Yo tenía una partner 150 y me la vendieron barata porque según necesitaba el clutch, la revisé y se veía bien todo, cambié el chicote y santo remedio, funcionó de maravilla.
Lo de tronar la caja de cambios tiene que ver mas con el desconocimiento de técnicas como el golpe de gas o no desacelerar para subir las marchas. A la primera se le conoce como "blipping" y a la otra como "Power Shifting". Yo en mi moto me tomé el trabajo de revisar como le iba al motor y la limadura que pudiese desprender y los resultados fueron satisfactorios
Hola Soy muy novato en moto y lo que comentas del embrague podrias hacer un video o explicar como se usa correctamente el embrague como usar cuando despegas en semáforo como precionarlo bien sin provocar desgastos prematuro y como en general usarlo bien P.D: me encanta tus videos
Ya vi como funciona y lo que hace es separar el embrague y un resorte lo empuja para que vuelva a tener contacto, si pasas a neutro de todos modos cuando metas primera el desgaste será exactamente el mismo.
Me parece un sistema perfecto, todas las motos deberían traerlo de fabrica, la verdad en un viaje largo o cuando estás en un atasco de tráfico un cluth duro cansa mucho.
Yo instale apenas uno de los mejorcitos que encontré, es imitación Brembo y a pesar de que fue un rollo instalarlo en una ft 150 del 2017, si funciona muy bien, solo que no es para que cualquier persona lo instale, ya que el mínimo desconocimiento puede hacer que la instalación se complique bastante hasta el grado de romper algo, pero si se siente un poco más suave, no es la gran cosa en cuanto a diferencia de fuerza para accionarlo pero si es más suave, si no eres muy cuidadoso para su cuidado y muy meticuloso durante su instalación y/o mantenimiento, no es para ti, pero si lo vas a instalar, infórmate primero detalladamente como instalarlo y no pierdas de vista a tu mecánico por qué no cualquier persona puede instalarlo, 🍀.
@@alexeilev2 si lo recomiendo pero como lo mencioné antes, solo si eres demasiado cuidadoso en su instalación y posteriormente de su cuidado, verifica que no hayan fugas y sobre todo no compres de los baratos, compra de los de mejor calidad, en mi caso reemplace las dos manijas por hidráulicas mi moto por el frente tiene disco, así que busque un kit con dos manijas y la bomba o cilindro esclavo, te comento por qué hay unos clutch bien corrientes y se dañan al paso de unos meses, el que yo compré me costó casi 2000 pesos mexicanos/100 dólares, si conviene pero no esperes la gran cosa en cuando a suavidad, no es que lo vayas a sentir tan suave pero si mejora la comodidad, reduce esfuerzo y te olvidas de lubricar a cada semana el chicote, yo lo reemplace por qué la moto la uso diario y con esto de las lluvias, lubricaba el chicote por ejemplo hoy y al día de mañana se sentía que le faltaba lubricar y por eso opte a cambiarlo, cabe destacar que yo tengo esa moto desde hace casi 10 años y siempre el embrague se ha sentido un poco duro y con un chicote sin lubricar, se sentía aún más duro para accionar, pero piensa también que mientras la mecánica de un vehículo sea más sencilla, más fácil será su arreglo y estos sistemas si no les das su mantenimiento, te presentarán fallas, todo esto es a tu consideración, pero yo en lo personal si lo recomiendo siempre y cuando le inviertas en buenos sistemas.
Con tooodo respeto noo todos los embragues hidráulicos recomiendan el mismo liquido como el de los frenos, algunos piden liquido 100% mineral porque...? Pues me imagino por los retenes internos q no deben aguantar esos "quimicos" EXCELENTE VIDEO LIKE....! 👍✌️
Yo tengo mi moto y es generica, pero siempre hago los cambios accionando el embrague con un dedo, siempre bien cuidada y bien mantenida, kit de arrastre cables, ect...
esta genial, una consulta podrás hacer que cosas se tiene que revisar en una moto y cada cuanto tiempo o km. soy una persona muy atenta con los mantenimientos de mi moto pero no conozco mucho de mecánica entonces lo que hago es preguntarle al mecánico que debo revisar pero nunca vi lo del mantenimiento del chicote. también trate de leer el manual pero es una cf moto y esta en chino. entonces un video explicativo me serviría bastante o si hay alguna web o video que ya exista y me lo pueden pasar esta genial.
