Test je odličan. Vlasnik sam Sedan-a od pre par meseci. Sve navedeno u testu je tačno, osim jedne male sitnice. Gepek kod Sedana nije 368 litara već 471 litar. Pretpostavljam da se podatak od 368 litara odnosi na Hatchback verziju.
@@boskojaksic6553 Po gradu prosečna ide od 9,5 do 10 litara (preko 90% vožnja po Beogradu u špicu). Što se tiče magistrale i autoputa može da varira između 6 i 8 litara, sve zavisi od načina vožnje. To se i uklapa u prosek koji je dat na testu.
Zivim u Australiji gdje se prelazi velika kilometraza i gde evropska auta propisaju ulje dok dostignu nekih 120-150 hiljada kilometara, Ja trenutno vozim Toyotu Corollu koja je 2011 model 1,8 benzinac automatik , auto je trenutno preslo 595000 km i nikad niti jedan problem nisam imao auto se vozi 18 sati dnevo . Definitivno naj bolja auta u svetu
Toyota je prodala vise od 57 000 000 corollu svih generacija 💪💪palis i teras a u garazu ides samo kad treba da menjas ulje i filtere...ja imam Auris benzin ni jedan jedi kvar Bravo Toyota
Konkurencija u segmentu jeste jaka, ali ko od konkurencije za iste pare nudi tradicionalno jak kvalitet i pouzdanost sklopova u vozilu? Toyota je uklonila dizele iz prodaje i sada nastupa sa benzincima i hibridima. Motor 1.6 vvti je proverno dobar i pouzdan. Ako se odrzava kako dolikuje trajace vecno. Ko kupuje novu, garancija koja se dobija je vise nego zadovoljavajuca. Po meni, Best Buy u segmentu...
Tacno joj je falila ta 6-ta brzina na taj motor! Sada je savrsena. Inace ova Toyota ima lanac tako da nema velikog servisa ,motor je neunistiv ukoliko se sipa Mobil 5W-30 i redovno odrzava. Sve vise primecuhem da je voze obicni ljudi.
U SAD je Corolla skoro pa narodni auto. U Srbiji je potpuno suprotno - skupa za kupovinu a naročito za održavanje. Zato je ovde voze uglavnom imućniji ljudi iz većih gradova, uglavnom Beograda - doktori, bankari i sl.
@@crnimacor8775 Auto se ne vozi u servis samo kad se pokvari. Mali servis svake godine, veliki servis (ako ima kaiš umesto lanca) po knjižici, zamena diskova i pločica, zamena svećica, akumulatora... Ako se sve ovo radi u ovlašćenom servisu, to je relativno skupo za naše prilike. Samo rad je preko 2000din/h, a za mali servis računaju dva radna sata. To znam jer je drug svojevremeno kupio novog Aurisa.
Odlicni ste,Bravo.Corolla je skoro mini Avensis,pola"broja manja.a sto se motora tice,bolje atmosferac 1.6 nego malolitreni ,,moderni trocilindrasi od 1 litar.doduse u tojoti je ipak sa 4cilindara 1,2 turbo, ali....siguran sam da godine eksploatacije pokazace svoje! Ovaj motor ima preduvjete da traje najmanje 300-350.000 i vise,dok ,moderni" od 1-1.2L, tesko bi dosegli brojku od 200.000 veliki pozz svim ljubiteljima automobila iz Skoplja
Omjer cijene i kvalitete 10 godina jamstvo auto je vrh za tu potrebu od tocke a do točke b svakodnevno i auto put super je na cesti odusevljen sam sa puno skupljim autima i duplo skupljim toyota corola se moze mjeri i imati bolje performanse a podrazumijeva se da je toyota radila na sigurnosti i kvaliteti
Lep i dobar auto kao i test. Piroški je najbolji. Čudno je da unutrasnji deo haube nema toplotno zvučni izolator. To imaju i jeftiniji modeli a ovaj auto nije jeftin. To je ono gde se vidi da su stedeli zbog ustede mase. Gde su jos stedeli to ne vidimo. Steta sto u ponudi nema dizel od 1600 kubika kako bi bio bolji konkurent evropskim proizvodjacima i kako bi bio zanimljivi fimama koja kupuju vozila sa kojima prelaze velike kilometraze.
Sve ok, ali ovaj zvuk vrata kada se zatvaraju je uzasan, to ne mogu godinama da rese.Po meni nova Impreza daleko kvalitetnije deluje a i enterijer je lepsi dosta.
