preparação tem vários carros como 206, clio, sandero, Logan até nissan march se não me engano usa o motor d4d mais não se acha nada que ajude na preparação de peugeot ou esse tipo de carro se poder ajudar muita gente vai ficar feliz pq vw, chevrolet até fiat tem muita informação mais nessa linha francesa não acha nada
Primeira vez que ouço alguém falar o que eu sempre falo, "brasileiro é apaixonado por automóveis porra nenhuma" Bom seria se fossem mesmo e cuidassem como se deve. Parabéns pelos vídeos, muito sucesso e até o próximo
Minha parati 2001, não é turbo, peguei com 171mil km, já ta quase nos 200! Eu gosto do carro, na alta rotação o motor fala alto, anda bem, é boa de viagem e econômica! Minha esposa reclama, "vai usar este carro ate acabar", mas que coisa, agora que não pago mais ipva, ela quer que eu mude de carro! kkkk Valeu!
Murta, me tira uma duvida! Meu avô tem um Fox 2006 menos de 15.000 rodados, nunca trocou correia dentada, ele quer trocar agr, qual seria uma marca q vc recomenda/usa nos seus carros?
O pessoal fala mal Murta, pq compra um com 30.000 km no painel porém com 200 mil rodados. Como sempre digo, meu irmão comprou um zero, rodou 70 mil Km de uso destruidor mesmo. Os únicos problemas: VVT fazia um pequeno barulho na partida e de tanto calor q o bichinho passava, começou um vazamento de água na braçadeira da mangueira ali em cima do radiador. Do resto, do parou na hora q acertou a traseira de um caminhão parado
Fala Murta, blz pura??? Cara uma duvida que eu sempre tive... qual a especificação do lubrificante pra esse motor?? Vc saberia me informar. Valeu, Grande abraço!
Cara, todo o cuidado que o Robinho tem na análise e nas repercussões de uma "simples" troca e limpeza do sistema de arrefecimento não vejo em mecânicos por aí não. O cara é fera do básico ao complexo! Único defeito é a oficina dele ser longe da minha casa rsrs
Ajudou a desmistificar as lendas criadas pelo ADG da High Torque, com aquelas ideias absurdas de gastar meio tanque de combustível pra limpar o arrefecimento com solvente e ainda faz o proprietário assumir a responsabilidade pelo sistema virar um queijo suíço. Sempre achei o estilo dele exagerado, sempre desconsiderando as particularidades de carros já mais rodados. Mas só ele é a alma honesta da internet que faz tudo de forma correta.
A parte ruim disso é que eu não consigo confiar em NENHUM mecânico da minha cidade kkkkkkkkkkkkkkkkkk
HT DO Adg hoje só mexe com carro novo... Mas Man, se tá fudido e vc gosta mesmo de carro vai trocar essas peças podres com gosto!
@@mathewfigo5864 Pena que no final a junta de cabecote sucumbiu...
o mano e onde fica oficina desse cara
Matou a pau.
Disse tudo sobre a manutenção.
Apenas Fatos!
@@ALTARPM este exemplar é um dos veículos onde a manutenção preventiva é extremamente necessária, pois o nível de exigência do motor e seus componentes é muito superior aos demais.
O gol 1.0 16v tem um ótimo desempenho, e este desempenho tem seus custos.
Mas o prazer de ver veículos de maior cilindrada ficar para trás não tem preço.
@@96100872 exato, a maioria desses carros morreram pq o povo não cuidava, so andava, ai pegaram essa birra com o turbo, falta de cuidado foi toda dos proprietários.
Show brow....conteudo mecanico de qualidade no domingo de manha....ate q um dia estamos vivendo isso....🙏🙏🙏🙏.....
Valeeeu!!!
Que top. Robinhooo! Quem me dera ter um mecânico top assim aqui onde moro. Os mexânicos imperam aqui.
Robinho manja muito!
Agora sim um conteúdo bacana sobre motores 1000 16v !!! Estou montando o meu ♥️😍
BOAAA!!