Aprovechando que lo mencionas, espero que no se burlen, llevo 2 meses manejando, soy de los que mencionas, acciono el embrague y comienzo a usar los frenos, uso el golpe de gas si voy muy rápido para usar menos el embrague pero si voy en 3ra y bajo a segunda, avanzo y presiono el embrague para llegar al semáforo ¿Lo hago mal? Solo busco consejo, me da miedo que se me apague mientras freno
Qué guantes traes? Algunos con las 3 Bs qué recomiendes? He visto muchos de buena calidad pero no tienen deslizadores y pos... No quiero fracturarme la muñeca cuando me caiga. 😅
Tienes toda la razón. Yo he manejado desde desde chinitas AHM RR 110 pasando por la Grandiosa (por dios que horror de Fandom) NS 200 y ahora una Husky 401 y Shadow 600 y te digo que tienes razón utilizar Quick shifter es genial y usar una caja qué parece más de la de un tractor qué de una moto es toda una experiencia, sin embargo, el sistema hidráulico no es el santo grial para ser Valentino Rosales todo es tener buenas prácticas de manejo y no dar mantimiento al sistema de embrague o ir con el embrague accionado el 90% del tiempo pues... solo dicen lo mal piloto que puedes llegar a ser.
Yo tengo un año que se lo puse a mi 250z, se lo puse por qué se me rompió 2 veces el chicote en 6 meses, desde ahí ningún problema solo hay que cambiar el líquido de vez en cuando y ya está. Es muy importante que todo el sistema tanto las manetas como la bomba sean de buena calidad por qué si no si puedes tener problemas
Yo lo que hice para que el embrague quedará más suave, fue alargar la leva de accionamiento unos 2cm y ya. Sirve bastante para hacer enduro y evitar el cansancio excesivo en el antebrazo
Otro comentario coincido con el.... Es increíble la cantidad de moteros(...) que veo que no dejan el embrague tranquilo, ni en rectas q barbaros y son los mismo q se quejan, como dice el video.... q las pastas del embrague no les dura..😑 O que cada dos mese cambian el chicote del embrague....ya les explique muchas veces q manejan mal a muchos pero no entienden el problema es que traten de corregir una mala maña de manejo... es como pedirles q vuelvan a aprender a conducir una moto con embrague manual....
Yo puse la manguera por fuera para que no se calentará de más con el motor, compré el cilindro esclavo de fireyou que es una sola pieza porque son de los Buenos, el chicote por alguna razón con el calor del motor se estiraba
Deberías hacer un compilado de mantenimientos básicos en la moto, no de cómo hacerlos, si no de cuales y cuando se deberia hacer 😢 Recien me compre ina moto, pero todavía no termino de comprender lo de los mantenimientos
Los más importantes son el cambio de filtros, de fluidos, como ser el aceite del motor el liquido de frenos, lubricar las partes que tienen movilidad y fricción. Una de la que nos olvidamos todos es donde va la llave de la motocicleta y la bisagra del tanque. Y sobre todo lubricar los rodamientos, es escencial hacerlo, lo mismo con la cadena, y revisar periódicamente la bujía.
la verdad solo quería poner el cluch hidráulico por estética 😅 si funcionan ambos pos esta perfecto igual por los mantenimientos no tengo problema.. cada 6 a 8 meses tengo planeado hacer cambio de líquido en mis frenos de disco.. ahí haría igual el de cluch... y por la Caja de cambio... hasta ahora tengo una Tornado 300 ni sonido hace y a veces si le descuido subo 1 velocidad más porque no siento que cambie ggg su caja es súper suave (no he probado o preguntado a otros) pero una amigo tiene la ciclone 210 y ahí si su caja esta durisima...
He pensado en comprar uno, mas que todo por lo estético. Pero me detenía lo funcional ya que no sabia si eran buenos o puro bait, ahora estoy mas decidido a comprarlo para mi UM Fastwind 220.
Amigo no le queda a las UM yo le compré a mi UM y como no estaba en línea con la palanca del motor tenía fugas y se la tuve que quitar 😢 a mi otra moto carabelas si les queda y a las vento pero no a italikas😮
Oye GaRby. Gracias por tus consejos. ¿Podrías hacer un video explicando cómo se lubrica el chicote de embrague (en mi país llamado cable de clutch)? Por favor, puede que hayan más videos, pero confío en tu palabra y mano. Salu2 desde Guate
embrague es la traducción literal de CLUTCH pero no lo digo así porque no me gusta usar modismos grindos cuando en español existe la palabra xd saludos bro jeje
@@GaRbyRuiz nítido. Es que aquí así se le dice, y por más que quisiéramos inculcar la traducción al español (embrague, como ya me lo explicaste [gracias, por cierto]) no se puede, porque en todos los lugares de venta de repuestos, lo conocen en inglés jajaja A ver si tienes tiempo entonces para hacer el video de lubricación del cable :3 sería ideal, el mío está bien duro ya 😞
Hola, por que no hacer un video a modo de guía sobre las mantenciones que se le debe hacer a tu moto, cada cuanto y si es que se puede, como?. Seria de mucha utilidad. Me encantan tus videos.
Recomiendo limpiar los chicotes con wd40, al mismo tiempo este lo lubricara y hecharle lubricante de cadena solo en los extremos. Yo lo hago cada servicio (3000km) cada dos meses. Así duran mucho más los chicotes y es difícil que te den lata.