Lijepa Toyota za razliku od proslih modela, ali i dalje ostavlja los utisak plastike i materijala, barem na izgled. 1.6 benzinac i dalje daleko od ekonomicnosti dizela. Hibrid bi vec bila druga prica ali je i dalje pitanje isplativosti (pogotvo kao polovnog vozila) imajuci u vidu da baterije vremenom gube kapacitet...
Mijo Đurđević meni samo nije jasno kako samo vama strucnjacima dizel ima skupe kvarove, zadnjih 15 god vozimo dizele u porodici i nikad nismo imali kvarove kao sto su dizne, pumpe, zamajci, turbine i ostalo, isto tako svi moji drugovi voze dizele i niko nije imao tih problema. onaj ko ne zna ds kupi auto taj ce da ima problema, stvarno se iznerviram kad procitam takve gluposti o skupim kvarovima kao da se svaki dan menja zamajac ili turbina
@@NN-cl8wk sta si se uvredio... ni baterija hibrida ne crkava svaki dan. To je moja poenta. Ljudi su spremni da izdvoje recimo 1000e za nove dizne kupovinom dizela, ali nisu spremni da izdvoje 900e za novu bateriju hibrida... Da ne pricamo sto prikljucis na komp i vidis kakvo je stanje.
Moje misljenje je da ste "namenski" uzeli ovaj sedan na test, ali dobro.HB je mnogo atraktivniji i bice prodavaniji. E da....i ko god iole prati trendove u auto industrji zna da se atmosferci izbacuju polako.Ja ne znam kakav je turbo benzinac od 114 konja u HB ali je sigurno moderniji i ne verujem da mnogo vise trosi a takodje ne verujem da je "kratkotrajniji " kao sto Skopljanac kaze.Po mom misljenju ne moze da parira Focus-u i Golfu 8 (kad se pojavi, ove godine ili pocetkom sledece), a sto se tice Megana, Astre, Lava 308-ce i slicnih mozda moze ali su ipak ovi nevedeni "matori" (vremenski zastareli) naspram nove Corolla-e.Sve u svemu...hmmm...da kazem solidan auto.
Slazem se u potpunosti. Corolla je prosecni auto, dobar za nekog od 40-50godina i jace... ali da ide u rog u rog sa Focusok i Golfom... h... ma kud ces viljuskom na rusiju !!!
Snimite i neki auto koji kupuje narod. narod jedna sastavi za Logana Sandera Fabiju Klia Rapida Megana. Znaci imaju 8.000 € i misle kako da namaknu jos 3-5 hiljada da kupi nesto lepo.
@@clutchfreak13 Moj komentar se odnosio na tehničku superiornost motora i menjača, a ne na pouzdanost. Taj 1.4 TSI motor i menjač su imali problema ns početku, sada su obe stvari popravljene, motor je pogonjen kaišem, a ne lancem, a menjač je uradjen tako sto su elektronika i mehanika odvojene. Turbina se pogoni ohladjenim vazduhom, što joj dramatično produžava vek trajanja. Uostslom nije uzalud baš ovaj motor proglašavan 7 puta za najbolji u svetu. Kada vozite ovaj motor uparen sa 7-stepenim DSG menjačem imate osećaj kao da vozite 2.5l atmisfeski motor. Bolji je u voznji od 2.0-skog motora, a daleko bolji od ovog 1.6l. Ako ste u prilici probxjte da vozite oba modela, pa ce te sami izvesti zaključak, veoma je lako jer je više nego očigledno koji motor je superiorniji. Svaka čast Toyoti, oni su na prvom mestu svojim kvalitetom izborili ime i ugled, ali u ovom slučaju možemo reći, "da ali Toyots će možda duže da traje,ili ce manje da se kvari", i To bi bilo jedino, ostalo je sve na strani VW.
@@milosradulovic9627 Druze, taj novi motor je prekompleksan i kome se pokvari (a hoce) ce ostaviti bubrege svoje da ga popravi. Takvi motori se prave za mala gradska auta a ne za limuzine. Njihova potrosnja je ravna 2.0 motoru sa malo dinamicnijom voznjom. Sve ja razumijem, osjecaj voznje turbo motora zbog obrtnog momenta je bolji nego kod atmosferaca ali sve ima svoje dobre i lose strane. DSG je super ako se mijenja ulje prije onih 60 000, ko ga zanemari isto ogromni problemi. Turbinu i dizne unisti lose gorivo u Ex-Yu zemljama. Tako da sto kompleksniji pogonski sistem to vise problema. Japanci imaju drugaciju filozofiju i toga se drze. Pogotovo ako je nesto provjereno pouzdano.