MURTA, teria a possibilidade de você explicar ou testar os discos LISOS / FRISADOS/ FURADOS? EFETUAR TESTES SE POSSÍVEL
Gosm, se for somente essa questão de frisado/furado vs liso é bem simples, os discos com essas ranhuras permitem que os gases formados em altas temperaturas e que o pó gerado vão pra fora mais rapidamente e auxiliam a manter a frenagem com maior eficiência mesmo em condições extremas
Em vias práticas e frenagens comuns do dia a dia não fazem muita diferença, porém em voltas e voltas num autódromo são cruciais
Esse era um vídeo que merecia ter uns 45, 60 minutos!!!!
A didática do Robinho é impressionante!!!!
Parabéns!!!
O detalhismo do ROBINHÔÔÔ é incrível. Cuidado e totalmente especialista sobre tudo. Parabéns pelo conteúdo Murta e pela quantidade de informação 👏🏻👏🏻
Amo seus vídeo, tenho 15 anos e trabalho com mecânica a 4 anos ja
Cara, o que eu aprendo com o Robinho nesse canal! É um treinamento gratuito. E toda vez que eu vejo as explicações do Robinho sobre os motivos pelos quais ele faz o serviço de determinada maneira, eu vejo que tô no caminho certo com a minha oficina.
Mostrando que a Made não vive só de preparados.
Boa revisão, Murta. Vamo deixar o R2D2 zerinho antes de deixar ele mais esperto, hehehe...
Os vídeos realmente tem um clima bacana
E aquele Corsa GSI branco na oficina do Robinho? Que carro lindo e de respeito!
Murta por mais vídeos desta forma.
Muito bom para quem gosta de mecânica com detalhes.
Muito legal o vídeo, o Robinho sabe muito e é extremamente prazeroso levar o carro para fazer essa manutenção e detalhes! Bom demais!! Esse gol vai ter muita história boa!
Quem tem 16v agradece o conteúdo de qualidade já que tem pouco conteúdo desse motor no youtube
Boa noite. Eu gostei do seu vídeo. Eu tenho um gol desta geração 3 ano e modelo 2002, faz pouco tempo, pois o recebi em negócio e confesso que me surpreendi com o bom desempanho e econômica que ele me proporciona. E mesmo ele sendo 1.0 e de 16v, eu acabei gostando muito dele e vou até colocar bancos de couro, pois está tudo perfeito neste carro, sendo um carro muito bem completo e eficaz.
Melhor programa pra assistir tomando aquele café, conteúdo excelente, tá ganhando minha preferência tá melhor do que muitos programas de TV consagrado aí, conteúdo de verdade
Esse carro é um puta benchmark pro canal, tomara que venha 1 projeto!
Ainda dou um pulo aí em São Paulo pra conhecer o meu chará....Robinhooo
Tudo de bom assistindo pela manhã Alta Rpm e relembrando esse clássico gol turbo!!!
Café da manhã com alta rpm
Tamo juntooo!!
de lei no domingão hahahah
Pensava que era só eu kakakaka
Bom de mais acompanhar os vídeos
Como é lindo o G3. Se pudesse ter 2 carros um seria ele. Show!
Murta, nao sei se voce ja falou sobre, mas como você agora tem um motor desse (por mais que seja turbo), poderia falar sobre os grandes problemas que esse motor tem (problemas crônicos), e a negligencia de manutenção que ele sofreu na época dele?
Vídeo gostoso de assistir tomando aquele café.
Abração
Esse vazamento de óleo vem do anti chamas, tive problemas com minha Parati turbo ele vai uma borrachinha no defletor e no bloco. A minha tá com 100 mil km e já sofri bastante com óleo no cooler e a turbina tá original ainda. Boa explicação do Robinho tirou minhas dúvidas.
Se tem R2D2 recebendo carinho q nem o palinho da carol, tem like
Três carros que gosto muito na mesma cena!
Gol G3 turbo
Corsa vai
Mustang 350😍
Goletinha tava precisando de um dono e achou. Parabéns!
Parabéns pelo conteúdo Murta e Robinho!
Revisão excelente, caranga muito honesta!
Show de bola, comprei um igual 1.0 16v turbo ano 2001, com 72mil km, bem conservado mesmo, impecável, amanhã vou deixar na oficina fazer as manutenções, estou com vontade de colocar uma válvula de prioridade, só isso no carro, faz algum mal ?! Afinal quero curtir o barulinho do turbo 😁... Parabéns pelo seu trabalho 👍
Já tive um gol turbo e coloquei essa valvula de prioridade. É legalzinho o barulho do espirro mas vai perder um pouco de pressão da turbina.