Yo uso el embrague para hacer obvio cambios y cuando tengo que frenar , aprieto el embrague, bajo marchas si es necesario y si tengo que llegar a 0kmh trato de clavarle el Neutro
GaRb has un video de la modificación de prensa o canasta cluch de 4 resortes por una de 6 resortes, y que tan cierto es que aumenta la potencia en salida y cuando es útil y cuando no
La misma palabra lo dice, al hablar de potencia sabemos que dónde se genera es en el motor, por lo que las únicas modificaciones que aumentan la potencia serán los con los componentes del motor. En la caja lo que se podría mejorar es la salida y entrada de cambios. En resumidas palabras que te aguante para darle un uso más rudo, que no truenes las transmisión en resumidas palabras.
Garby, aquí saludando desde Juchiyork, llevo un año con mi primer moto de cambios, sé que cometía muchos errores y sigo cometiendo otros, pero ya me hiciste dudar el uso del clutch, será que me lo puedas explicar, por favor?
Amigito no te recomiendo el uso de thinner suele deformar gomas Por otro lado paso los cambios sin embrague y no e roto la caja, no lo hago siempre pero aveces me es mas comodo.
En vehículos más recientes se siente diferente el embrague. Si lo intentas en motos o carros de hace bastante tiempo no entran los cambios, en comparación de los vehículos de ahora que sin mucho esfuerzo entran, prácticamente el embrague se usa para que haya menos fricción y se alargue la vida del embrague. Pero si entran sin ningún problema
¿Que mantenimientos debo hacerle a mi moto cuando llegue a los 20 mil km? más allá de lo convencional de aceite, frenos, lubricacion de cadena. Me refiero a cosas más técnicas 😮
el único beneficio q vale mucho la pena d las manijas del clutch hidráulicas es q no se rompen d la nada como los d chicote q se decapitan bro incluso nuevo y lubricado 😉😉 esto me pasaba mucho incluso con el original d las italika cuando tenia una dt150 delivery😤😤
GaRby entonces no hay solución para los cambios duros de las Vento? :( ya le limpie el chicote, lo lubrique, ajuste el clutch y le puse aceite de calidad (motul 15w50 semisintético) pero sigue igual :c
Yo casi no comento, pero quería contar algo que me pasó en un consecionario de bajaj esto es para que no les pase a ustedes, hace unos meses compré una boxer CT 100, y la lleve al consecionario a su revisión de los 2000k, me la entregaron desajustada, las llantas infladas a sobre presión, el embrague estaba desajustado, y perdieron uno de los capuchones de la batería (al llegar por ella la estaban acelerando demasiado, candeleo puro) eso hace unos meses, esta vez le hice cambio de filtros y aceite, y para sorpresa de nadie, el aceite parecia meados, sentía horrible el motor, ahora con el cambio de aceite por uno decente parece otra moto, con un amigo la revisamos después de la primera vez que la llevé, bastante decepcionado con ese servicio, tengan cuidado, y recomiendo que si lo pueden hacer ustedes mismos, lo hagan, eso o que tengan un conocido que lo haga bien. Un saludo banda 🫂
Yo tengo uno de AliExpress ya lleva instalado dos años y fallo por una goma que se rompio Eso sí su cambio de líquido y lubricación del sistema cada 6 meses
hago enduro en un wr 250 mod 92 demasiado viejo el embrague es medio duro, pero no me pase a hidraulico por que? muy simple el embrague solo lo usamos para salir en primera o segunda o para evitar que se pare la moto en algun obstaculo. y no no se rompe la caja de transmisiones ni nada por que los engranajes y como trabaja la misma caja es recto no se si cumple lo mismo una moto china, nosotros clavamos los frenos delanteros y traseros sin tocar el embrague y metemos y sacamos los cambios sin embrague sin acelerar obviamente. por eso mismo vi innecesario el cambio a hidraulico
Tengo una vento Crossmax 300, cuando ya tengo un tiempo manejando al momento de hacer los cambios se escucha como si tronara algo y la verdad no sé que es, tiene poco que la llevé a qué le revisen el chicote y sigue haciendo lo mismo, alguien me podría dar un consejo o ayudar? (soy novato)
Hola amigos, soy nuevo manejando. Y no entendí lo de no usar el embrague por gusto. Yo lo presionó y lo dejo presionado hasta terminar de frenar. Me pueden decir cómo usarlo de manera correcta
el embrague solo es para meter los cambios, simplemente no lo uses a menos que vayas a subir o bajar de marcha para todo lo demás es el pulso del acelerador
Esos mismo que piensan que una línea hidráulica para el clutch es mejor son los que tiene toda la guaya mastica y roida a punto de reventar, lo que pondría sería una línea blindada para evitar eso proteger la guaya
Esto es para 1 verse mejor la moto 2 para evitar estar cambiando guayas o cables de acero cada rato ya que la mayoría salen malos y son muy propensos al deterioro cuando se está al sol y al agua … la suavidad de los cambios depende del estado de los discos de clutch, y la calidad o estado y cantidad del aceite motor.. los motores chinos tienen ese pecado pero se puede suavizar y rodar más relajado
Un embrague hidráulico sólo merece la pena si tienes una bestia de tres cilindros, 2400 c.c. y un torque capaz de arrugar el asfalto (llámese Triumph Rocket III) o si eres de los que compiten en el T.T. de la Isla de Man. Para cualquier otra cosa es tontería. También debes saber que no tendrás un tacto directo con el embrague por lo que no podrás detectar posibles fallos. Otro dato a tener en cuenta es que, si no quieres tirar el dinero, debes comprar uno "de verdad", no de esos que venden en las webs chinas, lo cual puede comportar un gasto de varios cientos de €. En definitiva, gástate ese dinero en una moto mejor o, si ya tienes moto, inviértelo en cosas útiles como un kit de transmisión resistente (recomiendo los DID), aceite de calidad (Castrol Power1) o unas cubiertas con una buena relación agarre/duración (Heidenau).
