Буквально на днях закончил сборку такого же аппарата,у меня были не все шарики в обоймах,заказал новые у мотоленда и добавил шарики ,собрал отригулировал все отлично ,в каждой обойме должен быть 21 шарик,а лутше поставить конусные подшипники,но об этом я узнал уже после
Действительно, конусные подшипники так и просятся туда. А диаметр шариков не поменяли перед установкой, или те которые стояли? Всё-таки при длине окружности 95 мм (диаметр посадочного места 30 мм), шариков 6 мм получается примерно 16 шт. Просто из-за шариков с меньшим диаметром при подтяжке рулевой колонки верхняя траверса прижимается к обойме подшипника, при этом люфт колонки остаётся и шарики выпадывают между колонкой и трубкой рамы. Вы на затяжку гайки, люфт и прижим верхней траверсы всё-таки обратите внимание.
@@morozov_ural я немного поспешил закал родные шарики ,подтягивал до исчезновения люфта ,когда собрал зажав тормаза шатал мотоцикл люфта нет ,я еще не ездил ,пока оставлю так буду наблюдать ,но жалею что конусные не поставил ,не хотелось бы все заново разбирать
Здравствуйте, Андрей. В Каменске-Уральском за перекрестком Кунавина и Кирова (со стороны "пятерочки") стоит ВАЗ 2105, у автомобиля на крыше реклама с номером телефона организации. Сама организация на Белинского 98, кое-как нашел. Предварительно лучше позвонить чтобы наличие узнать. В других магазинах не искал, в этом сразу сказали про наличие.
Инфа для всех, не все зезут в электрику но рано или поздно коммутатору может прийти конец, так вот прикол в том что на этот xr не подходят никакие коммутаторы, у кого есть возможность решить эту проблему снимайте скорее видео)
@@timmmoxtimmmox3873 вот случай был начал тупить похоже было на коммутатор, перепробовали 12 штук, при подключении любого другого просто перегорал предохранитель, на родном работает, с чем это связано никто нигде не дает информацию в том числе и официальный дилер, дословно их слова ,,мы не в курсе пробуйте подбором может какой и подойдет''
Здравствуйте. Блокировки руля на мотоцикле не нашёл. Можно "по колхозить" немножко: просверлить сквозное отверстие через середину рулевой колонки диаметром 4-6 мм и вставлять туда что-нибудь - гвоздь, винтик или электрод. Будет неожиданно для незнающего и займёт какое-то время на поиски причины.
Здравствуйте. После первой поездки появился люфт небольшой. Подтянул гайку рулевой колонки, примерно около четверти оборота. Наездил за весну-лето километров 400 (а может и побольше), люфт маленький появился, но это естественная выработка посадочных мест шариков. На дороге мотик стоит хорошо, и на асфальте и на грунте. Руль не тугой а лёгкий, не "закусывает", на ровной дороге едешь свободно. По гранту (полевые и лесные дороги) также рушится хорошо, без напряга. Стуков люфтовых в колонке нет. Конечно конические роликовые подшипники по надёжнее будут, но с установкой шариков меньше хлопот, да и нагрузки спокойной езды они выдерживают. Меня установка шариков устраивает.
@@morozov_ural спасибо за ответ тоже хочу так себе сделать, пока мот новый, вчера смазку подшипников колёс произвёл к стати там её не было, заменил масло в вилке 15 w жестковато. Смазал маятник, и до вилки хочу добраться что бы он ездил а не рассыпался раньше времени. ЗА КИТАЙСКОЙ ТЕХНИКОЙ ГЛАЗ ДА ГЛАЗ ВЕДЬ ОНА КАЧЕСТВОМ НЕ БЛЕЩЕТ.😀😀😀.
Заметил, что мот траекторию вообще не держит. Руки нельзя с руля убрать, сразу куда то несет. Разобрал рулевую - шарики стали овальными ! Какие то провалились, канавки разбило. 4000км пробег.. Вывод - лучше с новья поставить подшипники, или хоть шарики большие. Родные - гавно. Заказал подшипники
Здравствуйте. Намотал за апрель километров 130-150 (точнее не отслеживал) ослабла рулевая колонка, появился люфтик маленький. Чуть подтяну гайку и проверю люфт ещё километров через 100-150. На дороге мотик стоит ровно, поэтому пока разбирать колонку не буду, и про шарики в колонке сказать ничего не могу. Но заметил что у меня переднее колесо с восмеркой. Обод стальной, видимо на кочке какой-то ударился, хотя вроде езжу аккуратно. За спицами слежу, подтягиваю по необходимости. Такая восмерка первый раз за 41 год мотостажа.
Спасибо! Очень полезная информация! И правильный, аккуратный, а главное - технически грамотный подход.
Буквально на днях закончил сборку такого же аппарата,у меня были не все шарики в обоймах,заказал новые у мотоленда и добавил шарики ,собрал отригулировал все отлично ,в каждой обойме должен быть 21 шарик,а лутше поставить конусные подшипники,но об этом я узнал уже после
Действительно, конусные подшипники так и просятся туда. А диаметр шариков не поменяли перед установкой, или те которые стояли? Всё-таки при длине окружности 95 мм (диаметр посадочного места 30 мм), шариков 6 мм получается примерно 16 шт. Просто из-за шариков с меньшим диаметром при подтяжке рулевой колонки верхняя траверса прижимается к обойме подшипника, при этом люфт колонки остаётся и шарики выпадывают между колонкой и трубкой рамы. Вы на затяжку гайки, люфт и прижим верхней траверсы всё-таки обратите внимание.