Começando o dia já em ALTARPM com Murta e Robinho demonstrando um excelente conteúdo automotivo 👍👍👍, principalmente com o gol 1.0 16v turbo,tenho o sonho de ter um e fazer um projeto track day.
Eu tive um gol g3 turbo desses....só tive alegria com o carro...
Ótima aquisição, também tenho um 1.0t só que o meu tá com uma ft 400. Vou ficar no aguardo pra ver suas futuras modificações no goleta. Se for colocar uma ft nele já cogita a possibilidade de um acelerador eletrônico ou motor de passo. Boa sorte ae Murta. Ou realiza meu sonho e coloca o bloco do 1.6 nele!!! bah Murta só por ti!!!
Parabéns pelo trabalho, maratonando os vídeos e aprendendo muito aqui!!!!!!!
Shooww! Valeu a força!!!
Concordo Murta. Muitos brasileiros gostam da aparência e não de deixar seguro por exemplo.
Mt bom vídeo, deu gosto de assistir!
Vídeos sobre revisão são muito interessantes p nós.
Melhor conteúdo pela manhã, parabéns
Simplesmente o Gol mais bonito que saiu, na cor mais bonita, esse azul é fenomenal de bonito
Eu não entendo muito sobre o quanto é difícil achar algumas versões de Gol, eu tive a oportunidade de encontrar um que era único dono, é um Gol GLi 1.8 completinho, todas as oficinas que eu levei pra arrumar algumas coisinhas ficavam babando, a cereja do bolo é que ele está com 74 000 km rodados ainda kkkk. Eu amo o carro, esse 1.0 turbo então, eu dormiria no carro. Parabéns murta
Pq R2D2 ?
Parabéns pelo carro e pelo projeto. Ansioso pelos próximos episódios.
O trampo da Made for Street é show de bola heim!!
Tenho um Gol g3 com mesmo motor do seu sem ser turbo, ano 2000, também com quase 107 mil km rodados originais! Sempre foi daqui de casa, era carro de garagem até eu tirar carteira. Ouvi muita gente falando também que é um carro ruim, com motor ruim.. Mas até hj nunca tive problema pq sempre foi feito boa manutenção . Fico atento às coisa que vc faz no seu carro e eu poderia fazer no meu, no caso de manutenção e resolução de problemas ou até mesmo informações sobre o carro. Vlw! Tmj!
Coloca bucha de ferro ( do Santana) na bandeja e PU na estabilizadora no meu ficou bom pra caramba
Vlw Mano, Melhor Canal, Deus Te Abençoe...
Vcê também!
Isso sim é uma análise de manutenção, bem sincera!!! Sem querer ganhar grana em cima
Vlw Murtaaa e Robinhoo
Tche
Tenho um g3 1.0 16v
E é 1 ótimo carro
Mas tem cuidar 230 mil
Original, sou 2 dono ,o 1 fez todas as revisões padrões, é me recomendou o mesmo ,óleo bom é fundamental,faço troca 1000km antes ,limpo o pescador q é 1 problema crônico deste motor, 1 vez por ano .nao bate válvula nem no dia mais frio Aqui no sul. Top
Esse melado de óleo próximo ao alternador é do antichamas que direto da esse problema, e nesse motor é pior ainda , no meu caso eu não limpo mais eu troco a cada 6 meses...ele entope e na parte inferior escorre óleo, muitos colocam cola que eu não aconselho tbem, devido ao acesso ser difícil, se for mal colocado a cola só vai lambuzar...e se for bem colocado o próprio oringue já resolve.... abraços!
Robinho ta de parabens mano mt legal ele da todos detalhes e explica bem tudo direitinho kkkk
Perfeitamente possivel, tenho um corsa wind 99 com 36.000 km
MURTA vc bem q poderia fazer videos com alguns pedaços das manutenções sendo feitas. acho que seria muito legal e esse video teve um pouco disso achei bem massa!! parabens pelo canal
Verdade murta, estou acompanhando o One50, e vejo como e diferente a relação com os carros, comparando Brasil com Inglaterra. Até mesmo aqui ao lado, com os nosso hermanos, Argentina tem um relação com as corridas e carros que o Brasil nem imagina o que isso, vide ( Iapel, Collino....)assim vai. Forte abraço parceiro de paixao.!!!