no he lubricado en 7 años la maroma de mi embrague y funciona como el primer día. Líquido de frenos 1 vez al año? dónde? nunca se lo reemplacé a mi honda y a mi suzuki 1 vez sola y tiene 4 años.
Funfact: se le pone líquido de dirección hidráulica y no líquido de frenos ya que este es más espeso que el líquido de frenos y ayuda más a la hora de sentir suave el accionamiento del clutch hidráulico, aparte de que es menos susceptible a los cambios de temperatura
@@SUPERANDY no, de hecho debido a su viscosidad y a la resistencia a la temperatura de operación, las mismas indicaciones de instalación de los clutch te piden dot 4
@@fix_80y no está tan mal aunque, el motor está decente lo malo es que no tiene ni ABS, ni iluminación LED, ni nada como las otras marcas como suzuki o yamaha
Escucharlo mientras me baño es muy biker jajaja
x2....
X3
X4🎉
Jagajahajaajajaja justo me estaba bañando xD
Yo también hago eso xd
Apenas me recomendaron ponerle un embrague hidráulico a la moto, pero obvio no te dicen todo lo que hay detrás de ponerlo. Gracias por este video
Ni a mis clases de la universidad llego tan rápido
Exijo más veces el pescadito por video
Yo tenía una partner 150 y me la vendieron barata porque según necesitaba el clutch, la revisé y se veía bien todo, cambié el chicote y santo remedio, funcionó de maravilla.
Amigo disculpa cuál es el chicote ?
@@duvanandressalazarparra8401cable de clutch
Silencio, comenzó mi novela
Lo de tronar la caja de cambios tiene que ver mas con el desconocimiento de técnicas como el golpe de gas o no desacelerar para subir las marchas. A la primera se le conoce como "blipping" y a la otra como "Power Shifting". Yo en mi moto me tomé el trabajo de revisar como le iba al motor y la limadura que pudiese desprender y los resultados fueron satisfactorios
Hola Soy muy novato en moto y lo que comentas del embrague podrias hacer un video o explicar como se usa correctamente el embrague como usar cuando despegas en semáforo como precionarlo bien sin provocar desgastos prematuro y como en general usarlo bien
P.D: me encanta tus videos
idiota hay mil videos en UA-cam de eso
No me molesten, llegó la hora de la relajación con estos vídeos tan útiles.
yo quisiera ser mecanico por eso me encanta ver tus videos
Gracias a ti garby ya sabré que hacer cuando compré mi primer moto
Mi moto es de 1990 y lo trae de fabrica, hace 3 años apreto el embrague siempre antes de llegar a los semaforos y nunca tuvo fallas
Ya vi como funciona y lo que hace es separar el embrague y un resorte lo empuja para que vuelva a tener contacto, si pasas a neutro de todos modos cuando metas primera el desgaste será exactamente el mismo.
Me parece un sistema perfecto, todas las motos deberían traerlo de fabrica, la verdad en un viaje largo o cuando estás en un atasco de tráfico un cluth duro cansa mucho.
Palabras muy ciertas, mi moto con cable de guaya, mi manija de clutch con dos dedos es una joya 🥱
Excelente información hermano gracias, mi fz 2.0 te lo agradece jajaja
tambien puedes utilisar aceite mineral en la linea de embrage y se mantiene de mejor manera que el de frenos ya que tienen diferentes propiedades
Yo instale apenas uno de los mejorcitos que encontré, es imitación Brembo y a pesar de que fue un rollo instalarlo en una ft 150 del 2017, si funciona muy bien, solo que no es para que cualquier persona lo instale, ya que el mínimo desconocimiento puede hacer que la instalación se complique bastante hasta el grado de romper algo, pero si se siente un poco más suave, no es la gran cosa en cuanto a diferencia de fuerza para accionarlo pero si es más suave, si no eres muy cuidadoso para su cuidado y muy meticuloso durante su instalación y/o mantenimiento, no es para ti, pero si lo vas a instalar, infórmate primero detalladamente como instalarlo y no pierdas de vista a tu mecánico por qué no cualquier persona puede instalarlo, 🍀.