@@milosradulovic9627 sve si u pravu. Tsi 1.4, 125 ks, vozio 4 godine u Leonu. Auto letilo. Prešao 120000KM za 4 godine, bez kvara. Nauživao se u vožnji i vratio ga u leasing. Sad već 2 godine vozim Astru k, 1.4 turbo benzin 150 ks. Jos je brža od Leona, ali je Leon bio znatno stabilniji na velikim brzinama. Ima ljudi koji sporo voze, ne prelaze 80km/h, njima ne trebaju turbo motori, vole da se pate sa atmosfercima.
Nekad je Toyota bila pojam za opasne motore. Danas... hmm... danas je druga pricaj. Ocajno losa motorizacija, slabi turbo benzinci, nikakav dizelas j ponudi ... izvode neke hibride dok u Europi i dalje 40% kupaca kupuju dizelase. Veliki minus sto nisu to uvideli i sad zbog toga gube prodaju. Sasvim zaluzeno ...
1.6 130ks benzin 2020....uzas, motor katastrofalno lose ide...uz Zlatibor malo bolje ide od punta na plin...Službeni je sva sreća pa mogu dusu da mu vadim da bi i malo isao...golf 2 1.6 bolje ide u svakom smislu...Kola korektna, motor nula,strasno...sto dalje verujte mi...
Evo ja kao zakleti "germanofil" , prvi put kazem "ovo mi se svidja"....prelep auto !
Test je odličan. Vlasnik sam Sedan-a od pre par meseci. Sve navedeno u testu je tačno, osim jedne male sitnice. Gepek kod Sedana nije 368 litara već 471 litar. Pretpostavljam da se podatak od 368 litara odnosi na Hatchback verziju.
Koja je potrosnja?
@@boskojaksic6553 Po gradu prosečna ide od 9,5 do 10 litara (preko 90% vožnja po Beogradu u špicu). Što se tiče magistrale i autoputa može da varira između 6 i 8 litara, sve zavisi od načina vožnje. To se i uklapa u prosek koji je dat na testu.
@@vulecar7445 Hvala.
Dal je dobra za voznju
Zadovoljni ste sa 1.6 motorom
Toyota = Auto za ceo zivot .
Zivim u Australiji gdje se prelazi velika kilometraza i gde evropska auta propisaju ulje dok dostignu nekih 120-150 hiljada kilometara,
Ja trenutno vozim Toyotu Corollu koja je 2011 model 1,8 benzinac automatik , auto je trenutno preslo 595000 km i nikad niti jedan problem nisam imao auto se vozi 18 sati dnevo .
Definitivno naj bolja auta u svetu
Australijska Corolla i evropska su dva totalno razlicita automobila.
Koliko trosi u velikim gradskim guzvama, a koliko na otvorenom ?
Toyota se vozi u Emiratima 80%
Trunk (boot) space - minimum 471 L
zakon ste ;)
Lepo izgleda, čak sam pomislio da je u pitanju Camry a ono Corolla.
Ima slicnosti sa CAMRY,, prelepa je ova COROLLA,,kvalitet je vrhunski u to sam siguran.
Toyota je prodala vise od 57 000 000 corollu svih generacija 💪💪palis i teras a u garazu ides samo kad treba da menjas ulje i filtere...ja imam Auris benzin ni jedan jedi kvar Bravo Toyota
Brate ti znas da imas nesto najbolje...Svaka cast...JAPANAC je BOG bogova...
Koji bi ti kvar kod tako jednostavnog automobila? Jos benzinac. Sta je tu wow?
@@Mikii713 Nisi u pravu. Corolla nije jednostavan auto, samo je kvalitetan i pouzdan.
Узми дизела, па ћеш видети колико ћеш пута ићи код механичара
@@nikolanikola8543 Није? А шта је ту компликовано?
Konkurencija u segmentu jeste jaka, ali ko od konkurencije za iste pare nudi tradicionalno jak kvalitet i pouzdanost sklopova u vozilu? Toyota je uklonila dizele iz prodaje i sada nastupa sa benzincima i hibridima. Motor 1.6 vvti je proverno dobar i pouzdan. Ako se odrzava kako dolikuje trajace vecno. Ko kupuje novu, garancija koja se dobija je vise nego zadovoljavajuca. Po meni, Best Buy u segmentu...
Hečbek je prelep.
Ma svi su lepi, i sedan i karavan, svaki na svoj nacin.