Coloca a válvula de alívio pra ele dar uma espirrada, Vídeo Top!
Cara e aquele Corsa GSi 😍😍😍 e meu sonho de consumo desde criança... nos de mais informações sobre ele
vai ter ou já teve algum vídeo do Robinho falando sobre esse motor? problemas crônicos, vantagens e desvantagens?
cara, meu objetivo é um dia saber o que o robinho sabe, o cara é um mestre, e além de tudo é humilde pra cacete.
Oi bom dia! Parabéns pelo vídeo! Poderia fazer um vídeo falando dos valores de peças, ou colocar na descrição o quanto gastou. Valeu!
Vidéo domingo, no café, é sempre bem vindo! Queria que o Robinho fizesse a revisão de 100mil no meu Logan, que usou condicionador de metais, desde zero km! Bom vídeo Murtinha!
A cor desse gol é linda murta parabéns pela aquisição =)
Só acho que se todos os brasileiros gostassem de carros, fariam manutenção e não comprariam carros 1.0 de 30 mil pra cima só porque é zero km.
Murta tudo bom?
Não te conheço, mas adoraria. Mas gostaria de contribuir com o canal.
Tenho um intercooler e uma turbina guardada da era que tive o milzinho. Manda uma mensagem. Sou de SP capital
Up
Up
Show
Nada melhor que comprar um carro que seu mecanico ja cuidou, que ja sabe de todas as manutenções feitas
Seria interessante num futuro fazer uma mudança estética em outro tom de azul com envelopamento ou pintura mesmo um azul metálico seria lindo
Top, Murta!
Mostrando na vera que na maioria dos casos, é falta de uma manutenção correta e não que a mecânica seja ruim!
Aguardando o próximo capítulo kkk
Será que o R2D2 é econômico???🤔😁
boa tarde, sugestão de video : "" como descer e subir uma serra "" o que eu vejo de gente perdendo calota na descida ou dando tranco no carro subindo a serra numa trocação de marcha frenética é incrível......... moro no caminho da serra de ubatuba, rodovia oswaldo cruz interior de SP.
Uma vez eu tava subindo a serra dr Ubatuba com um amigo e o cara da frente ia tão devagar e sofrendo tanto q eu falei "daqui a pouco esse carro morre...". Não deu outra, dali cem metros morreu kkkkkk
Já foi feito, é só procurar no canal =)
Murta tenho um gol G3 16v versão comum (naturalmente aspirado) será que poderia fazer um vídeo expondo as diferenças entre a versão turbo e a convencional? E gostaria de saber mais sobre os defeitos crônicos desse motor e soluções possíveis, é meu primeiro carro e me parece que ele viveu os seus 19 anos sem um dono
Quando trabalhei em oficina multimarcas tive um cliente com um gol desses com 150.000km originais que NUNCA o deixou na mão e com todas as revisões em dia! O carro era maravilhoso e dessa mesma cor! Tenho coragem toda hora de comprar um desses, só me falta o recurso!
Passa a mao embaixo do coletor de admissão, provavelmente vai estar melado e o oleo no alternador vem desse lugar.. geralmente eh oleo na pressurização
Aaaaaa de acordo com o final do vídeo.
Acho que deve ter parado no graal buenos Aires ou ouro verde kkkkk aqui na minha cidade kkkkkk.
Moro em Registro-SP exatamente no meio do caminho entre sp e CRT kkkkkk
Presente, diretamente do Rio Grande Do Norte .
To aqui babando 🤤🤤🤤 ja tive um 2001 muito top
Alta rpm logo cedo aí sim 👍👍
Show de vídeo Murta
Apaixonado nós somos, o triste que no nosso país e muito cara essa paixão 😞
Murta tive um gol 16v desse completo sem turbo por 5 anos..
esse motor aguenta um absurdo, se tiver a tocada da trabalho pra qqr 1.8 qm sabe 2.0,
o meu era cabeçote taxado no limite, giro sobe rapido viu do 16v!
parabénss pela escolha do carro! Pobre 16v condenado por todos que não conhecem o carro!!