Y como lo instalo yo?
Entonces como ya hiciste el cambio, y viendo los resultados, recomendarías hacerlo?
@@alexeilev2 si lo recomiendo pero como lo mencioné antes, solo si eres demasiado cuidadoso en su instalación y posteriormente de su cuidado, verifica que no hayan fugas y sobre todo no compres de los baratos, compra de los de mejor calidad, en mi caso reemplace las dos manijas por hidráulicas mi moto por el frente tiene disco, así que busque un kit con dos manijas y la bomba o cilindro esclavo, te comento por qué hay unos clutch bien corrientes y se dañan al paso de unos meses, el que yo compré me costó casi 2000 pesos mexicanos/100 dólares, si conviene pero no esperes la gran cosa en cuando a suavidad, no es que lo vayas a sentir tan suave pero si mejora la comodidad, reduce esfuerzo y te olvidas de lubricar a cada semana el chicote, yo lo reemplace por qué la moto la uso diario y con esto de las lluvias, lubricaba el chicote por ejemplo hoy y al día de mañana se sentía que le faltaba lubricar y por eso opte a cambiarlo, cabe destacar que yo tengo esa moto desde hace casi 10 años y siempre el embrague se ha sentido un poco duro y con un chicote sin lubricar, se sentía aún más duro para accionar, pero piensa también que mientras la mecánica de un vehículo sea más sencilla, más fácil será su arreglo y estos sistemas si no les das su mantenimiento, te presentarán fallas, todo esto es a tu consideración, pero yo en lo personal si lo recomiendo siempre y cuando le inviertas en buenos sistemas.
Con tooodo respeto noo todos los embragues hidráulicos recomiendan el mismo liquido como el de los frenos, algunos piden liquido 100% mineral porque...? Pues me imagino por los retenes internos q no deben aguantar esos "quimicos" EXCELENTE VIDEO LIKE....! 👍✌️
Buena info pa! Yo suelo presionar el embrague en bajadas e ir "muerteando"
Es malo???
Saludos.
El contenido que merezco🙀
Es una maravilla para mi, siendo repartidor me canso muchisimo menos de mi mano
Si quieren un embrague mucho más suave solo alarguen la palanca inferior del embrague, la que acciona el empujador
Yo tengo mi moto y es generica, pero siempre hago los cambios accionando el embrague con un dedo, siempre bien cuidada y bien mantenida, kit de arrastre cables, ect...
Creí que hablarias del clutch racing xd grande gavy exelente vidio
esta genial, una consulta podrás hacer que cosas se tiene que revisar en una moto y cada cuanto tiempo o km. soy una persona muy atenta con los mantenimientos de mi moto pero no conozco mucho de mecánica entonces lo que hago es preguntarle al mecánico que debo revisar pero nunca vi lo del mantenimiento del chicote. también trate de leer el manual pero es una cf moto y esta en chino. entonces un video explicativo me serviría bastante o si hay alguna web o video que ya exista y me lo pueden pasar esta genial.
Aprovechando que lo mencionas, espero que no se burlen, llevo 2 meses manejando, soy de los que mencionas, acciono el embrague y comienzo a usar los frenos, uso el golpe de gas si voy muy rápido para usar menos el embrague pero si voy en 3ra y bajo a segunda, avanzo y presiono el embrague para llegar al semáforo ¿Lo hago mal? Solo busco consejo, me da miedo que se me apague mientras freno
Qué guantes traes? Algunos con las 3 Bs qué recomiendes? He visto muchos de buena calidad pero no tienen deslizadores y pos... No quiero fracturarme la muñeca cuando me caiga. 😅
Tienes toda la razón. Yo he manejado desde desde chinitas AHM RR 110 pasando por la Grandiosa (por dios que horror de Fandom) NS 200 y ahora una Husky 401 y Shadow 600 y te digo que tienes razón utilizar Quick shifter es genial y usar una caja qué parece más de la de un tractor qué de una moto es toda una experiencia, sin embargo, el sistema hidráulico no es el santo grial para ser Valentino Rosales todo es tener buenas prácticas de manejo y no dar mantimiento al sistema de embrague o ir con el embrague accionado el 90% del tiempo pues... solo dicen lo mal piloto que puedes llegar a ser.
Seguire con mi confiable embrague mecánico jeje
Yo tengo un año que se lo puse a mi 250z, se lo puse por qué se me rompió 2 veces el chicote en 6 meses, desde ahí ningún problema solo hay que cambiar el líquido de vez en cuando y ya está.
Es muy importante que todo el sistema tanto las manetas como la bomba sean de buena calidad por qué si no si puedes tener problemas
Yo lo que hice para que el embrague quedará más suave, fue alargar la leva de accionamiento unos 2cm y ya. Sirve bastante para hacer enduro y evitar el cansancio excesivo en el antebrazo
yo ni moto tengo pero aqui me tienen en cada video
Otro comentario coincido con el....