@@morozov_ural я немного поспешил закал родные шарики ,подтягивал до исчезновения люфта ,когда собрал зажав тормаза шатал мотоцикл люфта нет ,я еще не ездил ,пока оставлю так буду наблюдать ,но жалею что конусные не поставил ,не хотелось бы все заново разбирать
Здравствуйте Владислав!!!
Столкнулся с такой же проблемой!
Подскажите где покупали шарики,в каких магазинах посмотреть?
Здравствуйте, Андрей. В Каменске-Уральском за перекрестком Кунавина и Кирова (со стороны "пятерочки") стоит ВАЗ 2105, у автомобиля на крыше реклама с номером телефона организации. Сама организация на Белинского 98, кое-как нашел. Предварительно лучше позвонить чтобы наличие узнать. В других магазинах не искал, в этом сразу сказали про наличие.
Владислав спасибо за ответ!!
Я из Владимира, поэтому и хотел уточнить, может какой сетевой магазин..еще раз спасибо!!!
Инфа для всех, не все зезут в электрику но рано или поздно коммутатору может прийти конец, так вот прикол в том что на этот xr не подходят никакие коммутаторы, у кого есть возможность решить эту проблему снимайте скорее видео)
Почему не подходят? В чем отличия, причины?
@@timmmoxtimmmox3873 вот случай был начал тупить похоже было на коммутатор, перепробовали 12 штук, при подключении любого другого просто перегорал предохранитель, на родном работает, с чем это связано никто нигде не дает информацию в том числе и официальный дилер, дословно их слова ,,мы не в курсе пробуйте подбором может какой и подойдет''
@@mototravel1936 интересно, попробую на след недели , есть два коммутатора посмотрю , что выйдет. Благодарю
@@timmmoxtimmmox3873 отпишись о результате)а в идеале видео сними выложи чтобы люди понимали какие подводные камни их ждут.
@@mototravel1936 попробую отписаться, подписался , что бы не забыть
Здравствуйте,а как на нём блокируется руль,подскажите пожалуйста
Здравствуйте. Блокировки руля на мотоцикле не нашёл. Можно "по колхозить" немножко: просверлить сквозное отверстие через середину рулевой колонки диаметром 4-6 мм и вставлять туда что-нибудь - гвоздь, винтик или электрод. Будет неожиданно для незнающего и займёт какое-то время на поиски причины.
Каким ключем подтягивали спицы?
Простой рожковый ключик, вроде на 6 мм
Поставил конические,и забыл о такой проблеме
Здравствуйте,а не подскажите размер конусного подшипника?
@@ПавелБугров-х3з , 91683/22.5мм + 24мм. Продаются комплектом. Подходят от японских мотоциклов.
Здравствуйте ну как на этих шарика мот нормально?
Здравствуйте. После первой поездки появился люфт небольшой. Подтянул гайку рулевой колонки, примерно около четверти оборота. Наездил за весну-лето километров 400 (а может и побольше), люфт маленький появился, но это естественная выработка посадочных мест шариков. На дороге мотик стоит хорошо, и на асфальте и на грунте. Руль не тугой а лёгкий, не "закусывает", на ровной дороге едешь свободно. По гранту (полевые и лесные дороги) также рушится хорошо, без напряга. Стуков люфтовых в колонке нет. Конечно конические роликовые подшипники по надёжнее будут, но с установкой шариков меньше хлопот, да и нагрузки спокойной езды они выдерживают. Меня установка шариков устраивает.
т9 подправил мне текст: не "по гранту" а по грунту, и не "рушится" а рулится.
@@morozov_ural спасибо за ответ тоже хочу так себе сделать, пока мот новый, вчера смазку подшипников колёс произвёл к стати там её не было, заменил масло в вилке 15 w жестковато. Смазал маятник, и до вилки хочу добраться что бы он ездил а не рассыпался раньше времени. ЗА КИТАЙСКОЙ ТЕХНИКОЙ ГЛАЗ ДА ГЛАЗ ВЕДЬ ОНА КАЧЕСТВОМ НЕ БЛЕЩЕТ.😀😀😀.
стекло от чего ?
Здравствуйте. Родное стекло в комплекте.
Заметил, что мот траекторию вообще не держит. Руки нельзя с руля убрать, сразу куда то несет. Разобрал рулевую - шарики стали овальными ! Какие то провалились, канавки разбило. 4000км пробег.. Вывод - лучше с новья поставить подшипники, или хоть шарики большие. Родные - гавно. Заказал подшипники
Здравствуйте. Намотал за апрель километров 130-150 (точнее не отслеживал) ослабла рулевая колонка, появился люфтик маленький. Чуть подтяну гайку и проверю люфт ещё километров через 100-150. На дороге мотик стоит ровно, поэтому пока разбирать колонку не буду, и про шарики в колонке сказать ничего не могу. Но заметил что у меня переднее колесо с восмеркой. Обод стальной, видимо на кочке какой-то ударился, хотя вроде езжу аккуратно. За спицами слежу, подтягиваю по необходимости. Такая восмерка первый раз за 41 год мотостажа.
@@morozov_ural ну, обод можно вытянуть спицами. На 2 табуретки обод, на оси, и тянуть спицы пока ровный не будет
@@morozov_ural обод на мотоленде плохой, я давно помял его, купил новый unison и забыл о проблеме