Aos 4 minutos Robinho prevendo o futuro kkkk
Boa tarde suor de óleo em cima do alternador pode ser o antichama que é do lado.
Como essa manutenção o gol vai ficar top, estava pensando em pegar uma paraty turbo, o que você acha? Valeu Murta.
Murta pergunta pro robinhooo se esse cabeçote estoura muito a junta pq os presioneiros dele são m8 e acabam trabalhando com a temperatura no grupo dos ea111 turbo eles trocam esses parafusos pra m10 e resolve seria essa uma solução ?
Fala Man blz. Qual óleo ( viscosidade) usaram no gol?? Tenho um também 😁
De uma olhada na polia variável dele pra ver como está ok uma vez meu comando quebrou lá na cabeça dela... tem um material digital legal da VW tem esse motor explodido com todos nomes eu tenho qualquer coisa me procure.
O carro tava bem cuidado, o cabeçote limpinho, sem carbonização.
Quando possível monta um carro 1.0 francês este tipo de veículo e difícil achar algo que ajuda na preparação tem vários carros como 206, clio, sandero, Logan até nissan march se não me engano usa o motor d4d mais não se acha nada que ajude na preparação de peugeot ou esse tipo de carro se poder ajudar muita gente vai ficar feliz pq vw, chevrolet até fiat tem muita informação mais nessa linha francesa não acha nada
Primeira vez que ouço alguém falar o que eu sempre falo, "brasileiro é apaixonado por automóveis porra nenhuma" Bom seria se fossem mesmo e cuidassem como se deve. Parabéns pelos vídeos, muito sucesso e até o próximo
Esse cabeçote é visualmente muito bonito, não daria pra montar esse cabeçote no AP não?
Salve... Murta sou cuidadoso e tive um desse me deu varios problemas no cavalete d'água cuidado...
Bom dia Murta. Terei alguma margem segura para abrir esse bloco? Poderia ver com o Robinho a nível de informação.
Tenho um Gol 1.0 16V Turbo prata com 40.000 Km originais com todo manual carimbado na autorizada VW.
Essa revisão foi antes de ferver?
Parabéns pelo seu trabalho
Um dia antes
Minha parati 2001, não é turbo, peguei com 171mil km, já ta quase nos 200! Eu gosto do carro, na alta rotação o motor fala alto, anda bem, é boa de viagem e econômica! Minha esposa reclama, "vai usar este carro ate acabar", mas que coisa, agora que não pago mais ipva, ela quer que eu mude de carro! kkkk Valeu!
Xr3, GSi, Gol cara chata (É um GTS mesmo ou fake ali?), Vectra tubarão... que top!
Esse carro é difícil demais de achar, e em bom estado é mais ainda.
Murta, me tira uma duvida! Meu avô tem um Fox 2006 menos de 15.000 rodados, nunca trocou correia dentada, ele quer trocar agr, qual seria uma marca q vc recomenda/usa nos seus carros?
9:07 "pq óleo é assim, caiu 1ml parece que foi 1L". Fiquei mais tranquilo em ouvir isso kkkkkk
Olha aquele Corsa vai top dms
O pessoal fala mal Murta, pq compra um com 30.000 km no painel porém com 200 mil rodados. Como sempre digo, meu irmão comprou um zero, rodou 70 mil Km de uso destruidor mesmo. Os únicos problemas: VVT fazia um pequeno barulho na partida e de tanto calor q o bichinho passava, começou um vazamento de água na braçadeira da mangueira ali em cima do radiador. Do resto, do parou na hora q acertou a traseira de um caminhão parado
Faz isso no meu gol tanbem pois tenho um IGUALZINHO ATE A COR
Murta, meu Gol 1.0 turbo 16v tem incrívels DUZENTOS E CINQUENTA mil km e ta aguentando, agora precisa de uma retifica de turbina
Fala Murta, blz pura???
Cara uma duvida que eu sempre tive... qual a especificação do lubrificante pra esse motor?? Vc saberia me informar. Valeu, Grande abraço!
Eu tenho muita vontade de comprar esse carro só tenho medo de dar ruim na minha mão por falta de manutenção dos antigos donos