Es increíble la cantidad de moteros(...) que veo que no dejan el embrague tranquilo, ni en rectas q barbaros y son los mismo q se quejan, como dice el video.... q las pastas del embrague no les dura..😑 O que cada dos mese cambian el chicote del embrague....ya les explique muchas veces q manejan mal a muchos pero no entienden el problema es que traten de corregir una mala maña de manejo... es como pedirles q vuelvan a aprender a conducir una moto con embrague manual....
Tío garby, podrías enseñarnos a darle limpieza al chicote y cómo usar correctamente el embrague por favor?
holaa buen videoo. tengo una pregunta nose si ya as subido un video hablando sobre eso pero puedo poner un carburador 4t a un motor 2t??
Tambien estan los que le dan muchas vueltas muy fuertes al cable o guaya lo que hace que se genere mas resistencia al accionar el clutch
Que opinas del radiador universal... Vale la pena instalarlo?
Compré uno lo monte y todo bien lo compre en AliExpress motor 150cc y trabaja igual que la guaya igual cada 6 meses le saco la liga y le coloco nueva
Necesito un tutorial de como lubricar el chicote del embrague 🥺❤️
Garby tengo un canal aparte de motos eléctricas grandes al ir la rueda en el motor el liquido de freno tambien se calentara o no?.
Garby haz un video de los kit de radiador de aceite para motos chinas 😊 gracias 🫂
Yo puse la manguera por fuera para que no se calentará de más con el motor, compré el cilindro esclavo de fireyou que es una sola pieza porque son de los Buenos, el chicote por alguna razón con el calor del motor se estiraba
Yo compré uno bien chino en AliExpress asé un año y nunca me a fallado le cambio el líquido cada 6 meses
Muy bonito y todo
Pero sube el vídeo de como le das mantenimiento al chicote y los sin empleo y yo te damos 10000 likes😉👉👌
Deberías hacer un compilado de mantenimientos básicos en la moto, no de cómo hacerlos, si no de cuales y cuando se deberia hacer 😢
Recien me compre ina moto, pero todavía no termino de comprender lo de los mantenimientos
Y si se puede uno de como manejar usando el embrague correctamente para no ser un novato, estaría buenísimo
Los más importantes son el cambio de filtros, de fluidos, como ser el aceite del motor el liquido de frenos, lubricar las partes que tienen movilidad y fricción. Una de la que nos olvidamos todos es donde va la llave de la motocicleta y la bisagra del tanque. Y sobre todo lubricar los rodamientos, es escencial hacerlo, lo mismo con la cadena, y revisar periódicamente la bujía.
la verdad solo quería poner el cluch hidráulico por estética 😅
si funcionan ambos pos esta perfecto igual
por los mantenimientos no tengo problema.. cada 6 a 8 meses tengo planeado hacer cambio de líquido en mis frenos de disco.. ahí haría igual el de cluch...
y por la Caja de cambio...
hasta ahora tengo una Tornado 300 ni sonido hace y a veces si le descuido subo 1 velocidad más porque no siento que cambie ggg su caja es súper suave (no he probado o preguntado a otros) pero una amigo tiene la ciclone 210 y ahí si su caja esta durisima...
He pensado en comprar uno, mas que todo por lo estético.
Pero me detenía lo funcional ya que no sabia si eran buenos o puro bait, ahora estoy mas decidido a comprarlo para mi UM Fastwind 220.
Amigo no le queda a las UM yo le compré a mi UM y como no estaba en línea con la palanca del motor tenía fugas y se la tuve que quitar 😢 a mi otra moto carabelas si les queda y a las vento pero no a italikas😮
Oye GaRby. Gracias por tus consejos.
¿Podrías hacer un video explicando cómo se lubrica el chicote de embrague (en mi país llamado cable de clutch)?
Por favor, puede que hayan más videos, pero confío en tu palabra y mano.
Salu2 desde Guate
embrague es la traducción literal de CLUTCH pero no lo digo así porque no me gusta usar modismos grindos cuando en español existe la palabra xd
saludos bro jeje
@@GaRbyRuiz nítido. Es que aquí así se le dice, y por más que quisiéramos inculcar la traducción al español (embrague, como ya me lo explicaste [gracias, por cierto]) no se puede, porque en todos los lugares de venta de repuestos, lo conocen en inglés jajaja
A ver si tienes tiempo entonces para hacer el video de lubricación del cable :3 sería ideal, el mío está bien duro ya 😞
Puedes hacer un vídeo de todas las modificaciones que valen la pena para una moto pequeña ?
Ya lo hice jeje
Están dos en el canal
La bobina de alta sirve? pues el CDI ya en un video dicen que no y la bujia pues no cambia nada, peor la bobina de alta???
¿Me podrías decir como se hace el ajuste cuando se desgastan las pastas?
Hola, por que no hacer un video a modo de guía sobre las mantenciones que se le debe hacer a tu moto, cada cuanto y si es que se puede, como?. Seria de mucha utilidad. Me encantan tus videos.