Tacno joj je falila ta 6-ta brzina na taj motor! Sada je savrsena. Inace ova Toyota ima lanac tako da nema velikog servisa ,motor je neunistiv ukoliko se sipa Mobil 5W-30 i redovno odrzava. Sve vise primecuhem da je voze obicni ljudi.
Ja zivim u americi toyote su jako popularne. Nikad kvarova na njima. Molite boga da u srbiji mozete voziti takva kola. Vazan je motor a onda ostalo
U SAD je Corolla skoro pa narodni auto. U Srbiji je potpuno suprotno - skupa za kupovinu a naročito za održavanje. Zato je ovde voze uglavnom imućniji ljudi iz većih gradova, uglavnom Beograda - doktori, bankari i sl.
@@momcilolukovic6451 Kako je skupa za odrzavanje kad je covek rekao da se ne kvari ?
@@crnimacor8775 Auto se ne vozi u servis samo kad se pokvari. Mali servis svake godine, veliki servis (ako ima kaiš umesto lanca) po knjižici, zamena diskova i pločica, zamena svećica, akumulatora... Ako se sve ovo radi u ovlašćenom servisu, to je relativno skupo za naše prilike. Samo rad je preko 2000din/h, a za mali servis računaju dva radna sata. To znam jer je drug svojevremeno kupio novog Aurisa.
@@momcilolukovic6451 ma svaki novi auto izbija pare iz dzepa ne samo toyota...
@@momcilolukovic6451 Ima lanac a sve ostalo možeš sam da menjaš. Barem ovo što si nabrojao.
Odlicni ste,Bravo.Corolla je skoro mini Avensis,pola"broja manja.a sto se motora tice,bolje atmosferac 1.6 nego malolitreni ,,moderni trocilindrasi od 1 litar.doduse u tojoti je ipak sa 4cilindara 1,2 turbo, ali....siguran sam da godine eksploatacije pokazace svoje! Ovaj motor ima preduvjete da traje najmanje 300-350.000 i vise,dok ,moderni" od 1-1.2L, tesko bi dosegli brojku od 200.000 veliki pozz svim ljubiteljima automobila iz Skoplja
Brate Avensis je davno otišao u penziju. Zato je sad ušao Cemry
@@branislavbabic4579 uz duzno postovanje,all ipak kubikaza je nezamenljiva,bolje 1.6 ili 1.2,,turbo "???
@@branislavbabic4579 Turbo benzinac sa malom zapreminom ima kvarove vec na 50k.Ne pricaj gluposti.
Odlican opis gepeka....
Omjer cijene i kvalitete 10 godina jamstvo auto je vrh za tu potrebu od tocke a do točke b svakodnevno i auto put super je na cesti odusevljen sam sa puno skupljim autima i duplo skupljim toyota corola se moze mjeri i imati bolje performanse a podrazumijeva se da je toyota radila na sigurnosti i kvaliteti
Овај седан се прави у турској, док хечбек и караван у Великој Брит. И то је највећа разлика.
(пишем о колима која су доступна на европском тржишту)
Kakav je kvalitet tih made in turkey?
Lep i dobar auto kao i test. Piroški je najbolji. Čudno je da unutrasnji deo haube nema toplotno zvučni izolator. To imaju i jeftiniji modeli a ovaj auto nije jeftin. To je ono gde se vidi da su stedeli zbog ustede mase. Gde su jos stedeli to ne vidimo. Steta sto u ponudi nema dizel od 1600 kubika kako bi bio bolji konkurent evropskim proizvodjacima i kako bi bio zanimljivi fimama koja kupuju vozila sa kojima prelaze velike kilometraze.
Editor nemoj stavljati ovu muziku u background, nije potrebna!
Sve je dobro sem volana😀i upravljivosti. To mogu reći i za volovska kola kod mene na selu.
Koliko koštaju mali i veliki servis?
Sve ok, ali ovaj zvuk vrata kada se zatvaraju je uzasan, to ne mogu godinama da rese.Po meni nova Impreza daleko kvalitetnije deluje a i enterijer je lepsi dosta.
Steta sto taj motor ne nude i u hedzbek-u...
Toyota = kvalitet .
Lijepa Toyota za razliku od proslih modela, ali i dalje ostavlja los utisak plastike i materijala, barem na izgled. 1.6 benzinac i dalje daleko od ekonomicnosti dizela. Hibrid bi vec bila druga prica ali je i dalje pitanje isplativosti (pogotvo kao polovnog vozila) imajuci u vidu da baterije vremenom gube kapacitet...