Recomiendo limpiar los chicotes con wd40, al mismo tiempo este lo lubricara y hecharle lubricante de cadena solo en los extremos. Yo lo hago cada servicio (3000km) cada dos meses. Así duran mucho más los chicotes y es difícil que te den lata.
Yo uso el embrague para hacer obvio cambios y cuando tengo que frenar , aprieto el embrague, bajo marchas si es necesario y si tengo que llegar a 0kmh trato de clavarle el Neutro
Exijo opinión sobre Zontes motos xD
Hola Garby que te parece la honda bros 160 crees que es mejor que la xr150?🤔
Tío garby, que se le tiene que cambiar a mi w150 para poder ponerle los rines y freno de disco de la ws150 original???
GaRb has un video de la modificación de prensa o canasta cluch de 4 resortes por una de 6 resortes, y que tan cierto es que aumenta la potencia en salida y cuando es útil y cuando no
Los resortes no aumentan el torque de salida de un motor... Fin
La misma palabra lo dice, al hablar de potencia sabemos que dónde se genera es en el motor, por lo que las únicas modificaciones que aumentan la potencia serán los con los componentes del motor. En la caja lo que se podría mejorar es la salida y entrada de cambios. En resumidas palabras que te aguante para darle un uso más rudo, que no truenes las transmisión en resumidas palabras.
Garby, aquí saludando desde Juchiyork, llevo un año con mi primer moto de cambios, sé que cometía muchos errores y sigo cometiendo otros, pero ya me hiciste dudar el uso del clutch, será que me lo puedas explicar, por favor?
Yo le hago el servicio al chicote y manija y queda de maravilla no ocupo hidráulico para que funcione suavecito
Las diferencias más marcadas de una moto de calidad y una que no lo es.
Se notan cuando accionas el embrague y freno. No importa sea nueva.
Amigito no te recomiendo el uso de thinner suele deformar gomas
Por otro lado paso los cambios sin embrague y no e roto la caja, no lo hago siempre pero aveces me es mas comodo.
En vehículos más recientes se siente diferente el embrague. Si lo intentas en motos o carros de hace bastante tiempo no entran los cambios, en comparación de los vehículos de ahora que sin mucho esfuerzo entran, prácticamente el embrague se usa para que haya menos fricción y se alargue la vida del embrague. Pero si entran sin ningún problema
Oyes Gaby, no se puedas hablar de la Honda 150 XR L, 🤔
Siguiente video: si ya tengo un gato, vale la pena comprar un gato hidráulico?
También tiene que ver la calidad del aceite para que se pongan duros los cambios??
Sí, influye mucho
Video de como lubricar el cable del embrague por favor
Bro, tengo una duda, una vento rocketman 300 racing podría funcionar bien para un viaje en carretera?
¿Que mantenimientos debo hacerle a mi moto cuando llegue a los 20 mil km? más allá de lo convencional de aceite, frenos, lubricacion de cadena. Me refiero a cosas más técnicas 😮
¿Simio haras video de la nueva italika 200z de 6 velocidades?
Ver pescadito, ser feliz ❤
el único beneficio q vale mucho la pena d las manijas del clutch hidráulicas es q no se rompen d la nada como los d chicote q se decapitan bro incluso nuevo y lubricado 😉😉 esto me pasaba mucho incluso con el original d las italika cuando tenia una dt150 delivery😤😤
tio garby necesito tu recomendación spitfire 250 o rocketman 300? (seria mi primera moto y las 2 están dentro de mi presupuesto) ayuda por favor 🥲
GaRby entonces no hay solución para los cambios duros de las Vento? :( ya le limpie el chicote, lo lubrique, ajuste el clutch y le puse aceite de calidad (motul 15w50 semisintético) pero sigue igual :c
Cómo me puedo contactar contigo, para que me ayudes o me des ideas , consejos ect sobre algunas cosas que le quiero hacer a mi motooo
Yo también quiero hacer modificaciones que no le den mas potencia a la moto pero si mas comodidad
El embrague mecánico es lo máximo
Quiero comprar una ns 200 es buena compra. O no comenten porfa
Yo casi no comento, pero quería contar algo que me pasó en un consecionario de bajaj esto es para que no les pase a ustedes, hace unos meses compré una boxer CT 100, y la lleve al consecionario a su revisión de los 2000k, me la entregaron desajustada, las llantas infladas a sobre presión, el embrague estaba desajustado, y perdieron uno de los capuchones de la batería (al llegar por ella la estaban acelerando demasiado, candeleo puro) eso hace unos meses, esta vez le hice cambio de filtros y aceite, y para sorpresa de nadie, el aceite parecia meados, sentía horrible el motor, ahora con el cambio de aceite por uno decente parece otra moto, con un amigo la revisamos después de la primera vez que la llevé, bastante decepcionado con ese servicio, tengan cuidado, y recomiendo que si lo pueden hacer ustedes mismos, lo hagan, eso o que tengan un conocido que lo haga bien.
Un saludo banda 🫂
Yo tengo uno de AliExpress ya lleva instalado dos años y fallo por una goma que se rompio
Eso sí su cambio de líquido y lubricación del sistema cada 6 meses
mientras se consiga mas fácil los repuestos para el hidráulico me cambio 😅 un dolor de cabeza conseguir cable para mi moto
Entonces para meter freno es sin clush
hago enduro en un wr 250 mod 92 demasiado viejo el embrague es medio duro, pero no me pase a hidraulico por que? muy simple el embrague solo lo usamos para salir en primera o segunda o para evitar que se pare la moto en algun obstaculo. y no no se rompe la caja de transmisiones ni nada por que los engranajes y como trabaja la misma caja es recto no se si cumple lo mismo una moto china, nosotros clavamos los frenos delanteros y traseros sin tocar el embrague y metemos y sacamos los cambios sin embrague sin acelerar obviamente.
por eso mismo vi innecesario el cambio a hidraulico
Tengo una vento Crossmax 300, cuando ya tengo un tiempo manejando al momento de hacer los cambios se escucha como si tronara algo y la verdad no sé que es, tiene poco que la llevé a qué le revisen el chicote y sigue haciendo lo mismo, alguien me podría dar un consejo o ayudar? (soy novato)
Mi freno de campana es hidraulico ya que lo transforme con un kit de embrague de estos. Y frena casi como un disco
Hola amigos, soy nuevo manejando. Y no entendí lo de no usar el embrague por gusto. Yo lo presionó y lo dejo presionado hasta terminar de frenar. Me pueden decir cómo usarlo de manera correcta
el embrague solo es para meter los cambios, simplemente no lo uses a menos que vayas a subir o bajar de marcha para todo lo demás es el pulso del acelerador
Yo solo vengo por el pescadito 😂😂 buen video
Esos mismo que piensan que una línea hidráulica para el clutch es mejor son los que tiene toda la guaya mastica y roida a punto de reventar, lo que pondría sería una línea blindada para evitar eso proteger la guaya
Garby, como te puedo hacer llegar un video ?
Esto es para 1 verse mejor la moto 2 para evitar estar cambiando guayas o cables de acero cada rato ya que la mayoría salen malos y son muy propensos al deterioro cuando se está al sol y al agua … la suavidad de los cambios depende del estado de los discos de clutch, y la calidad o estado y cantidad del aceite motor.. los motores chinos tienen ese pecado pero se puede suavizar y rodar más relajado
Un video más para mandarle a mi hermano que le mete todo lo que le dicen los vendedores.
Un embrague hidráulico sólo merece la pena si tienes una bestia de tres cilindros, 2400 c.c. y un torque capaz de arrugar el asfalto (llámese Triumph Rocket III) o si eres de los que compiten en el T.T. de la Isla de Man. Para cualquier otra cosa es tontería. También debes saber que no tendrás un tacto directo con el embrague por lo que no podrás detectar posibles fallos.
Otro dato a tener en cuenta es que, si no quieres tirar el dinero, debes comprar uno "de verdad", no de esos que venden en las webs chinas, lo cual puede comportar un gasto de varios cientos de €.
En definitiva, gástate ese dinero en una moto mejor o, si ya tienes moto, inviértelo en cosas útiles como un kit de transmisión resistente (recomiendo los DID), aceite de calidad (Castrol Power1) o unas cubiertas con una buena relación agarre/duración (Heidenau).
Buen contenido, interesante
Canal en ascendencia 🗣️
Oye Garby, puedes hacer un vídeo quitando el chicote y volviéndolo a colocar... 🥺
Jeje si xd
@@GaRbyRuiz eres el mejor. 🤧
no he lubricado en 7 años la maroma de mi embrague y funciona como el primer día.
Líquido de frenos 1 vez al año? dónde? nunca se lo reemplacé a mi honda y a mi suzuki 1 vez sola y tiene 4 años.
Jajajajjaa
Funfact: se le pone líquido de dirección hidráulica y no líquido de frenos ya que este es más espeso que el líquido de frenos y ayuda más a la hora de sentir suave el accionamiento del clutch hidráulico, aparte de que es menos susceptible a los cambios de temperatura
@@SUPERANDY no, de hecho debido a su viscosidad y a la resistencia a la temperatura de operación, las mismas indicaciones de instalación de los clutch te piden dot 4
Yo bien feliz con mi 230f enclochando con dos dedos y clutch de chicote. 😂
aca estoy, por el pez jajaja
gracias por informar bien.
Que les parece la Twister 250. Fui a la agencia de honda y la tenían en venta
¿De que país eres? Desde el año pasado se descontinuo en México jaja
@@GaRbyRuiz si. Aún la tienen en piso
$78,600 aprox.
@@fix_80y no está tan mal aunque, el motor está decente lo malo es que no tiene ni ABS, ni iluminación LED, ni nada como las otras marcas como suzuki o yamaha
yo soy el clásico que en el semáforo tiene la mano en el cloch por buscar la neutra