Ne znam tacno koliko kosta nova baterija ali i dizel ima skupe kvarove, mnogo njih, da ne nabrajam.
@@djijomurdjevic meni su rekli da baterija košta oko 900eura
Mijo Đurđević meni samo nije jasno kako samo vama strucnjacima dizel ima skupe kvarove, zadnjih 15 god vozimo dizele u porodici i nikad nismo imali kvarove kao sto su dizne, pumpe, zamajci, turbine i ostalo, isto tako svi moji drugovi voze dizele i niko nije imao tih problema. onaj ko ne zna ds kupi auto taj ce da ima problema, stvarno se iznerviram kad procitam takve gluposti o skupim kvarovima kao da se svaki dan menja zamajac ili turbina
@@NN-cl8wk sta si se uvredio... ni baterija hibrida ne crkava svaki dan. To je moja poenta. Ljudi su spremni da izdvoje recimo 1000e za nove dizne kupovinom dizela, ali nisu spremni da izdvoje 900e za novu bateriju hibrida... Da ne pricamo sto prikljucis na komp i vidis kakvo je stanje.
Ako ces dizel, kupi vw. Ako ces benzinca, kupi toyotu ili bilo sto sto ima njihove vvt-i i druge izvedbe motora. Vjecni su!
Sunroof?
Da li postoji 1.6 atmosferac limuzina sa Executive paketom, full LED?
Ne vise. 1.5 atmosferac je koristi od 2021.
Ko vam priča bre te priče da na motorima sa lancem nema velikog servisa?
S obzirom da na hecbek varijanti ima 361 litru ovo u sedana sa 368 je ocito gaf,provjerite ponovo...
Moje misljenje je da ste "namenski" uzeli ovaj sedan na test, ali dobro.HB je mnogo atraktivniji i bice prodavaniji. E da....i ko god iole prati trendove u auto industrji zna da se atmosferci izbacuju polako.Ja ne znam kakav je turbo benzinac od 114 konja u HB ali je sigurno moderniji i ne verujem da mnogo vise trosi a takodje ne verujem da je "kratkotrajniji " kao sto Skopljanac kaze.Po mom misljenju ne moze da parira Focus-u i Golfu 8 (kad se pojavi, ove godine ili pocetkom sledece), a sto se tice Megana, Astre, Lava 308-ce i slicnih mozda moze ali su ipak ovi nevedeni "matori" (vremenski zastareli) naspram nove Corolla-e.Sve u svemu...hmmm...da kazem solidan auto.
Pozdrav Beogradjanac :)
Dragi Aksentije, HB i to hibrid dolazi na test uskoro krajem meseca ga možete očekivati na vašem omiljenom kanalu :)
@@vrelegume I jos karavan 1.2 :)
Slazem se u potpunosti. Corolla je prosecni auto, dobar za nekog od 40-50godina i jace... ali da ide u rog u rog sa Focusok i Golfom... h... ma kud ces viljuskom na rusiju !!!
Kupi auto pa nam pokaži. Svaki turbo motor trosi i benzin i ulje. A te smejurije 1.0 1.2 to je za budale. Jedva izguraju 150k.
Snimite i neki auto koji kupuje narod. narod jedna sastavi za Logana Sandera Fabiju Klia Rapida Megana.
Znaci imaju 8.000 € i misle kako da namaknu jos 3-5 hiljada da kupi nesto lepo.
Koga boli tuki za narod
da li neko zna koje pesme progresiv hause sviraju u pozadini videa?
jebla te pesma da te jebla, gledaj limuzinu !
Best of Shingo Nakamura 01
ua-cam.com/video/WYp9Eo9T3BA/v-deo.html
KOnacno da izgleda dobro toyota
Караван је најлепша верзија нове Короле.
auto da je 14.000e...top... elantra je isto dobra a jeftinija
Hybrid one is the one to get
Display ima grafiku tetrisa, katastrofa. Puno kvari utisak ovako fino slozenog auta.
3:23 😂😂😂
Šta se desilo na tom TC?
@@vrelegume zvuk vrata kao na trabantu :D Mada ne cuje se tako uzivo, nesto nije u redu sa mikrofonima, generalno je los zvuk videa
0:01
@@s.dj.6802 ahahha al se shit cuje
Jedno je sigurno za Toyotu, dosadna je do bola... Previse su konzervativni...
12 generacija
1.4 tsi motor sa 7-mo stepenim DSG menjačem i turbinom je svetlosnu godinu ispred ovog motora 1.6 i menjača.
Iz takve izjave se da zakljuciti manjak znanja o pouzdanosti 1.4 motora ali i samih dsg mjenjaca.
@@clutchfreak13 Moj komentar se odnosio na tehničku superiornost motora i menjača, a ne na pouzdanost. Taj 1.4 TSI motor i menjač su imali problema ns početku, sada su obe stvari popravljene, motor je pogonjen kaišem, a ne lancem, a menjač je uradjen tako sto su elektronika i mehanika odvojene. Turbina se pogoni ohladjenim vazduhom, što joj dramatično produžava vek trajanja. Uostslom nije uzalud baš ovaj motor proglašavan 7 puta za najbolji u svetu. Kada vozite ovaj motor uparen sa 7-stepenim DSG menjačem imate osećaj kao da vozite 2.5l atmisfeski motor. Bolji je u voznji od 2.0-skog motora, a daleko bolji od ovog 1.6l. Ako ste u prilici probxjte da vozite oba modela, pa ce te sami izvesti zaključak, veoma je lako jer je više nego očigledno koji motor je superiorniji. Svaka čast Toyoti, oni su na prvom mestu svojim kvalitetom izborili ime i ugled, ali u ovom slučaju možemo reći, "da ali Toyots će možda duže da traje,ili ce manje da se kvari", i To bi bilo jedino, ostalo je sve na strani VW.
@@milosradulovic9627 Druze, taj novi motor je prekompleksan i kome se pokvari (a hoce) ce ostaviti bubrege svoje da ga popravi. Takvi motori se prave za mala gradska auta a ne za limuzine. Njihova potrosnja je ravna 2.0 motoru sa malo dinamicnijom voznjom. Sve ja razumijem, osjecaj voznje turbo motora zbog obrtnog momenta je bolji nego kod atmosferaca ali sve ima svoje dobre i lose strane. DSG je super ako se mijenja ulje prije onih 60 000, ko ga zanemari isto ogromni problemi. Turbinu i dizne unisti lose gorivo u Ex-Yu zemljama. Tako da sto kompleksniji pogonski sistem to vise problema. Japanci imaju drugaciju filozofiju i toga se drze. Pogotovo ako je nesto provjereno pouzdano.
Toyotin AISIN mjenjac i 1.6 motor je ispred svih VW motora. Obrazuj se o autima.
@@milosradulovic9627 sve si u pravu. Tsi 1.4, 125 ks, vozio 4 godine u Leonu. Auto letilo. Prešao 120000KM za 4 godine, bez kvara. Nauživao se u vožnji i vratio ga u leasing. Sad već 2 godine vozim Astru k, 1.4 turbo benzin 150 ks. Jos je brža od Leona, ali je Leon bio znatno stabilniji na velikim brzinama.
Ima ljudi koji sporo voze, ne prelaze 80km/h, njima ne trebaju turbo motori, vole da se pate sa atmosfercima.
E to je auto
ponuda motora je očajno loša
Nekad je Toyota bila pojam za opasne motore. Danas... hmm... danas je druga pricaj. Ocajno losa motorizacija, slabi turbo benzinci, nikakav dizelas j ponudi ... izvode neke hibride dok u Europi i dalje 40% kupaca kupuju dizelase. Veliki minus sto nisu to uvideli i sad zbog toga gube prodaju. Sasvim zaluzeno ...
@@BrateTebra123 to što mi ne vozimo hibride to neznači da ih ne voze u drugim državama van Balkana
@@veljkostankovic9506 puno vise kupuju ljudi klasicne benzince i dizele nego hibride. OK?
ua-cam.com/video/-SMxix9jo58/v-deo.html. Toyota corolla 1 000 000 km
Kabina na nož,odnosno unutrašnja plastika. Valjda u sudaru da preseče vozača i suvozača na pola. 😀
Nice car but idn't understand fucking nothing..
1.6 130ks benzin 2020....uzas, motor katastrofalno lose ide...uz Zlatibor malo bolje ide od punta na plin...Službeni je sva sreća pa mogu dusu da mu vadim da bi i malo isao...golf 2 1.6 bolje ide u svakom smislu...Kola korektna, motor nula,strasno...sto dalje verujte mi...
Pitanje šta ti očekuješ.. Nije 1.6 ne znam šta..Koliko je to malo po tebi 100 km, 80 km uz Zlatibor?
Vrv ste je razjebali posto je sluzbeno vozilo
smesan auto sprdnja